扬州到杭州的高铁什么时候建，扬州到杭州的汽车票

本文目录一览

1，扬州到杭州的汽车票
2，请问郑合杭客专到底什么时候开建
3，2019年将要开通的高铁有哪些
4，武杭高铁什么时候开工
5，杭甬高铁什么时候开始运营
6，沪杭高铁什么时候通车起点和终点分别设在上海和杭州哪里
7，请问沪乍杭高铁什么时候开建

1，扬州到杭州的汽车票

火车站和汽车站有买的。

扬州到杭州的汽车票

2，请问郑合杭客专到底什么时候开建

非常赞同！！！郑州（商丘），合肥，杭州三个节点，通过现有铁路全部能联通，，并全部可以开行动车！而且也不是太绕

感觉没那么快噢

你建设，我支持，但是我没钱。。。

呵呵呵，还想着350，想见自个掏钱啊

已有郑州到徐州高铁在建，其余高铁线路徐州到合肥、到南京、到杭州高铁已经建成。目前在资金高度紧张情况下，再建郑州到合肥到杭州，编编未来的规划可以，近期开始建设根本没有可能。

意义不大，走陇海+京沪(合蚌)没有问题。

请问郑合杭客专到底什么时候开建

3，2019年将要开通的高铁有哪些

2019年将要开通很多的高铁，到时候官方会发布令人高兴的消息的，请耐心等待。

京沈高铁开工。京沈高铁辽宁段14年3月5日开工。北京至沈阳铁路客运专线项目的可行性研究报告已于2013年12月得到国家发改委的批复。　　京沈客专是“四纵四横”高铁网的重要组成部分，也是铁路“十二五”规划的重大项目。该线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市和辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长709公里，总投资1245亿元，拟按时速350公里标准设计建设。记者13年11月11日从中国铁路总公司获悉，今年的铁路建设新开工项目由原计划的38个调整为47个，新开工项目投资规模由4160亿元调增至4713亿元。截至10月底，47个计划新开工项目均已完成施工图设计；年底前将全部开工建设。　　成都到贵阳高铁13年12月26日开工。石家庄到济南高铁开工北京到张家口高铁开工杭州到黄山高铁开工

2019年将要开通的高铁有哪些

4，武杭高铁什么时候开工

安庆至黄冈中长期铁路网规划项目，是武汉至杭州（沪甬）高速铁路干线通道的组成部分安庆至黄冈中长期铁路网规划项目，本线，在安庆与南京至安庆城际铁路相接，在安庆、新安庆西与在建的合肥至安庆高铁相连，是合肥（城市圈）桐城至武汉的合武高铁二线的组成部分、是合肥（城市圈）桐城经安庆池州黄山区接绩溪至杭州福州高铁线的组成部分，是武汉至杭州（沪甬）高速铁路干线通道的组成部分，是沿江高铁的组成部分之一；本线，在新安庆西、京九高铁合安线相接安九线；本线，自安庆经岳西英山罗田相接黄冈东站武汉至黄冈城际铁路改扩既有站场线至黄冈长江大桥西端，并在黄冈西站预留对接京九高铁黄冈北站，并在与既有京九铁路线交叉点预留联络黄冈黄州火车站；本安庆黄冈连线的地方政府，于2016年8月25日，安庆市和黄冈市发改委铁路办，重点就黄冈至安庆至黄山高铁连接线项目进行了深入交流和探讨，并一致同意本项目线自黄冈经罗田、英山、岳西至安庆线路方案；本线，是精准扶贫大别山安庆黄冈集中连片特困地区岳西、英山、罗田等地基础设施高铁连线的国家十三五规划项目。合武客专二线合武客专二线，亦称合武高铁二线，是指：继合武客专第一条线路（合肥-六安-金寨-麻城-武汉）之后，长江中游城市群省会城市第三届会商会《合肥纲要》第二条明确“推进新建合武(合肥-武汉)高速客专”后，国家“十三五”规划、含发改基础[2015]2601号《国家发改委关于新建合安至安庆铁路可行性研究报告的批复》和武冈“黄冈~安庆~黄山”高铁连线中“安庆”为节点的：合肥（城市圈）桐城-安庆-岳西-黄冈-武汉新建高速客运专线：该线路，由正线按照双线建设、且设计时速350公里的规划新建合安高铁、黄安黄高铁连线黄安段、沿既有武冈城铁新建线等接驳而成；是国家“十三五”规划“安庆”为节点新建的第二条合肥至武汉高速铁路通道。

武杭？没有这条高铁。非要说有的话，其实也有，沪杭城际高速铁路和沪宁城际高速铁路、合宁客运专线、合武客运专线早就连起来，你可以在上海虹桥倒车，但是直达车恐怕一时半会儿不会有学学系统理论就知道了，并不是所有地区之间都有必要开行直达车

5，杭甬高铁什么时候开始运营

杭甬高铁预计将于2011年12月底建成通车，届时，坐高铁从杭州到宁波只需26分钟。

杭甬高铁预计将于2011年12月底建成通车，届时，坐高铁从杭州到宁波只需26分钟。说是这样说

杭甬客专(高铁)宁波段目前已经完成铺轨，今年8月份开展联调联试(测试是否具备通车条件)，确保年底前通车。杭甬客专全长149.8公里，列车设计时速350公里。这意味着，这条线路建成运行后，从宁波到杭州只需半个多小时。这是记者昨天下午在宁波召开的交通铁路工作会议上了解到的信息。杭甬高铁设置了杭州东、杭州南、绍兴柯桥、上虞北、余慈、庄桥和宁波7个车站。另外，按照计划，宁波南站将在年内完成站场施工，争取站房主体工程结顶。所以年底前杭甬客专通车，将先停靠宁波东站，宁波站改建完成后，再移至南站停靠。

杭甬(宁波)高铁也将在2011年底建成通车，届时，从南京乘坐高铁,最快也只需100分钟即可到达宁波。南京到宁波最快100分钟杭甬客运专线西起杭州东站，东至宁波站，沿途经过萧山、绍兴、上虞、慈溪、余姚等地，经庄桥利用既有线引入宁波站，全线长149.89km。客运专线建成后，在杭州东站可与规划中的沪杭磁悬浮以及在建之中的杭州地铁实现换乘，在宁波站可与在建之中的宁波地铁换乘。作为长三角城际高速铁路客运网的组成部分，杭甬客运专线将与杭宁、杭长、沪杭、京沪等线路相连，长三角地区也将形成以上海、杭州、南京、宁波等城市为中心的“1-2小时交通圈”。另外，对于南京来说，宁杭、杭甬高铁开通后，宁波-温州南-福州-厦门-深圳（厦门到深圳段目前正在建设）连成一线，预计还会开行南京南至杭州东、南京南至宁波的高铁动车组，会开行南京南至温州南、福州、厦门的跨线D字头动车组。目前南京到温州有三趟车，需要12-15个小时；南京到福州19-22个小时；南京到厦门要30-31小时；南京到深圳需要24个小时左右。但今年年底从南京南站乘坐D字头动车组前往温州南站，只要5小时左右；南京南至福州6个半小时；南京南至厦门也只要8小时左右。

6，沪杭高铁什么时候通车起点和终点分别设在上海和杭州哪里

沪杭甬客运专线上海至杭州段沿沪杭高速公路北侧展开，北起上海虹　　桥站枢纽，南至杭州东站枢纽，正线全长约158公里，其中浙江省境内长度约105公里。全线另在上海虹桥站枢纽建设至上海南站的连接线11公里，在杭州东站枢纽建设至杭州站的连接线4公里。线路建设标准为双线电气化，设计行车时速为每小时最高350公里，设计最小列车发车间隔时间3分钟，初期每日开210对列车，远期每日235对，将使杭州至上海的最快运行时间从现在的1个多小时缩短到38分钟。 2010年10月前通车

沪杭高铁今开工力争世博前完工2009-2-26 8:53:00 来源：新浪网频道：　　发车密度有望公交化，最快38分钟到杭州　　□晨报记者宋杰　　沪杭铁路客运专线(沪杭高铁)今天开工，争取在上海世博会前完工。该线路最高设计时速达350公里，建成后上海至杭州的运行时间可从现在的1个多小时缩至38分钟。该线路全程共有9个车站，其中上海境内3个车站。据了解，建成通车后发车密度有望达3分钟一趟，实现公交化。　　公交化发车，间隔3分钟　　根据规划，沪杭高铁自上海虹桥站引出后，经松江、枫泾，进入浙江省境内，经嘉善、嘉兴、桐乡、余杭，引入终点杭州东站，全长近159公里。　　线路建设标准为双线电气化，设计行车时速为最高350公里，设计最小列车发车间隔为3分钟，实现公交化发车。初期每日开210对列车，远期每日235对。据了解，该工程原工期为3年左右，现在争取在上海世博会前完工。　　2月19日，铁道部工程设计鉴定中心落实了全线建设方案，最终确定全程有上海虹桥站、松江南站、枫泾南站、嘉善南站、嘉兴南站、桐乡站、海宁西站、余杭南站、杭州东站9个车站。 http://chinaedunet.edu24ol.com/web_news/html/2009-2/200922685321997.html

2011年通车.到时候杭州到上海只要38分钟了

明年十月，杭州火车站和上海虹桥站

7，请问沪乍杭高铁什么时候开建

沪乍杭铁路或为高铁，线路经过海宁浙江2018年计划开工5个铁路建设项目中就包含了沪乍杭铁路。据介绍，沪乍杭铁路是国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道的重要组成部分。线路东起上海枢纽，沿途经过上海漕泾、金山，浙江平湖、海盐、海宁，接杭州枢纽。线路全长约192公里(浙江省境内全长80公里，预估算投资120亿元)。预可研报告已编制完成，上海铁路枢纽总图规划、项目功能定位、技术标准有待研究确定。2017年10月，国务院办公厅批准同意了《嘉兴市城市总体规划(2003--2020年)(2017年修订)》，这也是嘉兴成为国家历史文化名城后，首部经国务院审批的城市总体规划。国务院办公厅批复中就提到了铁路建设和发展轨道交通。随后，在嘉兴市城乡规划建设管理委员会官网发布的《嘉兴市综合交通体系规划(2014-2020)批后发布》中，明确提出将建设沪乍杭铁路。当时规划中沪乍杭铁路还是普通铁路。这次最新的说法是:国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道的重要组成部分。根据杭州铁路枢纽规划，杭州在目前五条高铁线的基础上，今后还要引入六条高铁线。这六条高铁线中，有两条经过嘉兴境内，一条是沪乍杭高铁，一条沪杭城际(沪杭高铁复线)。沪乍杭铁路已经明确计划在2018年开工，看来倾向于高铁的可能性更大。

新华网上海7月15日电铁道部门相关人员在沪杭客运专线项目工程可行性研究报告预审会上透露，随着上海杭州高速铁路项目进入实质性启动阶段，位于沪杭之间的高速铁路预计明年开工建设，高铁一旦建成，杭州往来上海单程只需要半个多小时。根据规划，沪杭客运专线由上海虹桥站（与正在建设的京沪高速铁路连接）至杭州东站（与拟建的杭甬客运专线连接），全长约158公里，设计时速为300公里，沿途设松江、枫泾、嘉兴、桐乡、余杭5个站，估算总投资为276亿元。与普通列车相比，高铁的发车时间更短，高峰期可实现3分钟一列。而京沪高铁作为中国第一条高速铁路将于2010年基本建成。 4月18日上午，京沪高速铁路开工典礼举行后，铁道部召开新闻发布会。铁道部副部长卢春房说，京沪高铁是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，也是新中国建国以来投资规模最大的建设项目。沪杭线、沪宁线现在都只有2条线，即便加上高铁、磁悬浮，也只有4线，还是不够。沪宁杭之间至少要6条线，才能适应经济社会发展的需求。