綦江到遵义高铁时间表，g2326高铁时刻表

本文目录一览

1，g2326高铁时刻表
2，高铁G38时刻表
3，江津区珞璜镇到綦江县城怎么坐车要多久
4，湛江市到重庆1630分的火车到重庆几点了是否能赶到重庆北到成都东
5，有重庆到安顺的高铁建设吗
6，渝黔高速铁路线路走向
7，d2232次动车途经各站时刻表

1，g2326高铁时刻表

G2326温州南站9点13分始发，13点05分到终点站南昌西站，1月11号开始运行

g2326高铁时刻表

2，高铁G38时刻表

你好。G38次，09：33杭州出发，16：06到北京南。总时间6小时33分钟，总路程1487公里。希望我的回答能够帮到你，感谢对☆茜影菲香☆团队的支持。

高铁G38时刻表

3，江津区珞璜镇到綦江县城怎么坐车要多久

现在已经开通了綦江到珞璜的汽车

火车线路：大概9点的时候在珞璜火车站，是重庆——遵义的车，要到綦江，1个小时多点。汽车线路：先从珞璜坐到渔洞，再到渔洞渔胡路口坐到綦江的车就行，大约2个小时。两条路线差不多时间，汽车路线方便点，不限时间点，怕晕车的可以坐火车。

江津区珞璜镇到綦江县城怎么坐车要多久

4，湛江市到重庆1630分的火车到重庆几点了是否能赶到重庆北到成都东

.茂名到湛江铺设好了109公里 "高铁(其实是动车)路轨" 但是并没有开通动车(109公里这么短的距离开动车没有意义),.现在在这段路轨上走的只是来往于广州方向和海南方向的普通火车(这些火车以前从茂名要走化州/廉江/遂溪到湛江再去海安, 现在走这段新修的高铁路轨直接从茂名到湛江了)..开通动车要等2017年茂名到江门的 "高铁(其实是动车)路轨" 铺设好, 全段粤西沿海修通以后..

你好，经查询火车时刻表，到重庆市第2天的，17:42分，到站是重庆站。从重庆站，坐车到重庆北火车站（北广场），时间大概需要50分钟，是可以赶上19点左右的火车。但是这个时间正好赶上下班高峰，打车会很拥堵。建议你咨询下路人，步行一段距离乘坐轻轨3号线（站点：两路口）抵达终点龙头寺。时间大概需要30-40分钟即到，还不堵车。

5，有重庆到安顺的高铁建设吗

　　安顺并没有高铁项目的批复和规划。贵州到重庆有渝黔高速铁路正在修。　　渝黔高速铁路，北起我国四大直辖市之一的重庆市，经贵州省北部重要城市遵义市后向南到达贵州省省会贵阳市止。渝黔高速铁路为我国高速铁路网规划中的一条重要的战略要道。渝黔高速铁路不但可使渝黔两地之间运能翻番，还将成为重庆出海大通道。全程347公里，时速为250公里。项目总投资449.2亿元，铁路等级为国铁Ⅰ级。渝黔高速铁路将与兰渝线、贵（阳）广（州）线连接，成为西部另一个重要的快速出海通道。　　渝黔高速铁路建成后从贵阳到重庆旅行时间只需1个半小时左右，新建线路自重庆站引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽，终点至贵阳北站，正线全长约347公里，其中重庆市境内112公里，贵州省境内233公里，同时相应建设重庆、贵阳枢纽配套工程。线路等级为国铁Ⅰ级、双线、电气化。项目总投资449.2亿元，其中资本金占50%，由重庆市出资境内资本金的45%，贵州省承担境内征地拆迁费用，其余资本金由铁道部安排铁路建设基金和铁路企业自有资金；资本金以外的资金利用银行贷款解决。　　渝黔高速铁路的总体走向为：以重庆站为起点，经江津小岚垭、夏坝，在北渡进入綦江，经赶水后进入贵州，穿桐梓、过遵义到达贵阳，与正在建设的贵（阳）广（州）高速铁路贯通。渝黔新线为新建复线，规划设计速度250公里/小时，运行速度200公里/小时，铁路主要功能是客运、快运和集装箱运输，主要技术指标要求转弯半径大于7000米，路基宽12米，坡度控制3‰以内，车站间距35－40公里、直线长度2.5公里、宽600米、铺设6条轨道。初步预计在綦江境内设置綦江火车站、赶水火车站。估算总里程67公里，预计总投资70亿元。

6，渝黔高速铁路线路走向

应该是通过桐梓的。年内能开工建设。具体的选址还没确定。渝黔快速铁路全长365公里，将与拟建的贵广快速铁路对接。该快速铁路在贵州境内234公里，其中线路大部分在遵义市境内(162公里)。该项目建设对完善我国铁路网布局，形成西南地区至华南沿海铁路快速通道、开发沿线旅游、矿产资源、促进沿线地区经济发展及进一步对外开放等都具有十分重要的意义。贵阳至重庆快速铁路获国家批准立项建设 ●铁路正线全长约345公里。 ●项目总投资449.2亿元，铁路等级为国铁Ⅰ级。 ●预计项目年内开工建设，建成后从贵阳到重庆旅行时间只需1个半小时左右 3月24日，国家发改委以发改基础〔2009〕778号文批复同意贵阳至重庆快速铁路立项建设。这标志着贵阳通往全国7小时快速交通圈建设取得了新的重大进展。根据国家发改委批复，项目新建线路自重庆站引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽，终点至贵阳北站，正线全长约345公里，其中重庆市境内112公里，贵州省境内233公里，同时相应建设重庆、贵阳枢纽配套工程。线路等级为国铁Ⅰ级、双线、电气化。项目总投资449.2亿元，其中资本金占50%，由重庆市出资境内资本金的45%，贵州省承担境内征地拆迁费用，其余资本金由铁道部安排铁路建设基金和铁路企业自有资金；资本金以外的资金利用银行贷款解决。国家发改委在批复中要求，项目可行性研究阶段要进一步优化线路方案，尽量共用交通通道，减少土地分割，节约集约利用土地资源。项目线路大部分地段经过可溶岩地层，地质条件较复杂，应加强工程地质勘察工作，稳定线路方案，提出科学的工程处理措施。结合重庆、贵阳等城市总体规划以及既有车站情况，合理规划本项目相关场站及配套设施的建设方案，做好客站与城市公共交通、其他运输方式的衔接。据有关方面介绍，目前贵阳至重庆的铁路运输仅有一条1965年建成、1991年完成电气化改造的老川黔单线铁路，里程463公里，技术标准低，通行能力小，列车运行时间长，货物年输送能力不足1600万吨，客、货列车平均运行时速仅为45公里和22公里，严重制约了渝黔两地经贸往来，尤其是随着贵广快速铁路和兰渝铁路的加快建设，既有老川黔铁路将成为制约西北地区和成渝地区途经我省南下华南地区的瓶颈路段。目前，贵阳正在与铁道部和重庆市一起，抓紧开展项目可行性研究等前期工作，力争项目年内开工建设。建成后贵阳到重庆的旅行时间将从原来老川黔铁路的11个小时缩短到一个半小时左右。

7，d2232次动车途经各站时刻表

D2232次动车途径各站时刻如下表D2232次动车是厦门开往重庆的动车车次（截止2019年4月29日）。该动车从当日的7:39分发车，当日22:10抵达终点站重庆，总共历时14个半小时。从出发至终点共27个站，途径各站的时刻表如下：扩展资料D2232次动车，从厦门车站出发，途径了江西省的南昌站，和湖北省的武汉站，最后抵达重庆北站。整个行程历经了四省，全程约1913公里，可以说是一路从东游到西，厦门鼓浪屿听海、南昌滕王阁“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”，武汉大学赏樱花，重庆火锅麻辣烫。厦门开往重庆的车次（截止2019年4月29日）另：动车D2376次列车厦门至重庆北站，当日08:13出发，当日22:52到达。高铁G2372次车厦门北至重庆西，当日06:50出发，当日18:53到达。快速旅客列车K404厦门至重庆北，当日18:39出发，两日后09:13到达，约38小时。参考资料来源：12306-厦门至重庆参考资料来源：114票网-厦门北至重庆北

D2232/D2233次15小时20分厦门北发：07:15重庆北到：22:35站次站名到达时间开车时间停车时间运行时间1 厦门北起点站 07:15 - -2 泉州 07:41 07:43 2分 26分钟3 莆田 08:08 08:13 5分 53分钟4 尤溪 09:06 09:10 4分 1小时51分钟5 三明北 09:28 09:32 4分 2小时13分钟6 泰宁 10:05 10:07 2分 2小时50分钟7 建宁县北 10:20 10:22 2分 3小时5分钟8 南丰 10:42 10:44 2分 3小时27分钟9 抚州 11:13 11:15 2分 3小时58分钟10 南昌西 11:52 11:59 7分 4小时37分钟11 共青城 12:27 12:29 2分 5小时12分钟12 庐山 12:46 12:48 2分 5小时31分钟13 黄石 13:57 13:59 2分 6小时42分钟14 鄂州 14:13 14:15 2分 6小时58分钟15 武汉 14:48 15:04 16分 7小时33分钟16 汉口 15:25 15:36 11分 8小时10分钟17 汉川 16:00 16:15 15分 8小时45分钟18 天门南 16:30 16:33 3分 9小时15分钟19 潜江 16:53 16:55 2分 9小时38分钟20 荆州 17:21 17:23 2分 10小时6分钟21 枝江北 17:41 17:43 2分 10小时26分钟22 宜昌东 18:04 18:12 8分 10小时49分钟23 恩施 20:01 20:06 5分 12小时46分钟24 利川 20:40 20:43 3分 13小时25分钟25 石柱县 21:21 21:23 2分 14小时6分钟26 涪陵北 21:57 21:59 2分 14小时42分钟27 重庆北 22:35 终到站 - 15小时20分钟