哪里有卖二手事故车的，买二手事故车去哪里买

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1，买二手事故车去哪里买
2，买到二手事故车如何维护自己权益

1，买二手事故车去哪里买

买二手事故车你可以去当地的一些汽车修配厂，专门的汽车钣金维修点还有当地的报废车辆拆解厂去看看，一般这几个地方都可以买到。

买二手事故车去哪里买

2，买到二手事故车如何维护自己权益

这种情况这几年比较多，原来以为都是传统二手车商，其实这几年二手车电商的投诉居高不下，问题多多，广告说的挺好，实际一塌糊涂，遇到事故二手车消费者应该怎么样维权呢？首先第一点要明确，到底什么才是事故车，这个概念要清晰。事故车是指车辆车辆严重受损导致安全、性能下降的情况，具体事故车界定标准国家一直没有特别明确的法律法规，二手车行业更是都是参考意见而没有标准化法律文件。从行业常规分析事故车界定。1、车辆外观覆盖件钣金喷漆不算事故车，大部分更换也不算，比如车门、发动机舱盖等，但是车顶、两后侧翼子板与车身骨架一体，如果切割更换算是事故车，要注意。2、车身骨架部分损伤，如果横向或者径向损伤超过5厘米以上，或者切割变形，就算是事故车，但是水箱框架是否算是车身骨架行业内一直有争论，日系水箱框架和车身骨架不是一体，就不能算，但是德系美系就是一体，所以目前水箱框架大部分是不算事故的，但是要告知客户。3、发动机和变速箱本体损伤，如果是性能磨损不能算是事故车。4、车辆底盘损伤深度超过3厘米，长度超过5厘米以上，比如后备箱底板等。5、火烧车和水泡车肯定是事故车了，这个不用问，不过要看水泡还是进水，又比较复杂。上述确认后属于事故车，那么应该做以下几点工作。1、是否当时购买有合同，合同中是否约定了事故车的赔偿标准和赔偿流程，有些电商平台的合同明显不公正，有文字游戏，要特别注意。2、如果有合同，有明确约定，那么可以按照合同进行投诉，如果对方耍赖，可以起诉，相对胜率高一些。3、如果没有合同，或者合同中没有注明，或者说的模棱两可就比较麻烦了。这种情况下建议按照如下流程操作：先和对方沟通，提出你的诉求，一般都是原款退车为标准比较合适，但是如果使用了很长时间则另当别论了，如果对方不认可，建议你找第三方评估检测机构进行检测，证明车辆的事故情况，然后找出售车辆所在的二手车市场管理部门或者当地工商部门投诉，一般效果不好说哦。还是不行的话就只能找良心媒体给你说说，一般论坛提供证据，大家网友帮你评理还是有用的，尤其是面对电商平台、4S店二手车品牌等等，最后就只能诉诸法律，但是没有证据就比较麻烦了。关于赔偿标准，目前国家没有明确的标准，但是部分省市有比较好的案例，比如浙江省消费者权益保护法规定，二手车商家出售车辆隐瞒事故和里程表问题，最多可以“退一赔三”，具体操作建议你搜索“二手车退一赔三国内首例”的二手车小胖说的各类媒体平台文章，今日头条有的。可以参考。其他省市可能没有这么严格处罚，但是也多半会同情消费者，原款退车是我们遇到的比较多的案例，至于其他的诉求可能比较难了。上述回答希望对你有价值，如果还有问题可以微信公账号搜索“二手车小胖说”给我留言也希望更多关注悟空问答中二手车小胖说哦！1、什么样的车叫事故车？二手车里面最暴利来最钱快的就是“事故车”。二手车行业说的事故车只有一个定义：事故影响了汽车安全或者汽车性能。影响汽车安全性能的例如：A柱，梁头变形，安全气囊。影响汽车使用性能的例如：水箱、涡轮增压、空调、悬挂。事故一般有三种：剧烈碰撞（坠落，侧翻，高速追尾）自然灾害（泥石流、山洪、暴雨）汽车失火（自燃，烟头，人为）2、事故车在路上驾驶会出现什么问题？撞变形的底盘可以再“拉回来”，但是因为每个修车技师的技术不一样，所以一般修复完以后汽车底盘的左右有一定偏差量（mm），这个偏差量是非常要命的！如果左右底盘高度不一致，这个车在跑的时候就会自动向一个方向偏，高速的时候车的震动变大，同样汽车轮胎的磨损也会变得严重。就算修车技师是一个良心技师，一股脑把水箱架、悬挂、压缩机、涡轮……全给你丫换了！换得东西全部都是原厂的，但也无法保证各个部件的预紧度！什么？因为发动机仓各个部件的预紧度都不一样。新换上的零件也需要磨合，但手工修理就不像生产线上那么规范，这也就导致了另一个问题，异响和偶发性故障。3、如何辨别事故车？玩二手车！玩的就是一个眼力！前大盖的铰链处漆有扳子拧过的划痕；水箱架子上面的螺丝钉有很明显的人为拧动痕迹；再看看大灯，后面的插头是旧的、灯架和灯是新的；你看看下面的梁头……别以为宝马壳子多我就看不到，梁头边缘明显有划痕，这要不是修复的痕迹我都跟你姓！4、小事故车和大事故车的区别在哪？其实，并不是所有碰过的车都叫事故车。如果车子仅仅是轻度追尾，需要小面积的漆面/钣金修复或单纯的保险杠更换，就属于小事故啦。因为并没有影响到汽车的安全性和使用性。但如果是大事故车，就可能严重影响了汽车的机械性能与安全性。即使维修以后故障率也会高的多。最重要的是它的经济性会大大折扣，同样两款车外观内饰配置一摸一样，前者卖50W后者买20W甚至更低。因此，也提醒想买二手车的朋友不要只追求实惠的价格。5、如果买到了事故车应该如何处理？其实非常简单，如果你是通过XX平台买的车最后发现他们的车是事故车，在电话沟通无效找公司无效的情况下最有效的方法就是“找媒体”，所有二手车公司最怕的就是“媒体”的负面报道。咩哈哈哈哈...律师解答：根据本案的情况，需不需要赔偿我们要从法律层面来分析。二手车公司与买方成为有效的买卖合同关系，在双方签订买卖合同的同时，双方应当对这个车辆的标的物进行现场的查验和现场验收。如果合同没有明确约定的话，买方要起诉二手车公司，认定退一赔三，从民法角度来讲是构成销售欺诈的行为。在这种情况下，买方要有足够的证据证明，经营者在出售产品的时候存在这样的欺诈销售行为。从观众反映的情况来看，时间已经过了几个月，首先，这个消费者要举证证明这起重大事故是发生在双方买卖合同交易之前；第二要举证证明这是一起重大事故车，这位观众可以向相关的司法鉴定部门申请鉴定属于重大事故车。如果这两个因素都具备的话，这个经营者存在销售欺诈的行为，应当退一赔三。如果消费者有一个证据举证不出来的话，那么经营者存在销售欺诈的事实是不能成立的。他可以先去与我们经营者进行沟通和了解或者可以通过录音、微信、短信进行取证，如果在这些录音短信中能够认定二手车经营公司确实出售了重大事故车的话，那么是可以主张退一赔三的。你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。对于这个问题，要一分为二来看。事故车有各种情况不同的事故，一些轻微事故对车辆整体没有造成较大的影响，那么完全是可以入手的。态度比较谨慎的就是大事故车，大事故对车辆造成了不可逆的损伤，后续对驾乘人员的行车安全和人身安全都有较大的风险。一般情况是不建议购买的。比如上周我检测的一台MINI Cooper，不仅前部事故导致主气囊弹出安全带锁死，右后部也有事故撞击，右C柱切割，车辆结构件受损，右后部位的刚性结构遭到破坏，焊接后的受力程度肯定达不到原厂初始设定的受力标准，存在安全隐患。这样焊接的受力强度与完全原厂一体成型结构的受力强度相差甚远。如果这个部位再次受到撞击，会不会开裂散架，那个位置的人员会不会受到伤害就没人知道了。可以看一看右C柱打胶的痕迹，为了更能看明白，我把左C柱和右C柱拼到一起做个对比，很明显左右不对称，左边是正常的，没有做过任何修复，右边则是修复过的。之前检查外观漆面的时候，就发现右后翼子板有钣金，想不到整个切割了。我大致画出了切割部位，就是图中红色标圈部位。这次事故还更换了后挡风玻璃、右后车门玻璃。这台车毫无疑问可以继续开，就是不安全。首先修复过的安全带不敢保证锁死功能有效，假如再次发生事故，安全带是否会锁死驾驶人是一个未知数。另外车身结构件切割，严重降低了车身强度，减弱了车子承受的撞击力度，驾乘人员的行车安全和人身安全都存在很高的风险。像这样的案例很多，我们也知道二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过，我们的购前检测也帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

谢邀我是木子李，一名资深二手车鉴定师。大的车商那里会不会有事故车，看完你就明白了我曾经做过二手车销售、二手车平台评估师等等行业，接触的事故车数不胜数，对于事故车这个定义，要看你对车子的事故能接受到什么程度。通常我们说一辆车子有事故，并不是说有那么一两处钣金喷漆就是事故车，如果你对车况要求高，原版原漆全车一颗螺丝都没动过，这样的车子在你看来才不是事故车，那你买这辆车子所付出的金钱当然也会更多。作为一名二手车小白，我不知道你是出于什么原因去购买二手车，但是我都建议你看好车子之后，不要交定金什么的，请一名鉴定师帮你去把把关，不要嫌花钱，给自己一个踏实。有的时候，很值得。不管他再大的车商，再大的车市，都有事故车的存在，而且普遍存在，而车商大多也是西瓜说成芝麻，芝麻说成没有，尽量让你接受，然后把车卖给你。所谓店大欺客不是没有道理的。尤其是大的展厅车市，车辆的修复程度可能仪器都检验不出来。想入手二手车，我想我可以给你一些建议。第一，能全款就不要贷款第二，不要找中介第三，请人帮你把握一下车况，心里有个底第四，不要被低价所吸引，没人跟钱过不去第五，报有“捡漏”的心态，请不要买二手车纯手打。希望能帮到你谢谢律师解答：根据本案的情况，需不需要赔偿我们要从法律层面来分析。二手车公司与买方成为有效的买卖合同关系，在双方签订买卖合同的同时，双方应当对这个车辆的标的物进行现场的查验和现场验收。如果合同没有明确约定的话，买方要起诉二手车公司，认定退一赔三，从民法角度来讲是构成销售欺诈的行为。在这种情况下，买方要有足够的证据证明，经营者在出售产品的时候存在这样的欺诈销售行为。从观众反映的情况来看，时间已经过了几个月，首先，这个消费者要举证证明这起重大事故是发生在双方买卖合同交易之前；第二要举证证明这是一起重大事故车，这位观众可以向相关的司法鉴定部门申请鉴定属于重大事故车。如果这两个因素都具备的话，这个经营者存在销售欺诈的行为，应当退一赔三。如果消费者有一个证据举证不出来的话，那么经营者存在销售欺诈的事实是不能成立的。他可以先去与我们经营者进行沟通和了解或者可以通过录音、微信、短信进行取证，如果在这些录音短信中能够认定二手车经营公司确实出售了重大事故车的话，那么是可以主张退一赔三的。二手车市场里的那些严重的事故车的去向一直是人们关心的问题！1，如果是企业单位的车，尤其是国企单位的车，出了严重的事故，只要达到报废程度的，就必须走程序上交回收部门以便于固定资产核销平帐及报废更新等手续！2，属于个人的事故车辆，损坏严重的但未到报废程度的则要根据交警责任认定书由责任双方进行赔偿修复，有的个人觉得修复车辆影响其本人的出行安全或开车心情的，就估价处理给了二手车经营者或者修理厂！3，一般情况下，事故车的维修恢复成本并不低，所以在收购此类事故车时出价压的较低！以增加恢复之后出手的利润空间！4，事故车修复后一般销往外地及县区的比较多，这样可以避免买主发现问题时找麻烦！价格也比正在的二手车纸，这样更利于出手！5，有的事故车被卖到拆车场，拆开当配件卖！这种配件又回到各修理厂，有的甚至是卖到汽车配件店！做一些去污处理后还卖的价钱不低！6，有的事故车修复之后，异地销售被当做拉客人跑“黑车”！有的被一些偏远地区无牌无照使用，当然，安全性就无法保障了！以上只是这个行业里的一些现象，也可以称之为行业潜规则！但是，赚钱可以，黑心钱不能赚！车辆行驶安全事关自己与相关人员的生命大事！你我买二手车的时候一定要仔细看好，谨防上当受骗！

买到二手事故车如何维护自己权益