武汉二手斯巴鲁，斯巴鲁三元催化坏了怎么办

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1，斯巴鲁三元催化坏了怎么办
2，斯巴鲁傲虎武汉2012年买的12款傲虎运动版行走24万公里能
3，想买斯巴鲁森林人请问真实车主这个车为什么有的反映烧机油有的说不烧谢谢
4，全手续40万以下的家用车型
5，求助在新君威和雪铁龙C5 如何抉择
6，o9年十一月份的奥迪a624排量的车市场价

1，斯巴鲁三元催化坏了怎么办

另外，三元跟动力性没有什么关系，不过只是把尾气进行催化，减少污染用的~有可能是忽悠。

三元催化坏了别着急扔，修车师傅教你二次使用，省钱了！汽车维修用车车三元催化

有种可能是装的时候不到位或者出厂的的时候就有问题，你要确认一下到底是不是三元催化坏了，坏的方式还很多里面碎了还是怎么回事你问明白。千万别总是那么相信他们他们说捅了就捅了，里面的东西很贵的。有可能是堵了

加97的话应该没那么容易坏的有可能是忽悠你的

你的车子在不在保修期还有就是这个三元催化保修时间是多少你是哪里的人武汉那边就有可以换三元催化的店子你去换应该比较便宜的另外你把三元催化掏掉了也一样用但是就是噪音有点大

三元催化是有可能坏的，要是堵塞，会导致加速无力，原地加油时，将手放在排气管处，明显感觉排气不畅。换的话是挺贵的，将三元催化掏掉，故障会排除，有两个坏处，一是排放不达标，二是急加速时声音有点大

斯巴鲁三元催化坏了怎么办

2，斯巴鲁傲虎武汉2012年买的12款傲虎运动版行走24万公里能

楼主你好，二手车市场估价大概在17.5万左右，具体要看车况的祝楼主用车愉快。如果我的回答对你有所帮助，请点击“有用”。谢谢

斯巴鲁傲虎武汉2012年买的12款傲虎运动版行走24万公里能

3，想买斯巴鲁森林人请问真实车主这个车为什么有的反映烧机油有的说不烧谢谢

尊敬的题主您好！我的第一辆车是2005年买的森林人2.0无门框自吸车型，开了11年，2016年以低价格5万元转给同事了，（买了一辆傲虎2.5豪华高配版，市区堵车油耗表显7.8，见下最后一张图片，除了车好外，个人驾驶习惯很重要），现在同事还开着，刚年检完毕，（其也准备分期再弄辆森林人）该车车况还挺好的。我从济南经十路388号世通买的，后期到工业北路电厂斯巴鲁4S店保养，小保养580元。期间按时从4S店保养，首保时发现加油尺下了一个小格，正常损耗，新车都这样。我加的92号汽油，先前市区油耗5.3—6.1，2013年至2015年，油耗6.1—7.0之间。（后期大家都知道济南堵车情况）。不过您说的烧机油症状没有，我都是5000公里准时保养，（斯巴鲁售后技师说，厂家要求5000公里更换，因为是水平对置发动机，一定要仔细爱惜使用，就是超个200公里左右也行），我用的是全合成机油，个别次出现7000–8000公里更换机油，也没问题。大保养一个周期时比600元左右贵点，那毕竟是4万公里才起步啊，我连积碳也清理，花费相对来说比小保是贵点。2016年转手时，要不是同事要买，有个二手车经理想8万元收了，说是到镇上开。我很爱惜车辆，转手时车况真不错，发送机有劲，变速箱没问题，四个车门底横梁没锈蚀，（只要下雪撒盐水，我就及时洗车冲掉底盘的盐分）。二手车经理问我，怎么开的车，车况怎么这么好呢？其真不相信11年的车。真的，只要开过斯巴鲁的车主，要是换车，选来选去，同价位、同排量、同档次中，操控性及舒适性乃至安全性再也找不到比斯巴鲁更好的车型了——这就是其中的奥秘！好车，还需好服务，更需爱惜车辆。

想买斯巴鲁森林人请问真实车主这个车为什么有的反映烧机油有的说不烧谢谢

4，全手续40万以下的家用车型

40万以下吗，，，去掉购置税么得。。也就是说你要买个35万左右的车~~ 我推荐一下吧……都是我的观点~ 家用多一些的话其实买个旅行车不错的，比如最近刚上市的那个帕萨特旅行版森林人的话内饰粗燥些，配置也一般~如果真想买的话建议买2.5的要是喜欢操控啊，动力啊宝马325i时尚型绝对是最好的选择！！（其实它的空间也没那么小。。）汉兰达极度不推荐。。2.7的不是铝合金发动机。爬坡实在不行。。 3.5的我爸单位的都能开到17个油。。（我在济南）我的推荐。 1、325i （运动） 2、A4L （家用） 3、皇冠2.5 （公务） 4、大众旅行车（家庭运动公务貌似都可以啊。。。还是纯进口车）其实英菲尼迪G25也很好望采纳。。。

SUV买大众途观,轿车买大众CC

一汽大众CC

还是买汉兰达最好,丰田品质比其它品牌好.小毛病少.汉兰达大器,空间大,驾使舒适.

买A4L而且白色的，年青人的选择

买奥A6不管2.0排量还2.4排量的都40w左右，也很受欢迎

5，求助在新君威和雪铁龙C5如何抉择

销量并不能代表一辆车的好坏，只能代表一种现象。很多车在中国都有叫好不叫座的例子。中国人对品牌的重视多余其车辆本身性能的好坏，这也是国内汽车起步晚造成的，大多数人买车都不了解，缺少汽车文化。这是C5销量不高的最大障碍。这两款车的定位是不同的，新君威定位运动性，C5突出舒适性。 C5这款车外观虽然非常运动，但其以舒适性为主。 C5配备了同级别最舒适的悬挂，一般中型车只有4连杆。C5配备了韧性5连杆悬挂带液压缓冲。发动机使用了FM平衡系统，这是一般中型车没有的。C5还在全身大量的进行降噪处理，连翼子板下方都使用了隔音棉。据汽车之家实测，C5是同级别噪音最低的车。安全是所有车共同的目标，C5可以说是同级别中数一数二的。全系标配了博士最高版本ESP，其成本是新君威使用的2倍。车身大量使用超高强度的特种钢材，虽然车长只有4.8米，但是同级别最重的，2.3排量空车重1.6吨。新君威以运动为主，其外观内饰悬挂都强调其运动，加上别克的品牌，自然成为国内目前最畅销的车型之一。就凭这两点足以使消费者买单。就楼主提问的车型做对比，很难给出确切的答案，两车的定位不同。就性价比而言绝对是C5高，2.3排量比新君威2.0的价格还低，动力却比新君威2.4的还强，又比君威省油。配置也不相上下。买新君威级别就是冲这外观去的，买C5的却是比较看重车辆的品质。虽然国内雪铁龙的服务不一定比别克好，但不影响C5的品质。要知道在国外，C5可是比新君威高一个档次的车，卖的比CC还贵，和A4一个级别。总之我认为，按照LZ的年龄，新君威比较适合你，年轻运动。但年龄不代表性格，也许你非常理性，那么C5更适合你，非常优雅安逸的驾驶。

我也比较倾向于新君威，新君威的动力好来自于涡轮增压，并且新君威相对来说是比较安全的。其实买车最好是坚定一辆车，现在的汽车五花八门要找一辆完美的汽车相对较难。这两辆车的缺点大多相同，无非还是后排空间，油耗。但不管怎么说，我个人认为年轻人张显个性，充满向上精神，新君威是一个不错的选择。

质量我绝对站在新君威这边的，这也是雪铁龙销量上不去的原因了，

君威好动力也好

新君威好。因为我家以前开了是别克，三年没有出现过大毛病。美国车重开起来很稳很安全。不信赖c5因为它是雪铁龙出了。

要运动——新君威妖术师——C5 中级车新概念时尚新君威PK浪漫雪铁龙C5 http://auto.sohu.com/20091204/n268671274.shtml 城市飞翔角逐赛别克新君威对比雪铁龙C5 http://car.southcn.com/7/2010-03/17/content_10178591.htm 超值之选新君威对比雪铁龙C5 http://auto.qq.com/a/20100118/000148.htm 中级车新潮流静态评测雪铁龙C5和新君威 http://www.chinanews.com.cn/auto/news/2010/05-19/2291057.shtml

6，o9年十一月份的奥迪a624排量的车市场价

有一个客户的车子11年奥迪A6 2.4排量，6.8万公里，车子车况蛮好，不烧机油，武汉这边16-22万，你可以参考下。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

首先我们来弄明白什么是涡轮增压。涡轮增压的英文名字为turbo，一般来说，如果我们在轿车尾部看到turbo或者t，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。相信大家都在路上看过不少这样的车型，譬如奥迪a6的1.8t，帕萨特1.8t，宝来1.8t等等。　　涡轮增压套件　　涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8t涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4l发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。　　不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。 . . . 诚然，涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。我们看看前面有关涡轮增压的工作原理就知道了，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。　　随着技术的进步，虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进，但是由于设计原理问题，因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定差异的。譬如说我们买了1.8t的涡轮增压汽车，在实际的行驶之中，加速肯定不如2.4l的，但是只要度过了那段等待期，1.8t的动力同样会窜上来，因此如果你追求驾驶的感觉的话，涡轮增压引擎并不适合你，如果你是跑高速之类的，涡轮增压才显得特别有用。　　如果你的爱车经常在城市内行驶，那么就真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压了，因为涡轮并不是随时都在启动的，事实上在日常行车中，涡轮增压的启动机会很少，甚至不使用，这就给涡轮增压发动机的日常表现带来影响。就拿斯巴鲁（富士）翼豹的涡轮增压来说，它的启动是在3500转左右，最明显的动力输出点则是在4000转左右，这时候会有二次加速的感觉，并一直持续到6000转甚至更高。一般市内驾驶我们的换档实际都只是在2000－3000之间，5挡能够上到3500转估计速度都破120了，也就是说除非你故意停留在低档位，否则不超过120公里的时速涡轮增压根本无法启动。没有涡轮增压的启动，你的1.8t其实也就只不过是一部1.8动力的车而已，2.4的动力只能是你的心理作用了。　　此外涡轮增压还有维护保养方面的问题，就拿宝来的1.8t来说，6万公里左右就要更换涡轮了，虽然次数不算多，毕竟给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费，这个对经济环境还不是特别好的车主来说特别值得注意。

你好二手车的话，这个建议您还是要去二手车才市场才能了解到一个具体的价格。希望我的回答对你有帮助谢谢祝你用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】