二手雷克萨斯旅行车，雷克萨斯es330 和的福特escape

本文目录一览

1，雷克萨斯es330 和的福特escape
2，二手的雷克萨斯为什么会受到很多人的欢迎
3，二手雷克萨斯2011年is350什么价
4，二手雷克萨斯CT值得买吗有没有买这款车的朋友来说一下
5，奥迪a6风网修一下要多少钱
6，科雷傲科雷傲JEEP指南者指南者哪个好
7，奥迪a6i能用u盘听歌么
8，标志是一个大写L的是什么车
9，三十万左右买什么新车轿车
10，奥迪Q7和Q5那个开起来舒适两辆车的性能有比较吗

1，雷克萨斯es330 和的福特escape

当然是福特escape，标准的美式休旅车 2007年前的雷克萨斯貌似有些质量问题，而且年份太长了注意再买之前买之前要还价，实在不行就让他装选装包

你好！还用说吗？？？当然是雷克萨斯的ES330我的回答你还满意吗~~

雷克萨斯es330 和的福特escape

2，二手的雷克萨斯为什么会受到很多人的欢迎

常年混迹二手车市场的我，对二手车里边的内幕了然于胸，二手车市场用户选择更看重口碑，这里有个反态，就是日系车欢迎度远远高于德系车，尤其是5年车龄之上的二手车，日系车尤为抢手，极端的表现就是10年车龄的雷克萨斯跟BBA，被抢走的一定是雷克萨斯，BBA一般都要放很久才会被挑走。而且有砸手里的风险。这不是拍马屁日本人贬低ashkenazi的车，如果你有兴趣，可以去当地最大的二手车市场转转，跟二手车商谈谈，他们的回答跟我一样，只要是没有出事的lexus，经销商都很欢迎，因为有两点，一是二手车市场很少，二是大家认可度很高，我收拾好车就基本卖了。比如2006年的二手ES，情况里程数达到了23万公里，12年23万公里是很正常的家庭用车数据，检测后只有小的划痕，常规的修饰是不可避免的，该车的二手车市场价格稳定在14-16万左右，不要觉得他贵，当然如果该车的价格，很多人都想得到它。虽然雷克萨斯汽车的价格比较高，但是后期的保养费用可以说是比较少的，而且是一次性支付。对于雷克萨斯来说，这些免费保养政策保持了整车质量的良好口碑。这也是我们选择雷克萨斯的原因，也是他营销比较好的一个地方。雷克萨斯品牌的诞生，他是一个诞生在美国的日本品牌，当时的目标是BBA，美国人喜欢原厂上的ls也是理所当然的：质量上的良好口碑和宣传，在北美市场赢得了巨大的成功，后来又以进口的形式在国内树立了良好的口碑。雷克萨斯是属于丰田的高端品牌车型，它在中国其实并没有BBA火。但是它在美国有11年的豪华汽车销售第一的宝座。在中国却不温不火。但是这几年来它在中国市场渐渐火了起来。

二手的雷克萨斯为什么会受到很多人的欢迎

3，二手雷克萨斯2011年is350什么价

2011年的雷克萨斯IS350如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在二十万左右，具体看实际车况。

二手雷克萨斯2011年is350什么价

4，二手雷克萨斯CT值得买吗有没有买这款车的朋友来说一下

雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，NX是和奥迪Q3一个级别。雷克萨斯NX是丰田RAV4换壳，NX在国外价格相当便宜。雷克萨斯NX减配后排座椅钢板，采用低成本铁皮油箱，被追尾易起火，国家工信部油耗测试，油耗惊人。大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。我想请问你，这车主和你有特别的关系吗？例如父子关系，夫妻关系，还是同胞兄弟的关系？假如没有的话，那么这车肯定是套牌车，事故车，或者水泡车！这车正常的市场价至少三十多万。而便宜的话也是不可能便宜这么多！总体来说，这车不必看，不是骗局就是有特大的毛病！

雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，NX是和奥迪Q3一个级别。雷克萨斯NX是丰田RAV4换壳，NX在国外价格相当便宜。雷克萨斯NX减配后排座椅钢板，采用低成本铁皮油箱，被追尾易起火，国家工信部油耗测试，油耗惊人。大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。我想请问你，这车主和你有特别的关系吗？例如父子关系，夫妻关系，还是同胞兄弟的关系？假如没有的话，那么这车肯定是套牌车，事故车，或者水泡车！这车正常的市场价至少三十多万。而便宜的话也是不可能便宜这么多！总体来说，这车不必看，不是骗局就是有特大的毛病！雷克萨斯系列的车型在中国的销量虽然算不上特别一线，但价格和口碑已经直逼一线BBA车型了。其中雷克萨斯最便宜的车型为CT，这款车是一款两厢轿车，目前在售车型为2018款，官方指导价21.5万到28.2万，虽然车型比较老旧，但是价格却非常坚挺，目前终端优惠普遍在1万元左右。现在奥迪品牌旗下的A3车型算是雷克萨斯ct的竞品，A3官方起售价不到19万，终端还有3到4万的优惠，很多地区裸车15万就能买到，奥迪在中国也更有知名度，因此很多人都不理解花20多万买雷克萨斯CT的人是什么想法。奔驰的A级和宝马1系其实也没有雷克萨斯CT贵。近日网友小孙打算买车，竟然入手了一辆14款的雷克萨斯CT200，包括户总共花了16万多，这款车15年上户，目前已经跑了5.7万公里，车况倒是很精品，但是小孙身边的很多人都不理解，16万已经能够买到奥迪a3入门版本车型了，奥迪的品牌知名度也更高，配置也更丰富，更关键的是买A3的话是新车，为什么想不开花16万买一个五年车龄的二手车？并笑成小孙是不是人傻钱多，被网友洗脑，成为一个无脑的雷吹了。小孙购买的是2014款雷克萨斯CT200精英单色版，这款车型的外观虽然现在看上去并不丑，但一看就是老车型，时尚感稍微欠缺一点。更关键的是入门版本车型的配置实在太低，原价20多万的车光源全部都是卤素的，车内没有大屏导航娱乐设施，没有后排出风口，没有天窗，座椅也是织布的，舒适性配置相当差。面对朋友们的质疑和嘲笑，小孙说出了自己的看法。小孙表示如果不考虑将来再卖车，自己可能也不会买这款雷克萨斯CT，但不管怎么说，这款车在市面上就是很保值，甚至保值率比同级别的BBA都无法媲美。自己买这款车并不是钱多，恰恰相反，而是因为自己比较穷。小孙说自己买这款车只是用来最近这几年家用代步，过两三年之后等自己娶妻生子，肯定会把这款车换掉的，因为这款车的空间太小，自己一个人或者两个人开还算可以，作为全家人的通勤工具就不行了。现在买这么一款二手车代步，雷克萨斯的双擎技术既省油又可靠，整车做工质感也不错，自己可谓花少钱体会到了更高级的驾控感受，在城市里开CT车身小巧容易停车。等将来有了妻儿的时候再把这款车一卖，估计顶多也就赔上三四万块钱，但却也解决了这三四年的代步问题。如果买一个奥迪A3，虽然是新车，而且更有科技感更新潮。现在单身开可以将来，将来组建家庭之后，这款车的空间就不行了，到时候再把A3卖掉，最起码自己要搭上八九万块钱，而且奥迪A3在城市里开油耗表现也不如雷克萨斯CT，现在就想单身的这几年买个质感好点的代步车过度一下，反正早晚要换掉，挣钱不容易，省个几万块钱不好吗？虽然小孙买的雷克萨斯CT200是2014款车型，但是主被动安全配置放在如今也不算特别过时，这么一款小车全系标配八个安全气囊，车身稳定系统，胎压监测，上坡辅助等功能也全都有，行驶质感非常出色，本来车身就小，转向还比较精准。更关键的是油耗经济，1.8升双擎技术已经非常成熟，小孙说雷克萨斯CT这款车在城市里开，基本上加200块钱油能够跑到750km，不管路况多堵油耗都不会增加，经济实惠。缺点就是娱乐性配置比较差，而且隔音水平和底盘调教跟德系奥迪A3相比确实有一点劣势，但省心省油，将来还省钱。每一个人买车都有自己的想法，小孙的这种想法其实也不错。表面上看16万卖一个五年前的二手车确实不太值，更何况这款车空间这么小。但如果买这款车只是作为几年的过渡，成家之后再卖掉，雷克萨斯CT反而成为最经济实惠的选择。但我依然不了解为什么这款车这么保值，炒作吗？有没有朋友解释一下？以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对这件事的看法。

雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，NX是和奥迪Q3一个级别。雷克萨斯NX是丰田RAV4换壳，NX在国外价格相当便宜。雷克萨斯NX减配后排座椅钢板，采用低成本铁皮油箱，被追尾易起火，国家工信部油耗测试，油耗惊人。大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。我想请问你，这车主和你有特别的关系吗？例如父子关系，夫妻关系，还是同胞兄弟的关系？假如没有的话，那么这车肯定是套牌车，事故车，或者水泡车！这车正常的市场价至少三十多万。而便宜的话也是不可能便宜这么多！总体来说，这车不必看，不是骗局就是有特大的毛病！雷克萨斯系列的车型在中国的销量虽然算不上特别一线，但价格和口碑已经直逼一线BBA车型了。其中雷克萨斯最便宜的车型为CT，这款车是一款两厢轿车，目前在售车型为2018款，官方指导价21.5万到28.2万，虽然车型比较老旧，但是价格却非常坚挺，目前终端优惠普遍在1万元左右。现在奥迪品牌旗下的A3车型算是雷克萨斯ct的竞品，A3官方起售价不到19万，终端还有3到4万的优惠，很多地区裸车15万就能买到，奥迪在中国也更有知名度，因此很多人都不理解花20多万买雷克萨斯CT的人是什么想法。奔驰的A级和宝马1系其实也没有雷克萨斯CT贵。近日网友小孙打算买车，竟然入手了一辆14款的雷克萨斯CT200，包括户总共花了16万多，这款车15年上户，目前已经跑了5.7万公里，车况倒是很精品，但是小孙身边的很多人都不理解，16万已经能够买到奥迪a3入门版本车型了，奥迪的品牌知名度也更高，配置也更丰富，更关键的是买A3的话是新车，为什么想不开花16万买一个五年车龄的二手车？并笑成小孙是不是人傻钱多，被网友洗脑，成为一个无脑的雷吹了。小孙购买的是2014款雷克萨斯CT200精英单色版，这款车型的外观虽然现在看上去并不丑，但一看就是老车型，时尚感稍微欠缺一点。更关键的是入门版本车型的配置实在太低，原价20多万的车光源全部都是卤素的，车内没有大屏导航娱乐设施，没有后排出风口，没有天窗，座椅也是织布的，舒适性配置相当差。面对朋友们的质疑和嘲笑，小孙说出了自己的看法。小孙表示如果不考虑将来再卖车，自己可能也不会买这款雷克萨斯CT，但不管怎么说，这款车在市面上就是很保值，甚至保值率比同级别的BBA都无法媲美。自己买这款车并不是钱多，恰恰相反，而是因为自己比较穷。小孙说自己买这款车只是用来最近这几年家用代步，过两三年之后等自己娶妻生子，肯定会把这款车换掉的，因为这款车的空间太小，自己一个人或者两个人开还算可以，作为全家人的通勤工具就不行了。现在买这么一款二手车代步，雷克萨斯的双擎技术既省油又可靠，整车做工质感也不错，自己可谓花少钱体会到了更高级的驾控感受，在城市里开CT车身小巧容易停车。等将来有了妻儿的时候再把这款车一卖，估计顶多也就赔上三四万块钱，但却也解决了这三四年的代步问题。如果买一个奥迪A3，虽然是新车，而且更有科技感更新潮。现在单身开可以将来，将来组建家庭之后，这款车的空间就不行了，到时候再把A3卖掉，最起码自己要搭上八九万块钱，而且奥迪A3在城市里开油耗表现也不如雷克萨斯CT，现在就想单身的这几年买个质感好点的代步车过度一下，反正早晚要换掉，挣钱不容易，省个几万块钱不好吗？虽然小孙买的雷克萨斯CT200是2014款车型，但是主被动安全配置放在如今也不算特别过时，这么一款小车全系标配八个安全气囊，车身稳定系统，胎压监测，上坡辅助等功能也全都有，行驶质感非常出色，本来车身就小，转向还比较精准。更关键的是油耗经济，1.8升双擎技术已经非常成熟，小孙说雷克萨斯CT这款车在城市里开，基本上加200块钱油能够跑到750km，不管路况多堵油耗都不会增加，经济实惠。缺点就是娱乐性配置比较差，而且隔音水平和底盘调教跟德系奥迪A3相比确实有一点劣势，但省心省油，将来还省钱。每一个人买车都有自己的想法，小孙的这种想法其实也不错。表面上看16万卖一个五年前的二手车确实不太值，更何况这款车空间这么小。但如果买这款车只是作为几年的过渡，成家之后再卖掉，雷克萨斯CT反而成为最经济实惠的选择。但我依然不了解为什么这款车这么保值，炒作吗？有没有朋友解释一下？以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对这件事的看法。雷克萨斯GS300h定位为中大型豪华轿车，并且是混合动力，轴距仅有2850mm，与中型轿车相当，新车指导价格45.7万，保险1.8万左右，购置税等费用共4.5万左右，全款落地52万左右，二手车价格在37万左右雷克萨斯GS300h雷克萨斯GS主打时尚运动轿车，整体外观豪华感和年轻感很突出，设计感非常强，前脸辨识度非常高的纺锤体设计，两个开眼角大灯，肌肉感非常强，整个前脸非常激进，在同级别车型中很有个性感雷克萨斯GS整体座舱豪华感和质感很突出，做工用料非常不错，运用了大量的真皮和镀铬装饰材质，中控台中央设置了石英表，高级感非常突出，配置非常丰富，中控屏尺寸很大，功能性非常强，主流配置和基础配置非常齐全，很有竞争力雷克萨斯GS整体后排空间表现一般，仅达到中型车水平，动力方面搭载了2.5L自然吸气发动机，配备了CVT变速箱，动力表现一般，驾驶平顺性很高，缺乏爆发力，在同级别车型中缺乏优势总结：雷克萨斯GS整体品牌力和产品力都很强，在同级别车型中有一定竞争力，综合来说还是很值得选择的

雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，NX是和奥迪Q3一个级别。雷克萨斯NX是丰田RAV4换壳，NX在国外价格相当便宜。雷克萨斯NX减配后排座椅钢板，采用低成本铁皮油箱，被追尾易起火，国家工信部油耗测试，油耗惊人。大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。我们很多人小时候都经常看动漫什么的，无聊的时候肯定都幻想过如果自己变成某部动漫里的一个人物该多好啊，那岂不是爽翻了，想干什么就干什么，全世界自己最厉害，没有人可以和自己抗衡，今天我们就来聊聊，如果给自己一个LOL英雄的技能，将要选什么。首先我先说一下我平常喜欢用的英雄，adc我喜欢玩ez，中单我喜欢玩巨像，上单我喜欢玩蛮子，打野我喜欢玩瞎子。我觉得我玩的这几个英雄，大招都不是特别的流弊。adc还可以，一个大招贯穿全图，而且特别的炫。巨像也可以选择，可以当一把超人的感觉hhh，哪有困难，直接从天而降援助别人，emmm超级帅。蛮王的话只能无敌那几秒，在现实中不是特别的实用，所以我不是很喜欢。瞎子也只能把人踹飞，有一些普通了点。我们来看看有没有大招特别厉害的英雄。皮城女警：杀人于千里之外可以当一名雇佣兵，赏金杠杠的，而且敌人还抓不到，看不到她。巴德：自带金身，无敌，可以保命。打起架来超爽。掘墓者：这个就比较赚钱了哈哈哈，肯定好多人都找吧，分分钟成土豪。时光：时光老头也是很赚钱的，人快死了就找时光老头，也是分分钟成土豪啊。卡牌：想去哪就去哪，完全不用考虑交通工具什么的，路费可以挥霍在旅游的地方买吃的，买纪念品。英雄联盟139个英雄，我最喜欢艾克的大招。因为我们在生活中经常会做错事，来后悔莫及，所以说我想要艾克的大招。对于这个问题，由于题主没给出车辆如今的具体情况，例如：车辆公里数、发动机是否大修、车辆是否发生过重大事故等情况，所以我们并不能给出答案。但鉴于LS460新车高达百万的售价，十年左右的车型二手车价格应该在三十万左右，所以题主如果对车辆知根知底，还是很建议购买的，毕竟作为雷克萨斯旗舰型车型，LS460无论保值率还是自身实力还是很有保障。接下来，我们就来简单的了解下雷克萨斯LS460，来看下它的实力究竟如何？每当我们说起豪华旗舰车型，大家都会想到宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等大型车豪华轿车，其实雷克萨斯LS便和上述车型一样，属于豪华品牌中的旗舰车型，所以在面子上满足人们的虚荣感绝对不成问题。当然，作为雷克萨斯的旗舰车型，自身实力肯定不成问题，无论是大气的外观还是充沛的空间以及强劲的动力，都让雷克萨斯LS实力出众。另外，相对于德系和美系车来说，二手日系车的保养要更便宜一些，故障率也要少很多，所谓的油老虎也很少出现在自然吸气发动机上面，如果有三十万左右的预算，觉得宝马奥迪档次不够高，那不妨看看这种十年车龄的D级车，开在路上绝对是备受瞩目的。总的来说，如果题主对于车辆知根知底的话，这样的价格如果是雷克萨斯LS460绝对值得购买。但若在普通二手车店里，则不推荐购买，毕竟价格相差太多，不要因小失大。雷克萨斯系列的车型在中国的销量虽然算不上特别一线，但价格和口碑已经直逼一线BBA车型了。其中雷克萨斯最便宜的车型为CT，这款车是一款两厢轿车，目前在售车型为2018款，官方指导价21.5万到28.2万，虽然车型比较老旧，但是价格却非常坚挺，目前终端优惠普遍在1万元左右。现在奥迪品牌旗下的A3车型算是雷克萨斯ct的竞品，A3官方起售价不到19万，终端还有3到4万的优惠，很多地区裸车15万就能买到，奥迪在中国也更有知名度，因此很多人都不理解花20多万买雷克萨斯CT的人是什么想法。奔驰的A级和宝马1系其实也没有雷克萨斯CT贵。近日网友小孙打算买车，竟然入手了一辆14款的雷克萨斯CT200，包括户总共花了16万多，这款车15年上户，目前已经跑了5.7万公里，车况倒是很精品，但是小孙身边的很多人都不理解，16万已经能够买到奥迪a3入门版本车型了，奥迪的品牌知名度也更高，配置也更丰富，更关键的是买A3的话是新车，为什么想不开花16万买一个五年车龄的二手车？并笑成小孙是不是人傻钱多，被网友洗脑，成为一个无脑的雷吹了。小孙购买的是2014款雷克萨斯CT200精英单色版，这款车型的外观虽然现在看上去并不丑，但一看就是老车型，时尚感稍微欠缺一点。更关键的是入门版本车型的配置实在太低，原价20多万的车光源全部都是卤素的，车内没有大屏导航娱乐设施，没有后排出风口，没有天窗，座椅也是织布的，舒适性配置相当差。面对朋友们的质疑和嘲笑，小孙说出了自己的看法。小孙表示如果不考虑将来再卖车，自己可能也不会买这款雷克萨斯CT，但不管怎么说，这款车在市面上就是很保值，甚至保值率比同级别的BBA都无法媲美。自己买这款车并不是钱多，恰恰相反，而是因为自己比较穷。小孙说自己买这款车只是用来最近这几年家用代步，过两三年之后等自己娶妻生子，肯定会把这款车换掉的，因为这款车的空间太小，自己一个人或者两个人开还算可以，作为全家人的通勤工具就不行了。现在买这么一款二手车代步，雷克萨斯的双擎技术既省油又可靠，整车做工质感也不错，自己可谓花少钱体会到了更高级的驾控感受，在城市里开CT车身小巧容易停车。等将来有了妻儿的时候再把这款车一卖，估计顶多也就赔上三四万块钱，但却也解决了这三四年的代步问题。如果买一个奥迪A3，虽然是新车，而且更有科技感更新潮。现在单身开可以将来，将来组建家庭之后，这款车的空间就不行了，到时候再把A3卖掉，最起码自己要搭上八九万块钱，而且奥迪A3在城市里开油耗表现也不如雷克萨斯CT，现在就想单身的这几年买个质感好点的代步车过度一下，反正早晚要换掉，挣钱不容易，省个几万块钱不好吗？虽然小孙买的雷克萨斯CT200是2014款车型，但是主被动安全配置放在如今也不算特别过时，这么一款小车全系标配八个安全气囊，车身稳定系统，胎压监测，上坡辅助等功能也全都有，行驶质感非常出色，本来车身就小，转向还比较精准。更关键的是油耗经济，1.8升双擎技术已经非常成熟，小孙说雷克萨斯CT这款车在城市里开，基本上加200块钱油能够跑到750km，不管路况多堵油耗都不会增加，经济实惠。缺点就是娱乐性配置比较差，而且隔音水平和底盘调教跟德系奥迪A3相比确实有一点劣势，但省心省油，将来还省钱。每一个人买车都有自己的想法，小孙的这种想法其实也不错。表面上看16万卖一个五年前的二手车确实不太值，更何况这款车空间这么小。但如果买这款车只是作为几年的过渡，成家之后再卖掉，雷克萨斯CT反而成为最经济实惠的选择。但我依然不了解为什么这款车这么保值，炒作吗？有没有朋友解释一下？以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对这件事的看法。雷克萨斯GS300h定位为中大型豪华轿车，并且是混合动力，轴距仅有2850mm，与中型轿车相当，新车指导价格45.7万，保险1.8万左右，购置税等费用共4.5万左右，全款落地52万左右，二手车价格在37万左右雷克萨斯GS300h雷克萨斯GS主打时尚运动轿车，整体外观豪华感和年轻感很突出，设计感非常强，前脸辨识度非常高的纺锤体设计，两个开眼角大灯，肌肉感非常强，整个前脸非常激进，在同级别车型中很有个性感雷克萨斯GS整体座舱豪华感和质感很突出，做工用料非常不错，运用了大量的真皮和镀铬装饰材质，中控台中央设置了石英表，高级感非常突出，配置非常丰富，中控屏尺寸很大，功能性非常强，主流配置和基础配置非常齐全，很有竞争力雷克萨斯GS整体后排空间表现一般，仅达到中型车水平，动力方面搭载了2.5L自然吸气发动机，配备了CVT变速箱，动力表现一般，驾驶平顺性很高，缺乏爆发力，在同级别车型中缺乏优势总结：雷克萨斯GS整体品牌力和产品力都很强，在同级别车型中有一定竞争力，综合来说还是很值得选择的

雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，NX是和奥迪Q3一个级别。雷克萨斯NX是丰田RAV4换壳，NX在国外价格相当便宜。雷克萨斯NX减配后排座椅钢板，采用低成本铁皮油箱，被追尾易起火，国家工信部油耗测试，油耗惊人。大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。我们很多人小时候都经常看动漫什么的，无聊的时候肯定都幻想过如果自己变成某部动漫里的一个人物该多好啊，那岂不是爽翻了，想干什么就干什么，全世界自己最厉害，没有人可以和自己抗衡，今天我们就来聊聊，如果给自己一个LOL英雄的技能，将要选什么。首先我先说一下我平常喜欢用的英雄，adc我喜欢玩ez，中单我喜欢玩巨像，上单我喜欢玩蛮子，打野我喜欢玩瞎子。我觉得我玩的这几个英雄，大招都不是特别的流弊。adc还可以，一个大招贯穿全图，而且特别的炫。巨像也可以选择，可以当一把超人的感觉hhh，哪有困难，直接从天而降援助别人，emmm超级帅。蛮王的话只能无敌那几秒，在现实中不是特别的实用，所以我不是很喜欢。瞎子也只能把人踹飞，有一些普通了点。我们来看看有没有大招特别厉害的英雄。皮城女警：杀人于千里之外可以当一名雇佣兵，赏金杠杠的，而且敌人还抓不到，看不到她。巴德：自带金身，无敌，可以保命。打起架来超爽。掘墓者：这个就比较赚钱了哈哈哈，肯定好多人都找吧，分分钟成土豪。时光：时光老头也是很赚钱的，人快死了就找时光老头，也是分分钟成土豪啊。卡牌：想去哪就去哪，完全不用考虑交通工具什么的，路费可以挥霍在旅游的地方买吃的，买纪念品。英雄联盟139个英雄，我最喜欢艾克的大招。因为我们在生活中经常会做错事，来后悔莫及，所以说我想要艾克的大招。对于这个问题，由于题主没给出车辆如今的具体情况，例如：车辆公里数、发动机是否大修、车辆是否发生过重大事故等情况，所以我们并不能给出答案。但鉴于LS460新车高达百万的售价，十年左右的车型二手车价格应该在三十万左右，所以题主如果对车辆知根知底，还是很建议购买的，毕竟作为雷克萨斯旗舰型车型，LS460无论保值率还是自身实力还是很有保障。接下来，我们就来简单的了解下雷克萨斯LS460，来看下它的实力究竟如何？每当我们说起豪华旗舰车型，大家都会想到宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等大型车豪华轿车，其实雷克萨斯LS便和上述车型一样，属于豪华品牌中的旗舰车型，所以在面子上满足人们的虚荣感绝对不成问题。当然，作为雷克萨斯的旗舰车型，自身实力肯定不成问题，无论是大气的外观还是充沛的空间以及强劲的动力，都让雷克萨斯LS实力出众。另外，相对于德系和美系车来说，二手日系车的保养要更便宜一些，故障率也要少很多，所谓的油老虎也很少出现在自然吸气发动机上面，如果有三十万左右的预算，觉得宝马奥迪档次不够高，那不妨看看这种十年车龄的D级车，开在路上绝对是备受瞩目的。总的来说，如果题主对于车辆知根知底的话，这样的价格如果是雷克萨斯LS460绝对值得购买。但若在普通二手车店里，则不推荐购买，毕竟价格相差太多，不要因小失大。雷克萨斯系列的车型在中国的销量虽然算不上特别一线，但价格和口碑已经直逼一线BBA车型了。其中雷克萨斯最便宜的车型为CT，这款车是一款两厢轿车，目前在售车型为2018款，官方指导价21.5万到28.2万，虽然车型比较老旧，但是价格却非常坚挺，目前终端优惠普遍在1万元左右。现在奥迪品牌旗下的A3车型算是雷克萨斯ct的竞品，A3官方起售价不到19万，终端还有3到4万的优惠，很多地区裸车15万就能买到，奥迪在中国也更有知名度，因此很多人都不理解花20多万买雷克萨斯CT的人是什么想法。奔驰的A级和宝马1系其实也没有雷克萨斯CT贵。近日网友小孙打算买车，竟然入手了一辆14款的雷克萨斯CT200，包括户总共花了16万多，这款车15年上户，目前已经跑了5.7万公里，车况倒是很精品，但是小孙身边的很多人都不理解，16万已经能够买到奥迪a3入门版本车型了，奥迪的品牌知名度也更高，配置也更丰富，更关键的是买A3的话是新车，为什么想不开花16万买一个五年车龄的二手车？并笑成小孙是不是人傻钱多，被网友洗脑，成为一个无脑的雷吹了。小孙购买的是2014款雷克萨斯CT200精英单色版，这款车型的外观虽然现在看上去并不丑，但一看就是老车型，时尚感稍微欠缺一点。更关键的是入门版本车型的配置实在太低，原价20多万的车光源全部都是卤素的，车内没有大屏导航娱乐设施，没有后排出风口，没有天窗，座椅也是织布的，舒适性配置相当差。面对朋友们的质疑和嘲笑，小孙说出了自己的看法。小孙表示如果不考虑将来再卖车，自己可能也不会买这款雷克萨斯CT，但不管怎么说，这款车在市面上就是很保值，甚至保值率比同级别的BBA都无法媲美。自己买这款车并不是钱多，恰恰相反，而是因为自己比较穷。小孙说自己买这款车只是用来最近这几年家用代步，过两三年之后等自己娶妻生子，肯定会把这款车换掉的，因为这款车的空间太小，自己一个人或者两个人开还算可以，作为全家人的通勤工具就不行了。现在买这么一款二手车代步，雷克萨斯的双擎技术既省油又可靠，整车做工质感也不错，自己可谓花少钱体会到了更高级的驾控感受，在城市里开CT车身小巧容易停车。等将来有了妻儿的时候再把这款车一卖，估计顶多也就赔上三四万块钱，但却也解决了这三四年的代步问题。如果买一个奥迪A3，虽然是新车，而且更有科技感更新潮。现在单身开可以将来，将来组建家庭之后，这款车的空间就不行了，到时候再把A3卖掉，最起码自己要搭上八九万块钱，而且奥迪A3在城市里开油耗表现也不如雷克萨斯CT，现在就想单身的这几年买个质感好点的代步车过度一下，反正早晚要换掉，挣钱不容易，省个几万块钱不好吗？虽然小孙买的雷克萨斯CT200是2014款车型，但是主被动安全配置放在如今也不算特别过时，这么一款小车全系标配八个安全气囊，车身稳定系统，胎压监测，上坡辅助等功能也全都有，行驶质感非常出色，本来车身就小，转向还比较精准。更关键的是油耗经济，1.8升双擎技术已经非常成熟，小孙说雷克萨斯CT这款车在城市里开，基本上加200块钱油能够跑到750km，不管路况多堵油耗都不会增加，经济实惠。缺点就是娱乐性配置比较差，而且隔音水平和底盘调教跟德系奥迪A3相比确实有一点劣势，但省心省油，将来还省钱。每一个人买车都有自己的想法，小孙的这种想法其实也不错。表面上看16万卖一个五年前的二手车确实不太值，更何况这款车空间这么小。但如果买这款车只是作为几年的过渡，成家之后再卖掉，雷克萨斯CT反而成为最经济实惠的选择。但我依然不了解为什么这款车这么保值，炒作吗？有没有朋友解释一下？以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对这件事的看法。

5，奥迪a6风网修一下要多少钱

雷克萨斯GS和沃尔沃S80　　奥迪a6风网修一下要100-200元左右。　　奥迪A6（Audi A6）是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型。它的主要竞争对手包括梅塞德斯-奔驰E级、宝马5系、阿尔法·罗密欧166、捷豹S型

奥迪a6已经停产了，现在是a6l。如果买二手的a6的话，30万拿下。便宜一点20多万也没问题。

6，科雷傲科雷傲JEEP指南者指南者哪个好

两者都是2.4的排量，而且是四驱车，比较耗油，马上汽油要涨到15块一升了（因为中石油、中石化依然在亏本）。而且车体比较大，在市区里头不方便停车转弯，还是1.6排量左右的比较好~

指南者，因为指南者保有量多点，相对保养比较方便，科雷傲的保有量就比较稀少了。论动力其实都差不多的。但是考虑到越野的话还是指南者占优势

JEEP指南者新款的外观不错，比科雷傲好看，内饰也是，科雷傲那内饰，可能只有法国人比较喜欢。楼主说的长途，SUV在公路性能方面都不是强项，科雷傲的公路性能可能相对好一些。

指南者啦，可以看看道奇的！

你好，这两款车个人比较推荐指南者。科雷傲这款车不错，在内饰和设计上有一些可圈可点的地方，但是越野性能不敢恭维，指南者长得虎头虎脑的，比较可爱。同样都是2.4的发动机，指南者的性能比科雷傲好。雷诺这个品牌在国内太稀罕了，科雷傲的保有量更是少的出奇，日后的二手残值比较差，指南者的保有量比科雷傲稍微好一点。

7，奥迪a6i能用u盘听歌么

1、如果是2.5豪华以上有AMI接口，通过奥迪的AMI线可以连接U盘，低配的就只有SD卡槽，可以使用SD，存入歌曲之后，插入也可以在车子上播放音乐的。2、奥迪A6（Audi A6）是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型。它的主要竞争对手包括梅塞德斯-奔驰E级、宝马5系、阿尔法·罗密欧166、捷豹S型、雷克萨斯GS和沃尔沃S80。

好像A6L没有USB借口，11年的貌似有

可以。具体操作：1、京东搜-汽车用品 > 车载电器 > 时尚影音，买一个插点烟器的发射器；2、往里面拷歌或者用插优盘；3、调汽车的fm，到与发射器频率一致。奥迪公司简介：奥迪公司是1899年August Horch创立A Horch汽车公司，后来与合伙人意见不合另外又创立August Horch汽车公司，但因公司名称雷同被控告，所以改用Horch（德文听觉的意思）的拉丁文Audi为公司名称。奥迪汽车的商标“四环”系源自创立早期的四家公司（在中国大陆，奥迪汽车也因此被戏称为“四环素”），即1932年德国四大车厂Audi、DKW、Horch及Wanderer合并为"汽车联盟"（Auto Union），并聘请斐迪南·保时捷设计Auto Union V16赛车(又称银箭Silver Arrow)，并带领其车队从奔驰车队手中拿下德国代表权，之后在于欧洲大陆打败天下无敌手。

8，标志是一个大写L的是什么车

纳智捷（Luxgen）（杭州）汽车有限公司，是台湾最大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立之公司。纳智捷定位于“自主品牌，创新科技，后发先制，引领世界”，将生产车种为「豪华」、「智能」兼具的人性化智能车，车款包括MPV（厢式休旅车）、SUV（运动休旅车）与小型轿车等。

纳智捷是中国台湾省的汽车品牌，是属于国产汽车。纳智捷凭借它个性的外观和宽敞的空间是吸引了不少人。不过这都是过去的事，现在的纳智捷却沦落到车贩子不要的尴尬。让纳智捷成为二手车市场里梦魇的存在，主要的原因就是纳智捷的车非常不保值，车贩子如果收了这个牌子的车，都要面临卖不出去的尴尬。即使最后卖出去，也是亏本生意，这就是纳智捷车贩子为啥不要的原因。

是纳智捷，是中国台湾省的汽车品牌，是属于国产汽车。纳智捷凭借它个性的外观和宽敞的空间是吸引了不少人。不过这都是过去的事，现在的纳智捷却沦落到车贩子不要的尴尬。主要优势：让纳智捷成为二手车市场里梦魇的存在，主要的原因就是纳智捷的车非常不保值，车贩子如果收了这个牌子的车，都要面临卖不出去的尴尬。

雷克萨斯(Lexus)，是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市。美国丰田汽车销售公司专案经理、品牌管理公司的主要联系人约翰·法兰奇，根据Alexis漫不经心地写了一些名字，雷克萨斯因此诞生。法兰奇把Alexis的A涂掉，接着经过一番讨论，与会小组把i改成u。最后的名字就是Lexus。

纳智捷

劳斯莱斯

9，三十万左右买什么新车轿车

轿车这个价位不得不说的就是A4L、C级和3系。这三辆车中从销量比A4是最多的，奔驰C级和宝马3系加起来都没有A4多。再说你这价位的这三辆，C260是1.8T，320Li是N20B20 2.0T发动机低功率版，A4是EA888 2.0T低功率版。参数上毫无疑问宝马的N20B20是最有名的，也是2012年十大发动机。184马力，270扭矩，配合8AT变速强百公里7秒多。C260数据最强，200马力，310扭矩，7AT变速器加速7秒左右。奥迪的EA888低功率是180马力，320扭矩,模拟8AT的CVT变速箱，百公里8秒多。配置上同价位奥迪最高，奔驰宝马差不多。主要缺少人机交互系统。内饰做工奥迪奔驰都好于宝马。外观上奔驰最老气，宝马和奥迪都很现代。宝马3系是刚换代的新车型，奔驰C和奥迪A4均属于中期改款。我个人推荐A4 35自动舒适型和320LI 豪华版，配置够用，外观时尚，保养比奔驰便宜一半。

鸡头凤尾的选择题.,可以选择入门的奔驰C级，奥迪A4L，宝马3系列，沃尔沃S60。日系三强不做推荐（讴歌，雷克萨斯，英菲尼迪）也可以选高配置的大众CC，新帕萨特，9代雅阁，新蒙迪欧，新君越，新马自达6，新天籁奔驰C级：新C级有小S级的美誉，优雅，豪华，舒适典范。奥迪A4L：电子味道很浓的一款车子，外形时尚，内饰富有科技感。宝马3系：外形很霸气，虽然加长了轴距，但是运动感依旧强，操控好。沃尔沃S60：外形很动感，安全配置较牛，而且车内材质均采用特殊加工材料，无毒高标准。以上四款车子的做工，用料，动力总成都是非常出色的，各项指标也在伯仲之间，选的是品位，所以我列举的都是用户们比较公认的特点。新大众CC：底盘可调系统是首次出现在这个价位的车上，根据用户需求，有运动模式，舒适模式，普通模式，车子定位是四门轿跑车，采用无框车门，很炫，不过由于低矮流线的车身造型，后排乘坐空间处于略势，CC采用大众经典的2.0TSI+6速DSG黄金动力总成，百公里提速仅需7秒，高速噪音比较明显，应该是无框车门造成的，不过CC的无框车门无疑也是一大卖点。新帕萨特：拥有稳重大气的外形，和CC一样的动力总成，不过帕萨特与CC相反，帕萨特的后排空间是一大卖点，而且后排有220V的电源，后排乘客使用笔记本电脑和随身携带的电器很方便。整车的工艺品质也都很棒，宜商宜家。9代雅阁：拥有非常先进的多媒体系统，也就是那个可以和智能手机互联的系统，车子有两个很大的屏幕，一个是显示各种信息用的，另外一个是可以直接来操作您手机的屏幕。也就是可以同步您手机的导航和APP，是车子未来多媒体的一个趋势。新蒙迪欧：备受好评的马丁脸谱，全触控式的中控系统，有的人爱不释手，也是有的人对蒙迪欧放手的理由，发动机依旧是那台经典的2.0T，动力参数提升到245匹马力，变速箱方面由上一代的双离合改为6速的自动变速箱，动力总成趋向于平顺舒适。新天籁：一改天籁完全走舒适路线，找到了同价位介于舒适与运动间良好的平衡点，车子依旧那么舒适，不过劈几个弯完全不马虎了。同价位最舒适的天籁可不是盖的！！乘坐起来很有高级感。新君越：严格意义来说君越属于C级车，也就是他的脚已经踩到宝马5系列和奥迪A6L的地盘了，车子内饰设计是亮点，游艇环抱式的内饰设计风格，驾驶和副驾驶很有包围感，横向空间又大，有种驾驭游艇的感觉，很有豪车范儿，各项配置也一应俱全。很体面的一款车子！新马自达6：还未正式上市，不过最新的魂动造型的确帅爆了，如果说捷豹车子的车头很像一只豹子站在悬崖边瞭望，马自达6则像一个豹子要进攻猎物蓄势待发般，动力总成采用马自达最新的创驰蓝天技术，提升10%的动力，降低30%的油耗，很神奇，发动机非常高的压缩比让人叹为观止。是既涡轮增压技术以后我见过最有突破性的技术。受关注很高的一款车子，运动性一如既往的好，而且据说舒适性也有很好的平衡，而且顶配有超大的轮毂哦，不知道19寸的究竟会不会来到中国！我个人超级喜欢的一款车子！

大众辉昂，福特金牛座别克君越，大众迈腾大众帕萨特奥迪a4. 都不错，底盘很扎实

高端主流就是 3系 A4 C首选 C260或是合资品牌高端车型高配雅阁迈腾 CC 前者品牌大有面子但是大多是品牌内乞丐般车型后者品牌大众化但是30W能买到旗舰车型配置高发动机技术在品牌内较先进看看你是倾向做鸡头还是凤尾

常规选项：奔驰C：即将上市的新款奔驰C，一扫过去成熟的设计，内饰非常年轻且科技感十足，而且奔驰的品质最有保障，值得当成首选。宝马3：目前售卖的宝马3也算上新款了，外观比前一代犀利了很多，内饰又是全新的内饰设计，运动感更加强力，并且有长轴距和标准轴距可选，爱操控还是爱空间全看你的了。奥迪A4：在这个级别里市场保有量最高，外观有点儿平庸，内饰也比较老，但保养费用是在这三款车里最低的，服务项目也比较多，二手车也比较好卖。非常规选项：皇冠：这款车虽然是丰田品牌，但生产体系脱离丰田常规车型，无论是驾驶感受还是乘坐感受，都超过同级别车型。外观偏重商务，如果你不嫌弃这种商务风格，很超值哦。雷克萨斯CT200h，这车别看小。功能特齐全。内饰风格超现代，平均油耗不到5升，目前是混合动力车型中销量最牛的产品，也是混动车型中技术最先进的车型。进口帕萨特：旅行版，这车除了是进口车以外，还有一份品位在里面。因为旅行版的轿车是欧洲汽车文化的精髓，曾经进口帕萨特都是藏富阶级的首选。品质可靠，做工比国内高N个档次，人家一看你开这车就知道你是低调奢华有内涵的人。

10，奥迪Q7和Q5那个开起来舒适两辆车的性能有比较吗

自我感觉Q5合适年轻人，感觉运动十足，Q7有点大，感觉笨拙

那当然Q7了，价格在那里啊~

恩，简单一句：Q5就是缩小版的Q7…q5的定位是中高级SUV…Q7的定位是豪华suv

Q5是4门5座紧凑型SUV,同A4L、A5共用一个底盘，是一款城市SUV，越野能力有限，但一般的坏路是难不倒它的，同级竞争对手是奔驰的GLK和宝马X3。 Q7是4门7座豪华型SUV，同大众途锐、保时捷卡宴共用一个底盘，也是一款城市SUV,越野能力受长轴距和差速器影响依然有限，想必没人会开Q7去越野，同级竞争对手是奔驰GL、宝马X5、雷克萨斯LX等。值得一提的是，奥迪的Q系列定位均为城市SUV，与Q7渊源颇深的途锐和卡宴的越野能力就不错，但它们的尺寸均没有Q7大，Q7是专为美国市场开发的，所以一要装的人多、二要公路性能好，越野就不重要了。Q5是专为对抗宝马X3以及后来的奔驰GLK开发的，所以依然强调公路性能（宝马X系列也没有越野能力）。以后我有钱了，我就买Q7

我推荐Q5～最具动感的高档中型SUV——奥迪Q5　　? 运动、舒适、全能,为同级别SUV树立了新标尺　　? 一系列顶尖技术带来最具动感的驾驶体验　　? 宽敞而灵活多变的内部空间配有多项创新智能科技　　2009年11月国产　　厂家指导价区间:57.70-67.80万元　　奥迪Q5是一部动感而全能的SUV，它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外，7速双离合S tronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技启迪未来”的品牌理念。　　从外形尺寸上就可以显出它的与众不同——奥迪 Q5长4.63米，宽1.88米，而高度只有1.65米，低达0.33的风阻系数创下了同级别车型中的最佳纪录。这些都使奥迪Q5比其他任何同级车都更具运动设计特征。　　奥迪Q5有三种不同的外部设计：黑色（标准）、对比漆、同色车身漆。此外还有两款外饰包可供选择。“S line个性风格外饰包”使得这款高性能SUV的运动特征尽显无遗，与此同时，另一款包括车底防护前后裙以及19寸轮毂的“越野风格包”则使Q5显得尤为彪悍。　　奥迪Q5配备有三款发动机可供选择——一款TFSI汽油发动机和两款TDI柴油发动机。三款发动机都采用燃油直喷和涡轮增压技术，动力澎湃、牵引力强劲且运行宁静，并在节能方面有卓越表现。　　奥迪Q5配备的是一款经过重新设计的2.0TFSI发动机。这款四缸发动机结合了三大顶尖科技——涡轮增压、汽油直喷和AVS可变气门升程系统。只需到1500转/分钟，这款发动机就可实现350牛?米的扭矩峰值，并一直持续到4200转/分钟，最大功率达155千瓦（211马力）。奥迪Q5 2.0 TFSI 可在7.2秒内完成0-100公里/小时的加速，最高车速可达222公里/小时，而平均油耗仅8.5升/100公里。　　2.0 TDI发动机配备了一款6速手动变速器。3.0 TDI与2.0 TFSI车型都采用了一项创新技术——新款7速S tronic双离合变速器。这一高科技装置可以在百分之几秒内进行换档，同时运行方式平稳，工作效率最佳。该7速S tronic变速器可以完全自动换档或手动操作，客户根据需求还可以选配方向盘上的拨片换挡功能。　　如专业媒体眼中的最佳中级轿车——新一代奥迪A4一样，新款Q5也将其传动装置的位置进行了重新组合——差速器安置于离合器之前，紧靠发动机后侧。这一解决方案将前轴位置大大前移，从而带来更长的轴距和更为理想的轴载分配。这赋予了奥迪Q5特有的优势——稳健行驶、高舒适度和激动人心的运动性能。　　作为全轮驱动技术的先驱，奥迪为Q5配备了最新一代的quattro全时四驱系统。这套系统在正常运转时将动力以40：60的比例在前后轴进行分配——这一强调后部动力的分配可以提高驾驶乐趣。需要时，这套驱动系统可将最大达65%的力矩传输到前轴，也可以将最大达85%的力矩传到后轮。　　新款奥迪Q5的行驶机构也重点突出了运动特质。五连杆前悬架和梯形连杆后悬架大部分采用铝制材料。大型制动装置提供了良好的减速效果。标配的17英寸轮毂由轻质合金铸造而成，并装用235/65/17轮胎，根据需要奥迪还可以提供最大达20英寸的大尺寸合金轮毂以供选装。　　奥迪Q5驾驶起来动力十足、操控精确自然，而且安全性能出众。新近研发的新一代ESP电子稳定系统经过改进增加了创新功能，通过传感器，ESP甚至可以感应到车顶行李架的负载（车顶负载最高可达100千克），那么ESP将把原先记录的重心参数调高，ESP介入的临界负载值将随之调整。当没有车顶负载时，ESP将让驾驶者可以完全享受这款奥迪Q5的操控潜能。　　新款奥迪Q5是一款全用途、全路况车型。高达2吨的挂车负载证明了其是最为强劲的拖车，即使在崎岖不平的路面上也能达到卓越的驾驶性能。标配的山路下坡辅助系统，可以在30公里时速之内下坡过程时自动保持预先设定的速度，可以使下坡更加安全。电子稳定系统ESP功能是越野驾驶的得力助手。越野时ESP确保车辆达到最大牵引力状态，而ABS可以自行识别路面状况，并为沙地、石子地或卵石地选择最佳控制策略。　　奥迪Q5的爬坡能力颇为出众，达到31度。由于Q5的前悬挂很短，接近角达到了25度，由于长轴距，离去角为17.5度。Q5的离地间隙达20厘米，并可通过最深50厘米的水面。　　奥迪Q5还配备了多套高尖端技术，使得驾驶体验更加魅力无限。作为选配，“奥迪驾驶模式选项”可以控制各种技术部件的运行方式，只需按下按钮，驾驶者即可通过该系统选择汽车的三种行驶模式：舒适模式、自动模式和动态模式。此外，安装了MMI系统的车型将会提供个性化模式供车主自己设置。Q5还有一个最吸引人的地方，就是全部配备了7速S tronic双离合变速器。和大众的DSG双离合变速器一样，奥迪的7速S Tronic变速系统采用两组多片式离合器，分别控制奇数档位 (1、3、5、7) 和偶数档位 (2、4、6，包含倒档) 。D、S和M三种驾驶模式可依不同的驾驶环境，提供合适的换挡操作。S挡可提供性能化的驾驭操作，尽其拉高转速以获得完整的动力输出。而M档位更可让电脑为驾驶员自主选择档位，搭配方向盘换档拨片，带来丰富的驾驶乐趣。　　“奥迪驾驶模式选项”可以和两款创新装置同时提供，一种是“可控运动悬架系统”，另一种是“奥迪动态转向系统”。后者可以使方向盘转向比和转向助力根据车速无级变化，使转向在泊车时更为轻巧，而高速行驶时则更为沉稳。在紧急情况下，转向系统与ESP系统相互配合，只需稍做调整，便能转危为安。　　作为一款高性能SUV，奥迪Q5的配置极为丰富，多款高科技模块配件则提供了强大的多媒体功能——包括蓝牙电话、DVD播放器、电视接收器、iPOD接口以及带有8个扬声器的来自丹麦专业顶级音响品牌Bang & Olufsen的顶级音响系统。由于采用了第三代MMI多媒体交互系统，所以使得Q5的内部配置得到了较大提升，毫不亚于样式上变化带来的满足。第三代MMI多媒体交互系统主要的提升是它装载了三维立体导航系统，三维立体地图将城市中的重点建筑物以立体的方式显示，便于驾驶者更高效的识别目标。该系统使用的硬盘也可以存储MP3格式的音乐数据。　　奥迪Q5 2.81米长的轴距在同级别车型中首屈一指，宽敞的乘坐空间容纳五名乘员绰绰有余。座椅完全根据人体工程学设计，且可以灵活布局。只要轻轻触动行李箱里的遥控手柄，后排座椅就会自动向前折叠，从而使行李箱的容积从540升增加到1560升，而在行李箱底部还配有一个附加储物空间。选配项目包括行李轨道固定装置、分隔网以及保护槽。　　奥迪Q5可谓是一个同时适用于运动、休闲和家庭使用的多面天才。客户可以选择奥迪的后座增强配置，可使后座纵向滑动100毫米，从而提供更加宽敞的储物空间。Q5的标准配置包括多个实用储物格、饮料/水杯托以及电源插座等等。而选配的项目则包括可保温的饮料托以及在副驾驶座位下方设计巧妙的储物装置组合。　　顶尖的安全性能装置是奥迪产品必不可少的元素。对于前排驾乘人员，安全带限力器和气囊之间采用了一种新的智能配合工作方式。奥迪Q5车身大部分由高强度和超高强度钢材构成。这些材料在降低车重的同时，使车辆具有很高的碰撞安全性、车身刚性和抗震性能，而车身外观接缝精度依然是业界标杆。　　在内部空间方面，Q5在基于奥迪品牌设计语言的同时也不乏个性。例如，Q5以驾驶者为导向的驾驶舱位置更高，人体工程学的应用堪称典范。此外，做工一如既往地追求细节完美，内饰的外观与质感依然是业界规范。再加上诸如铝、名贵木材、铬、皮质、Alcantara皮材料以及更多选择广泛的设计包，使得本已特点鲜明的Q5内饰显示出更为独特的魅力。　　奥迪Q5还配有EPB电子驻车制动系统、智能钥匙、自动空调以及多功能显示屏，这些配置被证明是提高驾驶效率的理想配置。Q5的配置还包括一款中央大显示屏。加上车载导航系统，很多操控功能都集中位于中控台中央的最新一代 MMI多媒体交互系统上，其图形显示以及按钮控制经过全新改良，变得更为直观易用。　　根据需求，奥迪可以为奥迪Q5配备多项源于顶级豪华车的高科技车载系统，使得驾驶更加所心所欲、轻松惬意。这些系统包括：配备车尾摄像头的奥迪驻车辅助系统；奥迪车道辅助系统，该系统用于辅助维持行车路线；以及奥迪侧向辅助系统，该系统可以对驾驶员危险的变道行为发出警告。自适应巡航控制系统可以保持车速以及与前车的距离。　　此外奥迪Q5的高科技设备还包括高级钥匙（无匙进入）、轮胎压力监控系统、带倾斜功能的全景式天窗、三区空调、后排车窗遮阳帘、自适应大灯动态转向照明；创新的远光灯辅助系统能自动的在远光与近光之间调节。如果客户需要，前排座椅都可以电动调节、加热、通风——为这款高性能SUV提供了各种豪华级别的配备。

q7开的舒服，感觉就是不一样。

二手雷克萨斯旅行车，雷克萨斯es330 和的福特escape

本文目录一览

1，雷克萨斯es330 和的福特escape

2，二手的雷克萨斯为什么会受到很多人的欢迎

3，二手雷克萨斯2011年is350什么价

4，二手雷克萨斯CT值得买吗有没有买这款车的朋友来说一下

5，奥迪a6风网修一下要多少钱

6，科雷傲科雷傲JEEP指南者指南者哪个好

7，奥迪a6i能用u盘听歌么

8，标志是一个大写L的是什么车

9，三十万左右买什么新车轿车

10，奥迪Q7和Q5那个开起来舒适两辆车的性能有比较吗

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