收藏二手911，保时捷911和718你怎么选

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1，保时捷911二手车值多少钱
2，保时捷911和718你怎么选
3，买车如何分辨新车还是二手车
4，二手的保时捷911多少钱啊
5，二手保时捷911报价93万车况精品客户拒买的理由你想不到

1，保时捷911二手车值多少钱

保时捷911二手车的价格主要看需求，影响保时捷911二手车的价格主要有两方面。一方面是保时捷911二手车是否有正规的手续也就是是否能正常过户，有手续的价格自然要高些；另一方面就是保时捷911二手车的车况及年限，车况好的价格自然要高，一分钱一分货的道理谁都明白。因此，主要看需求。

保时捷911二手车值多少钱

2，保时捷911和718你怎么选

长期开cayman，试驾过911、718s。选择车是件很难的事情，大概要从几个维度：钱、用途、对车的理解以及最不理智的情怀。从钱的角度说，钱多911，钱少718。对车来说，有钱，只买贵的，不会错。用途，都差不多，911后面能坐人，但没人愿意坐在那个位置，等同于两座跑车。对车的理解，适合于保时捷的忠粉以及肯对车深入研究的人。718及前代cayman，实际是被人为压制的车型，从驱动模式来说，中置后驱更符合极限驾驶的需求，也就是常说的50:50的黄金比例，这也是大多数超跑的模式。但如果718性能释放，必将超越911，这在产品序列定位上会很尴尬，因此718的底盘、悬挂、发动机的调教定位都会低于911。也许将来在911和918之间会出现一个新的中置后驱，但那肯定不是718。再说情怀，有两部分一个是关于涡轮与自吸，试驾了718S，驾驶感受是与前代cayman不同的，但这种差别等同于我们讨论定焦与变焦的差别，普通人无需纠结。涡轮是趋势，电动是趋势，不是我们所能够改变的。大马力自吸，是过往的黄金时代，真喜欢，就买辆二手的回家当收藏吧。另外一部分情怀是来源于保时捷本身，911就等同于保时捷的代名词。买了其他车，别人总有办法喷你，买卡宴：SB这是Q7换壳。买麦肯：SB这就是Q5，买718别人会说：SB没钱买911。但你买911，别人怎么喷你，说是甲壳虫拍扁了，真能联想到这的，那绝对不是亲朋好友，路人甲乙丙丁。所以钱少从718开始慢慢奋斗直到918，或者法拉利。钱多，直接911，有钱再上超跑。还一个问题是，你如果很年轻，买车千万别一步到位，要不等你50岁了，就没什么追求了。只好开雷克萨斯。此车0到100公里/小时加快3.9秒，其运用的10缸发动机坐落Car-reraGT驾驭室的后部，选用干油底壳式光滑，规范装备的排量为5.5升，汽缸V形摆放，此发动机甚至能够作为特制的竞赛发动机，参与利曼24小时大赛。经过将缸径扩大到98毫米(相当于3.86英寸)，发动机排量能够增加到5.7升。经过这种方法进步动力功能后，发动机能够彻底到达赛道赛车的要求，并且能够满足全天竞赛赛车的需求。 CarreraGT的功能指标清楚地向咱们展现了其杰出的运动性：在8000转/分时，到达最大输出功率450千瓦(612马力)；在5750转/分时，最大扭矩为590牛.顿/米(435磅/英尺)。最高时速为330公里(205英里)。扩大缸径后的CarreraGT，0-100公里/小时的加快时刻为3.9秒，0-200公里/小时的加快时刻为9.9秒。除了以上明显的驾驭特性外，CarreraGT有一个十分安全的潜能。确实，这个全新的超高功能体育赛车展现了一切保时捷车充沛的安全特性，甚至在十分高的速度下，也契合全世界范围内的一切磕碰规范和要求。最高被迫安全性的根底就是承载式结构乘客单元，它由A梁和B梁里复合碳纤维和集成横向稳定杆构成。高强度的转向管额外地加强了A梁，而B梁里的复合部件(赛车的独有特性)也进步了汽车后部的倾翻安全性。当十分大的力传递给一切CFP结构时，汽车部件将会被相应地加强。例如，在车内部顶层的一切安全相关点运用的是芳族聚酸胺纤维，一种十分强硬的和坚韧的人造纤维，一般被称为纤维B，它甚至在极点条件下不会割裂。颜值来说，718也好看，是种年轻的美，911是经典美，越老越觉得美。曾在深圳福田法拉利门店前见到一辆蓝色的911，从车尾路过，那种流线的美感惊人惊诧。我觉得法拉利458是跑车中最好看的一款，然而相比于911，在某些角度确实不如。某次香港街头，一辆黑色的911从眼前疾驰而过，那种感觉犹如遇到一个青春靓丽的少女，久久无法释怀。是的，我最爱911的车尾。动力上，试驾过基础款911，370匹的马力确实很普通，驾驶冲撞感和刺激性甚至不如M2，数据告诉我们，就算基础款911认真跑一跑差不多也能进4秒，也绝对比M2要快的。之所以感官不如M2应该是换挡更平顺和后置后驱带来的稳定性。如果要是我买的话，能上911的，最低要911S，一定要硬顶，无法接受敞篷破坏掉的美感。能上GT3那最好不过，NA的畅快感谁用谁知道。侧面线条吧（软顶版本也有）。这个价位无人能敌的声浪。3.0T的机头340马力。性能也算挺不错了。不过有点超预算了，但是优惠幅度还是比较大的，相对保时捷来说。（刚刚还看到问题里有z4和boxter，现在看不到了，难道我看错了？）捷豹是吧boxter和cayman当作他的竞争对手的。所以想到了这货做为年轻人的选择，必然排除SUV和四门sedan，太土了；还有人竟然推荐3系5系真实笑死我了。这样就剩下BBA和porsche的boxster；BBA中，不推荐S3：垃圾底盘，垃圾引擎加垃圾内饰，好看的也就是那个灯。当然你要是因为那盏灯买S3也就当我没说。剩下的CLA45:这辆车很不错，马力够足，内饰够炫还是amg白菜价。唯一的缺点就是地盘不够稳，操作感不强。Porsche里感觉boxster不错，不知道提问者你居住的地方有没有porsche供应商。BMW里面当然推荐M235，速度快，操控好，comfort mode适合上班用，sport mode适合把妹；唯一的缺点我要说就是跟M比悬挂一般，有时候觉得悬挂跟真正跑车比不够stiff

保时捷911和718你怎么选

3，买车如何分辨新车还是二手车

感谢邀请。2019年底保时捷在洛杉矶开了全球发布会，迄今为止保时捷911已经发展到了第 8 代。保时捷911，是世界上目的最单纯的车型之一，驾驶乐趣，是贯穿着它整个生命周期的核心。从100多万的入门版本，到将近400万的GT2 RS版本，这个价格可以选择的超豪华车型有太多太多，更高调更多用途的太多太多。可是它就那样，凭着在驾驶方面的一腔热血，得到了千千万万人类的拥护。而有些人，宁愿买一辆普通家用车作为日常通勤，也努力地去实现那个“911”的梦想。以下是历代经典之作。非常的漂亮。下面开始回答问题。对于提问的小伙伴，我想要了解的是您买车目的，是自用、收藏、解刨车体、还是做其它用途。首先，说说自用。有一定经济层次的人，买跑车，可以好不夸张的说，是每天换着开，不会仅仅只买一辆，如果是普通收入的经济层次，就需要考虑的比较周全了，日常维修，每年保险费用，油费……都是不小的开支。一般情况下买了这辆跑车的人，是不会考虑卖车的。所以在二手车行购车，需要仔细考量几个问题：1、车主为什么卖车；2、车辆的车况怎么样；3、有无改装，可否恢复；4、需整备项有哪些。其次，说说收藏。经典车型的拍卖。文章开头第一幅图就是911系列典藏级别的车，1988 Porsche 959 Komfort，在苏富比拍卖。如果是买这样的“二手车”，一个字，买买买！不同的车型和年限，都有着不同的价值。对于收藏者来说，一份情怀，一个回忆，一段青春，万两黄金也是值得的。然后，说说解剖车体。对于喜欢研究的朋友，买一辆二手车可以降低研究成本。研究研究发动机、各零部件、改装一下、加装一下都是可以的。当然这是比较专业的一个行业。普通大众不建议。最后，也许你还有其他的特殊爱好或者用途，需要买一辆这样的车。自身经济条件合适就可以入手。像保时捷911这样纯粹的跑车，需要一个懂它的主人，如果仅仅是因为“拉风”“炫耀”这样的心理，建议还是不买这一款。我曾经问过一位玩改装的车主为什么那样乐此不彼，他说，“我玩车不是为了玩女人，是真的为了玩车。”我不知道他为什么把玩车和女人扯在了一起，但很多人就是这样，对于汽车有着各种各种的目的。而现在，“一车多用”的“全场景”概念已经贯彻到了几乎每一辆市面上的主流车型，也是为了满足人们更不容易满足的目的。所以，选择一辆适合自己的车，才是最重要的。感谢邀请，我觉得楼主这个问题比较有意思刚刚特意去看了一下某瓜平台的100万左右的二手车大概可以买到玛莎拉帝总裁，路虎揽胜，玛莎拉帝GT，保时捷帕拉梅拉等品牌而且年份都是比较新的。但是我比较不解的是真的回有人花一百万去买一台普通的二手车吗？就是没有任何收藏价值买来就是贬值的那种。可能有钱人的想法跟我们不太一样吧！新车和二手车的区别还是很大的，九月就和大家来简单说一说。1；价格最大的不同点就是在这，也是为什么很多朋友会选择二手车的原因，太有性价比了，像一年的准新车，价格要比新车一般打八五折左右的的（一般车型，保值神车除外），三年过后的车子更不用说，一般车型也就是新车价的六折左右的（保值率还算可以的），所以说买二手车最大的一个好处就是便宜，这年头谁会和钱过不去呢。2:车况这也是二手车不好的地方了，二手车的车况高低不平，很多朋友选择二手车就是图性价比的，但是车况好不好还是不确定拿不稳，这是肯定需要老司机带路的。这也是很多朋友不愿意选择二手车的原因，车况不一，不知道车况好坏，有很多的事故车泡水车甚至问题车，买回家之后糟心，后边修车的钱都有可能比买车钱花的还多，所以说很多朋友不选择二手车，也都是情理之中的。其实综合来讲，买新车和二手车最大的区别，就是买二手车花的钱少，省钱，能够买到车况好的车子是非常有性价比的但是万一买到问题车，这就糟心了。如果您有关于二手车方面的疑问，无论是加根拿不准还是不知道该怎么选择，都可以来微信公众号找九月说车，直接留言提问，肯定会得到回复的

感谢邀请。2019年底保时捷在洛杉矶开了全球发布会，迄今为止保时捷911已经发展到了第 8 代。保时捷911，是世界上目的最单纯的车型之一，驾驶乐趣，是贯穿着它整个生命周期的核心。从100多万的入门版本，到将近400万的GT2 RS版本，这个价格可以选择的超豪华车型有太多太多，更高调更多用途的太多太多。可是它就那样，凭着在驾驶方面的一腔热血，得到了千千万万人类的拥护。而有些人，宁愿买一辆普通家用车作为日常通勤，也努力地去实现那个“911”的梦想。以下是历代经典之作。非常的漂亮。下面开始回答问题。对于提问的小伙伴，我想要了解的是您买车目的，是自用、收藏、解刨车体、还是做其它用途。首先，说说自用。有一定经济层次的人，买跑车，可以好不夸张的说，是每天换着开，不会仅仅只买一辆，如果是普通收入的经济层次，就需要考虑的比较周全了，日常维修，每年保险费用，油费……都是不小的开支。一般情况下买了这辆跑车的人，是不会考虑卖车的。所以在二手车行购车，需要仔细考量几个问题：1、车主为什么卖车；2、车辆的车况怎么样；3、有无改装，可否恢复；4、需整备项有哪些。其次，说说收藏。经典车型的拍卖。文章开头第一幅图就是911系列典藏级别的车，1988 Porsche 959 Komfort，在苏富比拍卖。如果是买这样的“二手车”，一个字，买买买！不同的车型和年限，都有着不同的价值。对于收藏者来说，一份情怀，一个回忆，一段青春，万两黄金也是值得的。然后，说说解剖车体。对于喜欢研究的朋友，买一辆二手车可以降低研究成本。研究研究发动机、各零部件、改装一下、加装一下都是可以的。当然这是比较专业的一个行业。普通大众不建议。最后，也许你还有其他的特殊爱好或者用途，需要买一辆这样的车。自身经济条件合适就可以入手。像保时捷911这样纯粹的跑车，需要一个懂它的主人，如果仅仅是因为“拉风”“炫耀”这样的心理，建议还是不买这一款。我曾经问过一位玩改装的车主为什么那样乐此不彼，他说，“我玩车不是为了玩女人，是真的为了玩车。”我不知道他为什么把玩车和女人扯在了一起，但很多人就是这样，对于汽车有着各种各种的目的。而现在，“一车多用”的“全场景”概念已经贯彻到了几乎每一辆市面上的主流车型，也是为了满足人们更不容易满足的目的。所以，选择一辆适合自己的车，才是最重要的。随着国内汽车市场的爆发式增长，不仅是新车销量蹭蹭的上涨，二手车市场销量也是一个月比一个月高，因为较高的性价比，许多朋友都会选择购买一辆二手车。还有一些车友就犯难了，在二手车如此泛滥的现在，买车如何区别一辆车是不是二手车了，今天我就教大家几个小方法。看绿本，也就是机动车登记证书，只要车辆进行过上户或者换户，就可以确定该车是二手车，因为新车的绿本是没有过任何登记车主信息的。看公里数，如果是买新车的话，一般车辆公里数都会在50公里之内，如果大于这个公里数就要咨询一下工作人员或者换车了。其实现在买新车的话，不会有用二手车来当新车买，有的是将低配车自己加装后加钱买，有小问题车型直接买等问题。希望我的回答对你有所帮助，关注我了解更多汽车咨询！

买车如何分辨新车还是二手车

4，二手的保时捷911多少钱啊

保时捷有尾翼的车系是911TURBO，911GT1，GT2，GT3 没有尾翼的车系是BOXTER，CAYMAN，CARRERA（除了CARRERA GT有尾翼） 911GT3 RS要13万欧元，GT2要20万欧元，GT1 98年停产了，不过二手参考价格100万美圆，卡雷拉GT 65万欧元。以上是保时捷GT车系的参考价格。中国门户在线 www.mhonline.cn 国栗科技 www.17lqz.com 竭诚为您服务!

5，二手保时捷911报价93万车况精品客户拒买的理由你想不到

大家好，我是你们的老朋友大壮，同时我也是逸车道的一名车辆检测师！要说保时捷家族里哪款车最具代表性，我想一百个人里肯定有九十个以上会说是911。是的，911经过几代的发展早已在人们心中留下了深刻的印象，而今天大壮要和大家聊的刚好就是这样一款车。在网上看车源已经成为大家选购二手车的主流方式，有没有虚假信息暂且不提，单凭信息范围广这一条就足以吸引大众的眼球。我们的客户也是和广大网友同样的购车思路，自己在网上找了一些和自己预算差不多的车源，经过一番筛选最后确定一台比较理想的。当然了，这里的确定指的是可以到现场看车的，至于是否购买还要等现场看过车之后才能做出决定，不然万一图片和实车不符岂那不是亏大了？按照事先客户和公司客服约定好的检测时间，大壮和客户分别从不同的城市赶到了这家车行。红艳艳的911，本以为跑车的造型再配上骚红的车漆会成为车行的焦点，但是放眼望去周围不下三台劳斯竟也在附近虎视眈眈，有点小尴尬啊~因为事先客户和卖家说过要找第三方检测，所以在现场也没多做沟通，直接开始验车↓为了让大家了解的更直观大壮先给大家说一下这台车的基本信息：16款的保时捷911Carrera，3.0T的动力，新车指导价119.70万，17年上的牌照，目前表显跑了不到两万公里。看外观，一般像这种百万级的豪车在买二手的时候基本都会贴有隐形车衣，可能是大家都比较爱惜车吧！大概看了一下，也许是车衣的缘故，大壮在车子的外观并没有看到那种明显的漆面色差。拉开车门，看内饰基本看不到什么磨损，和新车的状态差不了太多，座椅的皮质甚至要比4S店的那些展车保存的还要好。不过在大壮将目光移动到车门的时候却发现了些一些异常↓这台车的左侧车门竟然存在拆装的痕迹，这是什么原因导致的？现在还不好说，我们继续往下看↓看到没？在车子左前车门和大顶的位置我们发现了异常的漆面数值，虽然贴有隐形车衣车子的漆面厚度要比平常高一些，但总会有个限度。按照这个情况来看，车子左前车门的拆装应该是和喷漆有关的。还有左前翼子板这里，不过这里并非是整个面都有补漆，而是局部补漆，话说喷漆师傅真的就不怕产生色差吗？除此之外我们在检查前保险杠的细节处发现车子的前保险杠也是有过后补漆的，至于其余地方在没发现什么异常的情况。漆面看完之后我们在把目光转移到车辆前部的覆盖件↓老规矩，前备箱盖打开之后我们先将上部阻碍我们视线的塑料盖板全部拆掉，不然我们什么也看不到？怎么样？有没有一种豁然开朗的感觉？基本上车辆前部覆盖件的固定位置都暴露在了我们面前。经过仔细检查，我们发现车子前部仅有前保险杠曾经是有过拆装的，其余的均为原版。减震塔顶位置同样未见异常。通过这几项的检测我们基本可以判断，这台车的前部肯定是没有事故的。确定了车子前部没有事故之后又继续将车子前部电瓶、制动液等易损件进行了检测，均未发现存在寿命不足的情况。来到车辆后部将机舱盖打开，在这里只发现了一个问题↓车子的后保险杠存在拆装的痕迹，不过这个也不能算作问题，因为911特殊结构的原因，使得车子在做保养更换空气滤芯的时候必须要把后杠拆掉，所以这里的拆装也就算不上是问题了，只能说是必然会存在的情况。打开车门，现在我们开始进行内饰的检测。先看脚底以及座椅下部的位置，检查未发现有水淹痕迹。说真的，如果一直按照这个趋势发展下去这台车的车况应该是非常精品的，不过你以为这样就没事了吗？就在大壮坐进车内开始检查内饰功能的时候意外出现了！大壮坐进车内没多久客户也跟着坐进了副驾，看了一会客户突然说到：这车不想要了。听完客户的话大壮一愣，这怎么好端端的突然不要了？然后紧接着又听客户说：刚才我在外边看了一会儿，感觉这颜色不太喜欢，还有这车应该是个低配的吧？连天窗都没有。说完之后客户又问大壮车子有没有倒车影像？这个···试了一下还真没有。随后在车上聊了一会后客户决定说不要这台车了，理由也很简单，就是嫌配置低！说真的，这也是大壮见过为数不多除了车况以外其它原因放弃购买车子的客户。大家也都知道，保时捷这个车本身造的就是毛坯车，其它的好多配置都需要根据自己的需求进行额外的选装或加装，而这台车，哎···也不知道该怎么说，总是客户最后不要的原因就是因为对这车的配置不满意。既然这样我们就说点其它的，因为底盘还没有检测，所以这台车的车况究竟怎样现在大壮也不敢贸然下定结论。关于这台车的价格是这样的，检测之前客户那边也聊过了，93万，成交的话说是还能再低一些，但前提是必须要办按揭！好了，今天就给大家聊这些，算是一个比较让人意外的结局吧！不过在这里大壮还想问大家一句，你们买二手车也如此的在乎车子的配置吗？评论区说说你的想法。想了解更多关于车辆检测的事儿吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是大壮，强壮的壮！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。