北海到南宁东高铁途径，北海到南宁东d8308经过站

本文目录一览

1，北海到南宁东d8308经过站
2，北海到南宁乘火车经过那些地方
3，从广州南到柳州高铁要经过多少个站D3762
4，10月11日北海至南宁东D3708次动车经停合浦吗
5，北海到南宁最早7点钟动车车站几点开门
6，广西北海至南宁火车的沿途各站
7，北海到南宁乘火车经过那些地方
8，南宁到北海动车一路停几站
9，北海到南宁动车经过多少个坠道
10，北海动车可开往哪些地方

1，北海到南宁东d8308经过站

经过合浦、钦州东站，请采纳

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北海到南宁东d8308经过站

2，北海到南宁乘火车经过那些地方

北海到南宁乘火车经过钦州

北海到南宁乘火车经过那些地方

3，从广州南到柳州高铁要经过多少个站D3762

广州南至南宁东供有21个站:广州南、三眼桥、奇槎、佛山西、三水南、肇庆北、大湾、云浮、南江口(德庆)、郁南、梧州南、藤县、永康、平南、桂平、厚禄、贵港、根竹、覃塘北、黎塘西、五塘、南宁东。

从广州南到柳州高铁要经过多少个站D3762

4，10月11日北海至南宁东D3708次动车经停合浦吗

D3708次不停靠合浦站，本次列车在北海至南宁东区间停靠北海、钦州东、南宁东三个车站！

5，北海到南宁最早7点钟动车车站几点开门

D8968次北海站-南宁站早7:00北海发车，8:28到达南宁东站，8:42抵达南宁站，途经钦州东站，您可上 12306网、携程网、去哪儿网等专业网站提前查询、预订车票的 --烦请采纳给分。

6，广西北海至南宁火车的沿途各站

北海站、合浦站、钦州东站、南宁东站、南宁站顺便说下，北海只有到防城港有火车，到其他地方只有动车了。

7，北海到南宁乘火车经过那些地方

北海-合浦-钦州东-南宁

北海到南宁乘火车经过：合浦、钦州（东）。

钦州呗

合浦站钦州东站

8，南宁到北海动车一路停几站

不停，D8301次列车为直达式列车，始发站为南宁东站，终点站为北海，发车时间为06：52，到站时间为08：06，全程197公里，运行时间1小时14分钟。硬座票价为58.5元，软座69.5元。车辆类型为动车组，南宁东到北海可当天达。扩展资料：从南宁到北海的其他车次：D8303次列车，始发站南宁东，途径钦州东到达终点站北海，全程3站，发车时间07：06，到站时间08：26，一等座92元，二等座58元。D8305次列车，始发站南宁东，途径钦州东-合浦到达北海，全程4站，发车时间07：35，到站时间09：02，一等座82元，二等座52元，无座52元。D8307次列车，始发站南宁东，途径钦州东-合浦到达北海，全程4站，发车时间07：57，到站时间09：24，一等座92元，二等座58元。参考资料来源：百度百科-D8301次

9，北海到南宁动车经过多少个坠道

您搭乘的9:50这班动车是D8274次北海-桂林，途经钦州东、南宁、南宁东、柳州、永福南。.

南宁到北海，一天有17趟动车和1趟高铁，南宁站和南宁东站都有发车，你可以从吴圩机场坐20元的机场大巴到南宁火车站乘坐即可，详情看下图：

10，北海动车可开往哪些地方

目前往返动车线路：北海-南宁、北海-南宁东、北海-桂林、北海-广州南、北海-杭州东北海号(Beihai DMU)是广西沿海地方铁路公司订购的的NYJ1型内燃动车组，由南车四方机车车辆厂制造，2动5拖，称为"北海"号，编号NYJ1-4011，用于南宁-北海间运营。车次为K9320/K9319次。单层客车，2动5拖编组。【车辆配属】哈尔滨铁路局NYJ1型"北亚"号(4列，中国南车四方机车车辆厂及长春客车厂)，编号NYJ14003-NYJ14006。南昌铁路局NYJ1型"九江"号，编号NYJ14001-NYJ14002。中国南车四方机车车辆厂生产，2列。太原铁路局NYJ1型"晋龙"号(2列，中国南车四方机车车辆厂生产，编号NYJ1-4008-NYJ1-4009).内蒙古集通地方铁路公司"罕露"号(3列，中国南车四方机车车辆厂生产，编号NYJ1-4010，NYJ1-4013~NYJ1-4014)。神华集团包神铁路。【技术特点】NYJ1型动车组属于液力传动式单层柴油动车组，动车组的前后两端的动力车结构相同，中间为拖车，标准编组为两动四拖(Mc+4T+Mc)，编组可以按用户需要调整，如果扩编为五辆或更多拖车，列车最高速度会降低。动车头部为流线型，车体为低高度鼓型断面，又采用电控气动自动塞拉门、密封式钢化玻璃窗、全密封折棚风挡、一体化玻璃钢厕所和卫生间。动力车内部从前至后依次布置为司机室、动力室、冷却室、辅助发电室、配电室和客室。动力室内装有一台装车功率1000千瓦、美国卡特彼勒公司制造的3508B型柴油机。冷却室布置传动装置，采用与东方红3型柴油机车相同的SF2010型液力传动箱，上方布置冷却装置、一台33千瓦的起动辅助发电机、22千瓦的电动风泵机组。辅助发电室中设有一台200千瓦辅助柴油发电机组，用以向列车空调机组、电暖器、电茶炉、灯具等供电。配电室设有辅助发电机控制屏、空调控制屏、充电装置、烟火报警控制器、灭火器、轴温报警装置、塞拉门集控装置等。动力车后方为乘客客室，设置38个座位。首尾两台动车采用微机电气重联控制，其控制系统完全相同，并相互联锁，尾车控制系统通过列车通讯网络接收头车操纵指令，同时操纵整列动车组;尾车的监控信息可以通过通讯网络在头车司机台显示，司机在头车上可以操纵两台动车的各个运作情况。列车控制与通信网络系统以美国芯科实验室公司(Silicon Laboratories)的C8051F040微控制器为核心，列车通讯网络按照TCN标准分为2级，第1级为绞线式列车总线WTB，实现车辆间的数据通信;第2级为多功能车辆总线MVB，主要实现同一车辆内各个功能控制单元之间的数据通信