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腾讯二手车可以买吗，买QQ二手车好么

来源：整理 时间：2022-09-21 08:25:27 编辑：汽车经验 手机版

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1，买QQ二手车好么

当然不好,qq车本来就不好,还买2手,修车修到你吐血
QQ也有买2手的？至于么- -也不贵
妈的，垃圾车！ 奇瑞奇瑞，修车排队，奇瑞的车就是奇怪！ QQ修起来很烦的哦！！！
不好，它太爱坏可

买QQ二手车好么

2，二手车怎么在腾讯微保买保险买不了商业险吗

二手车可以购买商业保险的，只要原来的商业保险过期后，机动车所有人可以继续购买商业保险。所以只要二手车原来的商业保险没过期，那么在腾讯微保买不了商业险的，按照规定无论哪里。

二手车怎么在腾讯微保买保险买不了商业险吗

3，一万左右二手车可以买吗

1万左右的二手车，可以买五菱面包车或者奇瑞qq或者比亚迪q3等等。

一万左右二手车可以买吗

4，二手车该不该买为什么

优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法。勿喷勿喷！
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优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法。勿喷勿喷！二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。说几句吧：1、卖车可以，多比价。多个心眼，不见兔子不撒鹰。2、买车就算了，大概率入坑，不亏钱就亏车要不两者都坑。一不小心埋入金融贷款里面，估计就没希望了。原因：1.非保卖车：定价权在车主，瓜子无定价权。在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常。因为这类车基本就是个人对个人，年份近车况好的还无所谓，对于年份长，车况有瑕疵或者这样那样小问题的，因为没有中间整备这个环节，所以买家到手后还要费心费力费钱。2.保卖车：9%+4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)。保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题：a.车价高：因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交，非人工定价。自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制、能力及资源、权限等原因，想要低价收车会很难。(即使有低价车，中间的一手人员也飞单了。)吸引的卖家9成以上都会比价，如果价低也不会卖给瓜子。为啥说机制问题，因为一线操作人员没权限，只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是，这车能卖多少钱，我中间整备过户等要花多少钱，最后卖了能赚多少。这样来定价。尽可能的压低成本。b.延保、金融巨坑。至于有多坑，搜一下网上就知道了。就我所知，不光是瓜子，现阶段的二手车金融，没有不坑的，只是程度的问题。很多车商盈利也就靠金融。c.售后维权难。非保卖车基本就谈不上售后了，出了问题，瓜子责任一干二净。保卖车，本质是瓜子垫资收购后销售。维权的时候就是居间服务，赚取居间服务中介费。这个也可以多了解一下。作者本人不愿人家说就是为了黑而黑。当个体与瓜子冲突，想要维权，应该非常艰难。同时工商行政管理部门的协助在这类庞然大物面前也比较无力。因体制问题也造就了维权难。1.人员流动大。2.经营战略不是为了迎合普通大众，是为了做数据，为Vc、风投们讲故事。贯彻到终端，其操作人员行为急功近利、推诿扯皮也就难免。这类反不如一些实体店，因为根本在用户，对口碑信誉体验更看重。这里只是说的一部分准备深耕二手车市场，有一定规模，考虑长远发展的车商。3.流量入口巨大，韭菜割了一茬又一茬，割韭菜容易，也容易暴露问题。所以网上关于电商的投诉多也是原因之一。纯手打！欢迎同业探讨，也欢迎不同意见交流。拒绝杠精，合规探讨。感谢邀请，首先说你一下你的身高很高，建议买个大一点的SUV，空间大，腿能伸展开，坐着舒服。还是手动挡的，适合新手练车，其实手动挡的，有很大益处，那就是发生紧急状况的时候，会下意识的先踩离合后踩刹车。如果踩错了踩油门上了，也顶多是轰一下油门，比较安全，要是自动挡的车踩错了的话，那就直接一脚油门就轰出去了。后果不堪设想，有很多这样的例子。给你推荐一款宝骏730.这款车的配置比较高，性价比非常高。像防抱死制动，制动力分配，驱动辅助，牵引力控制，车身稳定控制，主驾驶副驾驶前侧安全气囊。还有压胎监测，定速巡航，上坡辅助，前后雷达，倒车影像。后视镜电动调节，后视镜加热。还有中控锁等。看看这配置是不是很高。性价比是不是也很高。再说一下二手车的app吧现在比较靠谱的，比较火的就是瓜子二手车，它的广告语是宣称没有中间商挣差价，买家能少花钱吗，但是这个电视曝光过，他这个后台程序是能调动的。所以说还是要多看几家，多对比。以上内容纯个人看法，直供参考欢迎有不同意见的朋友评论，研讨谢谢谢谢悟空问答邀请无论是抖音还是其他渠道，可以联系看车，确定是否有有店面，车辆是否真实存在，车源确定后检车车况是否有问题，确定车辆是否存在问题，事故 火烧 泡水三大类问题车是否存在，发动机变速箱是否存在拆装拆解，有没有严重漏油漏水，车况确定后聊价格，确定购车要签订正规购买合同，后期存在问题最起码依据抖音无非是多了一个宣传渠道
优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法。勿喷勿喷！二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。说几句吧：1、卖车可以，多比价。多个心眼，不见兔子不撒鹰。2、买车就算了，大概率入坑，不亏钱就亏车要不两者都坑。一不小心埋入金融贷款里面，估计就没希望了。原因：1.非保卖车：定价权在车主，瓜子无定价权。在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常。因为这类车基本就是个人对个人，年份近车况好的还无所谓，对于年份长，车况有瑕疵或者这样那样小问题的，因为没有中间整备这个环节，所以买家到手后还要费心费力费钱。2.保卖车：9%+4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)。保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题：a.车价高：因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交，非人工定价。自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制、能力及资源、权限等原因，想要低价收车会很难。(即使有低价车，中间的一手人员也飞单了。)吸引的卖家9成以上都会比价，如果价低也不会卖给瓜子。为啥说机制问题，因为一线操作人员没权限，只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是，这车能卖多少钱，我中间整备过户等要花多少钱，最后卖了能赚多少。这样来定价。尽可能的压低成本。b.延保、金融巨坑。至于有多坑，搜一下网上就知道了。就我所知，不光是瓜子，现阶段的二手车金融，没有不坑的，只是程度的问题。很多车商盈利也就靠金融。c.售后维权难。非保卖车基本就谈不上售后了，出了问题，瓜子责任一干二净。保卖车，本质是瓜子垫资收购后销售。维权的时候就是居间服务，赚取居间服务中介费。这个也可以多了解一下。作者本人不愿人家说就是为了黑而黑。当个体与瓜子冲突，想要维权，应该非常艰难。同时工商行政管理部门的协助在这类庞然大物面前也比较无力。因体制问题也造就了维权难。1.人员流动大。2.经营战略不是为了迎合普通大众，是为了做数据，为Vc、风投们讲故事。贯彻到终端，其操作人员行为急功近利、推诿扯皮也就难免。这类反不如一些实体店，因为根本在用户，对口碑信誉体验更看重。这里只是说的一部分准备深耕二手车市场，有一定规模，考虑长远发展的车商。3.流量入口巨大，韭菜割了一茬又一茬，割韭菜容易，也容易暴露问题。所以网上关于电商的投诉多也是原因之一。纯手打！欢迎同业探讨，也欢迎不同意见交流。拒绝杠精，合规探讨。感谢邀请，首先说你一下你的身高很高，建议买个大一点的SUV，空间大，腿能伸展开，坐着舒服。还是手动挡的，适合新手练车，其实手动挡的，有很大益处，那就是发生紧急状况的时候，会下意识的先踩离合后踩刹车。如果踩错了踩油门上了，也顶多是轰一下油门，比较安全，要是自动挡的车踩错了的话，那就直接一脚油门就轰出去了。后果不堪设想，有很多这样的例子。给你推荐一款宝骏730.这款车的配置比较高，性价比非常高。像防抱死制动，制动力分配，驱动辅助，牵引力控制，车身稳定控制，主驾驶副驾驶前侧安全气囊。还有压胎监测，定速巡航，上坡辅助，前后雷达，倒车影像。后视镜电动调节，后视镜加热。还有中控锁等。看看这配置是不是很高。性价比是不是也很高。再说一下二手车的app吧现在比较靠谱的，比较火的就是瓜子二手车，它的广告语是宣称没有中间商挣差价，买家能少花钱吗，但是这个电视曝光过，他这个后台程序是能调动的。所以说还是要多看几家，多对比。以上内容纯个人看法，直供参考欢迎有不同意见的朋友评论，研讨谢谢谢谢悟空问答邀请无论是抖音还是其他渠道，可以联系看车，确定是否有有店面，车辆是否真实存在，车源确定后检车车况是否有问题，确定车辆是否存在问题，事故 火烧 泡水三大类问题车是否存在，发动机变速箱是否存在拆装拆解，有没有严重漏油漏水，车况确定后聊价格，确定购车要签订正规购买合同，后期存在问题最起码依据抖音无非是多了一个宣传渠道网销二手车当然可以买，不过作为买家要提前做好功课，了解意向车型二手车的市场价之后在到网上寻找车源。目前大部分在各大网站直卖二手车的车主，基本上都是在实体二手车市场询价过的，收车价格往往是很低于他们的心理预期才会选择网上售车。所以，不管是哪家二手车网站，也不管是什么类型的车源，报价都是很高的。看多非常多的车源，往往会比正常市场价虚高两三万，即使有还价的余地也不会很多。当然可以理解卖家的心情，不过交易还是有行情和规则可循的。作为买家，首先要了解的是这些车型的收车价，多跑跑问问就会了解到大致的收车价格，在这个价格上加5000左右是这台二手车买车的正价。价格能谈好的话，在验车的过程中也要仔细，并不是所有人都特别诚实，平台验车也不是没有水分。不过只要验车能过关，不是事故车、泡水车、抵账车等等问题车辆，就可以入手了。个人建议，仅供参考。
优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法。勿喷勿喷！二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。说几句吧：1、卖车可以，多比价。多个心眼，不见兔子不撒鹰。2、买车就算了，大概率入坑，不亏钱就亏车要不两者都坑。一不小心埋入金融贷款里面，估计就没希望了。原因：1.非保卖车：定价权在车主，瓜子无定价权。在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常。因为这类车基本就是个人对个人，年份近车况好的还无所谓，对于年份长，车况有瑕疵或者这样那样小问题的，因为没有中间整备这个环节，所以买家到手后还要费心费力费钱。2.保卖车：9%+4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)。保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题：a.车价高：因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交，非人工定价。自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制、能力及资源、权限等原因，想要低价收车会很难。(即使有低价车，中间的一手人员也飞单了。)吸引的卖家9成以上都会比价，如果价低也不会卖给瓜子。为啥说机制问题，因为一线操作人员没权限，只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是，这车能卖多少钱，我中间整备过户等要花多少钱，最后卖了能赚多少。这样来定价。尽可能的压低成本。b.延保、金融巨坑。至于有多坑，搜一下网上就知道了。就我所知，不光是瓜子，现阶段的二手车金融，没有不坑的，只是程度的问题。很多车商盈利也就靠金融。c.售后维权难。非保卖车基本就谈不上售后了，出了问题，瓜子责任一干二净。保卖车，本质是瓜子垫资收购后销售。维权的时候就是居间服务，赚取居间服务中介费。这个也可以多了解一下。作者本人不愿人家说就是为了黑而黑。当个体与瓜子冲突，想要维权，应该非常艰难。同时工商行政管理部门的协助在这类庞然大物面前也比较无力。因体制问题也造就了维权难。1.人员流动大。2.经营战略不是为了迎合普通大众，是为了做数据，为Vc、风投们讲故事。贯彻到终端，其操作人员行为急功近利、推诿扯皮也就难免。这类反不如一些实体店，因为根本在用户，对口碑信誉体验更看重。这里只是说的一部分准备深耕二手车市场，有一定规模，考虑长远发展的车商。3.流量入口巨大，韭菜割了一茬又一茬，割韭菜容易，也容易暴露问题。所以网上关于电商的投诉多也是原因之一。纯手打！欢迎同业探讨，也欢迎不同意见交流。拒绝杠精，合规探讨。感谢邀请，首先说你一下你的身高很高，建议买个大一点的SUV，空间大，腿能伸展开，坐着舒服。还是手动挡的，适合新手练车，其实手动挡的，有很大益处，那就是发生紧急状况的时候，会下意识的先踩离合后踩刹车。如果踩错了踩油门上了，也顶多是轰一下油门，比较安全，要是自动挡的车踩错了的话，那就直接一脚油门就轰出去了。后果不堪设想，有很多这样的例子。给你推荐一款宝骏730.这款车的配置比较高，性价比非常高。像防抱死制动，制动力分配，驱动辅助，牵引力控制，车身稳定控制，主驾驶副驾驶前侧安全气囊。还有压胎监测，定速巡航，上坡辅助，前后雷达，倒车影像。后视镜电动调节，后视镜加热。还有中控锁等。看看这配置是不是很高。性价比是不是也很高。再说一下二手车的app吧现在比较靠谱的，比较火的就是瓜子二手车，它的广告语是宣称没有中间商挣差价，买家能少花钱吗，但是这个电视曝光过，他这个后台程序是能调动的。所以说还是要多看几家，多对比。以上内容纯个人看法，直供参考欢迎有不同意见的朋友评论，研讨谢谢谢谢悟空问答邀请无论是抖音还是其他渠道，可以联系看车，确定是否有有店面，车辆是否真实存在，车源确定后检车车况是否有问题，确定车辆是否存在问题，事故 火烧 泡水三大类问题车是否存在，发动机变速箱是否存在拆装拆解，有没有严重漏油漏水，车况确定后聊价格，确定购车要签订正规购买合同，后期存在问题最起码依据抖音无非是多了一个宣传渠道网销二手车当然可以买，不过作为买家要提前做好功课，了解意向车型二手车的市场价之后在到网上寻找车源。目前大部分在各大网站直卖二手车的车主，基本上都是在实体二手车市场询价过的，收车价格往往是很低于他们的心理预期才会选择网上售车。所以，不管是哪家二手车网站，也不管是什么类型的车源，报价都是很高的。看多非常多的车源，往往会比正常市场价虚高两三万，即使有还价的余地也不会很多。当然可以理解卖家的心情，不过交易还是有行情和规则可循的。作为买家，首先要了解的是这些车型的收车价，多跑跑问问就会了解到大致的收车价格，在这个价格上加5000左右是这台二手车买车的正价。价格能谈好的话，在验车的过程中也要仔细，并不是所有人都特别诚实，平台验车也不是没有水分。不过只要验车能过关，不是事故车、泡水车、抵账车等等问题车辆，就可以入手了。个人建议，仅供参考。第一，瓜子并不是C2C平台，只是他们这样宣传的。第二，服务费3000起收，没有赚差价，这3000算什么？羊毛谁身上薅下来的？第三，轻身经历，我2016年3月中旬购入逸动手动次顶配裸车81800那款《优惠5000买的》。无事故2017年4月份，生意失败要买车，瓜子评估5.2万，我要求放5.8万，然后一直卖不出去，只是瓜子客服经常给我打电话说有人出5万左右，问卖不卖，然后一直说服我买，最终卖给了我表哥5.8万！2018年11月份，我哥成都买房子没钱，要卖车，瓜子二手车评估3.7万！！！市场上14年的逸动同配置都在4.3万左右，16年的差不多5万！其实瓜子二手车大部分的车子都是卖给二手车商，他们只管成交量，并不会让卖家多卖钱，服务费是从买家手里收取，买家要想省出服务费只能压卖家的价格，而瓜子充当的就是说客，他的目的就是促成建议！所以现在国内的二手车平台都是很烂！买车还是自己到二手车市场，找专业的二手车评估检测公司。他会告诉你车况，该车市值，因为他不管是否成交，一次500左右的检车费，如果他们检车错误，他们负责。
二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。
二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。国产车现在的情况比起以前确实好了，很多销售成绩也令许多国人觉得特别的开心。但是这样让人欣喜的局面的背后，其实隐藏着很多的隐患，二手车的保值性问题就一直是一个重要的隐患，小编也一直不推荐大家去购买国产的二手车，有很多网友都说小编根本就是不爱国，但小编在这里想让大家思考一下，如果你是一个去买二手车的顾客，给你5万块钱你会选择一台二手的本田飞度，还是一台二手的众泰大迈呢？想必答案大家应该自己心里都有数，所以这就引申出了一个品牌的可靠性和朋友们对产品认知的问题，所以在许多二手商人的眼中，国产二手车是非常让他们头疼的，首先是卖不出去，其次就算卖出去了价格也会非常的低。市场和购买者对于国产品牌质量的担忧，就决定了中国汽车品牌的二手车就是要低人一等！国产新车在销售的时候性价比确实不错，也有很多朋友去购买，但是在二手市场当中大家购买的时候，价格只是一个很小的因素，最重要的还是车辆的状况，原来车辆的各种情况越好，那么二手车买回来之后面临的问题也就越少，但是耐用性和口碑国产品牌做得非常的垃圾。一些小故障和小毛病都在不停的困扰着国产车的车主们，所以在买二手车的时候，很多朋友宁愿多花一些钱也要买一个省心，这也就是为什么日本产的车一直在二手市场当中非常受欢迎的原因。当然我们不能够抹杀国产品牌的进步，确实有很多自主品牌的车辆在注重品质化的提升，比如说哈弗所推出的高端品牌WEY，吉利所推广的领克，都是想提高自己的形象来甩掉以前大家对于这些品牌的固有印象，但是说句实在话，中国国产品牌的转型道路才刚刚开始，可靠性和口碑的累积，还有很长时间要花。小编这里就简单的举一个例子，大家就应该明白国产品牌现在质量确实还有待提高。各位车主应该都曾经去维修店补过漆，不知道大家有没有发现，国产车辆的漆和外国品牌的漆是有很大区别的，咱们不说内在的质量或者是品质如何，国产车外壳在经过两年左右的使用时间，生锈的情况就非常的严重。漆面的受损情况也特别的过分，而日系车或者是美系车在经过五年以上的使用，还和原厂的漆面是差不了多少的，不说三大件或者是科技感的问题，就光车漆的质量提升的道路还有很长要走。
二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。国产车现在的情况比起以前确实好了，很多销售成绩也令许多国人觉得特别的开心。但是这样让人欣喜的局面的背后，其实隐藏着很多的隐患，二手车的保值性问题就一直是一个重要的隐患，小编也一直不推荐大家去购买国产的二手车，有很多网友都说小编根本就是不爱国，但小编在这里想让大家思考一下，如果你是一个去买二手车的顾客，给你5万块钱你会选择一台二手的本田飞度，还是一台二手的众泰大迈呢？想必答案大家应该自己心里都有数，所以这就引申出了一个品牌的可靠性和朋友们对产品认知的问题，所以在许多二手商人的眼中，国产二手车是非常让他们头疼的，首先是卖不出去，其次就算卖出去了价格也会非常的低。市场和购买者对于国产品牌质量的担忧，就决定了中国汽车品牌的二手车就是要低人一等！国产新车在销售的时候性价比确实不错，也有很多朋友去购买，但是在二手市场当中大家购买的时候，价格只是一个很小的因素，最重要的还是车辆的状况，原来车辆的各种情况越好，那么二手车买回来之后面临的问题也就越少，但是耐用性和口碑国产品牌做得非常的垃圾。一些小故障和小毛病都在不停的困扰着国产车的车主们，所以在买二手车的时候，很多朋友宁愿多花一些钱也要买一个省心，这也就是为什么日本产的车一直在二手市场当中非常受欢迎的原因。当然我们不能够抹杀国产品牌的进步，确实有很多自主品牌的车辆在注重品质化的提升，比如说哈弗所推出的高端品牌WEY，吉利所推广的领克，都是想提高自己的形象来甩掉以前大家对于这些品牌的固有印象，但是说句实在话，中国国产品牌的转型道路才刚刚开始，可靠性和口碑的累积，还有很长时间要花。小编这里就简单的举一个例子，大家就应该明白国产品牌现在质量确实还有待提高。各位车主应该都曾经去维修店补过漆，不知道大家有没有发现，国产车辆的漆和外国品牌的漆是有很大区别的，咱们不说内在的质量或者是品质如何，国产车外壳在经过两年左右的使用时间，生锈的情况就非常的严重。漆面的受损情况也特别的过分，而日系车或者是美系车在经过五年以上的使用，还和原厂的漆面是差不了多少的，不说三大件或者是科技感的问题，就光车漆的质量提升的道路还有很长要走。优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法。勿喷勿喷！
二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。国产车现在的情况比起以前确实好了，很多销售成绩也令许多国人觉得特别的开心。但是这样让人欣喜的局面的背后，其实隐藏着很多的隐患，二手车的保值性问题就一直是一个重要的隐患，小编也一直不推荐大家去购买国产的二手车，有很多网友都说小编根本就是不爱国，但小编在这里想让大家思考一下，如果你是一个去买二手车的顾客，给你5万块钱你会选择一台二手的本田飞度，还是一台二手的众泰大迈呢？想必答案大家应该自己心里都有数，所以这就引申出了一个品牌的可靠性和朋友们对产品认知的问题，所以在许多二手商人的眼中，国产二手车是非常让他们头疼的，首先是卖不出去，其次就算卖出去了价格也会非常的低。市场和购买者对于国产品牌质量的担忧，就决定了中国汽车品牌的二手车就是要低人一等！国产新车在销售的时候性价比确实不错，也有很多朋友去购买，但是在二手市场当中大家购买的时候，价格只是一个很小的因素，最重要的还是车辆的状况，原来车辆的各种情况越好，那么二手车买回来之后面临的问题也就越少，但是耐用性和口碑国产品牌做得非常的垃圾。一些小故障和小毛病都在不停的困扰着国产车的车主们，所以在买二手车的时候，很多朋友宁愿多花一些钱也要买一个省心，这也就是为什么日本产的车一直在二手市场当中非常受欢迎的原因。当然我们不能够抹杀国产品牌的进步，确实有很多自主品牌的车辆在注重品质化的提升，比如说哈弗所推出的高端品牌WEY，吉利所推广的领克，都是想提高自己的形象来甩掉以前大家对于这些品牌的固有印象，但是说句实在话，中国国产品牌的转型道路才刚刚开始，可靠性和口碑的累积，还有很长时间要花。小编这里就简单的举一个例子，大家就应该明白国产品牌现在质量确实还有待提高。各位车主应该都曾经去维修店补过漆，不知道大家有没有发现，国产车辆的漆和外国品牌的漆是有很大区别的，咱们不说内在的质量或者是品质如何，国产车外壳在经过两年左右的使用时间，生锈的情况就非常的严重。漆面的受损情况也特别的过分，而日系车或者是美系车在经过五年以上的使用，还和原厂的漆面是差不了多少的，不说三大件或者是科技感的问题，就光车漆的质量提升的道路还有很长要走。优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法。勿喷勿喷！二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。说几句吧：1、卖车可以，多比价。多个心眼，不见兔子不撒鹰。2、买车就算了，大概率入坑，不亏钱就亏车要不两者都坑。一不小心埋入金融贷款里面，估计就没希望了。原因：1.非保卖车：定价权在车主，瓜子无定价权。在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常。因为这类车基本就是个人对个人，年份近车况好的还无所谓，对于年份长，车况有瑕疵或者这样那样小问题的，因为没有中间整备这个环节，所以买家到手后还要费心费力费钱。2.保卖车：9%+4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)。保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题：a.车价高：因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交，非人工定价。自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制、能力及资源、权限等原因，想要低价收车会很难。(即使有低价车，中间的一手人员也飞单了。)吸引的卖家9成以上都会比价，如果价低也不会卖给瓜子。为啥说机制问题，因为一线操作人员没权限，只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是，这车能卖多少钱，我中间整备过户等要花多少钱，最后卖了能赚多少。这样来定价。尽可能的压低成本。b.延保、金融巨坑。至于有多坑，搜一下网上就知道了。就我所知，不光是瓜子，现阶段的二手车金融，没有不坑的，只是程度的问题。很多车商盈利也就靠金融。c.售后维权难。非保卖车基本就谈不上售后了，出了问题，瓜子责任一干二净。保卖车，本质是瓜子垫资收购后销售。维权的时候就是居间服务，赚取居间服务中介费。这个也可以多了解一下。作者本人不愿人家说就是为了黑而黑。当个体与瓜子冲突，想要维权，应该非常艰难。同时工商行政管理部门的协助在这类庞然大物面前也比较无力。因体制问题也造就了维权难。1.人员流动大。2.经营战略不是为了迎合普通大众，是为了做数据，为Vc、风投们讲故事。贯彻到终端，其操作人员行为急功近利、推诿扯皮也就难免。这类反不如一些实体店，因为根本在用户，对口碑信誉体验更看重。这里只是说的一部分准备深耕二手车市场，有一定规模，考虑长远发展的车商。3.流量入口巨大，韭菜割了一茬又一茬，割韭菜容易，也容易暴露问题。所以网上关于电商的投诉多也是原因之一。纯手打！欢迎同业探讨，也欢迎不同意见交流。拒绝杠精，合规探讨。
二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。国产车现在的情况比起以前确实好了，很多销售成绩也令许多国人觉得特别的开心。但是这样让人欣喜的局面的背后，其实隐藏着很多的隐患，二手车的保值性问题就一直是一个重要的隐患，小编也一直不推荐大家去购买国产的二手车，有很多网友都说小编根本就是不爱国，但小编在这里想让大家思考一下，如果你是一个去买二手车的顾客，给你5万块钱你会选择一台二手的本田飞度，还是一台二手的众泰大迈呢？想必答案大家应该自己心里都有数，所以这就引申出了一个品牌的可靠性和朋友们对产品认知的问题，所以在许多二手商人的眼中，国产二手车是非常让他们头疼的，首先是卖不出去，其次就算卖出去了价格也会非常的低。市场和购买者对于国产品牌质量的担忧，就决定了中国汽车品牌的二手车就是要低人一等！国产新车在销售的时候性价比确实不错，也有很多朋友去购买，但是在二手市场当中大家购买的时候，价格只是一个很小的因素，最重要的还是车辆的状况，原来车辆的各种情况越好，那么二手车买回来之后面临的问题也就越少，但是耐用性和口碑国产品牌做得非常的垃圾。一些小故障和小毛病都在不停的困扰着国产车的车主们，所以在买二手车的时候，很多朋友宁愿多花一些钱也要买一个省心，这也就是为什么日本产的车一直在二手市场当中非常受欢迎的原因。当然我们不能够抹杀国产品牌的进步，确实有很多自主品牌的车辆在注重品质化的提升，比如说哈弗所推出的高端品牌WEY，吉利所推广的领克，都是想提高自己的形象来甩掉以前大家对于这些品牌的固有印象，但是说句实在话，中国国产品牌的转型道路才刚刚开始，可靠性和口碑的累积，还有很长时间要花。小编这里就简单的举一个例子，大家就应该明白国产品牌现在质量确实还有待提高。各位车主应该都曾经去维修店补过漆，不知道大家有没有发现，国产车辆的漆和外国品牌的漆是有很大区别的，咱们不说内在的质量或者是品质如何，国产车外壳在经过两年左右的使用时间，生锈的情况就非常的严重。漆面的受损情况也特别的过分，而日系车或者是美系车在经过五年以上的使用，还和原厂的漆面是差不了多少的，不说三大件或者是科技感的问题，就光车漆的质量提升的道路还有很长要走。优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法。勿喷勿喷！二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。说几句吧：1、卖车可以，多比价。多个心眼，不见兔子不撒鹰。2、买车就算了，大概率入坑，不亏钱就亏车要不两者都坑。一不小心埋入金融贷款里面，估计就没希望了。原因：1.非保卖车：定价权在车主，瓜子无定价权。在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常。因为这类车基本就是个人对个人，年份近车况好的还无所谓，对于年份长，车况有瑕疵或者这样那样小问题的，因为没有中间整备这个环节，所以买家到手后还要费心费力费钱。2.保卖车：9%+4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)。保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题：a.车价高：因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交，非人工定价。自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制、能力及资源、权限等原因，想要低价收车会很难。(即使有低价车，中间的一手人员也飞单了。)吸引的卖家9成以上都会比价，如果价低也不会卖给瓜子。为啥说机制问题，因为一线操作人员没权限，只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是，这车能卖多少钱，我中间整备过户等要花多少钱，最后卖了能赚多少。这样来定价。尽可能的压低成本。b.延保、金融巨坑。至于有多坑，搜一下网上就知道了。就我所知，不光是瓜子，现阶段的二手车金融，没有不坑的，只是程度的问题。很多车商盈利也就靠金融。c.售后维权难。非保卖车基本就谈不上售后了，出了问题，瓜子责任一干二净。保卖车，本质是瓜子垫资收购后销售。维权的时候就是居间服务，赚取居间服务中介费。这个也可以多了解一下。作者本人不愿人家说就是为了黑而黑。当个体与瓜子冲突，想要维权，应该非常艰难。同时工商行政管理部门的协助在这类庞然大物面前也比较无力。因体制问题也造就了维权难。1.人员流动大。2.经营战略不是为了迎合普通大众，是为了做数据，为Vc、风投们讲故事。贯彻到终端，其操作人员行为急功近利、推诿扯皮也就难免。这类反不如一些实体店，因为根本在用户，对口碑信誉体验更看重。这里只是说的一部分准备深耕二手车市场，有一定规模，考虑长远发展的车商。3.流量入口巨大，韭菜割了一茬又一茬，割韭菜容易，也容易暴露问题。所以网上关于电商的投诉多也是原因之一。纯手打！欢迎同业探讨，也欢迎不同意见交流。拒绝杠精，合规探讨。不要听楼上的人说什么找熟人，杀熟就是这么来的。现在做二手车的人这么多，遇到一个客户不容易，真正的二手车市场还是很混乱的。但是二手车绝对值得买，保值率也高。你可以这样，自己去二手车市场转转，看好车型问清价格，然后网上看看同车龄同配置同颜色的车大概价位在多少，杀回去搞价，最后价位搞定后，和老板说好，你可以随便找修理工或者4s店验货，之后你就可以随便找个修理厂拉个修理工，给他200让他给你好好看看车，不是事故车泡水车火烧车就行。
二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。国产车现在的情况比起以前确实好了，很多销售成绩也令许多国人觉得特别的开心。但是这样让人欣喜的局面的背后，其实隐藏着很多的隐患，二手车的保值性问题就一直是一个重要的隐患，小编也一直不推荐大家去购买国产的二手车，有很多网友都说小编根本就是不爱国，但小编在这里想让大家思考一下，如果你是一个去买二手车的顾客，给你5万块钱你会选择一台二手的本田飞度，还是一台二手的众泰大迈呢？想必答案大家应该自己心里都有数，所以这就引申出了一个品牌的可靠性和朋友们对产品认知的问题，所以在许多二手商人的眼中，国产二手车是非常让他们头疼的，首先是卖不出去，其次就算卖出去了价格也会非常的低。市场和购买者对于国产品牌质量的担忧，就决定了中国汽车品牌的二手车就是要低人一等！国产新车在销售的时候性价比确实不错，也有很多朋友去购买，但是在二手市场当中大家购买的时候，价格只是一个很小的因素，最重要的还是车辆的状况，原来车辆的各种情况越好，那么二手车买回来之后面临的问题也就越少，但是耐用性和口碑国产品牌做得非常的垃圾。一些小故障和小毛病都在不停的困扰着国产车的车主们，所以在买二手车的时候，很多朋友宁愿多花一些钱也要买一个省心，这也就是为什么日本产的车一直在二手市场当中非常受欢迎的原因。当然我们不能够抹杀国产品牌的进步，确实有很多自主品牌的车辆在注重品质化的提升，比如说哈弗所推出的高端品牌WEY，吉利所推广的领克，都是想提高自己的形象来甩掉以前大家对于这些品牌的固有印象，但是说句实在话，中国国产品牌的转型道路才刚刚开始，可靠性和口碑的累积，还有很长时间要花。小编这里就简单的举一个例子，大家就应该明白国产品牌现在质量确实还有待提高。各位车主应该都曾经去维修店补过漆，不知道大家有没有发现，国产车辆的漆和外国品牌的漆是有很大区别的，咱们不说内在的质量或者是品质如何，国产车外壳在经过两年左右的使用时间，生锈的情况就非常的严重。漆面的受损情况也特别的过分，而日系车或者是美系车在经过五年以上的使用，还和原厂的漆面是差不了多少的，不说三大件或者是科技感的问题，就光车漆的质量提升的道路还有很长要走。优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法。勿喷勿喷！二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。说几句吧：1、卖车可以，多比价。多个心眼，不见兔子不撒鹰。2、买车就算了，大概率入坑，不亏钱就亏车要不两者都坑。一不小心埋入金融贷款里面，估计就没希望了。原因：1.非保卖车：定价权在车主，瓜子无定价权。在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常。因为这类车基本就是个人对个人，年份近车况好的还无所谓，对于年份长，车况有瑕疵或者这样那样小问题的，因为没有中间整备这个环节，所以买家到手后还要费心费力费钱。2.保卖车：9%+4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)。保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题：a.车价高：因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交，非人工定价。自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制、能力及资源、权限等原因，想要低价收车会很难。(即使有低价车，中间的一手人员也飞单了。)吸引的卖家9成以上都会比价，如果价低也不会卖给瓜子。为啥说机制问题，因为一线操作人员没权限，只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是，这车能卖多少钱，我中间整备过户等要花多少钱，最后卖了能赚多少。这样来定价。尽可能的压低成本。b.延保、金融巨坑。至于有多坑，搜一下网上就知道了。就我所知，不光是瓜子，现阶段的二手车金融，没有不坑的，只是程度的问题。很多车商盈利也就靠金融。c.售后维权难。非保卖车基本就谈不上售后了，出了问题，瓜子责任一干二净。保卖车，本质是瓜子垫资收购后销售。维权的时候就是居间服务，赚取居间服务中介费。这个也可以多了解一下。作者本人不愿人家说就是为了黑而黑。当个体与瓜子冲突，想要维权，应该非常艰难。同时工商行政管理部门的协助在这类庞然大物面前也比较无力。因体制问题也造就了维权难。1.人员流动大。2.经营战略不是为了迎合普通大众，是为了做数据，为Vc、风投们讲故事。贯彻到终端，其操作人员行为急功近利、推诿扯皮也就难免。这类反不如一些实体店，因为根本在用户，对口碑信誉体验更看重。这里只是说的一部分准备深耕二手车市场，有一定规模，考虑长远发展的车商。3.流量入口巨大，韭菜割了一茬又一茬，割韭菜容易，也容易暴露问题。所以网上关于电商的投诉多也是原因之一。纯手打！欢迎同业探讨，也欢迎不同意见交流。拒绝杠精，合规探讨。不要听楼上的人说什么找熟人，杀熟就是这么来的。现在做二手车的人这么多，遇到一个客户不容易，真正的二手车市场还是很混乱的。但是二手车绝对值得买，保值率也高。你可以这样，自己去二手车市场转转，看好车型问清价格，然后网上看看同车龄同配置同颜色的车大概价位在多少，杀回去搞价，最后价位搞定后，和老板说好，你可以随便找修理工或者4s店验货，之后你就可以随便找个修理厂拉个修理工，给他200让他给你好好看看车，不是事故车泡水车火烧车就行。看你个人需求，如果你是不懂车的小白只想买个便宜的车代步建议还是选着新车或者车龄短的二手车，省心省事。但是你是有特定的情怀中意哪款老车，真心喜欢他，又有时间精力。想要让这台老车在你慢慢变漂亮，当然可以买。决定车辆的车况的并不只是年限，更多的是车主对于车辆的爱惜程度以及车辆的使用环境，同样一款捷达车开了5年，前者是家用使用了5万公里，后者是跑滴滴营运车。两者车况天壤之别，所以购买二手车首先从自身出发，什么车适合自己，而不是车辆使用年限。希望回答对你有用
二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。国产车现在的情况比起以前确实好了，很多销售成绩也令许多国人觉得特别的开心。但是这样让人欣喜的局面的背后，其实隐藏着很多的隐患，二手车的保值性问题就一直是一个重要的隐患，小编也一直不推荐大家去购买国产的二手车，有很多网友都说小编根本就是不爱国，但小编在这里想让大家思考一下，如果你是一个去买二手车的顾客，给你5万块钱你会选择一台二手的本田飞度，还是一台二手的众泰大迈呢？想必答案大家应该自己心里都有数，所以这就引申出了一个品牌的可靠性和朋友们对产品认知的问题，所以在许多二手商人的眼中，国产二手车是非常让他们头疼的，首先是卖不出去，其次就算卖出去了价格也会非常的低。市场和购买者对于国产品牌质量的担忧，就决定了中国汽车品牌的二手车就是要低人一等！国产新车在销售的时候性价比确实不错，也有很多朋友去购买，但是在二手市场当中大家购买的时候，价格只是一个很小的因素，最重要的还是车辆的状况，原来车辆的各种情况越好，那么二手车买回来之后面临的问题也就越少，但是耐用性和口碑国产品牌做得非常的垃圾。一些小故障和小毛病都在不停的困扰着国产车的车主们，所以在买二手车的时候，很多朋友宁愿多花一些钱也要买一个省心，这也就是为什么日本产的车一直在二手市场当中非常受欢迎的原因。当然我们不能够抹杀国产品牌的进步，确实有很多自主品牌的车辆在注重品质化的提升，比如说哈弗所推出的高端品牌WEY，吉利所推广的领克，都是想提高自己的形象来甩掉以前大家对于这些品牌的固有印象，但是说句实在话，中国国产品牌的转型道路才刚刚开始，可靠性和口碑的累积，还有很长时间要花。小编这里就简单的举一个例子，大家就应该明白国产品牌现在质量确实还有待提高。各位车主应该都曾经去维修店补过漆，不知道大家有没有发现，国产车辆的漆和外国品牌的漆是有很大区别的，咱们不说内在的质量或者是品质如何，国产车外壳在经过两年左右的使用时间，生锈的情况就非常的严重。漆面的受损情况也特别的过分，而日系车或者是美系车在经过五年以上的使用，还和原厂的漆面是差不了多少的，不说三大件或者是科技感的问题，就光车漆的质量提升的道路还有很长要走。优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法。勿喷勿喷！二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。说几句吧：1、卖车可以，多比价。多个心眼，不见兔子不撒鹰。2、买车就算了，大概率入坑，不亏钱就亏车要不两者都坑。一不小心埋入金融贷款里面，估计就没希望了。原因：1.非保卖车：定价权在车主，瓜子无定价权。在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常。因为这类车基本就是个人对个人，年份近车况好的还无所谓，对于年份长，车况有瑕疵或者这样那样小问题的，因为没有中间整备这个环节，所以买家到手后还要费心费力费钱。2.保卖车：9%+4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)。保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题：a.车价高：因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交，非人工定价。自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制、能力及资源、权限等原因，想要低价收车会很难。(即使有低价车，中间的一手人员也飞单了。)吸引的卖家9成以上都会比价，如果价低也不会卖给瓜子。为啥说机制问题，因为一线操作人员没权限，只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是，这车能卖多少钱，我中间整备过户等要花多少钱，最后卖了能赚多少。这样来定价。尽可能的压低成本。b.延保、金融巨坑。至于有多坑，搜一下网上就知道了。就我所知，不光是瓜子，现阶段的二手车金融，没有不坑的，只是程度的问题。很多车商盈利也就靠金融。c.售后维权难。非保卖车基本就谈不上售后了，出了问题，瓜子责任一干二净。保卖车，本质是瓜子垫资收购后销售。维权的时候就是居间服务，赚取居间服务中介费。这个也可以多了解一下。作者本人不愿人家说就是为了黑而黑。当个体与瓜子冲突，想要维权，应该非常艰难。同时工商行政管理部门的协助在这类庞然大物面前也比较无力。因体制问题也造就了维权难。1.人员流动大。2.经营战略不是为了迎合普通大众，是为了做数据，为Vc、风投们讲故事。贯彻到终端，其操作人员行为急功近利、推诿扯皮也就难免。这类反不如一些实体店，因为根本在用户，对口碑信誉体验更看重。这里只是说的一部分准备深耕二手车市场，有一定规模，考虑长远发展的车商。3.流量入口巨大，韭菜割了一茬又一茬，割韭菜容易，也容易暴露问题。所以网上关于电商的投诉多也是原因之一。纯手打！欢迎同业探讨，也欢迎不同意见交流。拒绝杠精，合规探讨。不要听楼上的人说什么找熟人，杀熟就是这么来的。现在做二手车的人这么多，遇到一个客户不容易，真正的二手车市场还是很混乱的。但是二手车绝对值得买，保值率也高。你可以这样，自己去二手车市场转转，看好车型问清价格，然后网上看看同车龄同配置同颜色的车大概价位在多少，杀回去搞价，最后价位搞定后，和老板说好，你可以随便找修理工或者4s店验货，之后你就可以随便找个修理厂拉个修理工，给他200让他给你好好看看车，不是事故车泡水车火烧车就行。看你个人需求，如果你是不懂车的小白只想买个便宜的车代步建议还是选着新车或者车龄短的二手车，省心省事。但是你是有特定的情怀中意哪款老车，真心喜欢他，又有时间精力。想要让这台老车在你慢慢变漂亮，当然可以买。决定车辆的车况的并不只是年限，更多的是车主对于车辆的爱惜程度以及车辆的使用环境，同样一款捷达车开了5年，前者是家用使用了5万公里，后者是跑滴滴营运车。两者车况天壤之别，所以购买二手车首先从自身出发，什么车适合自己，而不是车辆使用年限。希望回答对你有用不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，也比较笼统下面就从我个人的角度回答一下你的问题。如果是从我们帮检测的客户朋友的角度来说，那二手车肯定是该买的，那么买二手车的主要是哪些人群呢？1.刚拿驾照，买一台二手车练车：对于这类朋友来说，买二手车肯定是一个非常好的选择，价格便宜，剐蹭了不心疼，二次贬值低换购代价小，而且同样的价格选择会多很多。2.追求性价比：这类朋友对汽车有一定的了解，为了省钱买一台二手车来开，比如新车10万落地，开个一年在卖至少打个7、8折，开4年打对折，还是能省不少钱的。3.玩车的朋友：对于这类朋友那就没得说，买一台二手车开一段时间，再换另外一辆，如果运气好，还能顺道赚一手。4.买停产车：随着时代的发展，有一些车在改款或者车企的战略发生改变时，没有生产了，从前对这种车着迷的人就只能在二手车市场来淘了。5.预算不够：这个没什么好说的，毕竟不是人人都是有钱人，汽车又是一个消耗品，但没有车又特别不方便，特别是家里有孕妇或者腿脚不方便的老年人的时候，需要买一台车来代步家用，不想花那么多钱在车上，那么这时候该不该买二手车呢？所以，在上面这些人看来，二手车该买。但新车也有新车的好处，对于一个只考虑新车的人来说，那肯定就觉得不该买二手车。二手车也好，新车也罢都有它自己的优势。但二手车跟新车最大的区别就是它是一个非标准品，所以无论是买什么样的二手车，买车的时候千万要注意了，因为二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过。我们的购前检测能帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~希望这个回答能帮到您~

5，腾讯为什么投资二手车电商人人车

因为市场很大啊，汽车哎，属于客单价比较高的。腾讯是巨头，看哪家好久买下或者投资入股。但是传统企业有没有机会呢，那是肯定的，选择很多。比如找千米做自主商城，还可以结合线下做成O2O模式。
1. 这种网络购车，还是二手的，最重要的是怕被骗2. 黄渤不是靠脸吃饭的，给人一种安全放心感3. 抓住了消费者心理

6，买二手车去哪个平台

买二手车可以去：瓜子二手车、人人车、优信二手车等。优信集团旗下“优信二手车”品牌，是专注于二手车零售服务的电商平台，既包含为车商提供服务的B2B业务（原优信拍），也包含面对个人消费者的B2C业务。品牌背景优信由原易车集团副总裁戴琨在2011年时创立，曾获得易车董事长李斌的天使投资。优信集团自成立来，吸引了包括美国华平、百度、腾讯、高瓴、老虎、KKR、君联在内的投资人和国际投资机构的投资。截至2017年，优信累计融资总额已接近10亿美元。

7，八年的QQ或乐驰能买吗

太旧了，本来这两款都是低价车，性能动力各方面 都不好，很小坐在里面难受，很多东西基本就报废了，现在新车也不贵，就算正想买二手车，不如买个二手雪铁龙 ！即使要换些什么配件也不贵 也好修。
雪佛兰乐驰12万公里6年车龄1.2排量的二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在一万八到两万左右，具体看实际车况，一般当地的二手车市场还有同城类网站上应该可以买到。

8，拍拍网上的那些又便宜有不错的二手车可以买吗他们说的是手续全没问题

问：拍拍上的商品是不是都是腾讯自己的？ 答：拍拍上的商品都是来自全国及至世界各国的人通过拍拍的身份认证后，在拍拍上成为卖家，上传的商品。属私人的，不属腾讯公司所有。卖家所开的店铺，并不属于腾讯的网上店铺。所以，您若需购买商品可以先与卖家联系，了解商品详情信息。 问：网上买的东西会不会有假货啊？ 答：网上交易跟现实交易一样，可能存在个别不诚信的卖家。所以我们建议您可以在与卖家交谈中对比现实中同类的商品进行询问清楚这件商品，看是否值得购买。同时也可以查看其它买家给店主的评价作为参考。如果一件商品的价格与市场价格相比特别低，一定要问清楚哦！ 问：拍拍对资金有没有保障啊？ 答：交易时请使用财付通在线支付，待你收到货确认后，钱才从财付通转给对方。在整个交易的过程中钱是在拍拍财付通帐户上，保证了您购买的商品及资金的安全。希望采纳

9，2手QQ车到底多少钱

首先：你很理智，作为新手买二手车是非常理智的，只当练手。你说的QQ现在他的价位因该在8000--25000元，当然这个区间包括了所有的款型，也就是说最高配置的车不超过25000元。你先不要急于出手，二手车有很多猫腻，一般的人很难搞懂，所以找身边懂车的朋友或亲戚帮你挑选。不过这种车大多数没有大的毛病，因为车主多数是私人，公家没有买这车的，私家车都很爱惜，所以相对质量一般都有保障。
看车况而定的 ` 一般8、9成新的，大概要2万左右`
要根据车况和使用年限来定,大概在原价的50%左右.

10，易车网二手车靠谱吗跟瓜子优信这些比起来那个靠谱一点

易车网比较靠谱。跟瓜子，优信这些比起来还是不错的。易车网率先利用全IP定向技术，通过132个中心城市，对341个城市易车网实现了从看车、选车、买车到用车的无缝式服务体系，为用户提供与汽车生活相关的全程关怀。易车网创办于2000年，秉承“让汽车生活更简单”的理念，现已成为中国国内领先的汽车专业媒体集团，为汽车企业和用户提供立足区域市场的本地化服务支持。易车网是汽车厂商和区域经销商整合营销解决方案提供商。通过全新三级两线营销整合战略，易车网整合自身优势资源，以营销管理及应用后台、广告营销系统、线下行销手段以及网站编辑运营系统四大系统作为营销手段，为汽车厂商、厂商大区、经销商三级商家提出一系列整合营销方案。扩展资料易车网由李斌创办于2000年，2010年在纽交所挂牌上市，2014年9月30日，易车股价曾达到98.28美元。2015年初，易车网首次与腾讯进行资本合作。易车二手车提供买卖二手车、问答、攻略、行情等服务，包括品牌、经销商、个人二手车，车源遍及全国各省市。不断完善车源搜索功能，为用户精准找到想要的车。独有车源推荐功能，记录用户行为，为用户推荐可能感兴趣的车。二手车评估师团队用专业和丰富的知识汇总了买二手车攻略，并在线免费回答网友提出的二手车问题。

11，2手的QQ车怎么样

新的QQ才多少钱啊？4万可以买新的了。呵呵。新手买二手车还是有优势的，首先价格便宜，其次偶尔的刮碰也不是太心疼，第三，新手不大会保养车，拿二手车掌握经验，为以后保养新车打基础，第四，二手车毛病多，可以在不断的修车过程中学习如何修车，这样以后有新车了，小毛病都可以自己解决了。
4万在安徽芜湖找找熟人可以买两辆新QQ了。。。QQ车不错。你想想，这样的价格，有这样的享受。知足了。。
如果你要车就可以先把任务做了
主要看机械和车身.机械方面:声音稳定,加速噪音小,有力,转向无杂声,不冒烟,没有很严重的机油味.车身主要看车头,没有大的碰撞,最好是原厂的部件及不生锈,油漆光亮无色差

12，淘车网二手车有什么骗局

1.很多网友反映：淘车上的车基本都有问题。他们有很深的套路。你和他们预约看车。当你去那个地方时，你不会因为各种原因购买它。他们说这辆车有问题，让你买其他车。淘车网基本与二手车经销商合作。所以毕竟二手车不是很好。2、本网站是二手车交易网站，很多卖车用户都会在上面发布信息！当然网络是真假，所以买车的时候最好看一下显示器里的车。一切都可以协商后合法转让！ 最好多注意！3、它主要提供全面的在线汽车交易和金融产品服务。包括新车贷款、二手车网购、报价查询、车辆评估、车贷、车险等汽车服务。4、淘车购车需谨慎。谨防被愚弄和被困。在58上，淘车的编辑内容几乎一样。很明显，可以看出是淘车发布的。如果内容写出来，让人觉得很靠谱。然后打电话咨询，介绍他们公司是腾讯、支付宝、京东联合成立的最大的汽车交易平台，这句话很有破坏性，不知道他妈是谁给了他们勇气敢宣传这个，然后说是他们的平台会检测196辆车，有人陪同看车，不用付他们一分钱。让人们觉得他们的平台是一个良心平台。早期建立信任，让你放下戒备。然后，你去看车的时候，真的是平台的工作人员陪你看车的。说白了就是商家的拖累，帮商家卖车，因为客户对商家很警惕，对中间机构的工作人员信任度很高。喜欢一辆车，先交定金，再请第三方检测机构检测。据说该车将进行196次测试。检测机构人员过来，10分钟左右完成检测，生成检测报告。洗车网站将其发送给客户。将有196项测试，完全欺骗客户，让您对汽车有了全面的了解。有时候生成的报告是表面上的。

13，想买辆二手车代步QQ怎么样

要是不经常出长途可以的，就是单纯的家用偶尔出门是很不错的车，要是经常出远门我建议你还是买捷达或是羚羊都可以的 上路很有速度的
QQ还是不错的，主要看车的车况及价格 http://www.joyje.com/car/index.asp
这辆0.8的QQ我很喜欢 http://www.yeeauto.com/product/product-2.php?cid=95484&reltype=2还是09年的，不到3万，不错
代步的话，QQ是个不错的选择噢~~~支持你 不过买二手车也是门大学问，建议你去淘淘二手车网上冲冲电，以免后悔买错车~ http://www.taotaocar.com
你还年轻吧？年轻人的第一辆车、QQ

14，网上二手车很便宜的是不是骗人的

便宜的话一定有他的道理，这要看是以次充好还是确实是卖家便宜卖，最好是去看看实车，多观察一下再做决定。
网上二手车的价格低原因主要是为了吸引客户前去看车。但你真的去看车时，可能会被告知网上的那辆车刚好才被卖出去，这时工作人员会向你推荐其他同款或类似车型，当然价格就会与网上的不同了。其实这不应当算是欺诈，更恰当地说应是一种营销手段。买二手车车不能光看价格，更应当看车况。祝你选到合适的二手车。
建议你买车的话到正规的二手车市场买，因为二手车车况好才是王道，买车的话买到正规安心放心的车才最好，像我知道一个比较大比较有名的车天车地二手车就非常不错，二手车都是有保障的，包过户包上牌，而且整车还有一年质保，车况还能保证，希望你别被其它忽悠人的给骗了，希望可以帮到你
二手车通常标价2一一3万元八成新且大多是名车,要求你汇款1000一5000不等作为定金,然后卖方会以各种锂由加钱,你根本买不到你所看到的车,接下来押金没了电话没人接,你的定金没了,所以别上钓
可以肯定是假的！这些网站我也看到过，你想想世上哪有这么好的事呢？原价50多万的宝马5系只卖10万，原价20多万的轿车只卖2-3万，原价10万多的车就只卖1万，虽然车是二手的，但二手车也是有市场行情的！价格没有这么离谱，很明显那些网站就是骗子！依靠虚假信息和照片来骗取买车人的钱财，希望楼主千万不要上当！如果在网上买车，建议去那些合法信誉比较好的网站看看，推荐以下几个二手车网还不错，51汽车网、优卡二手车网（该网站从新浪、搜狐、腾讯等各大门户网站都可进入）、第一车网等这几个网站都还是很不错的。
文章TAG：腾讯二手车可以买吗腾讯二手二手车

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