二手尼桑cefiro，请问风度A31 这个车怎么样

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1，请问风度A31 这个车怎么样
2，我有辆老款尼桑这款车叫什么车后标识cefiro 和Maxima 搞的我一头
3，买启辰T60你们会一直选择在4S保养吗
4，天籁车尾TEANA在右边左边是东风日产
5，六缸发动机最小排量是多少什么车
6，尼桑蓝鸟汽车变速箱二手的多少钱
7，尼桑公爵这款车怎么样

1，请问风度A31 这个车怎么样

A31是 FR（前置引擎后轮驱动），其他的 A32，A33还有天籁都是FF，前置引擎前轮驱动。这点 A31很难得，后轮驱动哦。而且改装潜力很大，很多东西跟NISSAN车系里的SKYLINE和 SILVIA之间可以互换配件。这个车的原厂发动机种类很多，但是内地的很多都是比较差的那种机器，而且还不是手排档的。这个车最高版本是用RB20DET的机器，其他的比如RB20，还有2.4的。已经见国内有人改 V8的 A31了。要说买这个车代步的话，价格虽然便宜，但还是不好吧。车子老了，很多配件都过了使用期，随时都会坏。代步的只怕会误事。所以，这个车只适合改装了玩。

风度系列在日本本土生产的尼桑系列里算得上时高档车了，但是A31这款车已经太老了2万的价格买来贵是不贵，但是以后如果坏了要更换零配件的话会比较难，这个车的大部分零配件已经买不到了维修是最大的问题，建议不要买

一般般

请问风度A31 这个车怎么样

2，我有辆老款尼桑这款车叫什么车后标识cefiro 和Maxima 搞的我一头

cefiro是风度也是赛富罗。maxima是玛西玛也叫千里马这是汉语和英语之分这两个在一起的意思是美款的风度在国内也有那是1994年后的1997年的欧洲款车型不是很多

我有辆老款尼桑这款车叫什么车后标识cefiro 和Maxima 搞的我一头

3，买启辰T60你们会一直选择在4S保养吗

可以的，东风日产启辰原本就是日产汽车。日产是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商。公司十分着重技术的研发，从1980年代起，日产便坚持将其销售额的5%用于产品研发。2012年日产旗下拥有众多高级轿车品牌，诸如infinity（无限）、 cefiro（风度）、cedric（公爵）等等。车坛有“科技的日产、销售的丰田”的说法。这一说法将这家全世界第四大汽车厂，予以了明确的定位。

新车磨合其实很简单的，没什么太高的技术含量，笼统点概括就是开的时候注意点，别开太猛了。车虽然是个机器，但是最最紧密的机器就是人呀！新车就跟你家娃儿刚出生那会儿一样的，你会让你家娃儿可劲儿造么？磨合期，一定要热车，一定要热车，一定要热车！重要的事情说3遍！热车一定是个好习惯。多注意下机油，磨合期，零部件都处于磨合阶段，机油有问题，零件也容易出问题。保养别拖，到了保养时间就去保养，尤其是首保。还有就是开的时候，猛油猛刹一定不要，耗油还是小事，最重要是伤车啊！磨合期，能不跑高速就不跑高速，能不拉重就不拉重。大概就是这样。

买启辰T60你们会一直选择在4S保养吗

4，天籁车尾TEANA在右边左边是东风日产

应该是有后部事故，或者备箱盖喷过漆，喷完工人贴反了吧。标可以随便贴的左下角的是“赛弗罗”的标志这个是瞎贴的天籁和赛弗罗是两款车赛弗罗偏早正常顺序应该是左边中央镀铬装饰条偏下的位置贴 TEANA 右边贴230 JK 老款车没有东风日产几个字

5，六缸发动机最小排量是多少什么车

现在的新车就最小只有2.5的了，2.5以下的大部分都是L4的，甚至连新马6的2.5 奇骏2.5也是L4的新天籁，锐志等都是2.5V6的

红旗世纪星用过2.0的v6，是尼桑的同系列发动机，有什么奇怪的？5gr 3gr，2gr，排量上最重要的不同就是冲程和缸径啊这个车要发布了，应该算市售车里面最小的6肛？ 1.6t v6据外媒猜测，新车的车身将采用碳纤维和其他轻质材料打造，动力方面，或将使用目前搭载在mercedes amg petronas f1车队w07赛车上的1.6t v6发动机，不过梅赛德斯-amg将如何改良这台高转速发动机，使得其拥有一般量产发动机所能提供的耐久性将是关键。小排v6以前经常坐啊，感觉就是吼得凶，以前也许感觉声音大彰显个性（大把改尾喉的估计也是这心态），现在这样的车二手市场去，买主基本一听发动机就否决了，没视频只有在网上找了。

老款NISSAN cefiro A31的发动机是六缸的RB20DET发动机~排量2.0的直列6缸发动机~

红旗世纪星用过2.0的V6，是尼桑的

6，尼桑蓝鸟汽车变速箱二手的多少钱

2000以内。我去年通过淘宝从广东进了一台，1700元，虽说不尽人意但比自己用了20多万公里的强很多。老鸟了，大修不划算。

答案价格： 19.98-25.53 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4660/1695/1415mm 排量： 1998.0 cc 原产地：亚洲理论油耗： 6.9 升/百公里优点：缺点：综合评分：6.0 外观：5.5 内饰：5.6 操控：5.6 安全性：5.6 油耗：5.6 品牌：8.0 nissan新蓝鸟系列介绍风神汽车有限公司是东风汽车公司、台湾裕隆汽车制造股份有限公司(裕隆集团为台湾第一大汽车制造厂，其市场占有率高达51％）、广州京安云豹汽车有限公司等共同组建的，由东风汽车公司控股的三资企业。在与合作伙伴日本日产自动车株式会社签署了技术许可基础协议下，风神汽车有限公司现阶段将生产经营nissan 2升级轿车及其发动机，包括风神蓝鸟车种车种，后续还将陆续增加cefiro风度，吉普车，多功能面包车等先进车种以丰富产品线。风神轿车发动机系采用最先进的三合一超强双模式双孔电脑喷射技术、dchc、16气门、2.0公升发动机146匹马力，是国内2升级发动机中马力最强劲的机型，配置的高科技eccs电脑引擎集中控制系统，为各种驾驶路况提供最精确的持术数据，充分发挥引擎高性能的潜力，达到经济、省油的日的。风神采用了最新的轿车技术??多连杆的前悬吊，提供很好驾驶平稳衡感；柔性副大梁平衡杆可以抵稍来自车轮的震动。即使通过凹凸水平的路面，也能将颠簸程度感降到最小，在转弯及变换车道等横向移动时，仍保持很好的平衡性。

7，尼桑公爵这款车怎么样

老车型了，现在市面上应该见不到新车，2手的话，您最好选择知根知底的

好老的车型不过技术肯定落后了

可以呀要是我有钱了也会买它..多余的话我不想多说就两个字

还可以

天籁公爵日产的首席设计师中岛敬，据说是把天籁当作一尊“运动的雕刻”来完成的：头灯的边角处理得异常锐利，车身一体式保险杠的弧形由两侧上翘至头灯外侧，然后从头灯最外侧的棱角自然地拉出，形成一条贯穿头尾流畅的腰线，配以圆润的弧形车顶，自然流畅，一气呵成，动感且显得很潇洒。　　从车的尺寸上来看，天籁整车长度比尼桑风度(CEFIRO)短150毫米，但是轴距却比尼桑风度长25毫米，这就使得这款车的内部空间比尼桑风度更加宽敞些。尽管如此，我们发现天籁给自己外观的形容词更多的是“优雅”二字而非“气派”，因为倘若与一向以外观大气著称的德国车相比，天籁在整车尺寸上并不占优势－－以大众的奥迪A6 2.4为例，天籁在宽度上比它窄55毫米（一拳头的长度），轴距要短75毫米。不过从笔者测试的结果来看，天籁后排腿部空间为805到1005，奥迪A6 2.4豪华版为770到970，也就是说天籁的后排空间还是相当充裕，只有前排最大腿部空间比奥迪少120毫米，身形高大的驾驶者也许会略显局促。　　目前，排量3.5升的天籁已是国内首款排量超过3.0升的国产合资轿车。即使在所有国产轿车中，目前也只有4.6升的红旗旗舰排量比它大。天籁的的VQ35DE发动机，这款3.5LV6汽油发动机属于日产的VQ发动机系列，该系列曾在美国连续10年获得十大最佳发动机大奖。赫赫有名的日产350Z就是VQ系列的拥有者。天籁的这款VQ350DE最大功率达180千瓦/6000rpm，最大扭矩318N·m/3600rpm。在它目前所指向的竞争对手中，2.4升的奥迪A6最大功率是125/6000kw，最大扭矩为230N·m/3200N.m。雅阁3.0的最大功率为177千瓦/6250,最大扭矩是288/5000N·m。在整车动力上，约1.5吨重的天籁从静止加速到100公里/小时用时7.9秒。奥迪A62.4为11.1秒，雅阁3.0亦需要9到10秒左右。　　TEANA车型外观潮流，流线感和动感都很突出，但是依然带有明显的豪华行政车色彩，较长的车身注定该车不是为汽车运动者而设计，因此，尽管TEANA推出市场已经有一段时间，但是专门为其度身打造的升级套件并不如MAZDA6这类以动感跑味路线定位的车型多。　　内饰是天籁的卖点　　设计师中岛敬认为，天籁正是从内饰着手，着力打造“现代生活”的理念。　　打造天籁的基础是日产FF-L平台，其前后悬挂系统为麦弗逊支柱式，后为全新设计的多连杆式。这一组合在确保乘坐舒适性的同时，提高了操控性和稳定性，还降低了行驶时路面的噪声。另外，天籁配备的VDC(车辆动态稳定控制)系统将同时配置的EBD、TSC、ABS等安全系统高度地整合，大幅地提高了循迹性及转向稳定性，使得车辆在结冰或湿滑路面上能更有效地避免危险发生，从而大幅度地提高操纵性和安全性。　　天籁还拥有丰富的先进配置，标准配备包括气动按摩座椅、左右双区独立空调、车辆双区独立空调、车辆后方影像显示系统、主动式头枕、6安全辅助气囊、氙气大灯等。(详细请进:***天籁专区)但与一些所谓的“高配置”车相比，天籁的7英寸液晶显示屏并不带有车载DVD功能，车内也没有蓝牙电话系统，不过置身车内，还是可以明显感受到天籁力近豪华的品质，简约而不简单，安逸而不张扬。配置上的恰如其分可以使车之一物更为接近“车”的本质尔不致沦为廉价的电子产品推销机。从配置上“实用的豪华”来看，天籁算得上一款务实的“豪华车”。　　日本Altia是日产的御用用品品牌，为日产车供应选装产品和升级套件。在Ａltia的官方网站，有多种专供TEANA的配件，包括大包围套件和带转向灯的后视镜。　　天籁的市场定位：徘徊在商务车与私家车之间　　仅从配置上来看，中国市场的天籁3.5加大了后座空间，后排座做了额外的防噪声处理，空调和音响的控制加装在后排座上，后排座椅还有按摩装置。这就不难理解东风日产为什幺在价格定位上直指奥迪A6，后者正是中国市场上“高档商务车”的代表。此时的东风日产还徘徊在“高档商务车”和“个性私家车”这两个客户群之间，或者希望二者兼顾。事实上天籁位于一个有趣的市场空白点：它比本田雅阁和佳美高一个档次，同时又将直接威胁到奥迪A6，处在29万到35万元这一市场空白区间，天籁的竞争车型将主要是奥迪的低端产品和别克君威、丰田佳美、本田雅阁的高端产品。日产对天籁寄予了“重新定义国内豪华轿车市场”的希望。

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