合肥直达青岛的高铁什么时候通车，合肥到青岛北站的火车

来源：整理时间：2022-09-23 00:51:48 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，合肥到青岛北站的火车
2，合肥到青岛高铁什么时候开通
3，合肥到青岛高铁线路是否经过泰安站
4，合肥到青岛高铁什么时候能开
5，合武高速铁路什么时间通车啊
6，合宁铁路通车时间
7，合武高铁什么时候开通

1，合肥到青岛北站的火车

合肥到青岛北站有两趟火车，一趟普通车，一趟高铁车次和时刻表如下图

看图都在这里

合肥到青岛北站的火车

2，合肥到青岛高铁什么时候开通

合蚌客运专线今年12月10通车，至此，合肥将于京沪高铁相连，构成合肥北上的快速通道，到那时合肥到青岛将会开通动车和高铁。

合肥到青岛高铁什么时候开通

3，合肥到青岛高铁线路是否经过泰安站

合肥到青岛的高铁有两趟。其中G246次高铁不经过泰安站，G242次高铁经过泰安站。两趟列车列车时刻表如下（截止日期2016年11月）：

合肥到青岛高铁线路是否经过泰安站

4，合肥到青岛高铁什么时候能开

等明年8.1合蚌客专正式运营了就行了（前提是不要再继续向后推迟）。京福高铁【合蚌客专+京沪高铁（济南-蚌埠段）】+青太客专（胶济段）就能到。估计开通以后通直达车的可能性比较小，一天一班已经是极限了。客流量上不去，反正京沪高铁上去青岛的车多，转车也方便。

5，合武高速铁路什么时间通车啊

　　安徽市场报11月9日讯　昨日，武汉至合肥高速铁路武汉段，在黄陂区蔡榨镇建国村开工，3年后，武汉人从汉口火车站乘火车，5小时可到上海。　武汉乘高速列车至合肥、南京分别只需2小时、3小时，可实现当天往返。　　武合高速铁路分为安徽段和湖北段，湖北段全长151公里，西起武汉黄陂横店新火车站，与扩建后的汉口火车站相连，经红安、麻城、安徽六安进入合肥市，设计列车运行时速200公里，预留250公里和350公里时速通行条件，总投资122.92亿元。10月18日，武汉至合肥高速铁路湖北段在红安开工。　　武合铁路为客运专线，与原武麻线走向基本平行，2008年底建成通车后，武汉至合肥的铁路里程，将由目前的565公里缩至351公里，并与2007年底建成通车的宁合线(南京-合肥)、沪宁线(上海-南京)相通，武汉-合肥-南京-上海全程达到时速200公里要求。

6，合宁铁路通车时间

现在上海局也没正式说哪天通车合宁现在正进行最后的调试 4.18估计通不了车内部好像有文件说要到8月1号才上动车

现在合宁铁路通车了，从南京西发车，每天一班。安徽新闻网4月19日电 “今天起，合肥到成都隔日发车将成历史，每天都有一趟车到成都。”昨日，合肥火车站营销科有关负责人说。 4月18日之前，合肥到成都的1432次列车是隔日发车，这趟车的车票常年“一票难求”。合宁铁路通车后，这趟车始发站将从合肥延伸到南京西，而且每天都发车。此趟列车每天20：02从南京西始发，22：13到合肥火车站，从成都返回到达合肥时间为凌晨4：50。受此次合宁铁路通车影响，部分列车不从蚌埠停靠，改走合宁铁路，使得不少列车原先放在蚌埠火车站的票额划归到合肥火车站。合肥站营销科的这位负责人称：“原先合肥火车站每天有2.5万张票额，现在一天有约2.8万张票额，增加了两三千张票，乘客买票当然稍微容易点。”

7，合武高铁什么时候开通

2009年4月1日就开通了。　　2004年合武客运专线获国家发改委批复　　2005年开建合武铁路的控制性工程——大别山隧道（13256m），大别山隧道是合武铁路全线控制性工程，比设计工期提前10个月贯通。　　2005年8月，先期开工工程获准开工。　　2005年10月开工建设。　　2006年，应沿线群众要求，经经济技术比选，合武铁路湖北段建设总工期调整为40个月，2008年年底开通（引入武汉枢纽采用麻汉联络线过渡开通）。　　2007年底全部完成合武铁路湖北段区间工程征地拆迁工作。　　2007年线下工程基本完成，控制工程全面完成，铺架如期进行；　　2008年7月全线铺通，站前工程10月底基本完成。　　2008年12月18日~ 12月31日进行合武铁路湖北段联调联试，仅仅用了半个多月的时间，就完成了在国外需要至少一年甚至更多时间的联调联试工作。　　2009年2月7日，合武客运专线开始竣工验收　　2009年4月1日通车。　　2010年10月合武线正式直接引入武汉枢纽汉口站。　　2009年4月1日的动车组首发仪式上，武汉铁路局党委书记张友松介绍，合武铁路受到了市民的欢迎。车票开售两天，汉口到上海的动车组车票便售空。合武铁路的开通，使武汉到合肥、南京、上海的时间从7小时、10小时、9小时分别压缩到了1小时55分、2小时50分、4小时45分。　　合武铁路东起合肥，西至武汉，最高速度为250公里/小时。建成后两地铁路里程由565公里缩至350多公里。合武铁路不仅缩短了武汉与华东城市的距离，更为我国中西部地区与东部沿海地区增加了一条快速通道。

京港高铁北京至武汉段分为北京至石家庄段（京石高铁）以及石家庄至武汉段（石武高铁）。京石高铁有望7月底开始4个月试运行，全程50分钟，大约在2012年底可以运行。石武高铁也将于2012年底开通运营。京石铁路客运专线于2008年10月7日在河北省涿州市码头镇举行开工动员大会，宣布开工。5月21日，京石客运专线施工已进入倒计时，专线有望7月底试运行。为保障安全，专线将进行为期4个月的试运行，比京沪高铁试运行时间长近3个月。石武高铁是北京至香港客运专线的重要组成部份。线路全长840.7公里，在河南省总长度达到507公里。石武高铁设计运营时速350公里，沿线共设14个车站，工程于2008年10月15号开工，预计，今年年底建成通车。石武高铁建成后将和京石、武广高铁相连接，形成京广快速通道。届时，郑州往来广州的时间，会有原来的16个小时缩短至7个小时以内。郑州至北京、太原和武汉都将实现2个半小时以内到达。

武铁路，为在建的高速铁路，由铁道部和地方政府合资建设，设计是快速客运专线，设计时速250公里，开始运营时速为200公里。合武线（安徽段）全线204公里，需架设桥梁112座，打通隧道26座，挖填土石方1802万方，工程自2005年开工，有望2008年底通车，目前已完成投资30多亿元，贯通7座隧道，路基初具雏形，正在进行架梁，预计2006年底开始铺轨。合武铁路位于宁汉蓉快速通道的东段，是国家规划的“四纵四横”快速客运网的重要组成部分。这段铁路为国家Ⅰ级双线铁路，与西安－合肥铁路、武汉－重庆－成都铁路、京沪铁路相衔接，为我国中西部地区与东部沿海地区各区域经济文化联系增加了一条快速通道。合武铁路具体走向：西起黄陂横店新火车站，与汉口火车站相连，经红安、麻城、安徽六安进入合肥。建成后，武汉至合肥的铁路里程将由目前的565公里缩至351公里。届时，从武汉乘高速列车到合肥、南京、上海分别只需2小时、3小时、5小时。