高铁地面上铺什么，动车软卧每个铺都有液晶电视请问此电视离车厢地面的高度是多少

来源：整理时间：2022-10-11 21:32:42 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，动车软卧每个铺都有液晶电视请问此电视离车厢地面的高度是多少
2，高铁铁轨上为什么要铺石子
3，火车硬卧车厢的最上铺离车顶大约有多高最上铺离火车地面大约又有
4，1高速铁路的轨道不是铺设在普通的枕木上而是铺设在更宽的混凝土
5，一个毛坯房地面基础处理步骤是什么客厅和餐厅卫生间铺地砖
6，高铁是怎样飞起来的阅读答案
7，铁路为什么要铺石子
8，高铁用石子什么石子有什么要求

1，动车软卧每个铺都有液晶电视请问此电视离车厢地面的高度是多少

呵呵，下铺的液晶电视底部距离地面是80厘米。

1 2 3 4 是一间单数下铺双数上铺以此类推

动车软卧每个铺都有液晶电视请问此电视离车厢地面的高度是多少

2，高铁铁轨上为什么要铺石子

铁轨上要铺石子原因是：1、将机车车辆的荷载通过钢轨，轨枕并经过道床的扩散作用散布于路基面上，起着保护路基的作用。2、提供抵抗轨排的纵，横向阻力，保持轨道的正确几何形位，这对无缝线路尤为重要。3、具有良好的排水性能，对减轻轨道的冻害和提高路基的承载能力非常重要。4、提供一定的弹性和阻尼，起到缓冲和减震的作用。5、用来保持轨道的平顺性和轨向。碎石子和轨道是紧密相连的，轨道和枕木负责承受火车通过时的重量，而碎石子则可防止负重时轨道和枕木陷入地面，而起到缓冲作用，还能吸收火车所产生的噪音。铺在铁轨上的碎石以较硬的石子最为合适，所以大多使用硬质砂岩。

高铁铁轨上为什么要铺石子

3，火车硬卧车厢的最上铺离车顶大约有多高最上铺离火车地面大约又有

首先你可以和买票的人说，我要买相邻的下铺或者中铺、上铺，一般有的话都会卖给你的，我经常这样买卧铺票。不用那么复杂的，不要搞什么图的。卧铺的上中下三个铺就一个号，比如3号上铺，3号中铺，3号下铺。还有排列按1号和2号，3号和4号，5号和6,7号和8号等等，以此类推，比如三号车厢3号下铺和三号车厢4号下铺是相邻在一起的。明白了么？

应该是你最近要坐火车，但又看到火车出车祸的新闻。担心了，在梦中放大才会这样。

火车硬卧车厢的最上铺离车顶大约有多高最上铺离火车地面大约又有

4，1高速铁路的轨道不是铺设在普通的枕木上而是铺设在更宽的混凝土

（1）将混凝土枕木做宽的目的是为了增大受力面积，在压力不变时，减小对地面的压强，从而使其不被损坏．（2）①G=mg=45kg×10N/kg=450N；P= F S = 450N 300 ×10 -4 m 2 =1.5×10 4 Pa；②走路时单脚着地，和站立相比，受力面积减小，而压力不变，由压强公式P= F S 可得人对地面的压强变大，即p l ＜p 2 ．故答案为：（1）受力面积；压强．（2）1.5×10 4 ；＜．

将混凝土枕木做宽的目的是为了增大受力面积，在压力不变时，减小对底面的压强，从而使其不被损坏．故答案为：受力面积，压强．

5，一个毛坯房地面基础处理步骤是什么客厅和餐厅卫生间铺地砖

毛坯房地面基层处理步骤是：1-铺设管线；2-清理地面；3-设计铺贴方案；4-做地面界面剂涂层；5-地面铺帖铺设地板地砖水泥黄沙比例：1份水泥2份黄沙注意：铺帖前要湿透水；水泥沙浆水不要多加，以手握成团松开即散最佳！

要是说是毛坯房装修,首先要水电工先做好电管,水管的铺设,水管做好后要做下水压测试,厨房卫生间要做下整体防水,防水剂涂刷的高度要高于墙体地面20CM

铺地砖和木地板之前是要进行混凝土基层找平的，保证地面的平整度，然后再在上面进行铺砖，至于水泥黄沙的比例一般是1:3或者1:4都可以的，

铺设地砖不用处理。因为铺地砖本来就要用到水泥砂浆。如果再用水泥砂浆找平的话，不是多此一举吗？铺地板要看你是铺什么地板了。一般用木楞的话里面放点防白蚁的药，和一些香料，或者放点干燥剂之类的，然后再铺地板。这样要好一点。

6，高铁是怎样飞起来的阅读答案

20．①运用拟人手法，使语言生动有趣；②以疑问作为标题，引起读者的阅读兴趣；③点明文章说明的对象：高铁快速飞驰的原因。21．原因：①使用无砟轨道；②在建设中以桥代路。优点：①运行速度更快，时速达1000千米；②可在海底和气候恶劣地区运行；③运行噪声小，可大大降低路基和轨道成本。22．B23．示例：［句子］每根钢轨都要打磨得十分精确，其顶面平直度误差规定：在1米长度内不能超过0.2毫米，仅相当于2根头发丝粗细。［分析］此句运用了列数字的说明方法，以准确的数据，说明了钢轨在制作和施工技术精密的特征。

20．文章以“高铁是怎样飞起来的”作为文题，有怎样的好处？(3分)21．当前，高铁列车能飞驰的原因有哪些？与当前的高铁列车相比，未来研制的“真空管道高速列车”有哪些优点？(5分)原因：优点：22．以下与文意不相符的一项是( )(2分)a．无砟轨道与有砟轨道的区别在于：无砟轨道下面没有小石头和枕木，在水泥哗唬糕舅蕹矫革蝎宫莽板上面直接铺钢轨。b．无缝钢轨即指“一根钢轨铺到底”，如整个沪杭线上，就是由一根全长202千米的完整无缝钢轨铺成。c．以桥代路的优势在于对地面原有交通影响很小，使整条路变直了，列车的行驶速度自然就提高了。d．未来两三年内，我国就将推出时速600～1000千米的真空管道高速列车小比例模型。23．为说明研制和施工的精密，文中运用了不少数据进行说明。试例举文中的一个句子进行分析。(3分)参考答案：20．①运用拟人手法，使语言生动有趣；②以疑问作为标题，引起读者的阅读兴趣；③点明文章说明的对象：高铁快速飞驰的原因。21．原因：①使用无砟轨道；②在建设中以桥代路。优点：①运行速度更快，时速达1000千米；②可在海底和气候恶劣地区运行；③运行噪声小，可大大降低路基和轨道成本。22．b23．示例：［句子］每根钢轨都要打磨得十分精确，其顶面平直度误差规定：在1米长度内不能超过0.2毫米，仅相当于2根头发丝粗细。［分析］此句运用了列数字的说明方法，以准确的数据，说明了钢轨在制作和施工技术精密的特征。

7，铁路为什么要铺石子

火车的铁道上面放小石头，其最主要ㄉ用意在分散震动的力量，亦有增强排水功能。轨道是用枕木〔现用pc枕〕固定钢轨的轨距，铺设小石头是让火车通过时所产生的震动分散，使钢轨的轨距不变，使列车不致产生出轨现象，另铺设小石头亦可在雨天时，与水可迅速排除。石头的正确名称为道碴。铁路之铁轨铺设现今并不一定要铺设石头，现有直接铺设水泥，称为版式轨道，台北的捷运即为该铺设方式。石头是向合法的砂石厂商购买，台湾的石碴大部分是采自浊水溪上游，采后筛选后方可铺设。

那些石子术语叫道渣。道渣铺设于路基上，轨枕下，用以藏护轨枕的对象。依铺设的位置可分上下两层，上层为顶层道渣，下层为底层道渣。在重量大的轨道，两层的厚度各应为30公分。道渣的功用如下： 1.承受轨枕所传下的压力，并将此压力平均分布在路基上。 2.固定轨枕位置，维持轨道正确的线型和坡度。 3.排除轨枕周围及下方雨水，防止路基的土壤因湿软变形。 4.增加轨道的弹力，使受列车碾压后的钢轨迅速回复原来正确位置。 5.防止轨道生长杂草。

可以承受火车的重量，而且不存在怕热胀冷缩损坏路基的问题，施工方便~

你好，那些石子的术语叫道渣。道渣的作用如下：1. 提高路基的承载能力。2. 具有良好的排水功能。3. 能减轻霜柱对铁轨的冻害。4. 可以保持轨道的平顺性和轨向。5. 增加火车的缓冲受力面积，从而减小火车对铁轨产生的加压荷载，避免铁轨过早的产生塑形破坏，形成轨道扭曲。拓展：并不是所有的铁路都要铺道渣的，比如说，高铁。这是因为普通铁路采用的是有砟轨道，而锅贴采用的却是无砟轨道。拓展资料：网上订票方式1. 在网上搜索12306，点击“铁路客户服务中心”官方网站2. 进入以下界面之后便点击“客运服务”。3. 进入登录或是注册的界面。4. 然后注册或是登录。5. 之后便进入“我的12306”，可以点击“车票预定”购票，在“已完成订单”查看已购票。

火车通过铁轨的时候，铁轨会发生一定的形变，并且产生震动，而碎石子和轨道是紧密相连的，轨道和枕木负责承受火车通过时的重量，而碎石子则可防止负重时轨道和枕木陷入地面，起到缓冲作用，还能吸收火车所产生的震动和噪音。铺有小石子的铁轨称为有砟轨道，其优点有：1、将机车车辆的荷载通过钢轨,轨枕并经过道床的扩散作用散布于路基面上,起着保护路基的作用。2、提供抵抗轨排的纵,横向阻力,保持轨道的正确几何形位,这对无缝线路尤为重要。3、具有良好的排水性能,对减轻轨道的冻害和提高路基的承载能力非常重要。4、提供一定的弹性和阻尼,起到缓冲和减震的作用。扩展资料相对无砟轨道来说，其也具有线路平面几何形状不易保持，使用寿命短，养护维修工作量大等缺点。有砟轨道需要经常维护的问题。列车经过时会带来震动，长期的震动会使路基上的泥土掺入道砟当中，所以要经常换道砟和清筛等维护工作。道砟再平整也不可能达到混凝土整体道床的水平，并且由于枕木不是刚性地固定在道床上，列车驶过时车轮之间的钢轨会发生形变，这样高铁在高速行驶中很容易发生脱轨。道砟飞溅问题。高铁速度快，列车高速驶过时会出现道砟飞溅的问题。参考资料来源：搜狗百科-有砟轨道

8，高铁用石子什么石子有什么要求

首先要明确用在什么部位的一般以石灰岩和花岗岩为最佳最主要的是材料的级配是否合格，级配就是筛分结果如果用在混凝土还要求它的含泥量于1%针片状于10-15%压碎值不大于5-10%如果用于基层石料的指标会要求低些如果用在沥青混凝土还要检测它的酸碱度PH

为保证高铁的平稳运行，高铁为无砟轨道。无碴轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础代替粒状碎石道床的轨道结构。轨枕本身由混凝土制成，路基不需要砂砾。钢轨和轨枕直接铺设在混凝土路基上。无碴轨道是当今世界上先进的轨道技术。可减少维修，减少粉尘，美化环境，列车速度可达每小时200公里以上。扩展资料：在多方采集国内外无砟轨道病害基础信息的基础上，经过大量室内和实地模拟试验，目前已开发出了无砟轨道充填层维修材料、设备及成套技术，具备了相应材料和维修配套设备设计生产能力，形成了一整套针对不同板型、不同伤损形式、不同程度及部位的维修维护技术。其中，材料取得了5项专利、设备取得了4项专利，填补了国内空白。参考资料来源：人民网-高铁无砟轨道维修技术填补国内空白

如果要问上图哪条是高铁轨道，大家一定能猜得到。没错，就是下面的那条。如果不在意“新旧”的细节，你知道为什么上面的轨道是普快列车轨道而下面的是高铁轨道吗？这其中的“玄机”就是石子！（一）轨道有无“砟”，是门学问　　砟(zhǎ)，是岩石、煤等的碎片，在铁路上，指作路基用的小块石头。通俗地讲，有石子的是有砟轨道，没有的就是无砟轨道。　　传统铁路，通常是两条平行的钢轨固定在枕木上，下面铺上小碎石作为路砟。　　那么问题又双叒叕来了——为什么普通铁路用的是有砟轨道，而高速铁路要采用无砟轨道呢？　　首先，有砟轨道属于弹性结构，枕木与钢轨通过扣件连接成轨排，架在碎石铺设的道床之上，通过道床碎石的摩擦力可以保证轨道的稳定，也可以帮助钢轨承重，防止铁轨因压力太大而陷到泥土里。　　当然，这些小碎石还能减噪、吸热、减震、增加透水性......　　有砟轨道铺设简单，比如你经常能看到这样的轨道拍摄出来的文艺的照片~　　综合来讲，它造价低廉，也方便维修。　　不过，有砟轨道的不足也显而易见。1、维修频繁　　在有砟轨道上，列车的动荷载会造成道砟位移棱角磨损，致使钢轨轨面空间位置发生变化，所以要定期维修。2、容易下陷　　道砟的磨损会造成道床密实度下降，石粉含量增大（嗯，就是“灰”大），致使道床板结和弹性下降。3、车速受限　　列车速度也会受到限制，所以，火车速度提高之后，车轮高速旋转会产生列车风，严重的时候会卷起碎石，击伤行人甚至损坏建筑物和沿线的铁路设备。有砟轨道　　从技术层面讲，有砟轨道在普速、重载与高铁上均能采用，只不过在实际操作过程中，有砟轨道一般是用在时速250km/h以下的铁路上的，因为一旦火车提速，对轨道的平顺性要求就更加严格，而有砟轨道弹性大，很难满足这些苛刻要求，于是就需要研制更加先进稳定的刚性轨道形式。（二）无砟轨道——整体混凝土结构是“精髓”　　要保障铁路高速、平稳、安全地运营，无砟轨道成为了一种理性的选择。　　德国、日本等国家的高速线路都以无砟轨道为主，日本新建铁路的无砟轨道铺轨里程已超过80％，德国新建高速铁路的无砟轨道也占据了线路总长的70％以上。所以，中国新建时速300公里以上的高铁客运专列时，基本全部采用板式无砟轨道。　　无砟轨道说白了就是没有了石子，它是用整体混凝土结构代替轨枕和碎石道床的结构，钢轨直接铺在钢筋混凝土板上，通过高强度的弹条扣件与轨道板衔接，将它们“扣”在一起，这样就可以减少维修次数，使用寿命长达60年

建筑上所用的石子分很多种,根据石材的外观尺寸进行分类。我们常见的石材中,由大到小依次为：条石、片石、拳石、碎石其实这不是普通的小石头，这是花岗岩的石头，经过人工处理才变成现在的小碎石。因为花岗岩石头硬度比较强，可以承受大型机械的力量，这种小石头在铁路上有一个代名词统称为道砟，所以铁路的铺设是先铺小石头然后再用压制机把小石头跟地面混为一体，这样就会比较坚实，最后一个步骤是铺上枕木和路轨，这样铁路就形成了。当火车经过的时候，这些小石头可以辅助轨道上的枕木一起承受重力，缺点是轨道会位移，要定期安排人检查，发现问题及时护理。?小石头作用可以使火车保持一个平稳的运行状态，避免火车在行驶时剧烈晃动，小石头可以加强铁路轨道的排水功能，雨水会通过小石头的缝隙把水排到地下流走，缺点是排出来的水会使野草长得更加快，所以又要另外一批人定期清除野草。就算是冬天下雪也不用担心，只要雪的深度不超过二十九厘米，那么这些小石头同样可以吸收雪水，所以有小石头的铁路成本比水泥路低，但是人工的维修费和保养费比较高，总体来说用小石头的铁路比水泥铁路要好。仅供参考哦