北京到日照的二等高铁金额，高铁G472莱阳去北京二等座16D和16F是一节车厢的最后一个座位还是

来源：整理时间：2022-09-11 22:28:16 编辑：生活常识手机版

本文目录一览

1，高铁G472莱阳去北京二等座16D和16F是一节车厢的最后一个座位还是
2，高铁北京南站到日照西站每天有几列动车
3，从北京到九寨沟有动车吗
4，北京一青岛高铁2020年的价位二等座
5，高铁票价计算
6，高铁车票收费标准以及计算方式
7，北京月收入两万能拿到手多少钱出去五险一金和个人所得税等谢谢

1，高铁G472莱阳去北京二等座16D和16F是一节车厢的最后一个座位还是

是第16排座位二人座。D是靠走廊的座位，F是靠窗口的座位。

高铁G472莱阳去北京二等座16D和16F是一节车厢的最后一个座位还是

2，高铁北京南站到日照西站每天有几列动车

高铁北京南站到日照西站现在没有开通动车，但每天还是有三列高铁，二等座票价是373元。

高铁北京南站到日照西站每天有几列动车

3，从北京到九寨沟有动车吗

北京到九寨沟没有动车。可以坐火车到成都，再转车到九寨沟。方案如下：北京坐火车到成都。K117 北京西 - 成都站11:22 - 第二天17:3430小时12分2138公里硬座 266元硬卧 458 / 473 / 488元软卧 719 / 748元 2. 第二天早上去，成都的新南门汽车站坐去九寨沟的长途大巴，基本要开10小时附近。价格在100元附近。

北京到九寨沟没有直达的火车，更不要说动车了，有以下2种方式可达九寨沟。方式一：乘座火车北京西到成都的1363次或者K5次，北京西到攀枝花的K117次，在离九寨沟最近的火车站---四川李白故里江油市火车站下车，江油市76队汽车站每天发往九寨的大巴有数班。方式二：乘坐火车北京西到成都的1363次、K5次、T7次，北京西到攀枝花的K117次在成都站下，在换乘汽车到达九寨沟。方式二：乘坐火车北京西到成都的1363次、K5次、T7次，北京西到攀枝花的K117次在成都站下，在换乘飞机到达九黄机场，搭车到九寨沟。

从北京到九寨沟有动车吗

4，北京一青岛高铁2020年的价位二等座

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5，高铁票价计算

高铁一等车票价每公里价格约0.730元高铁二等车票价每公里价格约0.456元

和媒体之前预估的北京西至广州南二等座900元的车票价格相比，京广高铁“g”字头的二等座实际票价为865元，略低。与现行20小时的特快列车硬卧下铺458元相比，贵了400余元，和软卧价格相差百元左右。北京西到太原的原动车二等座票价为149元，“g”字头为198元，高了49元。京广高铁开通后，北京西到广州南用时7小时59分，比现行列车的20小时33分节省了12小时34分钟，而北京西到深圳北用时为10小时05分，比现行列车的23小时38分节省了13小时33分钟

中国高铁票价的定价方法采用成本定价法：是由高铁建设成本加运营成本（包括管理费用）得出的，计算的要素可能还包括：线路长度、银行还贷期限（如15年）。其中，建设成本的高低决定了车票价格的高低，这就是说，各条高铁线路因建造成本不同而车票价格是不同的。比如：京沪高铁，建设费用2209亿，运营成本（暂定每年90亿）、线路长1320公里、现二等车厢票价是555元。请教！假设一条高铁的建设成本是1100亿，运营成本每年90亿，线路长1320公里，银行还贷期限15年，那么二等车厢的票价是多少元？谢谢! 护路松

6，高铁车票收费标准以及计算方式

粗略来说，票价=基价*计价里程，但实际高铁车票收费的标准与计算方法需综合考虑以下七点：一、基价基价是由线路和车辆等级（运行速度）共同决定的，引用这里高铁与动车的关系价格问题? - 中国铁路我的回答：如果车体允许最高运营速度大于等于线路最大运营速度，则基价以线路速度为基准计算；如果车体允许最高运营速度小于线路最大运营速度，则基价以车底速度为基准计算；在 200km/h 的速度下，一等座基价大概是0.37 元 / 公里，二等座基价大概是0.30 元 / 公里;在 300km/h 的速度下，一等座基价大概是0.74 元 / 公里，二等座基价大概是0.46 元 / 公里;如果线路等级低于 200km/h，一般情况下按 200km/h 计算。如果线路等级是 300km/h（如京沪、京广高铁），G 车跑 300km/h 的速度，二等座按 0.46 元 / 公里收费，D 车跑 200km/h 的速度，二等座按 0.30 元 / 公里收费。如果线路等级是 200km/h（如杭福深客运专线宁波东以南），G 车 D 车都跑 200km/h 的速度，二等座都按 0.30 元 / 公里收费。举例：G131 次，济南西 - 曲阜东区间，全程按照 300km/h 标准收费，里程 129 公里，计算票价应为 0.46*129，约 59 元，实际票价 59.5 元；D257 次，济南西 - 曲阜东区间，全程按照 200km/h 标准收费，里程 129 公里，计算票价应为 0.30*129，约 39 元，实际票价 39.5 元；G326 次，厦门北 - 泉州区间，线路等级是 200km/h，虽然是 G 字头，但全程按照 200km/h 标准收费，里程 71 公里，计算票价应为 0.30*71，约 21 元，实际票价 20.5 元，同区间的 D 字头车与 G 字头车同价，因为线路等级相同，车速也相同。以上为关于基价的定义。二、里程里程是指线路计价里程，需要特别指出的是，计价里程不一定等于实际线路长度，而是铁路内部使用的一张里程表查表得出的，有时候里程表并不等于实际里程数。武广高铁开通时，曾经把高铁里程数按照京广铁路的旧车站的里程数计算，但武广高铁实际里程比京广铁路旧车站之间的里程要短，所以实际上是多收费了，这个问题后来得到了修正。甚至铁路里程表里会有一些虚拟的里程，比如曾经有些车以武津线计价，但这条线并不实际存在的，它这是为了计算方便把京津城际 + 联络线 + 京沪线拼接在一起，但里程特别长，导致当时有少量的京津城际车的票价是其它车的票价的 2 倍多，后来终于改掉了这些错误的票价。目前，所有的里程数都以铁路部门公布的《客运运价里程表》为准。三、分段当一趟车跨越不同的线路时，可能会有不同的运行速度，此时票价一般是两段线路分段票价之和，不同区段的票价分开计算。比如前面说的 G 326 次，全程是厦门北 - 北京南，其中厦门北 - 福州区间按 200km/h 基价计算，福州 - 北京南（走合福 - 京沪高速）以 300km/h 基价计算，全程票价是 71.5+719=790.5 元。类似跨线车还有北京南 - 青岛的 G 车，北京南 - 济南区间以 0.46 计价，济南 - 青岛区间以 0.30 计价。四、折扣火车票是会打折的，看这里我的回答：为什么飞机票价随时浮动，而火车票价不能随着需求涨跌？ - 轨道列车，我自己就买过很多，常年打折的票包括京哈之间的 D/G 车，沪宁城际等。具体折扣比例看各地的情况，没有特别统一的标准。折扣与递远递减不是同一个概念，递远递减的车票上没有“折”字。五、上浮有折扣，就有上浮，目前我了解的上浮最多的就是广铁集团，广深区间的车票价比其它地方同速度同距离的票价要高很多。甚至如果有其它过路车经过这一段，这一段的票价也可能会上浮，可以理解为多收过路费，并且有些普速车也不能幸免。所以广铁又有抢铁的说法。除广铁外其余线路很少见到票价上浮的情况。六、递远递减如果乘车里程非常长，那么随着距离的增加，票价的基价会有所降低。以北京 - 广州的 G65 次为例，全程都是 300km/h 的线路：北京西 - 石家庄，128.5 元，281 公里，0.46 元 / 公里北京西 - 郑州东，309 元，693 公里，0.45 元 / 公里北京西 - 武汉，520.5 元，1229 公里，0.42 元 / 公里北京西 - 长沙南，649 元，1591 公里，0.41 元 / 公里北京西 - 广州南，862 元，2298 公里，0.38 元 / 公里但并非所有线路所有车次都遵循这个原则，比如上海虹桥 - 成都东的 D636 次，就不符合递远递减的原则：到南京南，95.5/311 => 0.307到合肥南，156.5/468 => 0.334到汉口，262/827 => 0.317到宜昌东，347.5/1119 => 0.311到重庆北，509.5/1672 => 0.304到成都东，606/1985 => 0.305目前能稍微总结出点规律的是大部分 G 车都按递远递减的规律计价，大部分 D 车都没有。但具体情况最好看官方公布的票价。七、其它费用其它费用里包括客票发展基金（有些地方叫纸张费）之类的，一般都在一元左右。扩展资料关于高铁定价：发改委给予铁总高铁自主定价权，但其仍有监控机制，提高票价是受管控的。再者，高铁票价浮动不能单纯看“涨”。铁路企业逐步与市场对接，在票价制定上必然会更多地迎合市场，考虑百姓的满意度。如今，在经济发达地区，高铁列车供不应求，繁忙线路每天甚至开出100余对列车。但在经济欠发达地区，高铁表现的却不尽人意，当地旅客选择高铁都是经过握着腰包、深思熟虑后才做出选择的。高铁“两极天”的原因更多是高铁票价未“因地制宜”的进行合理变动。热门线路运输需求大、人均消费水平高，乘车费用合理增加，冷门线路运输需求少、人均消费水平低，乘车车费用适度降低，这种合理、快速的价格调节机制在分流客源、平衡供需比例、提高机车利用率上有必要的，也是符合市场规律的。参考链接人民网高铁票价“浮动”得关键是要符合民众“口味”

7，北京月收入两万能拿到手多少钱出去五险一金和个人所得税等谢谢

需要提前说明的是社保缴费基数是当事人上一年度月均收入结合当地上下限确定，并不是按照当前月工资假设你的缴费基数是20000元，公积金缴费比例为5％（公积金个人缴费比例是由所在单位在5％～12％的范围内自由选择，本公司内统一缴费比例），那么五险一金个人缴费比例11％+5％＝16％则五险一金个人缴费金额＝2000*16％＝3200，本部分税前扣除余额16800的个人所得税是2320元，则届时应发工资为16800-2320＝14480元

工资－（不征税所得、免征税所得）－3500元=X，X再按照个税规定的公式计算，得到的最后数值就是所要缴纳的个税。不征税所得、免征税所得一般是指定扣除标准，“五险一金”：1、养老保险:单位每个月为你缴纳21%,你自己缴纳8%;2、医疗保险:单位每个月为你缴纳9%,你自己缴纳2%外加10块钱的大病统筹(大病统筹主要管住院这块）；3、失业保险:单位每个月为你缴纳2%,你自己缴纳1%;4、工伤保险:单位每个月为你缴纳0.5%,你自己一分钱也不要缴;5、生育保险:单位每个月为你缴纳0.8%,你自己一分钱也不要缴;6、住房公积金:单位每个月为你缴纳8%,你自己缴纳8%你自己每个月为你缴纳的“五险一金”比例应该是8%+2%+10块+1%+8%=19%+10块2011年9月1日起调整后的7级超额累进税率：全月应纳税所得额税率速算扣除数(元) 不超过1500元 3% 0 超过1500元至4500元 10% 105 超过4500元至9000元 20% 555 超过9000元至35000元 25% 1005 超过35000元至55000元 30% 2755 超过55000元至80000元 35% 5505超过80000的部分 45% 13505 月收入20000元，个人承担“五险一金”：20000×19%+10=3810元，应纳税所得：20000-3810-3500=12690元，在“超过9000至35000”范围内，应缴纳个人所得税：12690×25%－1005=2167.50元