福建到深圳高铁什么时候通车，福州到深圳的火车什么时候通车

来源：整理时间：2022-09-23 10:16:07 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，福州到深圳的火车什么时候通车
2，厦门至深圳动车什么时间开通
3，合肥到深圳高铁通车时间
4，有没有开通泉州到深圳的动车票价多少
5，厦深高铁什么时候开通
6，泉州至深圳的高速铁路什么时候开通
7，厦门到深圳高铁开通了吗
8，泉州到深圳的3小时动车什么时候开通
9，广深高铁通车了吗
10，厦门到深圳的火车什么时候会开通呢

1，福州到深圳的火车什么时候通车

等雨停了就快了

福州到深圳的火车什么时候通车

2，厦门至深圳动车什么时间开通

厦门至深圳动车，原计划市013年年底或者2014年春节前开通！目前相关设备正在紧张安装调试中，开通前，会有公开报道，请随时注意查询！本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。路线：全程约596.1公里起点：厦门市终点：深圳市

厦门至深圳动车什么时间开通

3，合肥到深圳高铁通车时间

合肥到深高铁通车时间是2022年。近年来，安徽已经建成了多条高铁线路，安徽新高铁有望2022年通车，总投资约336亿，合肥到深圳只需6小时。这便是安九高铁，以安徽境内的新安庆西站为起点，一路经过潜山南站、太湖南站、宿松东站、黄梅南站、孔垄北站，最终到达江西九江市的庐山站，总里程达到170千米，总投资约336亿元，从2017年9月底正式开工建设，有望在2022年正式建成通车。安九高铁建成通车之后，安徽境内的城市居民往江西、福建、广东等方向就会变得更为便捷，其中从合肥到深圳只需要6个小时，大大缩短了两地之间的距离。

合肥到深圳高铁通车时间

4，有没有开通泉州到深圳的动车票价多少

上12306.cn查是没有转上福州来坐咯

5，厦深高铁什么时候开通

厦深高铁，又称厦深铁路，作为国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路通道中杭福深客运专线的重要组成部分，厦深铁路自厦门铁路枢纽厦门新站引出，经漳州、潮汕揭地区、汕尾、惠州，引入深圳铁路枢纽新深圳站，全长502.4公里，其中广东段全长约357公里，福建段长约145公里，共设19个车站。建设总工期为4年，Ⅰ级铁路标准，双线，旅客列车速度目标值200公里/小时，由铁道部与福建省/广东省合资共同建设，总投资估算417亿元。厦深铁路福建段已于2007年11月23日开工，广东段于2008年1月6日开工，全线预计2013年初建成通车，届时厦门到深圳只需2.5小时。http://baike.baidu.com/view/4915923.htm

6，泉州至深圳的高速铁路什么时候开通

是厦门到深圳的高铁，有报道说是年底前竣工，届时将会有泉州到深圳的车次

7，厦门到深圳高铁开通了吗

还没开通，待定

12月28号正式开通

8，泉州到深圳的3小时动车什么时候开通

福厦高铁将在4月底开通营运，目前泉州台新闻报道说是4月26日开通，应该不会更改吧。但是其配套项目客运综合交通枢纽站却要在6月才开工，所以泉州的市民要到高铁泉州站坐动车，还不能在规划的交通枢纽站下车。但是眼下还是有很多市民要搭乘公交车到高铁泉州站，经过调查，共有4条线路可到达。正在营运的3路、45路这两条公交线路已可到达福厦高铁泉州站，下车地点均是农业示范站，不过还得步行几分钟。可到高铁的公交线路分别为201路、202路公交线路，将于4月26日起正式运行。

9，广深高铁通车了吗

广深高铁7月将通车原预计5月份开通的广深港高铁广深段，开通时间延至今年7月份，届时，武汉到深圳乘高铁最快只需3个半小时。据了解，广深港高铁广深段由铁道部与广东省合资兴建，成本约167亿元，于2005年底动工。广深港高铁起于广州南站，经东莞、虎门至新深圳北站（龙华），全长105公里，并预留位置向南延伸至香港，及在虎门站预留了位置通往惠州方向。武汉铁路部门介绍，广深港高铁时速可达350公里，与武广高铁同属京港高铁的一部分，广深段通车后，与武广高铁相连。届时，从武汉到深圳将开行高速动车组，最快约3小时30分钟即可到达。

10，厦门到深圳的火车什么时候会开通呢

厦深铁路一改以往铁路的“翻山越岭”，紧贴海岸线，从厦门出发，向南经过漳州、潮汕地区直至深圳，全程仅需3小时，拟于2011年建成投入使用。届时，广州经深圳转车去厦门也只需大概4小时。　　全长502公里仅需三小时　　厦深铁路位于闽粤两省的东南滨海地区，线路东起厦门西站，西至新深圳站，全线长502公里，途经福建省厦门、漳州和广东省潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳等8市。其中，福建省境内144公里，广东省境内357公里。从示意图上看，这条由铁道部、广东省、福建省合作建设的铁路，几乎没有多少蜿蜒曲折，而是极为顺畅的一条直线。它一改以往铁路建设“翻山越岭”的模式，紧贴海岸线，从厦门出发，向南经漳州、潮汕直达深圳。全线设计时速为200公里，全程仅需3小时。　　该线设计等级为国铁一级双线电气化铁路，规划运输能力为客车每天120对，货运每年1200万吨。工程投资估算总额约为417亿，其中广东段工程投资估算总额约为288亿。国家发展改革委于今年9月27日正式批复项目可行性研究报告，预计项目将于2011年建成投入使用。　　全线设19站广东境内12站　　全线近期共设19个车站：厦门西-前场-新角美-漳州南-漳浦-云霄-诏安-饶平-潮汕-潮阳-普宁-葵潭-陆丰-汕尾-鲘门-惠东-惠州南-龙岗-新深圳，其中饶平到深圳的12站位于广东境内。全线平均站间距28.40公里，站间距最长为44.08公里（漳州南-漳浦），最短为11.19公里（前场-新角美）。考虑漳州南至漳浦区间距离较长，在该区间远期预留了洋奎站。　　厦深铁路全线基本以桥梁和隧道为主，共设桥梁145座，有200余公里。福建境内桥梁50座，广东境内桥梁95座。最长的桥梁为漯河特大桥，位于汕尾市境内。最长隧道为大南山隧道，位于普宁市和惠来县境内，全长12697米。