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四川到山东的高铁，四川往北有动车么 北京 山东 南京 哪怕附近也行

来源：整理 时间：2022-09-10 12:55:08 编辑：生活常识 手机版

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1，四川往北有动车么 北京 山东 南京 哪怕附近也行

成都有开往西北的都江堰，东北的南充，达州的动车，其他都不是往偏北方向了，没有远距离的。。。最远就到重庆

四川往北有动车么 北京 山东 南京 哪怕附近也行

2，成都双流到山东枣庄的高铁有多少

两地之间仅有一班直达高铁，发车时间为中午11:53左右，所需时间10小时11分钟，票价681元起。

成都双流到山东枣庄的高铁有多少

3，四川有到山东的高铁吗

现在四川没有到山东的高铁；只有 G316 始发站：重庆北 、 终到站：青岛 ，途经 济南、淄博、潍坊

四川有到山东的高铁吗

4，成都有没有直达山东泰安的高铁

济南现在确实没有没有去往成都的高铁，山东是中国东部地区的经济大省，四川是中国的人口大省，劳务输出量也很大。另外，四川的风景和美食也非常有名，是旅游的最佳目的地之一。目前，济南去往重庆有高铁列车开行，为青岛始发终到重庆北的，从济南去往重庆还有一班直达的普速列车，为K15次。也是济南和重庆间的始发终到列车。尴尬的是，济南现在去往成都方向的运力确实很有限，没有高铁列车开行，只有一班普速列车，为K205次，也是青岛始发终到成都的列车。沿途也经过安徽、河南、陕西南部等地。其实要从济南去成都全程乘坐高铁也挺难，目前从济南可以乘坐高铁到达重庆北站，然后从重庆北站再换成高铁列车才能到达成都东站，但是济南至重庆高铁线路绕了一大圈，运行时间也比较久。今年年底，西安至成都的西成高铁即将通车运行，蜀道再也不难了，届时，从济南出发，可以乘坐高铁列车一路经过京沪高铁、郑徐客专到底西安北站，然后从西安北站进入西成高铁，到达成都。在石济客专通车之后从济南去成都乘坐高铁又会多几条线路选择，从济南出发沿着石济客专到达石家庄，然后走京广高铁到郑州、沿郑西高铁到西安北，再从西安北南下至成都。还能沿石济客专到达石家庄后，走石太客专到达太原，再沿着大西客专到达西安北，然后沿着西成高铁一路南下到达成都。所以，大家不要心急，随着我国高铁网络的不断发展和完善，乘坐高铁列车出行也将越来越方便快捷。
济南现在确实没有没有去往成都的高铁，山东是中国东部地区的经济大省，四川是中国的人口大省，劳务输出量也很大。另外，四川的风景和美食也非常有名，是旅游的最佳目的地之一。目前，济南去往重庆有高铁列车开行，为青岛始发终到重庆北的，从济南去往重庆还有一班直达的普速列车，为K15次。也是济南和重庆间的始发终到列车。尴尬的是，济南现在去往成都方向的运力确实很有限，没有高铁列车开行，只有一班普速列车，为K205次，也是青岛始发终到成都的列车。沿途也经过安徽、河南、陕西南部等地。其实要从济南去成都全程乘坐高铁也挺难，目前从济南可以乘坐高铁到达重庆北站，然后从重庆北站再换成高铁列车才能到达成都东站，但是济南至重庆高铁线路绕了一大圈，运行时间也比较久。今年年底，西安至成都的西成高铁即将通车运行，蜀道再也不难了，届时，从济南出发，可以乘坐高铁列车一路经过京沪高铁、郑徐客专到底西安北站，然后从西安北站进入西成高铁，到达成都。在石济客专通车之后从济南去成都乘坐高铁又会多几条线路选择，从济南出发沿着石济客专到达石家庄，然后走京广高铁到郑州、沿郑西高铁到西安北，再从西安北南下至成都。还能沿石济客专到达石家庄后，走石太客专到达太原，再沿着大西客专到达西安北，然后沿着西成高铁一路南下到达成都。所以，大家不要心急，随着我国高铁网络的不断发展和完善，乘坐高铁列车出行也将越来越方便快捷。自古都说是“蜀道难，难于上青天”。四川往哪个省通的火车都不多啊！大家可以看看地图，四川出省的铁路总共就没几条。往北，是经广元入陕西的宝成铁路、西成高铁；往东是连接重庆的成渝铁路，由达州出省的达成铁路；往西南是经宜宾入贵州的成贵铁路；往南是经攀枝花入云南的铁路。这几条线路中，目前只有西成高铁、成渝高铁、成贵高铁能跑高铁。其他线路都还不能。所以你看，从四川往临近的重庆、贵州、陕西、云南走的铁路线都不算多，更别说千里之外的山东了。先说一下四川与山东目前的火车通行情况吧。以成都到济南为例，目前只有3趟列车：最快的高铁用时10小时24分钟，走的是西成高铁-郑西高铁-郑徐高铁-京沪高铁线路。普通列车则需35小时38分钟，同样是由广元出省进入陕西，经汉中、安康进入河南，再由郑州经陇海线接入京沪线，到达济南、青岛。四川与山东之间的火车列次少，除了四川出省线路不多外，也与与山东的客流不大有关。山东位于华东，介于北京、上海之间，没有特别重要的铁路枢纽站，也没有对四川民众特别有吸引力的打工目的地（比如广州）。同样的，山东民众对四川的交流需求，也多以旅游为主。这样的客流量，旅游也好、求学也好、商务也好，坐目前的几趟列车，或是搭乘飞机，基本能满足需求，也就没必要增加更多的通行列车了。cp
济南现在确实没有没有去往成都的高铁，山东是中国东部地区的经济大省，四川是中国的人口大省，劳务输出量也很大。另外，四川的风景和美食也非常有名，是旅游的最佳目的地之一。目前，济南去往重庆有高铁列车开行，为青岛始发终到重庆北的，从济南去往重庆还有一班直达的普速列车，为K15次。也是济南和重庆间的始发终到列车。尴尬的是，济南现在去往成都方向的运力确实很有限，没有高铁列车开行，只有一班普速列车，为K205次，也是青岛始发终到成都的列车。沿途也经过安徽、河南、陕西南部等地。其实要从济南去成都全程乘坐高铁也挺难，目前从济南可以乘坐高铁到达重庆北站，然后从重庆北站再换成高铁列车才能到达成都东站，但是济南至重庆高铁线路绕了一大圈，运行时间也比较久。今年年底，西安至成都的西成高铁即将通车运行，蜀道再也不难了，届时，从济南出发，可以乘坐高铁列车一路经过京沪高铁、郑徐客专到底西安北站，然后从西安北站进入西成高铁，到达成都。在石济客专通车之后从济南去成都乘坐高铁又会多几条线路选择，从济南出发沿着石济客专到达石家庄，然后走京广高铁到郑州、沿郑西高铁到西安北，再从西安北南下至成都。还能沿石济客专到达石家庄后，走石太客专到达太原，再沿着大西客专到达西安北，然后沿着西成高铁一路南下到达成都。所以，大家不要心急，随着我国高铁网络的不断发展和完善，乘坐高铁列车出行也将越来越方便快捷。自古都说是“蜀道难，难于上青天”。四川往哪个省通的火车都不多啊！大家可以看看地图，四川出省的铁路总共就没几条。往北，是经广元入陕西的宝成铁路、西成高铁；往东是连接重庆的成渝铁路，由达州出省的达成铁路；往西南是经宜宾入贵州的成贵铁路；往南是经攀枝花入云南的铁路。这几条线路中，目前只有西成高铁、成渝高铁、成贵高铁能跑高铁。其他线路都还不能。所以你看，从四川往临近的重庆、贵州、陕西、云南走的铁路线都不算多，更别说千里之外的山东了。先说一下四川与山东目前的火车通行情况吧。以成都到济南为例，目前只有3趟列车：最快的高铁用时10小时24分钟，走的是西成高铁-郑西高铁-郑徐高铁-京沪高铁线路。普通列车则需35小时38分钟，同样是由广元出省进入陕西，经汉中、安康进入河南，再由郑州经陇海线接入京沪线，到达济南、青岛。四川与山东之间的火车列次少，除了四川出省线路不多外，也与与山东的客流不大有关。山东位于华东，介于北京、上海之间，没有特别重要的铁路枢纽站，也没有对四川民众特别有吸引力的打工目的地（比如广州）。同样的，山东民众对四川的交流需求，也多以旅游为主。这样的客流量，旅游也好、求学也好、商务也好，坐目前的几趟列车，或是搭乘飞机，基本能满足需求，也就没必要增加更多的通行列车了。cp1月25日，济南至成都方向的首发列车G1835次从济南站驶出。乘普快需要35小时的旅程，乘高铁仅需9小时，这让两座名城联系愈加紧密。成都到泰安目前没有直达高铁，只有一列K206.转站的话可以从成都坐G8501到重庆，再从重庆坐G316到泰安。最直接高效的就是坐G1836到济南后在从济南坐高铁到泰安，17分钟到达！
济南现在确实没有没有去往成都的高铁，山东是中国东部地区的经济大省，四川是中国的人口大省，劳务输出量也很大。另外，四川的风景和美食也非常有名，是旅游的最佳目的地之一。目前，济南去往重庆有高铁列车开行，为青岛始发终到重庆北的，从济南去往重庆还有一班直达的普速列车，为K15次。也是济南和重庆间的始发终到列车。尴尬的是，济南现在去往成都方向的运力确实很有限，没有高铁列车开行，只有一班普速列车，为K205次，也是青岛始发终到成都的列车。沿途也经过安徽、河南、陕西南部等地。其实要从济南去成都全程乘坐高铁也挺难，目前从济南可以乘坐高铁到达重庆北站，然后从重庆北站再换成高铁列车才能到达成都东站，但是济南至重庆高铁线路绕了一大圈，运行时间也比较久。今年年底，西安至成都的西成高铁即将通车运行，蜀道再也不难了，届时，从济南出发，可以乘坐高铁列车一路经过京沪高铁、郑徐客专到底西安北站，然后从西安北站进入西成高铁，到达成都。在石济客专通车之后从济南去成都乘坐高铁又会多几条线路选择，从济南出发沿着石济客专到达石家庄，然后走京广高铁到郑州、沿郑西高铁到西安北，再从西安北南下至成都。还能沿石济客专到达石家庄后，走石太客专到达太原，再沿着大西客专到达西安北，然后沿着西成高铁一路南下到达成都。所以，大家不要心急，随着我国高铁网络的不断发展和完善，乘坐高铁列车出行也将越来越方便快捷。
济南现在确实没有没有去往成都的高铁，山东是中国东部地区的经济大省，四川是中国的人口大省，劳务输出量也很大。另外，四川的风景和美食也非常有名，是旅游的最佳目的地之一。目前，济南去往重庆有高铁列车开行，为青岛始发终到重庆北的，从济南去往重庆还有一班直达的普速列车，为K15次。也是济南和重庆间的始发终到列车。尴尬的是，济南现在去往成都方向的运力确实很有限，没有高铁列车开行，只有一班普速列车，为K205次，也是青岛始发终到成都的列车。沿途也经过安徽、河南、陕西南部等地。其实要从济南去成都全程乘坐高铁也挺难，目前从济南可以乘坐高铁到达重庆北站，然后从重庆北站再换成高铁列车才能到达成都东站，但是济南至重庆高铁线路绕了一大圈，运行时间也比较久。今年年底，西安至成都的西成高铁即将通车运行，蜀道再也不难了，届时，从济南出发，可以乘坐高铁列车一路经过京沪高铁、郑徐客专到底西安北站，然后从西安北站进入西成高铁，到达成都。在石济客专通车之后从济南去成都乘坐高铁又会多几条线路选择，从济南出发沿着石济客专到达石家庄，然后走京广高铁到郑州、沿郑西高铁到西安北，再从西安北南下至成都。还能沿石济客专到达石家庄后，走石太客专到达太原，再沿着大西客专到达西安北，然后沿着西成高铁一路南下到达成都。所以，大家不要心急，随着我国高铁网络的不断发展和完善，乘坐高铁列车出行也将越来越方便快捷。自古都说是“蜀道难，难于上青天”。四川往哪个省通的火车都不多啊！大家可以看看地图，四川出省的铁路总共就没几条。往北，是经广元入陕西的宝成铁路、西成高铁；往东是连接重庆的成渝铁路，由达州出省的达成铁路；往西南是经宜宾入贵州的成贵铁路；往南是经攀枝花入云南的铁路。这几条线路中，目前只有西成高铁、成渝高铁、成贵高铁能跑高铁。其他线路都还不能。所以你看，从四川往临近的重庆、贵州、陕西、云南走的铁路线都不算多，更别说千里之外的山东了。先说一下四川与山东目前的火车通行情况吧。以成都到济南为例，目前只有3趟列车：最快的高铁用时10小时24分钟，走的是西成高铁-郑西高铁-郑徐高铁-京沪高铁线路。普通列车则需35小时38分钟，同样是由广元出省进入陕西，经汉中、安康进入河南，再由郑州经陇海线接入京沪线，到达济南、青岛。四川与山东之间的火车列次少，除了四川出省线路不多外，也与与山东的客流不大有关。山东位于华东，介于北京、上海之间，没有特别重要的铁路枢纽站，也没有对四川民众特别有吸引力的打工目的地（比如广州）。同样的，山东民众对四川的交流需求，也多以旅游为主。这样的客流量，旅游也好、求学也好、商务也好，坐目前的几趟列车，或是搭乘飞机，基本能满足需求，也就没必要增加更多的通行列车了。cp
济南现在确实没有没有去往成都的高铁，山东是中国东部地区的经济大省，四川是中国的人口大省，劳务输出量也很大。另外，四川的风景和美食也非常有名，是旅游的最佳目的地之一。目前，济南去往重庆有高铁列车开行，为青岛始发终到重庆北的，从济南去往重庆还有一班直达的普速列车，为K15次。也是济南和重庆间的始发终到列车。尴尬的是，济南现在去往成都方向的运力确实很有限，没有高铁列车开行，只有一班普速列车，为K205次，也是青岛始发终到成都的列车。沿途也经过安徽、河南、陕西南部等地。其实要从济南去成都全程乘坐高铁也挺难，目前从济南可以乘坐高铁到达重庆北站，然后从重庆北站再换成高铁列车才能到达成都东站，但是济南至重庆高铁线路绕了一大圈，运行时间也比较久。今年年底，西安至成都的西成高铁即将通车运行，蜀道再也不难了，届时，从济南出发，可以乘坐高铁列车一路经过京沪高铁、郑徐客专到底西安北站，然后从西安北站进入西成高铁，到达成都。在石济客专通车之后从济南去成都乘坐高铁又会多几条线路选择，从济南出发沿着石济客专到达石家庄，然后走京广高铁到郑州、沿郑西高铁到西安北，再从西安北南下至成都。还能沿石济客专到达石家庄后，走石太客专到达太原，再沿着大西客专到达西安北，然后沿着西成高铁一路南下到达成都。所以，大家不要心急，随着我国高铁网络的不断发展和完善，乘坐高铁列车出行也将越来越方便快捷。自古都说是“蜀道难，难于上青天”。四川往哪个省通的火车都不多啊！大家可以看看地图，四川出省的铁路总共就没几条。往北，是经广元入陕西的宝成铁路、西成高铁；往东是连接重庆的成渝铁路，由达州出省的达成铁路；往西南是经宜宾入贵州的成贵铁路；往南是经攀枝花入云南的铁路。这几条线路中，目前只有西成高铁、成渝高铁、成贵高铁能跑高铁。其他线路都还不能。所以你看，从四川往临近的重庆、贵州、陕西、云南走的铁路线都不算多，更别说千里之外的山东了。先说一下四川与山东目前的火车通行情况吧。以成都到济南为例，目前只有3趟列车：最快的高铁用时10小时24分钟，走的是西成高铁-郑西高铁-郑徐高铁-京沪高铁线路。普通列车则需35小时38分钟，同样是由广元出省进入陕西，经汉中、安康进入河南，再由郑州经陇海线接入京沪线，到达济南、青岛。四川与山东之间的火车列次少，除了四川出省线路不多外，也与与山东的客流不大有关。山东位于华东，介于北京、上海之间，没有特别重要的铁路枢纽站，也没有对四川民众特别有吸引力的打工目的地（比如广州）。同样的，山东民众对四川的交流需求，也多以旅游为主。这样的客流量，旅游也好、求学也好、商务也好，坐目前的几趟列车，或是搭乘飞机，基本能满足需求，也就没必要增加更多的通行列车了。cp1月25日，济南至成都方向的首发列车G1835次从济南站驶出。乘普快需要35小时的旅程，乘高铁仅需9小时，这让两座名城联系愈加紧密。成都到泰安目前没有直达高铁，只有一列K206.转站的话可以从成都坐G8501到重庆，再从重庆坐G316到泰安。最直接高效的就是坐G1836到济南后在从济南坐高铁到泰安，17分钟到达！
济南现在确实没有没有去往成都的高铁，山东是中国东部地区的经济大省，四川是中国的人口大省，劳务输出量也很大。另外，四川的风景和美食也非常有名，是旅游的最佳目的地之一。目前，济南去往重庆有高铁列车开行，为青岛始发终到重庆北的，从济南去往重庆还有一班直达的普速列车，为K15次。也是济南和重庆间的始发终到列车。尴尬的是，济南现在去往成都方向的运力确实很有限，没有高铁列车开行，只有一班普速列车，为K205次，也是青岛始发终到成都的列车。沿途也经过安徽、河南、陕西南部等地。其实要从济南去成都全程乘坐高铁也挺难，目前从济南可以乘坐高铁到达重庆北站，然后从重庆北站再换成高铁列车才能到达成都东站，但是济南至重庆高铁线路绕了一大圈，运行时间也比较久。今年年底，西安至成都的西成高铁即将通车运行，蜀道再也不难了，届时，从济南出发，可以乘坐高铁列车一路经过京沪高铁、郑徐客专到底西安北站，然后从西安北站进入西成高铁，到达成都。在石济客专通车之后从济南去成都乘坐高铁又会多几条线路选择，从济南出发沿着石济客专到达石家庄，然后走京广高铁到郑州、沿郑西高铁到西安北，再从西安北南下至成都。还能沿石济客专到达石家庄后，走石太客专到达太原，再沿着大西客专到达西安北，然后沿着西成高铁一路南下到达成都。所以，大家不要心急，随着我国高铁网络的不断发展和完善，乘坐高铁列车出行也将越来越方便快捷。
济南现在确实没有没有去往成都的高铁，山东是中国东部地区的经济大省，四川是中国的人口大省，劳务输出量也很大。另外，四川的风景和美食也非常有名，是旅游的最佳目的地之一。目前，济南去往重庆有高铁列车开行，为青岛始发终到重庆北的，从济南去往重庆还有一班直达的普速列车，为K15次。也是济南和重庆间的始发终到列车。尴尬的是，济南现在去往成都方向的运力确实很有限，没有高铁列车开行，只有一班普速列车，为K205次，也是青岛始发终到成都的列车。沿途也经过安徽、河南、陕西南部等地。其实要从济南去成都全程乘坐高铁也挺难，目前从济南可以乘坐高铁到达重庆北站，然后从重庆北站再换成高铁列车才能到达成都东站，但是济南至重庆高铁线路绕了一大圈，运行时间也比较久。今年年底，西安至成都的西成高铁即将通车运行，蜀道再也不难了，届时，从济南出发，可以乘坐高铁列车一路经过京沪高铁、郑徐客专到底西安北站，然后从西安北站进入西成高铁，到达成都。在石济客专通车之后从济南去成都乘坐高铁又会多几条线路选择，从济南出发沿着石济客专到达石家庄，然后走京广高铁到郑州、沿郑西高铁到西安北，再从西安北南下至成都。还能沿石济客专到达石家庄后，走石太客专到达太原，再沿着大西客专到达西安北，然后沿着西成高铁一路南下到达成都。所以，大家不要心急，随着我国高铁网络的不断发展和完善，乘坐高铁列车出行也将越来越方便快捷。自古都说是“蜀道难，难于上青天”。四川往哪个省通的火车都不多啊！大家可以看看地图，四川出省的铁路总共就没几条。往北，是经广元入陕西的宝成铁路、西成高铁；往东是连接重庆的成渝铁路，由达州出省的达成铁路；往西南是经宜宾入贵州的成贵铁路；往南是经攀枝花入云南的铁路。这几条线路中，目前只有西成高铁、成渝高铁、成贵高铁能跑高铁。其他线路都还不能。所以你看，从四川往临近的重庆、贵州、陕西、云南走的铁路线都不算多，更别说千里之外的山东了。先说一下四川与山东目前的火车通行情况吧。以成都到济南为例，目前只有3趟列车：最快的高铁用时10小时24分钟，走的是西成高铁-郑西高铁-郑徐高铁-京沪高铁线路。普通列车则需35小时38分钟，同样是由广元出省进入陕西，经汉中、安康进入河南，再由郑州经陇海线接入京沪线，到达济南、青岛。四川与山东之间的火车列次少，除了四川出省线路不多外，也与与山东的客流不大有关。山东位于华东，介于北京、上海之间，没有特别重要的铁路枢纽站，也没有对四川民众特别有吸引力的打工目的地（比如广州）。同样的，山东民众对四川的交流需求，也多以旅游为主。这样的客流量，旅游也好、求学也好、商务也好，坐目前的几趟列车，或是搭乘飞机，基本能满足需求，也就没必要增加更多的通行列车了。cp
济南现在确实没有没有去往成都的高铁，山东是中国东部地区的经济大省，四川是中国的人口大省，劳务输出量也很大。另外，四川的风景和美食也非常有名，是旅游的最佳目的地之一。目前，济南去往重庆有高铁列车开行，为青岛始发终到重庆北的，从济南去往重庆还有一班直达的普速列车，为K15次。也是济南和重庆间的始发终到列车。尴尬的是，济南现在去往成都方向的运力确实很有限，没有高铁列车开行，只有一班普速列车，为K205次，也是青岛始发终到成都的列车。沿途也经过安徽、河南、陕西南部等地。其实要从济南去成都全程乘坐高铁也挺难，目前从济南可以乘坐高铁到达重庆北站，然后从重庆北站再换成高铁列车才能到达成都东站，但是济南至重庆高铁线路绕了一大圈，运行时间也比较久。今年年底，西安至成都的西成高铁即将通车运行，蜀道再也不难了，届时，从济南出发，可以乘坐高铁列车一路经过京沪高铁、郑徐客专到底西安北站，然后从西安北站进入西成高铁，到达成都。在石济客专通车之后从济南去成都乘坐高铁又会多几条线路选择，从济南出发沿着石济客专到达石家庄，然后走京广高铁到郑州、沿郑西高铁到西安北，再从西安北南下至成都。还能沿石济客专到达石家庄后，走石太客专到达太原，再沿着大西客专到达西安北，然后沿着西成高铁一路南下到达成都。所以，大家不要心急，随着我国高铁网络的不断发展和完善，乘坐高铁列车出行也将越来越方便快捷。自古都说是“蜀道难，难于上青天”。四川往哪个省通的火车都不多啊！大家可以看看地图，四川出省的铁路总共就没几条。往北，是经广元入陕西的宝成铁路、西成高铁；往东是连接重庆的成渝铁路，由达州出省的达成铁路；往西南是经宜宾入贵州的成贵铁路；往南是经攀枝花入云南的铁路。这几条线路中，目前只有西成高铁、成渝高铁、成贵高铁能跑高铁。其他线路都还不能。所以你看，从四川往临近的重庆、贵州、陕西、云南走的铁路线都不算多，更别说千里之外的山东了。先说一下四川与山东目前的火车通行情况吧。以成都到济南为例，目前只有3趟列车：最快的高铁用时10小时24分钟，走的是西成高铁-郑西高铁-郑徐高铁-京沪高铁线路。普通列车则需35小时38分钟，同样是由广元出省进入陕西，经汉中、安康进入河南，再由郑州经陇海线接入京沪线，到达济南、青岛。四川与山东之间的火车列次少，除了四川出省线路不多外，也与与山东的客流不大有关。山东位于华东，介于北京、上海之间，没有特别重要的铁路枢纽站，也没有对四川民众特别有吸引力的打工目的地（比如广州）。同样的，山东民众对四川的交流需求，也多以旅游为主。这样的客流量，旅游也好、求学也好、商务也好，坐目前的几趟列车，或是搭乘飞机，基本能满足需求，也就没必要增加更多的通行列车了。cp1月25日，济南至成都方向的首发列车G1835次从济南站驶出。乘普快需要35小时的旅程，乘高铁仅需9小时，这让两座名城联系愈加紧密。成都到泰安目前没有直达高铁，只有一列K206.转站的话可以从成都坐G8501到重庆，再从重庆坐G316到泰安。最直接高效的就是坐G1836到济南后在从济南坐高铁到泰安，17分钟到达！

5，四川乐山坐高铁到山东曲阜需要多少时间

7-8个小时，没有直达的
你好！没有直达的高铁吧，这距离不如直接坐飞机了仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

6，四川省广汉市到山东省青岛市有直达的动车吗

没有。成都到青岛的高铁不会停靠广汉北站，你可以从广汉北站坐高铁到成都东站或者德阳站去乘坐到青岛的高铁G1836次，成都东站发车时间是9点41分、德阳站发车时间是10点07分。（2019年6月19日回答）

7，从四川到山东东营火车怎么坐

四川什么地方出发？四川没有到东营的直达火车，如果距离重庆近，可以从重庆/达州坐火车直达济南；如果离成都近，可以从成都/绵阳/广元坐火车直达淄博。济南/淄博距离东营都是100多公里，汽车很方便。

8，成都天府机场到峨眉山东有高铁吗

没有。截至现在2022年为止成都天府机场还不通高铁！经过天府机场的成自高铁（成都-自贡）还在修建中。现在只能先从天府机场乘坐地铁18号线到火车南站，然后转高铁到眉山东站。（注意！眉山东站和峨眉山站是两个不同的城市的火车站）

9，山东有到四川成都的 动车吗

有青岛直开重庆北的高铁。如果想快速的话，最佳转车地点是合肥、重庆，再转向其他地点。
福州到成都东站有一趟动车。d2242 福州-成都东 07:00-22:14 15小时14分 二等616 一等739

10，在四川内江到山东临沂的火车票要多少钱的

内江到南京没有直达的火车。可以到重庆转车内江北到重庆北高铁（车次为g开头）票价：二等座80元，一等座128.5元，商务座240.5元。重庆北到南京南动车（车次为d开头）票价：二等座413.5元，一等座496元。重庆北到南京动车（车次为k开头）票价：硬座218元，硬卧378元，软卧595元。最经济，要80+218=298元；最快捷：80+413.5=493.5元。其他的可以自己算。也可以到12306的网站上查询。

11，四川省广元市到山东省德州市有没有动车组

四川省广元市到山东省德州市没有动车，只有一趟快速列车车次类型 发站-到站 发时 到时 运行时间 里程 参考票价（元） K258 空调快速 过 广元 -德州 19:12 第三日 00:31 29小时19分钟 1900公里 硬座 215 硬卧 365/377/390 软卧 574/600

12，四川成都往山东枣庄怎么做高铁

截止2016年6月，成都市没有直达枣庄市的高铁，乘客需在滕州站换乘，换乘方法：成都站──滕州站滕州站──枣庄市政府本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。公交线路：滕州k106路 → 滕山城际公交专线k109路 → brtb3路 → t1路，全程约65.6公里①从滕州站步行约450米,到达火车站②乘坐滕州k106路,经过19站, 到达张洼站③步行约40米,到达张洼站④乘坐滕山城际公交专线k109路,经过21站, 到达山亭汽车总站⑤步行约50米,到达山亭汽车站⑥乘坐brtb3路,经过6站, 到达复元五路站⑦乘坐t1路,经过2站, 到达凤鸣湖站（也可乘坐brtt1路）⑧步行约810米,到达枣庄市政府

13，成都到山东的动车

只有快车，没有动车。 K206/K207 成都站-济南站 17:40-第三天04:33 34小时53分 硬座251 K206/K207 成都站-济南站 17:40-第三天04:33 34小时53分 硬座251
成都至山东没有全线动车的。
没有

14，四川到山东泰安坐火车怎么走在线等

从重庆出发：车次 类型 始发站 出发站 开车时间 目的站 到达时间 用时 里程 终点站 硬座 软座 硬卧中 软卧下 K16 空调快速 重庆北 重庆北 16:18 泰山 次日21:28 29小时10分 1883 济南 215 - 377 600 从广元出发：车次 类型 始发站 出发站 开车时间 目的站 到达时间 用时 里程 终点站 硬座 软座 硬卧中 软卧下 K206/K207 空调快速 成都 广元 00:20 泰山 次日04:48 28小时39分 1897 青岛 215 - 377 600
广元——泰安K206/K207 详情 广元-泰安00:20 - 04:48 空调快速 1天4小时28分钟 硬座 215元 硬卧下 390元 重庆——泰安K16 详情 重庆北-泰安 16:18 - 21:28 空调快速 1天5小时10分钟 硬座 215元 硬卧下 390元
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