最小的二手车，二手车最小多少元

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1，二手车最小多少元
2，大学毕业想买一个3万左右的二手车有什么值得推荐的吗

1，二手车最小多少元

二手车买一个最便宜的，现在也得五六千元以上吧，像这种车辆基本上来说故障率已经很高了。

面包车有2000多的~~ 好点的估计要5000左右,开开还不错~

几百元的都有

一般也就5000吧??

二手车最小多少元

2，大学毕业想买一个3万左右的二手车有什么值得推荐的吗

如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五，10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五，16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置，09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置： 1，前后悬架原厂横向稳定杆 2，电子转向助力（雅阁为液压助力）3，R17轮毂（雅阁为R16） 4，前后头部安全气帘 5，儿童座椅接口 6，无钥匙启动 7，无钥匙进入 8，方向盘换挡拨片 9，行车电脑显示屏 10，扬声器数量+1 11，大灯高度可调 12，内外后视镜防炫目 13，后排空调出风口 14，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV，对比CRV，CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特，2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。迈腾配置优势：电子驻车（昊锐为传统手刹）配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16）配备电动座椅记忆和后排座椅加热配备日间行车灯配备后排独立空调配备或是记忆和自动折叠配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有：标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分）标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分）标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。你好，我是皮尺部皮尺，很高兴回答您的问题！小型车一般是排量在1.0到1.4左右的车，属于A型车中的Ao型车！介于这个区间的车还是比较多的，比如铃木奥拓，技术成熟皮实耐用，油耗低，维修保养便宜，因为车小停车，掉头都比较灵活，虽然车便宜但非常保值！大众polo，保值率高，做工在小型车里还算不错的，动力够用，操控好，油耗低，保有量大，维修保养便宜！几万元的小型车还是挺多的，具体还要看预算多少，变速箱有什么要求，我这里只是举了两个例子，仅供参考，二手车一车一况，具体价格还要看具体车况！关于“小型二手车的推荐”这个问题我就回答到这里，希望对您有所帮助，谢谢！谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，欢迎关注！一万左右的预算足够买到新车，极速妥妥的可以过130KM/H没问题，干嘛非要买二手车呢？例如隆鑫的无极300R和无极300AC，如图。两款车都是一样的发动机，单缸水冷四气门，排量292CC，最大功率为19.3KW，最大扭矩为23NM，动力足够满足题主要求的例如130KM/H的要求，隆鑫是大厂，品质还是可以保证的。只不过价格分别是15800和17880，不能算一万左右，一万多吧，应该压力不大，对吧？春风250NK也可以看看，价格是标准版15800，如图。也是单缸水冷的发动机，排量250CC，最大功率为19.5KW，最大扭矩为22NM，极速也能满足你的要求没问题。这款车上市两年多了，目前品质还算稳定，配置也高，也可以关注下。讲究品牌的话也可以看看二手的飞致250和GW250，虽然动力没有上面的两款国产小钢炮那么大，但是也能满足题主的动力需要，极速过130KM/H问题不大，品质更出色，品牌美誉度更好，目前二手的价位一万多可以拿下没问题。两款车以前介绍过多次，都有点审美疲劳了，查阅骠骑府往期答题吧，有详细的评论，这里就不重复了。好了，就到这里吧，欢迎关注骠骑府！二手车买什么牌子好，油耗低，毛病少？小编可能会推荐本田，丰田，日产等汽车，日系车历来都是中国车市主要外来车系之一，外观和内饰风格略显中庸老气，但是胜在车辆稳定性高，燃油经济性出色，所以是不少家庭的代步首选。省油日系车最大的优点就是省油，燃油经济性高，而中国人买车最首要考虑的就是油耗。其实现在美系车、德系车的油耗也不是很高了，但日系车油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系车的一大优势所在，相同级别的车，日系车价格稳定优惠少。比如和凯美瑞同级别的别克君威，动不动就优惠个四五万，而凯美瑞有时都没有优惠。小毛病少由于日系汽车工业起步较早，汽车技术方面技术先进，加上日系汽车企业严谨的品控和先进的技术知识积累，所以市面上流通的汽车产品都是一些经过时间检验的产品，虽然技术可能不是最先进的，但是技术成熟，后期保养便宜，小毛病少。由于这些原因，消费者热衷于购买日系品牌汽车，市场需求量大，但有些消费者可能受到经济条件的限制，退而求其次选择二手车，二手车市场受到影响，所以日系车辆残值高。你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。马上到年底了，二手车市场也火热起来，其中最为受欢迎的就是三到五万的二手车。由于今年受疫情影响各行各业都不好赚钱，所以呢，今天咱们先来看看如何用最小的代价让你风风光光的回村过年。不过回村当然不可避免会遇到复杂路况，这种时候有一台SUV会让你从容应对。首先来看看这台17年中华V3，这是一辆国产的紧凑型SUV，在当时销量还是挺高的，路上也经常可以看到，保有量比较高，后期维护保养也比较便捷。虽然是一款小型SUV，但是空间绝对够用了，而且都是皮质座椅，档次也上来了。天窗、大屏、一键启动，这些实用配置也都一样不差，对于这个价位的SUV，中华V3还是比较推荐的，对于注重外观的年轻人来说，这款车很合适。目前这款车的话，大约4万块钱可以买到一辆车况不错而且车龄也不大的二手车，主要国产车配置也都挺高。另一款是14年的比亚迪S6，大概3万块钱就可以买到车况不错的了。比亚迪的车知名度还是挺高的，虽然目前主打新能源，但是人家也是做燃油车起家的，质量方面不用过多顾虑，维修也简单。这款车最大的优点就是空间非常大，也是在这个价位这个年份买到最大的一款车了，性价比无敌的存在，对于空间有刚需的人来说这车是最合适的。接着来看一辆适合女士开的SUV。13年的长城哈弗M4，车身短小，外观相对中华来说更加圆润一点，3万以内可以买到。长城在SUV里算是老大哥了，从最开始的皮卡到现在的哈弗口碑一直不错。可靠性和维修便利性也是很不错的。由于车身短小，后备箱的空间就比较局促了，这款车适用于一般的家庭代步使用，作为家里的第二辆补充用车来说挺不错的。当然还有他的大哥哈弗的H6，这款车相信大家都很熟悉了，称霸国产SUV多年，市场保有量极大，外观圆润，符合大众的审美，目前14年左右的市场价在4万左右。车的空间虽然没有比亚迪S6大，但是绝对够用了，用来跑山，压工地的神器。老款的内饰的设计也比较符合中年人的审美买这个开回家爸妈绝对满意。后排空间宽敞，一家人过年出去游玩时最合适不过的。还有这一款14年的奇瑞瑞虎3，目前市场价也在4万以内。奇瑞的SUV在市场上的口碑也是不错的，最早研发自主的发动机，质量和可靠性都不差，就是车身容易生锈。内饰呢也是中规中矩，和哈弗的感觉差不多。老款侧开门的后备箱还是比较有特点的，空间也够大，和哈弗h6为直接竞争对手。考虑颜值的话，宝骏的510也很适合年轻人，在当年销量也是排的上号的，17年的510市场价在4万多。就这大灯的设计在当时国产车里还是独一份，不过虽然是国产车但它也有合资的血脉，毕竟隶属通用旗下。内饰的设计就显得现代化的不少，多功能方向盘，原装的中控大屏。还有6速的手动变速箱，诚意满满。空间方面不如H6，这就看个人需求了，年轻人我感觉还是选择宝骏。为什么推荐这么多都是国产车，这是有原因的。首先这几年我们的国产汽车品牌已经崛起，在这个价位国产车完全可以满足我们的需求，没有必要崇洋媚外。相信大家可能也发现以上几款车型都是手动挡车型，纯粹以实用性角度出发，首先肯定是价格方面有优势，其次5万块钱买自动挡并不会给你带来多好的体验，反而会增加养车成本，我个人建议买个二手手动挡车过渡练练手还是很不错的。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何关于车的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。

长安铃木奥拓，绝对划得来。这个车不仅质量非常好，而且非常省油，特别是现在油价不断上涨的情况下。不过，这款车早几年已经停产，如果在二手市场能买到，那也不容易，如果真的还有，价格不会超过2万块。

长安铃木奥拓，绝对划得来。这个车不仅质量非常好，而且非常省油，特别是现在油价不断上涨的情况下。不过，这款车早几年已经停产，如果在二手市场能买到，那也不容易，如果真的还有，价格不会超过2万块。如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五，10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五，16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置，09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置： 1，前后悬架原厂横向稳定杆 2，电子转向助力（雅阁为液压助力）3，R17轮毂（雅阁为R16） 4，前后头部安全气帘 5，儿童座椅接口 6，无钥匙启动 7，无钥匙进入 8，方向盘换挡拨片 9，行车电脑显示屏 10，扬声器数量+1 11，大灯高度可调 12，内外后视镜防炫目 13，后排空调出风口 14，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV，对比CRV，CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特，2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。迈腾配置优势：电子驻车（昊锐为传统手刹）配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16）配备电动座椅记忆和后排座椅加热配备日间行车灯配备后排独立空调配备或是记忆和自动折叠配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有：标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分）标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分）标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。二手车买什么牌子好，油耗低，毛病少？小编可能会推荐本田，丰田，日产等汽车，日系车历来都是中国车市主要外来车系之一，外观和内饰风格略显中庸老气，但是胜在车辆稳定性高，燃油经济性出色，所以是不少家庭的代步首选。省油日系车最大的优点就是省油，燃油经济性高，而中国人买车最首要考虑的就是油耗。其实现在美系车、德系车的油耗也不是很高了，但日系车油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系车的一大优势所在，相同级别的车，日系车价格稳定优惠少。比如和凯美瑞同级别的别克君威，动不动就优惠个四五万，而凯美瑞有时都没有优惠。小毛病少由于日系汽车工业起步较早，汽车技术方面技术先进，加上日系汽车企业严谨的品控和先进的技术知识积累，所以市面上流通的汽车产品都是一些经过时间检验的产品，虽然技术可能不是最先进的，但是技术成熟，后期保养便宜，小毛病少。由于这些原因，消费者热衷于购买日系品牌汽车，市场需求量大，但有些消费者可能受到经济条件的限制，退而求其次选择二手车，二手车市场受到影响，所以日系车辆残值高。你好，我是皮尺部皮尺，很高兴回答您的问题！小型车一般是排量在1.0到1.4左右的车，属于A型车中的Ao型车！介于这个区间的车还是比较多的，比如铃木奥拓，技术成熟皮实耐用，油耗低，维修保养便宜，因为车小停车，掉头都比较灵活，虽然车便宜但非常保值！大众polo，保值率高，做工在小型车里还算不错的，动力够用，操控好，油耗低，保有量大，维修保养便宜！几万元的小型车还是挺多的，具体还要看预算多少，变速箱有什么要求，我这里只是举了两个例子，仅供参考，二手车一车一况，具体价格还要看具体车况！关于“小型二手车的推荐”这个问题我就回答到这里，希望对您有所帮助，谢谢！谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，欢迎关注！一万左右的预算足够买到新车，极速妥妥的可以过130KM/H没问题，干嘛非要买二手车呢？例如隆鑫的无极300R和无极300AC，如图。两款车都是一样的发动机，单缸水冷四气门，排量292CC，最大功率为19.3KW，最大扭矩为23NM，动力足够满足题主要求的例如130KM/H的要求，隆鑫是大厂，品质还是可以保证的。只不过价格分别是15800和17880，不能算一万左右，一万多吧，应该压力不大，对吧？春风250NK也可以看看，价格是标准版15800，如图。也是单缸水冷的发动机，排量250CC，最大功率为19.5KW，最大扭矩为22NM，极速也能满足你的要求没问题。这款车上市两年多了，目前品质还算稳定，配置也高，也可以关注下。讲究品牌的话也可以看看二手的飞致250和GW250，虽然动力没有上面的两款国产小钢炮那么大，但是也能满足题主的动力需要，极速过130KM/H问题不大，品质更出色，品牌美誉度更好，目前二手的价位一万多可以拿下没问题。两款车以前介绍过多次，都有点审美疲劳了，查阅骠骑府往期答题吧，有详细的评论，这里就不重复了。好了，就到这里吧，欢迎关注骠骑府！谢谢邀请。4万左右，很尴尬的价位啊。不知道你是做什么用途。但是先说几个选择吧:1.超过20万公里的车不要考虑。不管是什么品牌，德系，日系，欧系，国产，底盘都松散的可以了，驾驶感受很差。2.超过8年的车不要考虑。塑料件5-7年会迅速老化断裂，车开起来各种异响。3.尽量在熟人手上买，二手车市场，手深。4.绝对不要买公车转制的政府拍卖车。哪怕年限不长，公里数不多。好车都内部消化掉了。家用的话，我推荐你买东风标致的307，1.6手波。应该能淘到10万公里以内的。标致车销量不咋地，质量真心不错。但是二手残值很低，买了会很划算。或者是本田飞度，不过我估计要5万多。在或者是捷达，不过价格估计也要超过6万了。非常不建议买Polo，简配的太厉害，而且Polo二手的性价比也不太高。希望对你有所帮助吧。你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。马上到年底了，二手车市场也火热起来，其中最为受欢迎的就是三到五万的二手车。由于今年受疫情影响各行各业都不好赚钱，所以呢，今天咱们先来看看如何用最小的代价让你风风光光的回村过年。不过回村当然不可避免会遇到复杂路况，这种时候有一台SUV会让你从容应对。首先来看看这台17年中华V3，这是一辆国产的紧凑型SUV，在当时销量还是挺高的，路上也经常可以看到，保有量比较高，后期维护保养也比较便捷。虽然是一款小型SUV，但是空间绝对够用了，而且都是皮质座椅，档次也上来了。天窗、大屏、一键启动，这些实用配置也都一样不差，对于这个价位的SUV，中华V3还是比较推荐的，对于注重外观的年轻人来说，这款车很合适。目前这款车的话，大约4万块钱可以买到一辆车况不错而且车龄也不大的二手车，主要国产车配置也都挺高。另一款是14年的比亚迪S6，大概3万块钱就可以买到车况不错的了。比亚迪的车知名度还是挺高的，虽然目前主打新能源，但是人家也是做燃油车起家的，质量方面不用过多顾虑，维修也简单。这款车最大的优点就是空间非常大，也是在这个价位这个年份买到最大的一款车了，性价比无敌的存在，对于空间有刚需的人来说这车是最合适的。接着来看一辆适合女士开的SUV。13年的长城哈弗M4，车身短小，外观相对中华来说更加圆润一点，3万以内可以买到。长城在SUV里算是老大哥了，从最开始的皮卡到现在的哈弗口碑一直不错。可靠性和维修便利性也是很不错的。由于车身短小，后备箱的空间就比较局促了，这款车适用于一般的家庭代步使用，作为家里的第二辆补充用车来说挺不错的。当然还有他的大哥哈弗的H6，这款车相信大家都很熟悉了，称霸国产SUV多年，市场保有量极大，外观圆润，符合大众的审美，目前14年左右的市场价在4万左右。车的空间虽然没有比亚迪S6大，但是绝对够用了，用来跑山，压工地的神器。老款的内饰的设计也比较符合中年人的审美买这个开回家爸妈绝对满意。后排空间宽敞，一家人过年出去游玩时最合适不过的。还有这一款14年的奇瑞瑞虎3，目前市场价也在4万以内。奇瑞的SUV在市场上的口碑也是不错的，最早研发自主的发动机，质量和可靠性都不差，就是车身容易生锈。内饰呢也是中规中矩，和哈弗的感觉差不多。老款侧开门的后备箱还是比较有特点的，空间也够大，和哈弗h6为直接竞争对手。考虑颜值的话，宝骏的510也很适合年轻人，在当年销量也是排的上号的，17年的510市场价在4万多。就这大灯的设计在当时国产车里还是独一份，不过虽然是国产车但它也有合资的血脉，毕竟隶属通用旗下。内饰的设计就显得现代化的不少，多功能方向盘，原装的中控大屏。还有6速的手动变速箱，诚意满满。空间方面不如H6，这就看个人需求了，年轻人我感觉还是选择宝骏。为什么推荐这么多都是国产车，这是有原因的。首先这几年我们的国产汽车品牌已经崛起，在这个价位国产车完全可以满足我们的需求，没有必要崇洋媚外。相信大家可能也发现以上几款车型都是手动挡车型，纯粹以实用性角度出发，首先肯定是价格方面有优势，其次5万块钱买自动挡并不会给你带来多好的体验，反而会增加养车成本，我个人建议买个二手手动挡车过渡练练手还是很不错的。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何关于车的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。

大学毕业想买一个3万左右的二手车有什么值得推荐的吗