中国高铁用的是什么机车，中国现行铁路上的主要机车都有哪些型号要具体参数

来源：整理时间：2022-10-03 13:31:59 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，中国现行铁路上的主要机车都有哪些型号要具体参数
2，中国铁路北方主要使用的是什么机车是内燃机车还是电力机车两种
3，中国的动车crh1crh3 crh380等等车型各是南车和北车那个厂生产的

1，中国现行铁路上的主要机车都有哪些型号要具体参数

我只知道哈尔滨铁路局的货运：韶山4型电力机车、DF4、DF4C、DF8 客运：韶山11电力机车、DF4D 调车机：DF7

中国现行铁路上的主要机车都有哪些型号要具体参数

2，中国铁路北方主要使用的是什么机车是内燃机车还是电力机车两种

中国北方铁路，现在是内燃机车和电力机车都在使用。两种车型当然是电力机车欢迎。

具体地说，不知道你说的那条线？区间？在中国，整体来说内燃机占大多数，干线上用的大部分是电力机车，少量内燃机车。总的来说电力机车还是受欢迎嘛

还是内燃机车

电力机车，我是内蒙的，现在主要是电力为主，内燃一般是调车或者短线，对铁路局来说电力受欢迎，因为电力的牵引重量比内燃大得多，就工人而言是内燃受欢迎，因为电力伤害太大

中国铁路北方主要使用的是什么机车是内燃机车还是电力机车两种

3，中国的动车crh1crh3 crh380等等车型各是南车和北车那个厂生产的

网上的资料，你可以看一下：CRH1 — 以庞巴迪 Regina C2008为基础，由合资公司青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产。CRH2 — 以川崎重工业新干线E2-1000型动车组为基础，中国南车集团青岛四方机车车辆股份有限公司负责国内生产。CRH3 — 以西门子ICE3（Velaro）为基础，由中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司负责国内生产。CRH5 — 以阿尔斯通Pendolino动车组为基础，由中国北车集团长春轨道客车股份有限公司负责国内生产。CRH6 — 该系列列车是中国自主研发设计，由中国南车集团南车南京浦镇车辆有限公司负责国内生产。CRH380 — 该系列列车是中国自主研发设计，由中国南车集团青岛四方机车车辆股份有限公司、中国北车集团长春轨道客车股份有限公司和中国北车集团唐山轨道客车股份有限公司负责国内生产。

CRH1型电力动车组，是于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）（前称“青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司”、BSP）订购的CRH系列高速电力动车组车款之一。【由南车四方机车车辆股份有限公司生产】CRH2型电力动车组，是向日本川崎重工及中国南车集团四方机车车辆股份有限公司订购的CRH系列高速动车组车款之一。【同样由四方机车车辆股份有限公司生产】CRH380A型电力动车组，或称CRH2-380型，是南车青岛四方机车车辆股份有限公司在CRH2C（CRH2-300）型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速动车组，【由南车青岛四方机车车辆股份有限公司生产】CRH380B型电力动车组（或称CRH3-380型），是中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司、长春轨道客车股份有限公司在CRH3C型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速动车组。【由中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司、长春轨道客车股份有限公司共同生产，其中70列是由唐山轨道客车制造，其余30列则由长春轨道客车制造】

在CRH方面没啥合作。竞争、拆台倒是常有。但总的来说，南车技术上比较给力，北车就只能拼产能了。CRH1是南车旗下一[合资公司]的车，所以宣传上不用“自主知识产权”。其他车型都是南车或北车旗下[有外方技术合作的中国公司]的车，所以可称“自主知识产权”。

中国的动车crh1，车型各是南车。crh3， crh380等等北车

中国的动车crh1crh3 crh380等等车型各是南车和北车那个厂生产的