有长沙到重庆的高铁没，重庆到长沙有高铁吗

本文目录一览

1，重庆到长沙有高铁吗
2，长沙南站到重庆北站有没有开通高铁票价多少
3，从长沙到重庆北的火车k502次到重庆北站哪个广场急
4，长沙到重庆或成都有高铁动车么
5，重庆到长沙三小时高铁道路具体规划线路
6，长沙有没有去重庆的高铁
7，请问湖南到重庆的火车是在重庆哪个火车站
8，长沙去重庆坐飞机还是高铁方便
9，请问长沙与重庆之间的动车或高铁什么时候开通铁道部是否有相关的
10，从长沙到重庆的高铁

1，重庆到长沙有高铁吗

既没有高铁，也没有动车，正在规划重庆—黔江—张家界—常德—益阳—长沙的快速铁路。

重庆到长沙有高铁吗

2，长沙南站到重庆北站有没有开通高铁票价多少

长沙到重庆已经是开通了高铁的，是有一趟车，票价是424.5元，这个是二等座。

长沙南站到重庆北站有没有开通高铁票价多少

3，从长沙到重庆北的火车k502次到重庆北站哪个广场急

是在重庆北站的北广场哦，不要搞错了，不是所有普铁列车都在南广场，这个是特例

不是慢车，有空调

从长沙到重庆北的火车k502次到重庆北站哪个广场急

4，长沙到重庆或成都有高铁动车么

没有，一般都做K577，起点长沙终点成都，途径重庆，时间也很合理，下午出发，早上到重庆，中午到成都，如果去重庆买机票吧，打折才200多

5，重庆到长沙三小时高铁道路具体规划线路

尚处于规划研究阶段的重庆至长沙高速铁路推荐走向出炉，市发改委昨日在回复市民来信中透露，该线重庆境内的推荐线路走向为经南川、武隆、黔江至湖南长沙，需要争取纳入全国中长期铁路网规划，何时动工尚不明了。据悉，重庆到长沙专线将建成高速铁路，设计时速将达350公里，届时，只需不到3小时就可到达长沙。

6，长沙有没有去重庆的高铁

目前有一一个高铁车次到重庆，G314（广州——成都东）早上9：14长沙南发车,约8.5个小时到重庆北，二等座424.5，一等座575.5。

7，请问湖南到重庆的火车是在重庆哪个火车站

湖南长沙--重庆有2班直达的列车，都是到重庆北站的，详情如下 K577/K580详情▼详情▲ 空调快速长沙重庆北 13:25 04:37 15小时12分￥140硬座￥221软座￥248硬卧中￥390软卧下 K356/K357详情▼详情▲ 空调快速长沙重庆北 19:07 15:57 20小时50分￥191硬座￥301软座￥335硬卧中￥529软卧下

8，长沙去重庆坐飞机还是高铁方便

飞机方便。飞机消耗时间短，重庆江北机场至长沙黄花机场的航班，全程2小时20分，而重庆到长沙的高铁，从重庆北站至长沙南站，全程需要8小时42分，耗时长。

9，请问长沙与重庆之间的动车或高铁什么时候开通铁道部是否有相关的

　　中文：渝湘高速铁路英文：Chongqing - Hunan high-speed railway 渝湘高速铁路：自重庆至湖南长沙的高速铁路。　　编辑本段规划路线　　经南川、武隆、黔江至湖南长沙目前渝湘铁路客运专线（重庆至长沙）尚处在规划研究阶段，但推荐线路已经基本确定，将途经南川、武隆、黔江至湖南长沙。同时，发改委表示，该条线路将需要争取纳入全国中长期铁路网规划。推荐走南川、武隆线路目前渝湘铁路客运专线正在做前期工程，尚处在规划研究阶段，两条专线的走向、功能定位、技术标准、沿线站点的设置等具体内容，还有待进一步论证落实。需要争取纳入全国中长期铁路网规划此前有消息说除了走南川方向，也有可能选择走涪陵方向。但市发改委日前在回复市民咨询时表示，该铁路的推荐线路走向为经南川、武隆、黔江至湖南长沙，同时，需要争取纳入全国中长期铁路网规划。国家铁道部已同意部市共推渝湘铁路规划据了解，在《重庆市贯彻落实国家九大产业调整和振兴规划的实施意见》中，重点明确了我市将重点启动高速列车及动车组西部维修中心建设。而作为我市未来铁路运输实现“小时”的重要组成部分，渝湘铁路客运专线是一条全新的线路。近期，国家铁道部已经同意部市共同推进这两条线路的规划建设，两条客运专线的建设，将提高重庆与两地间的客运速度，开辟新的对外通道。建成后，重庆到长沙可节约7小时据悉，此前有消息称渝湘铁路客运专线将建设成为高速铁路，设计时速将达350公里/小时，届时，从重庆出行只需不到3小时就可到达长沙。据市发改委有关人士介绍，目前关于设计时速问题尚未敲定，但可以肯定的是一定比现有的渝怀铁路更快。待重庆至长沙的客运专线建成后，将有效缩小重庆与长三角、珠三角和海峡西岸等沿海发达地区的时空距离。而目前，从重庆到长沙主要是走渝怀线，到长沙则需要10小时以上。到广州不到6小时据相关知情人士介绍，渝湘铁路客运专线建成后，将连接武广和沪昆两条重要铁路干线，形成“成都—重庆—长沙—广州—深圳”和“重庆—长沙—南昌—杭州—上海”高速客运专通道，对于我市打造“8小时出海”的铁路运输规划有重要意义。届时，到广州则只要不到6小时，而到上海只需8小时，较经由沪汉蓉通道节约至少2.5小时以上。　　编辑本段其他相关　　按照350客运规划，双线电气化标准修建。渝长客专建成后，西联成渝城际、东接武广客专和杭长客专，形成“成都—重庆—长沙—广州—深圳”和“成都—重庆—长沙—南昌—杭州—上海”高速客专通道。! 其中重庆——上海通道全长1700公里，大站快车旅行时间压缩到5.5小时以内；较经由沪汉蓉通道节约2.5小时。重庆——深圳通道全长1430公里，大站快车旅行时间压缩到4.5小时以内；较经由贵广通道节约1.5小时。