接手转让的乡镇中通快递需要注意什么？
我原来是圆通快递乡镇承包商，我觉得楼主这个快递转让费有些高，不知都包括什么，乡镇快递属于快递行业食物链的最底层了，利润都快被上级剥光了，近几年快递行业几次调价都未能成功，利润是微乎极微了，如果要做，建议楼主分析以下几方面：1.收件派件情况：调查下网点的收件情况，每天能收多少票，看当地往外发件是否有市场，做快递只靠派件是挣不到钱的，上级乡镇的派件费一般一票0.7元到1元，我做的网点每天也是300票左右，而且都是上门自提，两个人的时候忙得昏天地黑，顾不上收件顾不上查件，最少要3个人，这派件费就算工资了，没自己的。
2.运输成本：快递物品怎样送到你们乡镇，如果需要自己去分拣中心拉货，需要购置车辆，请司机，这样投资成本会很大，如果上级分拣中心给送，也需要你每天付车费，我们那时候是上级网点给送来，每天给人家80块钱车费，这样100票的快递费都给车费了。3.罚款方面：加盟型的快递上级都是靠罚款管制的，快递的延误，派件率达不到，破损丢失，虚假签收都会罚款，50元到500元不等。
如果在农村开一个快递网点需要什么条件？
在农村开一个快递网点，很简单，找快递申请，快递会审核你所在地域有没网点，如果合理范围内没有的话就会同意你开。你需要准备加盟费，一般村镇都是加盟制，然后准备仓储，还有门店，这些都准备齐了，还需要准备一辆货车，大小看需要，因为需要每天去分拨中心取当天要派发的快件，还有当天收来要发出的快件，人员最少需要2个，快递加盟的时候也会有要求。
想接手一个中通快递，派件650收件200每天，有做过的或者正在做的求指点？
我原来做过一年圆通，快递里面的猫腻很多，外行千万不要轻易涉入，我国的快递除了邮政和顺丰都是私营，层层转包的模式，这是最大的弊端，一般上级公司只顾算自己的利益，才不管下边网点能不能生存，因为上级公司知道下边网点不做都会找接盘侠，否则押金和投资的设备钱搞不回来。看楼主发的派件收件量应该县级代理都算不上，如果是最下层的承包商，是没啥利润的，做的好算是给上级网点打工，挣个工资钱，做不好也许会被割肉，下面给你分析费用：1.派件；如果是县级以下的承包点，派件费可能1元，县级会剥掉5毛，楼主如果用派件员，这些费用就没自己的了。
2.收件：如果收散户利润大些，1公斤内的大约有5元到8元利润，重量大的利润就更多了，要分析当地市场都走什么货为主，如果淘宝件多，收200件也没啥利润3.每天的基本费用：房租费，客服工资，每天的拉货费，甚至上级公司还会强制让你出包车费。4.罚款：丢件，快递延误，破损等都会有罚款或赔偿总之，快递这生意劳神费力，恶性竞争，入行要谨慎，当然也有挣到钱的，楼主要考察周全再决定!。
