中国高铁为什么这么多人喜欢，为什么说中国高铁是中国人雄心勃勃的超级工程

来源：整理时间：2022-10-10 14:19:39 编辑：高铁查询手机版

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1，为什么说中国高铁是中国人雄心勃勃的超级工程
2，中国高铁受旅客旅客欢迎的原因是什么
3，为什么中国的高铁喜欢架起来
4，现在终于明白中国高铁为什么能让全世界都叹
5，中国高铁为什么那么强
6，为什么中国高铁是世界最好的
7，为何中国选择发展高铁
8，为什么大家都喜欢选择坐高铁而不是飞机
9，为什么中国的高铁喜欢架起来

1，为什么说中国高铁是中国人雄心勃勃的超级工程

打造世界物联网的关键一环。

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为什么说中国高铁是中国人雄心勃勃的超级工程

2，中国高铁受旅客旅客欢迎的原因是什么

一、高铁的建设费用主要是国家和省里出资，地方政府出的那部分钱简直毛毛雨，对于一个政府来说，短期内投入小，见效快，对后期的发展影响大，多少地方父母官响当当的政绩。二、高铁的建成通车对当地的经济发展有着举足轻重的作用，很多大的企业在投资选址的时候，都将高铁作为很重要的一个标准去衡量。三、带动地方经济发展，很多高铁站经过几年的运行，虽然当初设立的位置可能远离城区，但经过几年的建设，周边都已经成为了当地新兴的商业中心。四、出行方便快捷的同时安全舒适系数大大提高，最最重要的是这么完美而便捷的出行方式，票价比机票要便宜，安全和舒适系数更是飞机无法比拟的。除了这些显而易见的优点，你认为还有什么原因吗？

中国高铁受旅客旅客欢迎的原因是什么

3，为什么中国的高铁喜欢架起来

转一篇老文好多人会问，中国的高铁建在桥上的比例为什么会那么高？这样会不会大大增加高铁的建设成本？中国高速铁路桥梁比例高，有多方面因素包括技术层面，也包括经济层面，但归根结底是技术标准问题，目的就是为了高速列车的平稳高速运行提供保障。第一，是为了线路的平直和平顺。所谓平直就是，尽量采用直线或者大半径的圆曲线，不能有太多太急的弯道。如时速350公里的高铁要求线路的曲线半径不小 7000米。很多时候为了截弯取直，所以采用桥梁建设。所谓平顺就是，不能有太多太大的起伏，主要涉及到一个坡度的问题。第二，为了线路不能有太大的沉降。这是很多伪专家攻击中国高铁比较集中的一个问题。他们会说国外10年20年建一条高铁铁路，你们3年5年建一条，连让线路沉降的时间都不够，你们这是为了速度牺牲安全。其实这纯粹是一种无知的胡搅蛮缠，用屁股想想，谁有这么大的胆子，为了早几年连安全都不要了？自己的脑袋还要不要？安全始终是中国铁路的最高法则，没有安全就没有一切。我国高铁之所以建设快，一个很重要的原因就是我们的线路采用桥梁多。普通的填方路基是由特定的填料（粘土、碎石土等）填筑而成的，这些填料填筑时是较为松散的，需要依靠机具压实到一定程度。但是由于填料本身的固有性质，即便是机具压实后，填土也会继续发生一定程度的固结沉降。而在软土路基上填筑的路堤，还会附加有软土层的沉降。而桥梁则不是，桥梁是建立在桩基之上的。根据地质情况不同，桩基的深度也不一样，一般要打到岩石层，有些深度达六七十米深。这样基本就不会产生什么沉降。你那普通的填方路基与桥梁进行比较，本身就是不科学，除非你另有不可告人的目的。四五年前，中国南车牵头竞标沙特阿拉伯的一条高铁项目，团队里面包括西门子等一系列成员。但最后在技术标准的谈判上出了问题，中国南车考虑到当地沙漠特征，要求以桥梁为主，而对方坚持以填土路基为主，最后中国南车觉得风险太大，果断退出。后来项目给了卡福，据说现在还八字没一撇。第三，节省土地。这个我不多说，只说一个数据，京沪高铁桥梁占比达到80%，与传统路基相比少用土地3万亩。虽然桥梁建设的成本比较高，但是考虑到拆迁的成本节约，其实高出的数量非常有限。当年京沪高铁建设成本一公里只有1.3个亿，现在想想简直太便宜了，现在再建至少翻番。不得不说，当年决策之英明，后人难以企及。第四，其他一些原因。如减少养护成本，提高线路的安全性；解决行人过道问题，减少管理风险等等吧。

为什么中国的高铁喜欢架起来

4，现在终于明白中国高铁为什么能让全世界都叹

安全、速度

安全舒适速度准时环保便宜优点多缺点少仔细算节假日高铁比大巴还便宜不少再看看别人怎么说的。

5，中国高铁为什么那么强

因为需要高铁。不然无法满足那么多需要流动，交通的人。

因为中国的高铁钢轨没有接缝。

基建狂魔闹着玩的？

因为中国人多

因为是中国的??

6，为什么中国高铁是世界最好的

这是必然的，新中国成立后，中央领人及学者，人民，深感落后就要挨打，中国致力于发展科技，尊师重教，到目前为止，已拥有很多世界上最好的了。

听郎教授讲的：我们的高铁速度是世界一流的每公里350公里，高铁技术只我们只要掌握15%就算关键技术，85%都需要向别人买过来。

7，为何中国选择发展高铁

由于中国人口众多，资源分布不均衡，造成铁路的运输压力非常大，为了用最少的成本（修路土地占用和费用）完成最大的货物运输量，只有发展高铁，提高铁路的运输能力和效率，才是我国将来减缓铁路交通压力的唯一途径

科技在不断的进步，现在时间就是金钱，高铁比起汽车，火车大大节省了时间！

8，为什么大家都喜欢选择坐高铁而不是飞机

第一，高铁不存在晚点问题第二，通高铁的城市，尤其是大城市，高铁站距离市区的距离比机场近，交通方便，路上时间少，而且安检、换票时间短总的时间短第三，价格略低

上海到北京的高铁也就5个小时左右，而飞机也需要1个半小时，由于飞机需要提前办理手续，再加上机场到市区的时间，不会比火车快多少，而且火车的班次多得多，当然一般人都会选择火车了。

9，为什么中国的高铁喜欢架起来

中国高速铁路桥梁比例高，有多方面因素包括技术层面，也包括经济层面，但归根结底是技术标准问题，目的就是为了高速列车的平稳高速运行提供保障。第一，是为了线路的平直和平顺。第二，为了线路不能有太大的沉降。第三，节省土地。第四，其他一些原因。如减少养护成本，提高线路的安全性；解决行人过道问题，减少管理风险等等吧。

一方面，因为高铁对轨道的直线度和水平度要求都很高，考虑到地形因素，直接在地面铺轨不现实；另一方面，高铁速度快，需要一个独立封闭的空间，采用高架桥有利于做到这一点。

安全、成本低，管理方便、不受地形、地质影响

因为快