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二手丰田锐志价位,我想买一部二手丰田锐志 老款 大概什么价格

来源:整理 时间:2022-08-28 02:21:39 编辑:汽车经验 手机版

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1,我想买一部二手丰田锐志 老款 大概什么价格

四万
好多价,多少年的,五六万左右。

我想买一部二手丰田锐志 老款 大概什么价格

2,锐志二手车报价16年能卖多少钱 问一问

摘要 您好,我正在帮您梳理问题的答案,请稍等一会哦~ 咨询记录 · 回答于2021-11-19 锐志二手车报价16年能卖多少钱 您好,我正在帮您梳理问题的答案,请稍等一会哦~ 到现在16年时间了,如果车况正常,发动机和变速箱没有维修过,没有出过大事故的话,二手车价位大概在3.5万块钱左右。 你好!我这锐志车况良好,全部4s店保养,十万公里,还能卖多少钱 到现在已经16年时间了吗? 2016年十月买的丰田锐志 到现在5年时间。如果车况正常的话,这个可以卖到这个16万左右。 车况是很好的 我听别人说还能卖到十九万,特意向您咨询下 卖不到19万的,这个车最高的话就是。最高可以卖到17万,超不过175,000。

锐志二手车报价16年能卖多少钱 问一问

3,2013年二手车丰田锐志多少钱

看配置和车况和里程。锐志很保值。前两天朋友卖掉11年的中配。还卖了13.2万。13年中配怎么也要16.5左右

2013年二手车丰田锐志多少钱

4,丰田第一代锐志二手车最便宜什么价位56万能搞定吗

在解释这个问题之前,我们先来明确一点,二手丰田锐志的价格高,只是相对于其他同级别的二手车来说的,并不是说二手丰田锐志还能卖到新车价。看一款二手车保不保值,除了要看品牌、保有量、质量可靠性之外,很多人其实忽略了一个重要因素,那就是“不可替代性”。为什么同样是丰田的二手凯美瑞就没有锐志保值?因为买二手凯美瑞的人也可以去考虑二手的雅阁、二手的天籁等等,它们都是日系前驱中级轿车,可以相互替代。而看上了二手丰田锐志的人,在10-15万的价位区间内很难找到可以替代的车型,这里的替代车型要同时满足V6自然吸气+后驱,只有二手锐志可以做到。再加上丰田本身就有省心耐用的口碑,二手车价格坚挺也就在情理之中了。其实你要说锐志真的有多快?后驱操控真的有多好?我看真不见得,但是同价位的二手只有这一款是V6+后驱,这就够了!
在解释这个问题之前,我们先来明确一点,二手丰田锐志的价格高,只是相对于其他同级别的二手车来说的,并不是说二手丰田锐志还能卖到新车价。看一款二手车保不保值,除了要看品牌、保有量、质量可靠性之外,很多人其实忽略了一个重要因素,那就是“不可替代性”。为什么同样是丰田的二手凯美瑞就没有锐志保值?因为买二手凯美瑞的人也可以去考虑二手的雅阁、二手的天籁等等,它们都是日系前驱中级轿车,可以相互替代。而看上了二手丰田锐志的人,在10-15万的价位区间内很难找到可以替代的车型,这里的替代车型要同时满足V6自然吸气+后驱,只有二手锐志可以做到。再加上丰田本身就有省心耐用的口碑,二手车价格坚挺也就在情理之中了。其实你要说锐志真的有多快?后驱操控真的有多好?我看真不见得,但是同价位的二手只有这一款是V6+后驱,这就够了!当决定买车的时候,首先考虑的就是B级车,感觉还是一步到位比较好,其实个人是比较喜欢凯美瑞的,但是实际问了一下价格,灰溜溜的就出来了,几乎没有优惠,低配落地都要20万。然后又看了下本田雅阁,1.5T260版本办完落地价也要接近20万。20万,虽然现在很多人都感觉不是什么大钱,但真正要我拿出来的时候发现还真有点吃力,这也许就是人们常说的眼高手低吧。最后感觉还是现实一点,买一辆本田思域或者大众速腾吧,但是总有种委曲求全的感觉,买回来心里也不会特别的爽。于是又考虑不如再多攒一年钱再买车,但这样的想法只维持了一个月,因为这一个月的事情太多,没有车真的不方便,再等一年的计划估计是不行了。最后忽然想到曾经的一个初中同学在我们当地开二手车行,于是就考虑先从他那里买一辆车吧,开上几年之后再卖掉,估计也亏不了多少钱,最起码能够应应急。刚开始考虑的车型就是本田飞度,大众POLO这样的代步车,开两年之后再卖了换掉。但真正上朋友车行的时候,却被一辆丰田锐志给迷住了,这款车也是我们曾经的偶像,可惜还没等到我混出头就已经停产了,瞬时间感慨万分,也被他的气场所折服。同学这里有一辆大众POLO,但是车况不太好,朋友不让我买,于是说帮忙问一下其他的车商,当他在联系同行的时候,我的心里却只有刚才看的这个锐志,朋友打完电话之后,我试探性地问了一下这款锐志多少钱?朋友说16万吧,这车挺好的,就是现在这种偏运动的大排量车不好卖。一咬牙一跺脚,我买了算了,心里一上头,飞度啥都不想要了,买了这款车还能多开两年。虽然是13款的车型目前开了6万公里,但各方面都很新,同学也承诺这款车没什么问题,半年内给我质保。最终以车价15.66万包过户的价格拿到手。锐志最吸引人的地方就是采用前置后驱还是V6发动机。凯迪拉克ATS上市之前,它是最便宜的后驱车,同时也是最便宜的V6车,丰田的质量还是信得过的,不是有这么一句话,丰田的车都是10万公里才过磨合期,哈哈,虽然这句话有点虚,但是也足以证明丰田的质量。这款车的发动机是2.5V6,最大功率193马力,最大扭矩236牛米,虽然动力数据还不如现在凯美瑞四缸的2.5自吸发动机,但是看价格和气缸数还是感觉很出色,不过技术确实有点落后,虽然是全铝的,但是供油方式为老旧的电喷,质量稳定,但是油耗方面肯定把空的不如现在的车型。开了这段时间对他最不满意的地方就是油耗了,平常开的还算比较温柔,平均百公里油耗要11升左右。但想想朋友的一个老款凯越都要10升油,心里也算得到了一点安慰。买二手车就这样,质量虽然好,但是油耗技术跟不上,接受二手车的优点,就要接受他的缺点。整体配置还算比较出色,13年的车标配十个安全气囊,车身稳定,倒车影像,定速巡航,软硬可变悬挂,多功能方向盘,真皮座椅,主副驾驶座椅电动调节,电动加热,自动空调,氙气大灯,后视镜电动折叠等等。跟现在的凯美瑞相比,主要就是缺少了那些主动安全配置,例如车道保持辅助、主动刹车等等。内饰不算新潮,但上看上去很高端,这样的内饰要是放在丰田的SUV中,最起码是大几十万的车,质感也非常出色,皮质材料比较耐磨,装配工艺精湛。唯独方向盘后面的仪表盘LOW了点,就像现在六七万的小破车。这款车开起来是真的很平顺,虽然动力不是特别凶猛,但是总感觉后劲十足,整车的隔音比较差,胎噪很明显,发动机的声音传进驾驶舱也比较明显。但是深踩油门后发动机的声音悦耳,不是那种歇斯底里的咆哮。买回来之后简单的先做了一下保养,更换机油机滤,节气门,空调滤芯等等配件,总共花了800块钱,个人感觉这费用还算可以。总体来说这款车就是油耗比较高,其他各方面表现都非常出色,如果油耗能和现在的2.5发动机一样控制在8升以内,那这车就简直完美了。
在解释这个问题之前,我们先来明确一点,二手丰田锐志的价格高,只是相对于其他同级别的二手车来说的,并不是说二手丰田锐志还能卖到新车价。看一款二手车保不保值,除了要看品牌、保有量、质量可靠性之外,很多人其实忽略了一个重要因素,那就是“不可替代性”。为什么同样是丰田的二手凯美瑞就没有锐志保值?因为买二手凯美瑞的人也可以去考虑二手的雅阁、二手的天籁等等,它们都是日系前驱中级轿车,可以相互替代。而看上了二手丰田锐志的人,在10-15万的价位区间内很难找到可以替代的车型,这里的替代车型要同时满足V6自然吸气+后驱,只有二手锐志可以做到。再加上丰田本身就有省心耐用的口碑,二手车价格坚挺也就在情理之中了。其实你要说锐志真的有多快?后驱操控真的有多好?我看真不见得,但是同价位的二手只有这一款是V6+后驱,这就够了!
在解释这个问题之前,我们先来明确一点,二手丰田锐志的价格高,只是相对于其他同级别的二手车来说的,并不是说二手丰田锐志还能卖到新车价。看一款二手车保不保值,除了要看品牌、保有量、质量可靠性之外,很多人其实忽略了一个重要因素,那就是“不可替代性”。为什么同样是丰田的二手凯美瑞就没有锐志保值?因为买二手凯美瑞的人也可以去考虑二手的雅阁、二手的天籁等等,它们都是日系前驱中级轿车,可以相互替代。而看上了二手丰田锐志的人,在10-15万的价位区间内很难找到可以替代的车型,这里的替代车型要同时满足V6自然吸气+后驱,只有二手锐志可以做到。再加上丰田本身就有省心耐用的口碑,二手车价格坚挺也就在情理之中了。其实你要说锐志真的有多快?后驱操控真的有多好?我看真不见得,但是同价位的二手只有这一款是V6+后驱,这就够了!当决定买车的时候,首先考虑的就是B级车,感觉还是一步到位比较好,其实个人是比较喜欢凯美瑞的,但是实际问了一下价格,灰溜溜的就出来了,几乎没有优惠,低配落地都要20万。然后又看了下本田雅阁,1.5T260版本办完落地价也要接近20万。20万,虽然现在很多人都感觉不是什么大钱,但真正要我拿出来的时候发现还真有点吃力,这也许就是人们常说的眼高手低吧。最后感觉还是现实一点,买一辆本田思域或者大众速腾吧,但是总有种委曲求全的感觉,买回来心里也不会特别的爽。于是又考虑不如再多攒一年钱再买车,但这样的想法只维持了一个月,因为这一个月的事情太多,没有车真的不方便,再等一年的计划估计是不行了。最后忽然想到曾经的一个初中同学在我们当地开二手车行,于是就考虑先从他那里买一辆车吧,开上几年之后再卖掉,估计也亏不了多少钱,最起码能够应应急。刚开始考虑的车型就是本田飞度,大众POLO这样的代步车,开两年之后再卖了换掉。但真正上朋友车行的时候,却被一辆丰田锐志给迷住了,这款车也是我们曾经的偶像,可惜还没等到我混出头就已经停产了,瞬时间感慨万分,也被他的气场所折服。同学这里有一辆大众POLO,但是车况不太好,朋友不让我买,于是说帮忙问一下其他的车商,当他在联系同行的时候,我的心里却只有刚才看的这个锐志,朋友打完电话之后,我试探性地问了一下这款锐志多少钱?朋友说16万吧,这车挺好的,就是现在这种偏运动的大排量车不好卖。一咬牙一跺脚,我买了算了,心里一上头,飞度啥都不想要了,买了这款车还能多开两年。虽然是13款的车型目前开了6万公里,但各方面都很新,同学也承诺这款车没什么问题,半年内给我质保。最终以车价15.66万包过户的价格拿到手。锐志最吸引人的地方就是采用前置后驱还是V6发动机。凯迪拉克ATS上市之前,它是最便宜的后驱车,同时也是最便宜的V6车,丰田的质量还是信得过的,不是有这么一句话,丰田的车都是10万公里才过磨合期,哈哈,虽然这句话有点虚,但是也足以证明丰田的质量。这款车的发动机是2.5V6,最大功率193马力,最大扭矩236牛米,虽然动力数据还不如现在凯美瑞四缸的2.5自吸发动机,但是看价格和气缸数还是感觉很出色,不过技术确实有点落后,虽然是全铝的,但是供油方式为老旧的电喷,质量稳定,但是油耗方面肯定把空的不如现在的车型。开了这段时间对他最不满意的地方就是油耗了,平常开的还算比较温柔,平均百公里油耗要11升左右。但想想朋友的一个老款凯越都要10升油,心里也算得到了一点安慰。买二手车就这样,质量虽然好,但是油耗技术跟不上,接受二手车的优点,就要接受他的缺点。整体配置还算比较出色,13年的车标配十个安全气囊,车身稳定,倒车影像,定速巡航,软硬可变悬挂,多功能方向盘,真皮座椅,主副驾驶座椅电动调节,电动加热,自动空调,氙气大灯,后视镜电动折叠等等。跟现在的凯美瑞相比,主要就是缺少了那些主动安全配置,例如车道保持辅助、主动刹车等等。内饰不算新潮,但上看上去很高端,这样的内饰要是放在丰田的SUV中,最起码是大几十万的车,质感也非常出色,皮质材料比较耐磨,装配工艺精湛。唯独方向盘后面的仪表盘LOW了点,就像现在六七万的小破车。这款车开起来是真的很平顺,虽然动力不是特别凶猛,但是总感觉后劲十足,整车的隔音比较差,胎噪很明显,发动机的声音传进驾驶舱也比较明显。但是深踩油门后发动机的声音悦耳,不是那种歇斯底里的咆哮。买回来之后简单的先做了一下保养,更换机油机滤,节气门,空调滤芯等等配件,总共花了800块钱,个人感觉这费用还算可以。总体来说这款车就是油耗比较高,其他各方面表现都非常出色,如果油耗能和现在的2.5发动机一样控制在8升以内,那这车就简直完美了。
在解释这个问题之前,我们先来明确一点,二手丰田锐志的价格高,只是相对于其他同级别的二手车来说的,并不是说二手丰田锐志还能卖到新车价。看一款二手车保不保值,除了要看品牌、保有量、质量可靠性之外,很多人其实忽略了一个重要因素,那就是“不可替代性”。为什么同样是丰田的二手凯美瑞就没有锐志保值?因为买二手凯美瑞的人也可以去考虑二手的雅阁、二手的天籁等等,它们都是日系前驱中级轿车,可以相互替代。而看上了二手丰田锐志的人,在10-15万的价位区间内很难找到可以替代的车型,这里的替代车型要同时满足V6自然吸气+后驱,只有二手锐志可以做到。再加上丰田本身就有省心耐用的口碑,二手车价格坚挺也就在情理之中了。其实你要说锐志真的有多快?后驱操控真的有多好?我看真不见得,但是同价位的二手只有这一款是V6+后驱,这就够了!当决定买车的时候,首先考虑的就是B级车,感觉还是一步到位比较好,其实个人是比较喜欢凯美瑞的,但是实际问了一下价格,灰溜溜的就出来了,几乎没有优惠,低配落地都要20万。然后又看了下本田雅阁,1.5T260版本办完落地价也要接近20万。20万,虽然现在很多人都感觉不是什么大钱,但真正要我拿出来的时候发现还真有点吃力,这也许就是人们常说的眼高手低吧。最后感觉还是现实一点,买一辆本田思域或者大众速腾吧,但是总有种委曲求全的感觉,买回来心里也不会特别的爽。于是又考虑不如再多攒一年钱再买车,但这样的想法只维持了一个月,因为这一个月的事情太多,没有车真的不方便,再等一年的计划估计是不行了。最后忽然想到曾经的一个初中同学在我们当地开二手车行,于是就考虑先从他那里买一辆车吧,开上几年之后再卖掉,估计也亏不了多少钱,最起码能够应应急。刚开始考虑的车型就是本田飞度,大众POLO这样的代步车,开两年之后再卖了换掉。但真正上朋友车行的时候,却被一辆丰田锐志给迷住了,这款车也是我们曾经的偶像,可惜还没等到我混出头就已经停产了,瞬时间感慨万分,也被他的气场所折服。同学这里有一辆大众POLO,但是车况不太好,朋友不让我买,于是说帮忙问一下其他的车商,当他在联系同行的时候,我的心里却只有刚才看的这个锐志,朋友打完电话之后,我试探性地问了一下这款锐志多少钱?朋友说16万吧,这车挺好的,就是现在这种偏运动的大排量车不好卖。一咬牙一跺脚,我买了算了,心里一上头,飞度啥都不想要了,买了这款车还能多开两年。虽然是13款的车型目前开了6万公里,但各方面都很新,同学也承诺这款车没什么问题,半年内给我质保。最终以车价15.66万包过户的价格拿到手。锐志最吸引人的地方就是采用前置后驱还是V6发动机。凯迪拉克ATS上市之前,它是最便宜的后驱车,同时也是最便宜的V6车,丰田的质量还是信得过的,不是有这么一句话,丰田的车都是10万公里才过磨合期,哈哈,虽然这句话有点虚,但是也足以证明丰田的质量。这款车的发动机是2.5V6,最大功率193马力,最大扭矩236牛米,虽然动力数据还不如现在凯美瑞四缸的2.5自吸发动机,但是看价格和气缸数还是感觉很出色,不过技术确实有点落后,虽然是全铝的,但是供油方式为老旧的电喷,质量稳定,但是油耗方面肯定把空的不如现在的车型。开了这段时间对他最不满意的地方就是油耗了,平常开的还算比较温柔,平均百公里油耗要11升左右。但想想朋友的一个老款凯越都要10升油,心里也算得到了一点安慰。买二手车就这样,质量虽然好,但是油耗技术跟不上,接受二手车的优点,就要接受他的缺点。整体配置还算比较出色,13年的车标配十个安全气囊,车身稳定,倒车影像,定速巡航,软硬可变悬挂,多功能方向盘,真皮座椅,主副驾驶座椅电动调节,电动加热,自动空调,氙气大灯,后视镜电动折叠等等。跟现在的凯美瑞相比,主要就是缺少了那些主动安全配置,例如车道保持辅助、主动刹车等等。内饰不算新潮,但上看上去很高端,这样的内饰要是放在丰田的SUV中,最起码是大几十万的车,质感也非常出色,皮质材料比较耐磨,装配工艺精湛。唯独方向盘后面的仪表盘LOW了点,就像现在六七万的小破车。这款车开起来是真的很平顺,虽然动力不是特别凶猛,但是总感觉后劲十足,整车的隔音比较差,胎噪很明显,发动机的声音传进驾驶舱也比较明显。但是深踩油门后发动机的声音悦耳,不是那种歇斯底里的咆哮。买回来之后简单的先做了一下保养,更换机油机滤,节气门,空调滤芯等等配件,总共花了800块钱,个人感觉这费用还算可以。总体来说这款车就是油耗比较高,其他各方面表现都非常出色,如果油耗能和现在的2.5发动机一样控制在8升以内,那这车就简直完美了。谢邀,首先回答,可以。年轻人刚毕业总想着买新车,宝马三系、奥迪A4L、奔驰C级在沿海城市普及率越来越高,大有沦为街车的趋势。一般来说豪华品牌比普通品牌价格都要贵很多,身边有位朋友一直想买宝马320Li M运动版,年轻小伙子对于宝马真是情有独钟,不过他刚考出驾照,本身技术就很一般,这时候买台新车真的不太划算。另一方面,宝马三系预计在今年也会进行大改款,现在买车价格固然是便宜,可要是变化非常大,那真的就很可惜了。关系好的朋友也都听劝,带他去二手车市场转了几圈,4万落地一台丰田锐志,新车难免磕磕碰碰发生事故,不如买台二手车先练练手,就算撞了也不会很心疼,更重要的是V6后驱,这动力也足以和宝马三系媲美,当练手车肯定不会差。丰田锐志在去年终于是停产了,平民级大排量后驱车落下帷幕,不可否认锐志绝对是台好车,除了内饰配置略低,动力和车身绝对是没话说,现在二手车也是非常抢手,这台06款2.5V车型当时全款要27万左右,一般情况下到现在还能卖个6万左右,但这台车里程数已经有19万公里,价格硬是被压下来了。如果只是开一年当练手,明年转手不要着急,卖价绝对不会低于4万。其实选择这台二手车也算是缘分,如果是新款车,27万的售价绝对不算高性价比,毕竟现在英菲尼迪Q50L和凯迪拉克ATSL都已经够了,而作为一台二手车,有后驱和V6,绝对是能够玩玩的。12年的老车,外观依旧很经典,大灯标配了氙气,有自动头灯和前雾灯,车子中控有一块显示屏,锐志的车内设计确实很一般,不过在老车上相对还好,因为那个年代V6还比较普遍,并不稀奇,所以丰田在内饰上还要下点心思,到后期只剩他一款有六缸发动机,优势明显了就当然不愿意升级内饰了。车子中控台都是硬塑料,四幅式多功能方向盘还比较顺手,档把设计比较经典,扶手位置都是实木板,有两个储物格和点烟器插口。仪表盘设计还算耐看,最高时速260km/h,中间有一块行车显示屏,19万多的里程数压低了它的售价,到了这个级别,除非车子保养得非常及时,不然无论是哪个品牌,小毛病都会慢慢出现,换个灯泡、接个线路都是正常,要是换火花塞、变速箱出问题,那可真就得不偿失了,修一次比车子本身都要贵。06款丰田锐志匹配的是6挡手自一体变速箱,驻车制动一直都是脚刹,结构和凯美瑞、皇冠都大同小异。这台车在安全性方面不算好,全车只有主副驾驶两个安全气囊,配置也不算很高,车窗没有一键升降,不过原车主在车内保养上做得很不错,座椅、扶手都没有损坏的痕迹,成色依旧很新。车子在座椅上都是真皮材质,主副驾驶都有电动调节,前排标配加热,后排可以放倒,实用性确实很强,毕竟二手车也要考虑到家用,后排座椅的空间也是杠杠的。车门扶手也都是皮质包裹,档次放到现在也不算差,最主要的就算成色很新,再转手也简单,车况确实够好。车子轮毂原本是16寸,磨损非常严重,买来后换了四个车胎,这样算起来的话其实4万也还不够。做为一台二手车,丰田锐志的油耗确实很高,纯市区在15个左右,绝对比新款宝马三系的2.0T更高,只建议寻常玩玩,真正长久持有真不划算,毕竟里程数摆在那里。这台车搭载2.5L排量V6发动机,最大马力197匹,百公里加速8.9秒,绝对非常适合那些刚毕业的小资家庭年轻人,当作二手车来开,真是不二之选。

5,09丰田锐志二手车价格

09年的丰田锐志二手车如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下价格大体应该在9-10万左右,具体看实际车况。

6,06年丰田锐志25的现在值多少钱

现在最多10万左右吧。锐志(REIZ)是日本丰田MARK X车型国产后的名称,它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘,配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产,共计生产528188辆。动力方面REIZ锐志是采用FR前置发动机后轮驱动技术。REIZ锐志与CROWN皇冠一样采用世界高级车主流FR前置发动机后轮驱动技术,而手自一体式6档自动变速箱这一最佳搭档,更令REIZ锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。在性能上,REIZ锐志具有全球顶级的性能表现。为了使用户能够充分体验FR特有的驾驶乐趣, REIZ锐志有着无与伦比的运动性能,采用了3.0升,2.5升的两个排量,分别实现了90公里等速油耗均为6.1L的超低油耗和清洁环保的超低排放,并具有高功率和强有力的扭矩。2.5升发动机实现了相当于3.0升的动力性能,两个发动机在友好方面则力图实现了同级别的最高水平。锐志搭载两款动力总成,分别是丰田5GR-FE V6全铝发动机和3GR-FE V6全铝发动机,都采用了DOHC双顶置式凸轮轴和DUAL VVT-i(丰田的VVT—i系统可连续调节气门正时,但不能调节气门升程。它的工作原理是:当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,这样,在压力的作用下,小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转,从而改变进气门开启的时刻,达到连续调节气门正时的目的。VVT-i是对进气或者排气气门进行调节,发动机如果没有说明是Dual VVT-i的一般只对进气门调节的单VVT-i,,Dual VVT-i就是进、排气都有VVT—i控制技术。两款发动机的最大功率和最大扭矩分别是145Kw、242N.m和170Kw、300N.m。以上内容参考:百度百科——锐志

7,丰田新锐志二手的为什么这么贵

因为是新款锐志,本来价格就高,这个还需要看车况,里程等!
买二手车不想花冤枉钱就去平-安-好-车吧,车多,车的质量好,价格都公开的,不会上当。

8,锐志二手res尾段价格多少合适

05年的锐志是上市第一批车,该车原价24.48万,后来06年4月1日消费税上涨后车价调整为24.75万。 如果车况良好的话,收购价13万,销售价13.5万
我不会~~~但还是要微笑~~~:)

9,我想买一辆二手车请介绍下锐志老款或者汉兰达正常车况的话

二手车首选toyota的, 只要没出过事故, 就和买新车是一样的。 10w里程的 锐志我跟新买的锐志对比过,声音、紧密度、噪音、动力几乎是一样的。 没有什么区别。 只要别买到事故车,保准你值。 两三年的话, 保养每年1000-1200 汽油 5000-8000元 保险2000元 汉兰达推荐买二手 3.5 的。 V6的发动机,二手耐用性好得多好得多。锐志就没啥区别了,都是V6的。
可能都要15-20万 比较推荐锐志再看看别人怎么说的。

10,2年的锐志车值多少钱

您好,具体二手车的价格要看实际车况。
具体看跑多少了,原车价打七折左右
05年丰田锐志抵押车如果没有发生过大的事故,车子没有泡过水的情况下应该在2万左右,具体看实际车况。
您好。原车价打6.5折左右,另外,二手车的价格要看实际车况的,建议到正规 的二手车市场做一下评估。希望能帮到你。总的原则是:二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少,随时间和行驶里程的增加,停驶周期延长,费用加大,表现在价格上就应拉开一定差距,不能以年限为唯一标准而一刀切。另外,到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。
您好。原车价打6.5折左右,另外,二手车的价格要看实际车况的,建议到正规 的二手车市场做一下评估。希望能帮到你。总的原则是:二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少,随时间和行驶里程的增加,停驶周期延长,费用加大,表现在价格上就应拉开一定差距,不能以年限为唯一标准而一刀切。另外,到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。
大概8折左右
文章TAG:二手丰田锐志价位二手丰田丰田锐志

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    生活经验 日期:2022-09-27

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    生活经验 日期:2022-09-27

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    生活经验 日期:2022-09-27

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    生活经验 日期:2022-09-27