全国二手凯迪拉克，抢车位游戏中车的价格是现实中车的价格吗

来源：整理时间：2022-10-16 23:07:28 编辑：汽车经验手机版

本文目录一览

1，抢车位游戏中车的价格是现实中车的价格吗
2，二手凯迪拉克Ct5价格在多少
3，二手09款凯迪拉克cts值得入手吗
4，二手的凯迪拉克和GL8为什么不值钱
5，越野车哪个好
6，TOYOTA AE86 TRUENO报价
7，凯迪拉克吉普多少钱
8，别克新君越导航升级
9，买车日本车省油但不安全欧美车安全不省油国产车小毛病太多
10，在豪华SUV中越野性能最好的是什么车

1，抢车位游戏中车的价格是现实中车的价格吗

不是的

当然不接近啦~~~

抢车位游戏中车的价格是现实中车的价格吗

2，二手凯迪拉克Ct5价格在多少

二手凯迪拉克Ct5价格大约19.58-29.50万，主要还是看具体是哪一年款，车况如何，需要具体的车具体的分析，此款车二手车保值率57.72%。

二手凯迪拉克Ct5价格在多少

3，二手09款凯迪拉克cts值得入手吗

点击程序小卡片查看车辆详情自打爱车的诺诺成立以来，我们就帮不少诺粉圆梦（参数丨图片）了他们的梦想之车。毕竟绝大多数人年少的时候都买不起自己卧室墙上贴着的那台爱车，但是随着年龄以及经济实力的增长，二手车就成为了性价比很高的圆梦方式。今天，又有一位诺粉完成了自己当初的梦想。客户G先生告诉我，他从小就是美系车的粉丝，以至于后来上学的时候和同学去网吧，他成为了网吧里的清流，因为别人在打游戏的时候，他在凯迪拉克论坛看别人的CTS提车作业。再后来，G先生也拥有了一台第三代的CTS，但是在他心里其实更钟情于第二代，因为他认为第二代CTS的线条完美诠释了钻石切割。如果想买一台最极致的二代CTS的话，那无疑就是CTS-V了。在世界范围内，真正的CTS-V车主都喜欢亲切的称爱车为V，所以在下文咱们也学车主这么称呼它。但是想买一台V谈何容易，2009年的时候四门版的V全国配额才20台，如今几乎找不到二手车源。在寻觅了很久之后，G先生终于在广东地区发现了一台Coupe车源，可是这辆车有两个让G先生纠结的点，一个是6.4万的里程G先生觉得有点多，另外是牌照问题，G先生在上海用车，外地牌照多少有些不方便。但是在梦想面前，思来想去这些都是小问题，为了圆梦G先生全部接受了。确认完车况没问题后开始解决车牌问题，为了让这辆车尽量减少行驶里程最终选择了上汕头牌照并着手办理居住证。生活就像一盒巧克力，你永远不知道下一颗是什么味道，就在一切看似顺利的时候，突然！这台V被别的买家截胡了，但是G先生并没有放弃，在经历了一个晚上的心理斗争之后，他决定加价将此车拿下。不得不说，G先生为了这台车确实付出了不少，当然，这台V也确实不会让它失望。现在回头看看，V确实是那个年代的精华之一，甚至还是当时很有性价比的性能车。德系三驾马车中，我们就挑奔驰C63 AMG和V来对比，因为从排量上看也就它们俩能有一拼。虽然V也有着6.2L的V8发动机，但是残暴的通用工程师给它机械增压了一把，而564马力、747牛米的动力输出哪怕和如今最新款的M4、RS4、C63比也可以傲视群雄。从价格上看，V比同年款的C63高性能版便宜10万块人民币，妥妥的性价比怪兽。而关于这台车的油耗呢，我看论坛里的一位车主说，之前自己的V两天加一次油，后来开车温柔了，油耗也降低了许多，一箱油已经可以坚持开3天了。作为一台性能车，声浪极其重要，从表面上看，这台V COUPE有着中置双出的排气，但其实还改装了四出排气，其中的奥秘你必须看看它的裙底才知道。可以看到在车子后桥的下方，两根排气管分别长出了一个小分支，并且都配有电控阀门。我猜如果切换到运动模式或者转速够高，阀门就会打开，此时排气不再经过车尾的消音器，想想就知道声浪绝对够炸裂。在拍摄裙底的时候，我还发现了一件非常恐怖的事情，在前副车架和悬架下摆臂连接的地方居然有明显的焊接痕迹。不过后来车主告诉我，这一点我们负责鉴定的同事早就和他沟通过了，这并不是什么事故修复，只是V铝制的副车架有开裂的通病，焊接只是把这个地方做一下强化而已。聊到底盘，V的操控性也值得一提。可能在很多人眼里，美系性能车都是直线王弯道亡、大力飞砖那种风格，但其实凯迪拉克旗下很多轿车都有着非常优秀的操控性，比如CT6、ATS、CT4等等。当然，作为V部门的产物，CTS-V肯定也不差。从成绩上看，四门版的V当年打破了宝马E60 M5的纽北记录，并且跑进了8分钟以内，刷新了当时四门量产车的纽北最快成绩。能跑出这样的成绩并不是没有道理的，V原厂就配备了轻量化轮毂和Pilot Sport半热熔轮胎，另外还有Brembo前六后四强大的刹车系统。主动电磁悬挂也有配备，它不但让车子的操控性变得更好，而且因为阻尼可调，它也同时兼顾了一定的日常舒适性，对于日常代步来说，这一点还是很重要的。聊了半天还没好好欣赏过这台车呢，V的外观就像G先生说的那样，完美诠释了钻石切割，你能看到的每一根线条都把车子勾勒的棱角分明。凯迪拉克的纵向尾灯很有辨识度，而高挑硕大的屁股让人一看就知道这是典型的“美式风格”。为了优化空气动力学，V的门把手做了隐藏式的设计，在门的内侧有一个开关，轻轻一按就可以打开车门。别看座椅来自RECARO，但是它依然拥有美系车传统的舒适性，你看那长长的坐垫和厚实的靠背，包裹、支撑、舒适样样都不错。V的内饰和普通的CTS并没有太大的区别，主要增加了一些黑色装饰以突出运动氛围。翻毛皮的方向盘握感很好，只是换挡拨片是方向盘后面的两个小按钮，作为一台性能车这一点多少让人有点不爽。仪表盘上的小屏幕虽然不大，但是显示的内容倒是很丰富，除了变速箱温度、机油压力这种和驾驶相关的数据以外，还有单圈计时以及侧向G力的显示。我觉得当工程师既然敢把侧向G力的数据拿给你看，自然也就说明车子的过弯极限很高，否则的话就是活活打自己的脸。V还有一个优点就是配置很高，像座椅通风这种配置我以前可从来没在M3和C63上见过。另外还有BOSE音响，不过对于V来说，难道声浪不是更动听一些吗？在这篇内容发布的时候，G先生应该已经和V团圆了。G先生表示自己为这台V确实付出了许多，但是对于他自己来说却完成了年少时的梦想，从20岁到30岁，曾经的CTS-V只是论坛上的图片，而如今则真真切切的走进了他的生活。最后我想问问大家，你年少时的梦想之车是什么呢？当初的梦想你实现了吗？

二手09款凯迪拉克cts值得入手吗

4，二手的凯迪拉克和GL8为什么不值钱

凯迪拉克没开过也很少坐，掠过不提了。在单位经常开GL8经常借来跑乡下，平时出差也基本上使它。第一个，买它的基本是企业作公务车，大领导少坐，多数是跑业务、下地州检查等，真是好用，五个人白天走走看看，晚上吃吃喝喝打打麻将正好。好用就多用，这种车基本是个全勤车，有时候连夜保养换人不换车，公里数一年六万。第二个，可这车累，不是车不好是人车都没有休息的时候，一般都是新来的开，过两年有新人再来就换去给领导开小车了，车经常换人车不会好。第三啊，这车大不好停，经常都把方向打到极限。第四，经常被借所以，如果是公车，公里数高，还是不要了。凯迪拉克ATS-L是一款非常神奇的车，因为这款车的保值率非常高，二手车的价格基本上都只比新车便宜了一两万左右，为什么会这样呢？因为这款车的优惠幅度非常高，新车的价格已经便宜了。凯迪拉克ATS-L的主要卖点有两个，一个是出色的动力水平，全系标配2.0T高功率发动机，最大马力279匹，匹配8AT变速箱，百公里加速仅需6.2秒，每一个数字都非常惊人，而这款车还有一个很大的卖点，就是性价比非常高，这款车的市场优惠在8万以上，原价29万的新车，现在市场价只需要21万，非常划算。不过这款车也有一个有趣的现象，就是二手车的价格基本上都在20万左右，也就是跟新车的价格相差无几，大概就是省了一个购置税和保险的费用，然后再稍微便宜了一些，所以买二手车还不如直接买新车，并且很多买ATS-L的人都喜欢暴力驾驶，对于发动机和变速箱的损耗比较严重。

5，越野车哪个好

悍马H2被誉为越野之王；其次还有：丰田坦途、路虎揽胜、大众途锐、福特猛禽、丰田兰德酷路泽、奔驰G级、三菱帕杰罗、 jeep牧马人、雷克萨斯lx570 、凯迪拉克凯雷德、英菲尼迪qx56 、丰田fj酷路泽这些都是相当不错的越野车！一定能满足你的需求！

路虎揽胜，卫士。三菱帕杰罗，丰田普拉多，酷路泽FJ，陆地巡洋舰，途坦，大众途锐，奔驰G级，GL.宝马X5。吉普牧马人，大切诺基

应该是悍马

悍马，揽胜极光，

价位？

6，TOYOTA AE86 TRUENO报价

有的话广州香港澳门可能有 2手市场烂的.3 4W 好的10多W 日产的回来要改舵右舵不让上路有能力去北美买collora GTS 也是AE86的一种只是跳的下的前包围和拓海的不一样其他都一样北美版的是左舵

为什么就学initial d里的拓海？不学学城岛俊也？拓海可赢不了他哦。他的坐骑是honda s2000 眼下也是停产的车，买他，比买 86要简单实惠的多。

86根本没有进入中国市场，就算有也是日资企业带过来的。所以86在中国是非常少见的，现在就算在日本也已经很难找，因为很早就停产了，而且也出了几代的车了，其实想买丰田的FR，你可以考虑一下丰田的super 。日产的GTR，也是一部非常好的车。或者你也可以考虑其它的车，如宝马，雪弗兰，凯迪拉克等这些都是改装的热门车

7，凯迪拉克吉普多少钱

的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。是Jeep还是BMW 如果是BMW得1W左右 Jeep得6000 具体看去哪~~ 参考资料

就换个保险杠外面的塑料罩，宽度有车身那么宽，高度大约二十几公分。另换一只防雾灯。问题补充：就是前保险杠！一共需要800元人民币整。朋友，

丰田汉兰达（没动力纯外观），凯迪拉克 SRX，吉普牧马人，丰田普拉多，三菱帕杰罗，斯巴鲁傲虎，三菱 Outlander EX，丰田 FJ 酷路泽，英菲尼迪 EX，

213已经是淘汰产品，油价这么高，别买切若基，旧车的话百公里怎么也得15个以上，如果明年费改税的话，更消费不起都已经是报废的车了，你自己觉得呢

指导价： 97万元品牌：宝马系列：宝马X6 排量L 3.0 长/宽/高mm 4877/1983/1690 轴距mm 2933 最大功率kW 225 油耗L 12.1综合

您可以这样出行：首先从八达岭高速一直向前行驶142.5公里，从张家口/宣化北/呼和浩特出口离开，进入丹拉高速,沿丹拉高速一直向前行驶484.7公里，从九原/东胜/

8，别克新君越导航升级

追问：怎么麻烦的啊回答：不是一般的麻烦，第一次去维修站升级不了，必须用你汽车VIN码（16位编码）去维修站订购然后从上海GM发货，大概半个月到1个月之间导航光盘到站，电话通知你到站升级。追问：每次升级要费用啊哪什么轿车的导航仪升级方便啊追问：我还以为选择这款车呢别克新君越2.4L SIDI豪华版看了还不错的车就是导航升级麻烦还有什么麻烦的可以告诉我吗回答：导航升级一般都在2年以上，没什么的。这款车其实不错的。我们站是3大品牌荣威，名爵，和别克。公司旗下还有凯迪拉克，和雪佛兰。我就觉得别克近两年来出产的车都不错，毕竟是世界同步技术，欧宝平台，至少不会像日本韩国的车，把差的卖给中国人，自个还沾沾自喜得了便宜。追问：哪升级导航还要去4S店的回答：你可以购买2.0L的精英版，再花点钱加装一个导航，但是升级还是必须到加装点才能升级。当然问题就出来。例如：加装导航电流干扰过大，导致某些传感器出现信号屏蔽，无法发送信号到控制模块，导致发动机故障灯亮，甚至汽车无法启动，这些其他品牌的车都有！所以有些东西还是原厂的好，就说手机吧，山寨手机就是牛，那为什么买山寨的人比较少呢？为什么手机爆炸山寨的比较多呢？纯正2字这里就能得到体现! 追问：定速巡航是什么功能啊回答：汽车巡航控制系统英文为CRUSIE CONTROL SYSTEM--缩写为CCS。根据其特点巡航控制系统一般又称为巡航行驶装置、速度控制（Speed Control）系统、自动驾驶（AutoDrive）系统等。汽车巡航控制系统（CCS）就是可使汽车工作在发动机有利转速范围内，减轻驾驶员的驾驶操纵劳动强度，提高行驶舒适性的汽车自动行驶装置。在大陆型的国家，驾驶汽车长途行驶的机会较多，而且在高速公路上行驶时变换车速的频率及范围都较少，较能以稳定的车速行驶。但若长途驾驶而右脚不得不踩油门踏板时，久之脚就容易感到疲劳。而汽车巡航控制系统（CCS）的作用是：按司机所要求的速度闭合开关之后，不用踩油门踏板就可以自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。我们常说的巡航指的就是定速巡航系统。它是一个通过电控单元实现长途驾驶中解放司机双脚的辅助装置。一般当车速达到你想要的速度后锁定，车辆就会以该速度自动行驶不需要再踩油门，常规方式为手动解除定速功能，在未解除巡航前提下，踩油门巡航速度自动提高，踩刹车车辆减速然后会自动回复事先设定的巡航速度，连续踩两脚刹车巡航自动解除。

9，买车日本车省油但不安全欧美车安全不省油国产车小毛病太多

要是人人都懂车，日本车根本就没人买在美国，开日本车的都是社会地位很低的人，一旦有点钱肯定马上换掉在欧洲，你也知道帕加尼，法拉利，保时捷，布加迪，宾利，rr，豪华车超级跑车齐聚欧洲，日本车根本蒙不了欧洲人，日本车一年的销量还不到雷诺一个品牌的10% 为什么中国好多人买日本车，一是中国人实在太多，二是日本车确实能蒙很多人，比如马自达6，单那个外观，就能让好多人心仪，但是你开过之后，你在开开同价位的德系美系甚至是韩国车，都比他强不少这纯粹是客观的说，咱们中国买到的日本车和国外买到的差很远，你在网上搜一搜美版的思域，颐达之类的，防撞钢梁位置留着呢就是没装，这不是别的，就是坑人，就是欺负你不懂，就是指着鼻子跟你说：我把车减配成这样你们还有很多人来买。不是用愤青角度去看日本车，就单从汽车本身的客观的角度去看，我开过的车不多也不算少，奥拓，夏利，qq，polo，凯越，科鲁兹，威驰，花冠，捷达，赛拉图，宝来1.6 1.8 1.8t，帕萨特b5，马自达6，颐达，雅阁，a6l2.0t 凯迪拉克cts 3.6，昂科雷，辉腾3.6，a8l 4.2 这些车有的开过几次，有的开过很多次，这些车我不但开了，还都趴底下看过悬挂，说白了我家是修车店，这些车修的时候有的需要拆开门板之类的，我都看过，总之修过这么多，开过这么多，日本车我不多说，也没空上图，谁爱买谁买，觉得好就买没人拦着，但是我绝对不买。凯美瑞碰撞比a6l分还高，你信吗？快去买吧，开a6的都是不懂车的，开凯美瑞，马六多威风，还结实。还有，看一看欧洲和美国的技术，大众现在的dsg6速到8速的变速器已经全面装上各款车了，还有tsi tfsi涡轮增压缸内直喷（单模）发动机通用也有了sidi双模缸内直喷，安吉星系统，还有像凯迪拉克cts那种主动电磁感应式智能调控悬挂，这是200万以下的车里悬挂形式和先进性最好的了（cts卖70多万），其次就是奥迪a6l a4l的带副车架的悬挂，这是形式上最完整的悬挂现在买宝来，斯柯达，君威，君越等欧美车，都能买到1.4t 1.6t 2.0t 你买日本车能买到什么？底盘？悬挂？先进发动机？多档双离合变速器？技术？面子？一样也没有吧。我说的这些车让想买日本车的觉得很贵？宝来1.4t 明锐1.4t 和思域，马六是同价位吧？我开过差别最明显的就是： 1、6万公里的威驰，内饰，外观，过砍时的感觉，就像拉黑活的夏利那个档2次！ 2、还有今年婚车队买的马六，2万公里，内饰、钣金走形，手动空调，，绒面座椅，2.0的给猛油转速上去了但是车往前蠕动；办起了16万多，便宜吗？！！一点也不便宜！ 3、、我开了25万公里的宝来1.8t，天天去工地，现在抛光打蜡清内饰，还跟新的一样，车身没有任何一处变形，连缝隙宽度都没变

10，在豪华SUV中越野性能最好的是什么车

都說說看阿庫拉的MDX 凱迪拉克的SRX和Escalade 悍馬的H2和H3 英菲尼迪的FX45 路虎的衛士（純種SUV）、發現3、神行者2、還有攬勝及攬勝運動版雷克薩斯的LX570和RX系列林肯的宇航員梅塞德斯·奔馳的G級、GL級、M級和R級三菱的歐藍德和帕杰羅（據說是繞繞地球一圈最快的）保時捷的卡宴雙龍的愛騰豐田的陸地巡洋艦和RAV4 大眾的虎蜥和途銳沃爾沃的XC70和XC90

你说的很对 LANDROVER可是越野车中的王冠路虎发现3 V6 4.0 性能参数基本参数：生产厂商路虎品牌路虎型号(款式) 路虎发现3 V6 4.0 生产时间(年式) 2004 驱动形式全时四驱最高车速(km/h) 180 油耗(L/100km) 城区：21 郊区：11.9 综合：15.2 排放标准欧4 燃料种类 97号以上无铅汽油主要尺寸与质量：长/宽/高(mm) 4835/2190/1832 轴距(mm) 2885 最小离地间隙(mm) 标准：185 越野：240 后备箱体积(L) 1260/2558 油箱容积(L) 86.3 整备质量(kg) 2486-2700 总质量(kg) 3180-3230 发动机参数：发动机位置前置纵置发动机型式 4.0升V6 24气门汽油发动机气缸数 6 排量(mL) 4009 压缩比 9.75:1 点火方式多点电喷最大功率(kw) 160/4500 最大扭矩(N.m) 360/3000 0-100Km/h加速时间(s) 11.3 底盘参数：变速器型式智能化六速ZF手动/自动一体化变速箱悬架(前/后) 独立可调式空气悬架制动装置型式(前/后)) 四轮盘式制动器转向器型式齿轮齿条车身参数：车门数 5 座位数 7 最小转弯直径 11.8 接近角 37.2 离去角 29.6 通过角 27.9 其他：国内参考价格(万元人民币) 71.6 可选颜色爪哇黑/乌黑标准配置： 19 英寸轮胎四角互联空气悬挂地形反馈自适应系统主动锁止后差速器全尺寸备胎导航系统前后倒车雷达电动折叠外后视镜阿尔派全景天窗车内移动报警系统氙气大灯恒温空调车顶行李架遮物板 7 头部气帘后排娱乐插孔分离式第2排3排座椅第三排阅读灯接近灯后排咖喱网真皮变速杆真皮座椅带记忆功能的驾驶座椅前雾灯自适应大灯雨量感应电动内后视镜腿部照明灯加热前挡风玻璃加热前后座椅加热喷嘴低音炮、音响放大器多功能方向盘 6 CD Harman kardon逻辑音响 14 扬声器四通道全地形 ABS 紧紧制动辅助 (EBA) 高位刹车灯动态稳定控制系统(DSC) 主动防翻滚系统 (ARM) 电子泊车系统（EPB) 10气囊

我估计楼上的大概都没有看懂楼主的意思，他是问的是越野性能比较好的而不是问SUV是有哪些越野性能好就是说明它具有非常出众的通过能力，现在的大多豪华SUV都是倾向与公路，譬如：Q7 卡宴 X6 X5 揽胜等要说正在意义上的硬派越野那就算吉普牧马人罗宾汗它的越野能力可以说的无敌。但它的做工粗糙，舒适感不够，只适合于用来纯粹的玩越野的爱好者。其他的譬如发现者4 奔驰G级陆地巡洋舰途锐等这些高端的SUV兼顾了公路和越野性能。它们的舒适性和操作性都是一流的！