济南二手新款帕萨特，山东新帕萨特18多少钱

本文目录一览

1，山东新帕萨特18 多少钱
2，在济南哪个地方帕萨特价格合适
3，济南二手帕萨特b5后视镜多少钱
4，请问二手车师傅们09年的新帕萨特20手动低配能卖多少钱
5，帕萨特新领驭大概会卖几年什么时候会停产啊等我买的起的时候
6，想花7万左右买辆二手帕萨特最多出75万不知道能买到什么样的
7，2001产passat 18GSI原价多少呢现在跑了18万公里二手车值多少
8，二手新款帕萨特

1，山东新帕萨特18多少钱

济南东岳汽车销售有限公司上海大众4s店 0531-82765196

山东新帕萨特18多少钱

2，在济南哪个地方帕萨特价格合适

济南帕萨特最新报价为15.39-26.39万元,最高优惠2.60万元,全国287个城市中,报价最低为13.60-28.29万(滨州),最高可优惠5.20万元。

在济南哪个地方帕萨特价格合适

3，济南二手帕萨特b5后视镜多少钱

帕萨特b5车型的后视镜价格在3百元左右，希望我的回答能帮到你。

济南二手帕萨特b5后视镜售价四十元左右

济南二手帕萨特b5后视镜多少钱

4，请问二手车师傅们09年的新帕萨特20手动低配能卖多少钱

大众帕萨特，一款很受中国消费者喜爱的B级轿车。老款的帕萨特更是“官车”的代表，有句话说：“你永远不知道坐在帕萨特后排的人有多低调！”现在新款的帕萨特没有老款的味道了，当年老帕萨特真的只有老板能开的上，当官的才能座的上。老帕萨特的历史地位确实高，但这个车子本身并不是很省心，2.0的发动机也是有烧机油的情况的，至于烧的严不严重要看车况了。老帕萨特的空间和舒适性很不错，手动挡的换挡手感很棒。车况正常，09年上牌的2.0手动帕萨特，并不是新款车型，还是老款的经典版，市场价格在3万左右，车商市场价2万左右，具体看车况。

不请自来，昨天趁着给我蔚揽做保养的空当去展厅坐了坐实车，虽然没有试驾，但我作为标轴版迈腾B8的车主还是很些感触的，就说说静态体验吧。展厅里摆的是330TSI豪华版，指导价24.39万，刚上市+临近春节，优惠只有惨淡的3000元左右，对一向喜欢高定价大优惠的大众来说跟没有一样，不论这台车产品力强不强，现在都不是买它的好时机。外观从豪华版开始标配随动LED大灯全LED尾灯+流水转向灯。次低配竟然有座椅通风内饰设计嘛，不评价了，见仁见智，不过作为商务取向的B级车，中控台没有设计成周正的对称布局，还是挺新鲜的。顺便感慨一句，新一代帕萨特的方向盘终于是正对驾驶座的了。空调面板和大多数MQB车型完全一样，乏善可陈。不过让我意外的是居然前排加热和通风都有。要知道这不过是330TSI的次低配车型，座椅通风在其他大众车上的装车率可是相当低的，基本都是高配或顶配的专属。大众曾经千篇一律的排挡杆也换了。不过我个人不太喜欢这个新样式，档位信息辨识度低，而且在这个经常手摸的位置用高光黑材质，很快就会布满指纹和划痕，显旧。全液晶仪表也是从豪华版就开始标配了，界面和Tiguan、蔚揽、迈腾、途昂、高尔夫上的液晶仪表不太一样。中控屏幕只是个小尺寸版本，不过在支持触控的同时保留了物理按键，而且都布局在左侧，方便驾驶员盲操，好评。储物格有惊喜让我感触最深的是中控区储物空间，简直比迈腾/蔚揽强太多了。迈腾最大的储物硬伤就是没有合适的地方放手机，我只好买了个手机支架实现自己的需求。而新帕萨特不仅空调下方有个宽大平整的储物格，杯座左边储物槽尺寸也可以立着放一个手机；中央扶手箱空间也比迈腾规整，而且还带冷藏功能，夏天可以放个听装饮料。当然整个中控区也有个不足就是12V电源的位置，如果接行车记录仪的话可能走线不太方便。后排静态表现比迈腾强首先大家最关心的腿部空间没什么可担心的。我身高177cm，正襟危坐状态，膝盖离前座还有20cm左右，符合商务取向B级车的水平。下面几张图都是我前排调好了自己的坐姿后才拍的，供题主参考。当然，评价后排好坏不能光看腿部空间。新帕萨特的坐垫长度、厚度、柔软度和靠背角度全面优于迈腾，算是B级车里第一梯队水平了。头部空间不太好，但也介于迈腾和蔚揽之间。相比之下，迈腾的后排腿部空间也很大，但坐垫硬，长度一般、靠背角度陡，我作为蔚揽车主深有体会（迈腾和蔚揽座椅没区别），见下图。PS:根据我静态体验了不下50款车的经验，48cm可以算是坐垫长度的及格线，50cm算优秀线。低于48cm的话，170cm以上的人都会明显感觉到短。后排扶手虽然没有过多复杂的设计，但也没想迈腾那么糊弄事儿盗用一张之家的图片吧，后备厢宽敞规整，深度和宽度都不错，支持4/6比例放倒，而且宽高深尺寸全面优于迈腾，日常使用完全没问题。总结目前来看，新帕萨特的静态表现是大幅优于迈腾的，但此时的价格比起动辄优惠两三万的迈腾还是贵不少。年根儿素来就不是买车的好时候，对买方来说，该买车的前一阵就买了，没买的一般也等到年后再说了。对卖方来说，上个周期的KPI考核已经结束，新的KPI压力还没到达销售一线，所以基本处于不用降价促销的状态。按照大众以往的调性，再过个一年半载，优惠就会“走上正轨”，如果有什么通病的话也该逐渐暴露出来了。只要不是大城市限购指标的期限所迫，喜欢就等等吧。大众帕萨特，一款很受中国消费者喜爱的B级轿车。老款的帕萨特更是“官车”的代表，有句话说：“你永远不知道坐在帕萨特后排的人有多低调！”现在新款的帕萨特没有老款的味道了，当年老帕萨特真的只有老板能开的上，当官的才能座的上。老帕萨特的历史地位确实高，但这个车子本身并不是很省心，2.0的发动机也是有烧机油的情况的，至于烧的严不严重要看车况了。老帕萨特的空间和舒适性很不错，手动挡的换挡手感很棒。车况正常，09年上牌的2.0手动帕萨特，并不是新款车型，还是老款的经典版，市场价格在3万左右，车商市场价2万左右，具体看车况。正好前几天有个“八竿子打不着”关系的老乡买车，他相中了迈腾，但是在老款和新款之间纠结，问我怎么选。正好前几天新帕萨特上市，也同样是MQB平台，屁股上还“带字母”，我让他看看全新帕萨特，他觉得外观不如之前稳重，现阶段优惠力度也不大，最终选了19款迈腾，现在朋友圈天天晒他的车......2018年12月初的时候，我问过4S店，老款帕萨特优惠大概在五万五左右，新款帕萨特优惠大概在1万左右；老款迈腾优惠大概在4万出头儿，新款迈腾优惠大概在3万左右，忘记哪款车型年底好像优惠能达到三万八。其实大众品牌的车型，不优惠不是它性格，所谓“七折虎（路虎）、八折豹（捷豹），九折德国造（大众）”。不知道新款帕萨特现在的优惠有多大，而且，这个我也没法儿给你一个统计的数据，因为全国各地的优惠力度和优惠政策是不同的，一般来讲，北京的优惠力度都是最大的。至于你说的什么时候买合适，我觉得如果是刚需，什么时候买都是最合适的时候，有可能你去一趟4S店，被销售一忽悠，就下定决心买车了，哈哈哈！！他们用那套专业的话术很容易就可以勾起你的冲动！从全年的时间节点来看，如果不着急的话，年后的三四月份，很多4S店为了第一个季度的销量目标，会有一波降价。至于迈腾和全新帕萨特怎么选，帕萨特换代之后，也采用了MQB平台，但是两者在细节方面还是有一定差异的。首先是车身尺寸，可以看到，两者轴距是一样的，但是帕萨特在长、宽、高方面全面超越迈腾，帕萨特还是强调了本土化的设计。其次，配置方面，虽然2019款迈腾之前对配置做了一些升级，但是显然不如全新帕萨特来得实在，拿指导价均为25.89万元的两款车型来说，配置上的差异其实并不小，并且，全新帕萨特从低配车型开始就有不错的配置，即使预算有限，入门版车型的配置也不至过于寒酸。当然了，两款车终端的优惠幅度是不一样的，所以，最终配置的差异还会在售价上有一定的体现，具体配置的问题，就得拿着预算选配置了。

去二手车市场看看吧！

去二手车市场看看吧！不请自来，昨天趁着给我蔚揽做保养的空当去展厅坐了坐实车，虽然没有试驾，但我作为标轴版迈腾B8的车主还是很些感触的，就说说静态体验吧。展厅里摆的是330TSI豪华版，指导价24.39万，刚上市+临近春节，优惠只有惨淡的3000元左右，对一向喜欢高定价大优惠的大众来说跟没有一样，不论这台车产品力强不强，现在都不是买它的好时机。外观从豪华版开始标配随动LED大灯全LED尾灯+流水转向灯。次低配竟然有座椅通风内饰设计嘛，不评价了，见仁见智，不过作为商务取向的B级车，中控台没有设计成周正的对称布局，还是挺新鲜的。顺便感慨一句，新一代帕萨特的方向盘终于是正对驾驶座的了。空调面板和大多数MQB车型完全一样，乏善可陈。不过让我意外的是居然前排加热和通风都有。要知道这不过是330TSI的次低配车型，座椅通风在其他大众车上的装车率可是相当低的，基本都是高配或顶配的专属。大众曾经千篇一律的排挡杆也换了。不过我个人不太喜欢这个新样式，档位信息辨识度低，而且在这个经常手摸的位置用高光黑材质，很快就会布满指纹和划痕，显旧。全液晶仪表也是从豪华版就开始标配了，界面和Tiguan、蔚揽、迈腾、途昂、高尔夫上的液晶仪表不太一样。中控屏幕只是个小尺寸版本，不过在支持触控的同时保留了物理按键，而且都布局在左侧，方便驾驶员盲操，好评。储物格有惊喜让我感触最深的是中控区储物空间，简直比迈腾/蔚揽强太多了。迈腾最大的储物硬伤就是没有合适的地方放手机，我只好买了个手机支架实现自己的需求。而新帕萨特不仅空调下方有个宽大平整的储物格，杯座左边储物槽尺寸也可以立着放一个手机；中央扶手箱空间也比迈腾规整，而且还带冷藏功能，夏天可以放个听装饮料。当然整个中控区也有个不足就是12V电源的位置，如果接行车记录仪的话可能走线不太方便。后排静态表现比迈腾强首先大家最关心的腿部空间没什么可担心的。我身高177cm，正襟危坐状态，膝盖离前座还有20cm左右，符合商务取向B级车的水平。下面几张图都是我前排调好了自己的坐姿后才拍的，供题主参考。当然，评价后排好坏不能光看腿部空间。新帕萨特的坐垫长度、厚度、柔软度和靠背角度全面优于迈腾，算是B级车里第一梯队水平了。头部空间不太好，但也介于迈腾和蔚揽之间。相比之下，迈腾的后排腿部空间也很大，但坐垫硬，长度一般、靠背角度陡，我作为蔚揽车主深有体会（迈腾和蔚揽座椅没区别），见下图。PS:根据我静态体验了不下50款车的经验，48cm可以算是坐垫长度的及格线，50cm算优秀线。低于48cm的话，170cm以上的人都会明显感觉到短。后排扶手虽然没有过多复杂的设计，但也没想迈腾那么糊弄事儿盗用一张之家的图片吧，后备厢宽敞规整，深度和宽度都不错，支持4/6比例放倒，而且宽高深尺寸全面优于迈腾，日常使用完全没问题。总结目前来看，新帕萨特的静态表现是大幅优于迈腾的，但此时的价格比起动辄优惠两三万的迈腾还是贵不少。年根儿素来就不是买车的好时候，对买方来说，该买车的前一阵就买了，没买的一般也等到年后再说了。对卖方来说，上个周期的KPI考核已经结束，新的KPI压力还没到达销售一线，所以基本处于不用降价促销的状态。按照大众以往的调性，再过个一年半载，优惠就会“走上正轨”，如果有什么通病的话也该逐渐暴露出来了。只要不是大城市限购指标的期限所迫，喜欢就等等吧。

5，帕萨特新领驭大概会卖几年什么时候会停产啊等我买的起的时候

桑塔纳还在生产你担心帕萨特。上海大众就靠着2个车吃饭的。

帕萨特领驭早就停产了，大众车型三年一更新。。。

6，想花7万左右买辆二手帕萨特最多出75万不知道能买到什么样的

劝你别买二手的帕萨特、、、7.5万足够买一辆新车了。。。建议买长安马自达3、、、

7万左右的话，二手帕萨特最多也就6、7成新的，车龄也是几年了，最好还是买别的车吧，国产车7W左右的，有不少都比较可以，比如比亚迪G3

你好有机油变速箱油刹车油【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

7，2001产passat 18GSI原价多少呢现在跑了18万公里二手车值多少

本人对二手车市场不是很了解，估计应该在三四万吧，如果车况良好未出过事故，核心部件没怎么换过的话。我家的是04年买的帕萨特 1.8T手自一体，7万多公里，未出过任何事故，也没更换过任何核心部件，不过现在涡轮增压器应该快要换了。在一汽奥迪4S店的估价在5万左右，一般网上二手车市场价格在6-8万左右。

看车况，一般3万上下

你好！这车开的太久了，现在已经不值钱了，还是等你换车的时候置换了吧。。。打字不易，采纳哦！

8，二手新款帕萨特

具体要看车况，还要看手续，大众的车比较保值，一般一年折损10%-20%左右搜狐汽车问答平台

什么年代？多少公里了？你什么都没说怎么解答啊搜狐汽车问答平台

如果打算买二手的帕萨特，一定不要买有涡轮增压的，超不过10万公里肯定要坏的，而且换一个，价钱不菲啊！02、03二手的帕萨特现在价钱不高，一般在7-8万元，还要看具体情况，而且相对比较保值，每年的折旧不是很多。帕萨特在去年的时候又复产了，2.0手动的提车不到15万。所以要看看你打算做什么，有时候二手的换东西也不便宜，新车至少2-3年没有什么问题的。但是新车3年后折旧就有30%，如果买二手的8万元，3年后还能值5-6万吧！所以要根据自己的情况考虑一下。补充回答：担心车况，查找打算购买二手车的保险记录，看该车是否出现过大的事故，如果有大的事故，一般会有备案的。二手车贩一般会把车的里面擦得很干净，发动机、水箱啊，所以不要被表面给蒙蔽了。最好找一个你认识的有经验的老修理工帮你看一看，有经验的修理工一般敲一敲车的钣金，就知道这个车有没有撞过，找个修理部把车升起来，看看底盘，有经验的修理工都明白的。祝你买到理想的帕萨特！