黑河二手柴油四驱suv，黑河市二手车柴油四驱皮卡多少人钱

来源：整理时间：2022-09-19 09:57:22 编辑：汽车经验手机版

本文目录一览

1，黑河市二手车柴油四驱皮卡多少人钱
2，柴油版SUV有哪些好的推荐

1，黑河市二手车柴油四驱皮卡多少人钱

长城的就不错，性价比较高。新出的长城风骏应该还可以，有两驱四驱选择。我家以前有辆长城，是06/07年款的，两驱足够了，动力充足，底盘悬挂比较硬朗，主要用去上山给工地送货，车也不是很贵，当时那款6万多，基本一年的租车费用就能买一辆。 ...

黑河市二手车柴油四驱皮卡多少人钱

2，柴油版SUV有哪些好的推荐

我也是醉了，你说你要买个微型车面包车就不说了，还整个UV，想多了吧。黑车可以见光死，报废车也行。买个五菱神车吧，性能强大，进藏都没问题。??

我也是醉了，你说你要买个微型车面包车就不说了，还整个UV，想多了吧。黑车可以见光死，报废车也行。买个五菱神车吧，性能强大，进藏都没问题。??目前市场上，柴油四驱车大概有20多款，比汽油车少多了。简单盘点如下（排列顺序为柴油四驱的起始指导价）：长城汽车的哈弗H5，2.0手动四驱5座，指导价12.58万元。长城汽车的哈弗H6，2.0手动四驱5座，指导价13.28万元。福迪汽车的揽福，1.9手动四驱7座，指导价13.48万元。陆风汽车的陆风X8，2.0手动四驱5座，指导价13.99万元。江铃汽车的驭胜S350，2.4手动四驱5座，指导价14.18万元。北汽制造的勇士，2.5手动四驱6座，指导价14.32万元。福田汽车的萨瓦纳，2.0手动四驱5座，指导价15.78万元。长城汽车的哈弗H8，2.0自动四驱5座，指导价20.88万元。江西五十铃的五十铃mu-X，2.5自动四驱5座，指导价21.28万元。长城汽车的哈弗H9，2.0自动四驱5座，指导价22.78万元。起亚汽车的索兰托，2.2自动四驱5座，指导价24.98万元。北京汽车的北京BJ80，2.8手动四驱5座，指导价28.8万元。道奇汽车的酷威，2.0自动四驱7座，指导价29.69万元。江铃福特的撼路者，2.2手动四驱5座，指导价31.48万元。现代汽车的格越，2.2自动四驱7座，指导价32.48万元。吉普汽车的牧马人撒哈拉，2.8自动四驱5座，指导价42.99万元。吉普汽车的大切诺基，3.0自动四驱5座，指导价59.99万元。奔驰汽车的奔驰GLE，2.2自动四驱5座，指导价76.8万元。宝马汽车的宝马X5，3.0自动四驱5座，指导价84.8万元。奔驰汽车的奔驰GLS，3.0自动四驱7座，指导价107.6万元。奔驰汽车的奔驰G，3.0自动四驱5座，指导价132.9万元。此外，双龙汽车还有好几款SUV，也都有四驱柴油版，比如柯兰多（18.98万元）、爱腾（21.98万元）、享御（24.98万元）和雷斯特W（27.98万元）。本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价综合回答一下吧。25万以内能买到的四驱柴油车。大概有这些。哈佛h5绿静，陆风x8，X9。驭胜s350。萨瓦纳2.8T，索兰托2.2t，mux的2.5-3.0，哈弗h8/9，如果按落地价算，实际上已经超预算了，也算进去吧。新车应该就这些吧。。哈佛h5绿静综合来说它的改装潜力非常大。性价比非常高。市场占有率，是这些车里面最高的。但体格上他是最小的。但作为越野车来说，小有小的好处。更加灵活一些。h5柴油作为山地旅行越野车来说，可以忠实的完成自己的任务。最新款的h5。采用了4d20d的发动机（动力有所增强，涡轮介入，从1400到2800）。配合博格华纳双速tod到分动箱。性价比非常高。陆风x8这个车现在市面上比较少见了。有点销声匿迹的意思。这个车的改装潜力也特别大。尤其是发动机部分，经过调校改装的话，动力可以提升50%以上。但这辆车市场占有率太少。维修售后是个问题。就单纯越野而言，他的能力，完全不弱于哈佛h5。是一辆很好玩的车。。陆风X9这个车型也比较少见，得益于短轴距和较轻的车身，越野能力是有目共睹，可以算在上述车型里面的最强者。。但陆风后继乏力，作为一台可以玩的车来说，他的定位是准确的。。但是这个车型的市场还是非常小，而且这个车系里面还有2个劲敌，就是吉姆尼和拉达尼瓦。。比起小型化和轻量化来说，X9又显得偏大了。而对于其他车型他的高速性和乘坐舒适性又偏差。。属于定位比较独特的车型。。在这种2强夹缝中生存的车辆来说。X9任重而道远。。福田萨瓦纳体型，大小都不错，发动机也比较强劲。但是这个车有一个问题，就是整体拼凑感比较强。虽然车企也很用心。但是至今也没有什么官方和市场的证据，证明他是一台值得信赖和反馈良好的车型。。这个方面，我认为厂家还需要更加努力才行。驭胜s350这是一辆非常有意思，非常奇怪的车。作为四驱suv来说，居然没有低速四驱。2.4t在发动机动力强劲。在变速箱匹配，稍有问题。体格在这些车辆上，算是亚军了，但整车的有效使用空间，并不比哈佛h五更大。整体越野操作感也不错，但是由于全刚性大梁的存在，所以每次玩完都需要调校。。驭胜350来说，属于非常典型的，车商把好车玩坏了。索兰托，2.2t这车也就是个四驱。没有越野能力。发动机调教的还可以吧。整体驾驶感还算不错。但是韩系车最大的毛病。基本三年之后，这个车的小问题非常多。而且还存在一个隐藏bug，据说每10万公里，就要更换整个高压共轨系统。按照棒子的说法，是中国的油品质量太差。这个车市场占有率更低，而且据说还加价。。五十铃mux这里要单独说一下五十铃。我个人来说是有一些民族情结的。但对这个日企，他还是比较特殊，除了造车的技艺外。他算是对国产车帮助最大的一个外企了。具体资料不一一陈述。mux，相对来说2.5t和3.0t。发动机都没得说，是上述车辆里面中，动力传动的匹配最好的。虽然调校偏保守。但以五十铃的技术，保用50万公里。这还是非常值得赞赏的。这辆车要说不足的话。外观的尺寸和内饰的设计是一个巨大槽点。第一，这个价格，只拿到一台比哈佛h5略大一点儿的车型（虽然哈佛h5和五十铃有莫大关系。）但看起来实在，有点儿像（算是神似吧）。第二，这车的内饰设计太奇葩了，中控台上一个巨大的圆环形操作台。然后周边的空间全部闲置的。我的脑洞不够大。实在想不明白要做什么？汗。。除了这两点以外，这个车还算不错。柴油H8他的动力和H9相似，但尺寸比H9来说略小，因为是承载车身，重量也轻的多，也就是说动力的反馈情况要好的多。。而且有意思的是，他也采用了H9的双速TOD分动箱，除了离地间隙和后桥锁这些硬指标外，他也拥有H9的大半功能。。。而且奔驰的底盘（ML300），4C20A发动机（源自EA888），奔驰的配气系统，ZF的8AT变速箱，博格华纳的双速TOD，这些量产品中最强的配置都汇集与一车，也确实难得。。不过此车因为被恶意诟病太久，所以至今销量唯有什么起色。柴油哈佛h9这个价格的话只能选低配了。严格来说，它和mux3.0t，都有点超限了。但这次的哈佛2017款h9。专有的柴油发动机非常给力。在国内量产越野车中，第一个采用了双涡轮增压的动力系统。整体动力表现从1400转到4000转（峰值是1400到2400）。可以说源源不绝。非常的给力。扭矩，功率等数据是看起来比mux的3.0t更大。当然这个还需要看耐久性，所以说现在来说还有待考察。。体格，内饰，外观方面。以哈佛h9来说，算是一枝独秀。相对其他车型算是彻底的搅局者，和彻底的碾压者。唯一困扰哈佛h9柴油版的问题，就是新车上世不久。需要市场的考验。

我也是醉了，你说你要买个微型车面包车就不说了，还整个UV，想多了吧。黑车可以见光死，报废车也行。买个五菱神车吧，性能强大，进藏都没问题。??本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价目前市场上，柴油四驱车大概有20多款，比汽油车少多了。简单盘点如下（排列顺序为柴油四驱的起始指导价）：长城汽车的哈弗H5，2.0手动四驱5座，指导价12.58万元。长城汽车的哈弗H6，2.0手动四驱5座，指导价13.28万元。福迪汽车的揽福，1.9手动四驱7座，指导价13.48万元。陆风汽车的陆风X8，2.0手动四驱5座，指导价13.99万元。江铃汽车的驭胜S350，2.4手动四驱5座，指导价14.18万元。北汽制造的勇士，2.5手动四驱6座，指导价14.32万元。福田汽车的萨瓦纳，2.0手动四驱5座，指导价15.78万元。长城汽车的哈弗H8，2.0自动四驱5座，指导价20.88万元。江西五十铃的五十铃mu-X，2.5自动四驱5座，指导价21.28万元。长城汽车的哈弗H9，2.0自动四驱5座，指导价22.78万元。起亚汽车的索兰托，2.2自动四驱5座，指导价24.98万元。北京汽车的北京BJ80，2.8手动四驱5座，指导价28.8万元。道奇汽车的酷威，2.0自动四驱7座，指导价29.69万元。江铃福特的撼路者，2.2手动四驱5座，指导价31.48万元。现代汽车的格越，2.2自动四驱7座，指导价32.48万元。吉普汽车的牧马人撒哈拉，2.8自动四驱5座，指导价42.99万元。吉普汽车的大切诺基，3.0自动四驱5座，指导价59.99万元。奔驰汽车的奔驰GLE，2.2自动四驱5座，指导价76.8万元。宝马汽车的宝马X5，3.0自动四驱5座，指导价84.8万元。奔驰汽车的奔驰GLS，3.0自动四驱7座，指导价107.6万元。奔驰汽车的奔驰G，3.0自动四驱5座，指导价132.9万元。此外，双龙汽车还有好几款SUV，也都有四驱柴油版，比如柯兰多（18.98万元）、爱腾（21.98万元）、享御（24.98万元）和雷斯特W（27.98万元）。综合回答一下吧。25万以内能买到的四驱柴油车。大概有这些。哈佛h5绿静，陆风x8，X9。驭胜s350。萨瓦纳2.8T，索兰托2.2t，mux的2.5-3.0，哈弗h8/9，如果按落地价算，实际上已经超预算了，也算进去吧。新车应该就这些吧。。哈佛h5绿静综合来说它的改装潜力非常大。性价比非常高。市场占有率，是这些车里面最高的。但体格上他是最小的。但作为越野车来说，小有小的好处。更加灵活一些。h5柴油作为山地旅行越野车来说，可以忠实的完成自己的任务。最新款的h5。采用了4d20d的发动机（动力有所增强，涡轮介入，从1400到2800）。配合博格华纳双速tod到分动箱。性价比非常高。陆风x8这个车现在市面上比较少见了。有点销声匿迹的意思。这个车的改装潜力也特别大。尤其是发动机部分，经过调校改装的话，动力可以提升50%以上。但这辆车市场占有率太少。维修售后是个问题。就单纯越野而言，他的能力，完全不弱于哈佛h5。是一辆很好玩的车。。陆风X9这个车型也比较少见，得益于短轴距和较轻的车身，越野能力是有目共睹，可以算在上述车型里面的最强者。。但陆风后继乏力，作为一台可以玩的车来说，他的定位是准确的。。但是这个车型的市场还是非常小，而且这个车系里面还有2个劲敌，就是吉姆尼和拉达尼瓦。。比起小型化和轻量化来说，X9又显得偏大了。而对于其他车型他的高速性和乘坐舒适性又偏差。。属于定位比较独特的车型。。在这种2强夹缝中生存的车辆来说。X9任重而道远。。福田萨瓦纳体型，大小都不错，发动机也比较强劲。但是这个车有一个问题，就是整体拼凑感比较强。虽然车企也很用心。但是至今也没有什么官方和市场的证据，证明他是一台值得信赖和反馈良好的车型。。这个方面，我认为厂家还需要更加努力才行。驭胜s350这是一辆非常有意思，非常奇怪的车。作为四驱suv来说，居然没有低速四驱。2.4t在发动机动力强劲。在变速箱匹配，稍有问题。体格在这些车辆上，算是亚军了，但整车的有效使用空间，并不比哈佛h五更大。整体越野操作感也不错，但是由于全刚性大梁的存在，所以每次玩完都需要调校。。驭胜350来说，属于非常典型的，车商把好车玩坏了。索兰托，2.2t这车也就是个四驱。没有越野能力。发动机调教的还可以吧。整体驾驶感还算不错。但是韩系车最大的毛病。基本三年之后，这个车的小问题非常多。而且还存在一个隐藏bug，据说每10万公里，就要更换整个高压共轨系统。按照棒子的说法，是中国的油品质量太差。这个车市场占有率更低，而且据说还加价。。五十铃mux这里要单独说一下五十铃。我个人来说是有一些民族情结的。但对这个日企，他还是比较特殊，除了造车的技艺外。他算是对国产车帮助最大的一个外企了。具体资料不一一陈述。mux，相对来说2.5t和3.0t。发动机都没得说，是上述车辆里面中，动力传动的匹配最好的。虽然调校偏保守。但以五十铃的技术，保用50万公里。这还是非常值得赞赏的。这辆车要说不足的话。外观的尺寸和内饰的设计是一个巨大槽点。第一，这个价格，只拿到一台比哈佛h5略大一点儿的车型（虽然哈佛h5和五十铃有莫大关系。）但看起来实在，有点儿像（算是神似吧）。第二，这车的内饰设计太奇葩了，中控台上一个巨大的圆环形操作台。然后周边的空间全部闲置的。我的脑洞不够大。实在想不明白要做什么？汗。。除了这两点以外，这个车还算不错。柴油H8他的动力和H9相似，但尺寸比H9来说略小，因为是承载车身，重量也轻的多，也就是说动力的反馈情况要好的多。。而且有意思的是，他也采用了H9的双速TOD分动箱，除了离地间隙和后桥锁这些硬指标外，他也拥有H9的大半功能。。。而且奔驰的底盘（ML300），4C20A发动机（源自EA888），奔驰的配气系统，ZF的8AT变速箱，博格华纳的双速TOD，这些量产品中最强的配置都汇集与一车，也确实难得。。不过此车因为被恶意诟病太久，所以至今销量唯有什么起色。柴油哈佛h9这个价格的话只能选低配了。严格来说，它和mux3.0t，都有点超限了。但这次的哈佛2017款h9。专有的柴油发动机非常给力。在国内量产越野车中，第一个采用了双涡轮增压的动力系统。整体动力表现从1400转到4000转（峰值是1400到2400）。可以说源源不绝。非常的给力。扭矩，功率等数据是看起来比mux的3.0t更大。当然这个还需要看耐久性，所以说现在来说还有待考察。。体格，内饰，外观方面。以哈佛h9来说，算是一枝独秀。相对其他车型算是彻底的搅局者，和彻底的碾压者。唯一困扰哈佛h9柴油版的问题，就是新车上世不久。需要市场的考验。

柴油版SUV有哪些好的推荐