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二手油改气,买了个二手车是油改气的油改气不过户可以吗

来源:整理 时间:2022-08-26 01:22:33 编辑:汽车经验 手机版

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1,买了个二手车是油改气的油改气不过户可以吗

不过户肯定是有风险的,让车托去过就不用摘气瓶了,或者摘掉再过

买了个二手车是油改气的油改气不过户可以吗

2,改过气的二手车能买吗

能买的。一般只有汽油磨合使用超过8000公里至10000公里的汽车才适合改气,改气的汽车可以购买,不影响正常使用。汽车改气也就是汽车油改气,汽车油改气势对车辆改变燃料种类的一种改装方式。通过给汽车添加一套天然气装置,使汽车可以在燃烧汽油和燃烧天然气之间相互转化,使普通汽油汽车变成双燃料汽车,达到节约成本的目的。和传统的汽油汽车相比,燃烧天然气,一氧化碳的排放量可以减少97%,碳氢化合物的排放量可以减少72%,所以汽车油改气被越来越多消费者选择,目前最重要的是要提高油改气机构和从业人员的就职门槛,提高油改气的技术。所以说改过期的二手车可以买 因为他不影响我们正常的使用 而且车身也并没有什么坏的地方 但是在买二手车的时候 我们还注意要问一些车主一些注意事项什么的 免得我们再买了之后造成不必要的损失 希望我的回答对你有帮助

改过气的二手车能买吗

3,二手车可以油改气吗

二手车6年以上的汽车是严禁改装的。1、特殊的汽车也不能改装天然气,如危化品运输、校车、救护车、驾校货车等则不允许改装。而已改装的“气”车则有4份档案,分别由车主本人、质检、车管所和改装企业留存。 2、符合以上条件,可将车辆送至已取得资质的改装企业改装,改装完成后,车主可按程序办理相关手续。3、油改气是给普通汽车加装一套天然气装置,使其可在烧汽油和烧天然气之间自由转换,把普通汽油车变为双燃料汽车。4、天然气本身稍有泄漏,很快就会扩散到大气中,气体燃料系统的各个部件,特别是密封部分,都经过严格的检查。因此,天然气作为汽车燃料是比较安全的。5、天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的,原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此,要在原汽车增加天然气燃料系统,特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少,本身的自重也增加了。

二手车可以油改气吗

4,汽油车改气对车有什么损伤吗

油改气这个问题比较复杂,必须根据你个人的用车情况来做个算数,还要根据你当地的路况,车子的情况来做个比较,我的车子改气已经6年,前三两年年跑的多,两年跑了大概8万公里,一公里大概省一半,长途占三分之一,一公里省0.2元,24000×0.2=4800,市区一公里省0.3元,56000×0.3=16800,总体8万公里节省4800+16800-3600=18000,这个3600是改装费用。我的车子2.0排量,改气以后动力有所下降,但是在能接受的范围,车子在爬坡和急加速的时候动力够用。缺点是后备箱被气罐占用的比较大,影响日常使用。我们当地我打电话咨询过,对于油改气,不禁止也不支持,不会在行驶证上给标注双燃料汽车,正常年检直接用气去验车,排放没有一点问题,至于使用,很多地方说是会在查车时候对油改气的汽车做处罚,我是没遇到过。宁夏和陕西的加气口不一样,需要自己准备一个加气嘴,跑过陕西,甘肃,四川,重庆,内蒙,陕西,河南,青海等省份,加气很方便。发动机没有因为油改气造成不应该的损伤,几年来换过一个喷轨一个温度感应器,花费200元,总体来说,我这台车油改气还是很划算的,也没有因为油改气而违法。
油改气这个问题比较复杂,必须根据你个人的用车情况来做个算数,还要根据你当地的路况,车子的情况来做个比较,我的车子改气已经6年,前三两年年跑的多,两年跑了大概8万公里,一公里大概省一半,长途占三分之一,一公里省0.2元,24000×0.2=4800,市区一公里省0.3元,56000×0.3=16800,总体8万公里节省4800+16800-3600=18000,这个3600是改装费用。我的车子2.0排量,改气以后动力有所下降,但是在能接受的范围,车子在爬坡和急加速的时候动力够用。缺点是后备箱被气罐占用的比较大,影响日常使用。我们当地我打电话咨询过,对于油改气,不禁止也不支持,不会在行驶证上给标注双燃料汽车,正常年检直接用气去验车,排放没有一点问题,至于使用,很多地方说是会在查车时候对油改气的汽车做处罚,我是没遇到过。宁夏和陕西的加气口不一样,需要自己准备一个加气嘴,跑过陕西,甘肃,四川,重庆,内蒙,陕西,河南,青海等省份,加气很方便。发动机没有因为油改气造成不应该的损伤,几年来换过一个喷轨一个温度感应器,花费200元,总体来说,我这台车油改气还是很划算的,也没有因为油改气而违法。大家都知道汽车烧天然气可以省钱,特别是在过去高油价的时代,很多私家车主都想改装汽油烧天然气。可是,在高油价的时代,油改气却被叫停。如今,低油价时代,部分地区松开了汽车油改气?却没多少人愿意油改气了。部分地区陆续放开私家车油改气却全面解禁难从2015年9月1日起,重庆市政府办公厅《关于恢复非营运车辆“油改气”的通知》明确恢复非营运车辆“油改气”。然而,重庆油改气却在2008年7月2日暂停主城区及各区县非营运车辆“油改气”,即使自己私自偷改,车辆也将“无气”可加。现在,重庆的油改气松绑了,其他地方诸如合肥也逐渐松绑。据了解,2014年12月,合肥除放开5000辆私家车“油改气”外,驾训车解除油改气限制。在2014年2月13号起,《西安市天然气汽车管理办法》宣布私家车主可以凭身份证和车辆行驶证进行“油改气”,办理好相关手续后,“油该气”的私家车辆也能顺利通过年检审验。据统计,目前邯郸、合肥、西安、鄂尔多斯、威海、济南、成都、重庆、南昌等地已经放开“油改气”市场。然而,公安部、交通部、国家能源局、财政部、工信部共同力推的“油改气”标准却迟迟不出台,却在2014年12月8日质检总局发布《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见(征求意见稿)》,拟停止在用机动车“油改气”。标准和法律双缺失导致“油改气”不能全国范围内推广的根本原因。根据《道路交通安全法》规定,“任何单位和个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造”来看,私自对车辆进行“油改气”肯定不符合国家法律。公安部和交通部也没有从法律层面允许油改气。油改气,能省多少钱?按照2014年1月西安的油价和气价,1方气是1.2升油,2.0升自动挡市区(烧油)基本上是8毛,9毛钱一公里,烧气的话是3毛到5毛钱一公里。能够节省55%到60%。就按(一年)两万公里算,一公里省5毛钱,一年省一万块钱。可是,如今的油价持续下滑到。油改气就没那么划算了,重庆自2015年9月1日松开油改气之后,前往改装的人却很少。虽然一台排量为1.6L的轿车,安装80L以上的气瓶,最多可以跑250-300公里,但是对于私家车代步来说,每年行驶里程短的车主油改气不划算,而15万以上的车根本没必要改,卖二手车时肯定贬值。适合改装的私家车主要为排量在1.3/升-1.6/升之间的A级车或A0级车,并且每年行驶超过2、3万公里才值得改。按照目前的油价和气价,气价是4.1元/立方米,93#汽油为5.89元/升,气价是油价的70%,据此换算,油改气后每公里节省大约0.15元。油改气的改装费最低都要4500元,一年跑10000公里大约省2000元,一年行驶两万公里才节省4000元,如果一年行驶低于两万公里私家车油改气就根本不划算。油价直接关系到私家车主油改气热情根据经济规律,气价和油价比例在50%左右,油改气市场会出现爆发式增长;比例在50%-60%之间,市场会平稳发展;比例在60%-70%之间,市场会缓慢发展;比例超过70%,油改气的市场将出现较大萎缩。未来,国内油价的走势,直接关系到私家车油改气的热情。年驶3万公里以下建议别油改气油改气虽然省油和环保,但是也有不足,就是后备箱空间减小了,同时还有磨损发动机和有安全隐患,即使部分地区解禁油改气,如果每年行驶不超过3万公里,油改气节省的油钱和二手车残值相抵,就不划算。
油改气这个问题比较复杂,必须根据你个人的用车情况来做个算数,还要根据你当地的路况,车子的情况来做个比较,我的车子改气已经6年,前三两年年跑的多,两年跑了大概8万公里,一公里大概省一半,长途占三分之一,一公里省0.2元,24000×0.2=4800,市区一公里省0.3元,56000×0.3=16800,总体8万公里节省4800+16800-3600=18000,这个3600是改装费用。我的车子2.0排量,改气以后动力有所下降,但是在能接受的范围,车子在爬坡和急加速的时候动力够用。缺点是后备箱被气罐占用的比较大,影响日常使用。我们当地我打电话咨询过,对于油改气,不禁止也不支持,不会在行驶证上给标注双燃料汽车,正常年检直接用气去验车,排放没有一点问题,至于使用,很多地方说是会在查车时候对油改气的汽车做处罚,我是没遇到过。宁夏和陕西的加气口不一样,需要自己准备一个加气嘴,跑过陕西,甘肃,四川,重庆,内蒙,陕西,河南,青海等省份,加气很方便。发动机没有因为油改气造成不应该的损伤,几年来换过一个喷轨一个温度感应器,花费200元,总体来说,我这台车油改气还是很划算的,也没有因为油改气而违法。大家都知道汽车烧天然气可以省钱,特别是在过去高油价的时代,很多私家车主都想改装汽油烧天然气。可是,在高油价的时代,油改气却被叫停。如今,低油价时代,部分地区松开了汽车油改气?却没多少人愿意油改气了。部分地区陆续放开私家车油改气却全面解禁难从2015年9月1日起,重庆市政府办公厅《关于恢复非营运车辆“油改气”的通知》明确恢复非营运车辆“油改气”。然而,重庆油改气却在2008年7月2日暂停主城区及各区县非营运车辆“油改气”,即使自己私自偷改,车辆也将“无气”可加。现在,重庆的油改气松绑了,其他地方诸如合肥也逐渐松绑。据了解,2014年12月,合肥除放开5000辆私家车“油改气”外,驾训车解除油改气限制。在2014年2月13号起,《西安市天然气汽车管理办法》宣布私家车主可以凭身份证和车辆行驶证进行“油改气”,办理好相关手续后,“油该气”的私家车辆也能顺利通过年检审验。据统计,目前邯郸、合肥、西安、鄂尔多斯、威海、济南、成都、重庆、南昌等地已经放开“油改气”市场。然而,公安部、交通部、国家能源局、财政部、工信部共同力推的“油改气”标准却迟迟不出台,却在2014年12月8日质检总局发布《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见(征求意见稿)》,拟停止在用机动车“油改气”。标准和法律双缺失导致“油改气”不能全国范围内推广的根本原因。根据《道路交通安全法》规定,“任何单位和个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造”来看,私自对车辆进行“油改气”肯定不符合国家法律。公安部和交通部也没有从法律层面允许油改气。油改气,能省多少钱?按照2014年1月西安的油价和气价,1方气是1.2升油,2.0升自动挡市区(烧油)基本上是8毛,9毛钱一公里,烧气的话是3毛到5毛钱一公里。能够节省55%到60%。就按(一年)两万公里算,一公里省5毛钱,一年省一万块钱。可是,如今的油价持续下滑到。油改气就没那么划算了,重庆自2015年9月1日松开油改气之后,前往改装的人却很少。虽然一台排量为1.6L的轿车,安装80L以上的气瓶,最多可以跑250-300公里,但是对于私家车代步来说,每年行驶里程短的车主油改气不划算,而15万以上的车根本没必要改,卖二手车时肯定贬值。适合改装的私家车主要为排量在1.3/升-1.6/升之间的A级车或A0级车,并且每年行驶超过2、3万公里才值得改。按照目前的油价和气价,气价是4.1元/立方米,93#汽油为5.89元/升,气价是油价的70%,据此换算,油改气后每公里节省大约0.15元。油改气的改装费最低都要4500元,一年跑10000公里大约省2000元,一年行驶两万公里才节省4000元,如果一年行驶低于两万公里私家车油改气就根本不划算。油价直接关系到私家车主油改气热情根据经济规律,气价和油价比例在50%左右,油改气市场会出现爆发式增长;比例在50%-60%之间,市场会平稳发展;比例在60%-70%之间,市场会缓慢发展;比例超过70%,油改气的市场将出现较大萎缩。未来,国内油价的走势,直接关系到私家车油改气的热情。年驶3万公里以下建议别油改气油改气虽然省油和环保,但是也有不足,就是后备箱空间减小了,同时还有磨损发动机和有安全隐患,即使部分地区解禁油改气,如果每年行驶不超过3万公里,油改气节省的油钱和二手车残值相抵,就不划算。题主特意说改过气的二手车能买不?针对这个问题我的回答是肯定可以买的,但是在此我并不建议买!原因如下:1、风险大,特别是针对不懂车的朋友,因为改气会涉及到一些手续要在车管所备案,而备案改气的车辆年龄必须在5年以内,而且改了过后车辆和气罐都必须每年一审。有些人不管是出于什么原因(不具备改气条件,想逃避繁琐手续,不想每年审车等等)改了过后没有去车管所备案,直接上路行驶,这就变成非法车辆。对于不懂车的人来说有很大可能直接入坑!2、车况令人担忧,当然这里不是说所有的车都是啊,但是绝大多数的车况肯定不怎么样。因为在二手车市场里真正私人用的烧气的车很少,很多都是用来挣钱的,比如有些拉货的面包车,用来跑滴滴之类的网约车,还有一些正规的运营车辆等。当然正规的运营车辆还好,因为行驶证上面有具体的报废日期,你看到日期快到了肯定也不会买了,这类车也直接排除了。而这类车常见的问题是发动机变速箱工况差,车辆框架有损伤,表面有多处喷漆或者直接更换,公里数很大,或者被不法商贩调表等等各种问题!3、问题多,发动机更容易损坏。虽然改了气过后是能节省不少油费,但是发动机稳定性将大大折扣,可能会三天两头出现各种问题,发动机及故障灯常亮那是家常便饭!所以综上所述,改过气的二手车能买吗?回答是:能!但是不建议买!如果确实要买这样的一辆车请必须带上师傅对车辆车况进行全方位检查。当然了,现在这类车在二手车市场里的价格是很便宜的,如果能买到一辆车况好的,有合法手续的改气车那也是很划算的一笔买卖!但是这样的车在市场里真的很少!很少!
油改气这个问题比较复杂,必须根据你个人的用车情况来做个算数,还要根据你当地的路况,车子的情况来做个比较,我的车子改气已经6年,前三两年年跑的多,两年跑了大概8万公里,一公里大概省一半,长途占三分之一,一公里省0.2元,24000×0.2=4800,市区一公里省0.3元,56000×0.3=16800,总体8万公里节省4800+16800-3600=18000,这个3600是改装费用。我的车子2.0排量,改气以后动力有所下降,但是在能接受的范围,车子在爬坡和急加速的时候动力够用。缺点是后备箱被气罐占用的比较大,影响日常使用。我们当地我打电话咨询过,对于油改气,不禁止也不支持,不会在行驶证上给标注双燃料汽车,正常年检直接用气去验车,排放没有一点问题,至于使用,很多地方说是会在查车时候对油改气的汽车做处罚,我是没遇到过。宁夏和陕西的加气口不一样,需要自己准备一个加气嘴,跑过陕西,甘肃,四川,重庆,内蒙,陕西,河南,青海等省份,加气很方便。发动机没有因为油改气造成不应该的损伤,几年来换过一个喷轨一个温度感应器,花费200元,总体来说,我这台车油改气还是很划算的,也没有因为油改气而违法。大家都知道汽车烧天然气可以省钱,特别是在过去高油价的时代,很多私家车主都想改装汽油烧天然气。可是,在高油价的时代,油改气却被叫停。如今,低油价时代,部分地区松开了汽车油改气?却没多少人愿意油改气了。部分地区陆续放开私家车油改气却全面解禁难从2015年9月1日起,重庆市政府办公厅《关于恢复非营运车辆“油改气”的通知》明确恢复非营运车辆“油改气”。然而,重庆油改气却在2008年7月2日暂停主城区及各区县非营运车辆“油改气”,即使自己私自偷改,车辆也将“无气”可加。现在,重庆的油改气松绑了,其他地方诸如合肥也逐渐松绑。据了解,2014年12月,合肥除放开5000辆私家车“油改气”外,驾训车解除油改气限制。在2014年2月13号起,《西安市天然气汽车管理办法》宣布私家车主可以凭身份证和车辆行驶证进行“油改气”,办理好相关手续后,“油该气”的私家车辆也能顺利通过年检审验。据统计,目前邯郸、合肥、西安、鄂尔多斯、威海、济南、成都、重庆、南昌等地已经放开“油改气”市场。然而,公安部、交通部、国家能源局、财政部、工信部共同力推的“油改气”标准却迟迟不出台,却在2014年12月8日质检总局发布《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见(征求意见稿)》,拟停止在用机动车“油改气”。标准和法律双缺失导致“油改气”不能全国范围内推广的根本原因。根据《道路交通安全法》规定,“任何单位和个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造”来看,私自对车辆进行“油改气”肯定不符合国家法律。公安部和交通部也没有从法律层面允许油改气。油改气,能省多少钱?按照2014年1月西安的油价和气价,1方气是1.2升油,2.0升自动挡市区(烧油)基本上是8毛,9毛钱一公里,烧气的话是3毛到5毛钱一公里。能够节省55%到60%。就按(一年)两万公里算,一公里省5毛钱,一年省一万块钱。可是,如今的油价持续下滑到。油改气就没那么划算了,重庆自2015年9月1日松开油改气之后,前往改装的人却很少。虽然一台排量为1.6L的轿车,安装80L以上的气瓶,最多可以跑250-300公里,但是对于私家车代步来说,每年行驶里程短的车主油改气不划算,而15万以上的车根本没必要改,卖二手车时肯定贬值。适合改装的私家车主要为排量在1.3/升-1.6/升之间的A级车或A0级车,并且每年行驶超过2、3万公里才值得改。按照目前的油价和气价,气价是4.1元/立方米,93#汽油为5.89元/升,气价是油价的70%,据此换算,油改气后每公里节省大约0.15元。油改气的改装费最低都要4500元,一年跑10000公里大约省2000元,一年行驶两万公里才节省4000元,如果一年行驶低于两万公里私家车油改气就根本不划算。油价直接关系到私家车主油改气热情根据经济规律,气价和油价比例在50%左右,油改气市场会出现爆发式增长;比例在50%-60%之间,市场会平稳发展;比例在60%-70%之间,市场会缓慢发展;比例超过70%,油改气的市场将出现较大萎缩。未来,国内油价的走势,直接关系到私家车油改气的热情。年驶3万公里以下建议别油改气油改气虽然省油和环保,但是也有不足,就是后备箱空间减小了,同时还有磨损发动机和有安全隐患,即使部分地区解禁油改气,如果每年行驶不超过3万公里,油改气节省的油钱和二手车残值相抵,就不划算。题主特意说改过气的二手车能买不?针对这个问题我的回答是肯定可以买的,但是在此我并不建议买!原因如下:1、风险大,特别是针对不懂车的朋友,因为改气会涉及到一些手续要在车管所备案,而备案改气的车辆年龄必须在5年以内,而且改了过后车辆和气罐都必须每年一审。有些人不管是出于什么原因(不具备改气条件,想逃避繁琐手续,不想每年审车等等)改了过后没有去车管所备案,直接上路行驶,这就变成非法车辆。对于不懂车的人来说有很大可能直接入坑!2、车况令人担忧,当然这里不是说所有的车都是啊,但是绝大多数的车况肯定不怎么样。因为在二手车市场里真正私人用的烧气的车很少,很多都是用来挣钱的,比如有些拉货的面包车,用来跑滴滴之类的网约车,还有一些正规的运营车辆等。当然正规的运营车辆还好,因为行驶证上面有具体的报废日期,你看到日期快到了肯定也不会买了,这类车也直接排除了。而这类车常见的问题是发动机变速箱工况差,车辆框架有损伤,表面有多处喷漆或者直接更换,公里数很大,或者被不法商贩调表等等各种问题!3、问题多,发动机更容易损坏。虽然改了气过后是能节省不少油费,但是发动机稳定性将大大折扣,可能会三天两头出现各种问题,发动机及故障灯常亮那是家常便饭!所以综上所述,改过气的二手车能买吗?回答是:能!但是不建议买!如果确实要买这样的一辆车请必须带上师傅对车辆车况进行全方位检查。当然了,现在这类车在二手车市场里的价格是很便宜的,如果能买到一辆车况好的,有合法手续的改气车那也是很划算的一笔买卖!但是这样的车在市场里真的很少!很少!汽车油改气实际上是通过给汽车加装一套使用天然气的装置,使其可以在烧汽油和烧天然气之间自由转换。一般水箱水温超过60℃的情况下,装置就能自动完成从烧汽油到烧天然气的切换。如果天然气快烧完了,也可以强制切换回烧汽油状态,从而成为双动力汽车。油价高涨,给交通运输业带来越来越大的成本压力,尤其是城市公共交通。城市公共交通有用油数量大、不能随意调整班次、车票价格不能随便浮动的特征,因此油价上涨会直接导致企业成本增加,而且这种成本无法在短时间内转嫁出去。高昂的油价不仅直接提高了用车成本,而且抬高了整个社会的物流成本。于是,寻找成品油的替代能源又一次成为人们所关注的话题。什么原因阻碍了“油改气”的步伐?其一,油改气的技术标准不统一,缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准,使车辆管理部门和保险公司无所适从。车辆管理部门认定改装车辆是否合法,安全性能否保障,必须要依靠统一的标准;保险公司要维护其自身的利益,也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。统一改装标准的缺失还使一些不法的改装企业为了追求暴利,不惜以牺牲安全性为代价进行车辆改装。其二,现有燃油车辆改装费用过高。改装一辆小轿车的费用在5000元左右(根据地点、储气罐等的不同而产生的费用不同,最低2600元),一辆大客车在9000元左右。其三,保险公司的保险合同条款对改装车辆有限制。保险公司的保险合同条款规定汽车改装后发生事故的,保险公司不予赔偿。保险公司认为现有环境下,难以保障“油改气”车辆的安全性。其四,加气站点过少严重制约着“油改气”的发展。当前各地加气站点分布过少,给已经改气的车主加气带来很大的不便,不仅需要排队等候,而且每次加气也要跑上很远的路程,耗费不少。汽车改天然气相应的危害一:由于是通过天然气燃烧产生动力的,所以其所产生的温度是非常高的,因此对发动机的危害是比较大,所以平常一定要注意降温。从而提高发动机的使用寿命。二:天然气汽车的燃料是压缩天然气,为了提高能源储备量,所以它的压力会非常的大,对汽车的各个部件的压力也比较大,损害也较大。三:因为是改装车,所以对动力性能也有比较大的影响。所用的能量与最初设计的不同,这也决定了其性能的降低,甚至对车的损耗也加大了。以上就是汽车改天然气的相应危害。朋友们可以了解一下,然后再决定要不要汽车改天然气,不过总的来说还是利大于弊的。
大家都知道汽车烧天然气可以省钱,特别是在过去高油价的时代,很多私家车主都想改装汽油烧天然气。可是,在高油价的时代,油改气却被叫停。如今,低油价时代,部分地区松开了汽车油改气?却没多少人愿意油改气了。部分地区陆续放开私家车油改气却全面解禁难从2015年9月1日起,重庆市政府办公厅《关于恢复非营运车辆“油改气”的通知》明确恢复非营运车辆“油改气”。然而,重庆油改气却在2008年7月2日暂停主城区及各区县非营运车辆“油改气”,即使自己私自偷改,车辆也将“无气”可加。现在,重庆的油改气松绑了,其他地方诸如合肥也逐渐松绑。据了解,2014年12月,合肥除放开5000辆私家车“油改气”外,驾训车解除油改气限制。在2014年2月13号起,《西安市天然气汽车管理办法》宣布私家车主可以凭身份证和车辆行驶证进行“油改气”,办理好相关手续后,“油该气”的私家车辆也能顺利通过年检审验。据统计,目前邯郸、合肥、西安、鄂尔多斯、威海、济南、成都、重庆、南昌等地已经放开“油改气”市场。然而,公安部、交通部、国家能源局、财政部、工信部共同力推的“油改气”标准却迟迟不出台,却在2014年12月8日质检总局发布《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见(征求意见稿)》,拟停止在用机动车“油改气”。标准和法律双缺失导致“油改气”不能全国范围内推广的根本原因。根据《道路交通安全法》规定,“任何单位和个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造”来看,私自对车辆进行“油改气”肯定不符合国家法律。公安部和交通部也没有从法律层面允许油改气。油改气,能省多少钱?按照2014年1月西安的油价和气价,1方气是1.2升油,2.0升自动挡市区(烧油)基本上是8毛,9毛钱一公里,烧气的话是3毛到5毛钱一公里。能够节省55%到60%。就按(一年)两万公里算,一公里省5毛钱,一年省一万块钱。可是,如今的油价持续下滑到。油改气就没那么划算了,重庆自2015年9月1日松开油改气之后,前往改装的人却很少。虽然一台排量为1.6L的轿车,安装80L以上的气瓶,最多可以跑250-300公里,但是对于私家车代步来说,每年行驶里程短的车主油改气不划算,而15万以上的车根本没必要改,卖二手车时肯定贬值。适合改装的私家车主要为排量在1.3/升-1.6/升之间的A级车或A0级车,并且每年行驶超过2、3万公里才值得改。按照目前的油价和气价,气价是4.1元/立方米,93#汽油为5.89元/升,气价是油价的70%,据此换算,油改气后每公里节省大约0.15元。油改气的改装费最低都要4500元,一年跑10000公里大约省2000元,一年行驶两万公里才节省4000元,如果一年行驶低于两万公里私家车油改气就根本不划算。油价直接关系到私家车主油改气热情根据经济规律,气价和油价比例在50%左右,油改气市场会出现爆发式增长;比例在50%-60%之间,市场会平稳发展;比例在60%-70%之间,市场会缓慢发展;比例超过70%,油改气的市场将出现较大萎缩。未来,国内油价的走势,直接关系到私家车油改气的热情。年驶3万公里以下建议别油改气油改气虽然省油和环保,但是也有不足,就是后备箱空间减小了,同时还有磨损发动机和有安全隐患,即使部分地区解禁油改气,如果每年行驶不超过3万公里,油改气节省的油钱和二手车残值相抵,就不划算。
大家都知道汽车烧天然气可以省钱,特别是在过去高油价的时代,很多私家车主都想改装汽油烧天然气。可是,在高油价的时代,油改气却被叫停。如今,低油价时代,部分地区松开了汽车油改气?却没多少人愿意油改气了。部分地区陆续放开私家车油改气却全面解禁难从2015年9月1日起,重庆市政府办公厅《关于恢复非营运车辆“油改气”的通知》明确恢复非营运车辆“油改气”。然而,重庆油改气却在2008年7月2日暂停主城区及各区县非营运车辆“油改气”,即使自己私自偷改,车辆也将“无气”可加。现在,重庆的油改气松绑了,其他地方诸如合肥也逐渐松绑。据了解,2014年12月,合肥除放开5000辆私家车“油改气”外,驾训车解除油改气限制。在2014年2月13号起,《西安市天然气汽车管理办法》宣布私家车主可以凭身份证和车辆行驶证进行“油改气”,办理好相关手续后,“油该气”的私家车辆也能顺利通过年检审验。据统计,目前邯郸、合肥、西安、鄂尔多斯、威海、济南、成都、重庆、南昌等地已经放开“油改气”市场。然而,公安部、交通部、国家能源局、财政部、工信部共同力推的“油改气”标准却迟迟不出台,却在2014年12月8日质检总局发布《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见(征求意见稿)》,拟停止在用机动车“油改气”。标准和法律双缺失导致“油改气”不能全国范围内推广的根本原因。根据《道路交通安全法》规定,“任何单位和个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造”来看,私自对车辆进行“油改气”肯定不符合国家法律。公安部和交通部也没有从法律层面允许油改气。油改气,能省多少钱?按照2014年1月西安的油价和气价,1方气是1.2升油,2.0升自动挡市区(烧油)基本上是8毛,9毛钱一公里,烧气的话是3毛到5毛钱一公里。能够节省55%到60%。就按(一年)两万公里算,一公里省5毛钱,一年省一万块钱。可是,如今的油价持续下滑到。油改气就没那么划算了,重庆自2015年9月1日松开油改气之后,前往改装的人却很少。虽然一台排量为1.6L的轿车,安装80L以上的气瓶,最多可以跑250-300公里,但是对于私家车代步来说,每年行驶里程短的车主油改气不划算,而15万以上的车根本没必要改,卖二手车时肯定贬值。适合改装的私家车主要为排量在1.3/升-1.6/升之间的A级车或A0级车,并且每年行驶超过2、3万公里才值得改。按照目前的油价和气价,气价是4.1元/立方米,93#汽油为5.89元/升,气价是油价的70%,据此换算,油改气后每公里节省大约0.15元。油改气的改装费最低都要4500元,一年跑10000公里大约省2000元,一年行驶两万公里才节省4000元,如果一年行驶低于两万公里私家车油改气就根本不划算。油价直接关系到私家车主油改气热情根据经济规律,气价和油价比例在50%左右,油改气市场会出现爆发式增长;比例在50%-60%之间,市场会平稳发展;比例在60%-70%之间,市场会缓慢发展;比例超过70%,油改气的市场将出现较大萎缩。未来,国内油价的走势,直接关系到私家车油改气的热情。年驶3万公里以下建议别油改气油改气虽然省油和环保,但是也有不足,就是后备箱空间减小了,同时还有磨损发动机和有安全隐患,即使部分地区解禁油改气,如果每年行驶不超过3万公里,油改气节省的油钱和二手车残值相抵,就不划算。油改气这个问题比较复杂,必须根据你个人的用车情况来做个算数,还要根据你当地的路况,车子的情况来做个比较,我的车子改气已经6年,前三两年年跑的多,两年跑了大概8万公里,一公里大概省一半,长途占三分之一,一公里省0.2元,24000×0.2=4800,市区一公里省0.3元,56000×0.3=16800,总体8万公里节省4800+16800-3600=18000,这个3600是改装费用。我的车子2.0排量,改气以后动力有所下降,但是在能接受的范围,车子在爬坡和急加速的时候动力够用。缺点是后备箱被气罐占用的比较大,影响日常使用。我们当地我打电话咨询过,对于油改气,不禁止也不支持,不会在行驶证上给标注双燃料汽车,正常年检直接用气去验车,排放没有一点问题,至于使用,很多地方说是会在查车时候对油改气的汽车做处罚,我是没遇到过。宁夏和陕西的加气口不一样,需要自己准备一个加气嘴,跑过陕西,甘肃,四川,重庆,内蒙,陕西,河南,青海等省份,加气很方便。发动机没有因为油改气造成不应该的损伤,几年来换过一个喷轨一个温度感应器,花费200元,总体来说,我这台车油改气还是很划算的,也没有因为油改气而违法。
大家都知道汽车烧天然气可以省钱,特别是在过去高油价的时代,很多私家车主都想改装汽油烧天然气。可是,在高油价的时代,油改气却被叫停。如今,低油价时代,部分地区松开了汽车油改气?却没多少人愿意油改气了。部分地区陆续放开私家车油改气却全面解禁难从2015年9月1日起,重庆市政府办公厅《关于恢复非营运车辆“油改气”的通知》明确恢复非营运车辆“油改气”。然而,重庆油改气却在2008年7月2日暂停主城区及各区县非营运车辆“油改气”,即使自己私自偷改,车辆也将“无气”可加。现在,重庆的油改气松绑了,其他地方诸如合肥也逐渐松绑。据了解,2014年12月,合肥除放开5000辆私家车“油改气”外,驾训车解除油改气限制。在2014年2月13号起,《西安市天然气汽车管理办法》宣布私家车主可以凭身份证和车辆行驶证进行“油改气”,办理好相关手续后,“油该气”的私家车辆也能顺利通过年检审验。据统计,目前邯郸、合肥、西安、鄂尔多斯、威海、济南、成都、重庆、南昌等地已经放开“油改气”市场。然而,公安部、交通部、国家能源局、财政部、工信部共同力推的“油改气”标准却迟迟不出台,却在2014年12月8日质检总局发布《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见(征求意见稿)》,拟停止在用机动车“油改气”。标准和法律双缺失导致“油改气”不能全国范围内推广的根本原因。根据《道路交通安全法》规定,“任何单位和个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造”来看,私自对车辆进行“油改气”肯定不符合国家法律。公安部和交通部也没有从法律层面允许油改气。油改气,能省多少钱?按照2014年1月西安的油价和气价,1方气是1.2升油,2.0升自动挡市区(烧油)基本上是8毛,9毛钱一公里,烧气的话是3毛到5毛钱一公里。能够节省55%到60%。就按(一年)两万公里算,一公里省5毛钱,一年省一万块钱。可是,如今的油价持续下滑到。油改气就没那么划算了,重庆自2015年9月1日松开油改气之后,前往改装的人却很少。虽然一台排量为1.6L的轿车,安装80L以上的气瓶,最多可以跑250-300公里,但是对于私家车代步来说,每年行驶里程短的车主油改气不划算,而15万以上的车根本没必要改,卖二手车时肯定贬值。适合改装的私家车主要为排量在1.3/升-1.6/升之间的A级车或A0级车,并且每年行驶超过2、3万公里才值得改。按照目前的油价和气价,气价是4.1元/立方米,93#汽油为5.89元/升,气价是油价的70%,据此换算,油改气后每公里节省大约0.15元。油改气的改装费最低都要4500元,一年跑10000公里大约省2000元,一年行驶两万公里才节省4000元,如果一年行驶低于两万公里私家车油改气就根本不划算。油价直接关系到私家车主油改气热情根据经济规律,气价和油价比例在50%左右,油改气市场会出现爆发式增长;比例在50%-60%之间,市场会平稳发展;比例在60%-70%之间,市场会缓慢发展;比例超过70%,油改气的市场将出现较大萎缩。未来,国内油价的走势,直接关系到私家车油改气的热情。年驶3万公里以下建议别油改气油改气虽然省油和环保,但是也有不足,就是后备箱空间减小了,同时还有磨损发动机和有安全隐患,即使部分地区解禁油改气,如果每年行驶不超过3万公里,油改气节省的油钱和二手车残值相抵,就不划算。油改气这个问题比较复杂,必须根据你个人的用车情况来做个算数,还要根据你当地的路况,车子的情况来做个比较,我的车子改气已经6年,前三两年年跑的多,两年跑了大概8万公里,一公里大概省一半,长途占三分之一,一公里省0.2元,24000×0.2=4800,市区一公里省0.3元,56000×0.3=16800,总体8万公里节省4800+16800-3600=18000,这个3600是改装费用。我的车子2.0排量,改气以后动力有所下降,但是在能接受的范围,车子在爬坡和急加速的时候动力够用。缺点是后备箱被气罐占用的比较大,影响日常使用。我们当地我打电话咨询过,对于油改气,不禁止也不支持,不会在行驶证上给标注双燃料汽车,正常年检直接用气去验车,排放没有一点问题,至于使用,很多地方说是会在查车时候对油改气的汽车做处罚,我是没遇到过。宁夏和陕西的加气口不一样,需要自己准备一个加气嘴,跑过陕西,甘肃,四川,重庆,内蒙,陕西,河南,青海等省份,加气很方便。发动机没有因为油改气造成不应该的损伤,几年来换过一个喷轨一个温度感应器,花费200元,总体来说,我这台车油改气还是很划算的,也没有因为油改气而违法。题主特意说改过气的二手车能买不?针对这个问题我的回答是肯定可以买的,但是在此我并不建议买!原因如下:1、风险大,特别是针对不懂车的朋友,因为改气会涉及到一些手续要在车管所备案,而备案改气的车辆年龄必须在5年以内,而且改了过后车辆和气罐都必须每年一审。有些人不管是出于什么原因(不具备改气条件,想逃避繁琐手续,不想每年审车等等)改了过后没有去车管所备案,直接上路行驶,这就变成非法车辆。对于不懂车的人来说有很大可能直接入坑!2、车况令人担忧,当然这里不是说所有的车都是啊,但是绝大多数的车况肯定不怎么样。因为在二手车市场里真正私人用的烧气的车很少,很多都是用来挣钱的,比如有些拉货的面包车,用来跑滴滴之类的网约车,还有一些正规的运营车辆等。当然正规的运营车辆还好,因为行驶证上面有具体的报废日期,你看到日期快到了肯定也不会买了,这类车也直接排除了。而这类车常见的问题是发动机变速箱工况差,车辆框架有损伤,表面有多处喷漆或者直接更换,公里数很大,或者被不法商贩调表等等各种问题!3、问题多,发动机更容易损坏。虽然改了气过后是能节省不少油费,但是发动机稳定性将大大折扣,可能会三天两头出现各种问题,发动机及故障灯常亮那是家常便饭!所以综上所述,改过气的二手车能买吗?回答是:能!但是不建议买!如果确实要买这样的一辆车请必须带上师傅对车辆车况进行全方位检查。当然了,现在这类车在二手车市场里的价格是很便宜的,如果能买到一辆车况好的,有合法手续的改气车那也是很划算的一笔买卖!但是这样的车在市场里真的很少!很少!
大家都知道汽车烧天然气可以省钱,特别是在过去高油价的时代,很多私家车主都想改装汽油烧天然气。可是,在高油价的时代,油改气却被叫停。如今,低油价时代,部分地区松开了汽车油改气?却没多少人愿意油改气了。部分地区陆续放开私家车油改气却全面解禁难从2015年9月1日起,重庆市政府办公厅《关于恢复非营运车辆“油改气”的通知》明确恢复非营运车辆“油改气”。然而,重庆油改气却在2008年7月2日暂停主城区及各区县非营运车辆“油改气”,即使自己私自偷改,车辆也将“无气”可加。现在,重庆的油改气松绑了,其他地方诸如合肥也逐渐松绑。据了解,2014年12月,合肥除放开5000辆私家车“油改气”外,驾训车解除油改气限制。在2014年2月13号起,《西安市天然气汽车管理办法》宣布私家车主可以凭身份证和车辆行驶证进行“油改气”,办理好相关手续后,“油该气”的私家车辆也能顺利通过年检审验。据统计,目前邯郸、合肥、西安、鄂尔多斯、威海、济南、成都、重庆、南昌等地已经放开“油改气”市场。然而,公安部、交通部、国家能源局、财政部、工信部共同力推的“油改气”标准却迟迟不出台,却在2014年12月8日质检总局发布《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见(征求意见稿)》,拟停止在用机动车“油改气”。标准和法律双缺失导致“油改气”不能全国范围内推广的根本原因。根据《道路交通安全法》规定,“任何单位和个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造”来看,私自对车辆进行“油改气”肯定不符合国家法律。公安部和交通部也没有从法律层面允许油改气。油改气,能省多少钱?按照2014年1月西安的油价和气价,1方气是1.2升油,2.0升自动挡市区(烧油)基本上是8毛,9毛钱一公里,烧气的话是3毛到5毛钱一公里。能够节省55%到60%。就按(一年)两万公里算,一公里省5毛钱,一年省一万块钱。可是,如今的油价持续下滑到。油改气就没那么划算了,重庆自2015年9月1日松开油改气之后,前往改装的人却很少。虽然一台排量为1.6L的轿车,安装80L以上的气瓶,最多可以跑250-300公里,但是对于私家车代步来说,每年行驶里程短的车主油改气不划算,而15万以上的车根本没必要改,卖二手车时肯定贬值。适合改装的私家车主要为排量在1.3/升-1.6/升之间的A级车或A0级车,并且每年行驶超过2、3万公里才值得改。按照目前的油价和气价,气价是4.1元/立方米,93#汽油为5.89元/升,气价是油价的70%,据此换算,油改气后每公里节省大约0.15元。油改气的改装费最低都要4500元,一年跑10000公里大约省2000元,一年行驶两万公里才节省4000元,如果一年行驶低于两万公里私家车油改气就根本不划算。油价直接关系到私家车主油改气热情根据经济规律,气价和油价比例在50%左右,油改气市场会出现爆发式增长;比例在50%-60%之间,市场会平稳发展;比例在60%-70%之间,市场会缓慢发展;比例超过70%,油改气的市场将出现较大萎缩。未来,国内油价的走势,直接关系到私家车油改气的热情。年驶3万公里以下建议别油改气油改气虽然省油和环保,但是也有不足,就是后备箱空间减小了,同时还有磨损发动机和有安全隐患,即使部分地区解禁油改气,如果每年行驶不超过3万公里,油改气节省的油钱和二手车残值相抵,就不划算。油改气这个问题比较复杂,必须根据你个人的用车情况来做个算数,还要根据你当地的路况,车子的情况来做个比较,我的车子改气已经6年,前三两年年跑的多,两年跑了大概8万公里,一公里大概省一半,长途占三分之一,一公里省0.2元,24000×0.2=4800,市区一公里省0.3元,56000×0.3=16800,总体8万公里节省4800+16800-3600=18000,这个3600是改装费用。我的车子2.0排量,改气以后动力有所下降,但是在能接受的范围,车子在爬坡和急加速的时候动力够用。缺点是后备箱被气罐占用的比较大,影响日常使用。我们当地我打电话咨询过,对于油改气,不禁止也不支持,不会在行驶证上给标注双燃料汽车,正常年检直接用气去验车,排放没有一点问题,至于使用,很多地方说是会在查车时候对油改气的汽车做处罚,我是没遇到过。宁夏和陕西的加气口不一样,需要自己准备一个加气嘴,跑过陕西,甘肃,四川,重庆,内蒙,陕西,河南,青海等省份,加气很方便。发动机没有因为油改气造成不应该的损伤,几年来换过一个喷轨一个温度感应器,花费200元,总体来说,我这台车油改气还是很划算的,也没有因为油改气而违法。题主特意说改过气的二手车能买不?针对这个问题我的回答是肯定可以买的,但是在此我并不建议买!原因如下:1、风险大,特别是针对不懂车的朋友,因为改气会涉及到一些手续要在车管所备案,而备案改气的车辆年龄必须在5年以内,而且改了过后车辆和气罐都必须每年一审。有些人不管是出于什么原因(不具备改气条件,想逃避繁琐手续,不想每年审车等等)改了过后没有去车管所备案,直接上路行驶,这就变成非法车辆。对于不懂车的人来说有很大可能直接入坑!2、车况令人担忧,当然这里不是说所有的车都是啊,但是绝大多数的车况肯定不怎么样。因为在二手车市场里真正私人用的烧气的车很少,很多都是用来挣钱的,比如有些拉货的面包车,用来跑滴滴之类的网约车,还有一些正规的运营车辆等。当然正规的运营车辆还好,因为行驶证上面有具体的报废日期,你看到日期快到了肯定也不会买了,这类车也直接排除了。而这类车常见的问题是发动机变速箱工况差,车辆框架有损伤,表面有多处喷漆或者直接更换,公里数很大,或者被不法商贩调表等等各种问题!3、问题多,发动机更容易损坏。虽然改了气过后是能节省不少油费,但是发动机稳定性将大大折扣,可能会三天两头出现各种问题,发动机及故障灯常亮那是家常便饭!所以综上所述,改过气的二手车能买吗?回答是:能!但是不建议买!如果确实要买这样的一辆车请必须带上师傅对车辆车况进行全方位检查。当然了,现在这类车在二手车市场里的价格是很便宜的,如果能买到一辆车况好的,有合法手续的改气车那也是很划算的一笔买卖!但是这样的车在市场里真的很少!很少!汽车油改气实际上是通过给汽车加装一套使用天然气的装置,使其可以在烧汽油和烧天然气之间自由转换。一般水箱水温超过60℃的情况下,装置就能自动完成从烧汽油到烧天然气的切换。如果天然气快烧完了,也可以强制切换回烧汽油状态,从而成为双动力汽车。油价高涨,给交通运输业带来越来越大的成本压力,尤其是城市公共交通。城市公共交通有用油数量大、不能随意调整班次、车票价格不能随便浮动的特征,因此油价上涨会直接导致企业成本增加,而且这种成本无法在短时间内转嫁出去。高昂的油价不仅直接提高了用车成本,而且抬高了整个社会的物流成本。于是,寻找成品油的替代能源又一次成为人们所关注的话题。什么原因阻碍了“油改气”的步伐?其一,油改气的技术标准不统一,缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准,使车辆管理部门和保险公司无所适从。车辆管理部门认定改装车辆是否合法,安全性能否保障,必须要依靠统一的标准;保险公司要维护其自身的利益,也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。统一改装标准的缺失还使一些不法的改装企业为了追求暴利,不惜以牺牲安全性为代价进行车辆改装。其二,现有燃油车辆改装费用过高。改装一辆小轿车的费用在5000元左右(根据地点、储气罐等的不同而产生的费用不同,最低2600元),一辆大客车在9000元左右。其三,保险公司的保险合同条款对改装车辆有限制。保险公司的保险合同条款规定汽车改装后发生事故的,保险公司不予赔偿。保险公司认为现有环境下,难以保障“油改气”车辆的安全性。其四,加气站点过少严重制约着“油改气”的发展。当前各地加气站点分布过少,给已经改气的车主加气带来很大的不便,不仅需要排队等候,而且每次加气也要跑上很远的路程,耗费不少。汽车改天然气相应的危害一:由于是通过天然气燃烧产生动力的,所以其所产生的温度是非常高的,因此对发动机的危害是比较大,所以平常一定要注意降温。从而提高发动机的使用寿命。二:天然气汽车的燃料是压缩天然气,为了提高能源储备量,所以它的压力会非常的大,对汽车的各个部件的压力也比较大,损害也较大。三:因为是改装车,所以对动力性能也有比较大的影响。所用的能量与最初设计的不同,这也决定了其性能的降低,甚至对车的损耗也加大了。以上就是汽车改天然气的相应危害。朋友们可以了解一下,然后再决定要不要汽车改天然气,不过总的来说还是利大于弊的。

5,二手荣威550油改气了对车的使用年限有没有影响油改气有设么缺

没什么影响,油改气比较省钱,可以改,但是加气点比较少而且比较偏僻,望采纳!
天然气燃烧温度高,造成发动机温度过高,发动机老化快,汽车温度很重要的环节。
据说动力变差,气门容易脏

6,二手车改气 不值钱为什么

1、动力不足虽然油改气降低了燃油费用,但是同样的,也降低了汽车动力,因为汽油跟天然气的燃烧效率不同,所以天然气的动力肯定不如汽油动力足,这也是很多天然气汽车的通病,尤其是手动挡车型,起步熄火那是常态。我朋友的丰田凯美瑞就是油改气,这个动力实在是太弱了!2、影响发动机寿命发动机本身就是使用燃油做工的,突然换成了天然气,因为成分跟燃烧效率的不同,性能肯定会出现一定的偏差,尤其是这个天然气在发动机内进行燃烧,产生的热量相比汽油来说更多,很容易导致发动机温度过高,进一步影响发动机使用寿命,这一点是大家需要注意的!3、保值率二手车贩子基本都是老司机,油改气的二手车一般保值率都低,就拿同一台车来说,本田雅阁的保值率还是非常高的,三年保值率达到了60.7%,而同一台车如果换成了油改气,那么保值率会下降到48.3%,这个折损您能接受吗?4、安全性油改气毕竟是后期改装,所以会存在一定的安全隐患,比如天然气管道跟气罐之间的安装工艺,如果存在一定的缺陷,那么会存在漏气自燃等现象发生,是非常危险的。如果发生重大追尾事故,气罐发生爆炸,那后果可就十分严重了。5、行驶里程较汽油车短由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,行驶里程较汽油车短。而且目前采用的天然气发动机大多是由汽油机改装的,那么汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%~20%左右。

7,我想买二手面包车油改气划算吗

油改气,在使用费用上会节约资金,也能做个绿色之行。但改过后,车辆加速无力、加气是否方便;当地的交警也会查你,这要看当地的政策了。
不值,加改装的钱不如购买个新的再看看别人怎么说的。
划算的,使用年限不要太久

8,二手车过完户了油改气气瓶没过户能审车吗

亲,这个看地方的。有的地方允许,这个改了有备案,那就直接可以年审,比如重庆,武汉;有的地方不行。当然如果这个改了气没备案,那肯定是不行的。
你好!审车的时候会被告知怎么弄上去的怎么给弄下来。如有疑问,请追问。
油改气的,审车的时候要摘掉气瓶,或者找找人。

9,买辆二手大众老款帕萨特能不能油改气改了划不划算

买辆二手大众老款帕萨特 这个应该是可以改装的 希望我的回答对你有所帮助
能改,建议不要改,气不安全,追尾的话容易爆炸,而且气只省有限的钱,加上改装费也差不多
绝对可以。最好天然气。现在天然气又便宜了,我的捷达天然气2毛一公里。
大概差不多40000左右吧 采纳吧!
二手帕萨特可以自己改气的

10,我买一辆二手车买之前已经油改气了过户时我变更了行车证需不

1、买二手车,买之前已经油改气了,过户时变更了行驶证的,不需要再办理天然气的手续。 2、机动车油改气之后,需要到车辆管理所办理备案。在过户之前已经办理了油改气的,在机动车过户时,气罐跟着一起过户,不需要专门办理气罐的过户手续。
你是哪里的,一般情况下是不需要的。有个别地方需要
你好!需要,早晚要变更,天然气设备是需要年审的,到时要变更的。不麻烦我的回答你还满意吗~~
不需要了,你能变行驶证,那就可以了。

11,二手车改气 不值钱为什么

1、动力不足虽然油改气降低了燃油费用,但是同样的,也降低了汽车动力,因为汽油跟天然气的燃烧效率不同,所以天然气的动力肯定不如汽油动力足,这也是很多天然气汽车的通病,尤其是手动挡车型,起步熄火那是常态。我朋友的丰田凯美瑞就是油改气,这个动力实在是太弱了!2、影响发动机寿命发动机本身就是使用燃油做工的,突然换成了天然气,因为成分跟燃烧效率的不同,性能肯定会出现一定的偏差,尤其是这个天然气在发动机内进行燃烧,产生的热量相比汽油来说更多,很容易导致发动机温度过高,进一步影响发动机使用寿命,这一点是大家需要注意的!3、保值率二手车贩子基本都是老司机,油改气的二手车一般保值率都低,就拿同一台车来说,本田雅阁的保值率还是非常高的,三年保值率达到了60.7%,而同一台车如果换成了油改气,那么保值率会下降到48.3%,这个折损您能接受吗?4、安全性油改气毕竟是后期改装,所以会存在一定的安全隐患,比如天然气管道跟气罐之间的安装工艺,如果存在一定的缺陷,那么会存在漏气自燃等现象发生,是非常危险的。如果发生重大追尾事故,气罐发生爆炸,那后果可就十分严重了。5、行驶里程较汽油车短由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,行驶里程较汽油车短。而且目前采用的天然气发动机大多是由汽油机改装的,那么汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%~20%左右。
从理论上讲,“油改气”后,汽车动力可能下降5%~15%。而且,汽车改气也加大了年审的难度,毕竟国家明令禁止私改车辆,油改气后年检时肯定不予通过,除非把气罐和前发动机盖里的装具全拆掉才能通过。所以很多油改气的二手车在出售的时候,价格都会降低很多。卓杰行建议您如非必要不要改装车辆,以免车辆转让时在价格上吃亏。
车辆改气是会影响二手车评估价格的。一般原版的车比较保值,而改气对发动机的性能和安全性指数是有影响的。
不是吧 改气了的二手车应该比不改的值钱一点,改用气了比改用油要省钱一些。
不管改没改没不值钱。
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    生活经验 日期:2022-09-27

  • 什么商品冻饵好,钓鱼用什么牌子的鱼饵好用

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    生活经验 日期:2022-09-27

  • 高铁货运什么时候可以买票,怎么办理高铁货运

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    生活经验 日期:2022-09-27

  • 千岛湖鳜鱼用什么钓,千岛湖有机鱼的千岛湖有机鱼为什么好吃

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    生活经验 日期:2022-09-27

  • 黑坑肥水什么味行好,冬季钓鲫鱼打窝放葡萄糖好吗

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