江门二手本田雅阁30，二手本田雅阁

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1，二手本田雅阁
2，工薪阶级买本田雅阁能承受吗

1，二手本田雅阁

二手雅阁一般价格从两万多到二十万都有，具体需要看你说的的二手雅阁的车子年限还有车子的配置以及实际车况才可以准确估价大体能够值多少钱的。

二手本田雅阁

2，工薪阶级买本田雅阁能承受吗

外观自然已经不是什么秘密，相比于现款车型，十代雅阁的外观看上去更加年轻化，目的是从外观上吸引更多的新消费者。其前脸部分采用了整体式设计，进气格栅与狭长的大灯组完美的融为一体，加上两大灯中间粗壮的镀铬装饰条，看上去更有整体性。保险杠底部的进气口与进气格栅连为一体，看上去非常时尚。来到侧面，该车尾部采用了溜背造型，秒哥认为此处是该车最具运功感的地方，配合旋风造型的五辐式轮毂，进一步增强了运动气息。不过短小的后备箱在尽可能的去营造溜背的感觉，难免会对后备箱的容积造成一定的影响，所谓“鱼与熊掌不可兼得”大概就是这个道理吧。车身尺寸方面也有变化，全新一代雅阁在轴距上增加了55mm，达到了2830mm，预计后排乘客的腿部空间有所加大。车尾部分采用了回旋镖式的尾灯，造型个思域有异曲同工之处。配合双边共两出的排气系统，使得尾部更加饱满。内饰方面不同于现款雅阁，采用了T型中控台，取消了九代雅阁上的双屏幕设计，视觉效果上没有现款车型看上去那么累赘了，整体更加简洁明了。另外，还有一个较大的变化就是采用了一块悬浮式大尺寸触控屏，终于跟上了时代，可以说第十代雅阁的内饰设计是以“简”为主。动力方面国产雅阁目前全系配备1.5T发动机，2.0T车型暂不引入，采用深陷“机油门”的1.5T不得不说有些冒险，在未给出合理解释及解决方法之前，可能会对该车销量有一定的影响。另外，1.5T高功率版最大功率195马力，最大扭矩260牛米；低功率版最大功率177马力，最大扭矩230牛米。传动方面匹配的是本田比较拿手的CVT变速箱，换挡方面也会更加平顺。除了1.5T车型外，未来还将有混动车型推出。秒哥点评：未来十代雅阁上市之后，其最大的竞争对手就是丰田凯美瑞。新款凯美瑞上市已有一段时间，并且凭借其更加运动的外观也吸引了很多粉丝，而这次的雅阁也更加年轻运动，再加上其配置的升级，接下来的竞争会更有看头。而且在混动方面，作为技术狂魔的本田预计也会推陈出新，秒哥也很期待其混动版的更多信息。这种大排量的自吸车型还是比较少见的，但是既然是二手车的话就得看车况说话了。而且现在大排量的自吸车型并不吃香，所以比较难遇到合适的买家。如果遇到合适的话，应该12-13万左右吧。了解更多汽车知识，关注沈阳万通！回答是肯定的，因为产品力摆在那儿，现在问题的关键是明年上市时的价格了，预计在18万以上。前段时间，跟广汽丰田的人聊天，他们对产品力爆棚的八代凯美瑞（11月份上市）还有点担心，因为十代雅阁也就要上市了，可见对手对十代雅阁的重视。其实，德系的迈腾、帕萨特也紧张的盯着十代雅阁的动静。我的观点是，“雅凯之争”最终做大的是日系B级车，共同做大蛋糕，未必是坏事。7月15日，本田在底特律正式发布了第十代雅阁。作为大换代，此次新款雅阁较现款在外观内饰设计，底盘结构以及动力性能上都有了大的变化，新车整体更加年轻，迎合年轻人的口味。从产品力来看，第十代雅阁确实是和现款思域同平台，在外观大体设计风格上也和思域很接近。可以说是“大号思域”，它的设计要比思域沉稳许多。动力可以说是雅阁的主要卖点，新车雅阁首次搭载了2.0T、1.5T涡轮增压发动机，换装涡轮增压发动机后，动力大幅提升，并提供混合动力系统。其实，新CR-V搭载的就是这套系统，它一个月卖2万多台，已经证明了这套动力系统的价值。（鹿鼎记）有多大的能力就办多大的事，有多少钱就买多少钱的车，这是很多老实本分人的想法。但现在各种贷款方式真的太方便了，只要你信誉良好，很容易就能从各种金融机构里贷出钱来。买房子很多人都会选择贷款这种方式，因为一下子很难拿出这么多钱。现在买车也有很多人选择贷款，但车子不像房子，它是会随着时间的推移而贬值的，所以很多人还没还完贷款可能就开始后悔了。山东的小李就是这么一个例子，小李现在在一个电子厂上班，每个月的工资在8000元左右。在当地这种三线小城市，这样的收入还算是比较不错的。小吕一直比较喜欢本田雅阁这款车，甚至到了迷恋的程度。终于在2019年按耐不住性子，打算入手这款车，将来也好找女朋友。但是小李手头上只有15万左右的现金，很多人都劝他退一步买个本田思域就挺好，但小李执意要选择他的dream car。最终贷款入手本田雅阁1.5t豪华版，这款车的官方指导价是19.98万。买车时优惠了1.3万，实际裸车价18.68万。由于手头紧张，所以选择了7万块钱的无息贷款，一年半还清。买车的购置税花了16843元，保险花了7106元。贷款手续费3000块钱。贷款强制购买两年的盗抢险，1888元。强制店内上牌800元。现在小李每个月还款3889元，总首付金额146437元，一年半之后还完贷款，总落地价216437元。每个月接近4000块钱的贷款，对于月薪8000块钱的小李来说，还是有一定压力的。因为小李每个月还有1700块钱的房贷，房贷加上车贷，每个月要还款5500块钱左右。小李每个月也就剩下2500块钱的生活费。这2500块钱包括自己的衣食住行，还要养车用车加油保养。小李为了实现自己的爱车梦，生活质量在这半年严重下降。更加雪上加霜的是，小李的企业由于疫情的影响，现在开工延时，工资收益也受到了影响。这几个月每个月的工资也就5000块钱左右。所以发的工资连还房贷和车贷的钱都不够了，最近这段时间小李后悔不已。小李甚至有念头把车卖掉，感觉本田雅阁挺保值的，而且是新车应该亏不了多少钱。但是现在二手车行情也不好，问了一下车商至少要亏接近3万块钱，小李也不太舍得卖了，暂时只能和父母救济，咬牙挺过这个难关。汽车本来是服务于我们的交通工具，但很多人总是不考虑自己的实际情况就买车，结果买了之后无力偿还贷款，这种事情真是太多了。个人感觉我们普通老百姓买车，没有什么资金周转问题尽量还是全款买，手头没贷款，无债一身轻。如果真的是做生意做买卖，需要撑门面，需要用汽车帮你挣钱，那么就另当别论了。个人感觉我们工薪阶层买车，车款尽量不要超过自己1.5倍的年薪，否则就算家里给你全款买，后期养车的压力也会很大，为了一点点所谓的面子，真的得不偿失。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为普通工薪阶层有必要贷款买车吗？

外观自然已经不是什么秘密，相比于现款车型，十代雅阁的外观看上去更加年轻化，目的是从外观上吸引更多的新消费者。其前脸部分采用了整体式设计，进气格栅与狭长的大灯组完美的融为一体，加上两大灯中间粗壮的镀铬装饰条，看上去更有整体性。保险杠底部的进气口与进气格栅连为一体，看上去非常时尚。来到侧面，该车尾部采用了溜背造型，秒哥认为此处是该车最具运功感的地方，配合旋风造型的五辐式轮毂，进一步增强了运动气息。不过短小的后备箱在尽可能的去营造溜背的感觉，难免会对后备箱的容积造成一定的影响，所谓“鱼与熊掌不可兼得”大概就是这个道理吧。车身尺寸方面也有变化，全新一代雅阁在轴距上增加了55mm，达到了2830mm，预计后排乘客的腿部空间有所加大。车尾部分采用了回旋镖式的尾灯，造型个思域有异曲同工之处。配合双边共两出的排气系统，使得尾部更加饱满。内饰方面不同于现款雅阁，采用了T型中控台，取消了九代雅阁上的双屏幕设计，视觉效果上没有现款车型看上去那么累赘了，整体更加简洁明了。另外，还有一个较大的变化就是采用了一块悬浮式大尺寸触控屏，终于跟上了时代，可以说第十代雅阁的内饰设计是以“简”为主。动力方面国产雅阁目前全系配备1.5T发动机，2.0T车型暂不引入，采用深陷“机油门”的1.5T不得不说有些冒险，在未给出合理解释及解决方法之前，可能会对该车销量有一定的影响。另外，1.5T高功率版最大功率195马力，最大扭矩260牛米；低功率版最大功率177马力，最大扭矩230牛米。传动方面匹配的是本田比较拿手的CVT变速箱，换挡方面也会更加平顺。除了1.5T车型外，未来还将有混动车型推出。秒哥点评：未来十代雅阁上市之后，其最大的竞争对手就是丰田凯美瑞。新款凯美瑞上市已有一段时间，并且凭借其更加运动的外观也吸引了很多粉丝，而这次的雅阁也更加年轻运动，再加上其配置的升级，接下来的竞争会更有看头。而且在混动方面，作为技术狂魔的本田预计也会推陈出新，秒哥也很期待其混动版的更多信息。二手车 3.5排量七年顶配原价34万现在 12万。说说网友的驾驶体验：先说耗油，城市13，夏天开空调要14。高速不会过9。既然是3.5耗油肯定会增加，但是3.5发动机带给你的爽快是很难比拟的，尤其是城市路段的起步速度，高速路80时速时仍然有很强的扭力。3.5拿来出远门真的很爽，马力大，舒适。顶配有一个发动机自动调整的电控，还有就是一个eco还是什么系统，就是你的油门踩得合适的话，等于进入了一个省油模式，这个系统省油上效果可能没什么，主要还是让司机养成好的油门控制还有收油习惯吧。配置的话，除了车载导航比较落后，只有倒车后视没有全方位雷达外，其他该有的都有，对得起这个价位。还有就是变速箱，不是手自一体的，前进档只有d.d1.d2.d3，比不上2010款锐志。去汽修厂打开车盖，那些师傅都说，3.5就是不一样，塞的满满的，2.4的前盖里面空空的，一看就不一样。再说保养。前不久换了前悬挂下臂球头，没记错是这个名字吧，4S换的，材料费两个球头600，人工400多，这个好像是七代八代雅阁都常有的问题，磨损之后低速，转弯时有异响，磨损速度跟个人习惯有关。还有就是车龄大了以后，怠速以及低速时发动机声音比以前要大，不过还是可以接受，性能没有随车龄变大有很大的影响。总体说这部车大的缺陷是没什么的，重点还是眼馋他的3.5 v6嘛，路上看到，切，雅阁，近点一看，我擦3.5的，周围真的不多见。结论。同样价位的二手车么，相似定位能同比的也就宝马3系或者丰田锐志凯美瑞皇冠。这个还要具体车况结合来对比。雅阁3.5在市面上真的不多见，很多废话，希望有帮助~十万左右的预算可以选择的二手车非常多，如果要求有面子，有特点的二手车可以考虑一些豪华品牌车型。不过要注意豪华品牌二手车虽然价格不高，但后续的油耗以及保养要高于一些普通合资品牌。结合您的预算及用车需求，建议选择一些二线豪华品牌中级车或者一些有特点、有逼格的小众车型。沃尔沃-S60众所周知沃尔沃这个品牌以安全著称，一直都是正儿八经的北欧豪华品牌，只不过在国内有些水土不服，销量一直不高，保值率也比较低。10万元左右，可以买到2013年左右的S60，整体性价比还是很高的。同价位车型中，S60与天籁、雅阁、帕萨特等车型相比，无论是动力还是品牌，都要优于这些常见车型。选择S60可以说面子和里子都有了，只不过要注意沃尔沃车型的配件零整比极其高，维修和保养都不算便宜。MINI-CLUBMANmini的车型整体比较小众，但其外观可以说是男女通吃，整体外观设计复古、可爱，有腔调，有逼格。10万以内买到2013年上牌的CLUBMAN不算难，虽然现在mini已经换代了，但上一代车型仍然经典，一点儿都没有过时的感觉。MINI的不足主要是空间偏小，而CLUBMAN在mini车系中算是比较大的了，后排勉强也可以坐下成年人，具备一定实用性。凯迪拉克-ATS如果可以适当增加一点预算的话，可以买到2014年上牌的进口ATS。在同价位车型中，结合品牌、动力、配置、车龄来说，二手的ATS还是非常值得入手的，目前差不多12-13万就可以买到。这车最大的优点是动力强，同价位车型中它的动力水平绝对是中上等了。缺点就是保值率比较低，但购买二手车的话，保值率低可以理解为性价比高，前几年贬值最多的部分由第一任车主承担了，整体来说比较推荐。有多大的能力就办多大的事，有多少钱就买多少钱的车，这是很多老实本分人的想法。但现在各种贷款方式真的太方便了，只要你信誉良好，很容易就能从各种金融机构里贷出钱来。买房子很多人都会选择贷款这种方式，因为一下子很难拿出这么多钱。现在买车也有很多人选择贷款，但车子不像房子，它是会随着时间的推移而贬值的，所以很多人还没还完贷款可能就开始后悔了。山东的小李就是这么一个例子，小李现在在一个电子厂上班，每个月的工资在8000元左右。在当地这种三线小城市，这样的收入还算是比较不错的。小吕一直比较喜欢本田雅阁这款车，甚至到了迷恋的程度。终于在2019年按耐不住性子，打算入手这款车，将来也好找女朋友。但是小李手头上只有15万左右的现金，很多人都劝他退一步买个本田思域就挺好，但小李执意要选择他的dream car。最终贷款入手本田雅阁1.5t豪华版，这款车的官方指导价是19.98万。买车时优惠了1.3万，实际裸车价18.68万。由于手头紧张，所以选择了7万块钱的无息贷款，一年半还清。买车的购置税花了16843元，保险花了7106元。贷款手续费3000块钱。贷款强制购买两年的盗抢险，1888元。强制店内上牌800元。现在小李每个月还款3889元，总首付金额146437元，一年半之后还完贷款，总落地价216437元。每个月接近4000块钱的贷款，对于月薪8000块钱的小李来说，还是有一定压力的。因为小李每个月还有1700块钱的房贷，房贷加上车贷，每个月要还款5500块钱左右。小李每个月也就剩下2500块钱的生活费。这2500块钱包括自己的衣食住行，还要养车用车加油保养。小李为了实现自己的爱车梦，生活质量在这半年严重下降。更加雪上加霜的是，小李的企业由于疫情的影响，现在开工延时，工资收益也受到了影响。这几个月每个月的工资也就5000块钱左右。所以发的工资连还房贷和车贷的钱都不够了，最近这段时间小李后悔不已。小李甚至有念头把车卖掉，感觉本田雅阁挺保值的，而且是新车应该亏不了多少钱。但是现在二手车行情也不好，问了一下车商至少要亏接近3万块钱，小李也不太舍得卖了，暂时只能和父母救济，咬牙挺过这个难关。汽车本来是服务于我们的交通工具，但很多人总是不考虑自己的实际情况就买车，结果买了之后无力偿还贷款，这种事情真是太多了。个人感觉我们普通老百姓买车，没有什么资金周转问题尽量还是全款买，手头没贷款，无债一身轻。如果真的是做生意做买卖，需要撑门面，需要用汽车帮你挣钱，那么就另当别论了。个人感觉我们工薪阶层买车，车款尽量不要超过自己1.5倍的年薪，否则就算家里给你全款买，后期养车的压力也会很大，为了一点点所谓的面子，真的得不偿失。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为普通工薪阶层有必要贷款买车吗？

工薪阶级买本田雅阁能承受吗