二手进口斯柯达野帝，进口斯柯达野帝质量如何

本文目录一览

1，进口斯柯达野帝质量如何
2，斯柯达野帝汽车质量如何
3，进口斯柯达野帝是哪一个国家产的
4，斯柯达野帝14T库存车105万可以买吗油耗如何
5，2014款库存野帝值不值得买
6，二手市场为什么不收野帝车
7，库存的进口斯柯达野帝该换什么配件
8，2014款斯柯达野帝18t极地版怎么样
9，野帝14自动挡多少钱野帝14低配价格
10，请问2013年的斯柯达野帝可以买吗
11，斯柯达野帝2014款报价斯柯达野帝14T极地版多少钱

1，进口斯柯达野帝质量如何

进口斯柯达野帝质量方面还是可以，不过该车子缺点是价位比较高，维修保养成本高，优点是做工方面不错。

进口斯柯达野帝质量如何

2，斯柯达野帝汽车质量如何

质量一般，骨子里就是大众的东西，但是保有量不多，二手车保值方面欠缺，外观上好多人看不太习惯，进口的还好看点，但是贵，但是都停产了，没有外挂备胎的更不太好看

斯柯达野帝汽车质量如何

3，进口斯柯达野帝是哪一个国家产的

这个牌子是德国的，应当是德国产的吧。查看原帖>>

进口斯柯达野帝是哪一个国家产的

4，斯柯达野帝14T库存车105万可以买吗油耗如何

野帝很不错的，空间大，实用，全车都是大众的技术，质量也OK，新车定价太尴尬，所以当时卖的不好，二手车还是很值得的，只要车况还不错，后期比较省心，后保养也便宜

野帝很不错的，空间大，实用，全车都是大众的技术，质量也OK，新车定价太尴尬，所以当时卖的不好，二手车还是很值得的，只要车况还不错，后期比较省心，后保养也便宜【答】：不推荐！如果放在3年前，在贵1万也值得入手。当时斯柯达野帝就是靠着大众途观的同平台车型以及个性的风格作为卖点的，我也非常喜欢这款车型。可3年后的今天就不推荐了，因为目前在看这款车的产品力太差了。其实野帝停产后，斯柯达就推出了柯米克来替代它的（很多人认为），其实准确的来讲应该是紧凑级的柯洛克才是他的替代车型（全系1.4T）。而且现在大众又推出了旗下的子品牌捷达VS5,也是标配了1.4T的动力总乘，这两款车型的售价也都不贵，你10.5万的价格可以买新款车型了，所以目前看为了这个1.4T的动力总乘买野帝确实不合适！然后我们说说野帝的造型，很多人都觉得他很丑，其实我个人还是挺喜欢这个造型的，可现在来看他的配置和内饰，明显差了一个时代的表现了。如果你确实是真爱，建议选择二手的野帝，这款车型保值率不高，还是比较推荐看看二手的。最后在说说油耗，大众这款1.4T的发动机，动力水平不错，油耗也不高，不用有这方面的顾虑！希望我的回答能对你有所帮助！我是车之乐Cc享生活，爱车、评车、推荐车！大家有选车方面的问题请关注我，可以随时咨询！我的是14款的1.6L自吸，15年入手时库存刚好一年，目前跑了45000公里。给我的总体感觉是：好车。一是空间大，后排座椅拆装方便;二是操控精准;三是省油，正常7.2-7.3之间，市区夏天在8左右，高速公路最高跑到6.8。不满意的是前排座椅调整太费劲了，竟然是旋钮式的。起步不觉得肉，但无推背感，最快跑过140的速度，觉得很轻松。再有就是隔音不行，自己改了五门和四个轮拱的隔音，现在非常之安静。买车回来到七月份就满两年了，从柳州出发，前年跑了一趟贵州荔波。还有一趟西双版纳，去年跑到丽江，和防城港，今年春节期间跑了衡山、凤凰、千户苗寨和三江，一路逍遥，没觉得动力不足，也许是过了激情燃烧的年纪了吧，但从大理到丽江的高速公上，只要是上坡就怎么也超不过110，明天气不足，但是在西双版纳那边翻越哀牢山又没事啵。车辆虽然是丐中丐，但配置比新款并不低，有倒车雷达、胎压监测和制动力分配。入手后除了隔音，还改了自动大灯、定速巡航，增配备用钥匙为遥控了，自己刷了些隐藏。去年从丽江回来后调换了轮胎，感觉韩泰不够爽，就换了一套马牌，平时保养都是全合成，最近两次是灰壳5W-30，喝的都是95号。自己感觉也太土豪了点。

5，2014款库存野帝值不值得买

此车销量较小，将来维修和保值需要考虑。不如选择销量很大的本田的缤智或XRV。

看多久的

6，二手市场为什么不收野帝车

二手市场因为便宜又多，所以不收野帝车。斯柯达野帝即斯柯达Yeti，是上汽大众斯柯达生产的SUV，曾用名野帝。 2016款Yeti于2015年8月已经上市，推出1.6L、1.4T和1.8T三种排量共6款车型，全系标配全景天窗、单碟CD等。新款Yeti推出6种不同风格轮毂造型，试驾车型匹配的为米其林轮胎，该轮胎有低噪音、舒适性出色的特点。 2013年11月18日上市，新车匹配1.4TSI和1.8TSI两款发动机，并配以四驱和两驱可供选择，共7款车型，售价区间为14.98-24.18万元。野帝拥有独具个性表现力的越野性能、灵动的空间组合、行车配置以及安全保护。诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置。 9月2日的成都车展上，上汽大众斯柯达将推出一款Yeti兄弟版车型，并公布该车的正式售价。新车在在售的前行版车型基础上，针对配置进行了调整。外观方面，野帝的保险杠、引擎盖以及前进气格栅功能配置。等都融入了斯柯达全新的家族式设计，同时简约化的车标也出现在该车中。曜黑质感车顶，越野越酷；越野风格外挂备胎，不占用后备箱空间，使得车身显得更修长。车身尺寸方面，斯柯达野帝的长宽高分别为4275mm/1793mm/1682mm，轴距为2638mm。动力方面，该车将提供1.4T发动机和1.8T发动机两种动力选择，其中1.4T发动机的最大功率为110kW、最大扭矩250Nm；1.8T发动机的最大功率118kW、最大扭矩250Nm。传动部分，与1.4TSI发动机匹配的是7挡DSG变速器，而与1.8TSI发动机匹配的将是6挡DSG变速器。外形方面，野帝的线条设计更加直接，宽大的车头显得结实可靠，前包围下的中央护板提升了整体视觉感。配有4缸的涡轮增压发动机，在启动时没有拖沓的感觉，非常干净利落，推背感很强烈，尤其是中速行驶时。油门感觉很直接，像它的外形设计一样。车内降噪设计很好，没有太大的噪音。

7，库存的进口斯柯达野帝该换什么配件

楼主你好，我建议你还是考虑那个优惠3.5万的，多优惠1万多为什么要和自己的钱过不去呢？至于说天窗安全系数下降我觉得没必要担心这个，否则路上那么多带天窗的都有安全隐患了？我的是全景天窗，夏天没感觉晒也没有漏水，所谓的漏水是某些车型的个例情况希望我的回答对你有所帮助

您好！换原厂配件就可以了！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

8，2014款斯柯达野帝18t极地版怎么样

斯柯达野帝指导售价车型售价（万元） 1.4tsi 手动探索版16.58 1.4tsi 手动极地版18.58 1.4tsi 双离合器手自一体探索版17.98 1.4tsi 双离合器手自一体极地版20.08 1.4tsi 双离合器手自一体野驱版21.98 1.8tsi 双离合器手自一体极地版22.38 ...

优点： 1、与进口车型相比在轴距上加长了60毫米 2、国产车型保留了高品质的内饰用料及装配工艺缺点： 1、备箱门开启为上掀式开启不方便

9，野帝14自动挡多少钱野帝14低配价格

斯柯达Yeti1.4T最低配自动挡车身价怎么都要14万多了，落地应该要16万，不过去到4S店用力用力跟销售员砍砍，应该能送不少东西。Yeti驾驶感受还是不错的，前排空间挺宽敞，就是开长途的话还是不够轿车舒服。

指导价：订阅分享 29.30 - 33.28 万市场价：29.3-33.28 万（该区间共有36款车）询价官方油耗：8.4l/百公里网友油耗：9.18l/百公里排量：1.8l 变速器：dct双离合器变速箱驱动：前置全时四驱车型：suv 厂商：斯柯达保修：暂无

10，请问2013年的斯柯达野帝可以买吗

2013年的野帝是原装进口的，价格高出期望值，这车在市场上的表现不怎么好，不过这些并不代表这车不好，很值得买，就是要看价格，马上要国产了，价格肯定要降下来。国产后还要加长，价格低配车型要低于20万，和日系CRV、RAV4等车型形成竞争，定位低于同门的大众途观。

野帝在空间方面表现非常优秀。特别是后排的腿部空间非常富余，在加上车的造型，头部空间也有很好的保障。如果选择后挂式备胎，行李箱标准容积为430l。此外野帝很有意思的是，后排的座位可以随意收起，非常方便。如果将后排座椅全部收起，容积可达到1630l。

11，斯柯达野帝2014款报价斯柯达野帝14T极地版多少钱

您好，斯柯达野帝1.4t—解读大众ea211发动机全新ea211发动机是大众mqb模块化平台的核心技术之一要知道在前不久大众集团正式推出了全新的mqb模块化平台，该平台的推出让大众集团拥有了一种高效的生产方式，通过模块化的应用，能大幅降低设计制造成本，以及加入全新科技后实现新车溢价的营利模式。而这对于我们消费者来说并不重要，不过在该平台的全新ea211汽油发动机却能给我们带来最大的受益，同时该引擎系统也是mqb平台中的核心技术之一。大众mqb模块化平台全新ea211发动机是大众mqb模块化平台的核心技术之一气缸关闭系统在四缸发动机上首次采用 ea211系列引擎的技术亮点就是大众汽车首次在三缸、四缸发动机上所采用的气缸关闭系统（也可称为act主动气缸管理系统），而该技术的特点就是能够兼顾动力性能和燃油效率。换句话来说，就是在给我们提供强劲动力输出时，燃油的消耗量则会变得更少些，所以这也就实现了省油的目的。要知道在此之前这项技术一般都在大型v8、v12发动机才会使用，而这次大众则将这种技术首次用于小排量的四缸发动机上，让本身具有一定省油优势的小排量引擎拥有了更加优异的燃油经济性。ea211系列发动机技术详解当我们大致知道ea211发动机的优势后，不妨再来了解下该系列的产品。ea211系列包括了三缸和四缸产品，首款搭载该系列引擎的车型是大众up!，不过当时所搭载的是mpi三缸发动机，而在日内瓦车展上亮相的polobluegt则搭载的是1.4l四缸tsi顶级发动机，同时四缸引擎中还包括了一款1.2l的tsi发动机，并且这两款引擎还分为高低功率的两种版本。 ea211系列发动机的内部结构全新的ea211系列发动机采用了全铝的材质所打造，首先在重量上要比之前的ea111系列轻了22公斤。同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得ea211发动机的燃油消耗还降低了8－10个百分点。通过发动机解剖图不难看出，ea211发动机恢复了正时皮带的配置，这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音。 ea211系列发动机技术详解在ea211全系发动机为了进一步降低油耗和排放量，并提高发动机低转速下的扭矩输出，该引擎在内部中新增设了排气凸轮轴调节器，其中进气凸轮轴也都设计成了可以在50度曲柄角范围内调节。由于调节器可调节到理想的控制时间，所以这就能确保汽车在低转速下实现更加顺畅的相应，当然这也提升了高转速下的扭矩。另外，ea211引擎还具备进排气双可变气门正时技术，同时直喷系统在采用5孔喷嘴的同时，喷射的压力也提升到了200bar。最终这些技术都在一定程度上提升了发动机的工作效率。 ea211系列发动机技术详解而新加入的亮点技术——气缸关闭系统（act主动气缸管理系统）主要是在发动机处于中低负荷运转状态下时，会自动关闭第二缸和第三缸，从而用来降低燃油的消耗。一般在启动运行时，虽然只有两个气缸在运行，但性能上也能像四缸同时工作一样，也并不会影响到发动机的平顺运行。而当我们再次踩下油门踏板时，两个气缸就会重新启动并运行。该系统一般在发动机转速为1250转/分到4000转/分之间，扭矩输出达到25牛米到100牛米左右时便会自动启动。预计启动时间会在13毫秒到36毫秒之间，不过具体时间还是要根据发动机的转速来决定。ea211发动机在日常驾驶中的表现前面从理论和技术上介绍了那么多关于ea211发动机如何省油的优势，那么在我们日常驾驶中，搭载这款引擎的车型都会有哪些具体的表现呢？得益于发动机在中低速负荷运行中自动关闭气缸的技术，这使得新车与同样没有该技术的车型相比时，每百公里的油耗将会下降0.4l左右，而当我们保持在以50公里/小时匀速驾驶时，百公里的可省油高达1l，哪怕是以70公里/小时的速度行驶时，具备该技术的车型的百公里耗油也将降低0.7l左右。 ea211发动机在日常驾驶中的表现除了简单的省油外，ea211发动机的act主动气缸管理系统在运行的同时，还具备对不规律驾驶状态的探测功能。这主要是因为该系统支持对点火和节流阀的干预，所以气缸开关切换过度十分流畅。例如当我们在车流中穿行或在乡村道路上高速行驶时，气缸关闭功能将会自动禁用，此时，我们可以通过车速表和转速表之间的多功能显示屏上了解到当前是两缸在运行，还是四缸在运行，从而对不规矩驾驶也算是起到了一定的提示作用。日内瓦车展上亮相的大众polo bluegt 在日内瓦车展上亮相的大众polo bluegt就是首款搭载ea211四缸tsi汽油发动机的新车，尽管该车并不是mqb平台的产物，但ea211发动机让该车也拥有不错的性能和油耗表现。polo bluegt拥有比现款polo更时尚动感的外观和全新的内饰设计，同时搭载了1.4升ea211涡轮增压汽油发动机，并与7速dsg双离合变速器相匹配，该引擎拥有103千瓦（140马力）的最大功率。这使得新车最高行驶速度为210公里/小时，在7.9秒内可完成百公里加速，而百公里功耗则仅为4.5升。而这些优势要得益于act主动气缸管理系统、小型轻量化设计和蓝驱技术（引擎启动系统/电池能量回收）。油耗一直都是大家所关注的重点话题，尽管在日常驾驶中我们能以购买手动挡和小排量车型、利用良好的驾驶技巧、使用粘度最低的发动机油、经常检查和保养爱车等多种方式来达到省油的目的，但这些往往都需要一定的知识和技巧。而像ea211这类通过对发动机本身和技术上的改进，来达到降低油耗目的的方式会显得更加直接，同时对于驾驶者也没有很大的技术要求。另外，从硬件本身的优化来达到最终的目，这也是厂商一种掌握高科技的实力表现

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