九江到庐江高铁什么时候开通，k1532九江到湛江的火车什么时候到湘潭站

来源：整理时间：2022-10-06 08:08:27 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，k1532九江到湛江的火车什么时候到湘潭站
2，九江站的途径铁路
3，庐江到上海高铁什么时候开通
4，12月28日铁路统一调图后G279和G275开通时间
5，北京至南昌的高铁什么时候会建成通车
6，74357436火车何时开通
7，安庆到九江的汽车有哪些途经的也行
8，皖赣铁路什么时候修建

1，k1532九江到湛江的火车什么时候到湘潭站

暂未运行，查不到信息

怎么的，要来接你不？再看看别人怎么说的。

.不晚点的话,晚上21:17分到湘潭, 不过中国的火车一般都是晚点的..

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2，九江站的途径铁路

京九铁路，北起北京西站，自北向南，南至香港九龙站，于1996年9月1日建成通车，是一次性建成双线线路最长的一项宏伟工程。京九铁路北起北京西站，跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九个省级行政区的103个市县，南至深圳，连接香港九龙，包括同期建成的霸州至天津和麻城至武汉的两条联络线在内，全长2553公里。沿线主要城市有：北京、衡水、临清、聊城、菏泽、商丘、亳州、阜阳、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、东莞、深圳、香港（九龙）等。京九线被誉为20世纪我国最伟大的铁路工程之一[1]，是我国第五条南北铁路干线，它北起首都北京西客站，途径省会中心城市南昌站，南至特别行政区香港九龙站，途经京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤9省市和香港特别行政区，全长2536公里，该线北部线路经过地区地势平缓，南部则隧道密集。其中五指山隧道全长4465米，为全线最长[2]，也是目前(截至2006年底)我国开凿的含放射性物质最多的隧道。京九线为双线电气化铁路，电力机车牵引。2012年12月17日，京九铁路全段电气化改造全部完工，改造后的京九铁路可满足开行集装箱列车、客运列车和动车组昌九城际铁路是中国第二条开工建设的具有世界先进水平的城际铁路。中部地区和江西省第一条城际铁路——昌九城际铁路于2007年6月28日正式开工，并于2010年9月20日正式运营，同时开行了经由昌九城际铁路、武九铁路的南昌往返武汉的动车组。昌九城际铁路作为继京津城际铁路交通建设后的全国第二条城际铁路，起点位于九江站，出九江站后沿京九铁路东侧而行，终点为南昌站，并与现有的京九铁路相连，引入南昌站。全线共设九江、庐山、德安、共青城、永修、乐化、南昌等7个车站，除乐化站（新建）外，所有车站均并入现有车站。九江站、南昌站为始发站，其余为中间站。连接向莆铁路直达福建的福州、厦门，是东南沿海直达内陆的快速通道。[1]昌九城际高铁技术成熟，运行稳定，安全性较高，是世界上行驶过程最安全的列车之一。昌九城际高铁的稳定运行全靠江西的良好电力技术，列车可以缩短至5分钟的班距运行，适合大量运输的高速铁路系统。除此之外由于全面采用动力分散式设计，昌九城际高铁也是世界上行驶过程最平稳的列车之一。昌九城际铁路的建成，使南昌到九江的时间缩短为50分钟。线路全长131.27公里，其中新建线路正线长度91.5公里。昌九城际铁路交通的建成能缓解京九线昌九段运输能力紧张局面，促进区域化经济快速发展。该铁路已于2010年底竣工。等级为客运专线，正线数目为双线，设计速度目标值为250KM/h，机车类型为动车组。昌九城际动车组全程的一等票价为46.5元，二等票价为39.5元。另外，同时开工的还有南昌（国家）铁路综合枢纽西环线，已经竣工通车，线路自京九铁路乐化站引出，沿线有湾里支线。武九客运专线，起于武汉，经鄂州、黄石、大冶、阳新、瑞昌、九江，终于九江站，设计时速250公里，全长198公里。从武汉至黄石城际铁路大冶北站延伸至江西省九江市，接驳九江至南昌城际铁路。届时，从武汉乘火车至九江仅需1小时，武汉到南昌仅需90分钟左右。江西省境内的昌九城际铁路已经建成，并开行时速250公里动车组。规划中，武九客运专线武汉至黄石段利用武黄城际铁路，新建黄石至九江段，接入九江站。远期规划，武汉至黄石段新建双线，与武黄城际铁路分线运行。按规划，该专线横向位于沪汉蓉线和沪昆线之间，纵向位于京九线和京广线间，是国家规划的“五纵五横”综合运输走廊的重要组成部分。该线路建成后，大大便利于中西部地区快速抵达安徽、江西、浙江等省，同时也在长江中下游形成一条沿长江快速客运通道，使得鄱阳湖城市圈、武汉城市圈加速融合，使武汉与九江、南昌间形成快速城际交通圈。作为武九客专的重要部分，瑞（昌）九（江）铁路北起湖北阳新，南接庐山站，引入九江站。该段全长45.86公里，总投资70.48亿元，设计时速为250公里客运专线，由我省和铁路总公司共同投资。2013年12月29日，瑞九铁路正式开工建设。武九客专江西境内共设瑞昌南站、城门站、庐山站、九江站4个车站，其中瑞昌南站及城门站为新建，庐山站站场为改扩建，九江站维持既有。2014年12月武九客专阳新至大冶段开工建设，至此武九客专全线开建，预计2016年年底建成通车。九景衢铁路为国家一级双线电气化铁路，设计时速200公里，建设里程333.33公里。全线批复总投资259.2亿元。自京九线九江枢纽引出，经景德镇、婺源、常山至衢州，跨江西、浙江两省四市十（区）县。2013年9月12日九景衢江西铁路公司成立，九景衢（江西段）铁路已于2013年12月9日开工，2017年8月10日建成通车。其中新建线路276.6公里，浙江省既有的衢常铁路将作为九景衢铁路的组成部分。共设15个车站，其中新建车站8个、利用既有车站7个。2013年9月18日中国铁路总公司、江西省政府、浙江省政府联合下发《关于新建九景衢铁路初步设计的批复》，同意新建九江到衢州铁路。这意味着九景衢铁路初步设计获批，它力争年内开工，建设工期3年半，最快2017年10月建成通车。全线批复总投资259.2亿元，其中江西省境内投资196.25亿元。铜九铁路是连接安徽省铜陵市和江西省九江市的铁路，线路自铜陵狮子山站起，途径铜陵站（原称铜陵东站）、池州站、东至站、彭泽站、湖口站至九江站，铜九铁路在狮子山站与宁铜铁路相连，在九江站与京九铁路相连，是国家规划铁路网中沿江铁路通道的重要组成部分，全长251公里，为国家Ⅰ级单线铁路，最高运营时速140km/h，于2008年7月1日开通货运，2008年9月1日开通客运，同时也是唯一一条跨越中国最大淡水湖（鄱阳湖）的铁路。合九铁路，是联系华东、中南地区的路网一级干线，北起安徽省合肥市，南至江西省九江市，连接安徽、湖北、江西三省，总长320千米。合九铁路是国家“八五”重点建设项目，由铁道部和安徽省共同投资28.87亿元建设。合九铁路，是联系华东、中南地区的路网一级干线，北起合肥西站（含）、舒城、庐江、桐城、至怀宁县高河镇，再经潜山、太湖宿松至湖北黄梅，在孔垄与京九铁路阜九线接轨，东接华东第二大通道安徽段的淮南线，西接京九线江西段的九江站

九江站的途径铁路

3，庐江到上海高铁什么时候开通

2021年1月20日，京港高铁合安段庐江西至上海虹桥的始发、终到高铁开通，日常经停庐江西站由过渡期的10车次增加至23个车次。

庐江到上海高铁什么时候开通

4，12月28日铁路统一调图后G279和G275开通时间

据济南相关工作人员介绍，受车辆尚未到位、青岛北站尚未开通等因素影响，这些新开的高铁动车12月28日暂不开通，预计将于2014年1月16日春运到来之前正式开通，具体开通日期以车站公告为准。我也等着坐这趟车回家。。。。只能等等看了啦

5，北京至南昌的高铁什么时候会建成通车

由中铁第四勘察设计院集团编制的《武汉至九江客运专线环境评估》已经公示，建设工期36个月，接入九江至南昌城际铁路。届时，武汉人坐动车组1小时到九江，2小时到南昌。南昌未来将可以利用昌九高铁――武九客运专线接入京广高铁，实现南昌和北京高铁互达。

6，74357436火车何时开通

请随时关注铁路部门恢复营运的公告。

车次类型始发站出发站开车时间目的站到达时间用时里程终点站硬座软座硬卧中软卧下 7435 普客内江内江 07:35 昭通北 17:54 10小时19分 361 昭通 23 - 60 96 7435 普客内江内江南 07:54 昭通 18:08 10小时22分 360 昭通 22 - 59 94

7，安庆到九江的汽车有哪些途经的也行

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网上看到的48元，基本上都是以前的票价，现在现在的价格是一天一个样，网站也没有办法及时更换实际价格。下面是安庆汽车站的“安庆至九江”的价格，即便是这个价格也只能是参考价格，实际价格以车站公布的价格为准：客运班线: 安庆-九江班线类型：省际始发地：安庆终到地：九江班次号： 7121 客运公司：安庆汽运公司安庆市客运分公司始发站：安庆汽车站终点站：九江长途汽车站发车时间： 08:50 到站时间： 12:20 客运里程： 242 营运状态：营运途经地点： g206、g318、合界高速、g105

不妨做火车。。安庆西到九江的火车有很多趟啊。。。

8，皖赣铁路什么时候修建

皖赣铁路复线工程比较复杂，主要是各段涉及其他线路问题。目前芜湖至宣城段已经开工，绩溪到黄山段也已经完成设计。而宣城到绩溪段、黄山到景德镇还在设计中。主要是由于芜湖至宣城段扩能改造涉及商丘至杭州客运专线工程、绩溪黄山段全程重新修建双线，同时线位考虑了即将开工的杭州至黄山客运专线。但估计2020年应该可以全线完工。

昌吉赣城际铁路昌吉赣城际铁路,又叫昌赣客运专线,它是为了缓解京九铁路南昌至赣州间运输紧张状况而筹建的高速客运专线。建成后,将与京九铁路实行客货分线,因此又称京九新双线。与2009年12月左右开始动工,并与2012完成建设。线路全长约386公里,从南昌新客站引出,基本平行京九线至吉安,之后偏离既有线,经万安至赣州。此前是395公里,缩短了在兴国境内的路程。考虑到赣州至韶关即将新建铁路、赣州至龙岩将进行扩能改造,因此将线路延伸至南康,与赣韶、赣龙都接轨。届时将形成从九江至深圳、广州,韶关、龙岩专线的快速新路线。城际线路初定为:(九江)---南昌---樟树---吉安---万安---赣州---南康(票价初定为119元) 际铁路建设好后,在江西省内即有江西九江南下拥有两条路线: 一是经城际快速铁路至赣州到深圳、广州,二是走原有京九线路直往深圳、广州。该线一次建成双线电气化铁路,时速300公里,预留350条件. 该线北接昌九城际铁路,向南将延伸至深圳、香港,与沪昆客运专线相交,构成了江西省“十”字型的高速铁路主骨架,对江西的发展具有十分重要的战略和现实意义对