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广汽本田二手歌诗图,广汽本田歌诗图红色普通车价格

来源:整理 时间:2022-10-16 14:37:29 编辑:汽车经验 手机版

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1,广汽本田歌诗图红色普通车价格

歌诗图14款2.4排量的是22.98-24.98之间,这个跟颜色没有关系,只跟排量和导航配置有关。Good luck~
不明白啊 = =!

广汽本田歌诗图红色普通车价格

2,2012年的本田歌诗图能卖多少钱

2012年的本田歌诗图,个人认为这个车的车况可以手续齐全的话,二手车价位应该大体在九万左右

2012年的本田歌诗图能卖多少钱

3,有谁知道本田歌诗图12版二手车要多少钱

思茅的话,可以到景洪购买,哪里有个广汽本田的B级4S店,2.4顶配歌诗图尊享版售价是28.68万元,昆明这边的让利在12000元到16000元左右,送点便宜歪货膜、护板、脚垫、挡泥皮等。

有谁知道本田歌诗图12版二手车要多少钱

4,歌诗图30怎么样

一个畅销的车型是不会停产的。例如大众的捷达,一个过气的底盘在中国修修改改,经过拉皮开眼角等处理后居然生存了20年之久。可见停产不停产真的和销量有关系,而歌诗图停产就是因为销量不佳导致!2010年歌诗图上市,但是定位太高。本田以为自己的品牌有能力支撑歌诗图的售价:歌诗图售价39.88-42.88万!当时国内的汽车市场并没有成熟,很多人都被本田一辆40多万汽车吓到了!而颇像宝马X6的大溜背造型当时也是很前卫的,但是宝马X6是SUV,而歌诗图更倾向与跨界其定位比较模糊。当时国人还不太能接受造型太前卫的歌诗图。典型的叫好不叫座,3.5L V6发动机,动力澎湃,然而只有前驱!全系没有四驱,动力成立摆设!高大的车身,底盘离地间隙150mm……2011年花40几万买歌诗图,那得需要多大的勇气啊!喜欢的人买不起,能买的起人40多万买本田觉得亏,这就非常尴尬了!随后本田也觉得定价过高,没办法排量在那摆着呢!3.5L V6发动机动力绝对强,但是价格难以降下来。于是2012年本田推出2.4L排量的歌诗图,价格也降到了25.98万。尽管如此这个价格在当时也是本田旗下最贵的车型,当时旗下的雅阁2.4L起步价格才22万。而歌诗图则是小众人群购买,销量依然不佳。随后歌诗图销量一落千丈,月销2辆都可以称为销量翻倍,其实也蛮尴尬的。而本田也彻底放弃了歌诗图,随后的冠道吸取了歌诗图的教训,虽然也是溜背造型但是起码是一辆SUV。冠道凭借着实力迅速崛起,车型配置也更加丰富。1.5T车型起步价格也探到22万左右,可以说没有歌诗图的失败就没有今天冠道的成功!歌诗图更像一个实验车型,不断的实验吸取经验教训后最终推出了冠道,可以说是针对中国市场精准出击,冠道推出后就热销,继CRV后又一次开启了加价热潮!
一个畅销的车型是不会停产的。例如大众的捷达,一个过气的底盘在中国修修改改,经过拉皮开眼角等处理后居然生存了20年之久。可见停产不停产真的和销量有关系,而歌诗图停产就是因为销量不佳导致!2010年歌诗图上市,但是定位太高。本田以为自己的品牌有能力支撑歌诗图的售价:歌诗图售价39.88-42.88万!当时国内的汽车市场并没有成熟,很多人都被本田一辆40多万汽车吓到了!而颇像宝马X6的大溜背造型当时也是很前卫的,但是宝马X6是SUV,而歌诗图更倾向与跨界其定位比较模糊。当时国人还不太能接受造型太前卫的歌诗图。典型的叫好不叫座,3.5L V6发动机,动力澎湃,然而只有前驱!全系没有四驱,动力成立摆设!高大的车身,底盘离地间隙150mm……2011年花40几万买歌诗图,那得需要多大的勇气啊!喜欢的人买不起,能买的起人40多万买本田觉得亏,这就非常尴尬了!随后本田也觉得定价过高,没办法排量在那摆着呢!3.5L V6发动机动力绝对强,但是价格难以降下来。于是2012年本田推出2.4L排量的歌诗图,价格也降到了25.98万。尽管如此这个价格在当时也是本田旗下最贵的车型,当时旗下的雅阁2.4L起步价格才22万。而歌诗图则是小众人群购买,销量依然不佳。随后歌诗图销量一落千丈,月销2辆都可以称为销量翻倍,其实也蛮尴尬的。而本田也彻底放弃了歌诗图,随后的冠道吸取了歌诗图的教训,虽然也是溜背造型但是起码是一辆SUV。冠道凭借着实力迅速崛起,车型配置也更加丰富。1.5T车型起步价格也探到22万左右,可以说没有歌诗图的失败就没有今天冠道的成功!歌诗图更像一个实验车型,不断的实验吸取经验教训后最终推出了冠道,可以说是针对中国市场精准出击,冠道推出后就热销,继CRV后又一次开启了加价热潮!很高兴能参与回答我的问题,歌诗图首先目前已经停产了,只能买二手的,当年由于价格有点贵,所以属于叫好不叫座的车型!现在回头要说说这车优缺点,如今二手车现在的行情:3.0V6版本 16万到20之间这也要根据年份分车冲来定!先说说优点,发动机稳定耐用,后段加速不错,空间宽裕,尾箱打开平整!缺点是,油耗高,外观件配件不好找,内饰老旧,方向盘抖动,起步加速慢,地盘质感很一般!建议买2.4后期车,和雅阁同款发动机,二手有性价比高一点,维修保养也便宜!希望我的回答能帮到你谢谢!
一个畅销的车型是不会停产的。例如大众的捷达,一个过气的底盘在中国修修改改,经过拉皮开眼角等处理后居然生存了20年之久。可见停产不停产真的和销量有关系,而歌诗图停产就是因为销量不佳导致!2010年歌诗图上市,但是定位太高。本田以为自己的品牌有能力支撑歌诗图的售价:歌诗图售价39.88-42.88万!当时国内的汽车市场并没有成熟,很多人都被本田一辆40多万汽车吓到了!而颇像宝马X6的大溜背造型当时也是很前卫的,但是宝马X6是SUV,而歌诗图更倾向与跨界其定位比较模糊。当时国人还不太能接受造型太前卫的歌诗图。典型的叫好不叫座,3.5L V6发动机,动力澎湃,然而只有前驱!全系没有四驱,动力成立摆设!高大的车身,底盘离地间隙150mm……2011年花40几万买歌诗图,那得需要多大的勇气啊!喜欢的人买不起,能买的起人40多万买本田觉得亏,这就非常尴尬了!随后本田也觉得定价过高,没办法排量在那摆着呢!3.5L V6发动机动力绝对强,但是价格难以降下来。于是2012年本田推出2.4L排量的歌诗图,价格也降到了25.98万。尽管如此这个价格在当时也是本田旗下最贵的车型,当时旗下的雅阁2.4L起步价格才22万。而歌诗图则是小众人群购买,销量依然不佳。随后歌诗图销量一落千丈,月销2辆都可以称为销量翻倍,其实也蛮尴尬的。而本田也彻底放弃了歌诗图,随后的冠道吸取了歌诗图的教训,虽然也是溜背造型但是起码是一辆SUV。冠道凭借着实力迅速崛起,车型配置也更加丰富。1.5T车型起步价格也探到22万左右,可以说没有歌诗图的失败就没有今天冠道的成功!歌诗图更像一个实验车型,不断的实验吸取经验教训后最终推出了冠道,可以说是针对中国市场精准出击,冠道推出后就热销,继CRV后又一次开启了加价热潮!
一个畅销的车型是不会停产的。例如大众的捷达,一个过气的底盘在中国修修改改,经过拉皮开眼角等处理后居然生存了20年之久。可见停产不停产真的和销量有关系,而歌诗图停产就是因为销量不佳导致!2010年歌诗图上市,但是定位太高。本田以为自己的品牌有能力支撑歌诗图的售价:歌诗图售价39.88-42.88万!当时国内的汽车市场并没有成熟,很多人都被本田一辆40多万汽车吓到了!而颇像宝马X6的大溜背造型当时也是很前卫的,但是宝马X6是SUV,而歌诗图更倾向与跨界其定位比较模糊。当时国人还不太能接受造型太前卫的歌诗图。典型的叫好不叫座,3.5L V6发动机,动力澎湃,然而只有前驱!全系没有四驱,动力成立摆设!高大的车身,底盘离地间隙150mm……2011年花40几万买歌诗图,那得需要多大的勇气啊!喜欢的人买不起,能买的起人40多万买本田觉得亏,这就非常尴尬了!随后本田也觉得定价过高,没办法排量在那摆着呢!3.5L V6发动机动力绝对强,但是价格难以降下来。于是2012年本田推出2.4L排量的歌诗图,价格也降到了25.98万。尽管如此这个价格在当时也是本田旗下最贵的车型,当时旗下的雅阁2.4L起步价格才22万。而歌诗图则是小众人群购买,销量依然不佳。随后歌诗图销量一落千丈,月销2辆都可以称为销量翻倍,其实也蛮尴尬的。而本田也彻底放弃了歌诗图,随后的冠道吸取了歌诗图的教训,虽然也是溜背造型但是起码是一辆SUV。冠道凭借着实力迅速崛起,车型配置也更加丰富。1.5T车型起步价格也探到22万左右,可以说没有歌诗图的失败就没有今天冠道的成功!歌诗图更像一个实验车型,不断的实验吸取经验教训后最终推出了冠道,可以说是针对中国市场精准出击,冠道推出后就热销,继CRV后又一次开启了加价热潮!
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5,二手14款歌诗图十六万能买到吗北京

看你运气了,14款的如果是16万下来,那小歌估计得开了能有4-5万多公里了,两年时间开这些也不算少跑了。
二手车应该可以买到,新车肯定没戏,买到了也是被骗那伙的,2.4l 2014的小歌裸车价格在22.98-23.98之间。

6,二手歌诗图值得买吗还保值么

歌诗图的保值率是可以的,总体的性价比比较高值得购买。外观:歌诗图造型类似宝马X6,介于四门轿车与五门旅行车之间,是一款个性十足的跨界车型。在空间上,歌诗图和使用便利性上与旅行车相似,内饰和配置上接近豪华车。性能:最高的3.5L发动机,该具备i-VTEC技术和VCM可变气缸管理系统,相对燃油经济性比较高。歌诗图在2010年的北京车展首次亮相,搭载了2.4L和3.5L两种排量,并以国产的形式于2010年6月推向市场,售价为25.98万-42.88万元。内饰:歌诗图中控台中央的屏幕,取代了现款歌诗图这块位置的众多按键。这实际是一块多媒体信息显示屏,主要负责音乐播放的信息,虽然比起主屏分辨率和色彩都一般,但至少看起来科技感强不少,也直观许多。个人观点:1、歌诗图是一款跨界车,兼容着运动与实用的两面性,如果你一直对跨界车有意的话,歌诗图更高的离地间隙则显得更为实用,同时在外观造型上显得时尚很多。2、LED大灯增强了夜间行驶的安全性,全景天窗让你可以在车内看星星,方向盘换挡拨片的应用为你增添了一份驾驶乐趣,座椅记忆和后排座椅电加热功能使你的冬天不再寒冷。

7,两年的歌诗图排量24能卖多少钱

2012款小歌在刚卖的时候价位还是很高的,2014款照它比降了不少,那时候全款车下来应该在30万左右,二手现在应该在26-公里数(1公里1块)-折旧,折个4万左右吧。
如果是2年的歌诗图,那你的小歌估计是2012款,12款照14款掉价比较多,因为两款车在人性化设计上相差比较多,现在价格就是23万减去你的公里数吧,1公里1块钱。

8,歌诗图售价多少

广本歌诗图10月底上市 预计售35万左右 2010年9月1日,广汽本田歌诗图在北京正式发布。该车计划于10月底正式开始销售,预计售价35万元左右。歌诗图是一款融合了轿跑车的动感外观与操控性、豪华轿车的大空间和舒适性和SUV车型的高通过性的跨界车型,广汽本田将其定义为轿跑型豪华跨界车
广本推出的全新跨界车 歌诗图虽然售价还没公布,但是已经开始接受客户预订,订金5000元,提车时间在10月底左右,根据参数判断在35-50万之间!

9,2014款广本歌诗图安全性怎么样

歌诗图的2.4L发动机很容易让人联想到雅阁的2.4L发动机。没错,2.4L的歌诗图配备的就是这款2.4L i-VTEC发动机,只是专门为歌诗图调较后,该款发动机的最高输出功率与雅阁8代相比最大提升了17匹马力,达到了197匹马力。而最大功率为 145Kw/7000rpm,最大扭222Nm/4400rpm。2.4L和3.5L发动机  更厉害的是3.5L V6发动机,犀利之处在于独有的VCM可变汽缸管理,能够按照工况让引擎在3缸、4缸和6缸之间切换,动力强劲之余还可以让综合油耗直逼同厂的2.4L引擎。  在变速箱方面,歌诗图继续配备了本田自家的5AT平行轴式变速箱,与雅阁车上的配置完全相同。1.7吨重的歌诗图比雅阁重了200kg还多,但是在实际的驾驶中,这200kg的差别并不大,高功率调校的发动机动力还是够用的,尤其是3000转之后的动力则可以说是随叫随到的。  歌诗图前双横臂式独立悬架/后多连杆独立悬架和雅阁的区别只在悬架的高度,毕竟歌诗图是基于雅阁平台开发的。歌诗图在发动机舱都装配了加强杆,保证了弯道通过的稳定性。

10,歌诗图24值得买吗

该车自重比较大,起步动力平平,大排量的又太贵。建议你亲自试驾体会一下,如果你对其动力满意,其它方面都很好。
感觉都还是ok的,我已经订车了。
差不多30万买2.4L的,这款车型的年龄比宝马X6还早,掀背式的轿跑造型,早买早享受,四驱充满爆发力
跨界车的销售王者~回头率不要太高!今天就有个中年人,一直看着一辆歌诗图,走了很远了还在不停的回头看
看你跟什么车比了,整体还是不错的!
外形风格别树一帜(是否漂亮则见仁见智); 3.5l发动机日常驾驶动力充裕、安静顺滑; vcm可变气缸技术能有效降低油耗,实际油耗低于3.5l级别; 底盘离地距高于大部分轿车,城市行驶通过性更好; 公路操控轻巧,比大部分suv更灵活敏捷和易驾; 方向盘拨片换挡操作方便,s挡时加减挡畅顺有乐趣; 乘坐感觉安稳,日常行驶静音性达到广本最佳水平; 车厢空间充裕,座椅宽大舒适; 车厢人体工程设计完善,各种装备容易上手;装备齐全高级,导航、音响、倒车雷达等全部周到好用; 尾厢比一般轿车大,一拉放倒的后座、可抽出的储物箱聪明实用; 后视镜够大,后窗视野比一些轿车和suv都要好; 广本的质量可靠性、售后服务都比较有保证。 歌诗图是在雅阁平台上开发的,轴距和雅阁相差无几,但车长和车宽都再添50mm,车身高度也有所增长。它不但比雅阁更大,即使和其它suv相比也不落下风,歌诗图比宝马x6更长,宽度也很接近丰田汉兰达。值得注意的是歌诗图的高度仅有1560mm,不仅比汉兰达低、比x6低,甚至比同厂的奥德赛(1570mm)都要低,从这一点来说,歌诗图的体型比例的确是非常创新的。 歌诗图前脸虽然与雅阁轿车有明显区别,但仍然能够从中看出两者之间的密切联系。最大的特征当然在于溜背设计和饱满的尾部,延后轮拱到尾部快速收窄的设计,显现出这款车型格外强壮的后腿风格,还隐约可见保时捷那样溜背跑车的风格。 歌诗图在车身尺寸上要明显超过了雅阁车型,不仅仅是1560mm的高度超出雅阁的1480mm,就连歌诗图4995mm和1990mm的车身长宽也要略微大于雅阁车型的4945mm、1845mm尺寸。当然由于整备质量增加了120公斤左右,歌诗图不会选择2.0l的动力配置,但仍然会沿用雅阁车型现有的2.4l和3.5l发动机。

11,24歌诗图好不好有谁提 了现车了本人想入手想听听各位车主的

你好!广本歌诗图这款产品是广汽本田第一款融入SUV元素的全领域跨界车型,他的主要优势有:SUV的高通过性、轿车的舒适性、MPV的大空间、媲美超级跑车的操控性和独特的外观设计,他和雅阁比有其共有的广本高品质车型设计和制造的DNA,只不过这款车在3.5排量上市的时候知名度不高,价格很高,导致销量很惨淡;自2012年4月12日(没记错的话)2.4排量上市以来,价格更加亲民25.98万,并且配置没有比3.5少什么,这样这款车的性价比和优越性真的就很超值了,我所在的城市(北京)现在歌诗图2.4已经要预定到8月份才能交货了!在你所说的动力方面:歌诗图2.4采用了经典的本田2.4升ivte发动机,发动机功率197马力(145KW)动力没的说,在中高速扭矩的时候动力强劲,超车是小儿科,这款发动机也是国内品质最高5强发动机之一(本田的发动机可以自己在网上搜索)最高可以干到210KM(感觉还能提高,没敢开)油耗高速8升(实际油耗)市内12升。舒适度:歌诗图定义为全领域跨界车,不旦拥有者205mm最小离地间隙(CRV195、汉兰达190)同时轿跑车时尚的设计更是将舒适性和SUV的高通过性完美结合在一起了,我自己开的时候,从安静度,到稳定性及座椅的舒适度(我开歌诗图2.4L已经超过1000KM)真的是没的说操控度:歌诗图采用的是和宝马、奔驰、保时捷一样的顶级悬挂前双横臂式独立悬架,后多连杆独立悬架,还有可变齿比的转向系统(这个好像就宝马和本田有这个原型技术)加上这部车低重心的设计,稍微激烈些的驾驶一般轿车可能都赶不上!别看近5米的车长,拐弯距离感觉比奥迪A4、天籁、汉兰达都要小。安全配置:该有的都有了,这方面不多说,安全这里其实最重要的是人的安全意识!空间:连个字“足够”,再加四个字“灵活多变”后背箱躺下两个人是没有问题了这个车我开了很久,马上就提车了,感觉真的不一样!还有这个车虽然是两驱的,但是我做了个实验上30度和40度两个坡路,都是满载,很轻松就上去了(是土路不是柏油马路)但是哥们的汉兰达、三菱帕杰罗都是四驱的居然在40度的坡都没有上去,真是晕,感觉这个车在越野方面也还可以(和专业的四驱还是有差距的,这个得承认)
坐姿不比轿车高多少,喜爱“高高在上”的买家可能会失望; 车身尺寸宽大,倒车泊车时不太方便; 内部空间和尾厢装载能力不及同等尺寸的SUV; 高速时方向盘偏轻,影响变线信心(直行稳定性不受影响); 高速风噪声比较明显(以该价位标准来说); 变速箱只有5前速,规格不及流行的6前速(但性能并无显著差距); 目前没有四驱,无法走真正恶劣道路。
人在吗
这款车其实很不值得你购买,其实这款车就是雅阁的底子,把外壳子换了而已,技术上没有什么突破。看你选车的标准和类型。建议你看看斯巴鲁的傲虎。这款车要比歌诗图强太多了
车型很亮,雅阁的运动版 空间看着不是很尽如人意!但仅仅只是建议 如果是爱好运动的话还是不错的选择
不保值,不要买
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