广州二手坦途车，上个星期在广州二手车行买了一辆哈飞赛马刚过增城户口旧车主无买

来源：整理时间：2022-09-14 15:40:20 编辑：汽车经验手机版

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1，上个星期在广州二手车行买了一辆哈飞赛马刚过增城户口旧车主无买
2，2014丰田坦途自动档多少钱
3，二手车出口为什么能成为国内新车销售的助推剂
4，有哪些车在国外就是普通车但是到了国内就被炒成豪车的
5，坎坷坦途提车改装作业在此和大家浅谈交流

1，上个星期在广州二手车行买了一辆哈飞赛马刚过增城户口旧车主无买

那没有办法，还得从新买成新入户的车船税，好像是900多吧

上个星期在广州二手车行买了一辆哈飞赛马刚过增城户口旧车主无买

2，2014丰田坦途自动档多少钱

2014款现在二手车价格应该在30万左右！

2014丰田坦途自动档多少钱

3，二手车出口为什么能成为国内新车销售的助推剂

据公安部数据显示，截止2019年6月底，我国机动车保有量共计已达3.4亿辆，其中汽车保有量为2.5亿辆。如此庞大的保有量基数，势必也会同步增加国内二手车的体量。按理说，我国的二手车市场理应是一派繁忙的景象，可事实却并非如此。近日，马拉车市对成都市内各大二手车市场进行了实地探访。我们发现目前成都的二手车市依旧呈现出低迷的态势。车商们看着自己经常清洗的二手车辆，整齐地摆放于市场而又无人问津，无奈也就成为了我们见到最多的表情。究其原因，目前我国二手车市场的价格体系混乱、车价不透明，同时二手车的车况、质量又参差不齐，加之人们的固有思维使得大部分人对于二手车并不是太感冒。不仅不愿购置二手车，现有车主也不大愿意将自己的二手车轻易卖出。马拉车市采访了身边的多位车主，由于二手车很难卖到自己满意的价格，车主不能通过出售二手车回笼一部分资金，故而新车的购入计划也必然受挫。数据表明，2018年我国二手车交易量为1382万辆，还不到新车销量（2808万辆）的一半。可目前发达国家二手车交易量普遍是新车销量2倍。由此可见，我国的二手车市场远远没有达到预期。二手车出口应时而生多地已开始启动出口体量如此巨大，国内的市场又不景气，那么把二手车出口售往国外或许是一个不错的解决办法。今年4月底，商务部、公安部、海关总署三部门联合下发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》，从国家政策层面开始鼓励二手车出口业务。同时，规划了全国十个省市作为首批开展二手车出口业务的地区。分别为北京市、天津市、上海市、浙江省（台州）、山东省（济宁）、广东省、四川省（成都）、陕西省（西安）、青岛市和厦门市。而就在上个月，这些规划为首批开展二手车出口业务的地区也陆续开始启动。7月17日，中国首单二手车出口业务在广州南沙港启航出海。首批出口二手车共计300台，总值250万美元。主要品牌为路虎、丰田、现代、大众、广汽传祺、金龙、宇通、中通、重汽等。据悉，首批300台二手车将销售到柬埔寨、尼日利亚、缅甸、俄罗斯等地区。7月19日，西安的二手车出口也开始启动。此次西安的二手车出口是由优信提供的车源，现已顺利完成通关放行，全部搭乘中欧班列“长安号”前往波兰华沙。7月25日，四川（成都）二手车出口国际专列也从成都国际铁路港中心站发出。据悉从成都发出的二手车出口国际专列，将通过海铁联运方式，经广西钦州港由船运载至目的地国家——柬埔寨。随着多地开始启动，我国的二手车出口已经渐渐步入正轨。并非一路坦途二手车出口仍有很长的路要走众所周知，开展二手车出口业务，是深化“一带一路”战略实施、推动我国外贸高质量发展、做好外贸稳增长的重要举措。同时也是激发我国汽车市场活力，有利于腾出国内新车及新能源车市场空间，促进汽车产业健康发展的重要途径。但我们仍要清醒地认识到，我国的二手车出口之路并非一路坦途。还有很多问题需要重视和解决。首先，是要打破日美等国先入为主的优势。纵观此次二手车出口，东欧、东南亚和非洲成为了主要的输出目的地。但在这些地方，日美等国早已深耕多年。马拉车市曾到过东欧和东南亚数国，那里市面上的二手车基本以日美两国的二手车为主。而在非洲，市场上二手车几乎被日本车所垄断。当地人们也习惯了购买日本等国二手车。要打破他们先入为主的优势地位，尚且需要一段不短的时间。其次，要面临来自“右舵”的尴尬。东南亚地区有不少国家都是右舵，剩下的左舵车使用国由于具体政策不同，他们对车辆年限和价格的限定也不相同。故而使用右舵车的国家，我们几乎没啥机会。相较于东南亚和东欧，非洲的潜力应该更大一些。但是日本品牌二手车的良好的口碑，使得我国二手车要想打入当地市场，着实难度不小。虽然难度大，但也不是完全没有机会。随着日本、美国等国十年以上车型的存量逐渐减少，中国反而数量众多且价格具有优势。再过几年，我国二手车出口的体量优势才会显现出来。想要破局，相关税收法规以及售后都得跟上我们起步晚，没经验，相关法规不健全是我们当前面临的困局。同时二手车的出口价格指导标准，第三方检测机构的鉴定评估的专业性和权威能力也有待加强。

二手车出口为什么能成为国内新车销售的助推剂

4，有哪些车在国外就是普通车但是到了国内就被炒成豪车的

不清楚滴滴用车的标准。3~5万能买到的合适二手车：推荐16年左右日产阳光、11年左右的日产轩逸、13年左右的大众朗逸、14年左右的标志308、15年左右的经典凯越、15年左右的雪佛兰科鲁兹……4~5万的价格区间，可选的车型比较多，国产车合资车，都相对不错。考虑到省油的问题，建议购买日系和大众车型。广州地区，日系车价格，相对于，国内其他地方较高，建议在当地购买德系车，或者年限较近的国产车。关于二手车还有不懂的问题，可以关注我或留言。豪车上拆的二手音响改装到自己车上，首先要了解两个问题，第一是喇叭规格尺寸，第二是豪车音响音质比你好并不仅仅是喇叭，隔音、功放、主机都会有关系。豪车喇叭买到手如果价格合适喇叭尺寸合适那就可以一试试毕竟瘦死骆驼比马大。如果你是想着奔驰S600的音响效果，那就想想好了。先看看原车喇叭长什么样。这是丰田系车型的中低音喇叭，大致都是这种6x9形状。马自达系列车型喇叭形状雪弗兰系列喇叭形状，本田、大众也有类似起亚别克昂科威宝马B&O喇叭宝马喇叭奔驰喇叭各种喇叭的形状看了，喇叭的尺寸规格不尽相同，因此改二手拆车喇叭要随缘。如果喇叭尺寸的选择不正确勉强安装上去会存在很多隐患与异响等。即使安装上去了也不代表就过关了，喇叭的阻抗、功率都是需要讲求匹配，匹配不当适得其反，得不偿失。第二点就是豪车功放，这才是豪车音响的灵魂，虽然不见得有音质效果会有多么好，但这台功放是针对车身设计调试，效果相比其他不专业玩法那就是天壤之别。因此改二手豪车音响这个方案要看车型是否支持、喇叭能否匹配等，并不是拥有大多数车型。再者所谓的豪车二手音响又有多少是真正的拆车件呢？这些前装市场的品牌音响，是否那么轻易让你购买到呢？最终出来的音响效果能否让你满意呢？

不清楚滴滴用车的标准。3~5万能买到的合适二手车：推荐16年左右日产阳光、11年左右的日产轩逸、13年左右的大众朗逸、14年左右的标志308、15年左右的经典凯越、15年左右的雪佛兰科鲁兹……4~5万的价格区间，可选的车型比较多，国产车合资车，都相对不错。考虑到省油的问题，建议购买日系和大众车型。广州地区，日系车价格，相对于，国内其他地方较高，建议在当地购买德系车，或者年限较近的国产车。关于二手车还有不懂的问题，可以关注我或留言。豪车上拆的二手音响改装到自己车上，首先要了解两个问题，第一是喇叭规格尺寸，第二是豪车音响音质比你好并不仅仅是喇叭，隔音、功放、主机都会有关系。豪车喇叭买到手如果价格合适喇叭尺寸合适那就可以一试试毕竟瘦死骆驼比马大。如果你是想着奔驰S600的音响效果，那就想想好了。先看看原车喇叭长什么样。这是丰田系车型的中低音喇叭，大致都是这种6x9形状。马自达系列车型喇叭形状雪弗兰系列喇叭形状，本田、大众也有类似起亚别克昂科威宝马B&O喇叭宝马喇叭奔驰喇叭各种喇叭的形状看了，喇叭的尺寸规格不尽相同，因此改二手拆车喇叭要随缘。如果喇叭尺寸的选择不正确勉强安装上去会存在很多隐患与异响等。即使安装上去了也不代表就过关了，喇叭的阻抗、功率都是需要讲求匹配，匹配不当适得其反，得不偿失。第二点就是豪车功放，这才是豪车音响的灵魂，虽然不见得有音质效果会有多么好，但这台功放是针对车身设计调试，效果相比其他不专业玩法那就是天壤之别。因此改二手豪车音响这个方案要看车型是否支持、喇叭能否匹配等，并不是拥有大多数车型。再者所谓的豪车二手音响又有多少是真正的拆车件呢？这些前装市场的品牌音响，是否那么轻易让你购买到呢？最终出来的音响效果能否让你满意呢？你好，很高兴回答您的问题，首先，作为一款大型皮卡来说，它豪放粗犷的身影给人们留下了不一样的感觉，当我们开着它走在路上，相信，那些高档大型SUV看到它都会有一些紧张，它跟超霸不一样，它的四周粗壮的镀铬装饰，提高了它的运动感和力量感。真实图片作为越野车来说，它不光外形豪放粗犷，最牛的就是它的舒适性也很好。这也是丰田车型最大的特点之一，就是均衡性能出色，而它的内饰设计与以往日系车不同，看上去更加阳刚气派。私信我了解详情动力方面就不用担心了，它采用了5.7排量V8发动机，最大马力386匹，搭载6档手自一体变速箱，最大扭矩达到544牛米，油箱容积144升，油箱底带护板，强度非常高。接下来就给大家了解一下它的几个主要配置详情。记得关注我20款加版丰田坦途SR5配置:全地形轮胎，高速平衡杆，电动后窗与隐私玻璃除雾器，前座椅加热，多功能伸缩式方向盘，8寸显示屏，底盘护板，蓝牙，倒影，雷达测距，车道偏离（与高配TRD越野版区别:大灯天窗一键启动空调）真实图片20款加版丰田坦途SR5TRD 越野版配置:一键启动，LED大灯，天窗，倍斯登越野减震，TRD越野轮廓，全地形轮胎，高速平衡杆，电动后窗与隐私玻璃除雾器，前座椅加热，多功能伸缩式方向盘，8寸显示屏，底盘护板，TRD贴花。前后雷达，导航，蓝牙，倒影，高级音响，雷达测距，车道偏离真实图片20款加版丰田坦途SR5TRD 越野豪华版配置:丰田坦途SR5TRD版配置:一键启动，无钥匙进入，LED大灯，天窗，倍斯登越野减震，TRD越野轮廓，全地形轮胎，高速平衡杆，电动后窗与隐私玻璃除雾器，前座椅加热，多功能伸缩式方向盘，8寸显示屏，底盘护板，TRD贴花。前后雷达，导航，蓝牙，倒影，高级音响，雷达测距，车道偏离，真皮，后同色保险杠，内衬，并道铺助坦途20款坦途TRD SPORT运动版配置：主驾驶员电动驾驶座椅，导航屏，倒车影像，前后电眼，车库门开启，油箱底护板，TRD贴花，电动天窗，防盗系统，自动防眩目带指南针后视镜，前排座椅加热，前后加强避震器，越野轮胎，电动后车窗，20寸铝合金轮毂，LED远近光自动检测大灯，LED雾灯，LED日间行车灯，LDA车道偏离预警系统，PCS碰撞预警系统，自适应巡航。TRD防倾杆，TRD加强油压减震，TRD下摆臂，TRD挡把，TRD运动字母标！了解更多私信我20款配置:丰田坦途1794版配置一键启动， 5.7V8，6速，20寸轮毂，JBL音响，导航，天窗，真皮座椅，前座椅加热通风，多功能方向盘，双区自动气候空调，桃木内饰，拖车钩，镀絡中网，倒影，电眼，LED日间行车灯，10项座椅调节，桃木真皮方向盘，高级真皮座椅与麂皮、铬钢前保险杠，镀铬隔栅环绕，亮银色保险杠中心，独特的1794徽章，桃木真皮排档LED远近光自动检测大灯，LED雾灯，LED日间行车灯，LDA车道偏离预警系统，PCS碰撞预警系统，自适应巡航。关注我希望对您有帮助，不喜勿喷！

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不清楚滴滴用车的标准。3~5万能买到的合适二手车：推荐16年左右日产阳光、11年左右的日产轩逸、13年左右的大众朗逸、14年左右的标志308、15年左右的经典凯越、15年左右的雪佛兰科鲁兹……4~5万的价格区间，可选的车型比较多，国产车合资车，都相对不错。考虑到省油的问题，建议购买日系和大众车型。广州地区，日系车价格，相对于，国内其他地方较高，建议在当地购买德系车，或者年限较近的国产车。关于二手车还有不懂的问题，可以关注我或留言。你好，很高兴回答您的问题，首先，作为一款大型皮卡来说，它豪放粗犷的身影给人们留下了不一样的感觉，当我们开着它走在路上，相信，那些高档大型SUV看到它都会有一些紧张，它跟超霸不一样，它的四周粗壮的镀铬装饰，提高了它的运动感和力量感。真实图片作为越野车来说，它不光外形豪放粗犷，最牛的就是它的舒适性也很好。这也是丰田车型最大的特点之一，就是均衡性能出色，而它的内饰设计与以往日系车不同，看上去更加阳刚气派。私信我了解详情动力方面就不用担心了，它采用了5.7排量V8发动机，最大马力386匹，搭载6档手自一体变速箱，最大扭矩达到544牛米，油箱容积144升，油箱底带护板，强度非常高。接下来就给大家了解一下它的几个主要配置详情。记得关注我20款加版丰田坦途SR5配置:全地形轮胎，高速平衡杆，电动后窗与隐私玻璃除雾器，前座椅加热，多功能伸缩式方向盘，8寸显示屏，底盘护板，蓝牙，倒影，雷达测距，车道偏离（与高配TRD越野版区别:大灯天窗一键启动空调）真实图片20款加版丰田坦途SR5TRD 越野版配置:一键启动，LED大灯，天窗，倍斯登越野减震，TRD越野轮廓，全地形轮胎，高速平衡杆，电动后窗与隐私玻璃除雾器，前座椅加热，多功能伸缩式方向盘，8寸显示屏，底盘护板，TRD贴花。前后雷达，导航，蓝牙，倒影，高级音响，雷达测距，车道偏离真实图片20款加版丰田坦途SR5TRD 越野豪华版配置:丰田坦途SR5TRD版配置:一键启动，无钥匙进入，LED大灯，天窗，倍斯登越野减震，TRD越野轮廓，全地形轮胎，高速平衡杆，电动后窗与隐私玻璃除雾器，前座椅加热，多功能伸缩式方向盘，8寸显示屏，底盘护板，TRD贴花。前后雷达，导航，蓝牙，倒影，高级音响，雷达测距，车道偏离，真皮，后同色保险杠，内衬，并道铺助坦途20款坦途TRD SPORT运动版配置：主驾驶员电动驾驶座椅，导航屏，倒车影像，前后电眼，车库门开启，油箱底护板，TRD贴花，电动天窗，防盗系统，自动防眩目带指南针后视镜，前排座椅加热，前后加强避震器，越野轮胎，电动后车窗，20寸铝合金轮毂，LED远近光自动检测大灯，LED雾灯，LED日间行车灯，LDA车道偏离预警系统，PCS碰撞预警系统，自适应巡航。TRD防倾杆，TRD加强油压减震，TRD下摆臂，TRD挡把，TRD运动字母标！了解更多私信我20款配置:丰田坦途1794版配置一键启动， 5.7V8，6速，20寸轮毂，JBL音响，导航，天窗，真皮座椅，前座椅加热通风，多功能方向盘，双区自动气候空调，桃木内饰，拖车钩，镀絡中网，倒影，电眼，LED日间行车灯，10项座椅调节，桃木真皮方向盘，高级真皮座椅与麂皮、铬钢前保险杠，镀铬隔栅环绕，亮银色保险杠中心，独特的1794徽章，桃木真皮排档LED远近光自动检测大灯，LED雾灯，LED日间行车灯，LDA车道偏离预警系统，PCS碰撞预警系统，自适应巡航。关注我希望对您有帮助，不喜勿喷！广州到拉萨，有3条线路可选，即“滇藏线”、“317川藏北线”、“318川藏南线”。由于318国道川藏南线沿途风景、路况更为精致优良，更适合观光旅游，大多数人都会选择走318国道。考虑到旅途的风景，我们规划出“川藏线+滇藏线”的经典组合，既可以游玩稻城亚丁、乡城、梅里雪山，又不至于走回头路。下面给大家介绍具体行程安排、景点、特色美食、油费、过路费及整体费用。一、整体线路：全程4500公里左右，用时13天，花费约11000（单程费用）。1、从广州出发，先到桂林，再到贵阳，然后经过四川泸州、宜宾、乐山、眉山，到达雅安。2、在雅安走318国道，从理塘经稻城亚丁，转乡城、奔子栏。3、从奔子栏开始走“滇藏线”，从德钦、盐井到芒康，回归318国道。4、沿318国道，走八宿、林芝等地，直达拉萨。二、花费明细：1、油费：全程4500公里，排量不同油耗不同，并且藏区油费偏贵、质量偏低，我们按每公里1元计算，油费约5000元；2、过路费：全程只有广州到雅安的路段有过路费，318国道和藏区都没有，总过路费877元，预算1000元；3、食宿费：所谓穷家富路，自驾游去西藏，食宿一天350来说并不过分，13天下来约4500元；4、维修预备金：在川藏线爆胎或是断板轴是无法预料的，无论能否花掉，游客要预备好5000元。整体算下来，即使在维修预备金没有花掉的情况下，单程花费也需要10000元左右。详细行程、景点、特色餐如下：前三天：广州—雅安行程：广州—桂林—贵阳—泸州—雅安，全程约1700公里，耗时20小时，历经3天。第四天、雅安—康定—新都桥1、线路：雅安出发，经泸定、康定，到达新都桥（海拔3460米）；参考住宿新都桥（康定重庆大成酒店）。2、行程：全程约350公里，行车6小时。海拔变化：500~3460米。3、沿途景点：二郎山、泸定桥、折多山、新都桥（“光与影的世界”）。4、特色美食：康定宽板凳串串、九大碗农家菜第五天、新都桥—雅江—理塘—稻城—香格里拉镇（日瓦乡）1、线路：新都桥出发，经高尔寺、剪子弯山隧道、卡子拉山（4718米），到达理塘（4700米）；从理塘转稻城亚丁，途中经过无量河，翻越兔儿山，最终抵达稻城；晚上住在日瓦圣洁之旅假日酒店。2、行程：约420公里，行驶时间约8小时。路况多为柏油路，需要翻山越岭，海拔变化大，具体为：3460~2670~4700~3700米。3、沿途景点：卡子拉山、毛垭大草原、海子山、稻城白塔。4、特色美食：理塘冬虫夏草，彝族坨坨肉。第六天、日瓦乡—亚丁1、线路：从日瓦坐景区观光车前往扎灌崩，徒步到冲古寺，参观珍珠海。晚上住在亚丁村德沙民居。2、行程：全程坐景区观光车。亚丁景区门票150、观光车120，另外80的电瓶车费用为自由选择，总费用350。海拔变化：3700~2200~3500米。3、沿途景点：仙乃日神山、亚丁村、冲古寺、珍珠海等。4、特色美食：稻城贝母鸡、松茸炖鸡第七天、亚丁—香格里拉镇1、线路：亚丁长线一日游，冲古寺坐电瓶车到洛绒牛场，徒步前往牛奶海、五色海。晚上住在日瓦圣洁之旅假日酒店。2、行程：全程景区观光车，无需自驾，注意观光车收发车时间。海拔变化：3500~2200米。3、沿途景点：夏诺多吉神山、央迈勇神山、洛绒牛场、牛奶海、五色海。第八天、香格里拉镇—稻城县—德荣—德钦—飞来寺1、线路：香格里拉镇出发，经过稻城、得荣县、奔子栏，驶入“滇藏线”。穿过德钦县，到达飞来寺。晚上住在德钦明珠拉卡雪山观景酒店。2、行程：共480公里左右，10小时，路况良好。海拔变化：2200~2900~3400米。3、沿途景点：金沙江大拐弯（观景台门票30元）、飞来寺、梅里雪山晚霞风光。4、特色美食：德钦索里玛酒、酥油茶、琵琶肉第九天、飞来寺（梅里雪山）—盐井—芒康1、线路：飞来寺出发，经过盐井，到达芒康，晚上住在芒康丽祥大众酒店。2、行程：全程220公里，6小时，在芒康路段，需要慢行，烂路较多。海拔变化：2900~2100~3400米。3、沿途景点：梅里雪山、昌都盐田、红拉山、滇金丝猴国家级自然保护区。4、特色美食：盐井加加面、索多西辣椒酱第十天、芒康—如美镇—左贡—邦达—八宿1、线路：芒康出发，翻越乌拉山（4376米）、觉巴山（3940米）、东达山（5008米），抵达左贡。再由邦达前行，驶至八宿。晚上住在八宿三江源宾馆。2、行程：共计360公里，8小时。芒康到巴塘这一段路，是川藏线上出名的烂路，又要翻越3座大山，司机需留心驾驶。海拔变化：3400~2400~3800米。3、沿途景点：业拉山九十九道拐、怒江七十二道拐。4、特色美食：藏菜第十一天、八宿—然乌湖—波密1、线路：从八宿出发，经过然乌湖、米堆冰川，抵达波密，晚上住在波密渝悦精品酒店。2、行程：全程240公里，耗时6小时，沿途的路况坑坑洼洼（藏区内部的路况都没有四川好），且波密路段容易出现泥石流、堵车。海拔变化：3300~3850~2750米。3、沿途景点：安久拉山、然乌湖、米堆冰川（距离318国道路边6公里）。4、特色美食：青稞酒、糌粑、牦牛肉第十二天、波密—通麦—鲁朗—林芝1、线路：从波密出发，经过通麦（国家投资了15亿，过去“通麦天险”不再，2016年4月，2小时的烂路变成20分钟的安全隧道和大桥），到达鲁朗，再到林芝，晚上住在林芝八一镇。参考酒店：林芝聚源大酒店。2、行程：全程约230公里，行车时间6小时，沿途路况得到极大地改善，可以放心前行。海拔变化： 2750~3700~2900米。3、沿途景点：南伽巴瓦峰、雅鲁藏布大峡谷、通麦天险、色季拉山、尼洋河。4、特色美食：鲁朗石锅鸡（特色餐）第十三天、林芝—工布江达—墨竹工卡—拉萨1、线路：林芝出发，沿途会经过工布江达、墨竹工卡，最终到达目的地拉萨。2、行程：320公里，总耗时约8小时，路况优良。如果车辆不限行，可以选择林拉高速，更为快捷。海拔变化： 2900~5013~3650米。3、沿途景点：沿途尼洋河作伴，雪山拥护，一路美景多姿，蓝天白云触手可得。4、特色美食：措姆凉粉、光明港琼甜茶、前站牦牛酸奶此行程不仅可以用于广州到拉萨的游客，其他城市的游客亦可以参考。先到成都，然后按上述行程自由行。关于路况：自驾游需要注意的是车速，切记不可开快。车型和路况都不是主要因素，小轿车的马力和底盘也没有问题，因为无数五菱之光面包车都已经成功入藏了，少数兰博基尼也尝试过到达珠峰大本营。某些路面坑坑洼洼，难免对底盘有磨损，这无法避免。关于高反：高原反应是人在进去低氧低压的环境下，所产生的一种生理症状。就像人在寒冷的地方呆久了会感冒一般，没有想象中那么可怕。由于体质越好，细胞对氧气的需求量越大，所以高原反应发病率：男性多于女性、年轻人多于老年人、胖的人多于瘦的人。提前一周服用红景天，在藏区准备好高原安、芬必得及氧气瓶，不要抱有心理负担，这是预防高原反应的最好措施。如果实在担心，可以去医院做一份关于高原反应的详细体检。具体每一天的行程简略图如上，还有什么不懂的，可以私信问我（必须先关注后才能发私信）。关于川藏线、色达、稻城亚丁的拼车游、包车游攻略，不清楚的都可以问我。博主保证有问必答、有疑必解，祝大家旅途愉快！看到了题主的问题，我觉得豪车应该由以下几个方面定位：首先是其本身的车辆属性、其次是品牌历史、最后是国外的售价。所以我列举了在中国被“炒”成豪车的几款伪豪车。更新：评论里很多人在争论捷豹到底是不是豪车，甚至有人说我是拖？在我的印象里我认为它是豪车，论造型、历史底蕴（赛车基因）、价格，我觉得都没毛病。只是车辆有些小毛病，但是三大件绝对放心，对得起它的价格。说捷豹不是豪车的，麻烦了解一下它的历史，即使它被印度塔塔集团收购了。更新：很多人没分清集团和品牌的概念，大众虽然收购了很多豪车品牌，如保时捷、宾利，但是我们不能说大众就变成豪华品牌了。桑塔纳还是桑塔纳，宾利还是宾利。同理菲亚特收购了法拉利，我们不能说菲亚特变成了超跑。评论里边总是有人说辉腾是豪华车，在我看来，不是说有高档的用料、精湛的做工，然后价钱高就是豪车，豪车是需要底蕴和气质的。就像是有钱却不一定能成为贵族，贵族之所以是贵族，更多的是来自于其他人的认可，车其实也是一样。更新：对很多人来说辉腾的内饰做工、各种狂拽炫酷吊炸的配置、W12发动机，甚至有人说辉腾纯手工打造，你怕是对纯手工有什么误解，那我问你辉腾的车身钣金件使用锤子敲出来的吗？显然是用冲压机冲出来的，这能叫纯手工吗？辉腾狂堆硬件，号称对标奔驰S、宝马7系、奥迪A8。可事实呢，这三个应该是没把它放眼里吧。大众本身是个平民品牌，不能因为堆了很多硬件、各种配置就可以变成豪华品牌，辉腾冲击豪华品牌阵营还差点意思，而这正是品牌的积累，也可以说是历史底蕴。同样是12缸，大众的跟劳斯莱斯的是一样感觉吗？本身定位是平民或者廉价跑车只是外形唬人——福特野马我们看一下美国福特官网野马和锐界的售价。竟然锐界的价格比野马高？如果野马在中国被当成豪车，那估计开锐界的大哥第一个不同意。在某个领域很突出，所以价格贵——吉普牧马人我们可以从JEEP的美国官网介绍与宝马美国的官网介介绍对比中看出，宝马的美国官方网站介绍“Luxury”代表奢侈豪华的意思，这个定位够明白了吧，这就是走到哪都被认作豪华的品牌。再来看看jeep的介绍，简单来说捷普就是卖SUV和硬派越野车的，之所以牧马人卖的贵不是因为牧马人是豪车，而是因为牧马人是越野能力很强的车，当一辆车的性在某个领域是数一数二时，必定会卖的贵，因为要做到性能极致是要付出很大成本的，而且当产品很有特色且没有多少竞争对手的时候品牌溢价就会很高。总而言之，本身定位不是豪华品牌的车却卖的贵无可厚非，谁让他是某个领域的王者呢？如果仅看价格的话公交车也是豪车。图为比亚迪的电动公交车卖给伦敦400万人民币一辆。没有历史硬想充豪车相信你一定听过，不怕奔驰和路虎就怕大众底下带字母。为第一款带字母的大众车，如今的辉腾一点都不低调了，可谓妇孺皆知，在街上碰到就跟看见明星似的赶紧拍个小视频发到社交媒体上，吸引大家点赞。大众顾明思议，就是卖给平民百姓的车子，大众的单词Volkswagen，德语单词Volks表示人民的意思，wagen表示汽车的意思。直译过来就是人民的汽车，大众从来都不是定位豪车也没有造豪车的经验，就是给普通老百姓提供物美价廉的汽车，立志让所有人民开上汽车的品牌。所以豪车的历史底蕴跟它无关，辉腾卖不好是有原因的，说白了还是个大众。逢人就要解释一遍的“豪华”品牌——DS法国标志雪铁龙集团下的DS（中文名谛艾仕），DS与长安汽车合资之后2013年推出的第一款产品DS5到如今已经6年过去了。虽然一开始就极力宣扬自己是总统座驾，豪华品牌，但是消费者买车之后别人问起这是什么车的时候，还是要解释一遍DS是法国的高端品牌总统座驾。在法国民众心理可以说这个是在中国最失败的伪豪华，在外国也得不到承认，在中国也得不到承认。而且DS压根算不上一个品牌，因为它根本没有官网，也没从标致雪铁龙中分离出来，你直接可以认为他是一个贵的标致雪铁龙。见下图，老款的DS4前面的标还是雪铁龙！伪豪车实垂！像这样的伪豪车还有像英菲尼迪，讴歌一类的，也是大致一个调性，想进豪车圈子却进不去。傍上豪华品牌就豪华了？说的就是Smart和Mini，虽然背靠着奔驰和宝马这两颗豪华大树，但是不能楞充豪华品牌。也不能逢人就说我是奔驰出品，我是宝马出品什么的。简单来说MINI是被宝马收购的一个英国汽车品牌，不能因为被宝马收购就可以称自己是豪华品牌。还有Smart也一样，不能因为是奔驰的子品牌就高端豪华了，看看Smart的内饰哪里来的勇气说豪华，再看看价格对得起豪华二字吗？图为Smart内饰，除了塑料就是织布，哪里豪华了？看到评论中有人说捷豹和路虎的，我个人认为虽然路虎和捷豹被印度塔塔公司收购了，但它依然是一个豪华品牌，无论从历史还是从定位来看。不能因为被印度人收购了就变得不是豪华品牌了。综上所述，从车辆定位、历史、国外价格分析就可以得出哪些是伪豪车了。

5，坎坷坦途提车改装作业在此和大家浅谈交流

话说关注皮卡好久了，之前开的酷路泽4.0排量的，车是好车，丰田品质你懂的，可惜排量4.0，车太肉了，因为生意上出点问题2018年把酷路泽卖了，换了台捷达开，捷达是台好车，开了一年多，什么都没修过，唯独换机油是活，下面上捷达图片，陪了我一年半的座驾，那句话说的霸道能陪你风花雪月，也能陪你东山再起，其实这句话说捷达也不过分，哈哈，看图因为捷达当时是我去大连卖酷路泽的时候买回来的，卖家非常实惠，所以这次捷达又以亲情价回购给了卖家!废话不多说，聊聊我得提车之路吧，正应了这台车的名字，坦途，我提车那叫一个忐忑阿，2019年年底，在山东看了一台白色的坦途1794，车况卖家说的非常好，因为自己时间一直没倒开，导致卖家把车卖了我都没看到，不气馁，中了坦途得毒，继续找，本人比较中意棕色，对白色，黑色不大感冒，人家都说棕色是上了岁数人开的，可能人未老，心老了，现在社会生存压力太大啦，哈哈，跑题了，继续说寻车之路，各大二手车平台，论坛，网站，天天泡在网上，终于在沈阳看到了一台15年棕色得坦途1794，马不停蹄的去看车，谈价格，价格谈妥，第二天准备提车，卖家把车卖了高价，没给我留，一点诚信都没有，诅咒他，车没买成，继续找，皇天不负有心人，终于在沈阳又找到了一台，赶紧联系身边懂车的，开修配厂的，去验车况，砍价，此处省略无数字。。。。。。!价格谈妥，交定金，准备过户提车，赶上了5.1小长假，4.30日下午4点拿着手续到了车管所，时间来不及了，过户没成功，得等到5月5日，车主一根筋，必须过户车才能开走，没办法，回盘锦继续等，煎熬阿，看着车不能开走的感受，终于到了5月5号，起早奔赴沈阳，结果5.1长假，辽宁省交管所调试网络，网一会在线，一会离线，坎坷的过户从早上8点半到，下午2点才过完户，交钱，提车，一气呵成，拍的号Low了点，没有好号段，知足了，能过完户回家就心满意足了，连夜赶回盘锦，因为过户期间我就把改装件买好了，磨刀不误砍柴功，双管齐下，改装件是自己在广州拖朋友发的，质量不用说，价格还可以吧，因为之前就玩过越野，所以这次就是简单的升级下灯光跟外观，循序渐进，慢慢弄，改装件到了，自己朋友的修配厂因为长期修车，没接触过改装，术业有专攻，这句话说的太对了，因为涉及到灯光走线，还得找专业人士，运良改装大牌子，货比三家，最后选择了鞍山运良改装，李哥人非常热情，店里的安装工小伙非常心细，干活非常立正，我是头天下午下着雨，从盘锦拉着改装件到鞍山运良，因为到了已经4点了，肯定安不完，索性把车跟件放到李哥那里，价格谈好我就走了，价格非常实惠，不像某家运良改装，不乐意点名，黑的要死，第二天早早的来到了李哥这，工人没上班我就到了，开门之后，把工人师傅水，烟伺候好了，给你上点心，仔细点干活，其余的都是小钱了，李哥11点多才到店，相当不敬业了，在这夸奖鞍山运良改装，相当耐心，细心，专业了，改装认准鞍山运良，话不多说，上图，改的轮毂，镀铬亮条，龙门架，双排射灯，机盖子雾灯，高仿Arb32粒射灯，一对尾灯，不锈钢拖车钩