贵州贵阳什么时候有高铁，到贵阳的高铁票开通没有什么时候开通

来源：整理时间：2022-09-23 09:30:45 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，到贵阳的高铁票开通没有什么时候开通
2，贵阳至重庆高铁什么时候通车
3，贵广高铁什么时候开通
4，成贵高铁什么时候开通

1，到贵阳的高铁票开通没有什么时候开通

贵广高铁（贵阳－广州）是连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线，线路自贵州贵阳北站起，经贵州黔南苗族布依族自治州，广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站。计划2014年12月20日投入运营。

贵广高铁12月26日通车。

到贵阳的高铁票开通没有什么时候开通

2，贵阳至重庆高铁什么时候通车

重庆至贵阳高速铁路起与重庆市，途径大渡口区，江津区，綦江区，贵州省桐梓县，遵义市，息烽县，止于贵阳市，线路全长345公里，概算投资约为516亿人民币。沿线地质结构复杂，峡谷深切，铁路将穿越整个黔北大娄山，全线设桥梁320座，隧道145座，

南昌至贵阳高铁预计今年6月开通，乘坐高铁，南昌至贵阳 4.5小时直达。

贵阳至重庆高铁什么时候通车

3，贵广高铁什么时候开通

贵广高速铁路又称贵广客运专线，线路自贵州贵阳的贵阳北站起，经贵州黔南苗族布依族自治州、广西桂林、广西贺州、广东肇庆、广东佛山终至广东广州的广州南站。设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度（土建设计速度）为300公里/小时的无砟铁路（其中枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为250~300km/h的有砟铁路）全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时左右。2008年10月13日开工建设，工程投资900多亿元，计划2014年12月26日投入运营。贵广高铁贵州段自2014年9月18日联调联试，中国铁路总公司及成都铁路局先后派CRH2-010A及CRH380AJ-0203两种动检车对贵阳北站至从江区段进行测试，按照成都铁路局公布的联调联试计划，贵州段测试已进入尾声。贵广高铁预计于2014年12月20日全线验收，贵阳、广州两地市民或能在2014年12月23日购票，开通后贵阳至广州仅需4小时。贵广高铁全线预计2014年12月26日通车运行。

本身预计是今年年底的。按现在的工程进度来看至少要等到2010年的6月份贵广铁路全长８５７公里，其中贵州境内３０１公里、广西境内３４８．５公里、广东境内２０７．５公里，全线共设贵阳北、都匀东、榕江、桂林西、贺州、肇庆北、新佛山、新广州等３０个车站，全线为电气化铁路。旅客列车速度目标值为每小时２００公里，规划运输能力为客车每天１００对，货运每年２５００万吨。

贵广高铁将在12月26日开通,贵广高铁为连接贵州省贵阳市与广州市的客运专线，线路自贵州贵阳北站起，经贵州黔南布依族苗族自治州，广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站。沿线开设站有贵阳北站、昌明站、桂林西站、阳朔站、贺州站等21个车站，全线为双线电气化铁路。贵阳北至广州南一等座，参考票价320元，二等座参考票价266.5元。在此高铁线路开通后，贵阳到广州的时间将缩短至4小时，贵州、广西、广东进入了4个小时旅游圈。

贵广高铁什么时候开通

4，成贵高铁什么时候开通

贵广高铁（贵阳－广州）是一条建设中的连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线，线路自贵州贵阳北站起，经贵州黔南苗族布依族自治州，广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站。设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度（土建设计速度）为300公里/小时的无砟铁路（其中枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为250~300km/h的有砟铁路）全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时左右。2008年10月13日开工建设，工程投资900多亿元，计划2014年12月26日投入运营贵广高铁贵州段自9月18日联调联试以来，至今已经一个多月了，中国铁路总公司及成都铁路局先后派来crh2-010a及crh380aj-0203两种动检车对贵阳北站至从江区段进行测试，按照成都铁路局公布的联调联试计划，贵州段测试已进入尾声。“贵广高铁”预计于12月20日全线验收，年底全线通车运行，贵阳、广州两地市民或能在12月23日购票，今后贵阳至广州仅需4小时。

成贵高铁起于成都东站，止于贵阳东站，贵阳东站→成都东站作为上行，反之作为下行。成贵高铁起于成都市，途经眉山市、乐山市、宜宾市、昭通市、毕节市，止于贵阳市，连接西成高速铁路、渝贵铁路、贵广高铁、沪昆高铁，形成四川乃至西北地区通往珠三角长三角华南华东东南等沿海地区的快速大通道[1]。成贵高铁全长约632.6公里，总投资约780亿元，为新建客运专线。设计时速为250公里（预留350公里电气化设计），被称为“世界第一条山区高速铁路”，是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。[2]2013年12月25日上午，成都至贵阳铁路正式开工，按合同建筑工期6年（72个月），预计2019年12月建成通车[3]，届时成都到贵阳只要4小时。成贵高铁由中国铁路总公司和四川、贵州、云南三省政府共同出资建设，成贵高铁建成后，沿线3600多万人口将获益[4]。2014年12月20日07：13：00，成贵高铁成都东站——乐山站区段正式投入运营。成贵高铁乐山站（不含）——宜宾东站区段计划2019年12月31日以前正式投入运营。成贵高铁宜宾东站（不含）——贵阳东站区段计划2019年12月31日以前正式投入运营。