北京二手7座大众越野车图片大全价格表，西昌市赶集网二手车大众汽车七座的多少钱

来源：整理时间：2022-09-19 05:38:44 编辑：汽车经验手机版

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1，西昌市赶集网二手车大众汽车七座的多少钱
2，想买个50W左右的中大型7座SUV最好是大型城市使用偶尔跑烂路有什么更好的推荐

1，西昌市赶集网二手车大众汽车七座的多少钱

您好，很高兴回答您的问题，具体需要看您说的二手大众七座是大众的哪一款车型，是大众途安还是夏朗，车子的年限和行驶公里数才可以准确的估价。

西昌市赶集网二手车大众汽车七座的多少钱

2，想买个50W左右的中大型7座SUV最好是大型城市使用偶尔跑烂路有什么更好的推荐

谢谢邀请，购车预算在25万元，想买一款7座SUV车型，目前在国内汽车市场上，有许多7座SUV车型可以选择，如有汉兰达，锐界，大指挥官，标致5008和奇骏车型等等，其中最有推荐价值车型是汉兰达，锐界和5008这三款SUV7座中型SUⅤ车型，来了解一下。18款汉兰达2.0T两驱7座精英版，指导价24.88万，暂无车型优惠，车型动力装配2.0T涡轮增压发动机，最大220马力，匹配6档手自一体变速箱，车型后悬是E型多连杆独立悬架。18款锐界EcoBoost245两驱7座铂锐型，指导价25.98万，销售优惠1.5万元，车型动力装配2.0T涡轮增压发动机，最大245马力，匹配6档手自一体变速箱，车型后悬是多连杆独立悬架。500819款380THP两驱7座豪华版，指导价25.47万，销售优惠2.1万元，车型动力装配1.8T涡轮增压发动机，最大204马力，匹配6档手自一体变速箱，车型后悬是扭力梁式非独立悬架。以上三款7座中型SUV车型价格优惠后，都符合你的购车预算25万元，从三款车型动力上来看，是锐界车型发动机有245马力，相比汉兰达车型220马力和5008车型204马力要大一些，当然是锐界车型起步加速9.15s，相比汉兰达和5008车型起步加速要快一些，三款车型变速箱同为6AT形式，技术成熟质量稳定，是三款车型变速箱的共同特点，加速平顺性表现不错。只是三款车型在油耗控制上，是锐界车型油耗稍高，汉兰达车型居中，由于5008车型是1.8T动力机头，所以5008车型油耗表现稍低一点，三款车型中汉兰达和锐界车型底盘是多连杆独立悬架，乘坐舒适性表现很好，5008车型底盘虽是扭力梁悬架，但经过法系底盘大师调教，车型在操控性和后轮寻迹性及支撑性上，车型表现还不错，当然后轮在复杂路面上抓地力表现一般和稍逊色。三款车型在车身和空间上，是汉兰达车型有车长优势，同时汉兰达和锐界车型有车宽优势，重点是锐界车型在轴距上有优势，当然是锐界车型乘坐空间大更显宽松舒适，5008车型空间相比无优势，但车型在空间上也是基本够用，只是相比较稍小一点而已，三款车型里，锐界和5008车型操控性和噪音控制及车型内饰上，好过汉兰达车型，汉兰达车型在发动机供油方式上是混合喷射，无凝是配置更合理，即减少积碳形成又提高了发动机的功况效率，超过和好过了只有缸内直喷形式的锐界和5008车型。至于你问想买7座SUV价格在25万元，大家有什么好的推荐？，个人观点认为，目前国内7座SUⅤ汽车市场里，这三款中型7座SUV车型有推荐价值，相比紧凑型7座SUV车型，在车型动力和乘坐空间及第三排乘坐客的舒适性上要好很多，所以选择7座SUV车型当然是选择中型7座SUV车型更好更恰当，当然这三款7座SUV车型从车型质量和销售及车型保值率上来分析，无凝分别是汉兰达>锐界>5008车型价值，所以在三款7座SUⅤ车型都值得向你推荐，只是要根据车型特点来对比选择，合适的才是最好或最恰当的好选择。希望回答能帮到你。本评论里图片均来自网络，图片版权归原创者所有，如有不妥请联系删除，或者一并感谢。欢迎读者朋友来评论区留言发表看法，友好沟通交流。我来给你剔除一些，林肯目前为止就是换标福特。个人觉得不值得。再有就是凯迪拉克，国产通用看起来不错，配置也高。可是甲醛超标你能接受吗？当然不仅仅是这个原因。英菲尼迪这个保值率，平台貌似有些年头。虽然我正好是宝马车主，但是你不见得能和我一样把宝马调教的不亚于奔驰的舒适。剩下奔驰和沃尔沃了。如果你不是对于三叉标有情节，我还是推荐沃尔沃xc60的。目前，在豪华车领域，大量使用高强度的硼钢就只有沃尔沃和宝马了。一位沃尔沃销售如是说。沃尔沃孕妇级的环保材料是一贯的。奔驰GLC，怎么说呢。我更喜欢上一代那种城市骑士的阳刚之气。这一代，以我直男的审美，太妖媚。你问我为什么去看沃尔沃，因为打算给家父看看。给他换我现在开的他又不肯。总之，不管怎么样，每个人都有自己的看法。你得去试，你喜欢才是最好的。/七座合资SUV落地价控制在35万以内/满足这两点条件的车型以德美系车为主，推荐三款尺寸接近中大型的四驱七座SUV，直接看车：1、商务七座推荐大众途昂四驱舒适版/豪华版，指导价32.89/36.89万，选择哪台以实际优惠幅度决定。这台的主要特点是【大、大、大】重点说三遍，平台为MQB所以是横置发动机，全时四驱系统为多片式离合器限滑差速器分动配比的结构，后轮保持5%的动力分配，轮间限滑依靠电子辅助制动；虽然没有越野能力但后轮始终有动力，在冰雪路面动力配比变化不会过于突兀安全性更高。车身尺寸5039-1989*1773、轴距2980mm，定位中大型SUV，座椅布局七座2+3+2；发动机搭载EA888-2.0T高功率版，最大功率162kw、峰值扭矩350牛米（最大扭矩转速1500-4400转），匹配DQ500-7但湿式双离合平顺性和传递效率挺不错，百公里加速8.3秒、综合路况平均油耗11L/100km左右表现合格。饱满方正的设计、没有浮夸的设计语言，性能和节能表现符合定位和价格，途昂可以作为商务30级的首选。2、全能型推荐冷门一些的福特锐界V6四驱运动型，指导价38.98万最高优惠到7万左右，不过这台车的V6车源不多需要耐心找一找。V6锐界的特点是动力强，2.7T六缸发动机最大功率242kw、峰值扭矩475牛米、变速箱匹配了足够高效的6挡手自一体；驱动这台尺寸4878*1925*1770、轴距2850mm的中型SUV可以以最快7.12秒的成绩破百，性能确实相当不错。四驱系统为【傻瓜式】的适时四驱，正常低速行驶驱动轮不打滑是两驱状态，打滑之后电子辅助制动力比较强，单轮脱困游刃有余，其次深踩油门或高速行驶也会自动介入四驱。配置不再赘述该有的都有了，锐界的特点是外形硬朗、动力储备充足、有标准美系肌肉车风格，在SUV里算比较硬派。3、越野全地形SUV仍推荐福特但是更加冷门的江铃福特撼路者，具体版本推荐四驱豪华版，指导价32.20万优惠2~3万元。车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，偏中大型SUV；车身结构为非承载式有独立大量，刚度足够越野；四驱系统为真正的全时四驱，电控分动箱扭矩放大2.5倍加入限滑差速器实现高低速四驱，后桥配备牙嵌式差速锁可以手动控制，辅助前轮电子制动限滑是真的有越野能力的。动力搭载2.0T汽油动力匹配6挡手自一体，这台发动机最大功率扭矩180/360，最大扭矩转速4000转，动力储备看似一般不过低四还能放大扭矩，实际体验中度越野还不会感觉到力不从心。撼路者是预算内四驱系统没有简配的理想车型，虽然内饰设计感一般、外观也有些高瘦，但改装装饰潜力还是比较大的，喜欢户外的朋友可以考虑。三台车、三种风格、三种用途，如何选择按照自己的用车需求选择吧。个人建议、仅供参考。

我来给你剔除一些，林肯目前为止就是换标福特。个人觉得不值得。再有就是凯迪拉克，国产通用看起来不错，配置也高。可是甲醛超标你能接受吗？当然不仅仅是这个原因。英菲尼迪这个保值率，平台貌似有些年头。虽然我正好是宝马车主，但是你不见得能和我一样把宝马调教的不亚于奔驰的舒适。剩下奔驰和沃尔沃了。如果你不是对于三叉标有情节，我还是推荐沃尔沃xc60的。目前，在豪华车领域，大量使用高强度的硼钢就只有沃尔沃和宝马了。一位沃尔沃销售如是说。沃尔沃孕妇级的环保材料是一贯的。奔驰GLC，怎么说呢。我更喜欢上一代那种城市骑士的阳刚之气。这一代，以我直男的审美，太妖媚。你问我为什么去看沃尔沃，因为打算给家父看看。给他换我现在开的他又不肯。总之，不管怎么样，每个人都有自己的看法。你得去试，你喜欢才是最好的。/七座合资SUV落地价控制在35万以内/满足这两点条件的车型以德美系车为主，推荐三款尺寸接近中大型的四驱七座SUV，直接看车：1、商务七座推荐大众途昂四驱舒适版/豪华版，指导价32.89/36.89万，选择哪台以实际优惠幅度决定。这台的主要特点是【大、大、大】重点说三遍，平台为MQB所以是横置发动机，全时四驱系统为多片式离合器限滑差速器分动配比的结构，后轮保持5%的动力分配，轮间限滑依靠电子辅助制动；虽然没有越野能力但后轮始终有动力，在冰雪路面动力配比变化不会过于突兀安全性更高。车身尺寸5039-1989*1773、轴距2980mm，定位中大型SUV，座椅布局七座2+3+2；发动机搭载EA888-2.0T高功率版，最大功率162kw、峰值扭矩350牛米（最大扭矩转速1500-4400转），匹配DQ500-7但湿式双离合平顺性和传递效率挺不错，百公里加速8.3秒、综合路况平均油耗11L/100km左右表现合格。饱满方正的设计、没有浮夸的设计语言，性能和节能表现符合定位和价格，途昂可以作为商务30级的首选。2、全能型推荐冷门一些的福特锐界V6四驱运动型，指导价38.98万最高优惠到7万左右，不过这台车的V6车源不多需要耐心找一找。V6锐界的特点是动力强，2.7T六缸发动机最大功率242kw、峰值扭矩475牛米、变速箱匹配了足够高效的6挡手自一体；驱动这台尺寸4878*1925*1770、轴距2850mm的中型SUV可以以最快7.12秒的成绩破百，性能确实相当不错。四驱系统为【傻瓜式】的适时四驱，正常低速行驶驱动轮不打滑是两驱状态，打滑之后电子辅助制动力比较强，单轮脱困游刃有余，其次深踩油门或高速行驶也会自动介入四驱。配置不再赘述该有的都有了，锐界的特点是外形硬朗、动力储备充足、有标准美系肌肉车风格，在SUV里算比较硬派。3、越野全地形SUV仍推荐福特但是更加冷门的江铃福特撼路者，具体版本推荐四驱豪华版，指导价32.20万优惠2~3万元。车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，偏中大型SUV；车身结构为非承载式有独立大量，刚度足够越野；四驱系统为真正的全时四驱，电控分动箱扭矩放大2.5倍加入限滑差速器实现高低速四驱，后桥配备牙嵌式差速锁可以手动控制，辅助前轮电子制动限滑是真的有越野能力的。动力搭载2.0T汽油动力匹配6挡手自一体，这台发动机最大功率扭矩180/360，最大扭矩转速4000转，动力储备看似一般不过低四还能放大扭矩，实际体验中度越野还不会感觉到力不从心。撼路者是预算内四驱系统没有简配的理想车型，虽然内饰设计感一般、外观也有些高瘦，但改装装饰潜力还是比较大的，喜欢户外的朋友可以考虑。三台车、三种风格、三种用途，如何选择按照自己的用车需求选择吧。个人建议、仅供参考。七座SUV·35万级别有两个不错的选项点评车型特点概述：横置四驱·轻混节油纵置四驱·大气硬朗30-35万的价格区间段内能选到普通和豪华品牌的SUV，不过高品质的豪华汽车选项得往“二线品牌”里找；但也不用为所谓的“1/2线”纠结，因为只有德系汽车用户才认为德系品牌是一线。预算内可以选到的高品质选项是七座凯迪拉克四驱版，指导价41.27-44.27万，下探10W是比较合理的标准。凯迪拉克XT6车身尺寸达到了5056*1964*1777，轴距为2863mm，属于中大型SUV；外观设计风格是所谓的“钻石切割”，算不上很硬朗但却有些精致感。配置方面没有什么明显不足，低配也有部分L2级自动驾驶配置，只是没有自适应巡航比较可惜；其他舒适配置也是中规中矩，不过在动力方面还是有些亮点的。首先装备的LSY·2.0T发动机还有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，搭载48V·MHEV轻混系统后，破百成绩能够达到8.8s，这个水平对于35万级别的C级SUV而言也是可以接受的。不过最大的亮点还是油耗，其平均油耗可以低至＜11L/100km；一般2.0T的中型SUV也会超过这个标准，这款美系车是相当节油的。节油的基础有两点，首先是LSY发动机能够在节油模式中半开进气门，以缩小气门开度减少进气量以降低喷油量；其次则是极限节油模式的智能变缸，高速巡航时对发动机的功率要求并不高，所以双缸运行驾驶缩减喷油量既能满足代步驾驶又能降低油耗。轻混系统则是在发动机的P0端加上一台BSG发电启动一体电机，在起步和加速的高油耗阶段中，通过电机辅助输出动力可以有效降低内燃机的转速。电机转化动力的损耗可以比内燃机低三倍左右，也就是以三分之一的能耗即可输出相同的动力；所以电机的辅助能有效降低综合能耗，这是凯迪拉克XT6省油的基础。硬派城市SUV可以参考「福特·探险者」，虽然福特是普通代步汽车的品牌，但探险者却有高端SUV的平台。纵置四驱是在前置后驱的基础上增加分动箱和前传动轴，这款车是通过多片式离合器限滑差速器进行扭矩管理；其适时四驱系统可以自动切换后驱和四驱，在四驱模式中可以实现前后桥更稳定的50:50分动，在承载式车身的城市SUV中有不错的越野能力。使用相同平台的SUV可以参考大切诺基、路虎发现5等，由此可见探险者的定位是比较高的。基础参数：探险者的车身尺寸达到了5075*2004*1778，轴距3025mm，尺寸等级虽然也中大型车的标准，但是实车已经有些大型SUV的既视感了。饱满大气的设计是探险者的亮点，同时丰富的配置也是优势。比如四驱版本全系配备膝部气囊，L2级辅助自动驾驶配置也全都装备了，包括全速自适应巡航；其他舒适配置也是基本能想到的都有配备，这款车是福特为数不多拿出诚意打造的成果。「动力」是探险者的另一大优势，其装备的CAF488WQGA·2.3T（四缸）发动机动力储备相当充足。最大功率203kw最大扭矩425N·m这个标准的动力可以驱动这台大家伙在8.0s左右完成百公里加速，成绩算是同级别标杆了。其次变速箱用的是10AT手自一体，这台通用福特联合研发的变速箱，装备的车辆包括科迈罗、野马、F150、凯迪拉克CT4/5、撼路者与探险者，稳定性和品质都已经得到了长期的验证。综上所述，福特探险者的综合实力要高于凯迪拉克XT6，但油耗也要多出1-2L/100km，用车成本是会略高一些的。所以偏向低油耗就选轻混动力的XT6，反之则建议选择探险者。其次还可以考虑福特撼路者，这款车是非承载式车身的硬派SUV，是一辆准越野车；耗油量与探险者相当，因使用的也是2.3T710AT的组合，但是扭矩更大一些。四驱系统是装备双速分动箱的全时四驱，后桥装备了牙嵌式差速锁，越野能力远超探险者；不过这辆车的内饰设计过于简单，细节处理也略差了一些，所以更适合越野爱好者。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN授权发布欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利50万左右七座SUV参考以下四台·均为「六缸＋纵置四驱」选项点评车辆特点概述：中大排量纵置四驱AT变速箱满足这些标准的SUV才会具备理想的公路性能，以及一定程度的越野脱困能力；因为AT机型通过液力变矩器传动，低速脱困时不用担心磨损变速箱（离合器）。不过这四个选项中性能最强的「林肯飞行家」的四驱系统略差一些，同样使用多片式离合器限滑差速器分动，这台车的运行模式却是“适时四驱”，相比剩余三台车的全时四驱驾驶感受会略微逊色一些，那么这台车有什么亮点呢？林肯飞行家指导价为54.98-75.98万，实际成交价格要低得多，毕竟林肯在豪华品牌阵营中的知名度并不是非常高。但是价格优势并不是绝对优势，其装备的GTDIQ96-3.0T·V6发动机才是亮点，261kw/553N·m的动力储备相当充足，百公里加速成绩可以突破6.2秒，在同级车中也算佼佼者了。同时装备的10AT手自一体变速箱也是同级标杆，可以说以下三台车的8AT变速箱的综合水平均不比这台机器表现更好且品质更高。所以这台5080*2022*1759，轴距3025mm的中大型SUV还是很有些吸引力的，如果能接受这个品牌则可以考虑飞行家。美系城市SUV中的“硬汉车型”还可以考虑「菲克·大切诺基」，但是这台车的新老款其实都只是在消费情怀，因其装备的发动机是比较落后的自然吸气机型。排量达到3.6L但动力储备仅为210kw/347N·m，可以说动力表现还不如主流的2.0T，匹配的8AT手自一体变速箱也是平平无奇。切诺基就像是城市代步车中的普拉多，技术标准都属于“准淘汰”的那一撮；所以指导价虽然为59.49-71.49万，但实际价格要低十几万。切诺基的优势在于特殊一些的四驱系统，其分动箱是双速标准，也就是有「4L·低速四驱」的扭矩放大模式；放大倍率达到了2.72倍，与牧马人撒哈拉基本相同。同时分动箱集成了多片式离合器限滑差速器，这点也与撒哈拉相同，是既可以满足城市四驱代步又能轻度越野的全时四驱。同时四驱性能版增加了后桥限滑差速器，越野能力与老款的哈弗H9在伯仲之间；然而大切诺基毕竟是城市SUV，在这一车型中的越野能力也就算是个亮点了。特殊备选项·发现5路虎发现5有两个版本可选，大致标准如下。1：指导价66.98-69.58万的选项为2.0T，这一版本实在是不建议选择。虽然其发动机也有221kw/400N·m的高标准，同样匹配采埃孚8AT手自一体变速箱可以接受；但是这一版本的全时四驱没有什么意思，因其分动箱集成的是开放式差速器，是没有限滑稳定分动功能的结构。前后桥也没有差速锁，越野能力并不比大切诺基更理想。2：指导价为74.28-83.78万的选项值得考虑，当然前提是优惠幅度超过20万。这套全时四驱系统的分动箱同样有开放式差速器但加入中央差速锁，锁止后的前后桥分动稳定性与分时四驱相同，越野的极限是相当高的。同时后桥提供差速锁的选装，加装后只是比G级少了前桥差速锁而已，越野能力在燃油动力城市SUV中几乎是标杆了。发现5的车身尺寸为4956*2073*1888，轴距2923mm，尺寸等级也属于中大型SUV；外观设计风格虽然没有老款发现4方正硬朗，不过设计感也不算差，只是没有非承载式车身让很多路虎品牌的粉丝感觉遗憾。动力方面装备的是「3.0S·V6」（机械增压）发动机，这种增压技术的效率远不如废气涡轮增压高，所以功率扭矩都不算理想。标准为250kw/450N·m（4500~5000rpm），性能不算很强劲但也不算差，7.1秒破百的水平还是会有些驾驶乐趣的。自主品牌选项·红旗HS7红旗汽车的品牌优势不用赘述了，HS7的设计感也撑起的这个品牌应当有的气质；车身尺寸为5035*1989*1778，轴距3008mm，实车看起来比较饱满大气。HS7的四驱系统比较一般，是没有扭矩放大挡的全时四驱系统；砂石模式为全时四驱，AUTO模式为适时四驱，这套系统单纯依靠电子限滑并没有很强的脱困能力，可玩性并不是很高。不过HS7的六缸版本指导价毕竟只是34.98-45.98万，与上述几款车对比还是有价格优势的。重点：此车装备的3.0L-V6发动机也用机械增压技术，在性能方面的表现只能比大切诺基强一些，破百成绩为7.8秒。最大功率248kw最大扭矩445N·m（3000~5000rpm）水平与路虎的3.0S在伯仲之间，这是技术不够先进的无奈吧。变速箱是爱信精机的8AT手自一体，标准与采埃孚8AT对比不算差但也绝对没有更理想。所以HS7的主要优势还是价格优势与品牌优势，是否值得选择只有自己斟酌了。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN授权发布欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利

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