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东风小康v27四驱版二手,东风小康v27二手车值得买吗

来源:整理 时间:2022-10-17 05:04:29 编辑:汽车经验 手机版

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1,东风小康v27新车车四驱还有得卖吗

东风小康v27新车车四驱已经停产没有了,这类四驱微型车本身就很少有人会买,因此厂家不可能一直生产。

东风小康v27新车车四驱还有得卖吗

2,东风小康v27二手车值得买吗

我认为东风小康v27二手车是值得购买的。这款汽车严格遵循国家的安全制作标准,车身的用料十分实,安全系数很高,而且款式风格多样,能够适应各种复杂的路况环境,用户的评价非常好。

东风小康v27二手车值得买吗

3,东风小康v27新车车四驱还有得卖吗

有,停产在售,极个别的二级经销商还有货。估计要咨询一下总厂,帮你找到库存在哪里。那个四驱就别惦记了,首先要下车锁定前桥,其次分动箱不耐高温,只能在脱困时偶尔用一用四驱。

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4,我很看好东风小康V27四驱版这款车可是有别人说不行销量不好可能会停产

楼主好买这种车基本上是为了拉货,我也觉得没有必要买四驱的,价格还贵还费油。这款四驱好多地方都买不到,有一点是肯定的:不好买的车修肯定也费劲。我觉得你就买个普通版的V27两驱的就行,经济实惠。

5,东风小康V27怎么样

我于2012年5月份购买一辆东风小康v27,现在我本人说说小康的感受!1:先是加装的防盗中控,刚买回来的第三天就开始出现一直跳动的现象,就是你把它锁住,它还会自动的又打开了,更本就锁不上。没办法就打开后门手动锁住,再关后门!去4S店调了一下OK了!没过多久又出现类似的情况,又去调试!我的车门都快被拆散了,真的让人心疼啊!这个情况反复出现了一个月,没办法了,4S店就给换个门的手柄!共修理了多少次就知道了,反正很多次!2:离合问题:开了1300公里,离合松了,还是正在行驶当中,忽然挂不上档了。很吓人啊,后面的车恨不得都从我的车子上飞过去,只好应急打救援电话了!3:玻璃问题:大前天也就是6月28号晚上。我的车是正常行驶中,是城镇路段,路况也好。但是在转弯处(还没有到转弯)我从后视镜看到一黑影飞了出去,我就停车查看。一看让人胆寒啊!后排座的玻璃,就是连橡胶边框一起脱落下来了,我的是新车啊!才4315公里啊!才两个月不到啊!怎么会有这种情况出现啊?打4S的电话,说只要车子能开,他们就不来看现场的,他们24小时救援只是车子走不了了,才会去现场!是属于售后服务的范围!打售后服务的电话:说你把车子开回家,自己用胶布粘一下。明天再处理,我们从没有出现这种情况,帮不到了。也不会去现场看!(待续未完。。。)

6,东风小康V27面包车这款车怎么样

中置发动机、手排挡变速箱、后轮驱动,当你看见这些词的时候首相想到的一定会是法拉利、兰博基尼等跑车,一定会说今天网易汽车又将给我们带来一款豪华跑车的试驾或者试乘感受。但是今天我要告诉你,你错了!拥有这些特点的车型除了豪华跑车外,还有一种车型,那就是微型客车,即我们俗称的小面。然而今天我们体验的这款车又不算是一个彻头彻尾的小面,它就是在2009年上海车展上已经与大家见过面的东风小康v27。之所以说这款东风小康v27不是算是一个彻头彻尾的小面,绝大部分原因是在于它的外形。在我们的脑海中,传统意义上的小面是那个拥有圆圆的车身,没有车鼻的家伙。然而东风小康v27则没有以上的两个特点,棱角分明、方方正正的车身和略微凸出来的短小的车鼻让其没有被列入我们传统意义上的小面行列中。方正的前大灯配合竖直状的前进气格栅,让这款小康v27的前脸略显出几分悍马的样子,当然这也是由每个人的观看角度不同所得出的不同结论。在车辆的后不方面它就体现出十足的实用风格,高高的车身高度和较为靠后的车辆后桥,在呼应前两方正造型的同时也让这款小康v27拥有了更好的内部乘坐空间和储物空间。在“脚下”,东风小康v27配备的175/80r14的深齿轮胎让它可以在一些环境较为复杂的路面上行驶,而这对于一款微型客车而言是较为重要的一方面。进入到车内后,我们的眼前呈现出的是一种朴实、实用的景象。相比于以往我们经常试驾的家用型轿车而言,东风小康v27的内饰当然要显得朴素了一些,但是出于这款车的定位,我们不能用看待轿车内饰的眼光来看待它。浅色的、朴素的内饰与其车辆的定位也是十分符合的。虽然这款小康v27在内饰方面坚持朴素的风格,但在车辆配置方面对于这个级别和定位的车辆而言,它的配置应该算是有着较为不错的表现的。特别是对于豪华型而言,绝对可以算得上是同级别车型中的佼佼者,侧位下端护板、中控锁,甚至是刻度dvd光盘并带有mp3功能的音响在它的配置表中都有被标明为标准配置。不过众所周知,由于“面包”车型自身的原因一般的车型都没有配备空调系统,东风小康v27也不例外,不过它的空调系统作为了选装配置,也就是说如果你需要的话,可以通过多花一些银子的方法来将其装备在车上。当然对于这款东风小康v27而言,我们这次参加的只是一次体验活动,并没有过多的驾驶车辆,并且对于这种类型的车辆而言,我们也不能一再的强调它的驾驶性能,毕竟它的最大用处不是激烈的驾驶,而是为了拉人和拉货两不误。所以这次我们就不过多的强调这款车的驾驶感受了(毕竟我也没过多的驾驶这款车),在体验的过程中,它在通过性方面给我的感受是十分明显的,较高的底盘让它在不算平坦的道路上不会发生托底的危险。bg13-03和eq466i-30发动机的配备让这款东风小康v27拥有了三种排量车型,分别是1.3升、1.0升和0.9升,扩宽了车辆的产品线,而60.5千瓦、51千瓦和47千瓦的最大功率让它有着足以应对各种情况的动力表现。这次对东风小康v27的体验让我充分的感受到不同车型的不同定位,东风小康v27作为一款微型客车,载人及载物方面的良好表现可以让其在二三级城市中有着较为不错的市场认知程度,毕竟那种地方人们对于车辆的用处还是较为朴实的,并不会像大城市中那样好面子,一款以实用主义为先的车型是会得到更多的人的认可的。
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