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哈尔滨二手本田艾力申，本田艾力绅启停系统复位

来源：整理 时间：2022-09-16 06:12:32 编辑：汽车经验 手机版

本文目录一览

1，本田艾力绅启停系统复位

你好，有专门开关控制，按一下就行

本田艾力绅启停系统复位

2，19款混动艾力绅二手车多少钱啊

19款混动艾力绅二手车属于准新车，车子车况可以，手续齐全的话，该车子二手车大体为新车购买包牌价格基础上打个8折左右价钱。

19款混动艾力绅二手车多少钱啊

3，二手本田艾力绅13年怎么样

你好，本田艾力绅13款还是比较不错的，除了比后续出的油耗偏高一点之外性能还是比较稳定的，我朋友就是这款车当时提车价是329800中配那款！

二手本田艾力绅13年怎么样

4，58同城上发布的二手车能不能买

胡说八道的真他妈多。我就哈尔滨的，三十多了，已婚，应该有发言权吧。这里要分两种情况。第一，你要娶的是不是哈尔滨姑娘。不是说在哈尔滨就是哈尔滨人。你得分清楚是不是农村人。市里的女孩一般不会要什么彩礼，有个一两万意思意思就可以了。而且结婚还会带回来，一般只会多，不会少，娘家还能给个一两万的。要是农村的，那就不好说了，我听说的什么八斤八两啊，什么万紫千红什么的，那就多了去了。而且给了娘家你就别想往回要一分钱。我说的是事实，农村人不用心急不平衡，你们就是卖姑娘的。当然在城里也要分两种，有没有房子。有的，你只要算结婚所需的费用就行了，酒席，过礼，游玩，礼仪公司等等就可以了。如果没有，那么一般男方会付房子的首付，也就是十几二十万左右。婚后两人一起还贷款。也有父母给伏全款的。看自己家经济情况而定。装修家电一般都是女方负责的。现在女方大多还会陪嫁一台车，什么档次，也是根据情况而定的。大概就是这样的。不用听吹牛逼的，那都没用。
胡说八道的真他妈多。我就哈尔滨的，三十多了，已婚，应该有发言权吧。这里要分两种情况。第一，你要娶的是不是哈尔滨姑娘。不是说在哈尔滨就是哈尔滨人。你得分清楚是不是农村人。市里的女孩一般不会要什么彩礼，有个一两万意思意思就可以了。而且结婚还会带回来，一般只会多，不会少，娘家还能给个一两万的。要是农村的，那就不好说了，我听说的什么八斤八两啊，什么万紫千红什么的，那就多了去了。而且给了娘家你就别想往回要一分钱。我说的是事实，农村人不用心急不平衡，你们就是卖姑娘的。当然在城里也要分两种，有没有房子。有的，你只要算结婚所需的费用就行了，酒席，过礼，游玩，礼仪公司等等就可以了。如果没有，那么一般男方会付房子的首付，也就是十几二十万左右。婚后两人一起还贷款。也有父母给伏全款的。看自己家经济情况而定。装修家电一般都是女方负责的。现在女方大多还会陪嫁一台车，什么档次，也是根据情况而定的。大概就是这样的。不用听吹牛逼的，那都没用。正常12年到现在是8年时间，一共行驶26万公里，一年需要行驶3万公里以上，对于MPV车型是很正常的，12款入门车型落地在32万左右，标准12款车型二手车价格在13万左右，但是26万的公里数偏高，保值率会下降一些，基本在10万左右，本田作为日系车型可靠性和耐用性很强，26万公里车型，只要是正常车况，使用并没有问题，但是油耗有所增加，性价比还是很突出的本田艾力绅是很经典的MPV车型，目前同门兄弟奥德赛热度更高，但是艾力绅是更标准的MPV车型，12款车型的奥德赛整体更像入门MPV车型，而当时的艾力绅已经达到标准化MPV感觉，多年来外观变化并不是很大艾力绅的侧身是很标准的MPV设计风格，与当下的MPV设计潮流很相似，整车尺寸和气场完全符合，综合来说艾力绅性价比很突出本田艾力绅12款车型的座舱表现很不错，与当下车型的座舱区别不是很大，多年来本田家族式座舱设计并没有很大改观，主要以实用性为主，缺乏时尚感和科技感，缺乏主流的科技配置车型空间表现很不错，第二排是独立座椅，并且支持多项调节，整体空间利用率很高，动力方面搭载了2.4L自然吸气发动机，配备了5挡自动变速箱，整体的可靠性和稳定性非常高，但是油耗也偏高，在15L左右总结：本田艾力绅作为经典的MPV车型，可靠性和稳定性很高，品牌力和产品力很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的
胡说八道的真他妈多。我就哈尔滨的，三十多了，已婚，应该有发言权吧。这里要分两种情况。第一，你要娶的是不是哈尔滨姑娘。不是说在哈尔滨就是哈尔滨人。你得分清楚是不是农村人。市里的女孩一般不会要什么彩礼，有个一两万意思意思就可以了。而且结婚还会带回来，一般只会多，不会少，娘家还能给个一两万的。要是农村的，那就不好说了，我听说的什么八斤八两啊，什么万紫千红什么的，那就多了去了。而且给了娘家你就别想往回要一分钱。我说的是事实，农村人不用心急不平衡，你们就是卖姑娘的。当然在城里也要分两种，有没有房子。有的，你只要算结婚所需的费用就行了，酒席，过礼，游玩，礼仪公司等等就可以了。如果没有，那么一般男方会付房子的首付，也就是十几二十万左右。婚后两人一起还贷款。也有父母给伏全款的。看自己家经济情况而定。装修家电一般都是女方负责的。现在女方大多还会陪嫁一台车，什么档次，也是根据情况而定的。大概就是这样的。不用听吹牛逼的，那都没用。正常12年到现在是8年时间，一共行驶26万公里，一年需要行驶3万公里以上，对于MPV车型是很正常的，12款入门车型落地在32万左右，标准12款车型二手车价格在13万左右，但是26万的公里数偏高，保值率会下降一些，基本在10万左右，本田作为日系车型可靠性和耐用性很强，26万公里车型，只要是正常车况，使用并没有问题，但是油耗有所增加，性价比还是很突出的本田艾力绅是很经典的MPV车型，目前同门兄弟奥德赛热度更高，但是艾力绅是更标准的MPV车型，12款车型的奥德赛整体更像入门MPV车型，而当时的艾力绅已经达到标准化MPV感觉，多年来外观变化并不是很大艾力绅的侧身是很标准的MPV设计风格，与当下的MPV设计潮流很相似，整车尺寸和气场完全符合，综合来说艾力绅性价比很突出本田艾力绅12款车型的座舱表现很不错，与当下车型的座舱区别不是很大，多年来本田家族式座舱设计并没有很大改观，主要以实用性为主，缺乏时尚感和科技感，缺乏主流的科技配置车型空间表现很不错，第二排是独立座椅，并且支持多项调节，整体空间利用率很高，动力方面搭载了2.4L自然吸气发动机，配备了5挡自动变速箱，整体的可靠性和稳定性非常高，但是油耗也偏高，在15L左右总结：本田艾力绅作为经典的MPV车型，可靠性和稳定性很高，品牌力和产品力很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的自己就是混动本田雅阁车主，2019年6月份提的车。首先油耗夏天5个油，路况就是城市高速加市区。坐标是东北沈阳，冬天的话大概6个油左右。因为天气冷，需要开空调。冰雪路面，油耗会高点！然后再说优点，1首先是加速，真的很爽。完全不嘘2.0T(朋友奥迪a4高功率版本，我们一起出去自驾游高速或者市区百公里加速真的完全不用担心，就连朋友都很吃惊，本田的混动加速真的不比2.0T的发动机差，但是高速140以后真的是无力了，毕竟电机动力开始衰减2.0发动机动力有限，经常跑高速或者经常要跑到150以上的车主要慎重)2行驶的品质静音感真的比传统的发动机要好(在这里要说下原厂的轮胎静音性不是太好胎噪还是有些高，自己又换的轮胎，感觉真的好很多)3就是配置方面，自己买的是顶配但是就算标配也有主动安全系统。主动安全配置真的很实用，就其中主动刹车真的平常市区行驶也常有触发，而且触发时机也比较及时，给人非常有安全感。还有车道偏离，全速域的巡航等等总之这个价位能用到这些主动安全系统，只能说谁用谁知道，真的香！4就是悬挂和底盘，舒适同时又兼顾运动，平时也会偶尔开运动模式来撒撒欢，悬挂底盘的调教，让人也会比较有信心。并不会让人感觉软或者有明显侧倾。5最后就是外观啦，溜背，全led大灯，大轮圈，小尾翼。回头率不用说！最后本人提的黑色，小改黑武士，目前1万4公里，后天要回4s店做3保了，最后祝大家买到自己喜欢的车，全程手打。喜欢的点赞奥
胡说八道的真他妈多。我就哈尔滨的，三十多了，已婚，应该有发言权吧。这里要分两种情况。第一，你要娶的是不是哈尔滨姑娘。不是说在哈尔滨就是哈尔滨人。你得分清楚是不是农村人。市里的女孩一般不会要什么彩礼，有个一两万意思意思就可以了。而且结婚还会带回来，一般只会多，不会少，娘家还能给个一两万的。要是农村的，那就不好说了，我听说的什么八斤八两啊，什么万紫千红什么的，那就多了去了。而且给了娘家你就别想往回要一分钱。我说的是事实，农村人不用心急不平衡，你们就是卖姑娘的。当然在城里也要分两种，有没有房子。有的，你只要算结婚所需的费用就行了，酒席，过礼，游玩，礼仪公司等等就可以了。如果没有，那么一般男方会付房子的首付，也就是十几二十万左右。婚后两人一起还贷款。也有父母给伏全款的。看自己家经济情况而定。装修家电一般都是女方负责的。现在女方大多还会陪嫁一台车，什么档次，也是根据情况而定的。大概就是这样的。不用听吹牛逼的，那都没用。正常12年到现在是8年时间，一共行驶26万公里，一年需要行驶3万公里以上，对于MPV车型是很正常的，12款入门车型落地在32万左右，标准12款车型二手车价格在13万左右，但是26万的公里数偏高，保值率会下降一些，基本在10万左右，本田作为日系车型可靠性和耐用性很强，26万公里车型，只要是正常车况，使用并没有问题，但是油耗有所增加，性价比还是很突出的本田艾力绅是很经典的MPV车型，目前同门兄弟奥德赛热度更高，但是艾力绅是更标准的MPV车型，12款车型的奥德赛整体更像入门MPV车型，而当时的艾力绅已经达到标准化MPV感觉，多年来外观变化并不是很大艾力绅的侧身是很标准的MPV设计风格，与当下的MPV设计潮流很相似，整车尺寸和气场完全符合，综合来说艾力绅性价比很突出本田艾力绅12款车型的座舱表现很不错，与当下车型的座舱区别不是很大，多年来本田家族式座舱设计并没有很大改观，主要以实用性为主，缺乏时尚感和科技感，缺乏主流的科技配置车型空间表现很不错，第二排是独立座椅，并且支持多项调节，整体空间利用率很高，动力方面搭载了2.4L自然吸气发动机，配备了5挡自动变速箱，整体的可靠性和稳定性非常高，但是油耗也偏高，在15L左右总结：本田艾力绅作为经典的MPV车型，可靠性和稳定性很高，品牌力和产品力很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的自己就是混动本田雅阁车主，2019年6月份提的车。首先油耗夏天5个油，路况就是城市高速加市区。坐标是东北沈阳，冬天的话大概6个油左右。因为天气冷，需要开空调。冰雪路面，油耗会高点！然后再说优点，1首先是加速，真的很爽。完全不嘘2.0T(朋友奥迪a4高功率版本，我们一起出去自驾游高速或者市区百公里加速真的完全不用担心，就连朋友都很吃惊，本田的混动加速真的不比2.0T的发动机差，但是高速140以后真的是无力了，毕竟电机动力开始衰减2.0发动机动力有限，经常跑高速或者经常要跑到150以上的车主要慎重)2行驶的品质静音感真的比传统的发动机要好(在这里要说下原厂的轮胎静音性不是太好胎噪还是有些高，自己又换的轮胎，感觉真的好很多)3就是配置方面，自己买的是顶配但是就算标配也有主动安全系统。主动安全配置真的很实用，就其中主动刹车真的平常市区行驶也常有触发，而且触发时机也比较及时，给人非常有安全感。还有车道偏离，全速域的巡航等等总之这个价位能用到这些主动安全系统，只能说谁用谁知道，真的香！4就是悬挂和底盘，舒适同时又兼顾运动，平时也会偶尔开运动模式来撒撒欢，悬挂底盘的调教，让人也会比较有信心。并不会让人感觉软或者有明显侧倾。5最后就是外观啦，溜背，全led大灯，大轮圈，小尾翼。回头率不用说！最后本人提的黑色，小改黑武士，目前1万4公里，后天要回4s店做3保了，最后祝大家买到自己喜欢的车，全程手打。喜欢的点赞奥本田车，开起来什么感觉？油门一踩，车就动，不会像大众那样串出去，也不会像美系车那样一路生猛。平顺一流。至于什么小毛病，还有质量问题，那真的都是日系吹和共关效应。合资后的日系车，质量和大众其实没什么区别，所谓修不好的大众，开不坏的丰田，买发动机送车，都是公关。但是唯一说的一点是：保养便宜，省油，维修成本低。但是一日本田终生本田的说法，我个人认为仅限于2台车：雅阁，飞度。一个是专车最爱，省油好开，空间大，耐用。另一个是完成了一个家庭的有车梦。但是，本田最坑的，还是它的高级感的塑造：隔音太差，深踩油门，发动机的声音从前面飞驰而来，你都感觉是不是在开轿跑了！内饰的高级感塑造不够，它不像美系的粗糙但是大气，也不像大众的老气但有高级感，它就是一种：东西都给你堆在这里了，你方便用就好了。（我想应该没有人会说雅阁，缤智的内饰设计好看吧？）实话说，一日本田终身本田的说法，在我身边没有出现：1、油耗？城市上下班代步+偶尔自驾游，一年差不多也就6000公里左右。差不了多少！2、小毛病？日系品控做的好，但其他车子，如果运气好，也没啥毛病，很多人开众泰5年多还没出现过什么问题呢。至少身边非日系都没出现过毛病。而公司的日系轩逸，现在还在维修厂里干活。3、平顺？雅阁让我没有了超车的冲动。4：空间？抱歉，大概我和我的朋友都不会去买B级以下的车，对于B级车来说，空间都够用。所谓的一日本田，终身本田，其实是一句伪命题。当你有30万以上的预算时候，你看看你是买本田的冠道还是买一台BBA？就算你真的买了冠道，你有了50万以上，你还会买本田么？一日本田，终身本田，仅限于20万以下的本田，因为20万以下的本田，真的是兼顾了：家用，驾驶，平顺，省心，省力。而在20万以内的车子中，本田，或者说日系，家用方面，真的可以说碾压了大部分车的存在。而到了20万以上，却并不是本田，或者说日系的优势了。毕竟到了上面，考虑的不仅仅是一辆车的耐用，省油，更多的是车子给予你的附加价值了。
胡说八道的真他妈多。我就哈尔滨的，三十多了，已婚，应该有发言权吧。这里要分两种情况。第一，你要娶的是不是哈尔滨姑娘。不是说在哈尔滨就是哈尔滨人。你得分清楚是不是农村人。市里的女孩一般不会要什么彩礼，有个一两万意思意思就可以了。而且结婚还会带回来，一般只会多，不会少，娘家还能给个一两万的。要是农村的，那就不好说了，我听说的什么八斤八两啊，什么万紫千红什么的，那就多了去了。而且给了娘家你就别想往回要一分钱。我说的是事实，农村人不用心急不平衡，你们就是卖姑娘的。当然在城里也要分两种，有没有房子。有的，你只要算结婚所需的费用就行了，酒席，过礼，游玩，礼仪公司等等就可以了。如果没有，那么一般男方会付房子的首付，也就是十几二十万左右。婚后两人一起还贷款。也有父母给伏全款的。看自己家经济情况而定。装修家电一般都是女方负责的。现在女方大多还会陪嫁一台车，什么档次，也是根据情况而定的。大概就是这样的。不用听吹牛逼的，那都没用。正常12年到现在是8年时间，一共行驶26万公里，一年需要行驶3万公里以上，对于MPV车型是很正常的，12款入门车型落地在32万左右，标准12款车型二手车价格在13万左右，但是26万的公里数偏高，保值率会下降一些，基本在10万左右，本田作为日系车型可靠性和耐用性很强，26万公里车型，只要是正常车况，使用并没有问题，但是油耗有所增加，性价比还是很突出的本田艾力绅是很经典的MPV车型，目前同门兄弟奥德赛热度更高，但是艾力绅是更标准的MPV车型，12款车型的奥德赛整体更像入门MPV车型，而当时的艾力绅已经达到标准化MPV感觉，多年来外观变化并不是很大艾力绅的侧身是很标准的MPV设计风格，与当下的MPV设计潮流很相似，整车尺寸和气场完全符合，综合来说艾力绅性价比很突出本田艾力绅12款车型的座舱表现很不错，与当下车型的座舱区别不是很大，多年来本田家族式座舱设计并没有很大改观，主要以实用性为主，缺乏时尚感和科技感，缺乏主流的科技配置车型空间表现很不错，第二排是独立座椅，并且支持多项调节，整体空间利用率很高，动力方面搭载了2.4L自然吸气发动机，配备了5挡自动变速箱，整体的可靠性和稳定性非常高，但是油耗也偏高，在15L左右总结：本田艾力绅作为经典的MPV车型，可靠性和稳定性很高，品牌力和产品力很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的自己就是混动本田雅阁车主，2019年6月份提的车。首先油耗夏天5个油，路况就是城市高速加市区。坐标是东北沈阳，冬天的话大概6个油左右。因为天气冷，需要开空调。冰雪路面，油耗会高点！然后再说优点，1首先是加速，真的很爽。完全不嘘2.0T(朋友奥迪a4高功率版本，我们一起出去自驾游高速或者市区百公里加速真的完全不用担心，就连朋友都很吃惊，本田的混动加速真的不比2.0T的发动机差，但是高速140以后真的是无力了，毕竟电机动力开始衰减2.0发动机动力有限，经常跑高速或者经常要跑到150以上的车主要慎重)2行驶的品质静音感真的比传统的发动机要好(在这里要说下原厂的轮胎静音性不是太好胎噪还是有些高，自己又换的轮胎，感觉真的好很多)3就是配置方面，自己买的是顶配但是就算标配也有主动安全系统。主动安全配置真的很实用，就其中主动刹车真的平常市区行驶也常有触发，而且触发时机也比较及时，给人非常有安全感。还有车道偏离，全速域的巡航等等总之这个价位能用到这些主动安全系统，只能说谁用谁知道，真的香！4就是悬挂和底盘，舒适同时又兼顾运动，平时也会偶尔开运动模式来撒撒欢，悬挂底盘的调教，让人也会比较有信心。并不会让人感觉软或者有明显侧倾。5最后就是外观啦，溜背，全led大灯，大轮圈，小尾翼。回头率不用说！最后本人提的黑色，小改黑武士，目前1万4公里，后天要回4s店做3保了，最后祝大家买到自己喜欢的车，全程手打。喜欢的点赞奥本田车，开起来什么感觉？油门一踩，车就动，不会像大众那样串出去，也不会像美系车那样一路生猛。平顺一流。至于什么小毛病，还有质量问题，那真的都是日系吹和共关效应。合资后的日系车，质量和大众其实没什么区别，所谓修不好的大众，开不坏的丰田，买发动机送车，都是公关。但是唯一说的一点是：保养便宜，省油，维修成本低。但是一日本田终生本田的说法，我个人认为仅限于2台车：雅阁，飞度。一个是专车最爱，省油好开，空间大，耐用。另一个是完成了一个家庭的有车梦。但是，本田最坑的，还是它的高级感的塑造：隔音太差，深踩油门，发动机的声音从前面飞驰而来，你都感觉是不是在开轿跑了！内饰的高级感塑造不够，它不像美系的粗糙但是大气，也不像大众的老气但有高级感，它就是一种：东西都给你堆在这里了，你方便用就好了。（我想应该没有人会说雅阁，缤智的内饰设计好看吧？）实话说，一日本田终身本田的说法，在我身边没有出现：1、油耗？城市上下班代步+偶尔自驾游，一年差不多也就6000公里左右。差不了多少！2、小毛病？日系品控做的好，但其他车子，如果运气好，也没啥毛病，很多人开众泰5年多还没出现过什么问题呢。至少身边非日系都没出现过毛病。而公司的日系轩逸，现在还在维修厂里干活。3、平顺？雅阁让我没有了超车的冲动。4：空间？抱歉，大概我和我的朋友都不会去买B级以下的车，对于B级车来说，空间都够用。所谓的一日本田，终身本田，其实是一句伪命题。当你有30万以上的预算时候，你看看你是买本田的冠道还是买一台BBA？就算你真的买了冠道，你有了50万以上，你还会买本田么？一日本田，终身本田，仅限于20万以下的本田，因为20万以下的本田，真的是兼顾了：家用，驾驶，平顺，省心，省力。而在20万以内的车子中，本田，或者说日系，家用方面，真的可以说碾压了大部分车的存在。而到了20万以上，却并不是本田，或者说日系的优势了。毕竟到了上面，考虑的不仅仅是一辆车的耐用，省油，更多的是车子给予你的附加价值了。女性，新手，个人建议先买一辆二手车，一定要买保值一点的，说白了就是练练手，过后在卖，损失不了多少钱。新车推荐一款：马自达3外观漂亮去年9月上市全新马自达3的前脸整体设计较为简洁，但富有运动感的线条和曲面勾勒出了十足的运动感。节省燃油“创驰蓝天”,也是威名赫赫，高压缩比自然吸气，缸内直喷技术的优势,通过全新凹顶活塞设计，燃料精混三段式高压直喷技术，分层燃烧控制技术等多项技术革新，实现更为线性的动力输出。也就是在你平时开时更省油。其实上下班也开不了多少。操纵好也就是安全好操控是马自达的专长，“人马合一”“东瀛宝马”自然不是浪得虚名的，新一代的马3采用了全新世代“创驰蓝天车辆构造技术”平台，以全新视角重新审视车辆架构的整体连携性能,配合 MAZDA独创专利技术-SEB蝶形仿生后悬结构,在车辆行驶过程中增加稳定性。新手女司机嘛，买辆操控好的，自己也开的放心，这是主动安全嘛。内饰方面全新一代马自达3的中控设计感十足。新车中控台采用双色的设计，并横向延伸至副驾驶位置，具有不错的层次感与整体感。此外，该车采用了双边双出的排气口，尾灯面积更大，圆形灯环看起来也更为动感。
胡说八道的真他妈多。我就哈尔滨的，三十多了，已婚，应该有发言权吧。这里要分两种情况。第一，你要娶的是不是哈尔滨姑娘。不是说在哈尔滨就是哈尔滨人。你得分清楚是不是农村人。市里的女孩一般不会要什么彩礼，有个一两万意思意思就可以了。而且结婚还会带回来，一般只会多，不会少，娘家还能给个一两万的。要是农村的，那就不好说了，我听说的什么八斤八两啊，什么万紫千红什么的，那就多了去了。而且给了娘家你就别想往回要一分钱。我说的是事实，农村人不用心急不平衡，你们就是卖姑娘的。当然在城里也要分两种，有没有房子。有的，你只要算结婚所需的费用就行了，酒席，过礼，游玩，礼仪公司等等就可以了。如果没有，那么一般男方会付房子的首付，也就是十几二十万左右。婚后两人一起还贷款。也有父母给伏全款的。看自己家经济情况而定。装修家电一般都是女方负责的。现在女方大多还会陪嫁一台车，什么档次，也是根据情况而定的。大概就是这样的。不用听吹牛逼的，那都没用。正常12年到现在是8年时间，一共行驶26万公里，一年需要行驶3万公里以上，对于MPV车型是很正常的，12款入门车型落地在32万左右，标准12款车型二手车价格在13万左右，但是26万的公里数偏高，保值率会下降一些，基本在10万左右，本田作为日系车型可靠性和耐用性很强，26万公里车型，只要是正常车况，使用并没有问题，但是油耗有所增加，性价比还是很突出的本田艾力绅是很经典的MPV车型，目前同门兄弟奥德赛热度更高，但是艾力绅是更标准的MPV车型，12款车型的奥德赛整体更像入门MPV车型，而当时的艾力绅已经达到标准化MPV感觉，多年来外观变化并不是很大艾力绅的侧身是很标准的MPV设计风格，与当下的MPV设计潮流很相似，整车尺寸和气场完全符合，综合来说艾力绅性价比很突出本田艾力绅12款车型的座舱表现很不错，与当下车型的座舱区别不是很大，多年来本田家族式座舱设计并没有很大改观，主要以实用性为主，缺乏时尚感和科技感，缺乏主流的科技配置车型空间表现很不错，第二排是独立座椅，并且支持多项调节，整体空间利用率很高，动力方面搭载了2.4L自然吸气发动机，配备了5挡自动变速箱，整体的可靠性和稳定性非常高，但是油耗也偏高，在15L左右总结：本田艾力绅作为经典的MPV车型，可靠性和稳定性很高，品牌力和产品力很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的自己就是混动本田雅阁车主，2019年6月份提的车。首先油耗夏天5个油，路况就是城市高速加市区。坐标是东北沈阳，冬天的话大概6个油左右。因为天气冷，需要开空调。冰雪路面，油耗会高点！然后再说优点，1首先是加速，真的很爽。完全不嘘2.0T(朋友奥迪a4高功率版本，我们一起出去自驾游高速或者市区百公里加速真的完全不用担心，就连朋友都很吃惊，本田的混动加速真的不比2.0T的发动机差，但是高速140以后真的是无力了，毕竟电机动力开始衰减2.0发动机动力有限，经常跑高速或者经常要跑到150以上的车主要慎重)2行驶的品质静音感真的比传统的发动机要好(在这里要说下原厂的轮胎静音性不是太好胎噪还是有些高，自己又换的轮胎，感觉真的好很多)3就是配置方面，自己买的是顶配但是就算标配也有主动安全系统。主动安全配置真的很实用，就其中主动刹车真的平常市区行驶也常有触发，而且触发时机也比较及时，给人非常有安全感。还有车道偏离，全速域的巡航等等总之这个价位能用到这些主动安全系统，只能说谁用谁知道，真的香！4就是悬挂和底盘，舒适同时又兼顾运动，平时也会偶尔开运动模式来撒撒欢，悬挂底盘的调教，让人也会比较有信心。并不会让人感觉软或者有明显侧倾。5最后就是外观啦，溜背，全led大灯，大轮圈，小尾翼。回头率不用说！最后本人提的黑色，小改黑武士，目前1万4公里，后天要回4s店做3保了，最后祝大家买到自己喜欢的车，全程手打。喜欢的点赞奥本田车，开起来什么感觉？油门一踩，车就动，不会像大众那样串出去，也不会像美系车那样一路生猛。平顺一流。至于什么小毛病，还有质量问题，那真的都是日系吹和共关效应。合资后的日系车，质量和大众其实没什么区别，所谓修不好的大众，开不坏的丰田，买发动机送车，都是公关。但是唯一说的一点是：保养便宜，省油，维修成本低。但是一日本田终生本田的说法，我个人认为仅限于2台车：雅阁，飞度。一个是专车最爱，省油好开，空间大，耐用。另一个是完成了一个家庭的有车梦。但是，本田最坑的，还是它的高级感的塑造：隔音太差，深踩油门，发动机的声音从前面飞驰而来，你都感觉是不是在开轿跑了！内饰的高级感塑造不够，它不像美系的粗糙但是大气，也不像大众的老气但有高级感，它就是一种：东西都给你堆在这里了，你方便用就好了。（我想应该没有人会说雅阁，缤智的内饰设计好看吧？）实话说，一日本田终身本田的说法，在我身边没有出现：1、油耗？城市上下班代步+偶尔自驾游，一年差不多也就6000公里左右。差不了多少！2、小毛病？日系品控做的好，但其他车子，如果运气好，也没啥毛病，很多人开众泰5年多还没出现过什么问题呢。至少身边非日系都没出现过毛病。而公司的日系轩逸，现在还在维修厂里干活。3、平顺？雅阁让我没有了超车的冲动。4：空间？抱歉，大概我和我的朋友都不会去买B级以下的车，对于B级车来说，空间都够用。所谓的一日本田，终身本田，其实是一句伪命题。当你有30万以上的预算时候，你看看你是买本田的冠道还是买一台BBA？就算你真的买了冠道，你有了50万以上，你还会买本田么？一日本田，终身本田，仅限于20万以下的本田，因为20万以下的本田，真的是兼顾了：家用，驾驶，平顺，省心，省力。而在20万以内的车子中，本田，或者说日系，家用方面，真的可以说碾压了大部分车的存在。而到了20万以上，却并不是本田，或者说日系的优势了。毕竟到了上面，考虑的不仅仅是一辆车的耐用，省油，更多的是车子给予你的附加价值了。女性，新手，个人建议先买一辆二手车，一定要买保值一点的，说白了就是练练手，过后在卖，损失不了多少钱。新车推荐一款：马自达3外观漂亮去年9月上市全新马自达3的前脸整体设计较为简洁，但富有运动感的线条和曲面勾勒出了十足的运动感。节省燃油“创驰蓝天”,也是威名赫赫，高压缩比自然吸气，缸内直喷技术的优势,通过全新凹顶活塞设计，燃料精混三段式高压直喷技术，分层燃烧控制技术等多项技术革新，实现更为线性的动力输出。也就是在你平时开时更省油。其实上下班也开不了多少。操纵好也就是安全好操控是马自达的专长，“人马合一”“东瀛宝马”自然不是浪得虚名的，新一代的马3采用了全新世代“创驰蓝天车辆构造技术”平台，以全新视角重新审视车辆架构的整体连携性能,配合 MAZDA独创专利技术-SEB蝶形仿生后悬结构,在车辆行驶过程中增加稳定性。新手女司机嘛，买辆操控好的，自己也开的放心，这是主动安全嘛。内饰方面全新一代马自达3的中控设计感十足。新车中控台采用双色的设计，并横向延伸至副驾驶位置，具有不错的层次感与整体感。此外，该车采用了双边双出的排气口，尾灯面积更大，圆形灯环看起来也更为动感。感谢邀请，很高兴回答你的问题，我是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识.本田CRV的售价，目前在官方指导价16.98万～24.98万的基础上，基本都有一万元左右的现金优惠，当然，具体还要看每个地区的价格有所差异。除了现金优惠以外，一般4S店还有车辆置换优惠，最高可补贴5000元；还有就是，厂家金融贷款贴息最高可享9000元，这些优惠就要看每个人的实际情况了，根据自己的情况，尽量去争取能拿到的优惠就是最实在的。下面再来看CRV这款车型值不值得购买吧？我认为一款车型，值不值得购买？具体还要看自己的实际情况，我始终认为就是合适的才是最好的，也是最值得购买的。如果说您的预算是在这个价位区间内，选择一款SUV车型的话，那我认为本田CRV这款车是值得推荐的一款车型，CRV在品牌，车辆市场口碑，市场保有量，维护成本，后期保值率等等方面，应该说在这个级别的SUV车型里面，绝对是数一数二的车型。毕竟，作为畅销多年的经典SUV车型，本田CRV可能在产品力上不是最突出的，但却是最成熟，稳定和可靠的；好开好用省油，容易上手，空间宽大舒适，作为一辆家庭用的SUV车型，的确是款值得推荐的车型。虽然前段时间受到发动机窜油事件的影响，本田CRV受到影响，但毕竟车无完车，并且从目前来看，事件的影响已经微乎其微，也得到了妥善的处理，市场表现也越来越好，所以说，实力才是市场的根本。综上所述，车没有好与不好，只有合适不合适，合适自己的才是最好的。如果您的预算是在这个价位区间内的话，我认为本田CRV是一款很值得推荐的SUV车型，从品牌口碑，保有量，保值率，维护成本等方面来说，CRV的表现都是很不错的车型。以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；谢谢大家。
胡说八道的真他妈多。我就哈尔滨的，三十多了，已婚，应该有发言权吧。这里要分两种情况。第一，你要娶的是不是哈尔滨姑娘。不是说在哈尔滨就是哈尔滨人。你得分清楚是不是农村人。市里的女孩一般不会要什么彩礼，有个一两万意思意思就可以了。而且结婚还会带回来，一般只会多，不会少，娘家还能给个一两万的。要是农村的，那就不好说了，我听说的什么八斤八两啊，什么万紫千红什么的，那就多了去了。而且给了娘家你就别想往回要一分钱。我说的是事实，农村人不用心急不平衡，你们就是卖姑娘的。当然在城里也要分两种，有没有房子。有的，你只要算结婚所需的费用就行了，酒席，过礼，游玩，礼仪公司等等就可以了。如果没有，那么一般男方会付房子的首付，也就是十几二十万左右。婚后两人一起还贷款。也有父母给伏全款的。看自己家经济情况而定。装修家电一般都是女方负责的。现在女方大多还会陪嫁一台车，什么档次，也是根据情况而定的。大概就是这样的。不用听吹牛逼的，那都没用。正常12年到现在是8年时间，一共行驶26万公里，一年需要行驶3万公里以上，对于MPV车型是很正常的，12款入门车型落地在32万左右，标准12款车型二手车价格在13万左右，但是26万的公里数偏高，保值率会下降一些，基本在10万左右，本田作为日系车型可靠性和耐用性很强，26万公里车型，只要是正常车况，使用并没有问题，但是油耗有所增加，性价比还是很突出的本田艾力绅是很经典的MPV车型，目前同门兄弟奥德赛热度更高，但是艾力绅是更标准的MPV车型，12款车型的奥德赛整体更像入门MPV车型，而当时的艾力绅已经达到标准化MPV感觉，多年来外观变化并不是很大艾力绅的侧身是很标准的MPV设计风格，与当下的MPV设计潮流很相似，整车尺寸和气场完全符合，综合来说艾力绅性价比很突出本田艾力绅12款车型的座舱表现很不错，与当下车型的座舱区别不是很大，多年来本田家族式座舱设计并没有很大改观，主要以实用性为主，缺乏时尚感和科技感，缺乏主流的科技配置车型空间表现很不错，第二排是独立座椅，并且支持多项调节，整体空间利用率很高，动力方面搭载了2.4L自然吸气发动机，配备了5挡自动变速箱，整体的可靠性和稳定性非常高，但是油耗也偏高，在15L左右总结：本田艾力绅作为经典的MPV车型，可靠性和稳定性很高，品牌力和产品力很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的自己就是混动本田雅阁车主，2019年6月份提的车。首先油耗夏天5个油，路况就是城市高速加市区。坐标是东北沈阳，冬天的话大概6个油左右。因为天气冷，需要开空调。冰雪路面，油耗会高点！然后再说优点，1首先是加速，真的很爽。完全不嘘2.0T(朋友奥迪a4高功率版本，我们一起出去自驾游高速或者市区百公里加速真的完全不用担心，就连朋友都很吃惊，本田的混动加速真的不比2.0T的发动机差，但是高速140以后真的是无力了，毕竟电机动力开始衰减2.0发动机动力有限，经常跑高速或者经常要跑到150以上的车主要慎重)2行驶的品质静音感真的比传统的发动机要好(在这里要说下原厂的轮胎静音性不是太好胎噪还是有些高，自己又换的轮胎，感觉真的好很多)3就是配置方面，自己买的是顶配但是就算标配也有主动安全系统。主动安全配置真的很实用，就其中主动刹车真的平常市区行驶也常有触发，而且触发时机也比较及时，给人非常有安全感。还有车道偏离，全速域的巡航等等总之这个价位能用到这些主动安全系统，只能说谁用谁知道，真的香！4就是悬挂和底盘，舒适同时又兼顾运动，平时也会偶尔开运动模式来撒撒欢，悬挂底盘的调教，让人也会比较有信心。并不会让人感觉软或者有明显侧倾。5最后就是外观啦，溜背，全led大灯，大轮圈，小尾翼。回头率不用说！最后本人提的黑色，小改黑武士，目前1万4公里，后天要回4s店做3保了，最后祝大家买到自己喜欢的车，全程手打。喜欢的点赞奥本田车，开起来什么感觉？油门一踩，车就动，不会像大众那样串出去，也不会像美系车那样一路生猛。平顺一流。至于什么小毛病，还有质量问题，那真的都是日系吹和共关效应。合资后的日系车，质量和大众其实没什么区别，所谓修不好的大众，开不坏的丰田，买发动机送车，都是公关。但是唯一说的一点是：保养便宜，省油，维修成本低。但是一日本田终生本田的说法，我个人认为仅限于2台车：雅阁，飞度。一个是专车最爱，省油好开，空间大，耐用。另一个是完成了一个家庭的有车梦。但是，本田最坑的，还是它的高级感的塑造：隔音太差，深踩油门，发动机的声音从前面飞驰而来，你都感觉是不是在开轿跑了！内饰的高级感塑造不够，它不像美系的粗糙但是大气，也不像大众的老气但有高级感，它就是一种：东西都给你堆在这里了，你方便用就好了。（我想应该没有人会说雅阁，缤智的内饰设计好看吧？）实话说，一日本田终身本田的说法，在我身边没有出现：1、油耗？城市上下班代步+偶尔自驾游，一年差不多也就6000公里左右。差不了多少！2、小毛病？日系品控做的好，但其他车子，如果运气好，也没啥毛病，很多人开众泰5年多还没出现过什么问题呢。至少身边非日系都没出现过毛病。而公司的日系轩逸，现在还在维修厂里干活。3、平顺？雅阁让我没有了超车的冲动。4：空间？抱歉，大概我和我的朋友都不会去买B级以下的车，对于B级车来说，空间都够用。所谓的一日本田，终身本田，其实是一句伪命题。当你有30万以上的预算时候，你看看你是买本田的冠道还是买一台BBA？就算你真的买了冠道，你有了50万以上，你还会买本田么？一日本田，终身本田，仅限于20万以下的本田，因为20万以下的本田，真的是兼顾了：家用，驾驶，平顺，省心，省力。而在20万以内的车子中，本田，或者说日系，家用方面，真的可以说碾压了大部分车的存在。而到了20万以上，却并不是本田，或者说日系的优势了。毕竟到了上面，考虑的不仅仅是一辆车的耐用，省油，更多的是车子给予你的附加价值了。女性，新手，个人建议先买一辆二手车，一定要买保值一点的，说白了就是练练手，过后在卖，损失不了多少钱。新车推荐一款：马自达3外观漂亮去年9月上市全新马自达3的前脸整体设计较为简洁，但富有运动感的线条和曲面勾勒出了十足的运动感。节省燃油“创驰蓝天”,也是威名赫赫，高压缩比自然吸气，缸内直喷技术的优势,通过全新凹顶活塞设计，燃料精混三段式高压直喷技术，分层燃烧控制技术等多项技术革新，实现更为线性的动力输出。也就是在你平时开时更省油。其实上下班也开不了多少。操纵好也就是安全好操控是马自达的专长，“人马合一”“东瀛宝马”自然不是浪得虚名的，新一代的马3采用了全新世代“创驰蓝天车辆构造技术”平台，以全新视角重新审视车辆架构的整体连携性能,配合 MAZDA独创专利技术-SEB蝶形仿生后悬结构,在车辆行驶过程中增加稳定性。新手女司机嘛，买辆操控好的，自己也开的放心，这是主动安全嘛。内饰方面全新一代马自达3的中控设计感十足。新车中控台采用双色的设计，并横向延伸至副驾驶位置，具有不错的层次感与整体感。此外，该车采用了双边双出的排气口，尾灯面积更大，圆形灯环看起来也更为动感。感谢邀请，很高兴回答你的问题，我是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识.本田CRV的售价，目前在官方指导价16.98万～24.98万的基础上，基本都有一万元左右的现金优惠，当然，具体还要看每个地区的价格有所差异。除了现金优惠以外，一般4S店还有车辆置换优惠，最高可补贴5000元；还有就是，厂家金融贷款贴息最高可享9000元，这些优惠就要看每个人的实际情况了，根据自己的情况，尽量去争取能拿到的优惠就是最实在的。下面再来看CRV这款车型值不值得购买吧？我认为一款车型，值不值得购买？具体还要看自己的实际情况，我始终认为就是合适的才是最好的，也是最值得购买的。如果说您的预算是在这个价位区间内，选择一款SUV车型的话，那我认为本田CRV这款车是值得推荐的一款车型，CRV在品牌，车辆市场口碑，市场保有量，维护成本，后期保值率等等方面，应该说在这个级别的SUV车型里面，绝对是数一数二的车型。毕竟，作为畅销多年的经典SUV车型，本田CRV可能在产品力上不是最突出的，但却是最成熟，稳定和可靠的；好开好用省油，容易上手，空间宽大舒适，作为一辆家庭用的SUV车型，的确是款值得推荐的车型。虽然前段时间受到发动机窜油事件的影响，本田CRV受到影响，但毕竟车无完车，并且从目前来看，事件的影响已经微乎其微，也得到了妥善的处理，市场表现也越来越好，所以说，实力才是市场的根本。综上所述，车没有好与不好，只有合适不合适，合适自己的才是最好的。如果您的预算是在这个价位区间内的话，我认为本田CRV是一款很值得推荐的SUV车型，从品牌口碑，保有量，保值率，维护成本等方面来说，CRV的表现都是很不错的车型。以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；谢谢大家。说说我个人的情况吧，82年目前坐标上海这些年的真实收入大致如下，以下为税前04年以前，大学无收入04～05年，月收入1500～200005年～跳槽 月收入250005～08年 月收入2500～550008年～跳槽 月收入800008～11年 月收入8000～1100011～13年 年收入15W～30W13～15年 年收入30W～60W16～18年 年收入60W～80W目前19年刚过了1M，家境一般加上非名校前几年收入低，15年刚买第一套房。不过目前已经在考虑第三套房了。我是属于那种水平真心一般但总体运气还可以的，不算成功人士但是已很感恩了。感觉人生就是在合适的时机做对合适的事，我刚出来时收入一直不高观点也保守和性格犹豫，错过了房价狂涨的几个时期，注定错过财富发财的机会了。但是一直努力工作坚持得来的收获让我也成功由一个四线城市和非名校背景而成功能在上海立足。所以说任何时候（1）要坚持希望持续努力，等待机会（2）机会来了千万不要错过，一般普通人可能也就三两次真正改变命运的机会（3）如果要改变机会还是要在大城市，小城市的机会太少了。 最后说下其实大多数人的水平都差不多，困境中坚持下去也是很重要的。
胡说八道的真他妈多。我就哈尔滨的，三十多了，已婚，应该有发言权吧。这里要分两种情况。第一，你要娶的是不是哈尔滨姑娘。不是说在哈尔滨就是哈尔滨人。你得分清楚是不是农村人。市里的女孩一般不会要什么彩礼，有个一两万意思意思就可以了。而且结婚还会带回来，一般只会多，不会少，娘家还能给个一两万的。要是农村的，那就不好说了，我听说的什么八斤八两啊，什么万紫千红什么的，那就多了去了。而且给了娘家你就别想往回要一分钱。我说的是事实，农村人不用心急不平衡，你们就是卖姑娘的。当然在城里也要分两种，有没有房子。有的，你只要算结婚所需的费用就行了，酒席，过礼，游玩，礼仪公司等等就可以了。如果没有，那么一般男方会付房子的首付，也就是十几二十万左右。婚后两人一起还贷款。也有父母给伏全款的。看自己家经济情况而定。装修家电一般都是女方负责的。现在女方大多还会陪嫁一台车，什么档次，也是根据情况而定的。大概就是这样的。不用听吹牛逼的，那都没用。正常12年到现在是8年时间，一共行驶26万公里，一年需要行驶3万公里以上，对于MPV车型是很正常的，12款入门车型落地在32万左右，标准12款车型二手车价格在13万左右，但是26万的公里数偏高，保值率会下降一些，基本在10万左右，本田作为日系车型可靠性和耐用性很强，26万公里车型，只要是正常车况，使用并没有问题，但是油耗有所增加，性价比还是很突出的本田艾力绅是很经典的MPV车型，目前同门兄弟奥德赛热度更高，但是艾力绅是更标准的MPV车型，12款车型的奥德赛整体更像入门MPV车型，而当时的艾力绅已经达到标准化MPV感觉，多年来外观变化并不是很大艾力绅的侧身是很标准的MPV设计风格，与当下的MPV设计潮流很相似，整车尺寸和气场完全符合，综合来说艾力绅性价比很突出本田艾力绅12款车型的座舱表现很不错，与当下车型的座舱区别不是很大，多年来本田家族式座舱设计并没有很大改观，主要以实用性为主，缺乏时尚感和科技感，缺乏主流的科技配置车型空间表现很不错，第二排是独立座椅，并且支持多项调节，整体空间利用率很高，动力方面搭载了2.4L自然吸气发动机，配备了5挡自动变速箱，整体的可靠性和稳定性非常高，但是油耗也偏高，在15L左右总结：本田艾力绅作为经典的MPV车型，可靠性和稳定性很高，品牌力和产品力很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的自己就是混动本田雅阁车主，2019年6月份提的车。首先油耗夏天5个油，路况就是城市高速加市区。坐标是东北沈阳，冬天的话大概6个油左右。因为天气冷，需要开空调。冰雪路面，油耗会高点！然后再说优点，1首先是加速，真的很爽。完全不嘘2.0T(朋友奥迪a4高功率版本，我们一起出去自驾游高速或者市区百公里加速真的完全不用担心，就连朋友都很吃惊，本田的混动加速真的不比2.0T的发动机差，但是高速140以后真的是无力了，毕竟电机动力开始衰减2.0发动机动力有限，经常跑高速或者经常要跑到150以上的车主要慎重)2行驶的品质静音感真的比传统的发动机要好(在这里要说下原厂的轮胎静音性不是太好胎噪还是有些高，自己又换的轮胎，感觉真的好很多)3就是配置方面，自己买的是顶配但是就算标配也有主动安全系统。主动安全配置真的很实用，就其中主动刹车真的平常市区行驶也常有触发，而且触发时机也比较及时，给人非常有安全感。还有车道偏离，全速域的巡航等等总之这个价位能用到这些主动安全系统，只能说谁用谁知道，真的香！4就是悬挂和底盘，舒适同时又兼顾运动，平时也会偶尔开运动模式来撒撒欢，悬挂底盘的调教，让人也会比较有信心。并不会让人感觉软或者有明显侧倾。5最后就是外观啦，溜背，全led大灯，大轮圈，小尾翼。回头率不用说！最后本人提的黑色，小改黑武士，目前1万4公里，后天要回4s店做3保了，最后祝大家买到自己喜欢的车，全程手打。喜欢的点赞奥本田车，开起来什么感觉？油门一踩，车就动，不会像大众那样串出去，也不会像美系车那样一路生猛。平顺一流。至于什么小毛病，还有质量问题，那真的都是日系吹和共关效应。合资后的日系车，质量和大众其实没什么区别，所谓修不好的大众，开不坏的丰田，买发动机送车，都是公关。但是唯一说的一点是：保养便宜，省油，维修成本低。但是一日本田终生本田的说法，我个人认为仅限于2台车：雅阁，飞度。一个是专车最爱，省油好开，空间大，耐用。另一个是完成了一个家庭的有车梦。但是，本田最坑的，还是它的高级感的塑造：隔音太差，深踩油门，发动机的声音从前面飞驰而来，你都感觉是不是在开轿跑了！内饰的高级感塑造不够，它不像美系的粗糙但是大气，也不像大众的老气但有高级感，它就是一种：东西都给你堆在这里了，你方便用就好了。（我想应该没有人会说雅阁，缤智的内饰设计好看吧？）实话说，一日本田终身本田的说法，在我身边没有出现：1、油耗？城市上下班代步+偶尔自驾游，一年差不多也就6000公里左右。差不了多少！2、小毛病？日系品控做的好，但其他车子，如果运气好，也没啥毛病，很多人开众泰5年多还没出现过什么问题呢。至少身边非日系都没出现过毛病。而公司的日系轩逸，现在还在维修厂里干活。3、平顺？雅阁让我没有了超车的冲动。4：空间？抱歉，大概我和我的朋友都不会去买B级以下的车，对于B级车来说，空间都够用。所谓的一日本田，终身本田，其实是一句伪命题。当你有30万以上的预算时候，你看看你是买本田的冠道还是买一台BBA？就算你真的买了冠道，你有了50万以上，你还会买本田么？一日本田，终身本田，仅限于20万以下的本田，因为20万以下的本田，真的是兼顾了：家用，驾驶，平顺，省心，省力。而在20万以内的车子中，本田，或者说日系，家用方面，真的可以说碾压了大部分车的存在。而到了20万以上，却并不是本田，或者说日系的优势了。毕竟到了上面，考虑的不仅仅是一辆车的耐用，省油，更多的是车子给予你的附加价值了。女性，新手，个人建议先买一辆二手车，一定要买保值一点的，说白了就是练练手，过后在卖，损失不了多少钱。新车推荐一款：马自达3外观漂亮去年9月上市全新马自达3的前脸整体设计较为简洁，但富有运动感的线条和曲面勾勒出了十足的运动感。节省燃油“创驰蓝天”,也是威名赫赫，高压缩比自然吸气，缸内直喷技术的优势,通过全新凹顶活塞设计，燃料精混三段式高压直喷技术，分层燃烧控制技术等多项技术革新，实现更为线性的动力输出。也就是在你平时开时更省油。其实上下班也开不了多少。操纵好也就是安全好操控是马自达的专长，“人马合一”“东瀛宝马”自然不是浪得虚名的，新一代的马3采用了全新世代“创驰蓝天车辆构造技术”平台，以全新视角重新审视车辆架构的整体连携性能,配合 MAZDA独创专利技术-SEB蝶形仿生后悬结构,在车辆行驶过程中增加稳定性。新手女司机嘛，买辆操控好的，自己也开的放心，这是主动安全嘛。内饰方面全新一代马自达3的中控设计感十足。新车中控台采用双色的设计，并横向延伸至副驾驶位置，具有不错的层次感与整体感。此外，该车采用了双边双出的排气口，尾灯面积更大，圆形灯环看起来也更为动感。感谢邀请，很高兴回答你的问题，我是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识.本田CRV的售价，目前在官方指导价16.98万～24.98万的基础上，基本都有一万元左右的现金优惠，当然，具体还要看每个地区的价格有所差异。除了现金优惠以外，一般4S店还有车辆置换优惠，最高可补贴5000元；还有就是，厂家金融贷款贴息最高可享9000元，这些优惠就要看每个人的实际情况了，根据自己的情况，尽量去争取能拿到的优惠就是最实在的。下面再来看CRV这款车型值不值得购买吧？我认为一款车型，值不值得购买？具体还要看自己的实际情况，我始终认为就是合适的才是最好的，也是最值得购买的。如果说您的预算是在这个价位区间内，选择一款SUV车型的话，那我认为本田CRV这款车是值得推荐的一款车型，CRV在品牌，车辆市场口碑，市场保有量，维护成本，后期保值率等等方面，应该说在这个级别的SUV车型里面，绝对是数一数二的车型。毕竟，作为畅销多年的经典SUV车型，本田CRV可能在产品力上不是最突出的，但却是最成熟，稳定和可靠的；好开好用省油，容易上手，空间宽大舒适，作为一辆家庭用的SUV车型，的确是款值得推荐的车型。虽然前段时间受到发动机窜油事件的影响，本田CRV受到影响，但毕竟车无完车，并且从目前来看，事件的影响已经微乎其微，也得到了妥善的处理，市场表现也越来越好，所以说，实力才是市场的根本。综上所述，车没有好与不好，只有合适不合适，合适自己的才是最好的。如果您的预算是在这个价位区间内的话，我认为本田CRV是一款很值得推荐的SUV车型，从品牌口碑，保有量，保值率，维护成本等方面来说，CRV的表现都是很不错的车型。以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；谢谢大家。说说我个人的情况吧，82年目前坐标上海这些年的真实收入大致如下，以下为税前04年以前，大学无收入04～05年，月收入1500～200005年～跳槽 月收入250005～08年 月收入2500～550008年～跳槽 月收入800008～11年 月收入8000～1100011～13年 年收入15W～30W13～15年 年收入30W～60W16～18年 年收入60W～80W目前19年刚过了1M，家境一般加上非名校前几年收入低，15年刚买第一套房。不过目前已经在考虑第三套房了。我是属于那种水平真心一般但总体运气还可以的，不算成功人士但是已很感恩了。感觉人生就是在合适的时机做对合适的事，我刚出来时收入一直不高观点也保守和性格犹豫，错过了房价狂涨的几个时期，注定错过财富发财的机会了。但是一直努力工作坚持得来的收获让我也成功由一个四线城市和非名校背景而成功能在上海立足。所以说任何时候（1）要坚持希望持续努力，等待机会（2）机会来了千万不要错过，一般普通人可能也就三两次真正改变命运的机会（3）如果要改变机会还是要在大城市，小城市的机会太少了。 最后说下其实大多数人的水平都差不多，困境中坚持下去也是很重要的。买哪些车不会贬值，可以告诉你，买什么车都会贬值，只是贬值的多与少，或那些车更抗跌而依。如果说有保值得车大家都会去买了。所以只能说相对保值的车，个人认为初级车，飞度，锋范，宝来，兰鸟，中级车，雅格，帕萨特，皇冠，这几种都应该可以的。车越高级贬值越多越快。大概就是这种了。
胡说八道的真他妈多。我就哈尔滨的，三十多了，已婚，应该有发言权吧。这里要分两种情况。第一，你要娶的是不是哈尔滨姑娘。不是说在哈尔滨就是哈尔滨人。你得分清楚是不是农村人。市里的女孩一般不会要什么彩礼，有个一两万意思意思就可以了。而且结婚还会带回来，一般只会多，不会少，娘家还能给个一两万的。要是农村的，那就不好说了，我听说的什么八斤八两啊，什么万紫千红什么的，那就多了去了。而且给了娘家你就别想往回要一分钱。我说的是事实，农村人不用心急不平衡，你们就是卖姑娘的。当然在城里也要分两种，有没有房子。有的，你只要算结婚所需的费用就行了，酒席，过礼，游玩，礼仪公司等等就可以了。如果没有，那么一般男方会付房子的首付，也就是十几二十万左右。婚后两人一起还贷款。也有父母给伏全款的。看自己家经济情况而定。装修家电一般都是女方负责的。现在女方大多还会陪嫁一台车，什么档次，也是根据情况而定的。大概就是这样的。不用听吹牛逼的，那都没用。
胡说八道的真他妈多。我就哈尔滨的，三十多了，已婚，应该有发言权吧。这里要分两种情况。第一，你要娶的是不是哈尔滨姑娘。不是说在哈尔滨就是哈尔滨人。你得分清楚是不是农村人。市里的女孩一般不会要什么彩礼，有个一两万意思意思就可以了。而且结婚还会带回来，一般只会多，不会少，娘家还能给个一两万的。要是农村的，那就不好说了，我听说的什么八斤八两啊，什么万紫千红什么的，那就多了去了。而且给了娘家你就别想往回要一分钱。我说的是事实，农村人不用心急不平衡，你们就是卖姑娘的。当然在城里也要分两种，有没有房子。有的，你只要算结婚所需的费用就行了，酒席，过礼，游玩，礼仪公司等等就可以了。如果没有，那么一般男方会付房子的首付，也就是十几二十万左右。婚后两人一起还贷款。也有父母给伏全款的。看自己家经济情况而定。装修家电一般都是女方负责的。现在女方大多还会陪嫁一台车，什么档次，也是根据情况而定的。大概就是这样的。不用听吹牛逼的，那都没用。正常12年到现在是8年时间，一共行驶26万公里，一年需要行驶3万公里以上，对于MPV车型是很正常的，12款入门车型落地在32万左右，标准12款车型二手车价格在13万左右，但是26万的公里数偏高，保值率会下降一些，基本在10万左右，本田作为日系车型可靠性和耐用性很强，26万公里车型，只要是正常车况，使用并没有问题，但是油耗有所增加，性价比还是很突出的本田艾力绅是很经典的MPV车型，目前同门兄弟奥德赛热度更高，但是艾力绅是更标准的MPV车型，12款车型的奥德赛整体更像入门MPV车型，而当时的艾力绅已经达到标准化MPV感觉，多年来外观变化并不是很大艾力绅的侧身是很标准的MPV设计风格，与当下的MPV设计潮流很相似，整车尺寸和气场完全符合，综合来说艾力绅性价比很突出本田艾力绅12款车型的座舱表现很不错，与当下车型的座舱区别不是很大，多年来本田家族式座舱设计并没有很大改观，主要以实用性为主，缺乏时尚感和科技感，缺乏主流的科技配置车型空间表现很不错，第二排是独立座椅，并且支持多项调节，整体空间利用率很高，动力方面搭载了2.4L自然吸气发动机，配备了5挡自动变速箱，整体的可靠性和稳定性非常高，但是油耗也偏高，在15L左右总结：本田艾力绅作为经典的MPV车型，可靠性和稳定性很高，品牌力和产品力很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的
胡说八道的真他妈多。我就哈尔滨的，三十多了，已婚，应该有发言权吧。这里要分两种情况。第一，你要娶的是不是哈尔滨姑娘。不是说在哈尔滨就是哈尔滨人。你得分清楚是不是农村人。市里的女孩一般不会要什么彩礼，有个一两万意思意思就可以了。而且结婚还会带回来，一般只会多，不会少，娘家还能给个一两万的。要是农村的，那就不好说了，我听说的什么八斤八两啊，什么万紫千红什么的，那就多了去了。而且给了娘家你就别想往回要一分钱。我说的是事实，农村人不用心急不平衡，你们就是卖姑娘的。当然在城里也要分两种，有没有房子。有的，你只要算结婚所需的费用就行了，酒席，过礼，游玩，礼仪公司等等就可以了。如果没有，那么一般男方会付房子的首付，也就是十几二十万左右。婚后两人一起还贷款。也有父母给伏全款的。看自己家经济情况而定。装修家电一般都是女方负责的。现在女方大多还会陪嫁一台车，什么档次，也是根据情况而定的。大概就是这样的。不用听吹牛逼的，那都没用。正常12年到现在是8年时间，一共行驶26万公里，一年需要行驶3万公里以上，对于MPV车型是很正常的，12款入门车型落地在32万左右，标准12款车型二手车价格在13万左右，但是26万的公里数偏高，保值率会下降一些，基本在10万左右，本田作为日系车型可靠性和耐用性很强，26万公里车型，只要是正常车况，使用并没有问题，但是油耗有所增加，性价比还是很突出的本田艾力绅是很经典的MPV车型，目前同门兄弟奥德赛热度更高，但是艾力绅是更标准的MPV车型，12款车型的奥德赛整体更像入门MPV车型，而当时的艾力绅已经达到标准化MPV感觉，多年来外观变化并不是很大艾力绅的侧身是很标准的MPV设计风格，与当下的MPV设计潮流很相似，整车尺寸和气场完全符合，综合来说艾力绅性价比很突出本田艾力绅12款车型的座舱表现很不错，与当下车型的座舱区别不是很大，多年来本田家族式座舱设计并没有很大改观，主要以实用性为主，缺乏时尚感和科技感，缺乏主流的科技配置车型空间表现很不错，第二排是独立座椅，并且支持多项调节，整体空间利用率很高，动力方面搭载了2.4L自然吸气发动机，配备了5挡自动变速箱，整体的可靠性和稳定性非常高，但是油耗也偏高，在15L左右总结：本田艾力绅作为经典的MPV车型，可靠性和稳定性很高，品牌力和产品力很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。感谢诚邀。二手的标致508如何？法系车在国人心里不是很友好，可能是因为法国人的设计理念和浪漫主义和传统中国文化有差别，导致法系车在中国市场不温不火。不过在二手车市场上，法系车却有着性价比高的美誉。因为法系车保值率低，买新车没几年车价就降一半，但是对于买二手车的人来说，那就是可选范围的车辆了。二手车的标致508行不行？其实对于买二手车的人来说，或者对于比较懂行的人还说，买二手车，只要价格到位，什么车都可以买。选择二手车人的想法可能是先买的二手的代代步，然后在换新车。或者是手头紧，想买一个能开3-5年的车子，空间看起来比较大的。如果你是后面想法的话，标致508可以考虑。前面的想法请放弃。现在行情基本上8万落地只能买到15款以下的标致508。公里数可能要6-15万左右。15款以下分为3个版本，2.0L，1.6T和1.8T。1.6T和1.8T的涡轮和水泵可能会损坏，买的时候请注意。涡轮发动机也有可能会渗油，这个也留意一下。路试方面的话，法系车的底盘是非常不错的，但是法系车的涡轮发动机踩油门不跑，请有心理准备。后面的话，可能就是你看车的水平了，看有没有出过事故，冷凝器，水箱，水箱框架是否换过，玻璃是否换过，是否喷过漆，钣金有没有整过。是否是泡水车，火烧车。我说的只是片面，这些都需要检查，或者你可以选择挑一个懂行的朋友跟你一起去看看车。不过自己也要懂一点，靠人不如靠自己。总结一下，二手车市场是一个水比较深的市场。公里数表是否调过，是否是事故车，火烧车，泡水车，这些你大致都应该了解，也应该知道如何区分。如果你运气好，挑中一台车况比较好的标致508，请开3-5年以上，如果你只是代代步，不会开很久，请放弃，不然二次转卖会亏本。感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。大家对此有何看法，请在评论区留言，我们一起讨论。
胡说八道的真他妈多。我就哈尔滨的，三十多了，已婚，应该有发言权吧。这里要分两种情况。第一，你要娶的是不是哈尔滨姑娘。不是说在哈尔滨就是哈尔滨人。你得分清楚是不是农村人。市里的女孩一般不会要什么彩礼，有个一两万意思意思就可以了。而且结婚还会带回来，一般只会多，不会少，娘家还能给个一两万的。要是农村的，那就不好说了，我听说的什么八斤八两啊，什么万紫千红什么的，那就多了去了。而且给了娘家你就别想往回要一分钱。我说的是事实，农村人不用心急不平衡，你们就是卖姑娘的。当然在城里也要分两种，有没有房子。有的，你只要算结婚所需的费用就行了，酒席，过礼，游玩，礼仪公司等等就可以了。如果没有，那么一般男方会付房子的首付，也就是十几二十万左右。婚后两人一起还贷款。也有父母给伏全款的。看自己家经济情况而定。装修家电一般都是女方负责的。现在女方大多还会陪嫁一台车，什么档次，也是根据情况而定的。大概就是这样的。不用听吹牛逼的，那都没用。正常12年到现在是8年时间，一共行驶26万公里，一年需要行驶3万公里以上，对于MPV车型是很正常的，12款入门车型落地在32万左右，标准12款车型二手车价格在13万左右，但是26万的公里数偏高，保值率会下降一些，基本在10万左右，本田作为日系车型可靠性和耐用性很强，26万公里车型，只要是正常车况，使用并没有问题，但是油耗有所增加，性价比还是很突出的本田艾力绅是很经典的MPV车型，目前同门兄弟奥德赛热度更高，但是艾力绅是更标准的MPV车型，12款车型的奥德赛整体更像入门MPV车型，而当时的艾力绅已经达到标准化MPV感觉，多年来外观变化并不是很大艾力绅的侧身是很标准的MPV设计风格，与当下的MPV设计潮流很相似，整车尺寸和气场完全符合，综合来说艾力绅性价比很突出本田艾力绅12款车型的座舱表现很不错，与当下车型的座舱区别不是很大，多年来本田家族式座舱设计并没有很大改观，主要以实用性为主，缺乏时尚感和科技感，缺乏主流的科技配置车型空间表现很不错，第二排是独立座椅，并且支持多项调节，整体空间利用率很高，动力方面搭载了2.4L自然吸气发动机，配备了5挡自动变速箱，整体的可靠性和稳定性非常高，但是油耗也偏高，在15L左右总结：本田艾力绅作为经典的MPV车型，可靠性和稳定性很高，品牌力和产品力很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。感谢诚邀。二手的标致508如何？法系车在国人心里不是很友好，可能是因为法国人的设计理念和浪漫主义和传统中国文化有差别，导致法系车在中国市场不温不火。不过在二手车市场上，法系车却有着性价比高的美誉。因为法系车保值率低，买新车没几年车价就降一半，但是对于买二手车的人来说，那就是可选范围的车辆了。二手车的标致508行不行？其实对于买二手车的人来说，或者对于比较懂行的人还说，买二手车，只要价格到位，什么车都可以买。选择二手车人的想法可能是先买的二手的代代步，然后在换新车。或者是手头紧，想买一个能开3-5年的车子，空间看起来比较大的。如果你是后面想法的话，标致508可以考虑。前面的想法请放弃。现在行情基本上8万落地只能买到15款以下的标致508。公里数可能要6-15万左右。15款以下分为3个版本，2.0L，1.6T和1.8T。1.6T和1.8T的涡轮和水泵可能会损坏，买的时候请注意。涡轮发动机也有可能会渗油，这个也留意一下。路试方面的话，法系车的底盘是非常不错的，但是法系车的涡轮发动机踩油门不跑，请有心理准备。后面的话，可能就是你看车的水平了，看有没有出过事故，冷凝器，水箱，水箱框架是否换过，玻璃是否换过，是否喷过漆，钣金有没有整过。是否是泡水车，火烧车。我说的只是片面，这些都需要检查，或者你可以选择挑一个懂行的朋友跟你一起去看看车。不过自己也要懂一点，靠人不如靠自己。总结一下，二手车市场是一个水比较深的市场。公里数表是否调过，是否是事故车，火烧车，泡水车，这些你大致都应该了解，也应该知道如何区分。如果你运气好，挑中一台车况比较好的标致508，请开3-5年以上，如果你只是代代步，不会开很久，请放弃，不然二次转卖会亏本。感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。大家对此有何看法，请在评论区留言，我们一起讨论。没有什么不行的，买一辆房车出去玩玩挺好的，我就放下了工作在外面房车旅行，人生短暂，出去看看外面的世界才不虚此行。三口之家最舒服的肯定是c型，40万买宝迪底盘的c型问题不大，b型通过性好但是空间跟c型没法比的，如果是长期的旅行，毫无疑问依维柯底盘c型无论改装空间，载重，动力都是最好的，可以选装拓展。我自己就是宝迪底盘c型。选车一定要去看车展，看看适合自己的车，每个车布局都不同，有大沙发的，床多的，上下铺的，因为我是四个大人一个小孩，所以我选择车首先要空间大能睡人。大额头1.4床，后上下铺0.8和1.1，正好睡下。最后也是最重要的，多去厂家参观，了解售后政策，尽量买大品牌的，有保障，小厂的东西不行的。您可以根据你所处的地理位置，比如北方有中意亚特凯伦宾威这些品牌，南方有旌航中意这些，一定要去厂里实地考察，看看厂家的实力。
胡说八道的真他妈多。我就哈尔滨的，三十多了，已婚，应该有发言权吧。这里要分两种情况。第一，你要娶的是不是哈尔滨姑娘。不是说在哈尔滨就是哈尔滨人。你得分清楚是不是农村人。市里的女孩一般不会要什么彩礼，有个一两万意思意思就可以了。而且结婚还会带回来，一般只会多，不会少，娘家还能给个一两万的。要是农村的，那就不好说了，我听说的什么八斤八两啊，什么万紫千红什么的，那就多了去了。而且给了娘家你就别想往回要一分钱。我说的是事实，农村人不用心急不平衡，你们就是卖姑娘的。当然在城里也要分两种，有没有房子。有的，你只要算结婚所需的费用就行了，酒席，过礼，游玩，礼仪公司等等就可以了。如果没有，那么一般男方会付房子的首付，也就是十几二十万左右。婚后两人一起还贷款。也有父母给伏全款的。看自己家经济情况而定。装修家电一般都是女方负责的。现在女方大多还会陪嫁一台车，什么档次，也是根据情况而定的。大概就是这样的。不用听吹牛逼的，那都没用。正常12年到现在是8年时间，一共行驶26万公里，一年需要行驶3万公里以上，对于MPV车型是很正常的，12款入门车型落地在32万左右，标准12款车型二手车价格在13万左右，但是26万的公里数偏高，保值率会下降一些，基本在10万左右，本田作为日系车型可靠性和耐用性很强，26万公里车型，只要是正常车况，使用并没有问题，但是油耗有所增加，性价比还是很突出的本田艾力绅是很经典的MPV车型，目前同门兄弟奥德赛热度更高，但是艾力绅是更标准的MPV车型，12款车型的奥德赛整体更像入门MPV车型，而当时的艾力绅已经达到标准化MPV感觉，多年来外观变化并不是很大艾力绅的侧身是很标准的MPV设计风格，与当下的MPV设计潮流很相似，整车尺寸和气场完全符合，综合来说艾力绅性价比很突出本田艾力绅12款车型的座舱表现很不错，与当下车型的座舱区别不是很大，多年来本田家族式座舱设计并没有很大改观，主要以实用性为主，缺乏时尚感和科技感，缺乏主流的科技配置车型空间表现很不错，第二排是独立座椅，并且支持多项调节，整体空间利用率很高，动力方面搭载了2.4L自然吸气发动机，配备了5挡自动变速箱，整体的可靠性和稳定性非常高，但是油耗也偏高，在15L左右总结：本田艾力绅作为经典的MPV车型，可靠性和稳定性很高，品牌力和产品力很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。感谢诚邀。二手的标致508如何？法系车在国人心里不是很友好，可能是因为法国人的设计理念和浪漫主义和传统中国文化有差别，导致法系车在中国市场不温不火。不过在二手车市场上，法系车却有着性价比高的美誉。因为法系车保值率低，买新车没几年车价就降一半，但是对于买二手车的人来说，那就是可选范围的车辆了。二手车的标致508行不行？其实对于买二手车的人来说，或者对于比较懂行的人还说，买二手车，只要价格到位，什么车都可以买。选择二手车人的想法可能是先买的二手的代代步，然后在换新车。或者是手头紧，想买一个能开3-5年的车子，空间看起来比较大的。如果你是后面想法的话，标致508可以考虑。前面的想法请放弃。现在行情基本上8万落地只能买到15款以下的标致508。公里数可能要6-15万左右。15款以下分为3个版本，2.0L，1.6T和1.8T。1.6T和1.8T的涡轮和水泵可能会损坏，买的时候请注意。涡轮发动机也有可能会渗油，这个也留意一下。路试方面的话，法系车的底盘是非常不错的，但是法系车的涡轮发动机踩油门不跑，请有心理准备。后面的话，可能就是你看车的水平了，看有没有出过事故，冷凝器，水箱，水箱框架是否换过，玻璃是否换过，是否喷过漆，钣金有没有整过。是否是泡水车，火烧车。我说的只是片面，这些都需要检查，或者你可以选择挑一个懂行的朋友跟你一起去看看车。不过自己也要懂一点，靠人不如靠自己。总结一下，二手车市场是一个水比较深的市场。公里数表是否调过，是否是事故车，火烧车，泡水车，这些你大致都应该了解，也应该知道如何区分。如果你运气好，挑中一台车况比较好的标致508，请开3-5年以上，如果你只是代代步，不会开很久，请放弃，不然二次转卖会亏本。感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。大家对此有何看法，请在评论区留言，我们一起讨论。没有什么不行的，买一辆房车出去玩玩挺好的，我就放下了工作在外面房车旅行，人生短暂，出去看看外面的世界才不虚此行。三口之家最舒服的肯定是c型，40万买宝迪底盘的c型问题不大，b型通过性好但是空间跟c型没法比的，如果是长期的旅行，毫无疑问依维柯底盘c型无论改装空间，载重，动力都是最好的，可以选装拓展。我自己就是宝迪底盘c型。选车一定要去看车展，看看适合自己的车，每个车布局都不同，有大沙发的，床多的，上下铺的，因为我是四个大人一个小孩，所以我选择车首先要空间大能睡人。大额头1.4床，后上下铺0.8和1.1，正好睡下。最后也是最重要的，多去厂家参观，了解售后政策，尽量买大品牌的，有保障，小厂的东西不行的。您可以根据你所处的地理位置，比如北方有中意亚特凯伦宾威这些品牌，南方有旌航中意这些，一定要去厂里实地考察，看看厂家的实力。本田车，开起来什么感觉？油门一踩，车就动，不会像大众那样串出去，也不会像美系车那样一路生猛。平顺一流。至于什么小毛病，还有质量问题，那真的都是日系吹和共关效应。合资后的日系车，质量和大众其实没什么区别，所谓修不好的大众，开不坏的丰田，买发动机送车，都是公关。但是唯一说的一点是：保养便宜，省油，维修成本低。但是一日本田终生本田的说法，我个人认为仅限于2台车：雅阁，飞度。一个是专车最爱，省油好开，空间大，耐用。另一个是完成了一个家庭的有车梦。但是，本田最坑的，还是它的高级感的塑造：隔音太差，深踩油门，发动机的声音从前面飞驰而来，你都感觉是不是在开轿跑了！内饰的高级感塑造不够，它不像美系的粗糙但是大气，也不像大众的老气但有高级感，它就是一种：东西都给你堆在这里了，你方便用就好了。（我想应该没有人会说雅阁，缤智的内饰设计好看吧？）实话说，一日本田终身本田的说法，在我身边没有出现：1、油耗？城市上下班代步+偶尔自驾游，一年差不多也就6000公里左右。差不了多少！2、小毛病？日系品控做的好，但其他车子，如果运气好，也没啥毛病，很多人开众泰5年多还没出现过什么问题呢。至少身边非日系都没出现过毛病。而公司的日系轩逸，现在还在维修厂里干活。3、平顺？雅阁让我没有了超车的冲动。4：空间？抱歉，大概我和我的朋友都不会去买B级以下的车，对于B级车来说，空间都够用。所谓的一日本田，终身本田，其实是一句伪命题。当你有30万以上的预算时候，你看看你是买本田的冠道还是买一台BBA？就算你真的买了冠道，你有了50万以上，你还会买本田么？一日本田，终身本田，仅限于20万以下的本田，因为20万以下的本田，真的是兼顾了：家用，驾驶，平顺，省心，省力。而在20万以内的车子中，本田，或者说日系，家用方面，真的可以说碾压了大部分车的存在。而到了20万以上，却并不是本田，或者说日系的优势了。毕竟到了上面，考虑的不仅仅是一辆车的耐用，省油，更多的是车子给予你的附加价值了。
胡说八道的真他妈多。我就哈尔滨的，三十多了，已婚，应该有发言权吧。这里要分两种情况。第一，你要娶的是不是哈尔滨姑娘。不是说在哈尔滨就是哈尔滨人。你得分清楚是不是农村人。市里的女孩一般不会要什么彩礼，有个一两万意思意思就可以了。而且结婚还会带回来，一般只会多，不会少，娘家还能给个一两万的。要是农村的，那就不好说了，我听说的什么八斤八两啊，什么万紫千红什么的，那就多了去了。而且给了娘家你就别想往回要一分钱。我说的是事实，农村人不用心急不平衡，你们就是卖姑娘的。当然在城里也要分两种，有没有房子。有的，你只要算结婚所需的费用就行了，酒席，过礼，游玩，礼仪公司等等就可以了。如果没有，那么一般男方会付房子的首付，也就是十几二十万左右。婚后两人一起还贷款。也有父母给伏全款的。看自己家经济情况而定。装修家电一般都是女方负责的。现在女方大多还会陪嫁一台车，什么档次，也是根据情况而定的。大概就是这样的。不用听吹牛逼的，那都没用。正常12年到现在是8年时间，一共行驶26万公里，一年需要行驶3万公里以上，对于MPV车型是很正常的，12款入门车型落地在32万左右，标准12款车型二手车价格在13万左右，但是26万的公里数偏高，保值率会下降一些，基本在10万左右，本田作为日系车型可靠性和耐用性很强，26万公里车型，只要是正常车况，使用并没有问题，但是油耗有所增加，性价比还是很突出的本田艾力绅是很经典的MPV车型，目前同门兄弟奥德赛热度更高，但是艾力绅是更标准的MPV车型，12款车型的奥德赛整体更像入门MPV车型，而当时的艾力绅已经达到标准化MPV感觉，多年来外观变化并不是很大艾力绅的侧身是很标准的MPV设计风格，与当下的MPV设计潮流很相似，整车尺寸和气场完全符合，综合来说艾力绅性价比很突出本田艾力绅12款车型的座舱表现很不错，与当下车型的座舱区别不是很大，多年来本田家族式座舱设计并没有很大改观，主要以实用性为主，缺乏时尚感和科技感，缺乏主流的科技配置车型空间表现很不错，第二排是独立座椅，并且支持多项调节，整体空间利用率很高，动力方面搭载了2.4L自然吸气发动机，配备了5挡自动变速箱，整体的可靠性和稳定性非常高，但是油耗也偏高，在15L左右总结：本田艾力绅作为经典的MPV车型，可靠性和稳定性很高，品牌力和产品力很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。感谢诚邀。二手的标致508如何？法系车在国人心里不是很友好，可能是因为法国人的设计理念和浪漫主义和传统中国文化有差别，导致法系车在中国市场不温不火。不过在二手车市场上，法系车却有着性价比高的美誉。因为法系车保值率低，买新车没几年车价就降一半，但是对于买二手车的人来说，那就是可选范围的车辆了。二手车的标致508行不行？其实对于买二手车的人来说，或者对于比较懂行的人还说，买二手车，只要价格到位，什么车都可以买。选择二手车人的想法可能是先买的二手的代代步，然后在换新车。或者是手头紧，想买一个能开3-5年的车子，空间看起来比较大的。如果你是后面想法的话，标致508可以考虑。前面的想法请放弃。现在行情基本上8万落地只能买到15款以下的标致508。公里数可能要6-15万左右。15款以下分为3个版本，2.0L，1.6T和1.8T。1.6T和1.8T的涡轮和水泵可能会损坏，买的时候请注意。涡轮发动机也有可能会渗油，这个也留意一下。路试方面的话，法系车的底盘是非常不错的，但是法系车的涡轮发动机踩油门不跑，请有心理准备。后面的话，可能就是你看车的水平了，看有没有出过事故，冷凝器，水箱，水箱框架是否换过，玻璃是否换过，是否喷过漆，钣金有没有整过。是否是泡水车，火烧车。我说的只是片面，这些都需要检查，或者你可以选择挑一个懂行的朋友跟你一起去看看车。不过自己也要懂一点，靠人不如靠自己。总结一下，二手车市场是一个水比较深的市场。公里数表是否调过，是否是事故车，火烧车，泡水车，这些你大致都应该了解，也应该知道如何区分。如果你运气好，挑中一台车况比较好的标致508，请开3-5年以上，如果你只是代代步，不会开很久，请放弃，不然二次转卖会亏本。感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。大家对此有何看法，请在评论区留言，我们一起讨论。没有什么不行的，买一辆房车出去玩玩挺好的，我就放下了工作在外面房车旅行，人生短暂，出去看看外面的世界才不虚此行。三口之家最舒服的肯定是c型，40万买宝迪底盘的c型问题不大，b型通过性好但是空间跟c型没法比的，如果是长期的旅行，毫无疑问依维柯底盘c型无论改装空间，载重，动力都是最好的，可以选装拓展。我自己就是宝迪底盘c型。选车一定要去看车展，看看适合自己的车，每个车布局都不同，有大沙发的，床多的，上下铺的，因为我是四个大人一个小孩，所以我选择车首先要空间大能睡人。大额头1.4床，后上下铺0.8和1.1，正好睡下。最后也是最重要的，多去厂家参观，了解售后政策，尽量买大品牌的，有保障，小厂的东西不行的。您可以根据你所处的地理位置，比如北方有中意亚特凯伦宾威这些品牌，南方有旌航中意这些，一定要去厂里实地考察，看看厂家的实力。本田车，开起来什么感觉？油门一踩，车就动，不会像大众那样串出去，也不会像美系车那样一路生猛。平顺一流。至于什么小毛病，还有质量问题，那真的都是日系吹和共关效应。合资后的日系车，质量和大众其实没什么区别，所谓修不好的大众，开不坏的丰田，买发动机送车，都是公关。但是唯一说的一点是：保养便宜，省油，维修成本低。但是一日本田终生本田的说法，我个人认为仅限于2台车：雅阁，飞度。一个是专车最爱，省油好开，空间大，耐用。另一个是完成了一个家庭的有车梦。但是，本田最坑的，还是它的高级感的塑造：隔音太差，深踩油门，发动机的声音从前面飞驰而来，你都感觉是不是在开轿跑了！内饰的高级感塑造不够，它不像美系的粗糙但是大气，也不像大众的老气但有高级感，它就是一种：东西都给你堆在这里了，你方便用就好了。（我想应该没有人会说雅阁，缤智的内饰设计好看吧？）实话说，一日本田终身本田的说法，在我身边没有出现：1、油耗？城市上下班代步+偶尔自驾游，一年差不多也就6000公里左右。差不了多少！2、小毛病？日系品控做的好，但其他车子，如果运气好，也没啥毛病，很多人开众泰5年多还没出现过什么问题呢。至少身边非日系都没出现过毛病。而公司的日系轩逸，现在还在维修厂里干活。3、平顺？雅阁让我没有了超车的冲动。4：空间？抱歉，大概我和我的朋友都不会去买B级以下的车，对于B级车来说，空间都够用。所谓的一日本田，终身本田，其实是一句伪命题。当你有30万以上的预算时候，你看看你是买本田的冠道还是买一台BBA？就算你真的买了冠道，你有了50万以上，你还会买本田么？一日本田，终身本田，仅限于20万以下的本田，因为20万以下的本田，真的是兼顾了：家用，驾驶，平顺，省心，省力。而在20万以内的车子中，本田，或者说日系，家用方面，真的可以说碾压了大部分车的存在。而到了20万以上，却并不是本田，或者说日系的优势了。毕竟到了上面，考虑的不仅仅是一辆车的耐用，省油，更多的是车子给予你的附加价值了。逐个盘点一下各车系的优缺点和问题车型，大家避免踩坑。法系全系都没有什么过硬的产品，标志、雪铁龙和雷诺，基本上都快要或者已经退出中国市场了。不说车好坏，日后你车买了，还没脱保，他们拍拍屁股走人，退出中国，有个维修保养的问题你怎么办？上哪找人去？脱保了还好一些，可是配件那么好找吗？本来市场保有量就少，新配件得进口，您琢磨这个维修成本和时间。给你换拆车件再有问题你怎么办？你放心吗？再说产品质量，标志、雪铁龙和雷诺，哪个也不是以产品质量著称的啊。去车质网看看，法系车的销量并不高，可是你选择最近一年，排行最多的发动机投诉，标志408排在第一位，雪铁龙C4L排第4。异响抖动烧机油，故障灯也亮，就问你麻不麻？要不是最近两田不争气，机油乳化的问题，这哥俩能在决赛会师。总结：法系车全系不推荐。本身就没有什么特别过硬的拳头产品，产品质量也没什么优势，还要承担更高的维修保养风险和成本，赶紧把法系车从你的购车备选名单里删除吧，别给他任何希望，给他了无牵挂地送走。修改：408和雪铁龙C4L的发动机投诉的确是最高的，主要集中在1.2T，但是法系也有很多优点，而且几乎没有什么减配，算是合资车里的良心车型。之前发文时，对法系车的了解不够深入，法系车维修比较麻烦，比较贵，保值率不高的确存在，但是在底盘、操控以及一些人性化设置方面也有独到之处。不过我的观点并没有变，小众车型并不适合家用，法系车只适合法系情怀粉购买。感谢网友在评论区中的指正。德系刨除奔驰宝马保时捷和奥迪这些豪华品牌，德系貌似就只剩下大众了……了解我的朋友都知道，我是大众一生黑，所以……大众车友请回避，避免溅一身血。先说安全性：刚刚我说要送法系车走，而德系的大众，是特么准备送你走的。帕萨特A柱90度弯折，假人爆头，几乎不存在任何生还可能。第二差的是途观，A柱一样跪，假人一样不死也残。不是中保研黑他们，在真实交通事故中，帕萨特车主真给送走了啊！我理解不了，我真理解不了。我就佩服大众的公关，都这样了，还卖两三万辆，还是销售榜前十。说句不好听的，不知道中保研碰撞测试的也就罢了，知道的你还买？什么心态？和老公打架了？让他开车你坐后排？再卖一份意外险受益人写自己是吗？我为什么成了大众一生黑？就是从中保研的碰撞测试开始的。一家车企要无良到何种程度才能把A柱减配到那种程度？补充：近日帕萨特在中保研补考过了，说明什么问题？说明，大众是有能力造出安全性过关的车的，然而却没有造，为什么？造不了造不好是能力问题，能造出来却偷工减料，是良心问题。所以，我依然会一如既往的黑大众——同时说一句，大众车主别和我来劲，你们是消费者，甚至可以说是承担大众安全隐患的受害者，如果头脑清醒的话，你们应该知道去喷谁。不是我把你们车的A柱换成了廉价材料的。再说故障率：还是车质网，大家自己查看一下，近一年，变速箱排行榜，大众旗下产品包揽前五！前十名占了7个，其实第十一，第十二一样是大众。大众的双离合，呵呵了……说实话，仅仅是顿挫我觉得不算毛病，这是双离合的结构导致的，如果优化的好的话，也不会影响使用寿命。而大众的匹配也是让人醉了。不是说所有大众双离合都会异响、顿挫，但是故障率要远高于其他品牌。烧机油的话……算了，不仅仅是大众，BBA保时捷，烧机油是德系车的通病。一般来说无所谓，后备箱放两桶机油呗，少了就添加一点。可是这东西会发展的，越烧越多，最开始1000公里烧一升机油，到后来500公里烧一升，最厉害的有100公里烧1升的，烧得你怀疑人生！你大修吗？修车的朋友告诉我，换活塞环清理积碳会有明显改善，不过只是改善。而且你还得运气好，没拉缸。再说豪华品牌：豪华品牌，别谈性价比，越是性价比低才越显奢华。一辆一百万的豪车，它最大的作用是满足你花100万的需求。所以什么毛病放在百万级豪车上都不是毛病——有钱就没毛病！但是，30万以下，最好别买豪华品牌，把预算降到20万，买一辆性价比高的车。30万的价位很尴尬，起不到什么装的效果，但是却给了你豪华的价格，预算不到50万，踏踏实实的。超过50万再考虑豪华品牌，否则都是伪豪华。另外，豪华品牌就没毛病吗？当然不是！宝马5系新能源，一个车友群里400人，200人都换过动力电池，最多的换了4次！最快的一个礼拜就坏了。在保修期内好办，可是车辆脱保了呢？毕竟宝马没有承诺电池终身保。奔驰E级，断轴门听说过吧？从2016年开始反复报道，召回车辆40多万辆。其实我对召回这事还是持赞赏态度的，最起码主动解决问题。可是16年的车，到19年才召回……还有Q5，3000多车主投诉车内异味，经过权威部门检测，车内甲醛和苯含量超标！车主投诉维权，其中白血病患者34人，鼻咽癌患者5人。而对此，奥迪官方给出的结论是：我们检测合格。最后总结：买大众，你就是随大流，不用解释。如果知道大众的质量还买，那就是对自己的生命不负责。当然，有的人也无所谓，开车安全带都不系，什么安全的车给你也白扯。反对大众的，希望把大众也送走，推崇大众的，可能被大众送走。希望你们平安无事。日系日系三杰，曾经是质量的代名词，说开不坏的丰田，说一日本田，终身本田。现在也都该梦醒了。日产：记得刚才的变速箱投诉排行吧？前十名，7个大众，3个日产。大众是双离合，顿挫我觉得可以理解，日产你是CVT啊！以平顺著称，结果也顿挫。不是一两个车型，而是全系，奇骏如此、逍客如此、轩逸如此、天籁亦如此！不仅仅是驾驶舒适度的问题，因为国产化的加特可CVT偷工减料，钢带质量差，以至于寿命大幅度缩短。车主反映，车速超过30km/h踩油门时，变速箱异响，这是由于CVT中的两个锥轮钢轴承磨损所导致的，据说是厂商在国产时将日本NTN公司的轴承更换为国产轴承，成本降低了，也不知道算不算减配。另外在90km/h的时速下出现顿挫，二次加速困难，甚至出现变速箱打滑的现象。如果你开的也是日产的话，回去品一品。是不是有这样的现象，先别忙着嘴硬。总结：不仅仅是变速箱，2.0L自吸发动机也是问题重重。发动机抖动、异响、漏油，故障灯亮。转向机异响，底盘漏油，各方面综合质量哪怕放在国产车里也算差的了。买日系，日产率先排除！丰田、本田：曾经开不坏的丰田，现在也出现了机油乳化，机油增多的问题。史称“机油门”。最先曝出的是CRV，之后荣放、皓影、凯美瑞、亚洲龙，两田主要车型几乎全部沦陷。咱先说机油增多有什么危害吧。大家都知道发动机需要机油润滑，机油质量要求很严格，我们做保养最重要的就是换机油。本来机油正好，结果莫名其妙地多了，你觉得多的机油是从哪来的？其实不管是从哪来的，必然是有杂质混进了机油里——我们五千公里，最多一万公里就要更换，没杂质都需要更换，你想里面多了点什么不知道的东西，对发动机影响会怎样？有人给两田洗地，说你发动机拉缸了吗？那是废话！你三年不换机油发动机也不至于立即报废！可是三年后呢？丰田本田就保三年！当时没事，到时候拉缸了，你给保修吗？说话不负责任！面对投诉，本田也曾给出了整改方案：一个是升级ECU软件，调整发动机的燃油喷射时机，同时提升ECU启动后的机油温度升高速度，修正点火时间等来抑制机油液位的增加。也就是通过软件升级来解决。第二条第三条就搞笑了，调整1.5T发动机的机油标尺的刻度，也就是说，把可接受的机油液位增加量标注在机油尺上，第三是修改用户手册。你品，你细品。机油增多还有个可接受的刻度，就问你本田的方案感人不感人？消费者当然不同意了，于是大规模维权，东风本田，退车赔钱。今年6月，广本宣布大范围召回Acura TLX-L ，Acura CDX ，Acura RDX，锋范，奥德赛，冠道，缤智，凌派，雅阁系列，一共396149台。东本也宣布召回旗下哥瑞，竞瑞，杰德，思域，思铂睿，inspire，XRV，CRV，URV，艾力绅系列部分车型，一共378,625台。均为18年下半年生产的车型，召回原因是因为汽油泵问题，据说有可能就会导致制动系统出现失常。目前，本田通过刷ECU，改变点火时机，说是解决了机油乳化的问题。而丰田……呵呵。两田的车能不能买？至少说现在还应该理智观望一段时间，最起码你等今年冬天过去，看看新款还有没有机油乳化的现象，确定这个问题已经彻底解决再考虑买两田的车，否则人家老车主还在4S店门口维权呢，你这进去又提了一辆，图什么？想不开啊？马自达：不设任何条件，看最近一年所有车辆的投诉，马自达阿特兹是最多的。车身异响、中控异响、底盘异响、门窗异响、转向异响……基本上能响的地方哪都响，而且解决不了。不仅仅是阿特兹，CX4也是如此，有人说是一汽马自达的生产线老化严重，装配工艺跟不上导致的，无法解决。要么你忍受着令人发疯的异响，要么你去别家看看。不过长安马自达的CX5这方面倒是不太严重。买马自达的人，都是奔操控去的吧？你需要自己做一下取舍了。另外，阿特兹在中保研跪了，我不知道你们怎么想的，我是比较惜命的人，虽然事故只是小概率事件，但我上车就系安全带，所以我肯定不会买任何安全存在隐患的车。你看看自己头铁不铁。三杰的加强版：雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌。作为豪华品牌，只能算是二线，该机油乳化，他们也没能躲得过去。和BBA相比，显然没有太大的品牌优势。等机油乳化的问题彻底解决了之后，也不是不能买。总结：日系车已经走下神坛，日产不如国产一线品牌，还特么卖得死贵，马自达如果没有异响，可以满足情怀。两田暂时观望，等机油乳化增多的问题彻底解决了再入手。日系豪华品牌自行考虑，豪华品牌是不用讲道理的，有钱人任性，你爱买啥买啥，您腿粗，踩坑也不在乎。。美系：美系基本上可以分为通用和福特两大阵营，像是Jeep，林肯，道奇、GMC这都算小众品牌了，我就不单独点评了。美系车给人的影响是粗狂，小毛病多，油耗高，可是一般大毛病比较少，动力相对强劲。这也和美国的本土因素相关，美国油价相对便宜，而且平均收入高，车辆几乎是家庭必需品，小毛病人家自己就能解决，都不用去修理厂，大毛病没有就行。而且油价便宜，不怎么在乎油耗。Jeep连续销量垫底，甚至一度传出要退出中国市场，所以最好别买，道理和法系车一样，安安静静送它走就完了。林肯作为豪华品牌——还是那句话，豪华品牌是不用讲道理的。特斯拉要看你怎么认为了，你如果把它当豪华品牌，你买一辆model X 为了玩，那一点毛病都没有，如果是毛豆3，还是算了吧。那工艺，乖乖去比亚迪汉，能买DM别买EV。补充一句，林肯刚刚国产，几乎没什么折扣，并不推荐购买，在美国林肯是和凯迪拉克是一个级别，人家凯迪拉克还是总统座驾呢，所以同价位更推荐凯迪拉克或者沃尔沃，林肯贵。所有合资车里，我个人对美系的影响是最好的，最起码都比较重视安全性，也源于美国本土的碰撞测试比较严格，而且老美也傻，减配玩得不好，所以感觉用料还算扎实。另外，美系车的三大件也都比较成熟了，只要不减配，就不会有太大问题，感觉质量反而相对稳定。总结：除了凯越、福克斯、英朗投诉比较多以外，其他美系车都还不错，只是性价比略低。韩系：人家没问，我之前就没写。评论区好多人让我点评韩系，那我就说说吧。韩系车在中保研撞了两款，跪了两款，而且韩系是全世界死亡率最高的车系，所以我只能做有罪推定，判断韩系车不安全！这种有罪推定在选车的时候是适用的，因为这种安全风险我们消费者不应当去承担。包括本田，皓影、英诗派跪了，包括皓影二次碰撞给了个优秀，可是我们也都看到，A柱也有变形，所以你注重安全性的话，也要慎重。另外，韩系车也没什么过硬的产品力，假如现代和起亚是国产品牌，和奇瑞、比亚迪相比，也就是个二线水平。现在打折是不少，可是我依旧全系不推荐。划横线部分是后修改的。自主：当然，猎豹、众泰这也都是国产品牌，这些都已经被收购了，就不说了，咱们这里只说一二线国产品牌：一线比亚迪、奇瑞、长城、吉利、红旗、长安，二线荣威、传祺、启辰、北京等。直接说结论，国内二线品牌，和合资车比已经不差了，而一线品牌，性价比要远远胜出！其中比亚迪的新能源，更是一枝独秀，领跑全球。目前正处于汽车产业变革的关键时期，国产车每5年一个变化，今天的自主品牌已经和十年前不同了，汽车改款换代，我们的观念也应该跟着改款换代了。就和手机、微波炉、电视、空调一样，你现在买空调还要执着于国外品牌吗？格力、美的不香吗？手机非要买三星LG？华为小米哪差了？其实国产车也是如此，他们已经做到了，只是你们还没有意识到。汽车，已经可以买国产了！大众烧机油，双离合顿挫，A柱弯折，驾驶员的生命安全都不保障，你买大众，回头说国产车差，你怎么想的？日系机油乳化，机油增多，德系烧机油，这些问题国产车都没有！（H9也烧机油，部分车型也有机油增多的事，我说的有点绝对）说质量，领克、红旗全系敢终身保！奇瑞发动机保10年100万公里，部分车型发动机终身保。旗下捷途全系保10年20万公里。比亚迪新能源电池终身保，三大件保8年15万公里，全车保6年15万公里。合资车呢？可能是我孤陋寡闻，大部分车型也都只是三年10万公里吧？现在让我推荐车，你要是重视质量，那我肯定推荐红旗领克，大家作为消费者也应该用脚来投票，惯着合资的毛病，它就只是保3年，你选择终身保的产品，其他厂商也会跟进，这也是买卖双方的博弈。大家不要那么轻易的放弃手中的权益，不要盲从。现在合资车减配，不就是消费者惯的吗？你认为国产车不行，其实那些信息来源于十年前，或者是所谓老司机的道听途说。不为了支持国货，只是为了自己，做出更加物美价廉的选择！
胡说八道的真他妈多。我就哈尔滨的，三十多了，已婚，应该有发言权吧。这里要分两种情况。第一，你要娶的是不是哈尔滨姑娘。不是说在哈尔滨就是哈尔滨人。你得分清楚是不是农村人。市里的女孩一般不会要什么彩礼，有个一两万意思意思就可以了。而且结婚还会带回来，一般只会多，不会少，娘家还能给个一两万的。要是农村的，那就不好说了，我听说的什么八斤八两啊，什么万紫千红什么的，那就多了去了。而且给了娘家你就别想往回要一分钱。我说的是事实，农村人不用心急不平衡，你们就是卖姑娘的。当然在城里也要分两种，有没有房子。有的，你只要算结婚所需的费用就行了，酒席，过礼，游玩，礼仪公司等等就可以了。如果没有，那么一般男方会付房子的首付，也就是十几二十万左右。婚后两人一起还贷款。也有父母给伏全款的。看自己家经济情况而定。装修家电一般都是女方负责的。现在女方大多还会陪嫁一台车，什么档次，也是根据情况而定的。大概就是这样的。不用听吹牛逼的，那都没用。正常12年到现在是8年时间，一共行驶26万公里，一年需要行驶3万公里以上，对于MPV车型是很正常的，12款入门车型落地在32万左右，标准12款车型二手车价格在13万左右，但是26万的公里数偏高，保值率会下降一些，基本在10万左右，本田作为日系车型可靠性和耐用性很强，26万公里车型，只要是正常车况，使用并没有问题，但是油耗有所增加，性价比还是很突出的本田艾力绅是很经典的MPV车型，目前同门兄弟奥德赛热度更高，但是艾力绅是更标准的MPV车型，12款车型的奥德赛整体更像入门MPV车型，而当时的艾力绅已经达到标准化MPV感觉，多年来外观变化并不是很大艾力绅的侧身是很标准的MPV设计风格，与当下的MPV设计潮流很相似，整车尺寸和气场完全符合，综合来说艾力绅性价比很突出本田艾力绅12款车型的座舱表现很不错，与当下车型的座舱区别不是很大，多年来本田家族式座舱设计并没有很大改观，主要以实用性为主，缺乏时尚感和科技感，缺乏主流的科技配置车型空间表现很不错，第二排是独立座椅，并且支持多项调节，整体空间利用率很高，动力方面搭载了2.4L自然吸气发动机，配备了5挡自动变速箱，整体的可靠性和稳定性非常高，但是油耗也偏高，在15L左右总结：本田艾力绅作为经典的MPV车型，可靠性和稳定性很高，品牌力和产品力很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。感谢诚邀。二手的标致508如何？法系车在国人心里不是很友好，可能是因为法国人的设计理念和浪漫主义和传统中国文化有差别，导致法系车在中国市场不温不火。不过在二手车市场上，法系车却有着性价比高的美誉。因为法系车保值率低，买新车没几年车价就降一半，但是对于买二手车的人来说，那就是可选范围的车辆了。二手车的标致508行不行？其实对于买二手车的人来说，或者对于比较懂行的人还说，买二手车，只要价格到位，什么车都可以买。选择二手车人的想法可能是先买的二手的代代步，然后在换新车。或者是手头紧，想买一个能开3-5年的车子，空间看起来比较大的。如果你是后面想法的话，标致508可以考虑。前面的想法请放弃。现在行情基本上8万落地只能买到15款以下的标致508。公里数可能要6-15万左右。15款以下分为3个版本，2.0L，1.6T和1.8T。1.6T和1.8T的涡轮和水泵可能会损坏，买的时候请注意。涡轮发动机也有可能会渗油，这个也留意一下。路试方面的话，法系车的底盘是非常不错的，但是法系车的涡轮发动机踩油门不跑，请有心理准备。后面的话，可能就是你看车的水平了，看有没有出过事故，冷凝器，水箱，水箱框架是否换过，玻璃是否换过，是否喷过漆，钣金有没有整过。是否是泡水车，火烧车。我说的只是片面，这些都需要检查，或者你可以选择挑一个懂行的朋友跟你一起去看看车。不过自己也要懂一点，靠人不如靠自己。总结一下，二手车市场是一个水比较深的市场。公里数表是否调过，是否是事故车，火烧车，泡水车，这些你大致都应该了解，也应该知道如何区分。如果你运气好，挑中一台车况比较好的标致508，请开3-5年以上，如果你只是代代步，不会开很久，请放弃，不然二次转卖会亏本。感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。大家对此有何看法，请在评论区留言，我们一起讨论。没有什么不行的，买一辆房车出去玩玩挺好的，我就放下了工作在外面房车旅行，人生短暂，出去看看外面的世界才不虚此行。三口之家最舒服的肯定是c型，40万买宝迪底盘的c型问题不大，b型通过性好但是空间跟c型没法比的，如果是长期的旅行，毫无疑问依维柯底盘c型无论改装空间，载重，动力都是最好的，可以选装拓展。我自己就是宝迪底盘c型。选车一定要去看车展，看看适合自己的车，每个车布局都不同，有大沙发的，床多的，上下铺的，因为我是四个大人一个小孩，所以我选择车首先要空间大能睡人。大额头1.4床，后上下铺0.8和1.1，正好睡下。最后也是最重要的，多去厂家参观，了解售后政策，尽量买大品牌的，有保障，小厂的东西不行的。您可以根据你所处的地理位置，比如北方有中意亚特凯伦宾威这些品牌，南方有旌航中意这些，一定要去厂里实地考察，看看厂家的实力。本田车，开起来什么感觉？油门一踩，车就动，不会像大众那样串出去，也不会像美系车那样一路生猛。平顺一流。至于什么小毛病，还有质量问题，那真的都是日系吹和共关效应。合资后的日系车，质量和大众其实没什么区别，所谓修不好的大众，开不坏的丰田，买发动机送车，都是公关。但是唯一说的一点是：保养便宜，省油，维修成本低。但是一日本田终生本田的说法，我个人认为仅限于2台车：雅阁，飞度。一个是专车最爱，省油好开，空间大，耐用。另一个是完成了一个家庭的有车梦。但是，本田最坑的，还是它的高级感的塑造：隔音太差，深踩油门，发动机的声音从前面飞驰而来，你都感觉是不是在开轿跑了！内饰的高级感塑造不够，它不像美系的粗糙但是大气，也不像大众的老气但有高级感，它就是一种：东西都给你堆在这里了，你方便用就好了。（我想应该没有人会说雅阁，缤智的内饰设计好看吧？）实话说，一日本田终身本田的说法，在我身边没有出现：1、油耗？城市上下班代步+偶尔自驾游，一年差不多也就6000公里左右。差不了多少！2、小毛病？日系品控做的好，但其他车子，如果运气好，也没啥毛病，很多人开众泰5年多还没出现过什么问题呢。至少身边非日系都没出现过毛病。而公司的日系轩逸，现在还在维修厂里干活。3、平顺？雅阁让我没有了超车的冲动。4：空间？抱歉，大概我和我的朋友都不会去买B级以下的车，对于B级车来说，空间都够用。所谓的一日本田，终身本田，其实是一句伪命题。当你有30万以上的预算时候，你看看你是买本田的冠道还是买一台BBA？就算你真的买了冠道，你有了50万以上，你还会买本田么？一日本田，终身本田，仅限于20万以下的本田，因为20万以下的本田，真的是兼顾了：家用，驾驶，平顺，省心，省力。而在20万以内的车子中，本田，或者说日系，家用方面，真的可以说碾压了大部分车的存在。而到了20万以上，却并不是本田，或者说日系的优势了。毕竟到了上面，考虑的不仅仅是一辆车的耐用，省油，更多的是车子给予你的附加价值了。逐个盘点一下各车系的优缺点和问题车型，大家避免踩坑。法系全系都没有什么过硬的产品，标志、雪铁龙和雷诺，基本上都快要或者已经退出中国市场了。不说车好坏，日后你车买了，还没脱保，他们拍拍屁股走人，退出中国，有个维修保养的问题你怎么办？上哪找人去？脱保了还好一些，可是配件那么好找吗？本来市场保有量就少，新配件得进口，您琢磨这个维修成本和时间。给你换拆车件再有问题你怎么办？你放心吗？再说产品质量，标志、雪铁龙和雷诺，哪个也不是以产品质量著称的啊。去车质网看看，法系车的销量并不高，可是你选择最近一年，排行最多的发动机投诉，标志408排在第一位，雪铁龙C4L排第4。异响抖动烧机油，故障灯也亮，就问你麻不麻？要不是最近两田不争气，机油乳化的问题，这哥俩能在决赛会师。总结：法系车全系不推荐。本身就没有什么特别过硬的拳头产品，产品质量也没什么优势，还要承担更高的维修保养风险和成本，赶紧把法系车从你的购车备选名单里删除吧，别给他任何希望，给他了无牵挂地送走。修改：408和雪铁龙C4L的发动机投诉的确是最高的，主要集中在1.2T，但是法系也有很多优点，而且几乎没有什么减配，算是合资车里的良心车型。之前发文时，对法系车的了解不够深入，法系车维修比较麻烦，比较贵，保值率不高的确存在，但是在底盘、操控以及一些人性化设置方面也有独到之处。不过我的观点并没有变，小众车型并不适合家用，法系车只适合法系情怀粉购买。感谢网友在评论区中的指正。德系刨除奔驰宝马保时捷和奥迪这些豪华品牌，德系貌似就只剩下大众了……了解我的朋友都知道，我是大众一生黑，所以……大众车友请回避，避免溅一身血。先说安全性：刚刚我说要送法系车走，而德系的大众，是特么准备送你走的。帕萨特A柱90度弯折，假人爆头，几乎不存在任何生还可能。第二差的是途观，A柱一样跪，假人一样不死也残。不是中保研黑他们，在真实交通事故中，帕萨特车主真给送走了啊！我理解不了，我真理解不了。我就佩服大众的公关，都这样了，还卖两三万辆，还是销售榜前十。说句不好听的，不知道中保研碰撞测试的也就罢了，知道的你还买？什么心态？和老公打架了？让他开车你坐后排？再卖一份意外险受益人写自己是吗？我为什么成了大众一生黑？就是从中保研的碰撞测试开始的。一家车企要无良到何种程度才能把A柱减配到那种程度？补充：近日帕萨特在中保研补考过了，说明什么问题？说明，大众是有能力造出安全性过关的车的，然而却没有造，为什么？造不了造不好是能力问题，能造出来却偷工减料，是良心问题。所以，我依然会一如既往的黑大众——同时说一句，大众车主别和我来劲，你们是消费者，甚至可以说是承担大众安全隐患的受害者，如果头脑清醒的话，你们应该知道去喷谁。不是我把你们车的A柱换成了廉价材料的。再说故障率：还是车质网，大家自己查看一下，近一年，变速箱排行榜，大众旗下产品包揽前五！前十名占了7个，其实第十一，第十二一样是大众。大众的双离合，呵呵了……说实话，仅仅是顿挫我觉得不算毛病，这是双离合的结构导致的，如果优化的好的话，也不会影响使用寿命。而大众的匹配也是让人醉了。不是说所有大众双离合都会异响、顿挫，但是故障率要远高于其他品牌。烧机油的话……算了，不仅仅是大众，BBA保时捷，烧机油是德系车的通病。一般来说无所谓，后备箱放两桶机油呗，少了就添加一点。可是这东西会发展的，越烧越多，最开始1000公里烧一升机油，到后来500公里烧一升，最厉害的有100公里烧1升的，烧得你怀疑人生！你大修吗？修车的朋友告诉我，换活塞环清理积碳会有明显改善，不过只是改善。而且你还得运气好，没拉缸。再说豪华品牌：豪华品牌，别谈性价比，越是性价比低才越显奢华。一辆一百万的豪车，它最大的作用是满足你花100万的需求。所以什么毛病放在百万级豪车上都不是毛病——有钱就没毛病！但是，30万以下，最好别买豪华品牌，把预算降到20万，买一辆性价比高的车。30万的价位很尴尬，起不到什么装的效果，但是却给了你豪华的价格，预算不到50万，踏踏实实的。超过50万再考虑豪华品牌，否则都是伪豪华。另外，豪华品牌就没毛病吗？当然不是！宝马5系新能源，一个车友群里400人，200人都换过动力电池，最多的换了4次！最快的一个礼拜就坏了。在保修期内好办，可是车辆脱保了呢？毕竟宝马没有承诺电池终身保。奔驰E级，断轴门听说过吧？从2016年开始反复报道，召回车辆40多万辆。其实我对召回这事还是持赞赏态度的，最起码主动解决问题。可是16年的车，到19年才召回……还有Q5，3000多车主投诉车内异味，经过权威部门检测，车内甲醛和苯含量超标！车主投诉维权，其中白血病患者34人，鼻咽癌患者5人。而对此，奥迪官方给出的结论是：我们检测合格。最后总结：买大众，你就是随大流，不用解释。如果知道大众的质量还买，那就是对自己的生命不负责。当然，有的人也无所谓，开车安全带都不系，什么安全的车给你也白扯。反对大众的，希望把大众也送走，推崇大众的，可能被大众送走。希望你们平安无事。日系日系三杰，曾经是质量的代名词，说开不坏的丰田，说一日本田，终身本田。现在也都该梦醒了。日产：记得刚才的变速箱投诉排行吧？前十名，7个大众，3个日产。大众是双离合，顿挫我觉得可以理解，日产你是CVT啊！以平顺著称，结果也顿挫。不是一两个车型，而是全系，奇骏如此、逍客如此、轩逸如此、天籁亦如此！不仅仅是驾驶舒适度的问题，因为国产化的加特可CVT偷工减料，钢带质量差，以至于寿命大幅度缩短。车主反映，车速超过30km/h踩油门时，变速箱异响，这是由于CVT中的两个锥轮钢轴承磨损所导致的，据说是厂商在国产时将日本NTN公司的轴承更换为国产轴承，成本降低了，也不知道算不算减配。另外在90km/h的时速下出现顿挫，二次加速困难，甚至出现变速箱打滑的现象。如果你开的也是日产的话，回去品一品。是不是有这样的现象，先别忙着嘴硬。总结：不仅仅是变速箱，2.0L自吸发动机也是问题重重。发动机抖动、异响、漏油，故障灯亮。转向机异响，底盘漏油，各方面综合质量哪怕放在国产车里也算差的了。买日系，日产率先排除！丰田、本田：曾经开不坏的丰田，现在也出现了机油乳化，机油增多的问题。史称“机油门”。最先曝出的是CRV，之后荣放、皓影、凯美瑞、亚洲龙，两田主要车型几乎全部沦陷。咱先说机油增多有什么危害吧。大家都知道发动机需要机油润滑，机油质量要求很严格，我们做保养最重要的就是换机油。本来机油正好，结果莫名其妙地多了，你觉得多的机油是从哪来的？其实不管是从哪来的，必然是有杂质混进了机油里——我们五千公里，最多一万公里就要更换，没杂质都需要更换，你想里面多了点什么不知道的东西，对发动机影响会怎样？有人给两田洗地，说你发动机拉缸了吗？那是废话！你三年不换机油发动机也不至于立即报废！可是三年后呢？丰田本田就保三年！当时没事，到时候拉缸了，你给保修吗？说话不负责任！面对投诉，本田也曾给出了整改方案：一个是升级ECU软件，调整发动机的燃油喷射时机，同时提升ECU启动后的机油温度升高速度，修正点火时间等来抑制机油液位的增加。也就是通过软件升级来解决。第二条第三条就搞笑了，调整1.5T发动机的机油标尺的刻度，也就是说，把可接受的机油液位增加量标注在机油尺上，第三是修改用户手册。你品，你细品。机油增多还有个可接受的刻度，就问你本田的方案感人不感人？消费者当然不同意了，于是大规模维权，东风本田，退车赔钱。今年6月，广本宣布大范围召回Acura TLX-L ，Acura CDX ，Acura RDX，锋范，奥德赛，冠道，缤智，凌派，雅阁系列，一共396149台。东本也宣布召回旗下哥瑞，竞瑞，杰德，思域，思铂睿，inspire，XRV，CRV，URV，艾力绅系列部分车型，一共378,625台。均为18年下半年生产的车型，召回原因是因为汽油泵问题，据说有可能就会导致制动系统出现失常。目前，本田通过刷ECU，改变点火时机，说是解决了机油乳化的问题。而丰田……呵呵。两田的车能不能买？至少说现在还应该理智观望一段时间，最起码你等今年冬天过去，看看新款还有没有机油乳化的现象，确定这个问题已经彻底解决再考虑买两田的车，否则人家老车主还在4S店门口维权呢，你这进去又提了一辆，图什么？想不开啊？马自达：不设任何条件，看最近一年所有车辆的投诉，马自达阿特兹是最多的。车身异响、中控异响、底盘异响、门窗异响、转向异响……基本上能响的地方哪都响，而且解决不了。不仅仅是阿特兹，CX4也是如此，有人说是一汽马自达的生产线老化严重，装配工艺跟不上导致的，无法解决。要么你忍受着令人发疯的异响，要么你去别家看看。不过长安马自达的CX5这方面倒是不太严重。买马自达的人，都是奔操控去的吧？你需要自己做一下取舍了。另外，阿特兹在中保研跪了，我不知道你们怎么想的，我是比较惜命的人，虽然事故只是小概率事件，但我上车就系安全带，所以我肯定不会买任何安全存在隐患的车。你看看自己头铁不铁。三杰的加强版：雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌。作为豪华品牌，只能算是二线，该机油乳化，他们也没能躲得过去。和BBA相比，显然没有太大的品牌优势。等机油乳化的问题彻底解决了之后，也不是不能买。总结：日系车已经走下神坛，日产不如国产一线品牌，还特么卖得死贵，马自达如果没有异响，可以满足情怀。两田暂时观望，等机油乳化增多的问题彻底解决了再入手。日系豪华品牌自行考虑，豪华品牌是不用讲道理的，有钱人任性，你爱买啥买啥，您腿粗，踩坑也不在乎。。美系：美系基本上可以分为通用和福特两大阵营，像是Jeep，林肯，道奇、GMC这都算小众品牌了，我就不单独点评了。美系车给人的影响是粗狂，小毛病多，油耗高，可是一般大毛病比较少，动力相对强劲。这也和美国的本土因素相关，美国油价相对便宜，而且平均收入高，车辆几乎是家庭必需品，小毛病人家自己就能解决，都不用去修理厂，大毛病没有就行。而且油价便宜，不怎么在乎油耗。Jeep连续销量垫底，甚至一度传出要退出中国市场，所以最好别买，道理和法系车一样，安安静静送它走就完了。林肯作为豪华品牌——还是那句话，豪华品牌是不用讲道理的。特斯拉要看你怎么认为了，你如果把它当豪华品牌，你买一辆model 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为了玩，那一点毛病都没有，如果是毛豆3，还是算了吧。那工艺，乖乖去比亚迪汉，能买DM别买EV。补充一句，林肯刚刚国产，几乎没什么折扣，并不推荐购买，在美国林肯是和凯迪拉克是一个级别，人家凯迪拉克还是总统座驾呢，所以同价位更推荐凯迪拉克或者沃尔沃，林肯贵。所有合资车里，我个人对美系的影响是最好的，最起码都比较重视安全性，也源于美国本土的碰撞测试比较严格，而且老美也傻，减配玩得不好，所以感觉用料还算扎实。另外，美系车的三大件也都比较成熟了，只要不减配，就不会有太大问题，感觉质量反而相对稳定。总结：除了凯越、福克斯、英朗投诉比较多以外，其他美系车都还不错，只是性价比略低。韩系：人家没问，我之前就没写。评论区好多人让我点评韩系，那我就说说吧。韩系车在中保研撞了两款，跪了两款，而且韩系是全世界死亡率最高的车系，所以我只能做有罪推定，判断韩系车不安全！这种有罪推定在选车的时候是适用的，因为这种安全风险我们消费者不应当去承担。包括本田，皓影、英诗派跪了，包括皓影二次碰撞给了个优秀，可是我们也都看到，A柱也有变形，所以你注重安全性的话，也要慎重。另外，韩系车也没什么过硬的产品力，假如现代和起亚是国产品牌，和奇瑞、比亚迪相比，也就是个二线水平。现在打折是不少，可是我依旧全系不推荐。划横线部分是后修改的。自主：当然，猎豹、众泰这也都是国产品牌，这些都已经被收购了，就不说了，咱们这里只说一二线国产品牌：一线比亚迪、奇瑞、长城、吉利、红旗、长安，二线荣威、传祺、启辰、北京等。直接说结论，国内二线品牌，和合资车比已经不差了，而一线品牌，性价比要远远胜出！其中比亚迪的新能源，更是一枝独秀，领跑全球。目前正处于汽车产业变革的关键时期，国产车每5年一个变化，今天的自主品牌已经和十年前不同了，汽车改款换代，我们的观念也应该跟着改款换代了。就和手机、微波炉、电视、空调一样，你现在买空调还要执着于国外品牌吗？格力、美的不香吗？手机非要买三星LG？华为小米哪差了？其实国产车也是如此，他们已经做到了，只是你们还没有意识到。汽车，已经可以买国产了！大众烧机油，双离合顿挫，A柱弯折，驾驶员的生命安全都不保障，你买大众，回头说国产车差，你怎么想的？日系机油乳化，机油增多，德系烧机油，这些问题国产车都没有！（H9也烧机油，部分车型也有机油增多的事，我说的有点绝对）说质量，领克、红旗全系敢终身保！奇瑞发动机保10年100万公里，部分车型发动机终身保。旗下捷途全系保10年20万公里。比亚迪新能源电池终身保，三大件保8年15万公里，全车保6年15万公里。合资车呢？可能是我孤陋寡闻，大部分车型也都只是三年10万公里吧？现在让我推荐车，你要是重视质量，那我肯定推荐红旗领克，大家作为消费者也应该用脚来投票，惯着合资的毛病，它就只是保3年，你选择终身保的产品，其他厂商也会跟进，这也是买卖双方的博弈。大家不要那么轻易的放弃手中的权益，不要盲从。现在合资车减配，不就是消费者惯的吗？你认为国产车不行，其实那些信息来源于十年前，或者是所谓老司机的道听途说。不为了支持国货，只是为了自己，做出更加物美价廉的选择！谢邀我是木子李，作为一名专业的二手车鉴定师，我来回答这个问题再合适不过了58同城的二手车信息靠不靠谱，我常常说，没有靠不靠谱的车源，只有靠不靠谱的价格首先二手车平台上面的所有二手车信息，都是互通的，不要质疑这句话。打个比方，你看中一台领克01，瓜子上挂15万、优信挂14，58上可能挂16，乍一看好像是三台车，但是仔细看车子的拍摄背景、角度，你会发现这三条车源信息，其实是同一辆车。没错，这就是真相。再者一台车子它的市场价在10万，那么报价12万的肯定是不懂行的，报价8万的，车子多少有点瑕疵，报价3万的，问都别问，那是首付。二手车电商平台的出现，确实给传统车商的经营模式带来了一剂猛药。但是也给车商带来了新的契机。一台车，我可以换着平台发，优信、瓜子、人人、58、华夏，再加上朋友圈转发，一台车源信息会在极短的时间内扩散出去，所以说电商平台基本上没有什么真正的个人车，基本上都是车商的，有的甚至车商自己都不知道，是中介挂的。你在交易的时候看到的所谓车主，只不过是个演员罢了。说到底，车源信息不会假，这台车肯定有。重点在于你懂不懂行情，能不能把握车况。不能，那就找个像我这样的检测师，去看看车况，能自己看，当然最好。好了以上就是我的回答希望能帮到你

5，本田艾力绅key bat灯亮

您好，这个可能是蓄电池电量不足了，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
这是遥控器电池没电了建议更换就可以了！

6，13年艾力绅豪华型二手车多少钱

13年的本田艾力绅豪华型二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十八万左右，具体看实际车况。

7，本田艾力绅的中间电动门怎么匹配

去4S店用电脑设定!【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，有单独换的！！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

8，2013年的艾力绅值多少钱

当前均价:24.002万元参考价: 24.980万元每页条数 20 40 60 80 100 2014年7月 艾力绅 本田 2.4L VTi-S尊贵导航版 已行驶:6.9万公里...

9，艾力绅和GL8 别克gl8和本田艾力绅 哪个好

别克GL8外观成熟稳重，前脸比较大气，车身较长，内部空间大，行驶中车身稳当，安全性能比较出色。
两车设计和定位差不多，多对比下内饰和人性化设计吧，看个人喜好了

10，2012年艾力绅能卖多少钱

9万元左右2012年的二手本田艾力绅车型，目前在二手市场上的价格大约在9万元至10万元之间。本田艾力绅车型是本田公司推出的一款商务轿车，这款车型在国内市场上的口碑一直以来都非常的好，在同级别的MPV当中属于比较省油的车型，而且外观和内饰的设计更加的居家化并不是一味的注重商务气息的打造，所以这款车型的终端用户大多数是家庭用户，在二手市场上这样的车型车况普遍都是比较好的，所以保值率也是比较高，2012年的本田艾力绅目前的价格大约在9万元左右。

11，本田艾力绅美国碰撞测试成绩

为什么买车先考虑碰撞呢，小心驾驶不挂不碰，碰撞结实买个坦克吧
轮胎不需要原配，看你要舒适性还是耐磨性，马牌/米其林是软胎舒适性轮胎，普利司通/倍耐力等国产品基本是硬胎耐磨性。轮胎质量都差不多，不需要太注重品牌【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
本田艾力绅美国碰撞测试成绩　从现场的实拍图来看，经正面100%重叠刚性壁障碰撞后，东风本田艾力绅的A柱无明显变形，说明发动机舱的溃缩吸能机构很好地吸收撞击的能量，保证了驾乘舱的生存空间。
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