巴彦淖尔建五个高铁站是真的吗？
巴彦淖尔市境内沿既有包兰铁路选线方案，设置白彦花、前旗、五原、临河、磴口五个高铁火车站。 我市境内的包银高铁，将与现有包兰铁路并行，两者相距约30米左右。包银高铁在白彦花以东时，位于包兰铁路南侧，过了白彦花，铁路将转向北侧。在磴口境内，包银高铁有一段会偏移包兰铁路，向北延伸跨过京藏高速，并从新建的黄河大桥通过黄河，然后继续与包兰铁路并行。
我市境内的5个新建高铁站点，由东向西选址如下： 白彦花西站，位于现白彦花火车站西侧约2.5公里处，包兰铁路北侧，站场用地面积约13.07公顷； 前旗西站，位于现前旗火车站西北侧4.2公里处，包兰铁路北侧，站场用地面积约18.61公顷； 五原东站，位于现五原火车站东2.7公里处，包兰铁路北侧，站场用地面积约19.44公顷； 临河西站，位于现临河站西侧1.9公里处，也即“公园里”小区东面，包兰铁路北侧，站场用地面积约36.47公顷； 磴口西站，位于磴口县城西北，距县城中心区约3公里，东风街延伸与规划G110国道交口东北1.6公里，站场用地面积约21.15公顷。
另外，新建黄河大桥一座，位于磴口南梁台村东，桥长约5.345公里，高度约40米。 包银高铁在巴彦淖尔境内长度约为255.521公里，预估算总投资230亿元，是整个项目线路最长，投资最大的地区。其中，前旗境内112.669公里；五原境内44.504公里；临河境内55.468公里；杭后境内2.265公里；磴口境内40.615公里。
包银高铁项目已列入铁总的2017年度开工计划，预计9月份完成审批并开工建设。工期3年半。届时，从临河到北京只需4至5个小时，到呼市只需1.5至2个小时。 包银高铁是我国构筑“八纵八横”高速铁路主通道之一的京兰通道的主要组成部分，该通道为北京—呼和浩特—巴彦淖尔—银川—兰州，连接华北、西北地区，贯通京津冀、呼包鄂、宁夏沿黄、兰西等城市群。
