二手三凌越野车，二手三菱越野车好吗比起二手的江淮瑞鹰怎么样我是指越野

来源：整理时间：2022-10-17 15:16:20 编辑：汽车经验手机版

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1，二手三菱越野车好吗比起二手的江淮瑞鹰怎么样我是指越野
2，我想买一个20万以内的二手越野车性能好的尺寸大一点的求推荐百
3，2002年的二手三菱猎豹越野车多少钱
4，二手三菱帕杰罗30跌价很厉害这是为什么
5，想买台二手的越野车看好三菱帕杰罗v31和v33不知道咱样请大家指
6，我想买台二手的越野车看了下三菱帕杰罗v33和庆铃竞技者 30 手动四
7，二手95三菱帕杰罗百公里油耗多少
8，为什么二手三菱帕杰罗会跌价那么厉害
9，沈阳二手三菱GT300009年价格
10，二手三菱帕杰罗值不值得买
11，2030万的二手SUN或越野车有哪些大概什么年份
12，盘点香港仅有的两台三菱三门版帕杰罗曾炒到65万一台是大哥的百度知
13，三陵越野多少钱能买到
14，三菱的CVT和日产的CVT有和不同

1，二手三菱越野车好吗比起二手的江淮瑞鹰怎么样我是指越野

越野方面肯定是三菱厉害一点的（只用过老款帕杰罗，就是像猎豹奇兵的那种），瑞鹰兼顾有一点越野的不过二手三菱可能会很费油，毛病也多些的

我个人认为三菱的好虽然是日本的

，建议你，但油耗高点，老款帕杰罗.0的排量，大概3到六万，性能都不错，特别越野

二手三菱越野车好吗比起二手的江淮瑞鹰怎么样我是指越野

2，我想买一个20万以内的二手越野车性能好的尺寸大一点的求推荐百

20万以内的二手越野车性能好一些，尺寸大一些的像二手三菱帕杰罗劲畅，福特撼路者，日产帕拉丁等车型都是不错的选择。

我想买一个20万以内的二手越野车性能好的尺寸大一点的求推荐百

3，2002年的二手三菱猎豹越野车多少钱

您好，您说的2002年的三菱猎豹如果是2.4两驱的车型如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在两万八左右，具体看实际车况。

2002年的二手三菱猎豹越野车多少钱

4，二手三菱帕杰罗30跌价很厉害这是为什么

硬派越野车你看什么发现运动，这个价位新车坦克300，福特撼路者，哈佛h9，江铃驭胜，日产途达，二手的普拉多系列，牧马人

这位朋友一看就是个越野发烧友，说句实话三菱帕杰罗还有丰田的陆地巡洋舰、霸道，这是越野发烧友中的最爱三菱帕杰罗现在二手的车，10、11的车恐怕也得要20万。但是新款的涨停版新车才30（万），所以我觉得这个价格，二手车的价格受新车价格的波动，还有品牌认知度的变化，所以它不一样，我个人认为如果你买20万左右的二手车，（买）三菱帕杰罗还不如买现在还在产的V93新车30万左右，我觉得性价比可以。三菱帕杰罗外号叫山猫，也是一个越野利器，它的弱点在于哪儿呢？款式稍微老点儿内饰确实是比较陈旧了，但是它可靠性很高、认知度、性能都没有问题，确实保值率不如丰田的霸道，咱们叫普拉多，但是这也是一款好车是能够用的住的。想了解更多关于汽车的问题，欢迎大家关注头条号或微信公众号“胡侃汽车”，留下您的问题，老胡为您一一解答！

5，想买台二手的越野车看好三菱帕杰罗v31和v33不知道咱样请大家指

三菱帕杰罗注重道路的实用性丰田普拉还多考虑了车辆内部的舒适性我认为是普拉多的啊.无论是从越野性能和驾驶性能以及舒适性能方面都要比三菱的强配置高的地盘都可以升降你在城镇道路上行驶可以把地盘降低而越野的时候你又可以升高而且车子的动力和加速性能都比较快最重要的就是车子质量好开起来基本上时不会出现什么问题

我有v31但我舍不得卖

帕杰罗

顶起，我也在看v33

那都是20年前的老爷车了，零件难找，而且是属于那种“三天开车，两天维修”的。还不如来一辆北汽勇士呢，越野性能没的说。

五万块。买二手帕杰罗。这个价位只能买N年前的老车了。维修。油耗都高。车太老了。。

6，我想买台二手的越野车看了下三菱帕杰罗v33和庆铃竞技者 30 手动四

帕杰罗v33应该是进口的吧.2000年左右的车建议买帕杰罗v33,该车维修便宜现在有国产猎豹黑金刚全三菱技术，也就是三菱授权生产。发动机是航天三菱6G72配件完全通用.价格便宜.毕竟老车了维修方便价格便宜是关键.竞技者3.0柴油车就比较省油但是老柴油车噪音都很大并且柴油车维修偏高。希望对你有用

7，二手95三菱帕杰罗百公里油耗多少

18升

大切诺基最高时速为200公里，转弯半径5.9米，0至80公里加速为5.9秒，0至100公里加速为8.6秒。百公里平均油耗为15.6升。据吉普爱好者试驾评论，大切诺基在爬30多度斜坡河堤时，十分轻松;而在机场高速上开150公里/小时并没有感觉到快，且加速非常有力，很轻松就可达到190公里/小时的高速，而且高速时车内噪音也比较小，坐在车内感觉很平稳，转弯和并线都很到位。 v73顶级配置18的油耗是正常的。有人用到20（公家车）油耗不是单一的问题，路面，驾驶员的习惯还有技术都是其中的因素。省油的就不是越野车了。新帕杰罗3.0手动约14。自动挡约16. 油耗问题不是单一的，要看你的驾驶习惯和路况，通常只用2驱可以相对更省一些，4驱或高速4驱、低速四驱则更费。市区18-20,郊区15-18,高速14-15

8，为什么二手三菱帕杰罗会跌价那么厉害

车身尺寸方面是途乐的优势，长宽高为5140/1995/1955，轴距3075。于在国内的直接竞争对手兰德酷路泽尺寸为长宽高5095/1975/1930，轴距2850。可以看到途乐整个比酷路泽大一圈，方正的轮廓让账目数据变成实打实的巨大车身。和紧凑SUV、中型SUV比起来，可不就是巨大的猛犸象和亚洲象、非洲象的对比。途乐内部空间一字形容“大”，舒适性不用多说但是功能性不减。新车型注重了车内空间的提升，尤其是在第二排乘客的腿部空间方面，为三排座车型，中控部分的设计比较具有简约感，标准日系豪华车的风格，有个好处经久耐用！日产途乐、丰田陆巡、三菱帕杰罗都是名扬四海的世界著名越野车。当越来越多的越野车都开始慢慢的褪去越野的外衣的时候，当帕杰罗都变成承载车身的时候，很高兴的看到了途乐和陆巡的坚守，非承载式车身，依旧强大的四驱。

9，沈阳二手三菱GT300009年价格

三菱车耐用，稳定但一般较耗油，尤其是越野型的，如果是家用耗油量是需要参考的一个重要因素。家用小汽车一般使用年限15-18年。买二手车主要看车壳，发动机和底盘。有重大肇事的车最好不要买，往往会有致命的故障。车壳是最重要的参考因素，因为焊接过、加工过的车壳很难恢复原车状态，这样车的缝隙就会大。发动机也很重要，因为发动机是汽车的心脏，买二手车需要看发动机是否大修过或者近期是否大修过。大修后的发动机很难恢复到原车的状态。进口车就更重要了。

朋友真是好眼光啊！居然看上了3000gt！3000gt是三菱公司1991年推出的跑，这款车的性能足以与任何一款高性能跑车相抗衡。3000gt发动机型式采用的是3升v型6缸双dohc24气门电喷汽油机，六档手动变速，还有双涡轮增压。由于十多年前的车，保养情况有所不同，所以价格也不一.至于跟美人豹和酷派比起来，3升v型6缸双dohc24气门电喷汽油机，六档手动变速，还有双涡轮增压，绝对远远胜过二者！

10，二手三菱帕杰罗值不值得买

爱好硬派越野车的朋友，日系大排量自吸始终是信仰，人们第一个想到的就是霸道，无奈这货太保值了，保值到变态，昨天还提到这个问题，09年的VX或者GX，还能卖到小20万，这个保值率您说怎么去形容呢？我又想到了风华雪月东山再起这句话。而三菱帕杰罗同样被人追捧，有人说买帕杰罗是因为预算有限，我倒是不这样认为，预算是一部原因，这些人可能更理性一些，没有那么跟风，相比于霸道，山猫的性价比更值得关注，下图这台V93，金标超选4驱、2把锁、来福音响、狩猎天窗、双电动座椅等，配置上可圈可点，于2018年12月上牌，行驶共2万多公里，可以说标准的准新车状态。这台车当时下地超36万，如今的报价30万大，这个价格能买到什么版本的霸道呢？仅仅能够买到2013年左右的2700，山猫V93和霸道2700之间的较量，我就不再多描述了，只有留给车主去评价，霸道和山猫都是好车毋庸置疑，那么一台2013年的2700，和一台接近2019年的V93，同样价格您会选谁？或许每个人都有不同的答案吧！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11，2030万的二手SUN或越野车有哪些大概什么年份

suv：德系：宝马x5（05年以前款）x1（12年以前款）x3（09年以前款）奔驰：ML级（05年以前款）大众：途锐（04年以前款）途观（严格来说不能算真的suv，10年以前款）美系：别克昂克雷（09年以前款）道奇酷威，雪弗兰科帕奇，大切（09年以前款）JEEP指挥官(07年以前款）JEEP指南者，JEEP自由客日系：斯巴鲁森林人，丰田汉兰达（10年以前款）三菱帕杰罗（08年以前款），日产奇骏，本田crv，丰田rv4欧系；路虎神行者（08年以前款），路虎发现3（08年以前款）路虎揽胜（07年以前款，极少数在这个价位，恐有问题）雷诺科雷傲（12年以前款）国产：纳智捷大7.枭龙荣威w5韩系：起亚索兰托，霸锐，现代新胜达，维拉克斯越野车：Jeep牧马人（10年以前款），路虎神行者2代（08年依前款），丰田普拉多（06年以前款）丰田陆地巡洋舰（04年以前款），雷克萨斯gx（06年依前款）雷克萨斯LX(2000年款）双龙爱腾、享御我所写的suv和越野车的区分按照传统的硬派越野车非承载式车身和城市suv的承载式车身。根据市场保值和汽车质量，建议选购德系车。高速安全性非承载式车身高于承载式车身，德系的越野车只有奔驰G系但不在你的价格范围之内，不是所有的suv都叫越野车！！！

12，盘点香港仅有的两台三菱三门版帕杰罗曾炒到65万一台是大哥的百度知

去过香港的人，都知道，在香港日系车很吃香，比如满大街的出租车都是丰田皇冠，另外香港的街车还有丰田埃尔法，豪车则有雷克萨斯、宝马、奔驰等汽车品牌的车型，还有一类车就是超跑，那也是有钱人的车型。香港街头的丰田皇冠出租车。随处可见的丰田埃尔法。成为街车的埃尔法。香港街头排队行驶的丰田埃尔法。我们今天提到的也是一款日系车，它是来自三菱的一款越野车。说起三菱，这个汽车品牌在全球有着自己的地位，虽然不是说三菱的市场占有率和销量表现，而是这些年在全球市场上，三菱一直在坚守自己的技术和所谓的操控等。今天说到的车型是三菱的帕杰罗，这款车据悉在当时的香港只有两台。很多人不禁会诧异：帕杰罗在大陆地区，那不是到处都是吗？其实我们今天说到的三菱帕杰罗是它的三门版车型。说到这两台三门版的帕杰罗，在香港的这两台车都在谁手里呢？其中一台在张曼玉那儿，提起张曼玉，很多人并不陌生。张曼玉是香港影视里重要的一员，和刘德华、张学友、梁朝伟等是同一时期，创造了无数的经典人物，还是中国影史上首位在欧洲三大电影节获得表演奖项的演员。比如她的经典影视作品有《甜蜜蜜》、《花样年华》、《英雄》、《清洁》、《缘分》、《新扎师兄》、《旺角卡门》、《警察故事2》等等。据悉，张曼玉这辆帕杰罗是1988款的帕杰罗Wagon，是她1988年时买的，从她买车到现在已经过去了32年之久。据她在一起访谈类节目中说，是因为当时在一个电影片长中看到了成龙大哥的帕杰罗，就喜欢上了这款越野车，于是托成龙帮她买了一辆同款车型。虽然过去了30多年，但这辆车自己保养得很好，到现在也有不错的驾驶感受。并且因为经常拍戏，跑片场，这台车可以风里雨里，立下了不少汗马功劳，自己和这台帕杰罗的感情很深。张曼玉还表示，自己这辆帕杰罗Wagon一直到2006年才退休，因为奥迪赞助了她一辆红色TT，但对车并没有太多要求的张曼玉，正因为对自己这辆帕杰罗有很深的感情，也没舍得当做二手车卖掉，后来就放进了自己的车库，没事儿的时候，还会经常洗洗这台车。并说，这台车一直保养得不错，现在上路行驶也没什么问题。说完了张曼玉，我们来说说成龙大哥那台帕杰罗Wagon吧。作为三菱的品牌代言人，大哥对三菱的喜爱那叫一个深。在很多电影里，我们看到过大哥飞车的镜头，不仅如此，三菱汽车在大哥的电影里也多次出现，足见其真爱。那成龙大哥那台帕杰罗去了哪里呢？我们找了很多资料，并没有发现它的去向。不管是中文网站还是外文网站中，我们都没找到蛛丝马迹。《霹雳火》里的帕杰罗V33（改装版本）但翻看成龙在1998年拍摄的一部自传电影《 Jackie Chan：My Story（成龙的传奇）》中，我们看到了一些端倪。影片中的成龙，是一位狂热的汽车爱好者，为了车子，他什么都能妥协，而为了保证车子性能，自己经常亲自动手。《我是谁》里的三门版帕杰罗成龙大哥在90年代初玩车达到了一个巅峰期，那时候的他拥有多达50辆汽车之多，后来他去好莱坞发展，在香港居住和停留的时间就少了许多，于是乎就变卖了香港很多车子，估计那台帕杰罗Wagon很有可能就是那时候和其他车辆一起被卖掉了。但是谁买的，我们并不清楚，不过很可能买他车子的也有可能是熟人，情况好的话，那辆车估计也被收藏了。《飞鹰计划》里的帕杰罗Turbo（改装版本）成龙和自己的三菱改装车三菱对于大哥来说意味着太多这辆越野版相当拉风这个镜头是不是很熟悉？新警察故事里出现的三菱镜头快餐车里那辆经典黄三菱作为三菱品牌的代言人和合作人，成龙大哥可以从三菱汽车那里随时拿到最新款和限量版车型，但随着岁月的流逝，如今的大哥已经不再那么拼搏了，在电影镜头里也少了之前那种拼命三郎的镜头，毕竟岁月不饶人。年轻时的各种飞车、跳跃和无数经典的电影动作，成就了成龙，也让成龙在动作电影史上留下了浓重的一笔。我们再来说说三菱帕杰罗这款经典越野车型，它分为三门短轴版和长轴版，长轴版车型很常见，但短轴版非常少，我们提到的香港地区的短轴版三菱帕杰罗，早已是限量版。三菱帕杰罗的短轴+大排自吸造就了12届拉力赛冠军的战神之号，也成为越野经典。在国内，2008年曾经引进过一批，售价为55万元，曾经更一度被炒到65万天价，但遗憾的是，不久后就退出了中国市场。三菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车，至今经历了三代车型。据悉，帕杰罗的车型已经出口到世界上170多个国家，在2018年就累计销售量超过200万辆，可见这款车子的魅力所在。不知道，你有没有见到过三门版的帕杰罗呢？关于三菱的帕杰罗，你有哪些想说的呢？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流。备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！同时温馨提醒：疫情当前，勤洗手保持个人卫生，居住环境勤通风，尽量不出门，必要的出行务必戴好口罩。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13，三陵越野多少钱能买到

三陵越野V73简配的是29.8万（手动）。标准配置34.98万。豪华配置39.78万。这两款的手动要比这个价格便宜1万左右。只是手动挡除了29.8的那款这两个配置生产的少。其实机器都是一样的。如果是个人买车还是简配的性价比比较高。座位是5座养路费也省啊。如果是单位的话。呵呵，当然是豪华的了，一分钱一分货么。不论是V77还是V73它们所采用的底盘都叫半承载式，这是三菱公司独有的，原理就是把车身和车架子焊成一体，这样既降低了车身保证高速舒适性稳定性又兼顾越野，大架子是越野车必备的。而普拉多更多时候倒像是一款明星车很多人都知道他，但普拉多确确实实越野性比三菱要好，离地间隙高很多而且普拉多是真正的非承载式车身大架子和车身是分开的。强制锁止式差速器都是标配。选哪款具体就看你使用的路况了。不过就越野性而言他俩都不是纯越野车。在国内国家给他俩上的型号都是6字开头的（客车的意思），而真正的越野车是2字开头的比如2020S或猎豹V6的3000那款2030s都是纯越野车 .就性价比来说十几二十万买一辆越野性很强又很舒适还比较省油的汽油越野车猎豹或三菱还是比较超值的。毕竟这个价位的国产车质量还不是很稳定。别的品牌的越野车没有个五，六十万买不到的。祝你好运！

60万左右是便宜的，100万的三菱越野车也很多，谢谢！

14，三菱的CVT和日产的CVT有和不同

以三菱欧蓝德EX和日产天籁作对比，三菱的CVT和日产的CVT的主要区别：1、技术革新不同三菱使用的是捷特科提供的CVT变速箱，技术成熟可靠；日产使用的是XTRONIC CVT，采用新的控制系统，改善了液压系统。2、车型定位不同三菱欧蓝德EX定位是越野车，而且配备了四驱系统，厂家对变速箱的调教注重通过性和应对野外路况的脱困能力，对于CVT变速箱的调教动力和加速感都有增强。而日产天籁定位是家用中型轿车，厂家对CVT变速箱的调教注重舒适性，因此加速感更轻柔。3、变速箱挡位不同三菱欧蓝德EX搭载的CVT变速箱是6挡的，且带有方向盘换挡拨片；日产天籁搭载的XTRONIC CVT变速箱是无段式的，特点是平顺、节能。参考资料来源：百度百科-三菱欧蓝德EX参考资料来源：百度百科-日产天籁

别胡说！三菱CVT,同日产CVT都是加特可的！广州加特可提供的！

三菱CVT与日产CVT的主要区别如下：一、不同的技术创新。三菱采用捷迪科提供的CVT变速箱，技术成熟可靠；日产采用xtronic无级变速器，并采用新的控制系统来改进液压系统。二、不同型号定位三菱欧蓝德ex定位是一款越野车，并配备了四轮驱动系统。厂家注重变速箱调整的通过性和对现场路况的处理能力，提高了无级变速箱的调节功率和加速感。日产天籁定位为中型家用车，厂家注重CVT变速箱调节的舒适性，所以加速比较平缓。三、不同的传动齿轮三菱欧蓝德ex的CVT变速箱为带方向盘换挡拨片的6挡；日产天来Xtronic CVT变速箱采用无级变速，具有平顺、节能的特点。扩展资料CVT变速箱的优点是：省油、平稳。因为CVT没有物理档位，所以它不会限制发动机的转速，所以可以让发动机在最佳的动力输出转速下工作。对于无级变速器，变速箱的传动比根据发动机的功率输出实时变化，发动机始终稳定地工作在最佳功率输出范围内。另外，变速比改变时，CVT的动力不会中断，变速时at变速箱的动力需要中断，这也是CVT省油的原因。由于无级变速器可以连续输出功率，所以无级变速器的加速能力并不弱。2012年，斯巴鲁森林人STI匹配CVT变速箱和2.0T涡轮增压发动机的0-100加速时间达到5.6秒，而同时代大众视野的加速性能还有8秒。CVT变速箱的缺点：没有变速箱是完美的。CVT变速箱的缺点是加速度感差，瞬时扭矩输出不足。虽然钢带的最大允许扭矩已经达到了450nm，足以承受主流的2.0T涡轮增压发动机，但事实上斯巴鲁已经将CVT与2.4t涡轮增压发动机进行了匹配。由于CVT采用摩擦传递动力，为了避免打滑，CVT会在快速加速和大功率输出的瞬间，通过TCU限制发动机的功率输出，以避免大扭矩输出的瞬间，从而避免打滑。参考资料来源：百度百科-三菱欧蓝德EX参考资料来源：百度百科-日产天籁

现在的CVT动力传输基本上都是通过钢带传递了,传递效能比过去提升了不少,像日常天籁的CVT加入了类似自动变速箱的液力变矩器之后,动力传输更顺畅、动力衔接更快、动力损耗更低。其实日产和三菱在CVT变速箱上是有技术共享的,因为日产自行生产的变速箱工厂过去是从三菱变速箱公司整合而成。不过像你所说一个很带劲,另一个很绵柔,当中最主要的原因还是品牌定位和各自调校的不同导致的,与硬件上的差异其实并不是很大。可以说日产在CVT的发展道路上有更大的优势、产品更加成熟可靠。

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