二手车丰田100曲靖，09丰田锐志二手车价格

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1，09丰田锐志二手车价格
2，07年双油双备双锁中东限量版丰田lc100二手车多少钱
3，1999年的丰田100二手车值多少钱
4，二手车丰田陆巡越野到底有多强维修保养方便吗适不适合家用代步
5，五羊本田公主100 油耗是多少10年的旧车自动档无离合器搜
6，丰田汽车致炫0100跑几秒
7，有一辆丰田卡罗拉二手车10年上牌手动挡真皮坐椅带航公里
8，现在买一辆二手丰田霸道27排量的多少钱40的呢还是我买新的长

1，09丰田锐志二手车价格

09年的丰田锐志二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下价格大体应该在9-10万左右，具体看实际车况。

09丰田锐志二手车价格

2，07年双油双备双锁中东限量版丰田lc100二手车多少钱

退款二手车已经是14年车龄了，个人认为整体的车况良好，手续齐全的话，二手车价位应该大体是在十七八万左右

07年双油双备双锁中东限量版丰田lc100二手车多少钱

3，1999年的丰田100二手车值多少钱

是丰田陆地巡洋舰吧，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在八，九万元左右吧。

1999年的丰田100二手车值多少钱

4，二手车丰田陆巡越野到底有多强维修保养方便吗适不适合家用代步

丰田系列的车型在本身的机械素质上可以说是非常的可靠了，当然我说的是大部分车型也有一些车型是不太可靠的。二手车又一般都是上了年纪的车，比如说已经用了三四年，甚至是10年以上的车型，所以在这个年龄段，机械素质就显得尤为重要。一辆车平时不会给你找麻烦，不会轻易的把你抛到路上，不会轻易的让你经常去修车，这对于一个把车当做工具的人来讲是非常非常重要的。我们自己公司有一台10年的丰田威驰，配备的是一个1.6的自然机器，发动机加上一个4at变速箱配置上来讲非常的寒酸。但是虽然已经10年的车了，油门加速非常的凌厉。平时用起来只需要正常的保养就可以开起来，丝毫不用担心它会出问题。所以做一个二手的工具车，丰田是非常的称职的。需求和定位决定了价值。所以丰田在二手车保值率很高。丰田车系里边，保值的应该可以说是平民车系里的几个车型！稍微高档一点的，说实话，并不怎么保值！又是五十万以上的车！以上观点仅代表个人意见！咱们先说一下平民车，丰田里边的威驰、雷凌、卡罗拉、凯美瑞、皇冠，这几个车，如果车况良好，没有大事故，这几个车，可以说堪比市面上百分之九十以上的车都保值！不要告诉我老技术，只有老技术，才能耐用！新技术，有几个耐用的！这正是老技术，才能做到保值！咱们再来说一下丰田里边的高端车！一百万的丰田，贵吧！你不要忘了，这么贵的车，保险也贵，加95号的油，也贵！（柴油车除外）保养也贵！把这些所有的开车成本算进去，你再卖二手车，你觉得，你投入的多吗？？？这样算下来，就算你卖二手挺高的，但是，平分到以前的保养等等一系列，也就不保值了！所以，百分之九十九的高端车都不保值！真正保值的，永远是平民车！欢迎留言评论，感觉不错的，点赞转发关注一下呗！丰田的凯美瑞与本田的雅阁同属于B级轿车，汽车工业经过了多年的发展，原本25万上下的低配置车型现在也降到15-20万之间，让我们寻常百姓也体验了一把后工业时代的福利。多年来，凯美瑞、雅阁两款车型龙争虎斗，也算得上是老对手了。很多人买车时会在这两款车之间纠结，那么究竟这两款车哪一款更优秀呢？我们先来看售价，丰田凯美瑞报价在18.78-32.98万之间，本田雅阁报价在16.98-29.88万之间。同样拿个2.0排量的来说，2016款凯美瑞2.0L自动十周年纪念精英版报价18.78万，2016款雅阁2.0L自动精英版报价18.98万，价格基本相差无几，就看经销商给的优惠幅度了。由于目前处于车型换代的边缘，相信价格会优惠不少。两款车型都提供4缸或6缸发动机，匹配6AT自动变速箱或CVT无级变速箱，可见天生就是对手。从内外尺寸角度来看，两款车依旧不相上下。凯美瑞肩部空间轻微领先，雅阁则在腿部空间上表现更好。实际上，在座椅舒适度、视野、操控性能、做工品质、尾箱容量等方面，雅阁、凯美瑞都处于同等水平。在操控表现和油耗控制上就能体现他们的不同了。但同样，雅阁和凯美瑞的区别也是微乎其微。以下这些不同可能是大家之前没有想到的。雅阁相比凯美瑞更运动，0-100KM加速雅阁用时更短，当然，凯美瑞也并非等闲之辈，80-100KM时凯美瑞相比提速更快。但是在实际生活中，雅阁的油耗相比凯美瑞更低，在城市路况及高速路况的表现也更优越，经过美国相关部门长期的路测发现，同样跑完12000英里（约19308公里）路程的总油耗，雅阁要比凯美瑞低30加仑（约113.5L）。这种差别在日后长期用车时会被逐渐放大。好在凯美瑞在可靠性方面又扳回一局，研究发现，凯美瑞的故障率表现要比雅阁低。其实在中国，从入门的2.0L车型，到最高的混动车型，两者都十分优秀，且不相上下。价格方面，两者定价都很合理，不会出现买哪个车型会很亏的情况。具体选择起来，就要看买家个人的品味审美了。相信不管选择哪一款，其卓越的动态表现和舒适性都不会让你后悔。喜欢这两款车的消费者不妨先去试驾，然后选择自己更偏爱的那款。请关注：老斯基的车我的60周年纪念版4.0中东版，双油箱双备胎双差速锁电动绞盘8座8气囊天窗冰箱，越野能力应该算是挺强的，反正我车的低速4驱、差速锁、绞盘和拖车钩都没用过，平时就在上海代步通勤，每年回老家两趟，单程1600公里，高速特别稳，跑烂路特别舒服，相当皮实可靠，基本没什么毛病需要维修，维修保养很方便，配件齐全又便宜，缺点就是车很大，停车调头什么的不如小车方便，方向也重，需要时间去适应，油耗高速12低速22-25，当年裸车价85万，上路95万，前6年每年贬值7-8万，6年以后每年贬值3万我开过威兰达，也开过凯美瑞，除了耐用和保值，发现丰田车有5大缺点，奉劝想买车的人要三思，只有明白优缺点，才能在购买之后不后悔！我发现了一个很有趣的现象，总是有很多人说丰田车配置低、内饰差，买了容易后悔。而且，随着国产车这些年出了唐DM、CS75 PLUS、星瑞、红旗H5等车型，甚至很多人认为国产车比丰田车更加值得购买。在这些人的眼中，认为国产车比丰田车的颜值更高、用料更足、配置更丰富、性价比更高。可现实却和大家说的完全不同，网上说丰田车有多么不好，丰田车的销量就有多惊艳！2020年，仅一汽丰田就累计销量80万辆，其中卡罗拉全年销量357165辆，并且在全球的累计销量突破了4900万辆，创造了全球销量的新纪录。为什么大家说丰田车不好，却又取得了这么高的销量呢？答案：宣传到位，优点口口相传，缺点鲜为人知。说得直白一点，很多人买丰田车只知道优点，却不知道缺点，通过实际体验之后发现并没有那么完美。我开过卡罗拉、凯美瑞、RAV4荣放、威兰达等车型，对于丰田车感触颇深！大家都说丰田车耐用和保值率高，但是却忽视了现在的车都非常耐开，就连国产车的故障率也降到极低了。即使是保值率高，但是对于大多数车主来说，买车是用来开的，而不是小心翼翼开了5年再当二手车卖的。丰田车一直拿发动机耐用、故障率低、维修保养便宜，以及保值率高当卖点，实际上，在看不见的地方缺点却十分明显！第一个缺点，只能城市代步，动力表现让人失望！很多人说国产车大量借鉴日系车的发展路线，那只是以前，现在国产车的发展路线更像是大众车。我们可以看到现在热销的车型，无论是大众车还是国产汽车，都致力于研发涡轮增压发动机，通过涡轮增压来提升动力和降低能耗。在变速箱的使用上，大众车和国产车都坚持使用双离合变速箱，这使得大众车和国产车有了一个共同点，那就是强调“动力输出能力”！在动力方面，好不容易卡罗拉有个涡轮增压发动机，竟然还是1.2L的排量，很明显丰田不重视发展涡轮增压技术。丰田车坚持使用自吸发动机和CVT变速箱，说得好听点是不忘初心，可是事情发展到极致就是一种“极端”。自然吸气发动机发展到今天，制造工艺完善，技术储备深厚，在耐用性上和可靠性上确实都要优于涡轮增压发动机。CVT 变速箱又叫无极变速箱，1958年由荷兰DAF公司H.Van Doome博士发明，同样属于老旧技术。起初是用V型橡胶带作为动力传递的桥梁，利用锥形摩擦环的不同比例来改变传动力矩，可以实现动力无极传动。CVT无极变速箱的最大优点是平顺性、造价便宜和故障率低，但是无法承受较大的扭矩，影响汽车的加速性能。在我看来，丰田车坚持使用老技术，确实做到了让车主省心和省油，但是从来没有考虑过让车主体验到加速性能。对于很多人来说，认为汽车只要耐用就足够了，但是大家有没有想过，现在的涡轮增压技术和双离合变速箱都日渐成熟，在耐用性上已经相差不多了。如果耐用性差不多，你是选择动力更强的车，还是动力较弱的车呢？我开威兰达就感触非常明显，2.0L发动机+CVT变速箱的动力表现非常一般。模拟十挡的CVT变速箱在起步阶段比较平顺，时速60km/h以内驾驶起来非常轻快，虽然没有推背感，但是在市区道路行驶够用了。可是只要速度超过80km/h以后，自吸发动机的轰鸣声倒是挺好听的，但是动力反应却特别慢。尤其是在满载的情况下，能够明显感受到后劲不足，只能说威兰达是一个合格的家用车。从动力输出数据看，2.0L自吸发动机只相当于1.4T至1.8T发动机之间的动力。大家可以看一下威兰达的售价，燃油版本落地已经20万左右了，如果横向对比瑞虎8、CS75 PLUS、星越L等国产车。我们可以发现国产车的动力更强、配置更高、空间更大，但是价格却更加便宜。威兰达除了品牌力和保值率，在各个方面都不如一些优质的国产车，这或许就是很少人买丰田车后悔的原因了。因为动力、空间、配置这些都是驾驶的主观感受，如果丰田的动力无法满足车主，那么就容易感到后悔。第二个缺点，车漆太薄、太软，总是一碰就受损！一辆车漆的厚度，不是判断车漆优劣的依据，很多人觉得日系车的车漆不如美系车、德系车和国产车的厚实，就认定日系车的车漆不好。车漆太厚不一定就代表车漆好，很多二手车都重新做漆了，旧车漆面比一些新车厚多了。通常情况下，原厂漆的厚度在110微米到140微米左右就是正常的，大多数日系车的原厂漆都能够达到这个标准。只是凯美瑞有些不同，车漆厚度仅为99.3微米，创造了丰田最薄车漆的记录。不过，这也不代表凯美瑞的车漆就不好，评价车漆优劣的关键是：漆面的均匀程度和车漆类型。丰田车是世界著名的汽车制造商，即使是合资车，在喷漆技术上肯定是没有问题，即使是漆薄了，也不会影响正常使用，问题只是出在了车漆类型上。现在主流的车漆分为普通漆、金属漆、珠光漆。普通漆价格便宜，质地较软、容易划伤，主要用在10万以下的车型上。金属漆价格稍贵，硬度高、不容易划伤，一般都用在15万元以上的车型上。珠光漆价格最高，在金属漆的基础上加了云母粒，硬度高、反光性好，车漆看着非常有档次。以前只会出现在豪车上，而现在有些20万元的国产车都使用了珠光漆。按理说，丰田车的价格比国产车高，应该使用金属漆和珠光漆，但是丰田车的做法和大家想得却不一样。我们以卡罗拉双擎，有两种白色，一种是超级白属于普通漆，还有一种是珍珠白属于金属漆。使用普通漆的卡罗拉，漆面就比较软和薄，在日常使用中容易被树枝和小石子划伤，无形中增加了养护成本，而使用金属漆的卡罗拉就没有这么脆弱。卡罗拉的价格虽然不是很贵，但是也超过了大多数国产车的价格，使用易损的普通漆就有些不应该了。第三个缺点，走量的丰田车，隔音较差，没有舒适性可言。丰田车隔音差是因为技术问题吗？显然不是，我之前开过雷克萨斯，隔音能力非常优秀，甚至超过同级别的奔驰和宝马。汽车隔音主要是靠车身材质和隔音棉的厚度，以及隔音棉覆盖面积大小决定的。丰田车隔音差，主要是为了节省成本，降低售价，以提高性价比来保持高销量。在隔音棉上节省开支，似乎不是什么明智的做法，容易被车主感受到。但是，一辆车可以省一点，以丰田车的销量节省下来的开支就不是一笔小数目了。也许对于其他车企，隔音差会影响销量，但是对于丰田车就不一样了！购买丰田车的车主，从来就不会考虑空间、内饰、配置和隔音能力，他们在乎的只是丰田车标。因此，走量为主的丰田车从未说过自己的隔音好，一直宣传的都是耐用、省油。对于买了丰田车的人来说，如果在乎驾驶舒适性，那么显然入门级的丰田车在隔音能力上让他们失望了！第四个缺点，安全能力优秀，但是皮薄经不住磕碰，易造成较大损坏按一下驾驶舱盖，敲一下车身钢板，再关一下车门，大多数人都会觉得日系车皮薄不够安全。要是以钣金厚度评价日系车不安全，显然不够专业，也冤枉了丰田汽车。在安全性方面，丰田车以“溃缩吸能”来确保驾驶员的安全。虽然丰田车的钣金厚度很薄，用手一按都能凹下去，给人的感觉就是能省则省，不该硬的地方绝对不会多加一块钢板。雷克萨斯算是丰田的高端车型了吧？雷克萨斯的钣金厚度比合资的丰田车还要薄10%，看似薄，实际上也很薄，但就是非常安全！美国公路安全保险协会对雷克萨斯进行了测试，在同等级别的车型中取得了优异的成绩。即使是入门级的卡罗拉，在安全性上也下足了功夫。全系标配8个安全气囊，在碰撞测试中，A柱没有变形，发动机没有入侵驾驶室，安全气囊准确地接住了假人。日系车在安全性上是对车主非常负责的，这点要值得表扬，其他车企也应该向丰田学习，在安全配置上就应该做到标配。不过，“溃缩吸能”技术却有着明显的弊端，轻微的小事故容易造成较大的损失。我们经常说比亚迪唐是公路坦克，在发生轻微碰撞时，可能车漆都没有掉，车主基本上没有什么损失。而丰田车就完全不同了，也许小事故不会对驾驶员造成伤害，但是车体可能因此受损严重，修车就需要花不少钱了。第五个缺点，底盘调校一般，缺乏操控体验！大家都说日系车高速发飘，不如德系车高速稳。关于日系车高速不稳，说实在的，高速120km/h的时速，日系车和德系车的差距基本上看不出来。要是速度再快一些，或许就能看出德系车优秀的底盘调校和整体机械素质，就能感受到德系车贴地飞行的感觉，但是速速再快就超速了。其实，丰田的底盘调校能力一般，主要体现在缺乏操控感上！丰田的车型在底盘调校上主要以舒适性为主，能够有效地滤除细微的震动感，对于大的减速带也能干脆利索地通过。但是，在快速过弯时悬架支撑性不足，感觉车身侧倾明显，无法给驾驶员足够的信心。并且ESP调校的过于敏感，总是提前介入刹车，让驾驶员无法体验操控的乐趣。也许这就是丰田汽车，城市代步绰绰有余，总是可以平稳地带你回家，但就是无法给你速度与激情。写在最后我虽然总结的是丰田车的5个缺点，但是相应的优点也同时表达了。大家买车都是从自身实际需求出发的，虽然大家对于丰田车的褒贬不一。但丰田车就是故障率低、保值率高、省油、省心，平时代步、上下班足够用了。或许很多人买了丰田车就后悔了，或许很多人买了丰田车非常满意。其实，我们应该明白没有一辆车是最完美的，但总有一辆车是最适合自己的。只要提前知道优缺点，根据自己的需求，选择自己喜欢的车，这样才不会感到后悔。

5，五羊本田公主100 油耗是多少10年的旧车自动档无离合器搜

一公里4-5毛的样子。我说的还是机器一切正常的情况下的油耗

每公里在0.25元左右

100公里

6，丰田汽车致炫0100跑几秒

YARiS L 致炫 2014款 1.5GS 自动锐动版实测0-100km/h加速(s)：11.21仅供参考

你好！6-10秒左右。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

丰田汽车致炫0～100跑9秒

这个要看排量，不过一般在10—14秒之间

你好！我开过这车。0到100要8秒左右！

7，有一辆丰田卡罗拉二手车10年上牌手动挡真皮坐椅带航公里

根据你给的信息，这个价格真的贵了，10年上牌的，公里数不超过十万的也就6万左右，这个里程长了些，也就4万左右吧，如果你实在需要。但是根据这个车的行驶里程来看，属于过度使用的车子。你谨慎些！

买二手车尽量买行驶公里数小的吧，价格在5万左右的车有很多呀，为什么非要选择拉罗拉呢，你可以到个人二手车平台去看一下各种二手车都是可以的选择的，二手车不能只是看价格，更要看中车况、行驶公里数和车龄，这些都是关系着车子的使用年限的，到好车无忧去选择一下看看吧。希望能买到心仪的二手车。

这个价格买个新的国产车吧。再看看别人怎么说的。

18万公里，卡罗拉，5万？太贵了～

8，现在买一辆二手丰田霸道27排量的多少钱40的呢还是我买新的长

丰田汉兰达的性能相对来说要好很多，霸道2.7的是进口车，和4.0的价格差不多了，性对经济实惠的还是汉兰达很好，帕杰罗你看看路上有几个人开。如果你想经济实惠就到马路上看看什么车开的最多就知道什么车的性能相对来说好了！

我09年06卖08年的2.7霸道，是直接卖给车贩子的，35万，给你做参考，开了9万公里！你如果只跑公路或者偶尔跑下山路，建议只是建议买空间大舒适！如果经常跑山路和越野就建议买霸道和帕杰罗了！这几款车的对比相信你百度后看对比，也有测评，相信比我们谁都说的更详细！油耗我只说下2.7，始终开过的车里是比较有好感的，97#高速100~120百里耗油行车电脑显示9.7~10.X！在山区表现也不错，我主要都是跑山里，感觉踏实！建议你最好每辆车试乘和试驾下！始终2,3年你还是要开和坐的！

有钱尽量不要搞二手车。万一有什么事，你自己也说不过去！30W能搞定的SUV很多，可能你的要求是要有面子，又不花什么钱，所以RAV4也可以《日本车》虽然起亚的牌子不如这些。但外形很给力。

朋友，买霸道2.7可要想清楚哦，现在市面买到好贵啊，看看！！！ 2.7L排量(对比) 2010款普拉多(进口) 手动版手动 43.7万 32.50万-53.80万查看加入对比 2010款普拉多(进口) 2700 2.7 AT 中东版自动暂无 40.08万-53.00万查看加入对比 2010款普拉多(进口) 自动标准版自动 44.9万 32.80万-47.90万查看加入对比 2010款普拉多(进口) 自动豪华版自动 49.9万 35.80万-52.90万查看加入对比 2008款普拉多(进口) 2700（中东版）自动 41.5万 32.00万-50.00万查看加入对比 3.0L排量(对比) 2009款普拉多(进口) GX 3.0 停产手动 46万 36.00万-56.00万查看加入对比 4.0L排量(对比) 2010款普拉多(进口) 4000 中东版自动暂无 35.60万-87.00万查看加入对比 2009款普拉多(进口) 4000 停产暂无 36.80万-86.00万查看加入对比普拉多(进口) 丰田普拉多4000 73万 56.00万-83.30万查看加入对比

从外形来说霸道＞汉兰达＞帕杰罗＞胜达然后我们说说越野性能霸道和帕杰罗在差不多水准。至于汉兰达和胜达那纯粹不能算越野车只能算SUV。霸道和帕杰罗的优势在于发动机排量大，低扭十分出色，而且对于油品不是很挑剔。可以这么说要是你开车进藏只要不加到假油.90号汽油就可以了。而汉兰达和胜达就不行了。另外丰田的保养也挺便宜。希望能帮到你。

你好！从外形来说霸道＞汉兰达＞帕杰罗＞胜达然后我们说说越野性能霸道和帕杰罗在差不多水准。至于汉兰达和胜达那纯粹不能算越野车只能算SUV。霸道和帕杰罗的优势在于发动机排量大，低扭十分出色，而且对于油品不是很挑剔。可以这么说要是你开车进藏只要不加到假油.90号汽油就可以了。而汉兰达和胜达就不行了。另外丰田的保养也挺便宜。希望能帮到你。希望对你有所帮助，望采纳。