高清高铁网络图，高铁地图

本文目录一览

1，高铁地图
2，去旅游中国哪些城市乘高铁就可以到了
3，徐郑高铁的线路图
4，高铁广州昆明
5，中国高铁
6，4G是什么和3有什么区别其实我连3G也不太懂
7，全国铁路详细电子图
8，中国高速铁路网规划

1，高铁地图

你好。截止到目前，我国的高铁网如下图，已经包括最新的京沈高铁等。

高铁地图

2，去旅游中国哪些城市乘高铁就可以到了

这是中国高铁网络图，请直接查看!

去旅游中国哪些城市乘高铁就可以到了

3，徐郑高铁的线路图

楼主看这个图 http://att.newsmth.net/att.php?p.443.521726.323.jpg

徐郑高铁的线路图

4，高铁广州昆明

目前我国四纵四横高速铁路网络还没有昆明到广州的线路这条线路以后建设高铁的可能性也不大因为这条线路人员流动需要不多因此建设高铁可能性不大

5，中国高铁

我国高铁只有上海的城轨是磁悬浮列车，是长春客车厂与欧洲合作生产，而且是地方铁路，和国铁无关；车辆成本和线路建设成本极高，我说过，我国现有的磁悬浮是地方铁路，对发展中的中国我觉得没有太大的关系；另外，广州地铁2号线，全部是进口德国西门子的产品，这都是地方政府的作为，不能代表国铁；当不能代表国家；我过确实有几条线在世界上是最快的，比如，京津线、武广线，我们快的原因不是我们发展得快，是人家不发展高铁的原因所致；

6，4G是什么和3有什么区别其实我连3G也不太懂

您好，中国移动4G采用的是TD-LTE网络，它是比我们现在用的3G网络有着更大带宽、更高速率的下一代移动通信网络。中国移动使用的是TDD。简单的说，TD-SCDMA相当于3G，而TD-LTE相当于4G，和3G相比， LTE的特点可用“多”“快”“好”“省”来概括。 1.业务种类“多”： LTE不仅能够支持2G/3G网络下的话音、短信、彩信；同时还能够支持高清视频会议、实时视频监控、视频调度等高带宽实时性业务。不仅能够满足个人用户上网冲浪的需求，还能够满足集团客户视频、高清业务的需求。例如，借助高清即摄即传业务，在突发事件时，能够实现快速的现场报道；并且借助高清视频监控，调取现场周边信息，了解现场第一情况；同时，借助高清视频会议系统，后方指挥与前方人员实现现场高清视频会议，快速掌握第一手资料，及时有效地处理突发事故。 2.上网速度“快”：LTE峰值速率能达到百兆以上，是目前3G速度的5倍多。同样下载一部1GB的高清电影，使用3G网络最快需要接近7分钟，而使用LTE网络，不到1分30秒。如果将载波聚合新技术应用到LTE中，就是把多个频率同时分给一个手机同时用，实现手机上网速度的成倍提高，那上网速度就更快了，一部1GB的高清电影40s内就能完成下载。 3.用户感知“好”：LTE 网络时延比3G网络一半还要低,对于在线游戏、视频实时传送等这些实时性要求高的业务感知特别好；LTE还有一个永远在线的特点，用户只要开机就会进入网络连接状态，真正实现随时随地上网；LTE在用户高速移动情况下，连接性保持好，用户在高铁上通过LTE网络可以实现网上冲浪。 4.频谱资源“省”：和3G相比，在组网频宽上，LTE可以用1.4、3、5、10、15、20Mhz六种频宽进行组网，频谱利用率要高于3G，能更好的利用目前非常宝贵的频率资源。

4g就是第四代通讯技术，上网的速度要比3g更快！

4G指的是第四代移动电话行动通信标准，是第四代移动通信技术，也是3G的延伸。4G的下载速度比3G快，但流量会耗得更快，根据1秒100Mbps的速度来看，几个G的流量一天就能用完。

通俗的说就是网速快慢的一种简称。比如在3G情况下下一部电影要1小时，4G或许就只有半小时。时间只是比方。

7，全国铁路详细电子图

2.7我国工业、交通企业电子商务有显著进展　　2002年制造业信息化应用试点示范工程全面启动，全国27个省市、46个重点城市和近2000企业开展制造业信息化试点示范工程。　　2001年8月，CCID对10个城市13个行业600多家企业进行调查，有22.3%的企业参与了电子商务，9.3%的企业开展供应链管理，15.6%个企业开展分销渠道管理，51.4%的企业进行网上销售，72.9%的企业进行信息查询，72.4%的企业进行网上信息发布。国家经贸委进行的一项调查表明，在6家航空企业中，有66.67%的实施了电子商务，7家石化企业中实施电子商务的占57.14%，15家外贸企业有46.67%实施了电子商务，其他行业如电子、铁道、医药、机械、汽车、化工、纺织、冶金等行业实施电子商务的比重都在20%-50%左右，相应的如轻工、电力、烟草、交通等行业电子商务开展不够充分，在20%以下，特别是煤炭、建筑和有色金属行业，开展电子商务所占比例均在10%以下。2002年，中国约26.1%的企业参与电子商务。大型企业参与电子商务最积极，比例达32.1%，中、小型企业比例分别为27.8%和21.4%，　　按不同性质企业来分，外商独资企业参与电子商务比例最高，达到41.3%，其次是中外合资企业，比例为33.5%.国营和民营/私营企业比例相对较低，都不到25%，但和2001年比，都有了不同程度的提高部分大中型企业集团如宝钢、中国石化、联想、方正、海尔等集团，在实现企业内部ERP管理基础上开展网络营销、网上采购，已经或已在建设供应链管理和客户关系管理。　　中国石油天然气股份有限公司（中国石油）在B2B网站的交易已经纳入主生产计划，截至2002年12月交易额突破了193亿元，其中电子采购106亿元，电子销售87亿元。2002年头10个月，中石油网上交易额为150亿元，其中电子采购92亿元，电子销售58亿元。平均节约采购成本5%，西气东输工程中，一笔6亿多元网上采购仅7小时就完成，节约资金1.2亿元。石油专用管材电子采购一项，中油股份每年就可以节省两亿元　　中国石化石化产品销售电子商务网络有如下效益：1.降低了销售成本，2000年8月至2002年12月石化产品成交额302亿元，节省销售费用数亿元；2.更有效地为客户服务，客户可在网上查阅产品、定单处理信息，可以更好地为客户提供及时的技术支持和技术服务，提高客户满意度；3.增加了商机，在网上宣传企业、介绍产品性能，扩大销售营业额，开通至今新增客户100多家。石化物资采购电子商务系统采购成交1.97万笔、成交额209亿元，节约采购资金约5亿多元。海尔集团实现了以定单信息流为中心的业务流程重组，通过B2B电子商务平台进行网上集中招标、采购、服务与营销，提高产品质量，降低成本，减少仓储面积及库存资金，。截止2001年12月31日，网上交易额达188亿元。成交金额1236万元；定单遍布全国90多个城市，包括农村，网上接受处理信息近万条，包括建议、咨询、合作、服务等各类信息，其中有多条产品设计建议被采纳，通过对定单信息和接收到的各类信息进行分析挖掘，为销售和生产决策服务，提高了企业竞争力，为海尔国际化道路打下了坚实的基础。海尔2001年实现全球营业额602亿元人民币，建立mySAP.com电子采购平台，10%的采购定单从网上下达，实现一流三网，以定单信息流为中心，全球供应链资源网，用户资源网和计算机信息网络，使采购周期从原来平均10天降低到3天，仓储面积减少一半，降低库存资金约7亿元，库存周转日期从30天降低到12天以下，实现即时采购、即时配送、即时分拨物流。宝钢股份公司通通过应用东方钢铁在线Bsteel平台大宗物资的网上招标工作，截至2002年7月实现的采购额达50多亿元人民币，参与的供应商已近400家。目前宝钢集团每年数万T钢铁产品、数百亿元人民币的销售，包括出口都是在网上进行。联想集团通过实施资源管理计划（ERP），规范和优化了77个业务流程，加强了财务、销售、生产制造、采购等子系统之间的集成，目前，联想集团已经完成了供应链环节的信息化，已经开展协同电子商务。`全国大约70％的大中型企业已上网，建立网站，有了网址、主页，开展网上发布产品信息，进行网上洽谈、签约，开展网络经销。　　计算机在铁路、民航、航运部门的应用有长

8，中国高速铁路网规划

　　中国最科学、最前瞻、最完善的高速铁路网规划方案（附图）：　　本规划分两期--------- 　　近中期：（568网）五纵六横七连线：　　从2010年起至2040年，用30年的时间，将全国主要省市区连接起来，形成国家网络大框架。考虑现实，线路东密西疏；照顾西部，站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设，全部由中央政府集组织实施，建成后的营运，交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外，所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。　　五纵是：　　①哈沪线：哈尔滨—扶余—长春—四平南—沈阳—营口—大连 ------ ；烟台—青岛—日照—连云港（海州）—盐城—南通—上海。全线按以上节点只设14个停车站，站点间直连。　　②京沪线：北京—天津—沧州—德州—济南西—济宁—徐州—蚌埠—南京—无锡—上海—浦东机场。按以上节点只设12个停车站，站点之间直连。　　③京港线：北京—保定—石家庄—邯郸北—安阳南—郑州—漯河—信阳北—武汉—岳阳—长沙南—衡阳—郴州—韶关—广州—深圳—九龙。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。　　④集昆线：集宁—大同—朔州—忻州北—太原南—界休—临汾—韩城—西安—佛平—汉中—宁强—广元—绵阳—成都—乐山—冕宁—西昌—攀枝花—昆明。全线按以上节点只设20个停车站，站点之间直连。　　⑤西湛线：西安—安康—万源—达州—华莹—重庆—遵义—贵阳—都匀—独山—南丹—河池西—马山北—南宁—钦州—北海—湛江。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。　　六横是：　　①沈兰线：沈阳—盘锦—锦州—秦皇岛—唐山—北京—张家口—集宁—呼市—包头—杭锦—乌海—石嘴山—银川—青铜峡—中卫—白银—兰州。全线按以上节点只设20个停车站，站点之间直连。　　②青银线：青岛—潍坊—淄博—济南西—武城—衡水—石家庄—阳泉—太原南—吕梁（离石）—绥德—靖边—鄂托克—银川。全线按以上节点只设14个停车站，站点之间直连。　　③盐西线：盐城—淮安—宿迁—徐州西—商丘—开封东—郑州—洛阳—三门峡—华阴—西安—宝鸡—天水—定西—兰州—红古—西宁。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。　　④沪蓉线：（上海）----南京—合肥—六安—麻城—武汉—潜江—荆州—宜昌—水布垭（或五峰）—恩施—黔江—涪陵西—重庆—遂宁—成都。全线按以上节点只设15个停车站，站点之间直连。该线向东南，可经粟阳—湖州—杭州—绍兴—宁波；向东可沿江北，经杨州、泰州至南通。　　⑤沪昆线：上海—嘉兴—杭州—金华—衢州—上饶—鹰潭—南昌南—新余—萍乡—长沙南—娄底—邵阳—洞口北—怀化—玉屏—凯里—都匀—贵阳—安顺—关岭—盘县—曲靖—昆明。全线按以上节点只设24个停车站。站点之间直连。　　⑥沪（上海）南（宁）线：上海—宁波—台州—温州—福鼎—宁德—福州—浦田—泉州—厦门（同安）—漳州南—云宵—汕头—汕尾—惠州—广州—肇庆—云浮—郁南—梧州——桂平东—贵港—南宁。全线按以上节点只设23个停车站。停车站点之间直连。　　八连线：　　①津唐线：天津—唐山。　　②开河线：开封东—菏泽—东平—济南西—滨州—东营北—河口。　　③宁南线：南京—杨州—泰州—南通。　　④宁宁线：南京—粟阳—湖州—杭州—绍兴—宁波。　　⑤金温线：金华—丽水—温州。　　⑥汉福线：武汉—黄石西—武穴（江南）—九江（县）—德安—南昌南—抚州—邵武—南平—福州。　　⑦南厦线：南平—三明—大田—厦门（同安）。　　⑧衡南线：衡阳—祁东—永州—全州—桂林—柳州—来宾—宾阳—南宁。　　远期：8纵15横26连线（81526网）：　　从2040年起至2070年，再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网（即连通西部主要交通枢纽），连接全国主要交通节点城市和屡游景点，使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路。　　八纵是：　　①新哈沪线：---哈尔滨---长春---沈阳---大连-- --烟台---青岛---连云港（海州）-----上海。该线向东北沿伸至抚远中俄边界，仍称哈沪线。　　②京沪线：北京—天津—沧州—德州—济南西—济宁—徐州—蚌埠—南京—无锡—上海—浦东机场。　　③大京港线：由京港线向北沿伸而成。沿长线大体走向是：------北京—首都机场—承德—赤峰—通辽—白城—齐齐哈尔—嫩江—黑河。　　④济茂线：该线大体走向是：济南—菏泽—开封—郑州—平顶山—南阳—襄樊—荆州—武夷山—吉首—怀化—桂林—柳州—贵港—玉林—茂名。　　⑤新集昆线：----集宁---大同---太原南---韩城---西安----汉中---成都---西昌---昆明----，该线向北沿伸至二连浩特，向南经个旧沿至河口。仍称集昆线。　　⑥徐三线：大体走向：（徐州）——合肥、安庆、景德镇、鹰潭、赣州、河源、九龙、珠海、阳江、湛江、海口、三亚。　　⑦太温线：大体走向：太原、长治、焦作、郑州、周口东、阜阳、合肥、巢湖、铜陵、黄山、千岛湖、金华、温州。　　⑧包湛线：即西湛线从西安向北沿伸，经延安榆林到包头：西安—安康—万源—达州—华莹—重庆—遵义—贵阳—都匀—独山—南丹—河池西—马山北—南宁—钦州—北海—湛江。北沿长线大体走向为：西安—铜川—黄陵—延安—靖边—榆林—鄂尔多斯—包头。　　十五横是：　　①绥满线：绥纷河经哈尔滨到满州里。　　②浑集线：浑春经长春、通辽到集宁。　　③通乌线：通化经长春到乌兰浩特。　　④丹通线：丹东经沈阳到通辽。　　⑤丹锡线：丹东经营口、锦州、赤峰到锡林浩特。　　⑥沈拉线：由沈兰线向两端沿伸而成：沈阳----北京----张家口-----呼市----包头-----银川----兰州---，向西：经和作、马沁、玉树、巴青、那曲到拉萨，在沿长线的所有县城都设站；向东：竟本溪到丹东。　　⑦京乌线：线路大体走向是是：（北京）----包头—临河—绿园北—哈密—乌鲁木齐------，该线经奎屯、克拉马玛依沿长至塔城，仍称京乌线。　　⑧青银线：青岛----济南西----石家庄----银川----，该线经阿拉善沿长至绿园北，仍称青银线。　　⑨盐喀线线：由盐西线沿伸而成：盐城-----郑州-----西安-----西宁----，沿长线大体走向：西宁—德令哈—阿尔金山口—若羌—和田—喀什。　　⑩沪银线：大体走向是：（上海）-----六安—信阳—商洛—西安—平凉—固原—同心—中宁—吴忠—银川，该线经石嘴山、乌海北沿至临河，仍称沪银线。　　⑾沪拉线：沪蓉线沿伸至拉萨而成：（上海）----南京---合肥----武汉----重庆---成都----，西沿长线大体走向是：成都—都江堰—丹巴—甘孜—昌都—林芝—拉萨—日喀则。　　⑿乌福线：大体走向：（乌鲁木齐）------哈蜜—酒泉—张掖—兰州—天水—成县—汉中—安康—十堰—襄樊—随州—武汉—黄石—九江—南昌—抚州—南平—福州—台北。　　⒀厦渝线：大体走向：厦门—赣州—炎陵—衡阳—邵阳—吉首—黔江—涪陵—重庆。　　⒁新沪昆线：上海---杭州----南昌南---长沙南-----贵阳-----昆明----，沿长线大体走向是：昆明—玉溪—思矛—景洪—勐腊，仍称沪昆线。　　⒂沪瑞线：由沪（上海）南（宁）线向西沿展而成：沿长线大体走向是：南宁—百色—兴义—昆明—楚雄—大理—保山—瑞丽。　　二十六连线：线路及其大体走向如下：　　①津唐线：天津——唐山。　　②呼石线：呼和浩特—大同—阜平—石家庄。　　③济海线：济南—泰安临沂—海州。　　④海九线：海州—淮安—南京—芜湖—铜陵—安庆—九江—九江县。　　⑤三平线：三门峡—运城—韩城—黄陵—庆阳—平凉。　　⑥洛周线：洛阳—平顶山—骡河—周口东。　　⑦宁通线：南京—杨州—泰州—南通。　　⑧宁宁线：南京—僳阳—湖州—杭州—宁波。　　⑨长石线：长沙—常德—石门。　　⑩汕新线：汕头—梅州—龙南—赣州—吉安—新余。　　⑾厦衢线：厦门—南平—建瓯—浦城—衢洲。　　⑿衡南线：衡阳—永州—桂林—柳州—南宁—友谊关。　　⒀武靖线：武威—中卫—中宁—惠安堡—定边—靖边。　　⒁乌喀线：乌鲁木齐—库尔勒—阿克苏—喀什。　　⒂兰（州）城（都）线....................等等。　　没有Exif信息　　下载 (188.7 KB) 　　中国高速铁路网规划(附图) 　　2006-10-6 23:10 　　本图可以点击后，再点右下端的红色“—”号后放大观看！　　[此贴子已经被作者于2006-10-6 23:10:00编辑过] 　　OjH3TxLP.jpg (187.88 KB) 　　下载次数:67 　　2006-8-7 04:56 　　中国高速铁路网规划(附图) 　　OjH3TxLP.jpg (187.88 KB) 　　下载次数:67 　　2006-8-7 04:56 　　中国高速铁路网规划(附图)