老款骐达二手的多钱，旧款骐达的变速箱是哪个公司的产品09骐达二手4AT值得购买

来源：整理时间：2022-09-21 11:37:19 编辑：汽车经验手机版

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1，旧款骐达的变速箱是哪个公司的产品09骐达二手4AT值得购买
2，二手05款骐达怎么样

1，旧款骐达的变速箱是哪个公司的产品09骐达二手4AT值得购买

应该是日产自己研发的或者是日本爱信的吧！不太确定！骐达手挡的二手车还不错，自动档的就算了吧！除非价格很诱人，现在这个年代除了法国某个顽固品牌和国产低价位还坚持用4AT以外其他的早就换了，4AT太落后了，如果是买二手车还是建议不用考虑了！

旧款骐达的变速箱是哪个公司的产品09骐达二手4AT值得购买

2，二手05款骐达怎么样

16万，应该是高配的，这个与你使用年限有关

16万，应该是高配的，这个与你使用年限有关07年的骐达，属于老款车型，车子的造型还是比较老旧的，如今已经与时代脱轨！但说到车子的空间和实用性，老款的骐达完全不输后期多新款骐达，后排空间表现优异，油耗表现不高，维护成本也低。但这代骐达发动机有概率存在烧机油的情况，4at变速箱稳定性还不错，但效率并不高，降挡逻辑较差现象，内饰塑料件容易爆浆老化。悬架方面过颠簸并不舒适，快速过弯支撑性很差。除了以上明显的优势和缺点之外，老款的骐达整体故障率并不高，如果车况没有问题，买回家代步还是可以的。07年的自动版骐达，车库没有问题的市场价2.5万左右，车况极品高配车的话2.8万还是可以考虑的，具体看车况。感谢邀请我来回答你的问题，爷说车，爷说着说着就开车了，喜欢的朋友可以关注爷说车，和我一起上车，了解更多汽车知识。首先必须要承认，骐达是一款保值率相当高的车型，和一般的车型不同，很多车型红色的车身并不保值，但是对于骐达来说，红色的车身配合整车的设计并没有什么违和感，而且十分协调，所以红色其实并不影响骐达的保值率。依照目前的二手车情况看，你的车2015年12月上牌到目前也就四年多的时间，并且公里数4.6万公里，基本上每年一万公里左右，这说明这款车主要是上下班出行代步的使用多一些，所以里程数和年限上也基本没有什么问题。唯一有问题的可能在于这款合适手动档车型，我大体看了一下16年的骐达车型，很多自动挡车型甚至里程数比你的车要多，价格都达到了8.6-8.8万左右，但是手动档车型在这款车来说并不是主力车型，而且选购这样一款开着非常轻松的车型的消费者，大多数都不会选择手动档车型，在这一点上恐怕价值会缩水一部分。所以针对你的车况和车型的配置，我的预估价格是6.6万元实际成交。当然这个预估仅供你参考，毕竟信息也不全，还需要参考具体的车况、事故等情况。如果喜欢以上内容可以关注爷说车，带你了解更多汽车资讯。05款骐达TIIDA，是东风日产旗下的一款两厢紧凑型小车。东风日产公司从05年推出第一款风格迥异的骐达TIIDA两厢车型，后陆续改款为08款/C11、11款/C12、16款和20款。其光鲜的外表，宽敞的内部空间和舒适的座椅。深受众多年轻人的喜爱。那么作为第一款05骐达，二手车怎么样？已经14年车龄的骐达，优点是内部空间大，油耗低，电子助力转向。缺点是过弯侧倾较大和车内空调效果不够好。如果行驶里程不多车况良好，还是值得入手的。价格也就在1万元左右，买来练手或者家庭日常代步用是没问题的。05骐达TIIDA，我们来看看它值钱的三大件吧。动力上搭载1.6L自然吸气发动机，型号HR16。这款全铝机器采用了多气门连续可变CVTC技术，输出功率高达80KW。采用在日产好多车型上，如颐达、骊威、轩逸，逍客、启程等等。变速箱搭载5挡手动、普通AT自动变速器。底盘操控悬架偏软侧倾明显，在过弯极限时，底盘飘忽不定。所以不太适合激烈驾驶。好在偏软的悬架带来了不错的舒适性，在通过石子不平路面时，大部分的颠簸都能被悬挂系统滤在车外。下面我们来看看这款05老骐达易损配件的品种和销量。毕竟买辆二手骐达，需要考虑一下日后用车的维修成本。老款骐达DFL7160，如果是手动挡的，离合器片、压板尤其分离轴承坏的比较多。气囊线圈普遍容易坏（喇叭不响了）。骐达其他易损销量大的配件如：左前门升降器和开关，点火线圈、火花塞，汽油泵总成，起动机，节气门。底盘件像下摆臂、转向球头，前平衡杆球头，发动机机爪胶。前轮轴承，半轴，刹车盘和片，前后减震器，前减震器顶胶和轴承。皮带和皮带张紧轮，方向机等等。不过这些配件市场上的品牌价格不贵了。通过老款骐达配件品种的销售量，可以知道这款车哪些零部件需要加强提高。知道日后用车出现故障时能心中有数。希望题主能从本文中了解二手骐达获得一些帮助。最后欢迎大家在评论区留言讨论。有汽车领域的爱好者关注小编哦。

日产骐达，一款销量不错的两厢A级轿车。骐达作为一款日产的产品，它的整个舒适性和空间都是相当可观的。特别是后排的乘坐空间，骐达的后排空间表现完全不输标准的B级轿车，180的大个座进去也不会有丝毫的拘束感。底盘和悬架的调教是偏软的性格，加上日产的“大沙发”，乘坐体验在A级车中表现优异。但骐达也有自己的不足，作为一款两厢车，后排乘坐空间是很大，但留给后备箱的空间自然就很小了。这代骐达有个别存在着烧机油的情况，CVT的变速箱也有存在异响但问题。但整体上来说，骐达还是一款很不错的家用代步车，如果车况没有问题是可以考虑买回来家用代步的，使用成本比较低。11年的1.6L自动智能版，车况正常市场价在5.5万左右，具体看车况。但这款车子基本都是12年开始上的牌，11年很少。在我们的生活中总是流传着“开不坏的日系车”这样一句话，虽然听起来确实是有些夸张，但是也不得不承认日系车的可靠性确实是很高的，至少大部分日系车在同级别之中都是最为省心的。相比起本田和丰田来说，日产旗下的车在保值率方面要稍微差一些，这也就代表着日产的二手车在市场中拥有着比较高的性价比。如果想要购买一辆省心可靠的两厢车，且希望性价比不是太低，像来自于日产的骐达就是很合适的一台车，个人更建议选择1.6L CVT智能型，也就是我们口中常常说到的自动挡中配，因为这个版本基本上配置比较齐全，而且在二手车市场中高低配的差价并不是很大，目前该版本在2015年上牌的价格区间为7.12万元到8.36万元，而这台仅有三年车龄的日产骐达卖7.88万元也是比较正常的。说起日产骐达这台车，它的可靠性绝对是同级别中一流的，毫不夸张的说，在正常行驶和保养的情况下，这台骐达在20万公里以内不会出现大修的情况。另外，它维护保养费用都是比较低的，后期也能够有着较低的用车成本。这个级别中的福克斯一直都有着很不错的颜值，但是这台骐达明显要比福克斯的颜值还高一些。蜂窝状的进气格栅采用了熏黑的设计，带来了很强的运动气息，与倒梯形的镀铬条相结合，让前脸有着较为年轻的氛围。黑色的渲染让内饰看起来比较大气，镶嵌式的中控液晶屏幕和对称式中控布局相结合，在视觉上带来了中规中矩的效果，但是三幅式的方向盘还是显得有些老气，看起来完全不像是一台仅有3年车龄的车。在动力上，这台骐达搭载了1.6L的自然吸气发动机，最大输出功率可达93千瓦，最大的扭矩可达154N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱。这套动力总成无论是在驾驶体验方面还是节油性方面，都有着足够大的优势，后期也是很省心的。总之，7.88万元购入这台骐达也是很合适的，毕竟三年的使用对于日系车来说并没有造成太大的损耗，可以说驾驶体验和新车几乎没有区别。16万，应该是高配的，这个与你使用年限有关07年的骐达，属于老款车型，车子的造型还是比较老旧的，如今已经与时代脱轨！但说到车子的空间和实用性，老款的骐达完全不输后期多新款骐达，后排空间表现优异，油耗表现不高，维护成本也低。但这代骐达发动机有概率存在烧机油的情况，4at变速箱稳定性还不错，但效率并不高，降挡逻辑较差现象，内饰塑料件容易爆浆老化。悬架方面过颠簸并不舒适，快速过弯支撑性很差。除了以上明显的优势和缺点之外，老款的骐达整体故障率并不高，如果车况没有问题，买回家代步还是可以的。07年的自动版骐达，车库没有问题的市场价2.5万左右，车况极品高配车的话2.8万还是可以考虑的，具体看车况。感谢邀请我来回答你的问题，爷说车，爷说着说着就开车了，喜欢的朋友可以关注爷说车，和我一起上车，了解更多汽车知识。首先必须要承认，骐达是一款保值率相当高的车型，和一般的车型不同，很多车型红色的车身并不保值，但是对于骐达来说，红色的车身配合整车的设计并没有什么违和感，而且十分协调，所以红色其实并不影响骐达的保值率。依照目前的二手车情况看，你的车2015年12月上牌到目前也就四年多的时间，并且公里数4.6万公里，基本上每年一万公里左右，这说明这款车主要是上下班出行代步的使用多一些，所以里程数和年限上也基本没有什么问题。唯一有问题的可能在于这款合适手动档车型，我大体看了一下16年的骐达车型，很多自动挡车型甚至里程数比你的车要多，价格都达到了8.6-8.8万左右，但是手动档车型在这款车来说并不是主力车型，而且选购这样一款开着非常轻松的车型的消费者，大多数都不会选择手动档车型，在这一点上恐怕价值会缩水一部分。所以针对你的车况和车型的配置，我的预估价格是6.6万元实际成交。当然这个预估仅供你参考，毕竟信息也不全，还需要参考具体的车况、事故等情况。如果喜欢以上内容可以关注爷说车，带你了解更多汽车资讯。

二手05款骐达怎么样