湖南第一条高铁什么时候开工，湖南省永州市东安县的高铁是哪一年开通的

来源：整理时间：2022-09-06 15:49:12 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，湖南省永州市东安县的高铁是哪一年开通的
2，湖南省第一条高速铁路叫什么它是那一年建成的
3，湖南第一条高速铁路叫什么他是哪一年建成的
4，安化高铁什么时候动工
5，宣绩高铁看来今年开工希望不大了2019就剩下30天了元月24号就
6，湖南省第一条高速铁路叫什么他是哪一年建成的

1，湖南省永州市东安县的高铁是哪一年开通的

东安县的高铁是2013年12月28日开通的。第一趟到达东安东站的高铁是桂林~北京西G530次。

湖南省永州市东安县的高铁是哪一年开通的

2，湖南省第一条高速铁路叫什么它是那一年建成的

武广高速铁路（京广高铁武广段），横跨湖北/湖南/广东三省，于2009年末建成，当年12月9日试运行成功，于当月26日正式运营，也是我国的第一条长大高速铁路在湖南省内设有：郴州西站、耒阳西站、衡阳东站、衡山西站、株洲西站、长沙南站、汨罗东站、岳阳东站

湖南省第一条高速铁路叫什么它是那一年建成的

3，湖南第一条高速铁路叫什么他是哪一年建成的

湖南省第一条高速铁路叫武广高铁（即京广高速铁路武广段），是2009年12月26日建成的。 2005年6月23日，京广高速铁路武广段正式开工建设；2008年10月，京广高速铁路京石武段动工建设；2009年12月26日，京广高速铁路武广段开通运营，初期时速350千米/小时。 2011年7月1日，京广高速铁路武广段运营时速降至300千米/小时；2012年9月28日，京广高速铁路郑武段开通运营；2012年12月26日京广高速铁路京郑段开通，标志着京广高速铁路全线开通运营。截至2019年7月，京广高速铁路全线办理客运业务的车站数为36个，其中，北京段1个、河北段9个、河南段9个、湖北段4个、湖南段8个、广东段6个。

湖南第一条高速铁路叫什么他是哪一年建成的

4，安化高铁什么时候动工

襄常高铁目前来看会分三段规划建设:1、襄常高铁荆门至宜昌段与沿江高铁荆门宜昌段合并为一个项目，预计年内动工。2、襄阳至荆门段已经在开展补充初测，宜城高铁站位也开始选址工作。襄阳至荆门段已纳入2020年国铁集团储备项目和湖北省重点建设项目，预计2021年启动建设。3、宜昌至常德段，沿线地方正在推进相关工作，预计十四五中后期启动建设。另，湖南相关地方对连接湖北方案悬而未决，在连接宜昌和荆州方向左右摇摆，两省相关地方暗自展开博弈。当然，如果最后湖北湖南段，也像呼南高铁河南段拥有豫西、郑南双通道，那才是皆大欢喜。荆门宜昌常德段为呼南主通道，荆门荆州常德为辅助通道，且呼南高铁荆门至宜昌段与沿江高铁此区间线路共用，本段线路运能预计会较饱和，荆门荆州常德作为辅助线路也是极具优势，如此沿线各方都是大赢家！安化是湖南省益阳市管辖的一个山区人口大县，地处湖南中部偏北的地方，有着一百多万人口，目前湖南省规划途经安化县的高铁线路是秀吉益高铁，这条铁路是由重庆市的秀山县，途经湖南吉首再到益阳的一条高铁线路，这条高铁的设计时速为350公里每小时，是目前规划途经安化县的唯一一条高铁线路。只不过这条高铁线路在2009年就已经完成了规划研究，时至今日已经过去了十一年之多，目前仍然未获得国家批复，并且在湖南省最新发布的“十四五”期间重大交通项目初步建议表中显示，这条铁路计划建设的时间是2025年至2028年，也就是说按照计划这条铁路有可能还得等到十四五的最后一年才有可能开工建设。因此，安化县想要结束不通高铁的历史还要等上好多年。其实重庆市对这条铁路十分重视，因为目前渝厦高铁中黔张常铁路的时速仅为200公里每小时，未来将会成为渝厦高铁的卡脖子路段，而如果秀吉益高铁能早日开工建设，将成为渝厦高铁新的补充，实现渝厦高铁重庆至益阳段达到350公里的目标，将缩短渝厦高铁全程的运行时间。目前安化县境内仅有沪昆铁路一条普速铁路，但是安化站距离安化县城有着一百多公里的路程，从安化站下车后，要么坐船到安化县城，要么搭乘大巴到县城，时间都非常长，而且非常不方便。因此安化一百多万百姓都希望能有一条高铁经过县城并设站，改善安化交通落后的局面。

5，宣绩高铁看来今年开工希望不大了2019就剩下30天了元月24号就

是的，元月二十四号就大年30了，不过这种事情也是你心急不来的，再怎么说这个高铁也是一个大工程，也不是一时半会儿说开工就开工得了的，更何况距离春节只有一个月的时，一个多月的时间了，耐心等待，不觉得将来你会坐上顺便的动车

6，湖南省第一条高速铁路叫什么他是哪一年建成的

湖南第一条高铁叫武广高铁，广州出发经过郴州衡阳株洲长沙和岳阳进入湖北。武广客运专线为京广客运专线的南段（武汉——广州段），位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日开始动工。全长约1068.8公里，投资总额1166亿元。2009年12月9日试运行成功，于26日正式运营。列车试验最高速度可到394公里/小时、最高运营速度达到350公里/小时，全程票价分两等，在490~780元之间。2011年7月1日起降速至300公里/小时运行，广州到武汉一般需不到4小时。