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高铁高压线为什么有三根线,高压电线怎么只有三根线它有零线吗

来源:整理 时间:2022-09-23 12:48:59 编辑:高铁查询 手机版

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1,高压电线怎么只有三根线它有零线吗

【高压电线怎么只有三根线它有零线吗】外面架在铁塔上的高压线是没有零线的。

高压电线怎么只有三根线它有零线吗

2,为什么高压线一般是三根

是因为高压采用的是三相对称供电相关知识点: 1、三相对称供电,是不需要零线的2、根据GBT 20050-2008中规定,高压通常不合100高压线通常指喻送10KV (会10KV) 以电压的输电线路。3、三相对标供电在发电和生产成本上具有功率大、效率高、成本低、损耗小优点。

为什么高压线一般是三根

3,铁路电务三条高压线是什么

同问。。。
电务施工三条高压线:严禁使用封连线、严禁点外作业、严禁联锁试验不彻底。

铁路电务三条高压线是什么

4,高压输电是只有5条线吗我怎么见有些高架线有不只五条呢

高压输电线路一般情况下只有三条相线和一条或两条架空避雷线。如果同杆塔架设的多回线路,每增加一回线路,相应增加三条相线和避雷线。你所看到的5条线的高压输电线路应该是三条相线和两条避雷线的输电线路。输电线路因采取交流电供电,一般交流电为三相交流电,分为A、B、C三相。

5,高压中的三根线是怎么样变出零线的

高压传输不会传输零线的,到了变电站降压,民用变压器次级一般是星型,中心点接地并引出一根零线再加上三根相线为用户提供380V.220V两种电压,也就是我们常说的三线四线制。三根相线传输的是交流电无所谓正负。
不用从三相线里变!任意一根相线都可以和大地形成二二零电压!三相四线的零线本身就和大地是链接着的
三角形接线没有N导体,所谓的零线不是变出来的,用星型接线就有可能有零线了。正负电荷是对直流讲的。

6,高压线是三根线为什么到了变压器这理就变成四根线了呢多的哪根

那是三相中性点,从变压器的线芯中间抽头引出来的。呵呵,就是平常所说的零线啊!
在一般的情况下,我们会在变压器接零的地方连接上接地线 因为如果不接,就会发生中性点偏移,电压就会不稳定,此时接地线和接零线就在同一电位
那叫三相四线制,也就是三相线的中线也就是常说的零线.
三相线星形接法,然后把星形并头取出成为中性线,中性线也叫零线。
因为220要接0线的吧

7,关于交流电电线杆上的高压线是三根线都是火线吗经过变压器为啥

“电线杆上的高压线,是三根线都是火线吗?”火线、零线的说法,通常只用于低压三相四线制的网络中,高压(如10kV)的三条线一般称为相线,它们都不是接地的,称中性点不接地系统。 “经过变压器为啥成四根了?”这是三相变压器,高压(如10kV)有三个线圈(绕组,相电压10000/√3=5774V),三个首端接线路的三条高压线,三个尾端连到一起为星点,不与别的相连接。低压的三相线圈分别套在三个高压线圈上,首端引出为三个火线(之间为线电压,400V,带满负荷后约为380V),尾端连接后引出为零线,接地,电压为0V。火线与零线之间的电压为相电压,230V,带满负荷后约为220V。 “三相电器用哪三根线?”如通常的三相电动机,接三条火线上啊。 “为什么说火线与火线间电压是380伏,零线是0伏,火线是正220伏或负220伏,火线与火线间电压是0伏或440伏才对呀?”三个相电压,在时间上依次相差120度角(工频为50Hz,一个周期为360度角,为1/50=0.02秒)。所以,相电压为220V时,线电压(火线之间的电压)就是220√3=220×1.732=380V。 好,就说这些吧。

8,这个高压输电线怎么只有3条线怎么没地线和零线啊

1、在电源输出端,不论是发电机或变压器内都有三个绕组,(它们相隔120度,所以又称为三相正弦交流电),每个绕组有二个线头,这二个线头间就产生了一个回路,这个回路的电压称为相电压,所以三个绕组都能独立供电。将这三个绕组的相应的三个线头拼在一起(这个拼头点称为中性点N),这样另三个线头向外输电,就成了A相B相C相三个线头,因为中性点的连接,ABCN这四条线中的任二条线都能构成一个回路,相与中性点的电压仍为相电压不变,而相与相之间的电压称为线电压,因为线电压回路间有二个绕组,所以线电压比相电压高,又因它们相隔了120度,电压不能象干电池一样简单的垒加,线电压是相电压的矢量和,通过三角函数能求出线电压为相电压根号3倍。2、当三相负载相等时,如ABC三根线接了一个三相电动机(星形连接),这电动机也有三个绕组一个中性点,画个简图就能看到它与电源发电机刚好对称,当发电机运行时,电动机也会转动。而它们之间仅有三根线(ABC)连接,而不需要第四根线N,这是因为电动机内中性点的作用,中性点把ABC三相电压变成了中性,称为三相归零。3、在输电时,线路有线损,就是线路的电阻要损耗电功率,我们知道功率=电流平方x电阻(俗称大电流发热)。要减少线损,如增大线径(减小电阻),势必消耗大量的有色金属等,增加输电成本。所以最佳选择就是减小电流,当用电功率不变时,电压与电流成反比,所以就形成了现在的高压输电。4、因为用电是不可能达到理想的三相平衡的,肯定需要把不平衡的单相电流通过工作零线回流到电源中性点,在高压输电时,再增一根工作零线将会大大提高输电成本。当三相不平衡时,肯定也存在着一定的三相平衡点,(如A相10A、B相13A、C相15A,这10A就成了三相平衡点,就能省断10A这3根工作零线了)。所以根据三相归零的原理,回流电流是大大小于输出电流。又大地是一个较佳的导电体。所以在输电端把中性点与大地相连接,如此在整个电网中,一级一级的都把所有输变电设备的中性点都与大地相连接,直至到低压输出端(我们常见的220/380市电)的中性点。5、从低压输出端(220/380)的中性点连接出来的中性线,就是我们平常所说的工作零线,我们也只能见到这一根中性线,其它的都是利用了大地,而实践也证明这样的输电方式,完全能够满足功能要求。而地线(称为保护零线),主要是为了防止用电器漏电造成损害,而用电器又基本是低压电器,所以它多设在低压侧。所以我们见到的都是三相三线高压输电线路。(有时见到上面还有的一、二根线是避雷线)。
这个是10kv的,没有零线和地线。零线是10kv变380/220v的时候从中性点取出来的,地线是入户的时候在接地中取的。高压传输的过程中只有三根线。
它是高压用不到地线和零线!家用是低压,零线为了得到220电压,地线起保护作用!
按我国部颁规范规定,三相交流母线,a相涂黄色、b相涂绿色、c相涂红色,中线不接地时涂紫色,中性线接地时涂黑色。在直流母线中,正极线涂褐色,负极涂蓝色。火线、零线的说法,通常只用于低压三相四线制的网络中,高压(如10kv)的三条线一般称为相线,它们都不是接地的,称中性点不接地系统。高压(如10kv)有三个线圈(绕组,相电压10000/√3=5774v),三个首端接线路的三条高压线,三个尾端连到一起为星点,不与别的相连接。低压的三相线圈分别套在三个高压线圈上,首端引出为三个火线(之间为线电压,400v,带满负荷后约为380v),尾端连接后引出为零线,接地,电压为0v。火线与零线之间的电压为相电压,230v,带满负荷后约为220v。三个相电压,在时间上依次相差120度角(工频为50hz,一个周期为360度角,为1/50=0.02秒)。所以,相电压为220v时,线电压(火线之间的电压)就是220√3=220×1.732=380v。
因为发电机和变送电网中的各级变压器的中性点已经跟大地相连了,是相通的,所以只需要将三根高压火线引到用户处,再经过变压成220/380V,使用时将用户变压器的中性点与建筑接地网连通构成共地,从共地上引来的线就是PEN线,PEN线再分出来工作零线和保护零线。还有一种情况是,变压器一次测采用三角形接法,二次测采用星形接法,这样高压测就没有中性线,低压测中性线跟上述一样的接法。欢迎追问,谢谢采纳!
文章TAG:高铁高压线为什么有三根线高铁高压高压线

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