卖家选择了邮政快递。快递快，但计较分毫利益。其他快递做不到，只有中国邮政。“什么是骈文？来源是什么？”要想把这两个问题说清楚，大概需要写一本几十万字的专著了。总之，要说明白“什么是骈文”，必须费一些口舌。忍无可忍的马某，在微博上，略带幽默地吐槽了邮政快递。
为什么EMS这么慢？
为什么这么说慢，我来告诉你，在深圳，一栋写字楼顺风可能有五六个人，邮政最多半个人，一个人至少配两栋以上，而且EMS和邮政快包是同一个人派送，就是不管慢的快的都是一起派送，还有一点就单价低，同样的量顺风可能拿一万邮政最多五千，如果是关外更离普，快递员基本都是外包，不受邮政经理管理，投诉他也没用，三五千块钱随时可以走人，并且招不到人，广东邮政改革又要失败了，领导只管拿钱，管企业才怪！。
什么是骈文？来源是什么？
“什么是骈文？来源是什么？”要想把这两个问题说清楚，大概需要写一本几十万字的专著了。这是说，此问题太难太复杂，咱们只能浮皮潦草地说了。简单说，“骈文”，是一种在中国流行了将近两千年的“文体”。进一步说，对于“骈文”这种文体，很难用极简的语言予以概括——有学者总结了“骈文”的二十几个“特点”；另有学者，浓缩为十几个……。
总之，要说明白“什么是骈文”，必须费一些口舌。一先作个大致的描述吧——“骈文”，是中国很重要的一种文体，这种文体以对偶句为主体；从文类上说，“骈文” 居于散文和韵文之间；从创作上来说，“骈文”讲究用典并追求词藻华美。说“以对偶句为主体”，是讲以“四六文”涵盖“骈文”未必准确。“骈文”一词，清代才有。唐代李商隐的《樊南四六》，开创了 “四六文”一名的先河。
北宋欧阳修、夏竦，皆以“四六”称自己的此类作品。南宋王铚《四六话》、谢伋《四六谈塵》、杨囦道《云庄四六余话》，是此类文体的专论。但是，“四六文”并不能和“骈文”完全划等号——六朝以前，骈文多用四言单句对；梁陈以后，又多用四六言隔句对；宋人，喜用三句以上长联，等等。所以，“四六文”，只能算对“骈文”的一种泛称。
说“居于散文和韵文之间”，是讲“骈文”与“散文”和“韵文”还是比较好区别的。中国文章，自古“散”中有“骈”。比如《诗》《书》《易》中，都有对偶之句。后来，“骈文”出现，也是“骈”中有 “散”，极有名的骈文作品，很多也在其中插有散句。问题在于，句子，不等于文章，上述情况，一是不能证明“骈文古已有之”；二是不能因为文中有散句就否认其不属骈文。
骈文和散文的明显区别，除了对偶句多还是散句多这一点之外，更在于对文章气势风格追求之不同，具体表现在风格、语言、用典表达效果等等。至于“骈文”和辞赋的关系，应该说存在不同意见，但其实也不难区别——从修辞上说，骈文以对仗为主而辞赋以铺陈为主；从句法上说，骈文以对偶为主而辞赋以排比为主；从韵律上说，骈文求平仄而不看重押韵，辞赋则不仅讲究平仄还需句尾押韵；从题目上说，骈文常常题目随意而辞赋一般都以赋名之；从功能上说，骈文更为灵活甚至做论说文用，而辞赋基本用于描写和抒情。
“骈文”，的确是介于散文和韵文之间的一种文体。“骈文”，和古文及后来科举中所用的“八股文”，其实区别亦很明显，不遑论及。关于“骈文”讲究用典并追求词藻华美，在下一部分中再说。二“骈文”之“骈”，原指两马并驰。“骈文”还称“骈俪”，“俪”则指夫妻成对。所以，“骈文”或“骈俪”，所概括的，就是此种文体的最突出特点——语句的平行、对称。
这个特点，既是中国语言和汉字的单音节、多声调特点决定的，同时也是这种文体的美学追求。所以，“骈文”的最主要的要求，就是语句对仗。宋玉《神女赋》：“毛嫱鄣袂，不足程式；西施掩面，比之五色。”司马相如《上林赋》：“修容乎礼园，翱翔乎书圃。”张载《七哀》：“汉祖想枌榆，光武思白水。”沈炯《经通天台奏汉武帝表》：“承眀既厌，严助东归；驷马可乘，长卿西返。
”刘勰《文心雕龙.丽辞》总结说：“凡有四对：言对为易，事对为难；反对为优，正对为劣。”这是关于骈文对仗的理论总结。唐以后，又有所谓“同类对”“异类对”“双声对”“叠韵对”“连绵对”等等细分，愈加繁复。梁陈以后，“骈文”以“四六文”为主，但也始终不限于此。“四六文”的形成，是人们长期摸索的结果。《文心雕龙.章句》说：“四字密而不促，六字格而非缓。
”这讲的，是四六句在朗读时的变化感觉。从梁陈时的徐陵和庾信开始，逐渐开始大量使用这种“四六”的写作方法，至唐，成为惯例。徐陵《玉台新咏序》：“楚王宫内，无不推其细腰；魏国佳人，俱言讶其纤手。”庾信《哀江南赋》：“荆璧睨柱，受连城而见欺；载书横阶，捧珠盘而不定。”七言对，其实仍然很多。最著名的如：“请看今日之城中，竟是谁人之天下。
”三言五言，八言九言则较少见。必须大量用典，这是“骈文”的“硬性”要求。所谓“用典”，就是使用古代传说、神话、成语、谚语、经传名言等等，浓缩后用于骈文句中。王勃《滕王阁序》：“无路请缨，等终军之弱冠；有怀投笔，慕宗悫之长风。”“请缨”“弱冠”“投笔”“长风”都是用典。“他日趋庭，叨陪鲤对；今晨捧袂，喜托龙门。
”“鲤对”“龙门”也是用典。用典，讲究“正用”“反用”“翻用”“借用”“暗用”“对用”等一些列方法，需要“提炼”“剪裁”“典雅”等等技巧。“骈文”有大致的韵律要求。这个“大致”的要求是——第一，某些骈文，如序记、章表、论说等，可不用韵；除此之外的，一般用韵，但用韵的要求不严，比如可以六句、八句、十句、十二句一韵，均可。
杜牧的《阿房宫赋》，实际是骈文。其曰：“五步一楼，十步一阁。廊腰缦回，檐牙高啄。各抱地势，勾心斗角。盘盘焉，囷囷焉，蜂房水涡，矗不知其几千万落。”押韵比较随意。第二，在平仄上，要求平行之对须平仄相异；上下句须平仄相间。举例来说——如“冯唐易老，李广难封”；“驰烟驿路，勒移山庭”；“宁知白首之心，不坠青云之志”；“酌贪泉而觉爽，处涸辙以犹欢”。
“骈文”还有个特点，就是刻意追求辞藻华丽。如，“雹碎春红，霜凋夏绿”；“幽岫含云，深溪蓄翠”；“电透箭疾，坻飞陇复”；“英辞润金石，高义薄云天”；“似墨翟之悲泪，如杨朱之恸哭”，等等，不一而足。三骈文，属于贵族文化。其兴衰，就一定与古代高层统治者的文化水准以及对传统文化的态度有关。骈文的开端，离不开汉灵帝。
对此，文学史家们几乎没有异议。这个汉灵帝，治国极差，在文化上却兴致奇高。他开立鸿都门学，收揽辞赋家、小说家、书法家、画家若干，各展其能。骈文也就应运而生了。骈文，正式形成于魏晋。推泼助澜的，主要是曹丕曹植二兄弟。这二人，自己的文化水平很高，因为地位高又可以肆意发挥，于是，使用骈文一时成为风气。西晋的陆机，被认为是骈文巨擘。
还有当时的刘琨，这二人也都是很有文化的贵族。南朝，骈文已趋鼎盛。南齐竞陵王萧子良、梁武帝父子、陈后主，以及王、谢家族，还有庾氏父子、徐氏父子，都是此间高手。北朝，统治者多为少数民族，对骈文不懂也不感兴趣。周文帝宇文泰和隋文帝杨坚，甚至都极讨厌骈文。所以，北朝时期，骈文也很沉寂。唐朝，初期骈文曾很兴盛。
但继陈子昂之后，中唐，受到了强烈抵制，不过这些人还是人微言轻。好在，唐玄宗不喜欢骈文，认为过于浮夸，在他支持下，出现了注重内容的新骈文。中唐到北宋出现的古文运动，对骈文的打击最大。“唐宋八大家”，就是在古文运动中产生的著名散文家。元代，朝廷不重视甚至压制中原文化，骈文基本上半死不活。明初，皇帝文化水平不高，打压知识分子和各种文化。
邮政送快递比较慢，为什么口碑还这么好？
中国960万平方公里，只有中国邮政能够做到全覆盖。这一点，足够了。现实中曾发生过这么一件事：邮政包裹送了1箱烂苹果，却受到了网友的夸赞。走了17天的邮政包裹2017年12月18日，家住北京的微博网友马某网购了一箱苹果，想在平安夜品尝。卖家选择了邮政快递。快递在路上走了整整15天……15天，对于水果来说，足够从熟变成熟透，再到坏掉。
忍无可忍的马某，在微博上，略带幽默地吐槽了邮政快递。一石激起千层浪，天下苦“邮政”久矣。这条信息下面，饱受邮政快递“折磨”的网友们，纷纷响应。有吐槽邮政慢的，也有吐槽邮政服务不好的，理由林林总总，总之各色人都有。当所有人加大火力，持续吐槽邮政的时候，卖家站了出来，说了一番话，让事情有了反转。反转来自于其中这样一句内容：家离县城140公里，外加货量较小，其他快递公司根本不屑合作，只有邮政小哥隔三差五骑两小时车来村里收货。
至于行程过长，是因为卖家在卖货的时候，多装了1斤苹果，造成了一系列问题，不得不反复周转。本身是一场吐槽邮政快递到底有多么慢的聚会，最后变成了夸邮政的狂欢。这件事本身说明了，在那些偏远到穷乡僻壤，快递不屑于去的地方，只有邮政能够跋山涉水，不计成本的去提供服务。快递快，但计较分毫利益。邮政慢，却不计资源成本。
这或许就是邮政的优点吧。使命必达2005年，一名邮递员被评为《感动中国》十大人物之一，他叫王顺友。从1984到2005，这20年来，王顺友在雪域高原跋涉了26万公里，每年投递报纸8000多份、杂志700多份、函件1500多份、包裹600多件；投递准确率达到100%。王顺友的交通工具很特殊，一匹马。四川木里藏族自治县地处青藏高原东南缘，全县海拔在5000米以上的大山有20多座，平均海拔3100米。
王顺友负责的邮路往返里程584公里。1999年开始，王顺友他每月有28天要徒步跋涉在这苍茫大山中的邮路上。2019年9月25日，王顺友获“最美奋斗者”个人称号。在我们享受快递公司高效便捷的服务的时候，不要忘记了，在偏远乡村的人们，同样渴望和外界进行线下交流。尤其是在偏远乡村生活的学生，更能切切实实感受到邮政快递的温暖。
因为一样东西——高校录取通知书，它是用EMS来投递的。只因为我们要保证学子无论生活在多么偏远的地方，都要将录取通知书送到他手上。其他快递做不到，只有中国邮政。网上是这样介绍中国邮政EMS的。EMS，邮政特快专递服务，由中国邮政提供的一种快递服务。全国员工近万人，业务包括国内所有市县。看到了没有，“国内所有市县”。
顺丰快递做了什么，为什么突然亏损这么严重？
不出意外，顺丰股票跌停了，原因就顺丰披露一季度的业绩，预计一季度净亏损900000000元——1100000000元，这是一个什么概念，要知道去年顺丰同期盈利达9亿人民币之多，那么到了2021年为何却要亏将近10个亿呢？其实看下公告就知道了，按顺丰自己的公告来说就是，“我们把钱都拿去投资了，但是回报周期有点长，所以才造成了现在的问题”。
据顺丰控股公告，由于最近一系列大动作，比如进一步提升综合物流服务、供应链解决方案能力、继续加大新业务拓展、资源投入、整合资源并优化资源，夯实运营底盘，等等一系列投入导致公司成本短期内承压，所以一季度归属上市公司股东净利润预计亏损9亿到11亿。顺丰还表示，我们已经完成了物流赛道上的前瞻布局，还将加大对新业务的前置投入，相信不久的将来，随着投入的新业务高速增长，红利将逐步释放。
古代把岭南荔枝运到京城，再快也要好几天，他们是怎么保鲜的呢？
引言“长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”这是唐代著名诗人杜牧诗人所做的《过华清宫》。其核心思想是要讽刺唐玄宗为了满足杨贵妃吃荔枝的愿望，而不惜耗费国力。宋代著名诗人苏轼在《食荔枝》中曾写道过“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人”。在这首诗之后很多人就把杜牧与苏轼二人的诗合在了一起，形成了一种杨贵妃所食荔枝是从岭南所运达的。
分析荔枝并非是从岭南运达长安在古代，如果给皇宫提供的食物不能保质的话，所面临的是杀头的危险。可当时的技术，无论如何也无法做到从岭南把荔枝运送到长安而保证质量。但历史上却有明确的记载，杨贵妃喜欢吃荔枝：妃嗜荔枝，必欲生致之，乃置骑传送，走数千里，味未变，已至京师。这究竟是如何做到的呢？之所以能够做到如此，首先有一个根本的原因，那就是杨贵妃所食荔枝并非是从岭南运抵长安的。
苏轼笔下的岭南是今天的广西、广东一代，按照今天的换算标准，从两广到长安也是1500公里以上。1500公里那可是3000里，还是有高速公路的今天。但是唐朝根本做不到像今天这样的逢山开道，遇水搭桥。所以，从岭南到长安的距离要远大于3000里。即便是再快的马，再先进的保鲜技术，从岭南到长安的路上荔枝也变味了。
所以，杨贵妃所食荔枝并非岭南荔枝，而是涪州荔枝：明皇天宝间，涪州贡荔枝，到长安，色香不变，贵妃乃喜。州县以邮传疾走称上意，人马僵毙，相望于道。涪州也就是今天的重庆一代，而杨贵妃小时候是在蜀州也就是今天的四川一代所长大的。从地缘上看，杨贵妃在小时候就应该食用过涪州荔枝，只不过进宫之后延续了自己的这一饮食爱好而已。
这一点符合人的生理、心理发展需求。我们再来看一下从涪州到长安的距离。按照今天的计算维度，从涪州也就是现在的重庆，到长安的距离应该是700公里左右，合为1400里。比从岭南到长安缩短了一半以上的距离。唐朝的时候川蜀与京城交流密切，这一段交通线也比较发达。把荔枝从涪州运送至长安难度要远远小于从岭南运至长安，在当时的生产力背景下也更容易完成。
因此，小编首先给出第一个结论。杨贵妃所食荔枝并非是从岭南到长安，而是从涪州到长安的。唐玄宗在交通路径上做的改进用一首歌来说唐玄宗对杨贵妃，那真的是《用我的全世界来爱你》。先有周幽王烽火戏诸侯搏褒姒一笑，后有唐玄宗开发荔枝道足贵妃口腹。古代帝王为了讨女子欢心还真是不惜劳民伤财。为了能够让杨贵妃最快最好的吃到荔枝，唐玄宗在原来的驿站基础上又搞了一点小变动，开发出了一条荔枝道。
所谓的荔枝道并非是唐玄宗给命名的，而是后代人把从涪陵自万州取开州、通州宣汉县及洋州路至长安二千二百四十里连接四川陕西湖北的古代陆上商业贸易路线命名为荔枝道的。之所以这样命名，是因为玄宗的本心就是为了给杨贵妃运送荔枝。以国家力量而开拓的荔枝道，需要多久可以把荔枝运送到长安呢：当时以马驰载，七日七夜至京，人马毙于路者甚众。
七天运抵长安，这个说法在很多资料上都有记载。但小编却对此有所质疑，七天的时间，荔枝想要保鲜在古代技术水平下很难做到，况且2200里路古代的快马根本用不了七天。小编更为认可的是下面这个记载：杨贵妃嗜生荔枝，治驿自涪陵，由达州取道西乡入子午谷至长安才三日，香、色仍未变之所以选择这个记载有两个原因。从地理环境上看，三天的时间比七天更为合理，也更符合唐玄宗的要求。
另一方面记载三日的《舆地纪胜》成书早于记载七日的《涪州志》，史料更为可信。既然这样，我们就可以知道一点，荔枝从产地运至长安的时间应该是三天。这个时间不长，按照当时的生产力或许能够做到保鲜。荔枝以及它的保鲜荔枝这种水果从汉朝就已经有记载了。在司马相如中的《上林赋》中将其写为离支。后来的白居易对此曾有过解释：若离本枝，一日色变，三日味变。
则离支之名，又或取此义也。从这一点上，我们可以看出，古人已经发现了荔枝不能够离开本枝保存。所以，我们今天在吃荔枝的时候，也经常会见到它还是要连着本枝一同采摘的。之所以这么做目的应该就是为了保鲜。按照白居易所写，再加上小编上文对荔枝运输途径的解读，我们应该能够发现一个问题。如果荔枝是三天之内从涪州到达长安，那保存的难度并没有我们想象的那么大。
但毕竟是给皇家的贡品，在保鲜方面还是要动一番脑筋的。其实古人在食品保鲜上早就有所涉猎。根据诗经中的一个篇目，我们可以看出，在商周时代，古人就有了保鲜意识。根据《隋书》的记载：文帝好食柑。蜀中摘黄柑，以蜡封其蒂献之，香味不散。唐玄宗在给荔枝保鲜的时候，或许借鉴了隋文帝保鲜黄柑的方法。除了蜡封之外，古人还有一种最为常用的保鲜手段，那就是用“冰”来保鲜。
以“冰”保鲜，的历史可以追溯到周王朝，到了唐朝冰已经被广泛使用了，甚至还有以“冰”为生意的：昔蒯人为商而卖冰于市。客有苦热者将买之，蒯人自以得时，欲邀客以数倍之利。客于是怒而去，俄而其冰亦散。而在现如今的考古发现中，人们发现了很多的隔层铁盒。在这个铁盒的隔层之间，有存放过“冰”的迹象。很多人都把这种存放冰的隔层铁盒，当做是冰箱的早起雏形。
由此可推测，唐玄宗时代在给荔枝做保鲜的时候，应该是会隋文帝采用蜡封保鲜方法，和隔层铁盒这种冰箱保鲜。附：有一点小编还想说一下，古代时候的水果口感和现在大不相同。因为种植技术上的差距，在甜度、水分等方面远不如今。而水果保鲜一个重要原因就是保持其水分，如果水果本身的水分就不那么充沛，在保鲜的时候难度也会有所降低。
