高铁的飞速发展跟什么有关，谈谈高速铁路的快速发展对推中国新一轮经济腾飞将起到的作用

来源：整理时间：2022-10-03 18:54:54 编辑：高铁查询手机版

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1，谈谈高速铁路的快速发展对推中国新一轮经济腾飞将起到的作用
2，近年来我同的高铁发展迅速下列有关高铁的表述错误的是
3，我国铁路迅速发展的条件有哪些
4，高速铁路与可持续发展有什么关系
5，我国高速铁路事业的飞速发展说明了什么
6，我国春运最近几年出行方式上的剧变特别是我国高铁的飞速发展的可
7，中国高铁能实现大发展的原因主要有哪些
8，怎样认识前几年我国铁路建设的高速发展现象

1，谈谈高速铁路的快速发展对推中国新一轮经济腾飞将起到的作用

高铁的快速发展促进了制造业的升级换代；高铁的建设带动上下游许多产业的联动发展；促进了地区间的交流、缩短了中西部到东部沿海距离和时间。

谈谈高速铁路的快速发展对推中国新一轮经济腾飞将起到的作用

2，近年来我同的高铁发展迅速下列有关高铁的表述错误的是

近年来我同的高铁发展迅速下列有关高铁的表述错误的是

3，我国铁路迅速发展的条件有哪些

经济发展和综合国力的强大奠定了物质基础，社会发展经济文化交流的需求，动力的改进和技术力量的强大。

技术、经济、人民出行的需要

一句话中央集权制容易集中力量

我国铁路迅速发展的条件有哪些

4，高速铁路与可持续发展有什么关系

目前高速铁路在中国的发展并不普及只是个新生事物，目前正在建设北京到上海的高速铁路，北京到天津之间已经建成了城轨并投入了运营

高速铁路带动物流的发展，使全国物流成本降低，减少碳排放。并且带动铁路沿线的城市经济发展，如旅游业，从而促进了当地的旅游开发，实现可持续发展。

5，我国高速铁路事业的飞速发展说明了什么

解决产能过剩的一种手段，不是说高铁不好，谁都知道高铁速度快，但是价格太高，春运都是民工和学生，他们大多数都坐不起的，政府只能无耻的停运普通铁路，逼大家去坐高昂的高铁，这样对以前的铁路资源是一种浪费，运量还是没有增加！！！

说明要致富先修路是对的。

a、当列车匀速行驶时，f牵=f阻，最大速度vm=p f牵 =p f阻，当p一定时，减少路轨阻力，有利于提高列车最高时速．故a正确． b、当列车保持最高时速行驶时匀速运动，牵引力等于阻力．故b正确． c、由最大速度vm=p f牵 =p f阻，列车的最高时速取决于其最大功率、阻力及相关技术．故c正确． d、减小空气阻力，可以提供最大速度，列车功率取决发动机性能．故d错误．本题选错误，故选d．

6，我国春运最近几年出行方式上的剧变特别是我国高铁的飞速发展的可

　前几年高铁还属于新鲜事物，对人们的出行方式的影响不大。随着我国高铁的迅猛发展，高铁里程突破1万公里。高铁正在改变人们出行方式，对民众的生活影响也是潜移默化的。由于高铁的方便快捷、舒适度高、正点率高，民众对高铁认同度很高，现在高铁出行已经是一种时尚。春运期间，越来越多的人乘坐高铁回家过年。以前除夕的普铁的车票都有余票，因为当天回不了家，很多人选择在外地过年。现在乘坐高铁基本上能做到朝发夕至，除夕当天的高铁火车票一票难求，自然很抢手了。　　厦深高铁、广西沿海高铁在春运前开通，也有效的缓解了春运的压力。由于中国人口多和地区发展不平衡，短期内铁路春运供求矛盾、一票难求的问题不会根本解决，但随着高铁运能的提高，高铁会慢慢改变我们的出行方式。我们回家的路也会更加顺畅，心态也会更加轻松。　　相信随着我国经济的发展，人民生活水平的提高，会有越来越多的人选择高铁作为自己的出行工具，高铁出行也必将飞入平常百姓家。

7，中国高铁能实现大发展的原因主要有哪些

1、运输理论从运输发展理论上来分析，加快高速铁路建设是必然要求。 2、国情实际从国情世纪出发，中国加快发展高速铁路也是必然选择。 3、历史要求世界铁路历史发展证明，高速铁路是经济社会发展的必然趋势。从国情世纪出发，中国加快发展高速铁路也是必然选择。一是中国正处于经济社会持续快速发展的重要时期，铁路“瓶颈”制约矛盾非常突出。二是中国正处于工业化加快形成的重要时期，铁路运输远远不能适应工业化发展的迫切要求。三是中国正处在统筹城乡和区域发展的关键时期，铁路网布局难以适应城乡和区域发展的迫切要求。四是中国正处在可持续发展的关键阶段，铁路发展远不适应综合交通运输体系建设的迫切要求。1978年至2007年，公路里程增长了3倍，民用航空航线里程增长了14.7倍，管道输油（气）里程增长了5.6倍，而同期铁路营业里程仅增长0.5倍，铁路发展明显滞后。参考文献百度百科高铁

8，怎样认识前几年我国铁路建设的高速发展现象

高速铁路必定对我国经济社会又好又快发展提供重要的支撑和保障。　　第一，有利于我国工业化和城镇化的发展。当前，我国正处在工业化和城镇化加快发展时期。高速铁路对于保证城镇人口的大量流动，实现中心城市与卫星城镇的合理布局，发挥中心城市对周边城市的辐射带动作用，强化相邻城市的“同城”效应，具有重要作用。　　第二，有利于推动区域和城乡协调发展。实现区域和城乡协调发展是全面建设小康社会的要求，高速铁路可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离，我国东西间，南北间将不再遥远，中部地区也必定更加通达，将促进区域间、城乡间劳动力尤其是人才、信息等要素的快速流动，带动相关产业由经济发达地区向欠发达地区的转移，增强农村的“造血”功能。　　第三，有利于资源节约型和环境友好型社会建设。节能减排是我们必须解决的重大课题。发展高速铁路，可以节省大量土地，节约大量能源尤其是宝贵的石油资源，可以大量减少碳排放。　　第四，有利于促进产业结构升级。转变经济发展方式是我们面临的重大战略任务。高速铁路不仅是高新技术的集成，而且产业链很长，能够带动相关产业结构优化升级。高速铁路为旅游业的发展提供了极大便利，会像青藏铁路那样，带来旅游业的大发展，对于提高我国第三产业的比重将产生重要作用。　　第五，有利于释放我国铁路的货运能力。高速铁路网建成之后，我国铁路繁忙干线可以实现客货分线运输，把既有线的能力腾出来，发展货物运输，极大地释放既有线货运能力，能够为国民经济平稳较快发展提供充足的货运保障。　　今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈。北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。再经过几年努力，到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。其中，新建高速铁路将达到1.6万公里以上;加上其他新建铁路和既有线提速线路，我国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。

1.前几年我国铁路高速发展是我国经济和社会发展的迫切需要，如果不发展铁路，他就会制约我国经济和社会发展，这个方向和目标是正确的。2.在发展过程中，质量和安全工作没有做好是建设过程中出现的失误，是局部的、个别的，不能因为一点失误就全盘否定。3.在发展过程中，用人不当和资金管理不善也不能否定铁路发展的正确性。

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