武汉标致508二手车，13年标致508二手车值得购买吗

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1，13年标致508二手车值得购买吗
2，二手11款25L天籁公爵和13款20L标致508哪个更适合家用

1，13年标致508二手车值得购买吗

可以买。法系车非常不保值，买二手车就是要买这种车，基本上2万块就可以拿下，平时开开是非常不错的

13年标致508二手车值得购买吗

2，二手11款25L天籁公爵和13款20L标致508哪个更适合家用

绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。感谢诚邀。二手的标致508如何？法系车在国人心里不是很友好，可能是因为法国人的设计理念和浪漫主义和传统中国文化有差别，导致法系车在中国市场不温不火。不过在二手车市场上，法系车却有着性价比高的美誉。因为法系车保值率低，买新车没几年车价就降一半，但是对于买二手车的人来说，那就是可选范围的车辆了。二手车的标致508行不行？其实对于买二手车的人来说，或者对于比较懂行的人还说，买二手车，只要价格到位，什么车都可以买。选择二手车人的想法可能是先买的二手的代代步，然后在换新车。或者是手头紧，想买一个能开3-5年的车子，空间看起来比较大的。如果你是后面想法的话，标致508可以考虑。前面的想法请放弃。现在行情基本上8万落地只能买到15款以下的标致508。公里数可能要6-15万左右。15款以下分为3个版本，2.0L，1.6T和1.8T。1.6T和1.8T的涡轮和水泵可能会损坏，买的时候请注意。涡轮发动机也有可能会渗油，这个也留意一下。路试方面的话，法系车的底盘是非常不错的，但是法系车的涡轮发动机踩油门不跑，请有心理准备。后面的话，可能就是你看车的水平了，看有没有出过事故，冷凝器，水箱，水箱框架是否换过，玻璃是否换过，是否喷过漆，钣金有没有整过。是否是泡水车，火烧车。我说的只是片面，这些都需要检查，或者你可以选择挑一个懂行的朋友跟你一起去看看车。不过自己也要懂一点，靠人不如靠自己。总结一下，二手车市场是一个水比较深的市场。公里数表是否调过，是否是事故车，火烧车，泡水车，这些你大致都应该了解，也应该知道如何区分。如果你运气好，挑中一台车况比较好的标致508，请开3-5年以上，如果你只是代代步，不会开很久，请放弃，不然二次转卖会亏本。感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。大家对此有何看法，请在评论区留言，我们一起讨论。你好，我给你推荐5.5W准15年东风标致508珍珠白，自动带天窗，四座电动定速巡航，座椅加热，最高配，审车违章正常，车况精品15年左右的标致508、马自达阿特兹、别克君威怎么选？这三款车，相比于其他主流的合资B级车，保值率都要偏低一些，特别是标致508和别克君威，因此这三款车单从性价比方面来说，相对较高，也是预算不多的情况下，B级二手车的首选。但是三款车还是有不同的地方，主要体现在用车方面和价格方面，首先说15款的标致508，2015款这款车当年共计推出了8款车型，其中有1.6T、1.8T和2.0L三种动力可选，该款标致508有一个性价比极高的的车型，那就是2.0L手动档版本，2.0L匹配5档手动，无论是发动机还是变速箱，可靠性都是可以的，而且其售价较低，一般在6-7万左右的样子，要知道这台车当年落地高达16万-17万之间，但是这款车比较少见，神龙车型就是这个尿性，多数丐版新车都是幌子，很少有现车，我们市场遇到过几台二手的相当抢手。而其他两款涡轮增压动力的车型并不推荐，标致508早期的涡轮增压引擎，故障率并不低，发动机消耗机油、抖动等问题还是不少的，可靠性上表现一般，而且配置也很寒酸，感觉除了顶配其他的都是低配，比如大灯都是卤素的灯源，连透镜都没有，很多设计也无法体现人性化，储物空间少的可怜，后排头部空间也一般，不过还是那句话，不保值也是有一定原因的，保有量少、后期维保费用高、零配件不好找等，但是唯一的优势就是便宜，2015款的标致508，市场交易均价大约在7-8万多，这在B级车同车龄中还是很少见的，车况极好的能到8.5撑破天，不要看那些标价9以上的，根本卖不出去。再说别克君威，君威一直以动力为卖点，虽说定位于B级车，也是偏向轿跑，这几年君越销量下跌，别克B级轿车以君威为主，别看现如今的君威销量占据美系B级车主力，但是15款也是表现很一般的，要知道如今的新款君威无论是1.5T排量还是2.0T，都是标配的9速自动变速箱，而之前的15款君威则是全系搭载的6AT变速箱，除了那款高性能的GS版，其余的动力表现上和现款还是有差距的。而且通用的那台6AT变速箱，无论是燃油经济性还是可靠性方面，都是很一般，这款车还是建议选择1.6T车型，2.0虽说可靠性不错，但是动力上还是过于肉了，而2.0TGS版本卖的较少，当时1.6T是主力车型，动力上虽说不及2.0T版本，也是够用的，目前这款车在二手车市场上成交均价在8.5-10万，根据车况不同，还有下8万的，或者稍高于10万的，这台车最大的优势在于用料方面，还是十分厚道的，底盘的调校功力深厚，隔音性同级别接近最好，而且这一代外观相当经典，现在也不过时，缺点就是油耗高一些，后期维保费用和标致508不差上下。最后说一下马自达阿特兹，二手家用车中马自达旗下车型，是我一直推荐的，因为相比于同系的两田也好，日产也好，它的保值率相对较低，但是了解马自达的朋友会知道，它实际整体表现并不比其他日系品牌差；2015款的阿特兹，是阿特兹车型推出后的首次小改款车型，和首款并没有实际上的区别，当年推出了3款2.0L和3款2.5L车型，当然主力车型依然是2.0L的。主要说一下2.0L车型，它目前市场交易均价要高于11万，基本上在11万冒头12万之间，这台车主打操控，虽然自吸引擎动力没有较大亮点，但是马自达自己调校的变速器传动效率较高，加上底盘功力深，操控上给人一种游刃有余的感觉，加速比较顺畅，燃油经济性表现不错，虽然和2.5L相比还是有明显差距，但是家用也是绝对够了，而且2.5还要考虑每年的保费问题，因此家用还是推荐2.0L，这台车缺点就是内饰一般，谈不上科技感，用料也比较普通，而且噪音控制方面一般，其他方面还是比较不错的，如果我买车的话，预算稍高点首选阿特兹，其次君威和508。玩法系玩什么，注意不是开是玩，如果你就是图省心光买菜那就买日系妥妥的，玩法系就是不论排量多大不论带不带涡轮必须每脚地板油，启动必须第一个窜出去、出弯必须加油把飞度甩掉??如正题：2.3和1.6T这两个机头可不是一个时代的产物，是两种不同的信仰。早期老c2、206的1.6机头世嘉和307的2.0机头都是原装进口发动机，那是老车友的信仰，后来普装的1.6是神龙产的，神龙的机头最大的问题是初期油耗高，而进口2.0的机头早期在世嘉和307上使用时由于车身自重不高油耗并不高基本在6-8个，而在装到后期的408、508和C5以及3008后，由于车辆自重加大，加之用的老四速手自一体变速箱造成油耗剧增最高时达15个，而2.3依然无法改变油耗高的问题。当然还有个打酱油的1.8就更难找了，那个已经不能算不死鸟发动机了。1.6T的就不再赘述了，因为加了涡轮，提速明显，油耗降低，如果是非法系老粉建议买1.6t。当然如果是老粉如果价格够低也可以选择2.3的，体验一把三挡5000转的超车快感。而且告诉你们一个不是秘密的秘密，标致和雪铁龙，不论是高档的408、508、C6 还是最低档的301、爱丽舍，所有自动挡的都是手自一体变数箱，不像大众系一到小车就都是自动挡了，对于玩标致雪铁龙的人来说，要把手自一体当成手动来玩才是到位了，以后有机会可以尝试把三挡2.0或者2.3的机头踩到底，看看你的对手还有谁？你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先说现在11款的2.5的天籁公爵车况好一些的车型价格怎么也得在9万块左右，13年的2.0L标致508价格也就是在不到8万块左右就应该能买到车况差不多的车，相比起来肯定公爵稍微要贵一点。不过你再预算如果足够的话，当然是选择2.5排量的车公爵，或者选2.3排量的508的罗兰加洛斯，这才算是同一水平线上的车型。为什么这么说呢，因为我觉得别看排量上只有0.5L的差别，但是在实际驾驶当中这种动力方面的差别真的是蛮大的，尤其是在你想要超车的时候。当然了这个选择还是得看你的需求了，2.0的肯定要比较省油，这不用说，2.0的天籁正常驾驶也就是也就是7个油左右，2.5的天籁油耗也就是差不多在8个出头。在这方面日系车型可以说是非常有优势的，因为508的油耗会稍微高一些，正常的2.0排量的标志508的油耗基本都在10个以上，这里不是说个别经常跑高速的同学啊。再说说维修保养方面的费用问题，就以正常自己使用个5年时间，车子没有发生大的问题，都是正常保养的情况。而且我说的就是11年的天籁和508，如果车况好的情况下，这两款车都非常的皮实，不容易坏，就算是现在入手，再开个5年不用额外的维修都是正常的~，这样说可能会有很多网友不认同，我认为只要车辆能够正常的保养，平时驾驶时也很爱护的话，基本都不会出问题。你可以看看二手车市场里收回来的车，09年的10年的没有维修过的车辆可以说是非常多，只要是车商手里基本都能找到这样车况的车子，不信的话你可以去问问，不是我夸奖二手车市场，我是想说车子只要你好好对待它，他绝对不会辜负你的希望~当然也是在夸奖车辆的质量，哈哈。再说一下这两款车的驾驶感受，天籁这种日系车型驾驶感受都是非常轻便的，开车不用费劲，只要你轻踩油门车子就会动起来，方向盘也比较轻，所以省油，座椅又像个大沙发，感觉起来不费劲。标志508这种法系车型的驾驶感受就和日系车型完全不同了，其实驾驶起来很像德系车，油门刹车都比较沉，方向也沉，这就会比较费油，不过座椅比天籁稍硬一些，坐着也挺舒服。要是说一下缺点的话天籁的感觉就是会有一点松散，在心理方面总感觉不稳当，尤其是转弯的时候。像标志508底盘和悬挂方面的在转弯时给出的支撑，会让你更加的有信心，让你觉得这车稳，驾驶乐趣也会增加很多，总体感觉就是紧致。打个比方，天籁就像是东北的大馅饺子，皮薄馅大，松松夸夸。标志508则更像是上海的水煎包，皮厚紧致，而且非常有嚼劲。两个车都是非常有味道的，看你的喜好了。当然了说了半天都说的是车型的问题，选购二手车的时候最最重要的问题就是要看车况，买二手车一定要买原车主上心又爱护，好好驾驶的车辆。这样才能保证车辆多年后还能有个比较不错的状态，绝对不能买大事故车和水泡车，这样会给以后的使用带来非常多的问题和成本。市场上卖的问题车肯定会报价便宜点，但买二手车可不能贪这点小便宜~~所以说，考虑到二手车行业的水还是比较深的，普通的小白不太能看懂车况的细节。所以，如果你自己懂车况能把关好车况的话最好，否则我还是建议你找个懂车的朋友帮你看看车况，绝对不能光试一试好不好开就完事儿了。如果你没有懂车的朋友，那我还是建议你，可以尝试着找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在你在购车之前帮你把一把关，举个例子。我们帮粉丝把关一台车的收费一般也就是几百块左右，如果车况不好的，最好是放弃购买，再寻找车源。如果车况OK的话，检测人员在检车后，会把车辆大小问题及购买后要整备的地方，在买车之前告诉你，结合了解到的实际车况，给你提供一个参考价，这样也让你知己知彼。这最大的好处是，当你了解车况及一些瑕疵和问题之后，你也更容易和卖家讨价还价，一般砍价省下来的费用都不少，是这点服务费的好几倍甚至十几倍。我自己就开一台13款的天籁，车不错没有啥毛病，我以前的同事也有开206和408的，车也没有啥毛病，就是为了带个步。我认为如果你能在买的车前了解到真实车况，就可以考虑买不买，不了解车况的车，绝对不要掏钱。也请你记住二手车行业水深，如果决定买，千万不要图便宜，在车况基础上再说价钱，不考虑车况的价格都是耍流氓。哈哈哈。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

二手11款25L天籁公爵和13款20L标致508哪个更适合家用