日本高铁有什么玩的，日本新干线值得体验吗

本文目录一览

1，日本新干线值得体验吗
2，日本冲绳有哪些好玩的地方新干线途径哪里
3，日本铁路环岛游最佳线路
4，日本高铁怎么样都会出口给哪些国家
5，为什么新余火车日均客运发送量会比宜春火车站多1人
6，青岛世嘉游乐场有多少个游戏
7，你好过几日想去山东玩第一站就是济南想问问有什么可玩的
8，日本东京迪士尼攻略
9，京津高铁到天津一日游

1，日本新干线值得体验吗

其实去体验咱国的高铁更好玩一点，去日本旅游很少人想体验新干线，如果只是单纯往返城市的话飞机来的更方便快捷一些

日本的新干线，有全席禁烟车厢，但是里面有吸烟室，日语叫“喫烟ルーム”。

日本新干线值得体验吗

2，日本冲绳有哪些好玩的地方新干线途径哪里

位于日本九州和台湾之间的冲绳有着日本“夏威夷”和“东方香格里拉”的美誉，四季如春的气候，冬季气温在22℃左右，常年春意盎然。作为海岛，冲绳岛的海水与沙滩同样迷人。闪烁着蓝宝石光芒的海洋轻轻环抱着海岛，细软绵长的白沙滩和色彩缤纷的珊瑚礁，让人遐想万千。冬天的温暖的气候很适合浮潜、水上摩托车、海底漫游、香蕉船、拖曳冲浪等多样的水上活动。你可选择自己喜爱的水上活动，尽兴地游玩。乘坐鲸鱼型的玻璃船潜入海底观光，你可以欣赏到一个色彩斑斓的海底世界，五颜六色的热带鱼群和色彩斑斓的珊瑚，灵动的色彩给你幻觉，仿佛海底也可以见到彩虹。冲绳岛北部的美之海水族馆是冲绳海洋的缩影，非常值得游赏。除了美丽的珊瑚礁之外，你还可以欣赏到鲸鲨、魔鬼鱼及260多种各式色彩鲜艳的热带鱼类，而观赏会听日语的海豚表演更是让人惊喜的特别节目。冲绳上数不胜数的热带果园，无疑又是你不能错过的好地方，在连空气都沁着水果的香气的热带果园里面，你不但可以欣赏各种形态各异的东南亚水果，还可以体验摘果的乐趣，快乐的感觉激发出你更加浓的兴致。比起其他南亚的海岛，冲绳具有更加悠久的历史文化和更多成熟的主题公园。你可以在冲绳那霸州的首里城观赏到古琉球王宫里保留得非常完好的仿唐建筑，感受历史的变迁和日本灿烂的历史；也可以到梁朝伟和王菲拍摄《恋战冲绳》的万座毛悬崖欣赏太平洋上最惊心动魄的悬崖景观，五座毛悬崖是古琉球时代，国王召开全民大会的广场，现在已经成了冲绳岛上最让人震撼的一大奇景；还可以到东南亚最大的钟乳石洞玉泉洞探秘“地下王宫”的各式各样的钟乳石。冲绳岛不但满足你对海岛的所有遐想，还能满足你来到日本购物天堂的购物乐趣。你可以在那霸州的世界顶级购物街那霸国际大街和OUTLET MAIL购物街，尽情享受购物的乐趣。东海道新干线：东京站—新大阪站间，长515.4公里。　　山阳新干线：新大阪站—博多站间，长553.7公里。　　东北新干线：东京站—八户站间，长631.9公里。　　上越新干线：大宫站—新潟站间，长269.5公里。　　长野新干线（北陆新干线）：高崎站—长野站间，长117.4公里。　　九州新干线:（鹿儿岛线南段）：新八代站—鹿儿岛中央站间，长137.6公里（营运里程126.8公里）。

日本冲绳有哪些好玩的地方新干线途径哪里

3，日本铁路环岛游最佳线路

可以从北九州启程，沿本州岛东部新干线到达北海道南部（札幌），再沿日本海返程。

你可以先确定你打算去的几个目的地，然后再确定铁路的线路啊。这个没什么最佳线路的，可以由南向北这么走吧。推荐： http://www.byecity.com/

日本铁路环岛游最佳线路

4，日本高铁怎么样都会出口给哪些国家

日本高铁技术还是相当可以的，起步早而且实力强，不过在国际上，我国的高铁后来居上，竞争力方面要远远超过日本的高铁。目前全球主要建设高铁项目的国家，包括美国在内，主要选择的都是中国高铁，当然日本高铁也是有人青睐的，比方说印度跟越南，只可惜变成了天大的笑话。倒也不是说日本的高铁本身有啥问题，让日本高铁变成笑话吃了大亏的，是印度与越南这两个奇葩的国家，日本目前的高铁出口领域，与中国之间的差距还是非常巨大的。日本的高铁产业发展相当早，在1964年日本就开通了全球第一条高铁线，连接了东京与日本第二大城市大阪，新干线也成为了那个时代日本经济崛起的标志之一。除了日本之外，像是法国、德国、西班牙等也都是全球著名的高铁产业强国，而我国的高铁如今虽然辉煌，但实际上起步非常迟缓，远远落后于那些高铁产业强国。日本的高铁制造商主要以川崎重工与日立最为典型，虽然最近川崎被爆造假数十年，但是在日本的重工业领域，川崎的地位还是非常强悍的，也是全球著名高铁制造商。日本高铁起步早，因为运营经验非常丰富，而且行驶速度也非常快，加上世界上对于日本制造品质的相信，因此日本高铁在国际上的竞争力相对来说还算比较强的。不过进入本世纪之后，日本高铁受到了加拿大庞巴迪与中国高铁的强势竞争，尤其是这些年中国高铁到处出口，日本高铁看在眼里急在心里，但是也没有什么好办法。比起如今的中国高铁，日本高铁无论是速度、安全性还是建设效率方面，都已经没有明显的竞争优势，阿联酋、印尼、马来西亚等国引进高铁的时候，都选择了中国高铁。为了重振日本高铁的辉煌，日本也是无所不用其极，比方说在印度高铁竞标的时候，日本不惜成本压价，并且为印度提供各种低息贷款之类，最终成功得到了印度高铁项目。结果印度方面却扯后腿，原定于今年开通的高铁项目，结果到现在连征地项目都没完成，日本在印度被坑惨，而在越南的高铁项目上，日本同样也栽了个大跟头。日本高铁出口的国家并不多，主要就是印度与越南，马来西亚等国也就是进口一定数量的日本制造高铁车辆，规模很小，而进口日本高铁的国家，往往都是对华合作比较忌惮的。日本国内的高铁需求目前已经到达了瓶颈，基本没什么增长空间，为了保持高铁产业，必须要开拓海外的高铁市场，但是这些年日本高铁出口屡屡受挫。一方面日本高铁的质量并不比中国的好，而且速度也比较慢，另一方面日本高铁出口的时候经常是单方面合作，不如中国高铁与当地合资合作程度深入，经常被坑。虽然日本高铁在世界上还是享有盛誉的，但是在出口领域日本高铁真的是一言难尽，除了印度与越南之外，基本上没啥地方进口日本高铁，全球高铁市场几乎都是中国制造的天下。

5，为什么新余火车日均客运发送量会比宜春火车站多1人

你个玩随傻，难道你也傻吗？一个车站的日发送量会有五千多万人？

这个是吃屎长大统计出来的数据，以为是在为小学生分班呢．

呵呵，被指造假就拿出证据，我觉得很有可信性

93 萍乡 5991 97 新余 537298 宜春 5371

货运不是一两天可以起来的，需要大企业啊！不过据说现在宜春货运站的工作量是设计参数的几十倍，所以市里才全力推动搬迁。

6，青岛世嘉游乐场有多少个游戏

很多好玩的，比如来自日本的室内火车车、真车改造的头文字D、360度旋转的变形金刚、还有迷宫似的和听觉似的鬼屋。都都非常刺激。当然还有100多台好玩的小型设备。像娃娃机、体感游戏。还有炫酷的舞台表演，现在还可以唱K哦，让你有开演唱会的感觉。

有20台大型游戏，比如室内过山车、碰碰车、转转杯、可以感受漂移的真车游戏、可以360旋转的变形金刚，还有2个恐怖的鬼屋。一个是迷宫似的，听说有真人，一个是听觉似的。等等，不细说了，100多台小型游戏，中奖率都挺高的。还有一个炫酷的大舞台，时常还会有舞台秀。总体感觉还挺酷的，值得去感受一下。

7，你好过几日想去山东玩第一站就是济南想问问有什么可玩的

济南欢迎你!首先说泰安，如果你要爬泰山，在泰安安排两天行程足以，其他就是些游乐场，不知你感兴趣否，有方特什么的。济南，真没什么玩的，什么三大名胜其实蛮无聊的，如果想去，推荐趵突泉。其实济南南部山区有很多景点，但是你们可能交通往返耽误的时间较多，还不如在市区转转，行程2-3天。烟台，当然是沙滩了海水浴场，养马岛，都不错，威海去刘公岛吧，当然少不了海鲜，海参做的不错

千佛山，大明湖，趵突泉，芙蓉街基本一条线，合理安排时间，

蓬莱的我可以说几句~~~

该线程，直接飞到桂林，阳朔

你好！济南没到威海的高铁，就有特慢特破的火车。济南趵突泉看下，大明湖溜达。千不建议去没意思。泰安，爬泰山，有个方特，岱庙可以去看看。威海，忘了去的那几个地方了，不过城市还说的过去。只供参考！！仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

8，日本东京迪士尼攻略

首先人很多，所以要做好准备。进去的时候会发一张地图，研究好你比较想玩的项目，因为不可能都玩下来。刺激的项目人会更多的（太空和类似急流勇进的两个项目比较刺激），里面有快速通行券可以拿，你可以先拿个最想玩的项目的快速通行券，然后先去玩别的，等会儿再玩这个（因为有时间限制）。时间安排好比较重要，至少要安排个6个小时在里面。里面吃的东西都蛮贵的，你可以带点东西进去。多拍点照片吧。如果你有问题的话，可以问里面的工作人员，英文还可以（与一般的日本人相比），或者写汉字他们也看得懂。ps.Disneysea比Disneyland 要刺激。

门票要买一张通票，大概5千日元左右，去里面可以免费坐好多玩的，做旋转木马，小火车，激流勇进什么的，就不用再交费了，还可以免费参观好几个场馆，看环绕电影。当然如果想买好吃的得另外掏腰包了。交通路线如果你从新宿出发，坐【中央线】到东京，然后在东京换乘【京叶线】到舞浜，就可以到东京迪斯尼乐园了。

攻略是什么啊建议就是做好心理准备。人巨多。一年中人少的大概只有地震下雪之类的时候了。每个项目都要排1H以上。主要去感受气氛吧。多拍点照片什么的，项目基本都不是主要目的。话说是Disneyland 还是Disneysea？

东京

9，京津高铁到天津一日游

1.在北京南站，现在是黄金旅游时节，建议提前买票，上次我就没买到票。返程票也要提前买，时刻表和价格如下。58元 2.我建议你去金街劝业场、古文化街、大胡同天津之眼、杨柳青的石家大院等，天津站下车，24路到劝业场，然后900等多路车到古文化街。车次始发站终点站车辆类型发站发时到站到时里程历时硬座软座硬卧中软卧下 C2202 天津北京南城际高速天津 6:35 北京南 7:10 - 0:35 58 69 - - C2002 天津北京南城际高速天津 7:00 北京南 7:30 - 0:30 58 69 - - C2004 天津北京南城际高速天津 7:15 北京南 7:45 - 0:30 58 69 - - C2006 天津北京南城际高速天津 7:30 北京南 8:00 - 0:30 58 69 - - C2008 天津北京南城际高速天津 7:45 北京南 8:15 - 0:30 58 69 - - C2010 天津北京南城际高速天津 8:10 北京南 8:40 - 0:30 58 69 - - C2012 天津北京南城际高速天津 8:25 北京南 8:55 - 0:30 58 69 - - C2014 天津北京南城际高速天津 8:40 北京南 9:10 - 0:30 58 69 - - C2272 天津北京南城际高速天津 8:55 北京南 9:26 - 0:31 58 69 - - C2016 天津北京南城际高速天津 9:10 北京南 9:40 - 0:30 58 69 - - C2018 天津北京南城际高速天津 9:25 北京南 9:55 - 0:30 58 69 - - D42 济南北京南动车组天津西 9:35 北京南 10:15 - 0:40 46 55 - - C2020 天津北京南城际高速天津 10:00 北京南 10:30 - 0:30 58 69 - - C2204 天津北京南城际高速天津 10:20 北京南 10:54 - 0:34 58 69 - - C2022 天津北京南城际高速天津 10:35 北京南 11:05 - 0:30 58 69 - - C2024 天津北京南城际高速天津 10:50 北京南 11:20 - 0:30 58 69 - - C2026 天津北京南城际高速天津 11:05 北京南 11:35 - 0:30 58 69 - - C2028 天津北京南城际高速天津 11:20 北京南 11:50 - 0:30 58 69 - - C2030 天津北京南城际高速天津 11:40 北京南 12:10 - 0:30 58 69 - - D60 青岛北京南动车组天津西 12:08 北京南 12:48 - 0:40 46 55 - - C2032 天津北京南城际高速天津 12:25 北京南 12:55 - 0:30 58 69 - - C2274 天津北京南城际高速天津 12:40 北京南 13:11 - 0:31 58 69 - - D40 济南北京南动车组天津西 12:49 北京南 13:29 - 0:40 46 55 - - D58 青岛北京南动车组天津西 12:58 北京南 13:38 - 0:40 46 55 - - C2206 天津北京南城际高速天津 13:20 北京南 13:54 - 0:34 58 69 - - C2034 天津北京南城际高速天津 13:40 北京南 14:10 - 0:30 58 69 - - C2036 天津北京南城际高速天津 13:55 北京南 14:25 - 0:30 58 69 - - C2276 天津北京南城际高速天津 14:10 北京南 14:41 - 0:31 58 69 - - C2038 天津北京南城际高速天津 14:25 北京南 14:55 - 0:30 58 69 - - D36 济南北京南动车组天津西 14:27 北京南 15:07 - 0:40 46 55 - - C2208 天津

在北京南站坐车，C字头的城际高铁非常多，票很好买的，基本上随到随走。