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二手车宝马5系系报价及图片,二手车宝马5系2006款怎么样

来源:整理 时间:2022-09-09 11:37:01 编辑:汽车经验 手机版

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1,二手车宝马5系2006款怎么样

车况可以的话还是可以的,不过动力操控方面比起新款还是有差距的,所以老车必须车况好,价格合适

二手车宝马5系2006款怎么样

2,09年宝马5系二手车多少钱

答:09年2.5直6发动机电子档宝马523,目前市场车商卖家在:7万-7.8万之间,车主如果自己卖给车商的话在:6.5-7万。二手车的价格要看实际车况的,建议到正规的二手车市场做一下评估。总的原则是:二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格

09年宝马5系二手车多少钱

3,我想知道45年车龄的宝马525五系二手车还值得大概多少钱

宝马5系本来就贵一点,还有二手车也要价格看车况。同样的5系也可能价格不一样。
宝马5系本来就贵一点,还有二手车也要价格看车况。同样的5系也可能价格不一样。现在正在销售的宝马5系为2016年上市,而13-14款7系是上一代,于2012年上市,很多新科技都没有配置,例如手指控制音响、车联网等都没有,主动安全系统更是落后一代,不值得买吗?50万可以买到14款730Li臻享版,当年可是过百万的大型豪华轿车,我明白喜欢7系的原因,真的太好开,太舒服,照理这么长这么大的车身应该不好开,事实刚好相反,宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机,在行内那是响当当的有名,纵置排列后轮驱动,加速相当轻快,为什不说加速强劲呢,7系是豪华轿车,不需要突然的推背或急刹,所有的动作都要从容不破,就算7系M怪兽级,在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小,长轴更大5系上市就自带最新科技光环,50万可以买到2018款530Li尊享型,配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统,软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大(350Nm/1450-4800rpm)加速迅猛,没有了7系(310Nm/2600-3000rpm)加速的线性与从容,两车都配漂亮的19英寸的轮圈,但是由于扁平比不同,悬挂不同,5系的舒适性明显没有7系(空气悬挂)的舒服,路面的弹跳较强影响豪华感,5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况,要小编选择依然是新5系,7系毕竟用了4-5年,快进入故障多发期(直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低),宝马的维修费那是不容忽视的问题,7系又是最贵的,新5系的轴距与7系相差不到250px,后排空间足够日常使用,7系相对老成开出来更像司机,5系设计年轻更适合驾驶,小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快,就性价比而新5系显然比老款的7系高,小编建议买新5系。编辑:小胖子
宝马5系本来就贵一点,还有二手车也要价格看车况。同样的5系也可能价格不一样。现在正在销售的宝马5系为2016年上市,而13-14款7系是上一代,于2012年上市,很多新科技都没有配置,例如手指控制音响、车联网等都没有,主动安全系统更是落后一代,不值得买吗?50万可以买到14款730Li臻享版,当年可是过百万的大型豪华轿车,我明白喜欢7系的原因,真的太好开,太舒服,照理这么长这么大的车身应该不好开,事实刚好相反,宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机,在行内那是响当当的有名,纵置排列后轮驱动,加速相当轻快,为什不说加速强劲呢,7系是豪华轿车,不需要突然的推背或急刹,所有的动作都要从容不破,就算7系M怪兽级,在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小,长轴更大5系上市就自带最新科技光环,50万可以买到2018款530Li尊享型,配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统,软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大(350Nm/1450-4800rpm)加速迅猛,没有了7系(310Nm/2600-3000rpm)加速的线性与从容,两车都配漂亮的19英寸的轮圈,但是由于扁平比不同,悬挂不同,5系的舒适性明显没有7系(空气悬挂)的舒服,路面的弹跳较强影响豪华感,5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况,要小编选择依然是新5系,7系毕竟用了4-5年,快进入故障多发期(直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低),宝马的维修费那是不容忽视的问题,7系又是最贵的,新5系的轴距与7系相差不到250px,后排空间足够日常使用,7系相对老成开出来更像司机,5系设计年轻更适合驾驶,小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快,就性价比而新5系显然比老款的7系高,小编建议买新5系。编辑:小胖子宝马5系,国内卖的非常出色的一款豪华品牌中大型轿车,其品牌认可度很高。作为一款豪华车,宝马这个品牌绝对是够用的,所带来的品牌溢价也是有的。当然,5系这款车型本身的定位就是行政居家兼备的车型,比3系大气很多,比7系又少了些锋芒,刚好居中。因为价格原因,525版本是5系最畅销的,2.0T218匹的马力绝对够用,搭配的8速变速箱,动力表现还算积极。外观方面:作为国内的加长版,这代长轴版的5系,轴距长度甚至超过了标轴的7系,看上去确实大气豪华!超长的车身下,乘坐空间自然不会差,不管是载着一家5口去郊游、还是开去应酬接客户都完全没有压抑感。搭配比较宽大的皮质座椅,整个舒适性也是很不错的。有人说宝马买的就是操控,但自然选择了一款中大型的豪华车,可能操控也就没那么重要了,扎实、沉稳可能是更重要的方面了。宝马的保值率不算差,但二手宝马的车况比较难把握,购买时一定注意车况,最好购买全程4S店保养,能查到保养记录的。维护成本方面:因为是豪华品牌,所以使用成本还是比较高的,而且年限越老小毛病也就会越多了。14年的525,就以525设计套装版为例,车况正常市场价24-27万左右,具体看车况。
宝马5系本来就贵一点,还有二手车也要价格看车况。同样的5系也可能价格不一样。
宝马5系本来就贵一点,还有二手车也要价格看车况。同样的5系也可能价格不一样。现在正在销售的宝马5系为2016年上市,而13-14款7系是上一代,于2012年上市,很多新科技都没有配置,例如手指控制音响、车联网等都没有,主动安全系统更是落后一代,不值得买吗?50万可以买到14款730Li臻享版,当年可是过百万的大型豪华轿车,我明白喜欢7系的原因,真的太好开,太舒服,照理这么长这么大的车身应该不好开,事实刚好相反,宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机,在行内那是响当当的有名,纵置排列后轮驱动,加速相当轻快,为什不说加速强劲呢,7系是豪华轿车,不需要突然的推背或急刹,所有的动作都要从容不破,就算7系M怪兽级,在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小,长轴更大5系上市就自带最新科技光环,50万可以买到2018款530Li尊享型,配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统,软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大(350Nm/1450-4800rpm)加速迅猛,没有了7系(310Nm/2600-3000rpm)加速的线性与从容,两车都配漂亮的19英寸的轮圈,但是由于扁平比不同,悬挂不同,5系的舒适性明显没有7系(空气悬挂)的舒服,路面的弹跳较强影响豪华感,5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况,要小编选择依然是新5系,7系毕竟用了4-5年,快进入故障多发期(直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低),宝马的维修费那是不容忽视的问题,7系又是最贵的,新5系的轴距与7系相差不到250px,后排空间足够日常使用,7系相对老成开出来更像司机,5系设计年轻更适合驾驶,小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快,就性价比而新5系显然比老款的7系高,小编建议买新5系。编辑:小胖子
宝马5系本来就贵一点,还有二手车也要价格看车况。同样的5系也可能价格不一样。现在正在销售的宝马5系为2016年上市,而13-14款7系是上一代,于2012年上市,很多新科技都没有配置,例如手指控制音响、车联网等都没有,主动安全系统更是落后一代,不值得买吗?50万可以买到14款730Li臻享版,当年可是过百万的大型豪华轿车,我明白喜欢7系的原因,真的太好开,太舒服,照理这么长这么大的车身应该不好开,事实刚好相反,宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机,在行内那是响当当的有名,纵置排列后轮驱动,加速相当轻快,为什不说加速强劲呢,7系是豪华轿车,不需要突然的推背或急刹,所有的动作都要从容不破,就算7系M怪兽级,在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小,长轴更大5系上市就自带最新科技光环,50万可以买到2018款530Li尊享型,配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统,软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大(350Nm/1450-4800rpm)加速迅猛,没有了7系(310Nm/2600-3000rpm)加速的线性与从容,两车都配漂亮的19英寸的轮圈,但是由于扁平比不同,悬挂不同,5系的舒适性明显没有7系(空气悬挂)的舒服,路面的弹跳较强影响豪华感,5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况,要小编选择依然是新5系,7系毕竟用了4-5年,快进入故障多发期(直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低),宝马的维修费那是不容忽视的问题,7系又是最贵的,新5系的轴距与7系相差不到250px,后排空间足够日常使用,7系相对老成开出来更像司机,5系设计年轻更适合驾驶,小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快,就性价比而新5系显然比老款的7系高,小编建议买新5系。编辑:小胖子宝马5系,国内卖的非常出色的一款豪华品牌中大型轿车,其品牌认可度很高。作为一款豪华车,宝马这个品牌绝对是够用的,所带来的品牌溢价也是有的。当然,5系这款车型本身的定位就是行政居家兼备的车型,比3系大气很多,比7系又少了些锋芒,刚好居中。因为价格原因,525版本是5系最畅销的,2.0T218匹的马力绝对够用,搭配的8速变速箱,动力表现还算积极。外观方面:作为国内的加长版,这代长轴版的5系,轴距长度甚至超过了标轴的7系,看上去确实大气豪华!超长的车身下,乘坐空间自然不会差,不管是载着一家5口去郊游、还是开去应酬接客户都完全没有压抑感。搭配比较宽大的皮质座椅,整个舒适性也是很不错的。有人说宝马买的就是操控,但自然选择了一款中大型的豪华车,可能操控也就没那么重要了,扎实、沉稳可能是更重要的方面了。宝马的保值率不算差,但二手宝马的车况比较难把握,购买时一定注意车况,最好购买全程4S店保养,能查到保养记录的。维护成本方面:因为是豪华品牌,所以使用成本还是比较高的,而且年限越老小毛病也就会越多了。14年的525,就以525设计套装版为例,车况正常市场价24-27万左右,具体看车况。
宝马5系本来就贵一点,还有二手车也要价格看车况。同样的5系也可能价格不一样。现在正在销售的宝马5系为2016年上市,而13-14款7系是上一代,于2012年上市,很多新科技都没有配置,例如手指控制音响、车联网等都没有,主动安全系统更是落后一代,不值得买吗?50万可以买到14款730Li臻享版,当年可是过百万的大型豪华轿车,我明白喜欢7系的原因,真的太好开,太舒服,照理这么长这么大的车身应该不好开,事实刚好相反,宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机,在行内那是响当当的有名,纵置排列后轮驱动,加速相当轻快,为什不说加速强劲呢,7系是豪华轿车,不需要突然的推背或急刹,所有的动作都要从容不破,就算7系M怪兽级,在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小,长轴更大5系上市就自带最新科技光环,50万可以买到2018款530Li尊享型,配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统,软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大(350Nm/1450-4800rpm)加速迅猛,没有了7系(310Nm/2600-3000rpm)加速的线性与从容,两车都配漂亮的19英寸的轮圈,但是由于扁平比不同,悬挂不同,5系的舒适性明显没有7系(空气悬挂)的舒服,路面的弹跳较强影响豪华感,5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况,要小编选择依然是新5系,7系毕竟用了4-5年,快进入故障多发期(直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低),宝马的维修费那是不容忽视的问题,7系又是最贵的,新5系的轴距与7系相差不到250px,后排空间足够日常使用,7系相对老成开出来更像司机,5系设计年轻更适合驾驶,小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快,就性价比而新5系显然比老款的7系高,小编建议买新5系。编辑:小胖子宝马5系,国内卖的非常出色的一款豪华品牌中大型轿车,其品牌认可度很高。作为一款豪华车,宝马这个品牌绝对是够用的,所带来的品牌溢价也是有的。当然,5系这款车型本身的定位就是行政居家兼备的车型,比3系大气很多,比7系又少了些锋芒,刚好居中。因为价格原因,525版本是5系最畅销的,2.0T218匹的马力绝对够用,搭配的8速变速箱,动力表现还算积极。外观方面:作为国内的加长版,这代长轴版的5系,轴距长度甚至超过了标轴的7系,看上去确实大气豪华!超长的车身下,乘坐空间自然不会差,不管是载着一家5口去郊游、还是开去应酬接客户都完全没有压抑感。搭配比较宽大的皮质座椅,整个舒适性也是很不错的。有人说宝马买的就是操控,但自然选择了一款中大型的豪华车,可能操控也就没那么重要了,扎实、沉稳可能是更重要的方面了。宝马的保值率不算差,但二手宝马的车况比较难把握,购买时一定注意车况,最好购买全程4S店保养,能查到保养记录的。维护成本方面:因为是豪华品牌,所以使用成本还是比较高的,而且年限越老小毛病也就会越多了。14年的525,就以525设计套装版为例,车况正常市场价24-27万左右,具体看车况。如题楼主想花35万选择二手的奔驰e和宝马5系,已证明楼主是很精明之选性价比高:同样的价钱,不一样的享受,比如一台全新凯美瑞的价格就能买到年代比较近的奥迪A4L甚至更高一级别的车型了,可以花更少的钱买更高的配置。保值:由于新车头两年折旧率比较高,买二手车避开了汽车的快速折旧期,所以还具有相对保值的优势。而35万买这两款车的话,也能买到年限近,基本能确定在18年左右的宝马525或奔驰e300,公里数在2万以内的车子,质量问题完全不用担心,因为近1-2年的车子目前都会和新车一样享受4S店的正常保修,而如果选择二手的话,那可以在4s店花钱选择1-2年的延保服务,会让你更放心,而这两款车如果在新车上路的话怎么着也得在45万左右甚至更高,所以选择年限近,公里数的二手车是很精明的选择!插个题外话,省钱是省钱,但是二手车坑太多,那在选择二手车的同时也要搽亮眼睛,选择时慎重,慎重再慎重,重要之一就是你说要求的,和二手车商承诺的下定把合同签好!以便不时之需!最后这两台车的大体介绍,还需楼主根据自己喜好选择!全新5系在设计上并没有做颠覆性的调整,尽管他的造型确实变得更年轻了,但相比奔驰E级还是不足以引起人们的注意,来点新意毕竟是换代不是改款。5系的M套件版本终于在运动风格上有所突破,黑色中网与两侧的进气口和奔驰E级一样都体现出了活力,不过5系车头姿态并没有E级显得那么低俯。全新5系还采用了开眼角的设计更精神,另外LED头灯现在是全系标配了;奔驰E级灯带的勾勒与车身流线相同也很漂亮,而它们在科技配置都表现全面。5系车长为4935mm,加长了36mm却依旧不及E级5065mm的长度,宽度和高度的差异并不大,但设计上,5系确实要比E级更有活力ー些。尾灯都是LED设计,5系采用组合式尺寸也更大,灯带视觉效果很抢眼,也是尾部比较有标志性的特征,E级的整体感更强,和头灯一样与车身完美契合。都是简约的尾部设计,但5系营造了更宽的视觉效果,E级的层次更分明,从尾部标识看到这次5系也带来了四驱版本,看来是想与奔驰较个高下不可。空间感这个东西很难说清楚,E级确实要比5系更有量,但这不是重点,新5系的內饰豪华度提升明显,还有M套件的支持,工艺水平都达到了更高的标准5系内饰确实更豪华了,但也是科技配置的支持,就用料和工艺来说还是E级更为豪华,这两张图就可以很清楚的突显出来哪一个更上档次。全新5系也应用了液晶仪表和奔驰E级一样功能性都很强大,但就样式不够出色,没有E级看着科技感那么强,当然要说最强奥迪应该当人不让了。都说开宝马坐奔驰,座椅舒适性上奔驰的后排配上航空级头枕比宝马5系来得更舒服。接下来是核心动力系统:宝马5系搭载2.0T高功版+8AT:最大功率185kW,最大扭矩350Nm,百公里加速6.2S。这套动力系统匹配完善度非常的高,采埃孚的8AT带来的驾驶体验绝对可以说是同级别的标杆水准。而奔驰E级上的2.0T高功版+9AT:最大功率180kW,最大扭矩370Nm,百公里加速6.9S,我们不难发现奔驰的这台发动机的和宝马不相上下。结语:宝马5系和奔驰E级驾驶体验上都符合4-50万的豪华品牌应该有的高级感,底盘的隔音虑震都做的很到位,在看得见的地方奔驰E级的内饰确实比宝马5系来得豪华感更强烈一点。看不见的地方比如底盘用料上和悬架架构上宝马5系明显比奔驰E级更有操控乐趣和运动,你甚至可以开着这台中大型车去山路偶尔激情一下,比起奔驰的驾驶感受它会显得更活泼一些。至于怎么选取决你的效果,如果年龄不是很大年少有为的话选5系,如果性格比较稳重喜欢安逸舒适的从A到B就选E级。对于这两台车你们怎么评价?欢迎下方留言不吝赐教
宝马5系本来就贵一点,还有二手车也要价格看车况。同样的5系也可能价格不一样。现在正在销售的宝马5系为2016年上市,而13-14款7系是上一代,于2012年上市,很多新科技都没有配置,例如手指控制音响、车联网等都没有,主动安全系统更是落后一代,不值得买吗?50万可以买到14款730Li臻享版,当年可是过百万的大型豪华轿车,我明白喜欢7系的原因,真的太好开,太舒服,照理这么长这么大的车身应该不好开,事实刚好相反,宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机,在行内那是响当当的有名,纵置排列后轮驱动,加速相当轻快,为什不说加速强劲呢,7系是豪华轿车,不需要突然的推背或急刹,所有的动作都要从容不破,就算7系M怪兽级,在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小,长轴更大5系上市就自带最新科技光环,50万可以买到2018款530Li尊享型,配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统,软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大(350Nm/1450-4800rpm)加速迅猛,没有了7系(310Nm/2600-3000rpm)加速的线性与从容,两车都配漂亮的19英寸的轮圈,但是由于扁平比不同,悬挂不同,5系的舒适性明显没有7系(空气悬挂)的舒服,路面的弹跳较强影响豪华感,5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况,要小编选择依然是新5系,7系毕竟用了4-5年,快进入故障多发期(直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低),宝马的维修费那是不容忽视的问题,7系又是最贵的,新5系的轴距与7系相差不到250px,后排空间足够日常使用,7系相对老成开出来更像司机,5系设计年轻更适合驾驶,小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快,就性价比而新5系显然比老款的7系高,小编建议买新5系。编辑:小胖子宝马5系,国内卖的非常出色的一款豪华品牌中大型轿车,其品牌认可度很高。作为一款豪华车,宝马这个品牌绝对是够用的,所带来的品牌溢价也是有的。当然,5系这款车型本身的定位就是行政居家兼备的车型,比3系大气很多,比7系又少了些锋芒,刚好居中。因为价格原因,525版本是5系最畅销的,2.0T218匹的马力绝对够用,搭配的8速变速箱,动力表现还算积极。外观方面:作为国内的加长版,这代长轴版的5系,轴距长度甚至超过了标轴的7系,看上去确实大气豪华!超长的车身下,乘坐空间自然不会差,不管是载着一家5口去郊游、还是开去应酬接客户都完全没有压抑感。搭配比较宽大的皮质座椅,整个舒适性也是很不错的。有人说宝马买的就是操控,但自然选择了一款中大型的豪华车,可能操控也就没那么重要了,扎实、沉稳可能是更重要的方面了。宝马的保值率不算差,但二手宝马的车况比较难把握,购买时一定注意车况,最好购买全程4S店保养,能查到保养记录的。维护成本方面:因为是豪华品牌,所以使用成本还是比较高的,而且年限越老小毛病也就会越多了。14年的525,就以525设计套装版为例,车况正常市场价24-27万左右,具体看车况。如题楼主想花35万选择二手的奔驰e和宝马5系,已证明楼主是很精明之选性价比高:同样的价钱,不一样的享受,比如一台全新凯美瑞的价格就能买到年代比较近的奥迪A4L甚至更高一级别的车型了,可以花更少的钱买更高的配置。保值:由于新车头两年折旧率比较高,买二手车避开了汽车的快速折旧期,所以还具有相对保值的优势。而35万买这两款车的话,也能买到年限近,基本能确定在18年左右的宝马525或奔驰e300,公里数在2万以内的车子,质量问题完全不用担心,因为近1-2年的车子目前都会和新车一样享受4S店的正常保修,而如果选择二手的话,那可以在4s店花钱选择1-2年的延保服务,会让你更放心,而这两款车如果在新车上路的话怎么着也得在45万左右甚至更高,所以选择年限近,公里数的二手车是很精明的选择!插个题外话,省钱是省钱,但是二手车坑太多,那在选择二手车的同时也要搽亮眼睛,选择时慎重,慎重再慎重,重要之一就是你说要求的,和二手车商承诺的下定把合同签好!以便不时之需!最后这两台车的大体介绍,还需楼主根据自己喜好选择!全新5系在设计上并没有做颠覆性的调整,尽管他的造型确实变得更年轻了,但相比奔驰E级还是不足以引起人们的注意,来点新意毕竟是换代不是改款。5系的M套件版本终于在运动风格上有所突破,黑色中网与两侧的进气口和奔驰E级一样都体现出了活力,不过5系车头姿态并没有E级显得那么低俯。全新5系还采用了开眼角的设计更精神,另外LED头灯现在是全系标配了;奔驰E级灯带的勾勒与车身流线相同也很漂亮,而它们在科技配置都表现全面。5系车长为4935mm,加长了36mm却依旧不及E级5065mm的长度,宽度和高度的差异并不大,但设计上,5系确实要比E级更有活力ー些。尾灯都是LED设计,5系采用组合式尺寸也更大,灯带视觉效果很抢眼,也是尾部比较有标志性的特征,E级的整体感更强,和头灯一样与车身完美契合。都是简约的尾部设计,但5系营造了更宽的视觉效果,E级的层次更分明,从尾部标识看到这次5系也带来了四驱版本,看来是想与奔驰较个高下不可。空间感这个东西很难说清楚,E级确实要比5系更有量,但这不是重点,新5系的內饰豪华度提升明显,还有M套件的支持,工艺水平都达到了更高的标准5系内饰确实更豪华了,但也是科技配置的支持,就用料和工艺来说还是E级更为豪华,这两张图就可以很清楚的突显出来哪一个更上档次。全新5系也应用了液晶仪表和奔驰E级一样功能性都很强大,但就样式不够出色,没有E级看着科技感那么强,当然要说最强奥迪应该当人不让了。都说开宝马坐奔驰,座椅舒适性上奔驰的后排配上航空级头枕比宝马5系来得更舒服。接下来是核心动力系统:宝马5系搭载2.0T高功版+8AT:最大功率185kW,最大扭矩350Nm,百公里加速6.2S。这套动力系统匹配完善度非常的高,采埃孚的8AT带来的驾驶体验绝对可以说是同级别的标杆水准。而奔驰E级上的2.0T高功版+9AT:最大功率180kW,最大扭矩370Nm,百公里加速6.9S,我们不难发现奔驰的这台发动机的和宝马不相上下。结语:宝马5系和奔驰E级驾驶体验上都符合4-50万的豪华品牌应该有的高级感,底盘的隔音虑震都做的很到位,在看得见的地方奔驰E级的内饰确实比宝马5系来得豪华感更强烈一点。看不见的地方比如底盘用料上和悬架架构上宝马5系明显比奔驰E级更有操控乐趣和运动,你甚至可以开着这台中大型车去山路偶尔激情一下,比起奔驰的驾驶感受它会显得更活泼一些。至于怎么选取决你的效果,如果年龄不是很大年少有为的话选5系,如果性格比较稳重喜欢安逸舒适的从A到B就选E级。对于这两台车你们怎么评价?欢迎下方留言不吝赐教如果但说价格肯定是A6啊
宝马5系本来就贵一点,还有二手车也要价格看车况。同样的5系也可能价格不一样。现在正在销售的宝马5系为2016年上市,而13-14款7系是上一代,于2012年上市,很多新科技都没有配置,例如手指控制音响、车联网等都没有,主动安全系统更是落后一代,不值得买吗?50万可以买到14款730Li臻享版,当年可是过百万的大型豪华轿车,我明白喜欢7系的原因,真的太好开,太舒服,照理这么长这么大的车身应该不好开,事实刚好相反,宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机,在行内那是响当当的有名,纵置排列后轮驱动,加速相当轻快,为什不说加速强劲呢,7系是豪华轿车,不需要突然的推背或急刹,所有的动作都要从容不破,就算7系M怪兽级,在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小,长轴更大5系上市就自带最新科技光环,50万可以买到2018款530Li尊享型,配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统,软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大(350Nm/1450-4800rpm)加速迅猛,没有了7系(310Nm/2600-3000rpm)加速的线性与从容,两车都配漂亮的19英寸的轮圈,但是由于扁平比不同,悬挂不同,5系的舒适性明显没有7系(空气悬挂)的舒服,路面的弹跳较强影响豪华感,5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况,要小编选择依然是新5系,7系毕竟用了4-5年,快进入故障多发期(直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低),宝马的维修费那是不容忽视的问题,7系又是最贵的,新5系的轴距与7系相差不到250px,后排空间足够日常使用,7系相对老成开出来更像司机,5系设计年轻更适合驾驶,小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快,就性价比而新5系显然比老款的7系高,小编建议买新5系。编辑:小胖子宝马5系,国内卖的非常出色的一款豪华品牌中大型轿车,其品牌认可度很高。作为一款豪华车,宝马这个品牌绝对是够用的,所带来的品牌溢价也是有的。当然,5系这款车型本身的定位就是行政居家兼备的车型,比3系大气很多,比7系又少了些锋芒,刚好居中。因为价格原因,525版本是5系最畅销的,2.0T218匹的马力绝对够用,搭配的8速变速箱,动力表现还算积极。外观方面:作为国内的加长版,这代长轴版的5系,轴距长度甚至超过了标轴的7系,看上去确实大气豪华!超长的车身下,乘坐空间自然不会差,不管是载着一家5口去郊游、还是开去应酬接客户都完全没有压抑感。搭配比较宽大的皮质座椅,整个舒适性也是很不错的。有人说宝马买的就是操控,但自然选择了一款中大型的豪华车,可能操控也就没那么重要了,扎实、沉稳可能是更重要的方面了。宝马的保值率不算差,但二手宝马的车况比较难把握,购买时一定注意车况,最好购买全程4S店保养,能查到保养记录的。维护成本方面:因为是豪华品牌,所以使用成本还是比较高的,而且年限越老小毛病也就会越多了。14年的525,就以525设计套装版为例,车况正常市场价24-27万左右,具体看车况。如题楼主想花35万选择二手的奔驰e和宝马5系,已证明楼主是很精明之选性价比高:同样的价钱,不一样的享受,比如一台全新凯美瑞的价格就能买到年代比较近的奥迪A4L甚至更高一级别的车型了,可以花更少的钱买更高的配置。保值:由于新车头两年折旧率比较高,买二手车避开了汽车的快速折旧期,所以还具有相对保值的优势。而35万买这两款车的话,也能买到年限近,基本能确定在18年左右的宝马525或奔驰e300,公里数在2万以内的车子,质量问题完全不用担心,因为近1-2年的车子目前都会和新车一样享受4S店的正常保修,而如果选择二手的话,那可以在4s店花钱选择1-2年的延保服务,会让你更放心,而这两款车如果在新车上路的话怎么着也得在45万左右甚至更高,所以选择年限近,公里数的二手车是很精明的选择!插个题外话,省钱是省钱,但是二手车坑太多,那在选择二手车的同时也要搽亮眼睛,选择时慎重,慎重再慎重,重要之一就是你说要求的,和二手车商承诺的下定把合同签好!以便不时之需!最后这两台车的大体介绍,还需楼主根据自己喜好选择!全新5系在设计上并没有做颠覆性的调整,尽管他的造型确实变得更年轻了,但相比奔驰E级还是不足以引起人们的注意,来点新意毕竟是换代不是改款。5系的M套件版本终于在运动风格上有所突破,黑色中网与两侧的进气口和奔驰E级一样都体现出了活力,不过5系车头姿态并没有E级显得那么低俯。全新5系还采用了开眼角的设计更精神,另外LED头灯现在是全系标配了;奔驰E级灯带的勾勒与车身流线相同也很漂亮,而它们在科技配置都表现全面。5系车长为4935mm,加长了36mm却依旧不及E级5065mm的长度,宽度和高度的差异并不大,但设计上,5系确实要比E级更有活力ー些。尾灯都是LED设计,5系采用组合式尺寸也更大,灯带视觉效果很抢眼,也是尾部比较有标志性的特征,E级的整体感更强,和头灯一样与车身完美契合。都是简约的尾部设计,但5系营造了更宽的视觉效果,E级的层次更分明,从尾部标识看到这次5系也带来了四驱版本,看来是想与奔驰较个高下不可。空间感这个东西很难说清楚,E级确实要比5系更有量,但这不是重点,新5系的內饰豪华度提升明显,还有M套件的支持,工艺水平都达到了更高的标准5系内饰确实更豪华了,但也是科技配置的支持,就用料和工艺来说还是E级更为豪华,这两张图就可以很清楚的突显出来哪一个更上档次。全新5系也应用了液晶仪表和奔驰E级一样功能性都很强大,但就样式不够出色,没有E级看着科技感那么强,当然要说最强奥迪应该当人不让了。都说开宝马坐奔驰,座椅舒适性上奔驰的后排配上航空级头枕比宝马5系来得更舒服。接下来是核心动力系统:宝马5系搭载2.0T高功版+8AT:最大功率185kW,最大扭矩350Nm,百公里加速6.2S。这套动力系统匹配完善度非常的高,采埃孚的8AT带来的驾驶体验绝对可以说是同级别的标杆水准。而奔驰E级上的2.0T高功版+9AT:最大功率180kW,最大扭矩370Nm,百公里加速6.9S,我们不难发现奔驰的这台发动机的和宝马不相上下。结语:宝马5系和奔驰E级驾驶体验上都符合4-50万的豪华品牌应该有的高级感,底盘的隔音虑震都做的很到位,在看得见的地方奔驰E级的内饰确实比宝马5系来得豪华感更强烈一点。看不见的地方比如底盘用料上和悬架架构上宝马5系明显比奔驰E级更有操控乐趣和运动,你甚至可以开着这台中大型车去山路偶尔激情一下,比起奔驰的驾驶感受它会显得更活泼一些。至于怎么选取决你的效果,如果年龄不是很大年少有为的话选5系,如果性格比较稳重喜欢安逸舒适的从A到B就选E级。对于这两台车你们怎么评价?欢迎下方留言不吝赐教如果但说价格肯定是A6啊你好我是木子李,一名资深二手车鉴定师。宝马五系的保值率不高,一是因为五系更新换代有些快,再一个因为五系新车优惠大。单看问题没办法给出一个比较准确的估值,原因有下车身颜色,颜色影响车子的二次销售,一般比较大众的黑色、白色,跟香槟色等其他颜色,价格不同车型配置,五系的配置有豪华设计套装、xDrive豪华设计套装、典雅型、领先型等配置。配置不同价格相差也较大车况,这是二手车里面最重要的一点,它涵括了车子里程数、维修情况、发动机变速箱工况等如有维修,去哪里修的,是4S店还是汽修厂;有没有维修记录,这也很重要车子原户籍在哪。这影响提档落户成本。综上所述,在这些条件都不知道的情况下,给你个大概零售价格参考区间,21-25万如果要准确估值,可以将车况私信给我希望能帮到你

我想知道45年车龄的宝马525五系二手车还值得大概多少钱

4,5系04款的进口宝马530i现在值多少钱

楼上60万我卖给你好了,新车530顶配65万,6年前的车还值60万?你以为是黄金啊。这么保值。最多值30万。。
超过10w块钱就不建议购买了,不管车况如何,毕竟好多线路已经老化了!
20万

5,宝马5系VS奥迪A6LVS丰田凯美瑞VS08款本田雅阁

宝马5系、奥迪A6L这两辆车在一个层次上 从这两辆车上选我建议你选宝马 宝马的外观、配置、操控性都要比奥迪好些 丰田凯美瑞、08款本田雅阁这两辆车在一个层次上 在这两辆车上我建议你选08款雅阁 雅阁刚刚下线,凯美瑞现在大街上有很多了,不如买个雅阁开起来风光,回头率绝对高
前两个,选宝马5系,后两个,选本田雅阁
5系 和 A6L 一个等级的 A6L 比较大 空间大 5系操控性好 动力强劲 凯美瑞 和 雅阁 一个等级的 两车嘛 凯美瑞 中庸 大气 雅阁 时尚运动 这些差不了多少 买的时候更多是依靠你对那车的 喜好了`

6,宝马一年的保险多少钱

一般车辆缴纳保险费用大概是在12000元,根据车辆价格不同会有差别,保险公司不同会有差别,投保种类不同会有差别,具体的费用还要根据保险公司投保的具体情况而定。基础保险险种一般都是要选择的,而一些基础保险的附加险,也是需要着重考虑之后再购买。在购买的时候,保险公司会提到全险,而一些用户以为自己购买了全险之后就高枕无忧了,其实保险的理赔中是会遇到非常多的问题的,而如果是非法的驾驶车辆,就根本无法从保险公司获得任何的理赔,这个要求是非常严格的。理赔原则重合同,守信用。保险合同所规定的权利和义务关系,受法律保护,因此,保险公司必须重合同、守信用,正确维护保户的权益。坚持实事求是。在处理赔案过程中,要实事求是地进行处理,根据具体情况,正确确定保险责任、给付标准、给付金额。主动,迅速,准确,合理。要让保户感觉到保得放心,赔得心服。以上内容参考百度百科-保险理赔
宝马5系一年车保险多少钱,根据车辆价格不同会有差别,保险公司不同会有差别,投保种类不同会有差别,所以是不能一概而论的,如果购买的车辆的价值是在伍拾万元,一般车辆缴纳保险费用大概是在12000元,具体的费用还要根据保险公司投保的具体情况而定。基础保险险种一般都是要选择的,而一些基础保险的附加险,也是需要着重考虑之后再购买。在购买的时候,保险公司会提到全险,而一些用户以为自己购买了全险之后就高枕无忧了,其实保险的理赔中是会遇到非常多的问题的,而如果是非法的驾驶车辆,就根本无法从保险公司获得任何的理赔,这个要求是非常严格的。宝马5系一年车保险计算要根据实际情况进行,大概的保险费用是在12000-18000元之间,如果是第三年投保享受比较低的折扣,那么用户就可以支付非常低的保险费用。扩展阅读:【保险】怎么买,哪个好,手把手教你避开保险的这些"坑"
一年2万元左右。 宝马x1的养车费用主要有三部分,为汽车保养费用、保险费用和燃油费用。下面我们计算一下宝马x1的养车费用。 (1)宝马x1小保养费为1186元 (2)保险费用主要为:车损险(6913元)、10万保额的第三者责任险(877元)、全车盗抢险(2759元)和不计免赔特约险(1808元)。合计总和为11480元 (3)宝马x1各排量车型的综合油耗区间在7.6~9.2l/100km,取最高油耗9.2l/100km,燃油费=年平均行驶里程(1万公里为例)÷100×百公里油耗×燃油价格(97#:8.5元/l)=10000÷100×9.2×8.5=7820元 正常情况,一年养车费用为:保养费用+保险费用+燃油费用=1186+11480+7820=20486元
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    生活经验 日期:2022-09-27

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    生活经验 日期:2022-09-27

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    生活经验 日期:2022-09-27

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    生活经验 日期:2022-09-27

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    生活经验 日期:2022-09-27