钓鱼不签票什么意思，钓鱼签票是什么意思

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1，钓鱼签票是什么意思
2，钓鱼是什么意思

1，钓鱼签票是什么意思

纵观如今的池钓黑坑：明显在往撒鱼越来越多、鱼票越来越贵、人满为患的方向发展……可一旦“不出鱼”，那就麻烦了——钓鱼人的愤怒和委屈也常见就此爆发，从咒骂到摔打；再从冲突到报警，可谓“无所不用其极”……因此，许多池钓坑塘就有了“不出鱼”就签票和退票的规矩。尤其城市中的黑坑，签票和退票更常见，不过，也出现一些坑塘声明：愿赌服输，本塘概不签票和退票。甚至指责钓鱼人——不要玩不起……所以，今天咱们就基于这个钓界普遍、但是“另类”的现象，来和大家聊聊这个钓友和塘主“针锋相对”的问题。什么是黑坑？为什么也叫“赌塘”？在自媒体平台，一直发现许多野钓钓友不知道什么叫“黑坑”，所以，就有必要先来说明一下：其实黑坑又叫“赌塘” “博鱼塘”，意思是钓鱼人交付一定费用+按照一定规则+在时间范围内的钓鱼。比如，交付100元竿费，单竿双钩，可以垂钓8小时，期间的钓获归自己所有（或塘主按公示的价格收鱼）——所以，这100元可能“颗粒无收”，也可能盈利几百元……充满了“赌”的意味。叫博鱼塘，就更偏重“钓技”的表述啦，即通过钓具、技术配合，以实现更多钓获的目的。由以上两点能看出，黑坑叫赌塘和博鱼塘，是完全贴切的。目的就是鱼获、盈钱、甚至名誉——有些人说钓鱼不是为了更多渔获，但这在黑坑和竞技比赛来说，是不恰当的。是“赌、博”，就会有输赢——输了就要不算？赢了呢？莫非赢了你也不拿钱、不拿鱼吗？——这就引出了咱们本文的核心问题了。什么是黑坑的“签票”和“退票”？在说上述问题之前，咱们再来了解下什么是签票和退票，二者有近似的性质，但本质是不同的：一、签票。签票是黑坑池钓相对最常用的方式，即在今天的鱼票上，由塘主签署日期或标记，并公示这个鱼票能够第二天继续有效。签票更像一种“续约”，从而体现的是延长有效期，而不以金钱形式结算和兑现。二、退票。退票更趋于退款的性质，即退还钓鱼人今天交付的费用。其中也有变数，有的也不会全额退还；还有的会以代金券的形式进行“退款”。退票更趋于终止活动，并进行金额退还。所以，相比喜欢退票的钓鱼人更多；也因此，鱼塘真正退票的相对较少，这就看出来“甲乙”双方的对立面啦。塘主和钓鱼人，到底谁“玩不起”？通过咱们简单的介绍，就能看出来这个问题的“争议”和“纠结”之处了：不是说“认赌就要服输”吗？要说谁“玩不起”，客观来说，黑坑人和塘主都“玩不起”，不信？那您继续往下看：钓鱼人首先“玩不起”。这个其实最简单，甚至笔者也会有这些心理和怨气——这其实和玩牌输了很近似。但是，这里又有钓鱼人的“理由”……最典型的，就是“没撒鱼” “撒鱼数不够”这两点原因了，只要黑坑不出鱼，“找”这两个原因的钓鱼人就很多。由此，也倒逼出来现在许多黑坑都会直播撒鱼、甚至叫钓鱼人监督撒鱼、记录称重……但，只要钓鱼人没有钓到鱼或没有达到自己的期待，“输不起”的现象就一定会有。其实，本文建议钓鱼人首先要给自己“认赌服输”的概念——因为钓鱼可以期待钓获和金钱，但是不可以“找气”，不要较劲……真要怨恨，其实本质还是：自己为何要来呢？塘主也“玩不起”。有了愿赌服输的老话，为何塘主还要“忍辱负重”的签票和退票？其实，这也是“玩不起”的表现。因为，塘主明确的知道一个道理，自己的坑塘口碑和钓鱼人的关系——才是以后长期良性发展的基石。由此，如何证明自己坑塘：撒鱼多、出鱼好、一心为了钓鱼人、“重情轻利”？签票和退票就是最好的做法。而且这种勇于“承认错误”的做法，是打消许多钓鱼人顾虑的方式，也充满了塘主对以后良性经营的“期许”。我们应该如何认识签票和退票？凡事都有前提和程度，才会有“好和不好” “合适不合适”——只要签票和退票就是不能“认赌服输”吗？答案自然也是否定的，必须签票和退票有前提：1、自然因素要协商。钓鱼过程中突发大风、雷电、暴雨、甚至地震等自然灾害，此时塘主签票和退票，是应该的，也是对钓友负责。而钓鱼人，在知晓这不是人为可控的前提下，即使没有签票和退票，也应给予充分的理解。2、人为因素要坚决。如果塘主就是为了贪便宜，撒入病鱼；或“玩水”刻意叫钓鱼人少钓鱼；甚至隐瞒、虚报鱼情——那么这类行为的坑塘，钓鱼人是一定要抗争进行退票的，尤其以后也要记住，不再前往。注：“玩水”指的是以不出鱼为目的——注入凉水、降水、污染水（消毒名义）等。塘主方的责任和过失也包括：停水、停电导致水质缺氧、岸边塌陷等。总之一句话，只要是塘主刻意或人为责任，这个时候钓友们是应该“坚决的”进行退票要求的！3、理解才双赢。和谐和理解，是我们的主流，由此也真的出现过某坑塘看大家出鱼不好，决定退票——而许多老熟客，反而“抵制退票”，甚至帮助塘主做其他钓鱼人的工作……虽然有了金钱的损失，但有一颗理解和包容的心，至少我个人认为这样的钓鱼人，是赢家！由此，会做事的塘主，以后会给大家更多优惠和便利，这其实才是困境中的“双赢”。另外，就是考虑季节、天气等非人为导致的“不出鱼”，这些前提下，更需要双方的理解和包容。最后的总结和建议无论野钓还是池钓黑坑、竞技……我相信大多数钓鱼人首先都是为了“娱乐”，无非具体的表现形式可能不同。这就像无论在哪里垂钓，都是钓鱼人一样。所以，要保证我们的“愉悦”，除了必要的功课和判断，就是理解和包容了……总之，我们要有良好的心态、理性的认识——才能快乐的钓鱼，这才是我们钓鱼的根本！

钓鱼签票是什么意思

2，钓鱼是什么意思

近日，在上海闵行区，一“路人”自称胃痛且打不到车，请求私家车主稍带去医院。谁料“路人”并非真的胃痛，该车主则被闵行区城市交通行政执法大队认定为“无证经营”罚款1万元。这件事一经报道就引起了人们的广泛关注和质疑。　　一波未平一波又起，10月14日在上海市浦东新区发生了同样的事情：18岁男子孙中界驾车经过某建筑工程公司时，看到一年轻人站在路中央拦车，孙中界顺道开车将他送到了1.5公里外的目的地，孙中界被认定为 “非法营运”。较闵行区“钓鱼”风波更为严重的是，为证明自自己的清白，孙中界自断手指，而上海浦东新区政府则称，“原南汇区交通行政执法大队一中队当场查获的孙中界涉嫌非法营运行为，事实清楚，证据确凿，适用法律正确，取证手段并无不当，不存在所谓的倒钩执法问题。” 　　在这两起“钓鱼事件”中，涉事车主竭力证明自己的清白，政府相关部门竭力否认自己的“钓鱼行为”，但我们姑且凭借有且只有这两起疑似“钓鱼”案件，看看有什么是被侮辱和被损害的？　　首先，被侮辱的是老百姓一颗助人为乐的善良之心。“钓鱼事件”使老百姓丧失了助人为乐的信心和热心。试想，南京“彭宇案”发生后的社会后遗症是众人看见一位老人摔倒在地，心里盘算是扶还是不扶？网友“任我赢”日前在网上发的一张帖子，引起了网民的激烈争论。帖子内容显示，2009年9月19日上午，一位80岁左右的老翁在重庆南坪一条商业街边的人行道上摔倒，手足抽搐。周围来往的行人络绎不绝，也有不少人停下脚步，却始终没有人上去扶老人一把。这就是“彭宇案”给大家造成了严重的心理阴影，明知应该助人为乐，却害怕惹上一身的麻烦而望而却步、躲躲闪闪。上海“钓鱼事件”中，同样给广大的私家车主投下了深深的阴影，那就是“路遇不平，切勿停车相助”。长此以往，人与人之间的关系怎能融洽和谐，社会风气怎能和谐向善，民族素质怎能持续提高，国家怎能繁荣富强？　　其次，被损害的是人民对政府的信任。试想，通过此次“钓鱼事件”，谁还会相信政府宣称“为人民服务”的宗旨？“人民政府”不为人民排忧解难，却做出这样“欺诈”人民的事了，实在令人民群众心寒、辛酸。以后政府的言行，出台的政策还有多少老百姓愿意支持、愿意理解？毫无疑问，“钓鱼事件”中，政府受到的伤害一点不比老百姓小。　　望有关部门从此次“钓鱼事件”中汲取教训，无论是否有“钓鱼执法”的情况，“有则改之，无则加勉”，从老百姓的切身感受出发，不要再做伤害老百姓感情和自身公信力的事了。　　停止钓鱼执法，刻不容缓！　　现在，类似的现象已经引起媒体高度关注，CCTV《今日说法》栏目就关于上海闵行区的“钓鱼执法”事件展开过报道。认为这种方式是不恰当的。最近上海新闻接连报道过这种事件，引起了大家的热烈关注。这种现象，是对法律的践踏，对广大善良民众赤裸裸的侵犯。　　这种现象如果任其发展，后果将不堪设想。目前，有关部门对这种问题已经高度重视，在新闻播出后，上海有关部门已经采取了措施，一部分人已经开始被接受调查，随着调查的深入，某些人将要被追究法律责任。目前，有些区县已经紧急叫停了这种“钓鱼执法”方式。一些执法部门也开始内部整顿，一些“鱼钩”也将面临失业。有些区县已经开始着手实施被扣车辆的返还，一些被冤枉的车主，也在陆续的领回罚款。当然不管最终结果如何，我们相信，正义总是会战胜邪恶，光明总是会到来的。　　关于钓鱼执法的最新进展　　最近几年以来，“钓鱼执法”事件层出不穷，最近以来有愈演愈烈之势。使得多位私家车主遭遇经济损失和名誉侵害。尤其是最近几个月来，媒体多次报道过关于“钓鱼执法”现象，引起多方关注，也引起了市政府的高度重视。　　几天前，上海市政府曾要求各区县，对于“钓鱼执法”事件，要迅速查明事实,及时公布结果。有关领导明确表示，绝对不能够容忍“钓鱼执法”，要求各区县的执法部门，全面整顿，杜绝此类不良现象。目前公安部门和检察机关已经介入此事件。经过几天的调查，目前初步查明，上海市各区县均不同程度存在“钓鱼执法”现象。各区县的交通执法部门，为了创造罚款经济指标，采取各种不正当的手段进行执法。严重损害了执法部门的形象，影响了全上海的社会风气。一些执法部门，招募社会上的不良人士，充当诱饵，引诱私家车主上当，然后以暴力相威胁，采取强行手段夺取车辆。这是严重的违法事件，是强盗行为！！！并且采取巨额罚款。这种现象如果不能够得到有效遏制，势必导致社会的不稳定，不利于和谐社会的建立。　　目前经过初步的调查，全上海存在几十个交通执法部门，基本每个区县都或多或少都存在“钓鱼”现象。根据目前的初步核查，全上海大约存在960名被雇用的钓钩（就是那些乘坐别人车的人），这些人男女老少均有，年龄最大的79岁，最小的16岁，本地人约占百分之七十。　　现在，有些区县已经明确规定，绝对不允许“钓鱼执法”。对于已经发生的事件，各区县相关部门正在考虑事后赔偿问题。从目前得到的最新消息，有些区县的交通执法部门的负责人已经被停职接受调查，相信这些人可能会被追究法律责任。目前，一些“钓钩”也相继落入法网，截止现在，已经有大约70名“鱼钩”被警方控制。随着时间的推移，越来越多的“鱼钩”会落网。有关部门希望广大市民积极举报，提供相关线索，早日将这些人绳之以法。目前，多个区县的执法部门已经开展被扣车辆的返还和罚款的退还工作。　　关于钓鱼执法的后续关注　　近几年来，上海各区县的交通执法部门采取“放倒钩”的方式，来打击黑车，同时一些无辜的车主被牵连其中。最近一段时间，这种现象愈演愈烈，使得众多非营运车辆的车主受到经济损失和名誉侵害。这种现象造成了极其恶劣的社会影响，目前已经引起大家的高度关注。　　上海市政府再次强调，将按法定程序处理“钓鱼执法”事件,以事实为依据、法律为准绳,实事求是地按法定程序处理这一事件。今后绝对不能够再发生这种“钓鱼执法”事件。目前，市公安部门成立了打击“钓鱼执法”的专案组，开始着手调查。市政府要求各区县的执法部门，全面整顿，做好事后的赔偿工作。凡是从2006年1月1日起至今，被采取不正当手段查获的车辆，可以到交通执法部门领取罚款和退还车辆。同时，要求广大市民积极提供线索，争取早日将那些“钓鱼作案”的组织者和实施者抓捕归案。　　在上海全市十几个区县中，每个区县都或多或少存在“钓鱼执法”现象。截止目前得到的最新消息，目前已经有十个区县的交通执法部门的有关人员被停职接受调查，相信这些人最终会被提起公诉并且会被追究法律责任。同时，警方目前正在全力开展抓捕“鱼钩”的工作。现在，已经有16名组织者被抓获，有将近100名“鱼钩”被警方控制。随着时间的推移，越来越多的不法分子会落网。从抓获的这些人来看，他们大多数都不是执法人员，而是那些和执法者有联系的人，一些人甚至是社会上的闲散人员和不良人士，有些人甚至是劳改释放人员。摘自百度百科

钓鱼是什么意思