吉林白山什么时候修高铁，长春白山的高铁什么时候建设好

来源：整理时间：2022-10-18 11:58:45 编辑：高铁查询手机版

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1，长春白山的高铁什么时候建设好
2，东北在建一条长约428公里高铁投资约72291亿何时可以建成
3，现在沈阳到通化的大客在哪里坐车距离沈阳火车北站有多远打的要
4，沈阳到梅河口高铁规划2025年
5，白山通化长春铁路是否要建高速铁路呢
6，吉林梅河至通化高铁决定开通了吗
7，高铁白城段什么开建有通过白城洮南开通县
8，凤凰山风景区的乘车路线
9，沈白高铁中标单位

1，长春白山的高铁什么时候建设好

支持一下感觉挺不错的

等上级部门卡完油水在给你建好，估计三五年不超二十年百八十年也有可能，兄弟下辈子再坐吧

长春白山的高铁什么时候建设好

2，东北在建一条长约428公里高铁投资约72291亿何时可以建成

现如今很多人们出行都比较青睐于高铁这个交通工具，高铁的出现为人们的出行带来了很大的方便，高铁拥有很多的优点，速度快是其一大特色，而相对比普通的火车而言，高铁内部的乘车环境也舒适了很多，没有那么的拥挤杂乱，比较符合当下人们出行的需求，所以近些年来对于高铁的需求在国内越来越高，各大城市也都在积极完善建设境内的高铁网。我国的东北地区从新中国成立之初发展的速度是非常的快，不过近些年来，随着国内各大城市都在快速崛起，东北地区发展的脚步相对来说就放缓了不少，不过随着旅游业的兴起，东北又被许多人圈粉，这里一年四季的景色都非常的优美，每年来往东北区游玩的游客有很多，想要很好的发展旅游业，交通网的建设就得比较的完善，对于当下很火热的高铁东北也在积极完善之中。今天就为大家介绍一条东北正在建设的一条高铁大动脉，这条高铁线名叫沈白高铁，从名字中就不难看出，这是一条从沈阳到长白山之间的快速通道，该高铁线沿途经过沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边自治州、长白山管委会等6个地级市、行政区，值得一提的是沈白高铁线还是沈佳高速铁路重要的一部分，这条高铁线正线全长大约为428公里。沈白高铁沿途规划将设站8座，设计的时速为350公里每小时，这条高铁的建设难度其实还是很大的，沿途需要建设很多的桥梁、隧道等工程，建设这条高铁线预计总投资约722.91亿元，如今这条高铁线已经正式开工建设了，按照规划将会在2025年建成通车。等到日后沈白高铁建设完成之后，对于辽宁省而言意义重大，该市将会实现“市市通高铁”的目标，此外这条高铁建成之后，从沈阳到长白山之间列车运行的时间，将会由现如今的12个小时，缩短到2小时以内，从北京至长白山运行时间缩短至4个半小时，极大地方便人们的出行，节约了时间。此外，沈白高铁线建设完成之后，也将进一步促进东北地区的旅游资源开发和绿色转型发展，也有利于进一步推进东北三省与京津冀地区深度融合，促进经济发展，大家对于该高铁线的建设是不是很期待呢？

东北在建一条长约428公里高铁投资约72291亿何时可以建成

3，现在沈阳到通化的大客在哪里坐车距离沈阳火车北站有多远打的要

你到北站虎跃快客西门对面的地方有条小马路你可以看到很多大客那里就有到通化到通化的一般都是到白山或集安的路过通化的206有站到通化65元最早一班是6点最晚一班好象是在4点/5点左右上车后客满发车一般在1个小时到1个半小时就能发出一班

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现在沈阳到通化的大客在哪里坐车距离沈阳火车北站有多远打的要

4，沈阳到梅河口高铁规划2025年

新建沈阳至白河高速铁路先期开工段站前工程施工总价承包招标公告》正式发布。本次先期开工段分别位于辽宁省新宾县和吉林省白山市境内，为控制性工程新宾隧道（全长10.2公里）以及白山隧道（全长12.7公里）、枫叶岭隧道（全长10.6公里）。沈白高铁为2020年国铁集团计划新开工项目。根据招标公告内容，项目计划2020年10月20日开工，工期4.5年，2025年4月底竣工。沈白国铁是东北南北向快速铁路通道中的辅助通道，是东北东部地区客运主通道，是一条兼顾中长途、城际、旅游的客运铁路，是国家快速铁路网的重要组成。项目设计速度目标值 350km/h，工程总投资715.9 亿元。招标公告主要内容1、招标条件新建沈阳至白河高速铁路已由国家发展和改革委员会以《国家发展改革委关于新建沈阳至白河高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础【2019】1961号）批准建设，项目业主为京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司，建设资金来自中国国家铁路集团有限公司、辽宁省人民政府、吉林省人民政府出资及银行贷款，项目出资比例为国铁集团38%，辽宁省31%，吉林省31%。招标人为京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司。2、项目概况新建沈阳至白河高速铁路位于辽宁省东北部和吉林省东南部，自沈阳北站引出，经辽宁省沈阳市、抚顺市，吉林省通化市、白山市、延边自治州、长白山管委会，引入敦化至白河铁路长白山站。具体线路为沈阳北站（含）至长白山站（不含），京哈高速K703+653（沈阳北站站中心）～DK0+000（对应京哈高速K704+372.316）～在建敦白铁路DBDK1+900（长白山站站中心），正线线路长度430.133km，其中新建线路长度428.114km，沈阳北站内利用既有线0.719km。计划工期：1643日历天，计划开工日期2020年10月20日，计划竣工日期 2025年4月20日。3、标段划分本次招标共分为2个标段。（1）SBLN-TJ-1标：辽宁境内内先开段起讫里程DK123+406.300～DK133+700.000，线路长度10.294km。主要工程数量为：路基0.084km；双线桥台1座（台堡大桥白方台），涵洞1座（40.200横延米）；隧道1座，长度10.207km，（不含通风、照明）；正线Ⅲ型板式无砟轨道20.588km（不含轨道板预制及铺轨，含本标段内轨道板铺设、轨道精调、CPⅢ网测设、标志标识，轨道板的装卸及运输）。（2）SBJL-TJ-1标：吉林省境内先开段起讫里程DK299+513.150～DK323+500.000，线路长度23.987km。主要工程数量为：路基0.283km；双线桥梁2座，桥梁长度共计0.399km（江源浑江特大桥76#墩至白方台、四道堡大桥）；隧道2座，长度共计23.305km（不含通风、照明）；正线Ⅲ型板式无砟轨道47.974km（不含轨道板预制及铺轨，含本标段内轨道板铺设、轨道精调、CPⅢ网测设、标志标识，轨道板的装卸及运输）。

5，白山通化长春铁路是否要建高速铁路呢

2015年3月24日，据相关媒体报道，当日国家发改委正式确认将停止四(平)松(江河)快速铁路项目，同时在原有基础上将其升格为最高时速为300千米/时以上的高速铁路项目，并且延伸到白山市。四白高铁项目开工时间也初步定为2016年，预计将在2019年与京沈高铁同时通车，届时辽源、通化、白山等城市将正式接入全国高速铁路网。

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6，吉林梅河至通化高铁决定开通了吗

通化，属于山区不适合建高铁啊！！在我印象中，好像路过梅河口的车里好像就没有特快的车！！就别说高铁了！还有一个人流量没那么大，就算是建了高铁也是浪费钱，赔本的买卖

确实有这么一回事，这是吉林省十二五规划的，是客运专线，设计时速是250公里，四平-辽源-梅河口-通化-白山

都没听说有这事

哈大高铁（吉林段）--时速350公里 2011年10月末竣工通车长春-吉林-珲春高铁--时速250公里 2010年长吉段已经通车吉-珲段2010动工13年末通车长春-松原-白城快速铁路 --时速250公里 2011年动工 2014年末通车四平-辽源-通化-松江河（长白山）快速铁路 --时速250公里 2011年动工 2014年末通车长春-四平城际铁路 --时速250公里前期已经启动与哈大高铁并行 2013年动工 2015年末通车吉林市-哈尔滨城际铁路 --时速250公里列入省部计划，2013年动工 2016年通车

7，高铁白城段什么开建有通过白城洮南开通县

“十二五”期间，我省将实现“市市通高铁” 昨日，记者从相关部门了解到，在2011年，吉林省将加快吉珲客运专线项目建设，力争长春至白城、东部城市群快速铁路四平至辽源至通化至白山至松江河开工建设，力争到“十二五”末期实现“市市通高铁”的目标。据悉，哈大客专计划2011年6月全线联调联试，2011年年底通车。在“十二五”期间，全省将建设铁路项目25个（其中新建项目18个，续建项目7个），建设里程约4180公里，估算总投资约1900亿元，届时，全省铁路营运里程将达到6330公里左右，时速200公里以上高速铁路达到1850公里左右，高速铁路比重达到29%，复线率达到51%，高于国家1个百分点，电化率达到48%，低于国家12个百分点（主要差在长春至松江河和通化至集安两个电气化项目）。铁路网密度达到338公里/万平方公里，是国家的2.7倍。建成以哈大、珲乌“大十字”轴为主干，布局合理、联结顺畅、高水平高等级的“五纵三横”铁路网，实现“市市通高铁、县县通铁路、铁路通口岸”的目标。省发改委副主任常晓春接受采访时说，接下来，从长春到白城西部方面也将建设高速铁路，目前这个意向报告已经批准，即将开工建设。“这样一来，东西向的吉林省境内，最远从东部的珲春一直到西部的白城，近800多公里都是时速200公里以上的高速铁路，纵向南北向的哈大铁路穿越我省277公里，这两条南北东西交叉的大十字骨架构成了我省最核心的产业发展带和城市群集中带的铁路运输网。

8，凤凰山风景区的乘车路线

丹东长途汽车客运总站在振兴区十纬路98号，火车站向北步行5分钟即到。从丹东到大连，走高速公路仅需3小时左右。丹东到大连的高级大巴，每天5：30、6：00、6：30、6：40、6：50、7：30、8：20、8：40、11：10、13：30、16：00发车，5.5--6小时车程，票价55元。从丹东沿201国道向北去吉林东南部的通化（6：30、8：50有车）、集安（8：30有车）、白山（6：50有车），约需7-8个小时，比乘火车绕道沈阳快得多。从沈阳到丹东的高速公路也已修到了本溪市南芬区，不日将全线通车，届时从沈阳到丹东仅需2.5小时车程。

凤凰山，我去过一次，没什么好看的，跟深圳仙湖植物园比起来差远了不要相信什么烧香很灵的，连大师都看不到一个，会灵吗？1. 风景区没有仙湖多，连个湖泊都没有，仙湖植物园是围绕一个湖泊转一圈的。周边游放生池，哪里还有一些大师在那放生，念佛。2. 凤凰山的古庙没有什么大佛像，也没有大师在那念经或者帮人开光等。而仙湖植物园的弘法师有很多大佛像。每天早晚都有大师念经。3. 仙湖植物园-深圳弘法师山底下就有很多公交车乘坐，可凤凰山要走出了至少几千米才有公交车坐。今天光从公交站走路到山脚下就累死了，下山后再从山脚走到公交站的时候差点没奔溃掉。4. 凤凰山的风景基本被破坏掉了，到处都是垃圾，树木都被人破坏的差不多了（大年初一n多的人在那折树枝，捡柴，说是意味着捡财。我的神啊！看的心荒凉荒凉的。5. 大过年的，那边的香卖的还很贵，但不是寺里的大师在卖，貌似是承包给人在卖，三根香就要十块钱。这点远远比不上弘法师了，弘法师就做的很好了，是在进院门的地方设了几个功德香，你可以随意往里面捐功德，金额不限制，你不捐也可以在旁边取几根香。今天去了趟凤凰山，上山的时候，大路被人那些鸟警察]保安封掉了一半，专门给旅游观光车过，而走路上去的人和下山的人全部挤在一个那半条道路上。人挤人啊，那还有心情看风景啊！总之一句话，本来是风水宝地的凤凰山最近掉进钱眼里去了。对其很失望，以后再也不去了！

9，沈白高铁中标单位

SBLN-TJ-1标：辽宁境内内先开段起讫里程DK123+406.300～DK133+700.000，线路长度10.294km。主要工程数量为：路基0.084km；双线桥台1座（台堡大桥白方台），涵洞1座（40.200横延米）；隧道1座，长度10.207km，（不含通风、照明）；正线Ⅲ型板式无砟轨道20.588km（不含轨道板预制及铺轨，含本标段内轨道板铺设、轨道精调、CPⅢ网测设、标志标识，轨道板的装卸及运输）。SBJL-TJ-1标：吉林省境内先开段起讫里程DK299+513.150～DK323+500.000，线路长度23.987km；主要工程数量为：路基0.283km；双线桥梁2座，桥梁长度共计0.399km（江源浑江特大桥76#墩至白方台、四道堡大桥）；隧道2座，长度共计23.305km（不含通风、照明）；正线Ⅲ型板式无砟轨道47.974km（不含轨道板预制及铺轨，含本标段内轨道板铺设、轨道精调、CPⅢ网测设、标志标识，轨道板的装卸及运输）。工程中标:SBJL-TJ-1中标：中铁十二局集团有限公司SBLN-TJ-1中标：中铁一局集团有限公司监理中标:SBJL-JL-1中标：沈阳铁路建设监理有限公司SBLN-JL-1中标:北京中铁诚业工程建设监理有限公司

本项目辽宁段由中国国家铁路集团有限公司与辽宁省对丹大铁路公司增资扩股，吉林段由中国国家铁路集团有限公司与吉林省对长吉城际公司增资扩股。项目建设工期4.5年。新建沈阳至白河高速铁路自沈阳北站引出，经辽宁省沈阳市、抚顺市，吉林省通化市、白山市、延边自治州。引入在建敦化至白河铁路长白山站。正线全长428.8公里。同步实施沈山甲线大成至沈阳北段复线、沈阳南动车所补强工程及通化地区既有梅集线、通灌线部分区段外迁工程，改建沈阳北站，增建沈阳站至沈阳南站动车组走行单线。扩展资料：项目概况：新建沈阳至白河高速铁路位于辽宁省东北部和吉林省东南部，自沈阳北站引出，经辽宁省沈阳市、抚顺市，吉林省通化市、白山市、延边自治州、长白山管委会，引入敦化至白河铁路长白山站。具体线路为沈阳北站（含）至长白山站（不含）。京哈高速k703+653（沈阳北站站中心）～dk0+000（对应京哈高速k704+372.316）～在建敦白铁路dbdk1+900（长白山站站中心），正线线路长度430.133km，其中新建线路长度428.114km，沈阳北站内利用既有线0.719km。参考资料来源：人民网-国家发改委批复新建沈阳至白河高速铁路可行性研究报告