五河高铁什么时候开工啊，黄黄高铁几月开工

本文目录一览

1，黄黄高铁几月开工
2，安徽省五河县什么时候建高铁
3，涿州高速铁路什么时候开始动工
4，芜湖火车站何时改造
5，怀集高铁什么时候开通
6，新疆库尔勒至西安的高铁何时修通
7，广南高铁什么时候开通
8，南广高铁贵港段什么时候开工

1，黄黄高铁几月开工

已经纳入十三五规划，还没有开工时间表。

黄黄高铁几月开工

2，安徽省五河县什么时候建高铁

建了又有毛用，你看高铁沿途经过多少县市区，但设了站的又有几个！建了也就是路过，与小地方没啥关系！

安徽省五河县什么时候建高铁

3，涿州高速铁路什么时候开始动工

今年九月动工,车站建在涿州东南

全吃完了被老师

涿州高速铁路什么时候开始动工

4，芜湖火车站何时改造

火车站改造要和宁安城际铁路、芜申运河、九华山路改造同步进行，在今年年底的时候开工。

5，怀集高铁什么时候开通

12月底随贵广高铁开通。

怀集高铁什么时候开通？

6，新疆库尔勒至西安的高铁何时修通

没有说修到库尔勒、第二条兰新线、去年6月份开工的、预计是3年完工、新疆的线路是：哈密、吐鲁番，再引入乌鲁木齐。说是时速目标是300KM/小时、第一条兰新线将变为货运线、

7，广南高铁什么时候开通

南广高速铁路，跨桂、粤两省区，始自广西壮族自治区南宁市的南宁东站、宾阳站，经贵港、梧州，广东云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国铁ⅰ级，设计时速250公里（初期运行200km/h），2014年南广铁路联调联试南宁至梧州段最高测试速度达275km/h，满足开行双层集装箱列车运输的要求。南广高速铁路于2008年11月9日正式开工，2014年4月18日广西段通车，2014年12月26日全线正式开通运营。

贵广南广沪昆高铁开通运营日期未定2014-11-19 06:04 来源：大洋网-广州日报　　网传列车时刻表不靠谱　　广州日报讯　　（记者张晨通讯员袁钢）记者昨日从广铁集团了解到，自12月10日起，广铁集团将实行新的列车运行图。广铁表示：目前，贵广、南广、沪昆高铁的开通运营日期尚未敲定，列车时刻表和票价等也在制定中，网传的时刻表并非真实可靠，但其列车开行数量已基本确定。届时由珠三角始发的动车组将通达15个省市区，珠三角与陆上相邻的湖南、江西、福建、广西4省区实现始发动车组往返“全覆盖”。　　广铁昨日透露，待贵广铁路正式开通运营后，计划开行动车组列车20对，其中“G”字头3对，“D”字头17对，具体为：深圳北至桂林北3对，广州南至贵阳（北）10对，广州南至桂林北7对。　　而待南广铁路正式开通运营后，计划开行18对“D”字头动车组列车，具体为：广州南至南宁东10对，广州南至南宁2对，广州南至柳州2对，广州南至北海4对。广州至南宁的铁路旅行时间将缩短至4小时左右。　　至于备受关注的开通日期，广铁相关人员表示，“我们12月10日调图，并不意味这一天开通或公布开通日期；因为最终决定权在铁总。”

8，南广高铁贵港段什么时候开工

南广高铁上月获得国家发改委正式批复后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外进行招标，这预示着南广高速铁路已进入工程建设前期阶段。南广铁路一旦建成，广州到南宁仅需3个多小时，比现在缩短近9个小时的车程。　　　　近日，南广高铁继国家发改委于上月正式批复“新建南宁至广州铁路项目建议书”后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外进行招标，这预示着南（宁）广（州）高速铁路已进入工程建设前期阶段，该铁路将在佛山市设立新三水站和新佛山站。　　项目已获发改委正式批复　　据国家发改委网站公告，国家发改委已于日前正式批复南宁至广州铁路项目建议书，同意建设南宁至广州的高速铁路。另外，南宁铁路局建设管理处在铁道部铁道工程交易中心发布公告，对该项目第Ⅰ标段（黎塘至省界段）新线地质勘察监理进行招标。据悉，南广高速铁路全长559公里，其中广东境内191公里，铁路将按双线电气化标准建设，设计时速达200公里，预留250公里的设计时速。根据广西发改委对外公布的《2008年统筹推进新开工重大项目进度目标责任表》显示，该项目计划将于今年10月开工，项目预计于2012年6月建成。　　据悉，南广铁路项目由铁道部与两广政府合资建设，总投资约295.37亿元，是一条以客运为主、兼顾货运的区际铁路干线，其中广西段的路线设计由铁道第二勘察设计院负责，项目业主为南宁铁路局，今年投资3亿元；广东段路线设计由铁道第四勘察设计院负责，项目业主是省铁路建设投资集团。　　广州到南宁仅需3个多小时　　南宁至广州铁路设计走向将沿珠江水道的西江-东江方向，从南宁出发，利用柳（州）南（宁）城际线接轨，经贵港，跨郁江，过桂平、平南、藤县至梧州进入我省，经封开、德庆、云浮至肇庆新肇后接拟建的贵（阳）广（州）铁路。记者了解到，南广铁路与贵广铁路在佛山境内将并轨运行，并且规划在佛山建设新三水站和新佛山站。经初步方案协调，规划部门原则明确了贵广、南广铁路在佛山境内经西南、丹灶、狮山、罗村、大沥、桂城（三山）至广州新客站的走廊通道，目前，建设单位正在开展贵广、南广铁路项目定测工作。　　据了解，目前广州每天有两趟列车前往或途经南宁，分别为2571次广州至南宁和K365次厦门至昆明。南宁到广州的铁路里程为824公里，走向非常迂回：云南方向需从南昆线进入南宁，再走黎湛线，后转三茂线至佛山、广州，比此次规划的南广铁路要多出1/3的里程。由于现今铁路线路迂回过长，原有线路并没有改造提速，直接导致运输时间大幅度增加，如佛山至南宁需要12个小时，佛山至贵阳长达31个小时。　　南广铁路项目的建成，可明显缩短南宁至广州间的时空距离，提高通道运输能力和质量。并且，广州到南宁仅需3个多小时，比现在缩短近9个小时的车程。