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湘潭到吉首高铁多少钱,湘潭有没有高铁而高铁在那个地方

来源:整理 时间:2022-10-01 09:04:22 编辑:旅游指南 手机版

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1,湘潭有没有高铁而高铁在那个地方

湘潭高铁站在九华北面,靠近长沙。实际到株洲西站下车,去湘潭市中心还方便些。

湘潭有没有高铁而高铁在那个地方

2,吉首高铁时刻表有哪些

吉首周边高铁站时刻表_观沙岭_麓谷_田心东_洞井_长沙西_谷山_株洲南_八方山_芙蓉南_洞井到株洲南0小时46分¥_洞井到株洲南0小时32分¥_洞井到株洲南0小时33分¥23.0_洞井到株洲南0小时37分¥23.0_洞井到株洲南0小时37分¥23.0_洞井到株洲南0小时38分¥23.0_洞井到湘潭0小时39分¥19.0_洞井到湘潭0小时40分¥19.0_洞井到湘潭0小时31分¥19.0_洞井到湘潭0小时36分¥1【拓展资料】一、高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点:新建的,时速不低于250及客专性。区别:欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁;1985年日内瓦协议做出新规定:新建客货共线型高铁时速为250公里以上,新建客运专线型高铁时速为350公里以上。 中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级,高铁级高于国铁Ⅰ级,用于快铁和骨干普铁。中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组(G字头列车),起初用CRH2C,CRH380系列专用于高铁。二、中国起初阶段对高速铁路没有明文规定。早期的捷运铁路秦沈客运专线的本线工程设计和试验速度都超出了既有线的工程限制和承受范围,使得铁路界在多年里争论它是否为高速铁路。2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是第一条公认的、没有争议的高铁。比较:1985年欧洲日内瓦协议规定:新建客货共线型高铁时速为250公里以上,新建客运专线型高铁时速为350公里以上,京津城际达到了350规格。三、中国国家铁路局网站科普栏目短文“什么是高速铁路?” (写作于2014年左右的三年内)说:_高速铁路,顾名思义就是速度高的铁路。怎么才叫速度高呢? 国际铁路联盟(UIC)认为高速铁路的定义相当广泛,包含高速铁路领域下的众多系统。高速铁路是指组成这一“系统“的所有元素的组合,包括:基础设施(新线设计速度250公里/小时以上,提速线路速度200公里/小时甚至220公里/小时)、高速动车组和运营条件。 当前各国新建的高速铁路,大多把最高速度定位在250~350公里/小时。 我国高速铁路的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。〕应该说明:“大多”不等于一切。

吉首高铁时刻表有哪些

3,湘潭到吉首的火车的票是多少

湘潭到吉首一天有两趟火车,硬座车票72元。
硬座72元,硬卧下136元.

湘潭到吉首的火车的票是多少

4,为什么长沙高铁站到湘潭的汽车要比湘潭到长沙南的汽车贵一倍 搜

高铁站是火车南站位置比较偏距离也远很多啊,你可以转公交坐147到汽车南站啊,这样就便宜了
一天11个车次,13分钟就到,二等座12元。

5,湘潭到上海的世博游大概多少钱

你可以到厦门坐动车,我见议你还是自个去来回1千块左右完了到上海看你要待多少天168块游全程住宿是你比较贵的问题你带个3千块左右的就可以了不过到地方了你要买物品啥滴就要带多些钱了看你的经济实力了嘿嘿!

6,湘潭到深圳怎么走最方便快捷

这么有缘,我也是湘潭人,在深圳.湘潭建设路口拼的士(约20元,40分钟)到株洲西(高铁站),坐高铁到广州南(约300元,2小时),然后转大巴到深圳(约65元,1.5小时).
坐大巴到长沙火车站,有一趟绿皮车到广州的,好象是晚上10点多的,早上6点多到,下车后坐大巴去深圳,如果我没算错的话,应该200块左右吧。不知道有没有直达深圳的火车,我只这么走过
高速
坐汽车到长沙南站,再打个的10元就到了。要不就是从汽车南站坐1元钱的140的湘府路线直接可以坐到那里

7,从张家界下火车怎么到凤凰古城

张家界火车站一天有9趟去吉首的火车,建议坐下午5点之前的。另外,可在边上的中心汽车站坐直达的大巴车,5小时即到,票价65元。下午4点之前有的。张家界潘英
张家界火车站乘坐到吉首的火车,票价20,2小时后到吉首火车站,吉首火车站出站口广场左侧50米是吉首汽车北站,那里有去凤凰的客运班车,票价20,半小时一趟流水发班,多的是车,50多公里到凤凰县汽车站。 去凤凰的车都在城北汽车总站下车。到凤凰汽车总站下车后,乘1路公交车到南华门下,南华门前是沱江大桥,你下桥后就到沱江边,河两边都有游道,以桥为中心,上游下游两岸边全是客栈,价格就是100-200元左右,看你讲价的水平,你们沿沱江往上下游慢慢走慢慢找就可以了,上游的客栈稍远但价格便宜一些,相对来说也安静一些。下游客栈离古城核心景区近一些,但人多嘈闹和价格贵一些。 还有,凤凰古城是不要门票的,如果你不去古城内的几大景点或者城外景点的话,基本上就只要住宿费和餐饮费、交通费。 个人认为,住到沱江下游过虹桥后,回龙阁边的几家私人客栈是最理想的。 每年只要不是国庆黄金周时间,都能随时找到客栈,多的是。
张家界有直达到凤凰的汽车早上8:30下午2:30 和3:30票价65元/张,车程4个小时,220公里,如果火车到凤凰,先从张家界买火车票,价格10-20元/张 下午有5趟火车路过,也很方便的。
经验建议您选择火车,中午1点多有一趟T8310的快车(20元,约1个半小时)到吉首,出火车站就有直达凤凰的巴士(17-20元 约1个多小时)

8,湘潭只有一个火车站吗湘潭站和湘潭北是不是同一个站

截止到2019年4月,湘潭有两个火车站,湘潭站和湘潭北站,因此湘潭站和湘潭北站不是同一个站。湘潭站——湘潭站位于湖南省湘潭市雨湖区车站路,于1958年投入使用,2008年12月启动改扩建工程,2012年12月26日正式通车,改扩建后的湘潭火车站作为长株潭铁路客运枢纽之一,站场定位由原来的技术站提升为规模始发站,拥有五站台十三股道,站房及站内相关配套设施面积达2万平方米。湘潭北站——湘潭北站位于湖南省湘潭市九华经济技术开发区北部,是沪昆高铁湘潭北站采用线侧下式站房,于2013年11月正式动工,2014年12月16日建成通车,总建筑面积2.8147万平方米,站房建筑面积约1.2万平方米,设3站台7条线,其中到发线5条,正线2条。扩展资料湘潭站新建始发列车客运场、整备场等配套设施规模1000亩左右,站前广场建设规模达3万平方米。同时,湘潭火车站建设成为拥有1.2万平方米站房及配套设施,结构合理、功能齐全、美观先进的现代化车站。湘潭北站为具备始发站功能的长株潭中心站,辐射区域可以覆盖到湘潭、株洲、长沙西南部。湘潭北站的建成通车将极大增强湘潭与东部地区和西南地区的经济交流合作,实现区域经济发展的空间积聚和资源的有效配置参考资料来源:搜狗百科-湘潭站搜狗百科-湘潭北站
湘潭北站是沪昆高铁的专用站,它只停靠高铁。而湘潭站是个老火站,如果乘坐普通列车的话到老火车站
不是的,这是两个不同的站,最近开通的是北站
你看一下你的火车票上写的是东莞还是东莞东,如果写的是东莞站那就是在汽车站对面。不过我感觉应该是东莞站的,因为现在春运到湘潭的全都停东莞站。
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