纽约税收是多少钱，美国购物140美元纽约税率怎么算

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1，美国购物140美元纽约税率怎么算
2，纽约购物税率多少
3，在纽约年薪155万交多少税
4，我在纽约上亚马逊买一件380美元的物品免运费加上税要多少钱
5，在纽约年薪155万交多少税
6，美国买东西怎么按百分之多少收税
7，想问下美国买东西1万块要就百分之多少的税
8，美国房产税税率是多少
9，美股交易最少买多少股
10，去美国留学带车回国

1，美国购物140美元纽约税率怎么算

任务占坑

按照购物的费用的9%算

美国购物140美元纽约税率怎么算

2，纽约购物税率多少

纽约州的消费税是4%. 州内各个county 附加的额度会有些区别, 从3% 到 4.75% 不等。纽约市的税率为8.875%。

纽约购物税率多少

3，在纽约年薪155万交多少税

4.6万到6.2万左右一个正常收入的美国人拿出百分之三十到四十的收入来交税是再正常不过了工资既不是全额数量都是应纳税收入，也不是一个税率针对全部应纳税收入，而是渐进的progressive工资税一般要交联邦税，纽约州税和纽约市税，加起来大概在25%-40%。缴税的每一环节和自己的利益息息相关的，譬如缴纳的FICA社安税和退休后的收入直接挂钩（跟国内的养老金差不多），缴纳的Medicare税是退休后免费医保的来源（等于国内的医保），地产税是地方免费公立学校经费的来源等。

在纽约年薪155万交多少税

4，我在纽约上亚马逊买一件380美元的物品免运费加上税要多少钱

你约的税率大约是8.87%，所以费用大约是380*1.0887=413.7美元。

支持一下感觉挺不错的

5，在纽约年薪155万交多少税

6，美国买东西怎么按百分之多少收税

按纽约来收是8.75%。在美国买奢侈品的消费税是按照买东西的人的居住地定的，比如你住的地方比纽约税低，你可以要求商店为你邮寄到你的地址，如果你的居住地消费税是5%，就收取你5%的消费税（这种情况一定要邮寄，如果你想当场拎走就按纽约当地消费税来收取）。如果你住的地方比比纽约税还高，你就当场买走吧。有些商店可能在你住的地方没有旗舰店，比如香奈儿，那么你邮寄去你的地址就不收税。上面说的这些都仅限于奢侈品。如果是休闲品牌，就按当地消费税收。

收的，但回来的时候在海关可以退的

7，想问下美国买东西1万块要就百分之多少的税

看你买多少钱的东西了，再就是买的什么东西，最高关税是20%，相机等电子用品，貌似你买200美元以内，基本都不交税，就直接进来了，当然你运费平摊后也高

纠正一下，佛罗里达税7%,德克萨斯税8.25%。每个州不一样，但是同州内各家店的税都是一样的。至于有时候不用给税是指，如果你是reseller，你买东西是拿来卖的，你不用给税，但如果你是买家(用户)，你是要给税的。还有一种情况就是网上购物，如果商家或厂商不在购买地，是不用给税d的，打个比方，如果你在网上买辆模型车，网站公司在加州，你人在德州，而且模型车厂家不在德州且在德州没有实体店，你就不用给税。相反，你如果在那个网站买个苹果手机，虽然网站公司是不在德州，但是苹果有很多专卖店在德州，你网购仍然是要给税的。至于人在中国，定美国网站上的东西，寄过去的时候收不收关税，我就不清楚了，不好意思。

你要交的税除了国外的部分，中国入关也需要交关税，具体要看你的HS CODE（商品编码)

到中国之后收税没有一个规定的，海关说你这个是什么，你就是什么。运气好。全部算玩具，玩具的征税是你物品价格的10%。

新的海关规定，超过1000的全部属于贸易性质，最少是 17%

超过5000的ipad国家收20％。你参考参考一下吧。

8，美国房产税税率是多少

美国的地税，各州不一样，按照年来缴纳的的。加州的一般是1.25%，其他州一般是1.5%-1.7%.一般范围是1.25-2%。不会超过3%。地理位置越好的房产，价值越高，交的税也越多。相应的，如果房产出现贬值，每年交税时，房主也可以请政府专业人士来测评，重新申请减少交税。在美国买房子，房产税收是很大的一笔费用，而且每年都会交的一笔费用，美国人非常重视税收，没人敢轻易的偷税漏税的，欠任何人的钱都不能欠山姆大叔的钱的，如果拖欠税收的话，房子会被低价拍卖，严重的还会坐牢呢。美国房产税的原则是：不管房子面积多大，也不管居住人员多少，更不管有几处房子，只要有房产，就必须按规定税率纳税。税率由各州政府自行制定，一般年税率为房产值的1.5～3%。例如纽约州的房产税率较高，为3%。如果原先住一幢较小的房子，房产值14万美元，每年缴房产税4200美元;现在住较大一点的房子，房价27万美元，每年缴8100美元。一年的房产税分上、下半年两次缴纳。美国人一般不会炒房子的，更不会一家有好几套的楼房等着涨价的，就算是没有月供，每年的房产税收也足以让很多人发愁了。希望对您有所帮助！

房地产税 (property tax or real estate tax)房地产税，也称为物业税或简称为地税，是地方针对房地产征收的郡税，市税，学区税的总称。税率各个州不同，在美国，只要你拥有房子，你就要交纳房地产税，美国通常为1-3％，加州差不多在1.2-2.0％之间。乔治亚州算是税比较低的地区，亚特兰大为例每年约是房产估价的1％。美国网置业百科有关于美国房产税税率内容的详细介绍啊，快去看看吧~

9，美股交易最少买多少股

美股买卖一手也就是100股，一手等于一百股，交易单位为一百股。美股无论牛市熊市都能挣钱。而且美股交易不需要缴纳印花税、过户费等等名目繁多的税费，只有简单的券商佣金。在这样的情况下吸引了不少的投资者。在美国最小的交易单位是一股。不是按照手来计算交易的。我们在中国股票交易最少为100股，美国股票交易单位没有限制，可以只买1股。美股在交易的时候是比较灵活的。无涨跌停。一般来说美股可以做T+0交易，即当天买入的股票可以当天卖出，而且没有涨跌停限制，流动性非常好。假如一个风险厌恶者，刚买入的股票当天涨幅20%，立马出手，可是却不能当天卖出，该有多焦虑。而且投资的门槛也是很低的。所以说现在投资美股是不错的投资方式。扩展资料：美股交易注意事项：盘前盘后交易就是在非正常开盘时段（开盘前及收盘后）也可以进行交易。在正常交易时段外，美股也允许盘前和盘后交易，纽约证交所（NYSE）和NASDAQ都有专门的盘前盘后交易时段。不过是否允许做盘前盘后交易还取决于你开户的券商，大部分美股券商都允许盘前盘后交易，但也有少数券商不允许或需要进行电话人工委托才可以进行盘前盘后交易。在盈透证券（IB）中，只要在委托单的时间有效期（Time in Force）栏目中，勾选允许盘前交易即可。盘前和盘后交易的交易量不高，流动性不强，买卖价差（Bid Ask Spread）也较高。参考资料来源：百度百科-美股

跟我国交易所的成交撮合软件有关系。　　早期报价还必须以0.05元为单位报价，其实，精确到分或厘来报价，以1股为最小单位成交，在现在计算机技术先进的今天，完全不成问题了，它也不会带来多少数据处理量的增加，期待尽早改进交易规则。　　美股是可以零股交易的，也就是说1股也可以买卖，当然个别低价股除外，不过要考虑效益问题。

美国股票交易和中国股票交易具有很大差别，因为美股是允许零股交易的，最低可以只买一股。也就是说，在美国最小的交易单位是一股，不是按照手来计算交易的。

中国股票交易最少为100股，美国股票交易单位没有限制，可以只买1股。虽然交易股数没有最低限制，但是还是要考虑到成本费的问题，也就是你交易一次的手续费，也就是常说的佣金是否值得这一次的交易，不然你买卖一股赚再多还是会亏钱啊，亏的钱就是你要交给券商的手续费。为了鼓励外国人投资美国股票，因此外国人买卖美国股票的资本利得是免税的，但是美国公司给予您的股利要扣10%的税。买卖美国股票的手续费，不以“交易金额”的比率计算，而以“交易笔数”为基准；而且据美股研究社上的券商分析专栏，交易费用也因券商的不同而有异，此外网络下单也比电话委托下单便宜的多。像在知名网络券商e*trade开户交易，每笔交易手续费为14.99~19.99美元，若在拥有中文网站并有中文客户服务的嘉信理财charles schwab交易，每笔手续费为29.95美元，究竟是专门请会中文的理财顾问为华人服务其成本是高了许多。在美国，不同的券商提供不同的服务，买卖手续费也有异，因此您可以依个人的需要选择一家适合您的券商来开户。一般而言，e*trade和datek因合理的收费与服务，最常被美国各大媒体推荐，交易量也最大；而sure trade和ameritrade手续费虽然便宜，但是常有下单失败或无法买到新上市股票的事情发生，但是以上券商是以全英文服务，为了避免鸡同鸭讲的语言隔阂问题，影响股票的买卖时机，可以考虑收费较高的中文服务券商。

你好，根据规定，美股可以只买1股，也可以买2股，但一般人都不会这么干。毕竟，交易费是不容小觑的成本呐。

10，去美国留学带车回国

从美国带车流程简介如下(仅供参考)：　　1、车辆来源：在加拿大美国购车或者自己的车。车辆要求：最好是3年以上的2手车，4万公里以上的里程数，否则中国海关估价会很贵。(认为是新车的税率高达200%)　　2、运费：东海岸大概1万5人民币，西海岸大约1万。包含保险。　　3、运货需时 1-3个月　　4、天津或广州黄埔清关。理论上数天到1月不等。有的车是过不来的，中国海关真的很乱，乱罚乱估价，乱扣车，也可以给几万黑钱直接拿过来，那就没正规手续了无法上真牌了。当然要想办法估价后拿到发票等资料。　　5、海关收费：消费税，关税等，非常复杂而且海关很主观，没一个确定的数据。都没搞明白，大致是2003年的宝马X5顶级配置，大概要收25-30万人民币的税。　　6、清关公司收费：万把块人民币。　　这种车就是中国国内所谓的“小贸车”，定义为：为鼓励投资，国家对投资额达一定数量的三资企业，每年有一定的免关税购车配额，这样的车业内称为“小贸车”，正规进口车则是“大贸车”。　　从国外带车回国的优点：　　1、价格的确比国内便宜不少。例如2003年的宝马X5,5万公里左右的顶配，全部费用到国内大概是50-70万人民币，而同年份的，在国内正规销售的2003年宝马X5，大概要多20万-30万而已。2004年的保时捷卡宴，差价稍大，但也没超过40万。　　2、可以把自己的爱车带回国，毕竟有感情嘛。　　3、在国内威风一把，充充大头　　从国外带车回国的缺点:　　1、车辆陈旧损坏。因为海关估价和清关的要求，最少也是4万公里，跑了3-4年的车。当然也可以带很新的车，但是收200%的税。　　2、没有厂家WARRANTY保养，所有维护维修自己淘腰包，这笔费用惊人啊。　　3、维修没零件，车的型号和国内不同，零件要去国外订，有时要等几个月甚至半年。　　4、车的配置落后。例如2004年以前的所谓豪华车，有车载蓝牙吗，电子系统先进吗。看看落后的仪表盘就想吐啊。如果是美国买的，参数都是英制，温度为华氏度，速度表大圈为英里，瞬时油耗为MPG而不是L/100KM,很不直观。　　5、过户困难。车子在1年监管期内上黑牌内不能过户不能卖。因为不是个人去清关的，而是清关公司，如果本身不是外籍投资身份不合规定，就要给钱挂靠外贸公司，一是不安全，二是不方便。等最终等到1年了，这个车往往已经6-7年车龄了。“有面子的人”能开那么旧的车吗。　　6、关系不够硬的话，自己办手续便宜不过直接在国内搞“小贸”的能人，算来算去，折腾半天，弄得比在天津直接买还贵。　　7、国内油品质量不同，这些豪华车本来是给北美设计的，会经常水土不服，死火，洗油路是家常便饭。现在好像没几个城市有98号油吧。SUV如果下乡，经常只能加到93号90号杂质油，抛锚在半路就好玩咯。　　8、中国的进口消费税在2008年7月起大增，入关又要多给几万。　　9、加拿大买车时已经多支付了13%的税，出口了可不退哦。应该还是在美国西海岸搞车划算，例如旧金山或落山基，别在加拿大买了。

根据海关规定，留学生是没有资格自带车回国的(指享受免税优惠政策)，只有外商自带车或外交官带车才能享受免税优惠政策，但是也不是全部的免税，手续也挺麻烦的，由于国外的汽车市场的成熟，车价即使加上中国打完的税后，依然与国内相差很悬殊（尤其是次新的二手车），带车回国只能成为一件令各位望洋兴叹的事了！如果是留学回国人员就不一样了，为了鼓励海外学子报效祖国，从1992年开始，国家对海外留学归国人员购买国产免税车实行专项免税车优惠政策。只要是留学回国人员符合以下条件就可以购买到一辆免税的国产汽车（包括海外品牌在中国生产的汽车都可以，列如奥迪A4L A6L 宝马5系 3系等）。 1.以学习和进修为目的，无论公派或自费在国外正规大学（学院），科研机构求学，攻读学位、进修业务或从事科学研究及进行学术交流一学年以上； 2.完成学业或进修结束后二年内回国定居工作； 3.毕业或进修结束后首次入境未超过一年； 4.有免税指标（学习期间连续在外180天计一个免税指标，中途回国停留时间不超过1个月可连续计算）； 5.留学回国人员购买免税车国产免税车一人只有一次机会。 1.免税汽车可免征进口零部件关税。这是汽车生产企业在进口零部件时上缴的关税。 2.免征车辆购置税。具体单车数额可参考如下方法：单车市场零售价÷11.7

不可能

国内的海关计算关税时把4万公里以内的都按新车计算（真黑），唯一不同的是，旧车一般不需要原来的发票，所以可以随便说个价（当然得比较合理就行了，只要不太离谱一般海关不会深究），这样就把关税的基础降下来了。记住，无论如何千万不要提供原始的发票。另外，最好是买国内已经允许进口的车型，否则海关没有记录，会比较麻烦。买好车后，就可以安排运输的问题了。在美国一般比较简单，在黄页上就有许多专门作国际货运的公司，打电话询问一下是不是有专门作车辆运输、价格就行了。运输费用应该已经包括保险、码头的杂项费用等等。一般你可以要求到达港。还有记得盯嘱运输公司车上船后一定要把蓄电池的连线拔掉，否则车到港后电池会没电的，而中国海关车一到就要检查车的里程数以及其他参数，如果打不着火，会耽误时间。除此之外就没什么特别需要注意的了，专业的运车公司知道怎么运车的。如果可能，把机油换了也行。海上运输一般不会花太久，正常情况下20天至一个月就能到，尤其是像从美国的长滩（Los Angeles）、旧金山、纽约出发到上海港、大连、新港这些大港会较快。同时一旦车装上船，在中国你就可以向当地（你打算把车注册的地方）海关申请进口手续。提交的文件有你的护照、当地的居留证、原车的证明文件等等，如果一切文件齐全，一周后海关会交给你一个封好的信封，叫关封。然后立即去到达港口找一个报关行。这是十分重要的一步，选好一个报关行，你可以节约好多银两。因为中国的报关行的收费标准是基于报关物品的价值，所以他们有把你的车辆往高里报的倾向。你要告诉报关行你的打算，同时可以事成之后给具体办事的人一点报酬，这是在中国，没人会见怪的。一旦报关行跟你站到同一边，事就好办了，他们会帮助你选一个合适的车价，还有许多应付海关检查的事。可能你得去两趟海关，第一倘是伙同海关人员验车，然后海关会根据报关行的上报计算关税、增值税和消费税，这样就把一个一两万美金的车变成了天价。不要心疼，想一想有那么多的国民不是还在花一倍以上的钱来买一辆进口车吗？然后你可以当场就去某个海关指定的银行交款，凭发票就可以把车开走了。对了，海关会再交给你一个信封，里面是办理车辆注册的文件，所以千万要放好。然后的注册手续就与在国内买车一样了。不过如果你的车国内目录没有，麻烦就多一点，得作废气检测和其他什么手续，而且这些事都可以委托代办。还没完，最后得再去趟当地的海关报到，这就开始漫长的海关监管了，一般车是五年，也就是说在这五年间你不能卖，而且每年都得去趟海关。麻烦！最新的政策：从2005年起，所有完税的车辆不再实行5年监管了，也就是说你可以自由地买卖车辆，但是必须得去海关的物品监管中心办理一个过户手续。楼主也可以在国外的商店定货后，找大陆的贸易公司，要他们帮你运过来，手续他们会给你办好！但是售后服务能否跟上还不是很清楚。至于上牌，因为你有正常的手续，所以和国内买的进口车一样。但是要注意你买的车在国内车管所是否备案，要不然买回来是给车管所做实验的！另外注意的是，你在美国买的车，可以说是美规车吧，里面有很多东西在中国是用不了的，比如说导航，车速表是以英里每小时为单位。。。等等``` 而且美规车的配置一般比专门销往中国的车差一点，听说宝马，奔驰送到中国来的车基本上都是各型号的顶配，然而在国外很多配置都是选配的。请慎重考虑！

对车的要求很多，费用也不低，而且相当麻烦，还是在国内买比较划算吧